RU2361769C1 - Vehicle transfer mechanism - Google Patents

Vehicle transfer mechanism Download PDF

Info

Publication number
RU2361769C1
RU2361769C1 RU2008103288/11A RU2008103288A RU2361769C1 RU 2361769 C1 RU2361769 C1 RU 2361769C1 RU 2008103288/11 A RU2008103288/11 A RU 2008103288/11A RU 2008103288 A RU2008103288 A RU 2008103288A RU 2361769 C1 RU2361769 C1 RU 2361769C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
platforms
strip
platform
transfer mechanism
vehicle transfer
Prior art date
Application number
RU2008103288/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Михайлович Литвиненко (RU)
Александр Михайлович Литвиненко
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный технический университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный технический университет" filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный технический университет"
Priority to RU2008103288/11A priority Critical patent/RU2361769C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2361769C1 publication Critical patent/RU2361769C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: proposed vehicle transfer mechanism comprises interconnected rotary platforms and load-bearing sections of rail guides. Rotary platforms are mounted on the ends of bar, bent through an arc and having at least one half-coil.
EFFECT: simpler design and higher reliability.
3 dwg

Description

Изобретение относится к транспортной технике, а более конкретно к шагающим механизмам перемещения транспортных машин.The invention relates to transport equipment, and more particularly to walking mechanisms for moving transport vehicles.

Известны механизмы для транспортных грузов, содержащие платформу и движитель шаговых перемещений [1].Known mechanisms for transport cargo containing a platform and a mover of step movements [1].

Из всех известных аналогов наиболее близким к заявленному по своей совокупности существенных признаков является шагающий механизм, включающий соединенные между собой поворотные платформы, несущие отрезки рельсовых направляющих и силовые цилиндры подъема платформ [2].Of all the known analogues, the walking mechanism, which includes interconnected rotary platforms carrying sections of rail guides and power cylinders for lifting the platforms, is closest to the essential features declared in their aggregate [2].

В данном устройстве платформы выполнены в виде дисков, заключенных в обоймы, шарнирно соединенные между собой, и поворотных относительно друг друга в горизонтальной плоскости с помощью опорно-поворотного механизма. Силовые цилиндры подъема установлены на оси шарнирного соединения обойм и связаны с ними шарнирными тягами. Известное устройство обладает повышенной сложностью, связанной с наличием силовых цилиндров подъема и связанных с ними шарнирных тяг.In this device, the platforms are made in the form of disks enclosed in cages pivotally connected to each other and rotatable relative to each other in the horizontal plane using a slewing-rotary mechanism. The lifting rams are mounted on the axis of the articulation of the clips and are connected to them by articulated rods. The known device has increased complexity associated with the presence of lifting rams and associated articulated rods.

Изобретение направлено на упрощение конструкции механизма и повышение его надежности.The invention is aimed at simplifying the design of the mechanism and increasing its reliability.

Это достигается тем, что поворотные платформы установлены по концам полосы, изогнутой по дуге окружности и имеющей менее одного полувитка. Кроме того, на участке полосы между платформами проложены рельсовые направляющие.This is achieved by the fact that the rotary platforms are installed at the ends of a strip bent along an arc of a circle and having less than one half-turn. In addition, rail sections are laid on the strip section between the platforms.

На фиг.1 изображена транспортная машина, оснащенная четырьмя предложенными механизмами, вид сбоку.Figure 1 shows a transport machine equipped with four proposed mechanisms, side view.

На фиг.2 показана общая схема перемещения механизма, вид сбоку.Figure 2 shows a General diagram of the movement of the mechanism, side view.

На фиг.3 показана общая схема перемещения, вид сверху.Figure 3 shows the General scheme of movement, top view.

Механизм перемещения транспортной машины, имеющей корпус 1, колеса 2, укрепленные на кронштейне 3, включает в себя опорно-ходовой аппарат, выполненный в виде полосы 4, изогнутой по дуге окружности и имеющей менее одного полувитка, причем на концах этой полосы в обоймах укреплены поворотные относительно ее платформы 5, несущие рельсовые направляющие. Направляющие проложены и на участке полосы между платформами. Рельсовые направляющие взаимодействуют с колесами 2. Привод вращения платформ может быть выполнен в виде зубчатого венца, укрепленного на обойме, и ведущей шестерни, взаимодействующей с ним. Привод обозначен цифрой 6.The transport mechanism of the transport machine having a housing 1, wheels 2, mounted on an arm 3, includes a running gear made in the form of a strip 4, curved in an arc of a circle and having less than one half-turn, and rotary reinforced at the ends of this strip relative to its platform 5, bearing rail guides. Guides are laid in the section of the strip between the platforms. Rail guides interact with wheels 2. The drive of rotation of the platforms can be made in the form of a gear rim mounted on a cage and a pinion gear interacting with it. The drive is indicated by the number 6.

Диски поворотно закреплены на нижней стороне платформы 4, верхняя же ее сторона по всей длине имеет рельсовые направляющие. Кроме того, над колесами предусмотрен дополнительный опорно-поворотный шарнир.The disks are pivotally mounted on the lower side of the platform 4, while its upper side has rail guides along the entire length. In addition, an additional slewing joint is provided above the wheels.

Общая схема перемещения показана на фиг.2 и 3 и состоит в последовательном передвижении транспортной машины по рельсовым направляющим, расположенным на платформах и между платформами. В начальный период движения направляющие на платформах и на участке полосы между платформами ориентируются в одном направлении. Это происходит путем соответствующего поворота платформ 5 при помощи приводов 6. Опорно-ходовые колеса 2 располагаются на участке между платформами. Затем включается привод колес, и происходит движение механизма по направляющим. При этом колеса переходят с участка между платформами на одну из платформ 5. Под действием веса механизма изогнутая полоса 4 вмести с прикрепленными на ее концах платформами 5 перекатывается относительно точки касания. Когда колеса будут находиться в центре опорной платформы, т.е. точка касания будет находиться в центре этой платформы, произойдет останов приводов колес. В этот момент включается привод вращения 6 и колеса 4 вместе с другой платформы поворачиваются относительно зафиксированной платформы на угол 180°. Направляющие на обоих платформах и между ними снова ориентируются в одном направлении. Включается привод колес, механизм вновь перемещается по направляющим. Колеса переходят с платформы на участок полосы между платформами и соответственно на противоположную платформу. Цикл движения повторяется. Для поворота машины достаточно повернуть платформу относительно полосы не на 180°, а на больший или меньший угол. Машина может быть оснащена несколькими механизмами.The general movement pattern is shown in FIGS. 2 and 3 and consists in the sequential movement of the transport machine along rail guides located on the platforms and between the platforms. In the initial period of movement, the guides on the platforms and on the strip section between the platforms are oriented in the same direction. This occurs by the corresponding rotation of the platforms 5 with the help of the drives 6. The supporting-driving wheels 2 are located on the site between the platforms. Then the wheel drive is turned on, and the mechanism moves along the guides. In this case, the wheels pass from the section between the platforms to one of the platforms 5. Under the influence of the weight of the mechanism, the curved strip 4 together with the platforms 5 attached at its ends is rolled relative to the point of contact. When the wheels will be in the center of the support platform, i.e. the touch point will be in the center of this platform, the wheel drives will stop. At this moment, the rotation drive 6 is turned on and the wheels 4, together with the other platform, rotate 180 ° relative to the fixed platform. The guides on both platforms and between them are again oriented in the same direction. The wheel drive turns on, the mechanism again moves along the guides. The wheels pass from the platform to the portion of the strip between the platforms and, accordingly, to the opposite platform. The cycle of motion repeats. To rotate the machine, it is enough to rotate the platform relative to the strip not 180 °, but a larger or smaller angle. The machine can be equipped with several mechanisms.

Предложение применить опорно-ходовой аппарат, выполненный в виде полосы, изогнутой по дуге окружности с укрепленными на ее концах поворотными платформами, имеет преимущество, поскольку при этом исключается наличие силовых цилиндров, осуществляющих подъем платформ при их перемещении. Это приводит к упрощению и повышению надежности механизма. Кроме того, при применении достаточно длинной относительно диаметра платформы полосы может быть значительно увеличена длина по сравнению с прототипом.The proposal to use the supporting-running apparatus, made in the form of a strip curved along an arc of a circle with rotary platforms fixed at its ends, has an advantage, since the presence of power cylinders that lift the platforms during their movement is excluded. This leads to a simplification and increased reliability of the mechanism. In addition, when applied sufficiently long relative to the diameter of the platform of the strip, the length can be significantly increased compared with the prototype.

Источники информацииInformation sources

1. Авторское свидетельство СССР №418366 и патент СССР №305632 по М. кл. В62D 57/02.1. USSR author's certificate No. 418366 and USSR patent No. 305632 according to M. class. B62D 57/02.

2. Авторское свидетельство СССР №247863 по М. кл. В62D 57/02, опубл. в бюллетене №30 в 1971 г.2. USSR author's certificate No. 247863 for M. class. B62D 57/02, publ. in bulletin No. 30 in 1971

Claims (1)

Механизм перемещения транспортных машин, включающий соединенные между собой поворотные платформы, несущие отрезки рельсовых направляющих, отличающийся тем, что поворотные платформы установлены на концах полосы, изогнутой по дуге окружности и имеющей менее одного полувитка. The mechanism for moving transport vehicles, including interconnected rotary platforms carrying sections of rail guides, characterized in that the rotary platforms are installed at the ends of a strip curved in an arc of a circle and having less than one half-turn.
RU2008103288/11A 2008-01-28 2008-01-28 Vehicle transfer mechanism RU2361769C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008103288/11A RU2361769C1 (en) 2008-01-28 2008-01-28 Vehicle transfer mechanism

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008103288/11A RU2361769C1 (en) 2008-01-28 2008-01-28 Vehicle transfer mechanism

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2361769C1 true RU2361769C1 (en) 2009-07-20

Family

ID=41047082

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008103288/11A RU2361769C1 (en) 2008-01-28 2008-01-28 Vehicle transfer mechanism

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2361769C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102887183A (en) * 2012-10-26 2013-01-23 中国十九冶集团有限公司 Pipeline transportation device for mountainous region

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102887183A (en) * 2012-10-26 2013-01-23 中国十九冶集团有限公司 Pipeline transportation device for mountainous region
CN102887183B (en) * 2012-10-26 2015-02-04 中国十九冶集团有限公司 Pipeline transportation device for mountainous region

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4590639B2 (en) Leg-type wheel-type mobile device
CN2921191Y (en) Moving out non-dodging upper layer parking area
CN107916624B (en) Asymmetric rotator device with unequal rotator weights at two ends of rotator center
CN1251958C (en) Passenger conveyor device
CN105329825B (en) A kind of suspension platform unbalance loading adjustment mechanism in parallel and method
JP5336840B2 (en) Boarding bridge
CN102912726A (en) Combined type multifunctional bridge inspection trolley
JP2010031480A (en) Straddle-type monorail turnout
KR20120131089A (en) Parking garage elevator system for vehicles
CN106003039B (en) Can orthogonal bidirectional-movement structure changes mobile robot and its control method
CN204624994U (en) A kind of rubber tired gantry crane and door frame thereof
RU2361769C1 (en) Vehicle transfer mechanism
CN105593156B (en) For the steering mechanism of passenger conveyors
CN107489109A (en) A kind of rotating device of bridge subsection
CN201730363U (en) Independent parking and pick-up stereoscopic garage
WO2014078922A1 (en) Undulating track and mechanisms for forming track undulations
CN110937038A (en) Running gear and unmanned vehicle
CN104828122B (en) Step wheel walking mechanism
CN209475549U (en) A kind of motor-trolley for amusement
JPH0118201B2 (en)
CN109339518A (en) Go out vehicle double-deck garage before a kind of
CN205802808U (en) The asphalt mixing building boom hoisting that may move and rotate
CN205713356U (en) A kind of gantry type rope traction lifting rotation mechanism
CN103615129A (en) Lift type parking garage
CN209211994U (en) Go out vehicle double-deck garage before a kind of

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20100129