RU2361051C2

RU2361051C2 - Universal door closer (versions)

Info

Publication number: RU2361051C2
Application number: RU2007116735/12A
Authority: RU
Inventors: Владимир Николаевич Кутырев (RU); Владимир Николаевич Кутырев; Дмитрий Владимирович Кутырев (RU); Дмитрий Владимирович Кутырев
Original assignee: Владимир Николаевич Кутырев; Дмитрий Владимирович Кутырев
Priority date: 2007-05-07
Filing date: 2007-05-07
Publication date: 2009-07-10
Also published as: RU2007116735A

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: invention is related to devices for opening and closing of doors that open to one side, and may be used is residential, production and public buildings on external and internal doors for their automatic closure. Universal door closer comprises working spring, air piston, stem, air control screw, adjustment bolt, control bush, adapter, the first external body, the first internal body, external semi-cartridge of the second body, internal semi-cartridge of the second body, front plugs, back plug, back plug with tail, amortising spring, hinge for fastening to door leaf, hinge for fastening to door jamb, calibrating hole or holes in internal body or hole in air control screw.

EFFECT: increased reliability of operation, prolonged service life, lower prime cost and universality.

13 cl, 14 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для открывания и закрывания дверей, открывающихся в одну сторону, и может быть использовано в жилых, производственных и общественных зданиях на наружных и внутренних дверях для их автоматического закрывания.The invention relates to devices for opening and closing doors that open in one direction, and can be used in residential, industrial and public buildings on the external and internal doors for their automatic closing.

Известно устройство закрытия двери (патент РФ №2211905, МПК E05F 3/00, опубл. 10.09.2003 г.) с удлиненным, выполненным монолитным, корпусом, боковые поверхности которого сходятся друг к другу криволинейно и/или наклонно, начиная с нижней поверхности и заканчивая на верхней поверхности устройства. Опорные блоки, выполненные на боковых поверхностях, ограничены своими лицевыми поверхностями, поднимающимися от нижней поверхности корпуса, и боковыми поверхностями. В опорных блоках с возможностью поворота установлен вал, служащий для присоединения к рычажному механизму. Вал расположен посредине между нижней и верхней поверхностями корпуса.A device for closing a door is known (RF patent No. 2211905, IPC E05F 3/00, publ. 09/10/2003) with an elongated, made monolithic body, the side surfaces of which converge curvilinearly and / or inclined to each other, starting from the lower surface and ending on the top surface of the device. Support blocks made on the side surfaces are limited by their front surfaces rising from the bottom surface of the housing and the side surfaces. In the supporting blocks with the possibility of rotation, a shaft is installed, which serves to connect to the lever mechanism. The shaft is located in the middle between the lower and upper surfaces of the housing.

Однако известное устройство имеет жидкость как демпфирующий элемент, что определяет наличие резиновых уплотнений, которые в процессе эксплуатации и наличия температурных перепадов в Российских условиях теряют свои качества и жидкость вытекает, что снижает надежность работы и уменьшает срок службы. Также при низких температурах жидкость становится вязкой и при резком открывании двери происходит механическое повреждение в сопряжении рычаг-механизм. А наличие двухколенного рычага не обеспечивает вандалозащищенность.However, the known device has a liquid as a damping element, which determines the presence of rubber seals, which during operation and the presence of temperature differences in Russian conditions lose their quality and the liquid flows out, which reduces the reliability and reduces the service life. Also, at low temperatures, the liquid becomes viscous and with a sharp opening of the door, mechanical damage occurs in the lever-mechanism interface. And the presence of a two-knee lever does not provide vandal proof.

Известен также взятый за прототип безжидкостной и бескорпусной дверной доводчик (патент РФ №2178054, МПК E05F 1/14, опубл. 10.01.2002 г.), имеющий U-образную ленточную пружину, одна из ветвей которой неподвижно закреплена на коробке двери, а другая - через переходное звено имеет кинематическую связь с полотном двери, а демпферы выполнены на основе постоянных магнитов, два из которых установлены у изгиба на внутренних поверхностях ветвей U-образной ленточной пружины одноименными полюсами друг напротив друга, а один демпфер - на одном из ее концов.Also known is a prototype of a non-liquid and open-door door closer (RF patent No. 2178054, IPC E05F 1/14, published January 10, 2002) having a U-shaped tape spring, one of the branches of which is fixedly mounted on the door frame, and the other - through the transition link has a kinematic connection with the door leaf, and the dampers are made on the basis of permanent magnets, two of which are installed at the bend on the inner surfaces of the branches of the U-shaped tape spring with the same poles opposite each other, and one damper at one of its ends.

Но известное устройство недостаточно надежно в работе, что сокращает срок службы, также имеет сложную конструкцию, что увеличивает себестоимость изготовления за счет использования дорогостоящих постоянных магнитов. Недостатком также является невозможность использования в массовом производстве, т.к. все двери разные и нужно подбирать доводчик для каждой двери, что увеличивает сложность изготовления.But the known device is not reliable enough to work, which reduces the service life, also has a complex structure, which increases the cost of manufacture due to the use of expensive permanent magnets. The disadvantage is the inability to use in mass production, because all doors are different and you need to select a closer for each door, which increases the complexity of manufacturing.

Данная конструкция также не обеспечивает достаточное первоначальное затормаживание двери, что увеличивает травматизм из-за резкого захлапывания двери. Престарелые люди и дети просто не успевают проскочить в дверь. Затормаживание происходит только тогда, когда магниты близки друг к другу.This design also does not provide sufficient initial braking of the door, which increases injuries due to a sharp closing of the door. Elderly people and children just do not have time to slip through the door. Braking occurs only when the magnets are close to each other.

Дверной доводчик не является вандалозащищенным, т.к. все элементы конструкции легкодоступны.The door closer is not vandal proof, since All structural elements are easily accessible.

Техническим результатом изобретения является повышение надежности работы, увеличение срока службы, снижение себестоимости изготовления, универсальность, вандалозащищенность.The technical result of the invention is to increase reliability, increase service life, reduce manufacturing costs, versatility, vandal proof.

Технический результат по п.1 достигается тем, что в известном дверном доводчике, содержащем рабочую пружину, демпфер, он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с одним концом рабочей пружины посредством переходника, жестко установленного на передней подвижной заглушке второго корпуса, состоящего из наружного и внутреннего полустаканов, причем заглушка жестко установлена на внутреннем полустакане, а другим концом рабочая пружина жестко связана посредством регулировочной втулки, задней неподвижной заглушки и болта регулировки усилия дожатия пружины с наружным полустаканом, внутренний полустакан установлен с возможностью свободного скольжения вдоль внутренней поверхности наружного полустакана, причем поршень со штоком, амортизирующая пружина расположены в первом двухконтурном корпусе без зазора, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-регулировочный винт для стравливания воздуха в атмосферу, а рабочая пружина, регулировочная втулка и болт регулировки усилия дожатия пружины - во втором двухконтурном корпусе, также закрытом передней подвижной и задней неподвижной заглушками, причем корпуса жестко соединены между собой, а доводчик жестко связан с полотном и косяком двери шарнирно через шток и через хвостовик задней заглушки соответственно, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери.The technical result according to claim 1 is achieved by the fact that in a known door closer containing a working spring, a damper, it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second case consisting of outer and inner half-cups, with the plug rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of an adjustment sleeve, rear a fixed plug and a bolt for adjusting the compression force of the spring with the outer half-cup, the inner half-cup is installed with the possibility of sliding along the inner surface of the outer half-cup, the piston with the rod, the shock absorber spring are located in the first double-circuit case without a gap, closed hermetically by the front plug and the rear plug with the shank, in which a calibration hole is made and an air-adjusting screw is installed for bleeding air into the atmosphere, and a working spring, reg the locking sleeve and the bolt for adjusting the compression force of the spring are in the second double-circuit case, also closed by the front movable and rear fixed plugs, the housings being rigidly connected to each other, and the closer is rigidly connected to the door leaf and door jamb pivotally through the stock and through the tail of the rear plug, respectively, the hinge of fastening to the jamb is located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

Воздушный поршень может быть выполнен с калиброванным отверстием и из полихлорвинила или полиуретана.The air piston can be made with a calibrated bore and made of PVC or polyurethane.

Технический результат по п.2 достигается тем, что в известном дверном доводчике, содержащем рабочую пружину, демпфер, он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с одним концом рабочей пружины посредством переходника, жестко установленного на передней подвижной заглушке второго корпуса, состоящего из наружного и внутреннего полустаканов, причем заглушка жестко установлена на внутреннем полустакане, а другим концом рабочая пружина жестко связана посредством регулировочной втулки, задней неподвижной заглушки и болта регулировки усилия дожатия пружины с наружным стаканом, внутренний полустакан установлен с возможностью свободного скольжения вдоль внутренней поверхности наружного полустакана, причем поршень со штоком, амортизирующая пружина расположены в первом двухконтурном корпусе, выполненном с зазором, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-калибровочный винт для стравливания воздуха в зазор между внутренней поверхностью наружного корпуса и наружной поверхностью внутреннего корпуса, в котором выполнены отверстия, а рабочая пружина, регулировочная втулка и болт регулировки усилия дожатия пружины - во втором двухконтурном корпусе, также закрытом передней подвижной и задней неподвижной заглушками, причем корпуса жестко соединены между собой, а доводчик жестко связан с полотном и косяком двери шарнирно через шток и через хвостовик задней заглушки соответственно, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери.The technical result according to claim 2 is achieved by the fact that in a known door closer containing a working spring, a damper, it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second case consisting of outer and inner half-cups, with the plug rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of an adjustment sleeve, rear a fixed plug and a bolt for adjusting the compression force of the spring with the outer cup, the inner half-cup is mounted so that it can slide freely along the inner surface of the outer half-cup, the piston with the rod, the shock-absorbing spring located in the first double-circuit case, made with a gap, closed hermetically by the front plug and the rear plug with shank, in which the calibration hole is made and an air-calibration screw is installed to bleed air into the gap between the internal the surface of the outer casing and the outer surface of the inner casing, in which the holes are made, and the working spring, the adjusting sleeve and the spring compression force adjusting bolt are in the second double-circuit casing, also closed by the front movable and rear fixed plugs, and the casing is rigidly interconnected, and the closer is rigidly connected to the door leaf and door jamb pivotally through the rod and through the shank of the rear plug, respectively, and the hinge for attaching to the door jamb is located on the inner surface of the door jamb on standing 70-100 mm from the axis of the hinge of the door.

Технический результат по п.3 достигается тем, что в известном дверном доводчике, содержащем рабочую пружину, демпфер, он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с одним концом рабочей пружины посредством переходника, жестко установленного на передней подвижной заглушке второго корпуса, состоящего из наружного и внутреннего полустаканов, причем заглушка жестко установлена на внутреннем полустакане, а другим концом рабочая пружина жестко связана посредством регулировочной втулки, задней неподвижной заглушки и болта регулировки усилия дожатия пружины с наружным стаканом, внутренний полустакан установлен с возможностью свободного скольжения вдоль внутренней поверхности наружного стакана, причем поршень со штоком, амортизирующая пружина расположены в первом двухконтурном корпусе без зазора, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой установлен воздушно-регулировочный винт с отверстием по центру для стравливания воздуха в атмосферу, а рабочая пружина, регулировочная втулка и болт регулировки усилия дожатия пружины - во втором двухконтурном корпусе, также закрытом передней подвижной и задней неподвижной заглушками, причем корпуса жестко соединены между собой, а доводчик жестко связан с полотном и косяком двери шарнирно через шток и через хвостовик задней заглушки соответственно, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери.The technical result according to claim 3 is achieved by the fact that in a known door closer containing a working spring, a damper, it comprises an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second case consisting of outer and inner half-cups, with the plug rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of an adjustment sleeve, rear a fixed plug and a bolt for adjusting the compression force of the spring with the outer cup, the inner half cup is mounted so that it can slide freely along the inner surface of the outer cup, and the piston with the rod, the shock absorber spring are located in the first double-circuit case without a gap, hermetically sealed by the front cap and the rear cap with a shank, in which an air-adjustment screw is installed with a hole in the center for bleeding air into the atmosphere, and a working spring, an adjustment sleeve and for adjusting the spring compression force, in the second double-circuit case, also closed by the front movable and rear fixed plugs, the housings being rigidly interconnected, and the door closer rigidly connected to the door leaf and door jamb pivotally through the stock and through the tail of the rear plug, respectively, with the hinge attaching to the jamb is located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

Технический результат по п.4 достигается тем, что в известном дверном доводчике, содержащем рабочую пружину, демпфер, он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с одним концом рабочей пружины посредством переходника, жестко установленного на передней подвижной заглушке второго корпуса, состоящего из наружного и внутреннего полустаканов, причем заглушка жестко установлена на внутреннем полустакане, а другим концом рабочая пружина жестко связана посредством регулировочной втулки, задней неподвижной заглушки и болта регулировки усилия дожатия пружины с наружным полустаканом, внутренний полустакан установлен с возможностью свободного скольжения вдоль внутренней поверхности наружного полустакана, причем поршень со штоком, амортизирующая пружина расположены в первом двухконтурном корпусе, выполненном без зазора, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-регулировочный винт для стравливания воздуха в атмосферу, а рабочая пружина, регулировочная втулка и болт регулировки усилия дожатия пружины - во втором двухконтурном корпусе, также закрытом передней подвижной и задней неподвижной заглушками, причем задние заглушки, наружный первый корпус и наружный полустакан второго корпуса выполнены литьем как одно целое, а доводчик жестко связан с полотном и косяком двери шарнирно через шток и через хвостовик задней заглушки соответственно, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери.The technical result according to claim 4 is achieved by the fact that in a known door closer containing a working spring, a damper, it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring through an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second case consisting of outer and inner half-cups, with the plug rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of an adjustment sleeve, rear a fixed plug and a bolt for adjusting the compression force of the spring with the outer half-cup, the inner half-cup is installed with the possibility of free sliding along the inner surface of the outer half-cup, the piston with the rod, the shock absorber spring are located in the first double-circuit case, made without a gap, closed hermetically by the front plug and the rear plug with with a shank, in which a calibration hole is made and an air-adjusting screw is installed for bleeding air into the atmosphere, and the working the spring, the adjusting sleeve and the bolt for adjusting the pressure of the spring are in the second double-circuit case, also closed by the front movable and rear fixed plugs, the rear plugs, the outer first case and the outer half-glass of the second case are cast as a whole, and the closer is rigidly connected to the canvas and the door jamb is hinged through the stock and through the tail of the rear plug, respectively, the hinge for attaching to the door jamb located on the inner surface of the door jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

Технический результат по п.5 достигается тем, что в известном дверном доводчике, содержащем рабочую пружину, демпфер, он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с одним концом рабочей пружины посредством переходника, жестко установленного на передней подвижной заглушке второго корпуса, состоящего из наружного и внутреннего полустаканов, причем заглушка жестко установлена на внутреннем полустакане, а другим концом рабочая пружина жестко связана посредством регулировочной втулки, задней неподвижной заглушки и болта регулировки усилия дожатия пружины с наружным полустаканом, внутренний полустакан установлен с возможностью свободного скольжения вдоль внутренней поверхности наружного полустакана, причем поршень со штоком, амортизирующая пружина расположены в первом двухконтурном корпусе, выполненном с зазором, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-регулировочный винт для стравливания воздуха в зазор между внутренней поверхностью наружного корпуса и наружной поверхностью внутреннего корпуса, в котором выполнены отверстия, а рабочая пружина, регулировочная втулка и болт регулировки усилия дожатия пружины - во втором двухконтурном корпусе, также закрытом передней подвижной и задней неподвижной заглушками, причем задние заглушки, наружный первый корпус и наружный полустакан второго корпуса выполнены литьем как одно целое, а доводчик жестко связан с полотном и косяком двери шарнирно через шток и через хвостовик задней заглушки соответственно, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери.The technical result according to claim 5 is achieved by the fact that in a known door closer containing a working spring, a damper, it comprises an air piston as a damping element, which is rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second case consisting of outer and inner half-cups, with the plug rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of an adjustment sleeve, rear a fixed plug and a bolt for adjusting the compression force of the spring with the outer half-cup, the inner half-cup is installed with the possibility of sliding along the inner surface of the outer half-cup, the piston with the rod, the shock absorber spring are located in the first double-circuit case, made with a gap, closed hermetically by the front plug and the rear plug with a shank in which a calibration hole is made and an air-adjusting screw is installed to bleed air into the gap between the internal the surface of the outer casing and the outer surface of the inner casing, in which the holes are made, and the working spring, the adjusting sleeve and the spring compression force adjusting bolt are in the second double-circuit casing, also closed by the front movable and rear fixed plugs, with the rear plugs, the outer first housing and the outer half-glass of the second case is molded as a whole, and the closer is rigidly connected to the door leaf and door jamb articulated through the stock and through the tail of the rear plug, respectively, m hinge mounting to the door frame is located on the inner surface of the door frame at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

Технический результат по п.6 достигается тем, что в известном дверном доводчике, содержащем рабочую пружину, демпфер, он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с одним концом рабочей пружины посредством переходника, жестко установленного на передней подвижной заглушке второго корпуса, состоящего из наружного и внутреннего полустаканов, причем заглушка жестко установлена на внутреннем полустакане, а другим концом рабочая пружина жестко связана посредством регулировочной втулки, задней неподвижной заглушки и болта регулировки усилия дожатия пружины с наружным полустаканом, внутренний полустакан установлен с возможностью свободного скольжения вдоль внутренней поверхности наружного полустакана, причем поршень со штоком, амортизирующая пружина расположены в первом двухконтурном корпусе, выполненном без зазора, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой установлен воздушно-регулировочный винт с отверстием по центру для стравливания воздуха в атмосферу, а рабочая пружина, регулировочная втулка и болт регулировки усилия дожатия пружины - во втором двухконтурном корпусе, также закрытом передней подвижной и задней неподвижной заглушками, причем задние заглушки, наружный первый корпус и наружный полустакан второго корпуса выполнены литьем как одно целое, а доводчик жестко связан с полотном и косяком двери шарнирно через шток и через хвостовик задней заглушки соответственно, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери.The technical result according to claim 6 is achieved by the fact that in a known door closer containing a working spring, a damper, it comprises an air piston as a damping element, which is rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second case consisting of outer and inner half-cups, with the plug rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of an adjustment sleeve, rear a fixed plug and a bolt for adjusting the compression force of the spring with the outer half-cup, the inner half-cup is installed with the possibility of free sliding along the inner surface of the outer half-cup, the piston with the rod, the shock absorber spring are located in the first double-circuit case, made without a gap, closed hermetically by the front plug and the rear plug with a shank, in which an air-adjusting screw is installed with a hole in the center for bleeding air into the atmosphere, and a working spring, the liner and the spring pressure compression adjustment bolt are in the second double-circuit case, also closed by the front movable and rear fixed caps, and the rear caps, the outer first case and the outer half-glass of the second case are cast as a whole, and the closer is rigidly connected to the door leaf and door jamb pivotally through the rod and through the tail of the rear plug, respectively, and the hinge for attaching to the jamb is located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

Технический результат по п.7 достигается тем, что в известном дверном доводчике, содержащем рабочую пружину, демпфер, он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с шарниром крепления к полотну двери, амортизирующая пружина, поршень, опорная шайба, рабочая пружина и шток установлены соосно в двухконтурном корпусе без зазора, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-регулировочный винт для стравливания воздуха в атмосферу, доводчик также связан с косяком двери шарнирно через хвостовик задней заглушки, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери.The technical result according to claim 7 is achieved by the fact that in a known door closer containing a working spring, a damper, it comprises an air piston as a damping element, rigidly connected through a rod with a hinge of fastening to the door leaf, a shock-absorbing spring, a piston, a supporting washer, a working one the spring and stem are mounted coaxially in the double-circuit case without a gap, hermetically sealed with a front plug and a rear plug with a shank, in which a calibration hole is made and an air-adjusting screw for when air is poured into the atmosphere, the closer is also connected to the door jamb through the shank of the rear plug, and the hinge for attaching to the door jamb is located on the inside of the door jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

Воздушный поршень может быть выполнен с калиброванным отверстием и из полихлорвинила или полиуретана, а рабочая пружина может быть выполнена профилированной конусной формы, разделенная опорными шайбами.The air piston can be made with a calibrated bore and made of polyvinyl chloride or polyurethane, and the working spring can be made of a profiled conical shape, separated by support washers.

Технический результат по п.8 достигается тем, что в известном дверном доводчике, содержащем рабочую пружину, демпфер, он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с шарниром крепления к полотну двери, амортизирующая пружина, поршень, опорная шайба, рабочая пружина и шток установлены соосно в двухконтурном корпусе с зазором, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-регулировочный винт для стравливания воздуха в зазор между внутренней поверхностью наружного корпуса и наружной поверхностью внутреннего корпуса, в котором выполнены отверстия, доводчик также связан с косяком двери шарнирно через хвостовик задней заглушки, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери.The technical result of claim 8 is achieved by the fact that in a known door closer containing a working spring, a damper, it comprises an air piston as a damping element, rigidly connected through a rod with a hinge of attachment to the door leaf, a shock-absorbing spring, a piston, a supporting washer, a working one the spring and stem are mounted coaxially in the double-circuit case with a gap sealed by a front plug and a rear plug with a shank, in which a calibration hole is made and an air-adjusting screw for the infusion of air into the gap between the inner surface of the outer casing and the outer surface of the inner casing in which the holes are made, the closer is also connected to the door jamb pivotally through the shank of the rear plug, the hinge for attaching to the jamb located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm door hinge.

Технический результат по п.9 достигается тем, что в известном дверном доводчике, содержащем рабочую пружину, демпфер, он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с шарниром крепления к полотну двери, амортизирующая пружина, поршень, опорная шайба, рабочая пружина и шток установлены соосно в двухконтурном корпусе без зазора, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой установлен воздушно-регулировочный винт с отверстием по центру для стравливания воздуха в атмосферу, доводчик также связан с косяком двери шарнирно через хвостовик задней заглушки, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери.The technical result according to claim 9 is achieved by the fact that in a known door closer containing a working spring, a damper, it comprises an air piston as a damping element, rigidly connected through a rod with a hinge of attachment to the door leaf, a shock-absorbing spring, a piston, a supporting washer, a working one the spring and the stem are mounted coaxially in the double-circuit case without a gap, hermetically sealed with a front plug and a rear plug with a shank, in which an air-adjusting screw is installed with a hole in the center for bleeding the air ear atmosphere closer also associated with the door jamb through the shank rear hinged cap, wherein the hinge mounting the door frame located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

Сущность изобретения по п.1 заключается в том, что он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с рабочей пружиной посредством переходника, жестко установленного на передней подвижной заглушке второго корпуса, состоящего из наружного и внутреннего полустаканов, причем заглушка жестко установлена на внутреннем полустакане, а другим концом рабочая пружина жестко связана посредством регулировочной втулки, задней неподвижной заглушки и болта регулировки усилия дожатия пружины с наружным полустаканом, внутренний полустакан установлен с возможностью свободного скольжения вдоль внутренней поверхности наружного полустакана, причем поршень со штоком, амортизирующая пружина расположены в первом двухконтурном корпусе без зазора, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-регулировочный винт для стравливания воздуха в атмосферу, а рабочая пружина, регулировочная втулка и болт регулировки усилия дожатия пружины - во втором двухконтурном корпусе, также закрытом передней подвижной и задней неподвижной заглушками, причем корпуса жестко соединены между собой, а доводчик жестко связан с полотном и косяком двери шарнирно через шток и через хвостовик задней заглушки соответственно, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери, что позволило повысить надежность работы, увеличить срок службы, снизить себестоимость изготовления, создать универсальное, вандалозащищенное и ремонтопригодное устройство.The invention according to claim 1 is that it contains as a damping element an air piston rigidly connected through the rod to the working spring by means of an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second case, consisting of the outer and inner half-glasses, and the plug is rigidly installed on the inner half-glass, and at the other end, the working spring is rigidly connected by means of the adjusting sleeve, the rear fixed plug and the bolt to adjust the compression force of the spring with the outer lustakan, the inner half-glass is installed with the possibility of free sliding along the inner surface of the outer half-glass, and the piston with the rod, shock absorber are located in the first double-circuit case without a gap, closed hermetically with the front plug and the rear plug with a shank, in which a calibration hole is made and an air-adjustment a screw for bleeding air into the atmosphere, and a working spring, an adjusting sleeve and a bolt for adjusting the compression force of the spring - in the second two the natural housing, also closed by the front movable and rear fixed plugs, and the housings are rigidly interconnected, and the closer is rigidly connected to the door leaf and the door jamb pivotally through the stock and through the tail end of the rear plug, respectively, and the hinge of attachment to the jamb is located at a distance from the jamb 70-100 mm from the axis of the door hinge, which made it possible to increase reliability, increase service life, reduce manufacturing costs, create a universal, vandal-proof and maintainable device TVO.

Сущность изобретения по п.2 в отличие от изобретения по п.1 заключается в том, что поршень со штоком, амортизирующая пружина расположены в первом двухконтурном корпусе, выполненном с зазором, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-калибровочный винт для стравливания воздуха в зазор между внутренней поверхностью наружного корпуса и наружной поверхностью внутреннего корпуса, в котором выполнены отверстия, что позволило также повысить надежность работы, увеличить срок службы, снизить себестоимость изготовления, создать универсальное, вандалозащищенное и ремонтопригодное устройство.The invention according to claim 2, in contrast to the invention according to claim 1, consists in the fact that the piston with a rod, a shock absorber spring are located in the first double-circuit case, made with a gap, hermetically sealed with a front plug and a rear plug with a shank, in which a calibration hole is made and an air-calibration screw is installed for bleeding air into the gap between the inner surface of the outer case and the outer surface of the inner case, in which holes are made, which also increased the the reliability of work, to increase the service life, reduce the cost of manufacturing, to create a universal, vandal-proof and maintainable device.

Сущность изобретения по п.3 в отличие от изобретения по п.1 заключается в том, что в задней заглушке с хвостовиком установлен воздушно-регулировочный винт с отверстием по центру для стравливания воздуха в атмосферу, что позволило повысить надежность работы, увеличить срок службы, также снизить себестоимость изготовления, создать универсальное, вандалозащищенное и ремонтопригодное устройство.The invention according to claim 3, in contrast to the invention according to claim 1, consists in the fact that an air-adjusting screw with a hole in the center for venting air into the atmosphere is installed in the rear plug with a shank, which made it possible to increase the reliability of operation and increase the service life, reduce manufacturing costs, create a universal, vandal proof and maintainable device.

Сущность изобретения по п.4 достигается тем, что он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с одним концом рабочей пружины посредством переходника, жестко установленного на передней подвижной заглушке второго корпуса, состоящего из наружного и внутреннего полустаканов, причем заглушка жестко установлена на внутреннем полустакане, а другим концом рабочая пружина жестко связана посредством регулировочной втулки, задней неподвижной заглушки и болта регулировки усилия дожатия пружины с наружным полустаканом, внутренний полустакан установлен с возможностью свободного скольжения вдоль внутренней поверхности наружного полустакана, причем поршень со штоком, амортизирующая пружина расположены в первом двухконтурном корпусе, выполненном без зазора, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-регулировочный винт для стравливания воздуха в атмосферу, а рабочая пружина, регулировочная втулка и болт регулировки усилия дожатия пружины - во втором двухконтурном корпусе, также закрытом передней подвижной и задней неподвижной заглушками, причем задние заглушки, наружный первый корпус и наружный полустакан второго корпуса выполнены литьем как одно целое, а доводчик жестко связан с полотном и косяком двери шарнирно через шток и через хвостовик задней заглушки соответственно, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери, что позволило повысить надежность работы, увеличить срок службы, снизить себестоимость изготовления, создать универсальное, вандалозащищенное и ремонтопригодное устройство.The invention according to claim 4 is achieved in that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second housing, consisting of outer and inner half-glasses, and the plug is rigidly mounted on the inner half-glass, and at the other end, the working spring is rigidly connected by means of the adjusting sleeve, the rear fixed plug and the bolt for adjusting the compression force of the spring with with an outer half-glass, the inner half-glass is installed with the possibility of free sliding along the inner surface of the outer half-glass, the piston with the rod, the shock-absorbing spring are located in the first double-circuit case, made without a gap, closed hermetically by the front plug and the rear plug with a shank, in which the calibration hole is made and installed an air-adjusting screw for bleeding air into the atmosphere, and a working spring, an adjusting sleeve and a screw for adjusting the compression force dinners - in the second double-circuit case, also closed by the front movable and rear fixed plugs, and the rear plugs, the outer first case and the outer half-glass of the second case are cast as a whole, and the closer is rigidly connected to the door leaf and door jamb through the stock and through the rear shank plugs, respectively, and the hinge for attaching to the jamb is located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the hinge of the door, which increased the reliability of operation, increased service life, and reduced cost of manufacturing, create a universal, vandal-proof and maintainable device.

Сущность изобретения по п.5 в отличие от изобретения по п.4 заключается в том, что поршень со штоком, амортизирующая пружина расположены в первом двухконтурном корпусе, выполненном с зазором, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-калибровочный винт для стравливания воздуха в зазор между внутренней поверхностью наружного корпуса и наружной поверхностью внутреннего корпуса, в котором выполнены отверстия, а задние заглушки, наружный первый корпус и наружный полустакан второго корпуса выполнены литьем как одно целое, что также позволило повысить надежность работы, увеличить срок службы, снизить себестоимость изготовления, создать универсальное, вандалозащищенное и ремонтопригодное устройство.The invention according to claim 5, in contrast to the invention according to claim 4, consists in the fact that a piston with a rod, a shock absorber spring are located in a first double-circuit housing made with a gap, hermetically sealed by a front plug and a rear plug with a shank, in which a calibration hole is made and an air-calibration screw is installed for bleeding air into the gap between the inner surface of the outer case and the outer surface of the inner case, in which the holes are made, and the rear plugs, the outer first polustakan outer housing and the second housing are made integrally by molding, it is also possible to increase reliability, increase the service life, reduce manufacturing cost, to create a universal, vandal resistant and maintainable unit.

Сущность изобретения по п.6 в отличие от изобретения по п.4 заключается в том, что в задней заглушке с хвостовиком установлен воздушно-регулировочный винт с отверстием по центру для стравливания воздуха в атмосферу, а задние заглушки, наружный первый корпус и наружный полустакан второго корпуса выполнены литьем как одно целое, что позволило повысить надежность работы, увеличить срок службы, также снизить себестоимость изготовления, создать универсальное, вандалозащищенное и ремонтопригодное устройство.The invention according to claim 6, in contrast to the invention according to claim 4, consists in the fact that an air-adjusting screw with a hole in the center for venting air into the atmosphere is installed in the rear plug with a shank, and the rear plugs, the outer first housing and the outer half-glass of the second the housings are molded as a whole, which allowed to increase the reliability of work, increase the service life, also reduce the cost of manufacturing, create a universal, vandal-proof and maintainable device.

Сущность изобретения по п.7 заключается в том, что он содержит в качестве демпфирующего элемента воздушный поршень, жестко связанный через шток с шарниром крепления к полотну двери, амортизирующая пружина, поршень, опорная шайба, рабочая пружина и шток установлены соосно в двухконтурном копусе без зазора, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-регулировочный винт для стравливания воздуха в атмосферу, доводчик также связан с косяком двери шарнирно через хвостовик задней заглушки, причем шарнир крепления к косяку расположен на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери, что позволило повысить надежность работы увеличить срок службы, снизить себестоимость изготовления, создать универсальное, вандалозащищенное и ремонтопригодное устройство.The invention according to claim 7 is that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through a rod with a hinge for attaching to the door leaf, a shock-absorbing spring, a piston, a thrust washer, a working spring and a rod mounted coaxially in a bypass without clearance sealed by a front plug and a rear plug with a shank, in which a calibration hole is made and an air-adjusting screw is installed to bleed air into the atmosphere, the closer is also connected to the door jamb pivotally through the shank of the rear plug, and the hinge of fastening to the jamb is located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the hinge of the door, which made it possible to increase the reliability of operation, increase the service life, reduce production costs, create a universal, vandal proof and maintainable device.

Сущность изобретения по п.8 в отличие от изобретения по п.7 заключается в том, что амортизирующая пружина, поршень, опорная шайба, рабочая пружина и шток установлены соосно в двухконтурном корпусе с зазором, закрытом герметично передней заглушкой и задней заглушкой с хвостовиком, в которой выполнено калибровочное отверстие и установлен воздушно-регулировочный винт для стравливания воздуха в зазор между внутренней поверхностью наружного корпуса и наружной поверхностью внутреннего корпуса, в котором выполнены отверстия, что позволило повысить надежность работы, увеличить срок службы, снизить себестоимость изготовления, создать универсальное, вандалозащищенное и ремонтопригодное устройство.The invention according to claim 8, in contrast to the invention according to claim 7, consists in the fact that the shock-absorbing spring, piston, thrust washer, working spring and stem are mounted coaxially in the double-circuit case with a gap sealed by a front plug and a rear plug with a shank, which made a calibration hole and installed an air-adjusting screw for bleeding air into the gap between the inner surface of the outer case and the outer surface of the inner case, in which the holes are made, which allowed to increase the reliability of work, increase the service life, reduce the cost of manufacturing, create a universal, vandal-proof and maintainable device.

Сущность изобретения по п.9 в отличие от изобретения по п.7 заключается в том, что в задней заглушке с хвостовиком установлен воздушно-регулировочный винт с отверстием по центру для стравливания воздуха в атмосферу, что также позволило повысить надежность работы, увеличить срок службы, снизить себестоимость изготовления, создать универсальное, вандалозащищенное и ремонтопригодное устройство.The invention according to claim 9, in contrast to the invention according to claim 7, consists in the fact that an air-adjusting screw with a hole in the center for venting air into the atmosphere is installed in the rear plug with a shank, which also made it possible to increase the reliability of operation and increase the service life, reduce manufacturing costs, create a universal, vandal proof and maintainable device.

Наличие амортизирующей пружины позволило повысить надежность работы за счет исключения ударного упора поршня о поверхность задней заглушки с хвостовиком, что могло бы привести к его разрушению, а также позволило обеспечить диапазон регулировки усилия прижима доводчика двери к косяку.The presence of a shock-absorbing spring made it possible to increase the reliability of operation by eliminating the shock stop of the piston against the surface of the rear plug with the shank, which could lead to its destruction, and also allowed to provide a range of adjustment of the clamping force of the door closer to the jamb.

Использование полихлорвинила в качестве материала поршня позволило увеличить срок службы доводчика за счет снижения коэффициента трения, а следовательно, хорошую обтюрацию.The use of polyvinyl chloride as the material of the piston allowed to increase the service life of the closer by reducing the coefficient of friction, and therefore, a good obturation.

А использование полиуретана для изготовления поршня также увеличило срок службы и повысило универсальность за счет возможности использования доводчика даже при крайне низких температурах.And the use of polyurethane for the manufacture of the piston also increased the service life and increased versatility due to the possibility of using a closer even at extremely low temperatures.

Выполнение рабочей пружины профилированной конусной формы, разделенной опорными шайбами, позволило увеличить ход штока поршня в результате укладки витков пружины друг в дружку, что обеспечило плавное закрывание двери и надежность работы доводчика.The implementation of the working spring profiled conical shape, separated by support washers, allowed to increase the stroke of the piston rod as a result of laying the coil of spring in each other, which ensured a smooth closing of the door and the reliability of the closer.

Выполнение воздушного поршня с калиброванным отверстием, служащим для постоянного медленного перепускания воздуха, а также для поддержания работоспособности доводчика в случае засорения воздушно-регулировочного винта, позволило повысить надежность работы доводчика.The implementation of the air piston with a calibrated hole, which serves to constantly slowly bypass the air, as well as to maintain the operation of the closer in case of clogging of the air-adjusting screw, made it possible to increase the reliability of the closer.

Выполнение задней заглушки с хвостовиком съемной также позволило увеличить срок службы доводчика (практически не ограничен) за счет возможности замены поршня, т.е. ремонтопригодность.The implementation of the rear plug with a removable shank also allowed to increase the service life of the closer (almost unlimited) due to the possibility of replacing the piston, i.e. maintainability.

Наличие регулировочного болта, съемной задней заглушки на втором корпусе также позволило создать ремонтопригодное устройство за счет обеспечения сборки и разборки доводчика, а также он служит для создания необходимого усилия прижима полотна двери к косяку.The presence of an adjusting bolt, a removable rear plug on the second case also made it possible to create a maintainable device by ensuring the assembly and disassembly of the closer, and it also serves to create the necessary force to press the door leaf against the door jamb.

Минимальное количество трущихся поверхностей - поршень с пластмассовым цилиндром и шток с передней заглушкой, обеспечило долговечность конструкции.The minimum number of rubbing surfaces - a piston with a plastic cylinder and a rod with a front plug, ensured the durability of the structure.

Применение фторопластовой втулки в хвостовике задней заглушки обеспечило бесшумность работы, не требует смазки, тем самым повысив удобство в эксплуатации и увеличив срок службы доводчика.The use of a fluoroplastic sleeve in the shank of the rear plug provided quiet operation, does not require lubrication, thereby increasing ease of use and increasing the life of the closer.

Использование пластмассового цилиндра внутри первого корпуса позволило повысить технологичность и снизить себестоимость изготовления за счет исключения механической обработки поверхности соприкосновения с поршнем.The use of a plastic cylinder inside the first housing made it possible to increase manufacturability and reduce manufacturing costs by eliminating the mechanical treatment of the contact surface with the piston.

Изготовление задних заглушек, первого наружного корпуса и наружного полустакана второго корпуса литьем как одно целое позволило снизить себестоимость изготовления доводчика в серийном производстве.The manufacture of rear plugs, the first outer casing and the outer half-glass of the second casing by casting as a whole made it possible to reduce the cost of manufacturing the closer in serial production.

Расположение шарнира крепления доводчика двери на внутренней поверхности косяка на расстоянии 70-100 мм от оси шарнира двери позволило обеспечить легкость открывания двери даже при мощной пружине и достаточное усилие прижимания двери при малом ее растяжении за счет обеспечения зазора между доводчиком и полотном двери при открытом положении, а также создания силового плеча между осью шарнира и точкой приложения усилия рабочей пружины.The location of the hinge of fastening the door closer on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge made it possible to ensure ease of opening the door even with a strong spring and sufficient force to press the door when it is stretched slightly by providing a gap between the door closer and the door leaf when the position is open, as well as creating a power shoulder between the hinge axis and the point of application of the force of the working spring.

Наличие калибровочного отверстия в задней заглушке с хвостовиком и установка в него воздушно-регулировочного винта обеспечило плавность закрывания двери за счет широкого диапазона скорости.The presence of a calibration hole in the rear plug with a shank and the installation of an air-adjusting screw in it ensured smooth closing of the door due to a wide speed range.

Использование проволоки разных диаметров для изготовления рабочей пружины позволило изготавливать доводчики для разных дверей - от легких до тяжелых, тем самым увеличивая универсальность конструкции.The use of wire of different diameters for the manufacture of a working spring made it possible to produce closers for different doors - from light to heavy, thereby increasing the versatility of the design.

Конструкция доводчика является вандалозащищенной, т.к. все рабочие элементы установлены недоступно, т.е. в корпусах.The closer design is vandal proof, as all work items are installed inaccessible, i.e. in cases.

На прилагаемых чертежах приведен предлагаемый универсальный дверной доводчик, где на фиг.1 - общий вид в разрезе по п.1; на фиг.2 - общий вид при закрытой двери по всем пунктам; на фиг.3 - показаны плечи а и в; на фиг.4 - общий вид в разрезе по п.2; на фиг.5 - общий вид в разрезе по п.3; на фиг.6 - общий вид в разрезе по п.4; на фиг.7 - общий вид в разрезе по п.5; на фиг.8 - общий вид в разрезе по п.6; на фиг.9 - общий вид в разрезе по п.7; на фиг.10 - общий вид в разрезе по п.8; на фиг.11- общий вид в разрезе по п.9; на фиг.12 - воздушно-регулировочный винт с отверстием в центре; на фиг.13 - показана конфигурация калиброванного отверстия на воздушном поршне; на фиг.14 - общий вид в разрезе фиг.9 по п.13, где приведены следующие обозначения:The accompanying drawings show the proposed universal door closer, where Fig.1 is a General view in section according to claim 1; figure 2 is a General view with the door closed for all items; figure 3 - shows the shoulders a and b; figure 4 is a General view in section according to claim 2; figure 5 is a General view in section according to claim 3; figure 6 is a General view in section according to claim 4; Fig.7 is a General view in section according to claim 5; on Fig is a General view in section according to claim 6; figure 9 is a General view in section according to claim 7; figure 10 is a General view in section according to claim 8; figure 11 is a General view in section according to claim 9; on Fig - air-adjusting screw with a hole in the center; on Fig - shows the configuration of the calibrated bore on the air piston; on Fig is a General view in section of Fig.9 according to item 13, which shows the following notation:

1 - рабочая пружина;1 - working spring;

2 - полотно двери;2 - door leaf;

3 - косяк двери;3 - door jamb;

4 -поршень воздушный;4 - air piston;

5 - шток;5 - stock;

6 - воздушно-регулировочный винт;6 - air adjustment screw;

6' - калибровочное отверстие;6 '- calibration hole;

7 - регулировочный болт;7 - an adjusting bolt;

8 - регулировочная втулка;8 - an adjusting sleeve;

9 - переходник;9 - adapter;

10 - наружный корпус первый;10 - the first outer casing;

11 - внутренний корпус первый;11 - the first housing;

12 - наружный полустакан второго корпуса;12 - the outer half-glass of the second building;

13 - внутренний полустакан второго корпуса;13 - inner half-glass of the second building;

14 - заглушка передняя;14 - front plug;

14' - заглушка передняя;14 '- front plug;

15 - заглушка задняя с хвостовиком;15 - rear plug with a shank;

16 - амортизирующая пружина;16 - a shock-absorbing spring;

17 - шарнир крепления к полотну двери;17 - hinge of fastening to the door leaf;

18 - шарнир крепления к косяку двери;18 - hinge of fastening to the door jamb;

19 - фторопластовая втулка;19 - fluoroplastic sleeve;

20 - шарниры двери;20 - door hinges;

21 - заглушка задняя;21 - a back stub;

22 - винты;22 - screws;

23 - калибровочное отверстие в задней заглушке с хвостовиком;23 - calibration hole in the rear cap with a shank;

24 - поводок;24 - a leash;

25 - опорная шайба;25 - supporting washer;

26 - отверстия во внутреннем корпусе 11;26 - holes in the inner housing 11;

27 - отверстие в воздушно-регулировочном винте 6. Универсальный дверной доводчик по п.1 (фиг.1) содержит два металлических наружных корпуса 10 и 12, соединенных между собой жестко, например, контактной сваркой. Корпус 10 выполнен цилиндрической формы, во внутрь которого запрессован пластмассовый внутренний корпус цилиндрической формы 11. В корпусе 10 в качестве демпфирующего элемента установлен воздушный поршень 4 с калиброванным отверстием 6', жестко связанный через шток 5 с одним концом рабочей пружины 1 посредством переходника 9. Проволока для изготовления рабочей пружины может быть различных диаметров. Воздушный поршень 4 может быть выполнен из полихлорвинила, полиуретана. Переходник 9 жестко установлен на передней подвижной заглушке 14'. В корпусе 10 также установлена амортизирующая пружина 16. Корпус 10 закрыт герметично передней заглушкой 14' и задней заглушкой с хвостовиком 15, в которой установлен воздушно-регулировочный винт 6 и выполнено калибровочное отверстие 23 для стравливания воздуха в атмосферу.27 - hole in the air-adjusting screw 6. The universal door closer according to claim 1 (Fig. 1) contains two metal outer cases 10 and 12, which are rigidly interconnected, for example, by contact welding. The housing 10 is made of a cylindrical shape, into which a plastic inner housing of a cylindrical shape 11 is pressed into. In the housing 10, an air piston 4 with a calibrated hole 6 'is mounted as a damping element, rigidly connected through the rod 5 to one end of the working spring 1 through an adapter 9. Wire for the manufacture of a working spring can be of various diameters. The air piston 4 may be made of polyvinyl chloride, polyurethane. The adapter 9 is rigidly mounted on the front movable plug 14 '. A shock-absorbing spring 16 is also installed in the housing 10. The housing 10 is sealed by a front plug 14 'and a rear plug with a shank 15, in which an air-adjusting screw 6 is installed and a calibration hole 23 is made to vent the air into the atmosphere.

Второй корпус также выполнен двухконтурным и представляет из себя цилиндрический наружный 12 и внутренний 13 полустаканы. Причем внутренний полустакан 13 жестко связан с одним концом рабочей пружины 1, заглушкой передней 14' и переходником 9 с возможностью свободного скольжения вдоль внутренней поверхности наружного полу стакана 12. Внутренний полустакан 13 служит для защиты рабочей пружины 1 при полном выходе штока 5 из первого корпуса. Второй корпус также содержит заглушку заднюю 21 для упора регулировочного болта 7 усилия дожатия рабочей пружины 1. Другим концом рабочая пружина 1 жестко связана посредством регулировочной втулки 8 и регулировочного болта 7 с наружным полустаканом 12. Регулировочный болт 7 обеспечивает легкость сборки и разборки доводчика, а также служит для создания необходимого усилия прижима полотна двери 2 к косяку 3.The second housing is also double-circuit and is a cylindrical outer 12 and inner 13 half-glasses. Moreover, the inner half-glass 13 is rigidly connected with one end of the working spring 1, the front cover 14 'and the adapter 9 with the possibility of free sliding along the inner surface of the outer floor of the glass 12. The inner half-glass 13 serves to protect the working spring 1 when the rod 5 completely leaves the first case. The second case also contains a rear plug 21 for emphasizing the adjusting bolt 7 of the compression force of the working spring 1. At the other end, the working spring 1 is rigidly connected by means of the adjusting sleeve 8 and the adjusting bolt 7 to the outer half-glass 12. The adjusting bolt 7 provides ease of assembly and disassembly of the closer, as well as serves to create the necessary force of pressing the door leaf 2 to the jamb 3.

Переходник 9 закреплен к штоку 5 винтами 22. Шток 5 поршня 4 с одной стороны закреплен к полотну двери 2 при помощи шарнира 17. Задняя заглушка с хвостовиком 15 связана с косяком двери 3 с помощью шарнира 18 с фторопластовой втулкой 19. Ось шарнира 18, установленного на внутренней поверхности косяка двери 3 (фиг.2), расположена на расстоянии 70-100 мм от оси шарниров двери 20. В заглушке 15 для стравливания воздуха выполнено калибровочное отверстие 23 и установлен воздушно-регулировочный винт 6 для регулирования скорости стравливания воздуха и закрывания двери. Клинообразное отверстие 6' соединяет воздушную полость перед поршнем и за поршнем при закрывании двери, постоянно и медленно перепуская воздух, а также служит для поддержания работоспособности доводчика в случае засорения воздушно-регулировочного винта 6.The adapter 9 is fixed to the stem 5 with screws 22. The piston rod 4 is fixed on one side to the door leaf 2 by a hinge 17. The rear plug with a shank 15 is connected to the door jamb 3 by a hinge 18 with a fluoroplastic sleeve 19. The axis of the hinge 18 installed on the inner surface of the door jamb 3 (figure 2), is located at a distance of 70-100 mm from the axis of the hinges of the door 20. In the plug 15 for bleeding air, a calibration hole 23 is made and an air-adjusting screw 6 is installed to control the speed of bleeding and closing two ri. A wedge-shaped hole 6 'connects the air cavity in front of the piston and behind the piston when closing the door, constantly and slowly letting air through, and also serves to maintain the operation of the closer in case of clogging of the air-adjusting screw 6.

В универсальном дверном доводчике по п.2 (фиг.4), в отличие от доводчика по п.1, первый двухконтурный корпус выполнен с зазором для стравливания туда воздуха и бесконечной его циркуляции через отверстия 26, выполненные во внутреннем корпусе 11.In the universal door closer according to claim 2 (figure 4), in contrast to the closer according to claim 1, the first double-circuit case is made with a gap for bleeding air there and endless circulation through the holes 26 made in the inner case 11.

В универсальном дверном доводчике по п.3 (фиг.5), в отличие от доводчика по п.1 в задней заглушке с хвостовиков 15 установлен воздушно-регулировочный винт 6 с отверстием 27 по центру для стравливания воздуха в атмосферу.In the universal door closer according to claim 3 (FIG. 5), in contrast to the closer according to claim 1, an air-adjusting screw 6 with a hole 27 in the center for venting air into the atmosphere is installed in the rear cap from the shanks 15.

В универсальном дверном доводчике по п.4 (фиг.6), в отличие от доводчика по п.1, задние заглушки 15 и 21, наружный первый корпус 10 и наружный полу стакан 12 выполнены литьем как одно целое.In the universal door closer according to claim 4 (Fig. 6), in contrast to the closer according to claim 1, the rear plugs 15 and 21, the outer first housing 10 and the outer floor glass 12 are cast as a whole.

В универсальном дверном доводчике по п.5 (фиг.7), в отличие от доводчика по п.2, задние заглушки 15 и 21, наружный первый корпус 10 и наружный полустакан 12 выполнены литьем как одно целое.In the universal door closer according to claim 5 (Fig. 7), in contrast to the closer according to claim 2, the rear plugs 15 and 21, the outer first housing 10 and the outer half-glass 12 are cast as a whole.

В универсальном дверном доводчике по п.6 (фиг.8), в отличие от доводчика по п.З, задние заглушки 15 и 21, наружный первый корпус 10 и наружный полу стакан 12 выполнены литьем как одно целое.In the universal door closer according to claim 6 (Fig. 8), in contrast to the closer according to claim 3, the rear plugs 15 and 21, the outer first housing 10 and the outer floor glass 12 are cast as a whole.

Универсальный дверной доводчик по п.7 (фиг.9) содержит рабочую пружину 1, поршень 4 с клинообразным отверстием 6', шток 5, воздушно-регулировочный винт 6, наружный корпус 10, внутренний корпус 11, переднюю заглушку 14, заднюю заглушку с хвостовиком 15, амортизирующую пружину 16, шарнир крепления к полотну двери 17, шарнир крепления к косяку двери 18 с фторопластовой втулкой 19, калибровочное отверстие 23, опорную шайбу 25.The universal door closer according to claim 7 (Fig. 9) contains a working spring 1, a piston 4 with a wedge-shaped hole 6 ', a stem 5, an air-adjusting screw 6, an outer casing 10, an inner casing 11, a front cap 14, a rear cap with a shank 15, a shock-absorbing spring 16, a hinge for attaching to the door leaf 17, a hinge for attaching to the door jamb 18 with a fluoroplastic sleeve 19, a calibration hole 23, a support washer 25.

В универсальном дверном доводчике по п.8 (фиг.10), в отличие от доводчика по п.7, двухконтурный корпус выполнен с зазором и содержит отверстия 26 во внутреннем корпусе 11.In the universal door closer according to claim 8 (Fig. 10), in contrast to the closer according to claim 7, the double-circuit case is made with a gap and contains holes 26 in the inner case 11.

В универсальном дверном доводчике по п.9 (фиг.11), в отличие от доводчика по п.7, в задней заглушке с хвостовиком 15 установлен воздушно-регулировочный винт 6 с отверстием 27 по центру.In the universal door closer according to claim 9 (Fig. 11), in contrast to the closer according to claim 7, an air-adjusting screw 6 with a hole 27 in the center is installed in the rear plug with the shank 15.

В универсальном дверном доводчике по п.13 (фиг.14), в отличие от доводчиков по пп.7, 8, 9, рабочая пружина 1 выполнена профилированной конусной формы, разделенная опорными шайбами 25.In the universal door closer according to claim 13 (Fig. 14), in contrast to the closers according to claims 7, 8, 9, the working spring 1 is made of a profiled conical shape, separated by supporting washers 25.

Универсальные дверные доводчики устанавливаются при закрытом положении двери: шарнир 17 - к полотну двери 2, шарнир 18 - к косяку двери. За счет регулировочного болта 7 растягивается рабочая пружина 1, обеспечивая нужное усилие прижима двери к косяку. Регулировочный болт 7 в этом положении контрится.Universal door closers are installed with the door closed: hinge 17 - to the door leaf 2, hinge 18 - to the door jamb. Due to the adjusting bolt 7, the working spring 1 is stretched, providing the desired force of pressing the door to the jamb. The adjusting bolt 7 is locked in this position.

Устройство по пп.1, 4 работает следующим образом.The device according to claims 1, 4 works as follows.

При открывании двери (фиг.3) за счет разности радиуса точки крепления шарнира 17 полотна двери 2, точки шарнира 20 двери и радиуса между точкой крепления к шарниру 18 косяка 3 и точкой крепления шарнира 17 полотна 2 и наличия плеч а и в, шток 5 выдвигается из корпуса 10 доводчика, растягивая рабочую пружину 1 и перемещая поршень 4 в крайнее положение. При этом воздух внутри первого корпуса свободно поступает в освободившуюся полость за счет прогибания стенок поршня 4.When opening the door (Fig. 3) due to the difference in the radius of the attachment point of the hinge 17 of the door leaf 2, the point of the hinge 20 of the door and the radius between the attachment point to the hinge 18 of the jamb 3 and the attachment point of the hinge 17 of the blade 2 and the presence of shoulders a and b, stock 5 extends from the housing 10 of the closer, stretching the working spring 1 and moving the piston 4 to the extreme position. In this case, air inside the first housing freely enters the empty cavity due to the deflection of the walls of the piston 4.

При отпускании двери, полотно 2 двери за счет усилия пружины 1 перемещается в исходное положение. Поршень 4 перемещается в обратном направлении, сжимая воздух, находящийся внутри первого корпуса. По мере передвижения поршня 4 давление сжимаемого воздуха увеличивается. При достижении давления воздуха, равного усилию пружины и инерции двери, шток 5 с поршнем 4 остановится и дверь прекратит свое замедленное движение. За счет наличия калибровочного отверстии, которое закрывает воздушно-регулировочный винт 6, воздух постепенно стравливается в атмосферу и дверь плавно возвращается в исходное положение, т.е. происходит окончательное закрытие двери, ее доводка.When you release the door, the door leaf 2 due to the efforts of the spring 1 is moved to its original position. The piston 4 moves in the opposite direction, compressing the air inside the first housing. As the piston 4 moves, the pressure of the compressed air increases. Upon reaching air pressure equal to the spring force and inertia of the door, the rod 5 with the piston 4 will stop and the door will stop its slow motion. Due to the presence of a calibration hole that closes the air-adjusting screw 6, the air is gradually blown into the atmosphere and the door smoothly returns to its original position, i.e. there is a final closing of the door, its refinement.

Устройство по пп.2, 5 работает таким же образом, как и по пп.1 и 4. В отличие от пп.1 и 4 воздух циркулирует бесконечно благодаря выполнению зазора в первом двухконтурном корпусе и наличия отвертстий 26 во внутреннем корпусе 11.The device according to claims 2, 5 works in the same way as according to claims 1 and 4. Unlike claims 1 and 4, the air circulates endlessly due to the clearance in the first double-circuit case and the presence of holes 26 in the inner case 11.

Устройство по пп.3 и 6 работает также, как и устройство по пп.1 и 4, но в них воздух стравливается в атмосферу через отверстие, выполненное в воздушно-регулировочном винте 6.The device according to PP.3 and 6 works the same way as the device according to PP.1 and 4, but in them air is vented to the atmosphere through an opening made in the air-adjusting screw 6.

В устройствах по пп.1, 2, 3, 4, 5, 6 рабочая пружина работает на растяжение, а в устройствах по пп.7, 8, 9 - на сжатие.In devices according to claims 1, 2, 3, 4, 5, 6, the working spring works in tension, and in devices according to claims 7, 8, 9 it compresses.

Устройство по п.7 работает следующим образом. При открывании двери поршень 4 уходит в крайнее заднее положение и сжимает рабочую пружину 1. При этом воздух за счет прогибания стенок поршня поступает в полость корпуса. При отпускании двери за счет энергии пружины 1 поршень 4 перемещается в исходное положение. Происходит сжатие воздуха и он через калибровочное отверстие 23 стравливается в атмосферу.The device according to claim 7 works as follows. When opening the door, the piston 4 goes to its extreme rear position and compresses the working spring 1. At the same time, air due to the deflection of the walls of the piston enters the cavity of the housing. When you release the door due to the energy of the spring 1, the piston 4 moves to its original position. There is air compression and it is vented into the atmosphere through the calibration hole 23.

Устройство по п.8 работает таким же образом, но, в отличие от устройства по п.7, воздух поступает в полость доводчика через зазор между наружным корпусом 10 и внутренним корпусом 11, а также через отверстия 26, выполненные во внутреннем корпусе 11, и циркулирует бесконечно.The device according to claim 8 works in the same way, but, unlike the device according to claim 7, air enters the cavity of the closer through the gap between the outer case 10 and the inner case 11, as well as through the holes 26 made in the inner case 11, and circulates endlessly.

Устройство по п.9 работает как и устройство по п.7, но воздух стравливается в атмосферу через отверстие 27, выполненное в воздушно-регулировочном винте 6.The device according to claim 9 works like the device according to claim 7, but the air is vented into the atmosphere through the hole 27 made in the air-adjusting screw 6.

Устройства по п.13 работают как и устройства по пп.7, 8, 9, с той лишь разницей, что при сжатии рабочей пружины 1 профилированной конусной формы, разделенной опорными шайбами 25, увеличивается ход штока поршня за счет укладывания витков пружины друг в дружку.The devices according to item 13 work like the devices according to claims 7, 8, 9, with the only difference being that when the working spring 1 of the shaped conical shape is divided by the supporting washers 25, the piston rod stroke increases by stacking the coil of the spring in one another .

Claims

1. Universal door closer containing a working spring, a damper, characterized in that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter, rigidly mounted on the front movable plug of the second housing, consisting of an external and inner half-cups, and the plug is rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of the adjusting sleeve, the rear fixed plug and bolts for adjusting the compression force of the spring with the outer half-glass, the inner half-glass is installed with the possibility of sliding along the inner surface of the outer half-glass, the piston with the rod, the shock absorber spring are located in the first double-circuit case without a gap, closed hermetically by the front plug and the rear plug with a shank, in which a calibration hole and an air-adjusting screw is installed for bleeding air into the atmosphere, and a working spring, an adjusting sleeve and more t adjusting the spring pressure - in the second double-circuit case, also closed by the front movable and rear fixed plugs, the housings being rigidly interconnected, and the door closer rigidly connected to the door leaf and door jamb pivotally through the stock and through the tail end of the rear plug, respectively, with the hinge attaching to the jamb is located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

2. A universal door closer containing a working spring, a damper, characterized in that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second housing, consisting of an external and inner half-cups, and the plug is rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of the adjusting sleeve, the rear fixed plug and bolts for adjusting the compression force of the spring with the outer half-glass, the inner half-glass is installed with the possibility of sliding along the inner surface of the outer half-glass, the piston with the rod, the shock absorber spring are located in the first double-circuit case, made with a gap, closed hermetically by the front cap and the rear cap with the shank, in which made a calibration hole and installed an air-calibration screw for bleeding air into the gap between the inner surface of the outer about the casing and the outer surface of the inner casing, in which the holes are made, and the working spring, the adjusting sleeve and the bolt for adjusting the compression force of the spring are in the second double-circuit casing, also closed by the front movable and rear fixed plugs, and the casing is rigidly interconnected, and the closer is rigidly connected to the door leaf and door jamb through the rod and through the tail end of the rear plug, respectively, the hinge for attaching to the door jamb located on the inner surface of the door jamb at a distance of 70-100 mm from and door hinge.

3. A universal door closer containing a working spring, a damper, characterized in that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter, rigidly mounted on the front movable plug of the second housing, consisting of an external and inner half-cups, and the plug is rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of the adjusting sleeve, the rear fixed plug and bolts for adjusting the compression force of the spring with the outer half-glass, the inner half-glass is installed with the possibility of sliding along the inner surface of the outer half-glass, and the piston with the rod, shock absorber are located in the first double-circuit case without a gap, closed hermetically by the front plug and the rear plug with a shank in which is installed an air-adjusting screw with a hole in the center for bleeding air into the atmosphere, and a working spring, an adjusting sleeve and an adjustment bolt spring compression forces - in the second double-circuit case, also closed by the front movable and rear fixed plugs, and the housings are rigidly interconnected, and the closer is rigidly connected to the door leaf and the jamb through the stock and through the tail of the rear plug, respectively, and the hinge for attaching to the jamb is located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the hinge of the door.

4. Universal door closer containing a working spring, a damper, characterized in that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second housing, consisting of an external and inner half-cups, and the plug is rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of the adjusting sleeve, the rear fixed plug and bolts for adjusting the compression force of the spring with the outer half-glass, the inner half-glass is installed with the possibility of sliding along the inner surface of the outer half-glass, the piston with the rod, the shock absorber spring are located in the first double-circuit case, made without a gap, closed hermetically by the front plug and the rear plug with a shank, in which made a calibration hole and installed an air-adjusting screw for bleeding air into the atmosphere, and a working spring, adjusting I am a sleeve and a bolt for adjusting the spring pressure - in the second double-circuit case, also closed with front movable and rear fixed caps, the rear plugs, the first outer case and the outer half-glass of the second case are cast as a whole, and the closer is rigidly connected to the door leaf and door jamb pivotally through the rod and through the tail of the rear plug, respectively, and the hinge for attaching to the jamb is located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

5. Universal door closer containing a working spring, a damper, characterized in that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter, rigidly mounted on the front movable plug of the second housing, consisting of an external and inner half-cups, and the plug is rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of the adjusting sleeve, the rear fixed plug and bolts for adjusting the compression force of the spring with the outer half-glass, the inner half-glass is installed with the possibility of sliding along the inner surface of the outer half-glass, the piston with the rod, the shock absorber spring are located in the first double-circuit case, made with a gap, closed hermetically by the front cap and the rear cap with the shank, in which made a calibration hole and installed an air-calibration screw for bleeding air into the gap between the inner surface of the outer about the casing and the outer surface of the inner casing, in which the holes are made, and the working spring, the adjusting sleeve and the bolt for adjusting the compression force of the spring are in the second double-circuit casing, also closed by the front movable and rear fixed caps, with the rear caps, the outer first casing and the outer half-glass the second body is molded as a whole, and the closer is rigidly connected to the door leaf and door jamb pivotally through the rod and through the tail end of the rear plug, respectively, with the hinge fastening to the mowing ku is located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

6. A universal door closer containing a working spring, a damper, characterized in that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through the rod to one end of the working spring by means of an adapter rigidly mounted on the front movable plug of the second housing, consisting of an external and inner half-cups, and the plug is rigidly mounted on the inner half-cup, and the other end of the working spring is rigidly connected by means of the adjusting sleeve, the rear fixed plug and bolts for adjusting the compression force of the spring with the outer half-glass, the inner half-glass is installed with the possibility of sliding along the inner surface of the outer half-glass, and the piston with the rod, shock absorber are located in the first double-circuit case without a gap, closed hermetically by the front plug and the rear plug with a shank in which is installed an air-adjusting screw with a hole in the center for bleeding air into the atmosphere, and a working spring, an adjusting sleeve and an adjustment bolt spring compression forces - in the second double-circuit case, also closed by the front movable and rear fixed plugs, and the rear plugs, the first outer case and the outer half-glass of the second case are cast as a whole, and the closer is rigidly connected to the door leaf and door jamb through the stock and through the tail of the rear plug, respectively, with the hinge mounting to the jamb located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the hinge of the door.

7. Universal door closer containing a working spring, a damper, characterized in that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through a rod with a hinge to the door leaf, a shock-absorbing spring, a piston, a supporting washer, a working spring and a rod are installed coaxially in a double-circuit case without a gap, hermetically sealed with a front plug and a rear plug with a shank, in which a calibration hole is made and an air-adjusting screw is installed for bleeding air in atm sphere closer also associated with the door jamb through the shank rear hinged cap, wherein the hinge mounting the door frame located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

8. A universal door closer containing a working spring, a damper, characterized in that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through a rod with a hinge of fastening to the door leaf, a shock-absorbing spring, a piston, a supporting washer, a working spring and a rod are installed coaxially in a double-circuit case with a gap closed hermetically by the front plug and the back plugs with a shank, in which a calibration hole is made and an air-adjusting screw is installed for bleeding air into the gap p between the inner surface of the outer housing and the outer surface of the inner housing, wherein the openings, closer also associated with the door jamb through the shank rear hinged cap, wherein the hinge mounting the door frame located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

9. A universal door closer containing a working spring, a damper, characterized in that it contains an air piston as a damping element, rigidly connected through a rod with a hinge of fastening to the door leaf, a shock-absorbing spring, a piston, a supporting washer, a working spring and a rod are installed coaxially in a double-circuit case without a gap, hermetically sealed with a front plug and a rear plug with a shank, in which an air-adjusting screw is installed with a hole in the center for bleeding air into the atmosphere, an argument IR is also associated with the door jamb through the shank rear hinged cap, wherein the hinge mounting the door frame located on the inner surface of the jamb at a distance of 70-100 mm from the axis of the door hinge.

10. Universal door closer according to claims 1 to 9, characterized in that the piston is made of polyvinyl chloride.

11. Universal door closer according to claims 1 to 9, characterized in that the piston is made of polyurethane.

12. Universal door closer according to claims 1 to 9, characterized in that the air piston is made with a calibrated hole.

13. The universal door closer according to claims 7 to 9, characterized in that the working spring is made of profiled conical shape, divided by supporting washers.