RU2372534C2 - Двухрядный радиально-упорный подшипник для железнодорожной буксы - Google Patents
Двухрядный радиально-упорный подшипник для железнодорожной буксы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2372534C2 RU2372534C2 RU2007121398/11A RU2007121398A RU2372534C2 RU 2372534 C2 RU2372534 C2 RU 2372534C2 RU 2007121398/11 A RU2007121398/11 A RU 2007121398/11A RU 2007121398 A RU2007121398 A RU 2007121398A RU 2372534 C2 RU2372534 C2 RU 2372534C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rings
- bearing
- separator
- double
- row angular
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/62—Selection of substances
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
- F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
- F16C19/385—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings
- F16C19/386—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2202/00—Solid materials defined by their properties
- F16C2202/02—Mechanical properties
- F16C2202/04—Hardness
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2206/00—Materials with ceramics, cermets, hard carbon or similar non-metallic hard materials as main constituents
- F16C2206/02—Carbon based material
- F16C2206/04—Diamond like carbon [DLC]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/10—Railway vehicles
Abstract
Изобретение относится к двухрядным радиально-упорным подшипникам качения, применяемых, в частности, в железнодорожных буксах. Двухрядный радиально-упорный подшипник для железнодорожной буксы содержит наружное кольцо, внутренние кольца и размещенные между ними конические тела качения, удерживаемые сепаратором. Кольца изготавливают из высокопрочной стали ЭИ347ШД (8Х4 В9Ф2-ШД). Ролики изготавливают из подшипниковой стали ШХ15СГШ. На дорожки качения колец наносят износостойкое антифрикционное алмазоподобное покрытие. Сепаратор изготавливают из армированного, упрочненного полимера с твердыми смазками. На торцах подшипника устанавливают уплотнительные кольца, которые находятся в контакте с распорными кольцами, причем на рабочие поверхности распорных колец наносят твердое антифрикционное покрытие HRC от 85 до 95 ед. На наружном кольце выполняют канавку и в ней не менее трех дренажных отверстий. Технический результат: увеличение срока службы подшипниковых узлов, снижение тепловыделения от трения, защита внутренней полости подшипникового узла, выравнивание давления внутри буксового узла с атмосферным. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Ключевым условием интенсификации перевозок железнодорожным транспортом является повышение срока службы и надежности узлов конических подшипников. Подшипники должны удовлетворять двойным условиям: возросшим скоростям и нагрузкам.
Для решения этих задач ведущие фирмы-производители подшипников используют конические буксовые узлы с полимерным сепаратором (The Timken Company, Copyright 1993 by The Timken Company, p-01-CIS-a-93; Evolution 4, 1998; Evolution 2, 2002). Российский и Европейский рынок железных дорог ориентирован на пассажирские и грузоперевозки. Топография и климат разных регионов очень сильно различаются, температура окружающей среды может колебаться от -50° до +50°, давление воздуха изменяться в два раза. Это крайне отрицательно сказывается на оборудовании вагонов и локомотивов.
Во время работы буксового подшипника качения температура его постоянно изменяется и, соответственно, изменяется давление внутри подшипника: при нагревании повышенное давление стремится выдавить смазку через уплотнение, а при охлаждении смазку с абразивными частицами втянуть внутрь подшипника; при этом сильно истирается зона контакта уплотнительного кольца с шейкой вала или распорного кольца и загрязняется смазка внутри подшипника.
Настоящее изобретение поясняется описанием примера его выполнения со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором изображен продольный разрез двухрядного радиально-упорного подшипника качения для железнодорожной буксы (радиально-упорного подшипникового узла - РУПУ).
Для существенного увеличения срока службы конических радиально-упорных подшипников качения для железнодорожной буксы наружное кольцо (1) и внутренние кольца (2) изготавливают из высокопрочной стали ЭИ347ШД (8Х4 В9Ф2 ВД) и на дорожки качения колец наносят износостойкое углеродное алмазоподобное покрытие с низким коэффициентом трения и твердостью, близкой к алмазной, с высокой адгезией к материалу колец. Тела качения, ролики (3) изготавливают из подшипниковой стали ШХ15-СГШ. Для снижения тепловыделения от трения роликов о сепаратор (4) и сохранения его формы и прочностных свойств используют не только смазку в полости подшипника, но и для изготовления сепаратора используют армированный упрочненный полимер с твердыми смазками, такими как графит, дисульфид молибдена, фторопласт.
Для защиты внутренней полости подшипника от воды, загрязняющих частиц и вытекания смазки на торцах подшипника устанавливают уплотнительные кольца, состоящие из металлической специальной шайбы (5) с тремя рядами губок (6) из эластомера с широким диапазоном рабочих температур от -50°С до +150°С, при этом наружную губку оборудуют браслетной пружиной, а на зону контакта эластомера (6) с распорным кольцом (7) наносят твердое покрытие, которое предотвращает абразивный износ. Твердость этого покрытия от 85 до 95 HRC.
Для выравнивания давления внутри буксового узла с атмосферным на наружной поверхности наружного кольца выполняют канавку в радиальной плоскости по наименьшему внутреннему диаметру и в ней выполняют дренажные отверстия (8), не менее трех.
Регулировку внутреннего осевого и радиального зазоров осуществляют кольцевой проставкой (9).
Claims (2)
1. Двухрядный радиально-упорный подшипник для железнодорожной буксы, содержащий наружное кольцо, внутренние кольца и размещенные между ними конические тела качения, удерживаемые сепаратором, отличающийся тем, что кольца изготавливают из высокопрочной стали ЭИ347ШД (8Х4 В9Ф2-ШД), ролики изготавливают из подшипниковой стали ШХ15СГШ, на дорожки качения колец наносят износостойкое антифрикционное алмазоподобное покрытие, сепаратор изготавливают из армированного, упрочненного полимера с твердыми смазками, при этом на торцах подшипника устанавливают уплотнительные кольца, которые находятся в контакте с распорными кольцами, причем на рабочие поверхности распорных колец наносят твердое антифрикционное покрытие HRC от 85 до 95 ед., а на наружном кольце выполняют канавку, и в ней не менее трех дренажных отверстий.
2. Двухрядный радиально-упорный подшипник качения для железнодорожной буксы по п.1, отличающийся тем, что уплотнительные кольца изготавливают с тремя рядами губок из эластомера с широким диапазоном рабочих температур от -50°С до +150°С.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007121398/11A RU2372534C2 (ru) | 2007-06-07 | 2007-06-07 | Двухрядный радиально-упорный подшипник для железнодорожной буксы |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007121398/11A RU2372534C2 (ru) | 2007-06-07 | 2007-06-07 | Двухрядный радиально-упорный подшипник для железнодорожной буксы |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2007121398A RU2007121398A (ru) | 2008-12-20 |
| RU2372534C2 true RU2372534C2 (ru) | 2009-11-10 |
Family
ID=41354879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007121398/11A RU2372534C2 (ru) | 2007-06-07 | 2007-06-07 | Двухрядный радиально-упорный подшипник для железнодорожной буксы |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2372534C2 (ru) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2471094C1 (ru) * | 2010-10-01 | 2012-12-27 | Амстед Рэйл Компани, Инк. | Роликовый подшипниковый узел (варианты) |
| RU2657142C1 (ru) * | 2017-04-24 | 2018-06-08 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Букса с цилиндрическим роликоподшипником |
| RU2686403C1 (ru) * | 2018-04-25 | 2019-04-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Вологодский Завод Специальных Подшипников" | Способ термической обработки кольца подшипника из стали |
| RU215867U1 (ru) * | 2022-10-07 | 2022-12-30 | Публичное акционерное общество "Челябинский кузнечно-прессовый завод" | Радиально-упорный подшипник кассетного типа для железнодорожной буксы |
-
2007
- 2007-06-07 RU RU2007121398/11A patent/RU2372534C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Черменский О.Н., Федотов Н.Н. Подшипники качения: Справочник-каталог. - М.: Машиностроение, 2003, с.188-191, 321-324. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2471094C1 (ru) * | 2010-10-01 | 2012-12-27 | Амстед Рэйл Компани, Инк. | Роликовый подшипниковый узел (варианты) |
| RU2657142C1 (ru) * | 2017-04-24 | 2018-06-08 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Букса с цилиндрическим роликоподшипником |
| RU2686403C1 (ru) * | 2018-04-25 | 2019-04-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Вологодский Завод Специальных Подшипников" | Способ термической обработки кольца подшипника из стали |
| RU215867U1 (ru) * | 2022-10-07 | 2022-12-30 | Публичное акционерное общество "Челябинский кузнечно-прессовый завод" | Радиально-упорный подшипник кассетного типа для железнодорожной буксы |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2007121398A (ru) | 2008-12-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5545210B2 (ja) | 転がり軸受 | |
| US8342535B2 (en) | Non-contact labyrinth seal assembly and method of construction thereof | |
| US10155914B2 (en) | Solid lubricant | |
| CN106050905B (zh) | 机车轴箱用整体式密封轴箱轴承 | |
| RU2372534C2 (ru) | Двухрядный радиально-упорный подшипник для железнодорожной буксы | |
| CN101506536B (zh) | 车轮用轴承装置 | |
| US2117988A (en) | Overhead traveling conveyer | |
| KR20160025201A (ko) | 초저온용 베어링의 열처리방법 및 초저온용 베어링 | |
| RU2425767C1 (ru) | Буксовый подшипниковый узел | |
| CN206723257U (zh) | 一种用于叉车门架用的滚轮轴承 | |
| US378978A (en) | Matthew byan | |
| CN101975226A (zh) | 自润滑滚动轴承 | |
| KR20240038746A (ko) | 볼 베어링 | |
| JP2005127270A (ja) | インペラ支持用転がり軸受装置 | |
| JP2018136009A (ja) | 円錐ころ軸受 | |
| Korneev et al. | The influence of climatic factors on the destruction of shock-loaded bearings of mobile machines | |
| RU215867U1 (ru) | Радиально-упорный подшипник кассетного типа для железнодорожной буксы | |
| CN103851073A (zh) | 一种自润滑轴承 | |
| DuPont et al. | Friction and Wear of Rolling-Element Bearings | |
| JP2013087894A (ja) | 転がり軸受の製造方法及び転がり軸受 | |
| CN201866091U (zh) | 一种自润滑滚动轴承 | |
| CN217814592U (zh) | 一种高效润滑的矿车轮对 | |
| JP2018119651A (ja) | トランスミッション用転がり軸受 | |
| JP2014031862A (ja) | アンギュラ玉軸受 | |
| CN101769304A (zh) | 基于分体式内圈的轧机用双列角接触球轴承 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110608 |