RU2374135C1 - Ротор автожира и ветряного двигателя н.п. дядченко - Google Patents

Ротор автожира и ветряного двигателя н.п. дядченко Download PDF

Info

Publication number
RU2374135C1
RU2374135C1 RU2008118654/11A RU2008118654A RU2374135C1 RU 2374135 C1 RU2374135 C1 RU 2374135C1 RU 2008118654/11 A RU2008118654/11 A RU 2008118654/11A RU 2008118654 A RU2008118654 A RU 2008118654A RU 2374135 C1 RU2374135 C1 RU 2374135C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rotor
disk
gyroplane
wind turbine
blades
Prior art date
Application number
RU2008118654/11A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Дядченко Николай Петрович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дядченко Николай Петрович filed Critical Дядченко Николай Петрович
Priority to RU2008118654/11A priority Critical patent/RU2374135C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2374135C1 publication Critical patent/RU2374135C1/ru

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/74Wind turbines with rotation axis perpendicular to the wind direction

Landscapes

  • Wind Motors (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к свободно вращающимся роторам несущего винта. Ротор включает в себя диск с лопатками. Винт выполнен в виде диска, который может быть радиально облопаченным в секторных частях диска или упругим с увеличивающейся упругостью от оси вращения к периферии осциллирующим-закрепленным неперпендикулярно к оси вала, которая может быть ориентирована вертикально или горизонтально. Технический результат направлен на упрощение конструкции ротора. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относится к свободно вращающимся роторам.
Известен автожир Джея Картера /см. Инженер, 2008, №4, стр.26-29/ с тянущим винтом, связанным с двигателем, и свободно вращающимся ротором несущего винта, выполняющего роль крыла. Ротор несущего винта имеет двух- или четырехлопастное исполнение со специальным устройством изменения угла атаки лопастей. Автожир снабжен также дополнительным крылом, выполненным по классической самолетной схеме.
Наиболее близким аналогом заявленному изобретению является ротор, включающий в себя диск с лопатками (US 4195800А, опубл. 01.04.1980).
При существенных достоинствах вышеупомянутых роторов они осложнены конструктивно и имеют также недостаток, состоящий в разнице между воздушными скоростями идущих впереди лопастей и противоположных - отступающих. В итоге подъемная сила наступающих лопастей увеличивается, а отступающих - падает, что приводит к ассиметрии общей подъемной силы, частичную компенсацию которой проводят изменением угла атаки лопастей.
Целью предлагаемого технического решения является упрощение конструкции ротора автожира и расширение сферы его применения, в частности в ветряных двигателях.
Указанная цель достигается тем, что роторный винт выполнен в виде диска, который может быть радиально облопаченным в секторных частях диска или упругим с увеличивающейся упругостью от оси вращения к периферии осциллирующим-закрепленным неперпендикулярно к оси вала, которая может быть ориентирована вертикально или горизонтально. При этом каждая из двух соседних радиальных лопаток на цельном диске ротора имеет в диаметрально противоположном секторе диска равновеликую противоположно ориентированную углом атаки лопатку.
На фиг.1 изображен шестилопастной (для примера) ротор автожира или ветряного двигателя, общий вид; на фиг.2 - вариант выполнения ветряного двигателя с двухвинтовыми соосными роторами противоположного вращения вертикальной ориентации (ось вращения винтов горизонтальная).
Ротор автожира или ветряного двигателя с вертикальной осью вращения винта представляет собой (см. фиг.1) винт, выполненный в виде диска 1, имеющего в секторных частях диска 1 радиальные лопатки 2. При этом каждая из двух соседних радиальных лопаток имеет в диаметрально противоположном секторе 1 равновеликую противоположно ориентированную углом атаки α лопатку 2 (см. вид А фиг.1). При этом радиальные лопатки 2 могут быть результатом выреза и отбортовки секторной части диска 1. При этом радиальные лопатки 2 в концентрических сечениях винта могут быть
Figure 00000001
- и/или
Figure 00000002
- образными по исполнению, увеличивающимися по мере удаления сечения от оси вращения с примыканием или без примыкания к диску 1 части лопатки 2, удаленной от начала угла атаки α - дальней от атакующей кромки лопатки 2.
При этом роторы автожира или ветряного двигателя могут быть одновинтовыми (см. фиг.1) или друхвинтовыми соосными (см. фиг.2). При этом поверхности роторных лопаток 2, обращенные к набегающему потоку воздуха, выполнены шероховатыми, а поверхности роторных лопаток 2, идущие встречно потоку воздуха, выполнены гладкими.
Работа ротора автожира или ветряного двигателя происходит за счет разности аэросопротивления роторных лопаток 2, обращенных к набегающему потоку воздуха, и роторных лопаток 2, идущих встречно потоку воздуха.
Под воздействием набегающего на лопатки 2 несущего винта автожира потока воздуха он способен на различных режимах полета поддерживать необходимую частоту своего вращения, в том числе и на безроторном планирующем спуске.
Ротор может быть также упругим с увеличивающейся упругостью от оси вращения к периферии осциллирующим - закрепленным неперпендикулярно к оси вала, которая может быть ориентирована вертикально или горизонтально.
Сопротивление упругого осциллирующего роторного винтокрыла, свободно колеблющегося в воздушном потоке, существенно меньше, чем закрепленного жесткого.
Упругий осциллирующий роторный винтокрыл имеет повышенную несущую способность при его нестационарном взаимодействии с потоком воздуха и особенно эффективен на взлете и при висении на месте автожира с ротором предлагаемой конструкции.
Ротор с вертикальной осью вращения винтов (см. фиг.1) выполняет дополнительно роль крыла. Ротор с горизонтальной осью вращения винтов (см. фиг.2) выполняет дополнительно роль флюгера, ориентирующего ротор по направлению набегающего воздушного потока.
При этом предлагаемая простая конструкция ротора автожира или ветряного двигателя обладает большим коэффициентом использования энергии набегающего потока и отличается большим моментом трогания (в том числе, и в режиме саморотации винта) в сравнении с малолопастным ротором прототипа того же диаметра при практически нулевой ассиметрии общей подъемной силы из-за минимальных потерь скорости воздушного потока в плоскости роторов предлагаемой конструкции.
Таким образом, предлагаемое техническое решение по мнению заявителя является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.

Claims (5)

1. Ротор автожира или ветряного двигателя, включающий в себя диск с лопатками, отличающийся тем, что винт выполнен в виде диска, который может быть радиально облопаченым в секторных частях диска или упругим с увеличивающейся упругостью от оси вращения к периферии осциллирующим - закрепленным неперпендикулярно к оси вала, которая может быть ориентирована вертикально или горизонтально.
2. Ротор автожира или ветряного двигателя по п.1, отличающийся тем, что каждая из двух соседних радиальных лопаток на цельном диске ротора имеет в диаметрально противоположном секторе диска равновеликую противоположно ориентированную углом атаки лопатку.
3. Ротор автожира или ветряного двигателя по п.1 или 2, отличающийся тем, что радиальные лопатки могут быть результатом выреза и отбортовки секторной части диска и диаметрально противоположных секторов цельного диска с равновеликими, но противоположно ориентированными углами атаки отбортовок.
4. Ротор автожира или ветряного двигателя по п.1 или 2, отличающийся тем, что роторы автожира и ветряного двигателя могут быть одновинтовыми или двухвинтовыми соосными.
5. Ротор автожира или ветряного двигателя по п.1 или 2, отличающийся тем, что поверхность роторной лопатки, обращенная к набегающему потоку воздуха, выполнена шероховатой, а поверхность роторной лопатки, идущая встречно потоку воздуха, выполнена гладкой.
RU2008118654/11A 2008-05-12 2008-05-12 Ротор автожира и ветряного двигателя н.п. дядченко RU2374135C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008118654/11A RU2374135C1 (ru) 2008-05-12 2008-05-12 Ротор автожира и ветряного двигателя н.п. дядченко

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008118654/11A RU2374135C1 (ru) 2008-05-12 2008-05-12 Ротор автожира и ветряного двигателя н.п. дядченко

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2374135C1 true RU2374135C1 (ru) 2009-11-27

Family

ID=41476608

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008118654/11A RU2374135C1 (ru) 2008-05-12 2008-05-12 Ротор автожира и ветряного двигателя н.п. дядченко

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2374135C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2649175C2 (ru) * 2013-06-25 2018-03-30 Геворг Сережаевич Нороян Ветряная турбина для электромобиля

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2649175C2 (ru) * 2013-06-25 2018-03-30 Геворг Сережаевич Нороян Ветряная турбина для электромобиля

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6360063B2 (ja) アンダクテッド推力発生システム
JP2008303889A (ja) ターボジェット用後退翼
CN105121276B (zh) 可变螺距叶片
JP2008121670A (ja) ターボ機械用スウェプト型ブレード
RU2007111370A (ru) Народный вертолет 21 века кан 21 (варианты)
JP6568652B2 (ja) 固定速度の風力タービンの羽根の迎角を決定及び制御する方法
CA3060758C (en) Aircraft with rotating ducted fan
US20160186584A1 (en) Turbomachine impellor rotor with device for feathering the blades of the impellor
US10086935B2 (en) Guide vanes for a pusher propeller for rotary wing aircraft
RU2374135C1 (ru) Ротор автожира и ветряного двигателя н.п. дядченко
US2240653A (en) Fan
RU2284280C1 (ru) Самолет вертикального взлета и посадки
US20220412302A1 (en) Systems and methods for interleaved synchronous propeller system
RU2679695C1 (ru) Воздушный винт самолета
WO2019227268A1 (zh) 螺旋桨组件、动力组件及飞行器
RU2341411C1 (ru) Устройство для создания подъемной силы
RU2204503C2 (ru) Воздушный винт самолета
CN206107570U (zh) 一种变转速刚性旋翼飞行器用桨毂
CN206615373U (zh) 螺旋桨及推进装置
RU2508468C2 (ru) Ветродвигатель
RU2427727C2 (ru) Рабочее колесо реверсивного осевого вентилятора
CN207242036U (zh) 一种用于航空器垂直起降的折扇式旋翼
RU2229422C2 (ru) Несущий винт вертолета
RU2414388C1 (ru) Способ полета в воздухе с возможностью вертикального взлета и посадки и ротороплан с вертикальным взлетом и посадкой
CN106800081A (zh) 螺旋桨及推进装置