RU2361769C1 - Vehicle transfer mechanism - Google Patents
Vehicle transfer mechanism Download PDFInfo
- Publication number
- RU2361769C1 RU2361769C1 RU2008103288/11A RU2008103288A RU2361769C1 RU 2361769 C1 RU2361769 C1 RU 2361769C1 RU 2008103288/11 A RU2008103288/11 A RU 2008103288/11A RU 2008103288 A RU2008103288 A RU 2008103288A RU 2361769 C1 RU2361769 C1 RU 2361769C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platforms
- strip
- platform
- transfer mechanism
- vehicle transfer
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортной технике, а более конкретно к шагающим механизмам перемещения транспортных машин.The invention relates to transport equipment, and more particularly to walking mechanisms for moving transport vehicles.
Известны механизмы для транспортных грузов, содержащие платформу и движитель шаговых перемещений [1].Known mechanisms for transport cargo containing a platform and a mover of step movements [1].
Из всех известных аналогов наиболее близким к заявленному по своей совокупности существенных признаков является шагающий механизм, включающий соединенные между собой поворотные платформы, несущие отрезки рельсовых направляющих и силовые цилиндры подъема платформ [2].Of all the known analogues, the walking mechanism, which includes interconnected rotary platforms carrying sections of rail guides and power cylinders for lifting the platforms, is closest to the essential features declared in their aggregate [2].
В данном устройстве платформы выполнены в виде дисков, заключенных в обоймы, шарнирно соединенные между собой, и поворотных относительно друг друга в горизонтальной плоскости с помощью опорно-поворотного механизма. Силовые цилиндры подъема установлены на оси шарнирного соединения обойм и связаны с ними шарнирными тягами. Известное устройство обладает повышенной сложностью, связанной с наличием силовых цилиндров подъема и связанных с ними шарнирных тяг.In this device, the platforms are made in the form of disks enclosed in cages pivotally connected to each other and rotatable relative to each other in the horizontal plane using a slewing-rotary mechanism. The lifting rams are mounted on the axis of the articulation of the clips and are connected to them by articulated rods. The known device has increased complexity associated with the presence of lifting rams and associated articulated rods.
Изобретение направлено на упрощение конструкции механизма и повышение его надежности.The invention is aimed at simplifying the design of the mechanism and increasing its reliability.
Это достигается тем, что поворотные платформы установлены по концам полосы, изогнутой по дуге окружности и имеющей менее одного полувитка. Кроме того, на участке полосы между платформами проложены рельсовые направляющие.This is achieved by the fact that the rotary platforms are installed at the ends of a strip bent along an arc of a circle and having less than one half-turn. In addition, rail sections are laid on the strip section between the platforms.
На фиг.1 изображена транспортная машина, оснащенная четырьмя предложенными механизмами, вид сбоку.Figure 1 shows a transport machine equipped with four proposed mechanisms, side view.
На фиг.2 показана общая схема перемещения механизма, вид сбоку.Figure 2 shows a General diagram of the movement of the mechanism, side view.
На фиг.3 показана общая схема перемещения, вид сверху.Figure 3 shows the General scheme of movement, top view.
Механизм перемещения транспортной машины, имеющей корпус 1, колеса 2, укрепленные на кронштейне 3, включает в себя опорно-ходовой аппарат, выполненный в виде полосы 4, изогнутой по дуге окружности и имеющей менее одного полувитка, причем на концах этой полосы в обоймах укреплены поворотные относительно ее платформы 5, несущие рельсовые направляющие. Направляющие проложены и на участке полосы между платформами. Рельсовые направляющие взаимодействуют с колесами 2. Привод вращения платформ может быть выполнен в виде зубчатого венца, укрепленного на обойме, и ведущей шестерни, взаимодействующей с ним. Привод обозначен цифрой 6.The transport mechanism of the transport machine having a housing 1,
Диски поворотно закреплены на нижней стороне платформы 4, верхняя же ее сторона по всей длине имеет рельсовые направляющие. Кроме того, над колесами предусмотрен дополнительный опорно-поворотный шарнир.The disks are pivotally mounted on the lower side of the platform 4, while its upper side has rail guides along the entire length. In addition, an additional slewing joint is provided above the wheels.
Общая схема перемещения показана на фиг.2 и 3 и состоит в последовательном передвижении транспортной машины по рельсовым направляющим, расположенным на платформах и между платформами. В начальный период движения направляющие на платформах и на участке полосы между платформами ориентируются в одном направлении. Это происходит путем соответствующего поворота платформ 5 при помощи приводов 6. Опорно-ходовые колеса 2 располагаются на участке между платформами. Затем включается привод колес, и происходит движение механизма по направляющим. При этом колеса переходят с участка между платформами на одну из платформ 5. Под действием веса механизма изогнутая полоса 4 вмести с прикрепленными на ее концах платформами 5 перекатывается относительно точки касания. Когда колеса будут находиться в центре опорной платформы, т.е. точка касания будет находиться в центре этой платформы, произойдет останов приводов колес. В этот момент включается привод вращения 6 и колеса 4 вместе с другой платформы поворачиваются относительно зафиксированной платформы на угол 180°. Направляющие на обоих платформах и между ними снова ориентируются в одном направлении. Включается привод колес, механизм вновь перемещается по направляющим. Колеса переходят с платформы на участок полосы между платформами и соответственно на противоположную платформу. Цикл движения повторяется. Для поворота машины достаточно повернуть платформу относительно полосы не на 180°, а на больший или меньший угол. Машина может быть оснащена несколькими механизмами.The general movement pattern is shown in FIGS. 2 and 3 and consists in the sequential movement of the transport machine along rail guides located on the platforms and between the platforms. In the initial period of movement, the guides on the platforms and on the strip section between the platforms are oriented in the same direction. This occurs by the corresponding rotation of the platforms 5 with the help of the drives 6. The supporting-driving
Предложение применить опорно-ходовой аппарат, выполненный в виде полосы, изогнутой по дуге окружности с укрепленными на ее концах поворотными платформами, имеет преимущество, поскольку при этом исключается наличие силовых цилиндров, осуществляющих подъем платформ при их перемещении. Это приводит к упрощению и повышению надежности механизма. Кроме того, при применении достаточно длинной относительно диаметра платформы полосы может быть значительно увеличена длина по сравнению с прототипом.The proposal to use the supporting-running apparatus, made in the form of a strip curved along an arc of a circle with rotary platforms fixed at its ends, has an advantage, since the presence of power cylinders that lift the platforms during their movement is excluded. This leads to a simplification and increased reliability of the mechanism. In addition, when applied sufficiently long relative to the diameter of the platform of the strip, the length can be significantly increased compared with the prototype.
Источники информацииInformation sources
1. Авторское свидетельство СССР №418366 и патент СССР №305632 по М. кл. В62D 57/02.1. USSR author's certificate No. 418366 and USSR patent No. 305632 according to M. class. B62D 57/02.
2. Авторское свидетельство СССР №247863 по М. кл. В62D 57/02, опубл. в бюллетене №30 в 1971 г.2. USSR author's certificate No. 247863 for M. class. B62D 57/02, publ. in bulletin No. 30 in 1971
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008103288/11A RU2361769C1 (en) | 2008-01-28 | 2008-01-28 | Vehicle transfer mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008103288/11A RU2361769C1 (en) | 2008-01-28 | 2008-01-28 | Vehicle transfer mechanism |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2361769C1 true RU2361769C1 (en) | 2009-07-20 |
Family
ID=41047082
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008103288/11A RU2361769C1 (en) | 2008-01-28 | 2008-01-28 | Vehicle transfer mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2361769C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102887183A (en) * | 2012-10-26 | 2013-01-23 | 中国十九冶集团有限公司 | Pipeline transportation device for mountainous region |
-
2008
- 2008-01-28 RU RU2008103288/11A patent/RU2361769C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102887183A (en) * | 2012-10-26 | 2013-01-23 | 中国十九冶集团有限公司 | Pipeline transportation device for mountainous region |
CN102887183B (en) * | 2012-10-26 | 2015-02-04 | 中国十九冶集团有限公司 | Pipeline transportation device for mountainous region |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4590639B2 (en) | Leg-type wheel-type mobile device | |
CN2921191Y (en) | Moving out non-dodging upper layer parking area | |
CN107916624B (en) | Asymmetric rotator device with unequal rotator weights at two ends of rotator center | |
CN1251958C (en) | Passenger conveyor device | |
CN105329825B (en) | A kind of suspension platform unbalance loading adjustment mechanism in parallel and method | |
JP5336840B2 (en) | Boarding bridge | |
CN102912726A (en) | Combined type multifunctional bridge inspection trolley | |
JP2010031480A (en) | Straddle-type monorail turnout | |
KR20120131089A (en) | Parking garage elevator system for vehicles | |
CN106003039B (en) | Can orthogonal bidirectional-movement structure changes mobile robot and its control method | |
CN204624994U (en) | A kind of rubber tired gantry crane and door frame thereof | |
RU2361769C1 (en) | Vehicle transfer mechanism | |
CN105593156B (en) | For the steering mechanism of passenger conveyors | |
CN107489109A (en) | A kind of rotating device of bridge subsection | |
CN201730363U (en) | Independent parking and pick-up stereoscopic garage | |
WO2014078922A1 (en) | Undulating track and mechanisms for forming track undulations | |
CN110937038A (en) | Running gear and unmanned vehicle | |
CN104828122B (en) | Step wheel walking mechanism | |
CN209475549U (en) | A kind of motor-trolley for amusement | |
JPH0118201B2 (en) | ||
CN109339518A (en) | Go out vehicle double-deck garage before a kind of | |
CN205802808U (en) | The asphalt mixing building boom hoisting that may move and rotate | |
CN205713356U (en) | A kind of gantry type rope traction lifting rotation mechanism | |
CN103615129A (en) | Lift type parking garage | |
CN209211994U (en) | Go out vehicle double-deck garage before a kind of |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100129 |