RU2357109C1 - Устройство и способ для воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе - Google Patents
Устройство и способ для воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе Download PDFInfo
- Publication number
- RU2357109C1 RU2357109C1 RU2007141384/11A RU2007141384A RU2357109C1 RU 2357109 C1 RU2357109 C1 RU 2357109C1 RU 2007141384/11 A RU2007141384/11 A RU 2007141384/11A RU 2007141384 A RU2007141384 A RU 2007141384A RU 2357109 C1 RU2357109 C1 RU 2357109C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- needles
- flow
- pair
- corona discharge
- pairs
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims abstract description 13
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 3
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 4
- 230000009467 reduction Effects 0.000 abstract description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 5
- 244000052769 pathogen Species 0.000 description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 3
- 150000002500 ions Chemical class 0.000 description 3
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 3
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 230000005684 electric field Effects 0.000 description 2
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 230000003534 oscillatory effect Effects 0.000 description 2
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 2
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 2
- 206010017577 Gait disturbance Diseases 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 238000009472 formulation Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/44—Nozzles having means, e.g. a shield, reducing sound radiation in a specified direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
- B64D33/04—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of exhaust outlets or jet pipes
- B64D33/06—Silencing exhaust or propulsion jets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/78—Other construction of jet pipes
- F02K1/82—Jet pipe walls, e.g. liners
- F02K1/827—Sound absorbing structures or liners
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/16—Fluid modulation at a certain frequency
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/96—Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Plasma Technology (AREA)
- Elimination Of Static Electricity (AREA)
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
- Electrostatic Separation (AREA)
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
- Ventilation (AREA)
- Duct Arrangements (AREA)
- Central Air Conditioning (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
Abstract
Изобретение относится к средствам воздействия на поток текучей среды. Устройство для воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе, вытекающей из воздуховыпускного канала, содержит пару игл, расположенных в непосредственной близости к потоку и подключенных к источнику переменного напряжения для создания между иглами пульсирующего коронного разряда. Одна игла из пары игл ориентирована в направлении вдоль потока, а другая игла - поперек потока. Способ характеризуется воздействием пульсирующего коронного разряда на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе. Изобретения направлены на снижение шума струи. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Настоящее изобретение относится к устройству и способу для воздействия на вихревые структуры в турбулентной струе, предназначенным для снижения шума, создаваемого турбулентным потоком.
Проблема создания шумов в воздушных турбулентных потоках имеет место в различных отраслях техники. В частности, особое значение эта проблема приобретает в авиации, где шум самолета создается следующими главными источниками шума: силовой установкой (например, вентилятором, реактивной струей и т.д.) и при обтекании аэродинамических элементов планера самолета. Для решения задачи кардинального снижения шума самолета требуется комплексный подход, предполагающий снижение шума каждого из источников. Настоящее изобретение относится к устройству для снижения шума реактивной струи за счет воздействия на вихревые структуры в турбулентном воздушном потоке.
Интенсивное развитие авиационной техники, создание пассажирского транспорта нового поколения, привели к резкому увеличению интенсивных источников шума, воздействующих на человека. Со времени появления в 50-х годах реактивных пассажирских самолетов основным источником шума является выхлопная струя двигателя. Применение двухконтурных турбореактивных двигателей позволило улучшить акустические характеристики самолетов, однако активная наступательная роль международных организаций, вводящих все более жесткие требования для существующих и разрабатываемых самолетов требует интенсификации работ на этом направлении. Стратегической целью проводимых в области аэроакустики работ по 7-й европейской программе является разработка к 2010 году основных формулировок и предварительных предложений по пути существенного улучшения акустических характеристик объектов, а к 2020 году - разработка технологических решений и обоснованных рекомендаций для непосредственного внедрения в авиационную технику. Несмотря на то, что для дальнейшего снижения требуется уже сбалансированный подход, учитывающий разные источники (шум вентилятора, шум планера и т.д.), шум струи остается главным камнем преткновения при решении этой сложной задачи. Кроме того, шум струи остается определяющим источником шума, препятствующим созданию сверхзвукового транспорта. Поэтому к настоящему моменту ощущается острая необходимость, наряду с развитием традиционных подходов в проблеме снижения шума авиационных двигателей, выдвигать и использовать новые идеи, в том числе и идеи, основанные на попытках активного управления шумом турбулентных струй.
Активное управление турбулентным потоком находится в начальной стадии развития и требует усовершенствования систем возбуждения (актуаторов), алгоритмов управления и измерительных приборов для реализации этого мощного потенциала. Возбудители тлеющего разряда, впрыск жидкости, резонаторы Гельмгольца, МЕМС - все они являются актуаторами, которые обещают быть эффективными средствами управления потоком. При этом важно найти такое решение проблемы, которое было бы технически выполнимо, а также приемлемо с экономической точки зрения.
Перечислим некоторые технические решения, с помощью которых можно пытаться создать актуаторы для реализации идеи активного управления турбулентным потоком:
параэлектрические возбудители (см., например, Roth, J. R.; Sherman, D. M.; and Wilkinson, S. P. 1998: Boundary Layer Flow Control With a One Atmosphere Uniform Glow Discharge Surface Plasma. AIAA-98-0328.), в которых для создания дополнительного поля скоростей течения в пограничном слое используется плазма тлеющего разряда или барьерного разряда. Суть работы таких актуаторов заключается в том, что градиент электрического поля вызывает ускорение ионов, которые увлекают основную среду благодаря столкновению частиц;
пьезоэлектрические возбудители для манипулирования потоком (см., например, Wiltse, J. M.; and Glezer, A. 1993: Manipulation of Free Shear Flows Using Piezoelectric Actuators. J. Fluid Mech., vol. 249, pp. 261-285). Они управляются периодическим напряжением, которое заставляет их колебаться. Благодаря колебательному движению диафрагмы воздух всасывается и выталкивается через отверстие (щель или дыру), связывая таким образом полость с внешней средой (такой поток стали называть синтетической струей);
вихрегенерирующие струи или пульсирующие турбулизаторы (ПТ). Возбудители такого типа (см., например, Magill, J. C.; and McManus, K. R. 1998: Control of Dynamic Stall Using Pulsed Vortex Generator Jets. AIAA-98-0675) состоят из колебательных импульсов жидкости, впрыскиваемых через отверстия под углом. Эти вихри присоединяют оторвавшийся поток, что ведет к улучшению работы аэродинамических устройств.
Актуаторы, основанные на использовании коронного разряда (см., например, Danna A. Lacoste, David Pai, and Christophe O. Laux, “Ion wind effects in a positive dc corona discharge in atmospheric pressure” AIAA 2004-354, 2005. T.R. Troutt, D.K. Mc Laughlin, "Experiments on the flow and acoustic properties of a moderate Reynolds number supersonic jet", ", J. Fluid Mech., 116, 123 - 156 (1982)), в которых используется ионный ветер, возникающий за счет ускорения заряженных частиц вблизи коронирующих острий как положительного, так и отрицательного знака.
Однако если говорить не только об управлении потоком, но и управлении шумом, то проблема становится намного сложнее.
Особое значение в процессе создания шума турбулентной воздушной средой имеют крупные вихри в турбулентной среде. Поэтому основной целью изобретения является воздействие на вихри максимально простым способом и создание простого и недорогого оборудования для реализации такого способа.
В турбулентном воздушном потоке создаются вихревые кольца, вихревое ядро которых представляет собой колебательную систему с множеством собственных колебаний, различающихся частотой, формой и структурой ближнего поля.
До настоящего времени предпринимались многочисленные попытки снизить шум в турбулентной воздушной среде. Однако эти попытки приводили к созданию шумоподавляющих устройств, обычно существенно влияющих на тяговые характеристики двигателя.
Основной идеей настоящего изобретения является воздействие на вихревые кольца в струе за счет реализации резонансного возбуждения вихревого ядра, не соприкасаясь с реактивной струей и, следовательно, не влияя на тяговые характеристики реактивной струи.
Эта цель достигается за счет того, что устройство для воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе, вытекающей из воздуховыпускного канала, согласно изобретению содержит, по меньшей мере, одну пару игл, расположенных в непосредственной близости к потоку и подключенных к источнику переменного напряжения для создания между иглами пульсирующего коронного разряда, при этом одна игла из пары игл ориентирована в направлении вдоль потока, а другая - поперек потока, обеспечивая резонансное воздействие пульсирующим коронным разрядом на вихревые структуры. Пульсирующие коронные разряды создают пульсирующие микроструи за счет периодического вовлечения частиц газа в движение заряженными ионами, ускоряющимися электрическим полем.
Кроме того, цель достигается за счет того, что согласно способу воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе согласно изобретению в непосредственной близости к воздуховыпускному каналу размещают, по меньшей мере, одну пару игл, расположенных вне потока и подключенных к источнику переменного напряжения, и тем самым создают между ними пульсирующий коронный разряд, при этом одну из пары игл ориентируют в направлении вдоль потока, а другую - поперек потока, в результате чего обеспечивают резонансное воздействие пульсирующего коронного разряда на вихревые структуры.
Предпочтительно, устройство содержит две, четыре или шесть пар игл. Иглы могут быть выполнены из стали или меди. Устройство согласно изобретению может быть использовано в силовой установке авиационного двигателя.
Далее настоящее изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг.1 - схематический вид расположения пары игл устройства согласно изобретению;
Фиг. 2 и 3 - виды, иллюстрирующие перемещение вихрей в турбулентном потоке соответственно в отсутствие воздействия устройства согласно изобретению и при воздействии такого устройства; и
Фиг.4 - схема расположения пар игл устройства согласно изобретению для создания резонансного воздействия на вихри в потоке.
Как видно на Фиг.1, пара игл 1 устройства для воздействия на вихревые структуры, образующиеся в турбулентной среде (далее - вихри 5), расположена вблизи турбулентной воздушной струи 3, вытекающей из сопла 4. Иглы 1 подключены к источнику переменного высоковольтного напряжения (не показан), генерирующему высоковольтные положительные приближенно прямоугольные импульсы типа меандр. Фазы разных каналов сдвинуты друг по отношению к другу на полпериода.
Иглы 1 имеют острия, на которых создается пульсирующий коронный разряд, формирующий микроструи 2, стекающие вдоль иглы. Одна из игл 1 является анодом, а другая - катодом. Микроструя является пульсирующим потоком, который создается вновь на каждой половине периода во время действия высоковольтного импульса, а на следующей половине периода, когда разность потенциалов на иглах отсутствует, полностью останавливается. Микроструя состоит из вихревых сгустков, которые порождаются в начале каждого периода на расстоянии порядка 2 мм от острия иглы и движутся со скоростью порядка 5-6 м/сек. При работе игл по двухканальной схеме подключения к генератору высоковольтных импульсов со сдвигом фазы по каждому каналу на половину периода иглы на каждом канале создают независимо друг от друга пульсирующие микроструи. В целом параметры потока микроструй обеспечивают требуемые характеристики воздействия на возбужденные турбулентные струи. Наибольшая скорость микроструи 2 создается вблизи иглы 1 с положительным коронным разрядом и именно эта игла 1 должна быть использована в качестве эффективного разрушителя вихрей. При этом частота пульсаций выбирается высокой для обеспечения резонансного воздействия на вихри 5. Следует отметить, что при амплитуде скорости более 2 м/с, частоте 1000 Гц, расстоянию до вихря ~ 1 см и правильном пространственном расположении игл 1 микроструи 2 могут оказывать заметное резонансное воздействие на вихри 5.
Конструкция устройства согласно настоящему изобретению может иметь не одну пару игл 1, показанную на Фиг.1, а несколько пар игл 1, например две, три или более пар игл 1, как показано, например, на Фиг. 4 - три пары игл 1. Было установлено, что такие конфигурации обеспечивают требуемые резонансные воздействия на возбужденные турбулентные струи. При этом имеет место сильное разрушение вихревых колец или вихрей 5 под воздействием пульсирующих микроструй коронного разряда в широком диапазоне скоростей потока V=12-30 м/сек.
Следует особо отметить, что эффект разрушения вихревых колец не наблюдается при действии постоянных микроструй, то есть эффект разрушения вихревых колец имеет место под воздействием только пульсирующих микроструй.
На Фиг. 2 и 3 показано прохождение вихрей 5 в турбулентной струе, когда на вихри не оказывается резонансное воздействие пульсирующего коронного разряда (см. Фиг. 2) и когда вихри 5 разрушаются пульсирующими микроструями на начальном участке струи из сопла 4 (см. Фиг.3).
Оптимальным расстоянием между остриями игл анодов и соответствующими им катодами является расстояние порядка 20 мм при напряжении в разряде не выше 23 кВ. Наилучшее расстояние между первой и второй парой игл (в направление потока) оказалось равным порядка 25 мм. Во всех случаях, когда система была настроена не оптимально, вихревые кольца проходили сквозь плоскости воздействия игл-анодов не разрушаясь. С другой стороны, при достижении оптимальных параметров вихревые кольца разрушались. При этом они проходили сквозь первую пару игл-катодов, расположенных на сопле, достигали второй пары игл-анодов, и после второй пары они не наблюдались.
Хотя устройство и способ согласно настоящему изобретению описаны в виде предпочтительных вариантов их осуществления, специалистам в данной области техники будет очевидно множество изменений и модификаций, входящих в объем настоящего изобретения.
Claims (12)
1. Устройство для воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе, вытекающей из воздуховыпускного канала, содержащее, по меньшей мере, одну пару игл, расположенных в непосредственной близости к потоку и подключенных к источнику переменного напряжения для создания между иглами пульсирующего коронного разряда, при этом одна игла из пары игл ориентирована в направлении вдоль потока, а другая - поперек потока, обеспечивая резонансное воздействие пульсирующим коронным разрядом на вихревые структуры.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит две пары игл.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит четыре пары игл.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит шесть пар игл.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что иглы выполнены из стали или меди.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выполнено с возможностью использования в силовой установке авиационного двигателя.
7. Способ воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе, при котором в непосредственной близости к воздуховыпускному каналу размещают, по меньшей мере, одну пару игл, расположенных вне потока и подключенных к источнику переменного напряжения, и тем самым создают между ними пульсирующий коронный разряд, при этом одну из пары игл ориентируют в направлении вдоль потока, а другую - поперек потока, в результате чего обеспечивают резонансное воздействие пульсирующего коронного разряда на вихревые структуры.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что используют две пары игл.
9. Способ по п.7, отличающийся тем, что используют четыре пары игл.
10. Способ по п.7, отличающийся тем, что используют шесть пар игл.
11. Способ по п.7, отличающийся тем, что иглы выполнены из стали или меди.
12. Способ по п.7, отличающийся тем, что иглы размещают внутри выхлопного канала силовой установки авиационного двигателя.
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007141384/11A RU2357109C1 (ru) | 2007-11-07 | 2007-11-07 | Устройство и способ для воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе |
BRPI0817363 BRPI0817363A2 (pt) | 2007-11-07 | 2008-11-06 | Dispositivo e método para controlar estruturas de vórtice em um jato de ar turbulento fluindo para fora de um canal de escape de ar |
AT08846896T ATE529623T1 (de) | 2007-11-07 | 2008-11-06 | Vorrichtung und verfahren zur steuerung von wirbelstrukturen in einem turbulenten luftstrom |
EP08846896A EP2205847B1 (en) | 2007-11-07 | 2008-11-06 | A device and method for controlling vortex structures in a turbulent air jet |
CA2703226A CA2703226C (en) | 2007-11-07 | 2008-11-06 | A device and method for controlling vortex structures in a turbulent air jet |
US12/741,669 US8904801B2 (en) | 2007-11-07 | 2008-11-06 | Device and method for controlling vortex structures in a turbulent air jet |
JP2010532670A JP5379148B2 (ja) | 2007-11-07 | 2008-11-06 | 乱流エアジェット内の渦構造を制御する装置と方法 |
CN200880114962.2A CN101849094B (zh) | 2007-11-07 | 2008-11-06 | 用于控制紊动气流中涡流结构的装置和方法 |
PCT/IB2008/002980 WO2009060295A1 (en) | 2007-11-07 | 2008-11-06 | A device and method for controlling vortex structures in a turbulent air jet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007141384/11A RU2357109C1 (ru) | 2007-11-07 | 2007-11-07 | Устройство и способ для воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2357109C1 true RU2357109C1 (ru) | 2009-05-27 |
Family
ID=40455304
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007141384/11A RU2357109C1 (ru) | 2007-11-07 | 2007-11-07 | Устройство и способ для воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8904801B2 (ru) |
EP (1) | EP2205847B1 (ru) |
JP (1) | JP5379148B2 (ru) |
CN (1) | CN101849094B (ru) |
AT (1) | ATE529623T1 (ru) |
BR (1) | BRPI0817363A2 (ru) |
CA (1) | CA2703226C (ru) |
RU (1) | RU2357109C1 (ru) |
WO (1) | WO2009060295A1 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102595758A (zh) * | 2011-01-12 | 2012-07-18 | 中国科学院工程热物理研究所 | 介质阻挡放电等离子体尾缘射流装置及方法 |
CN102681990A (zh) * | 2011-03-07 | 2012-09-19 | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 | 文件管理系统及方法 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4044555A (en) * | 1958-09-30 | 1977-08-30 | Hayes International Corporation | Rear section of jet power plant installations |
US3644984A (en) * | 1969-03-04 | 1972-02-29 | Inoue K | Kinetic deposition of particulate materials |
US3647020A (en) * | 1970-02-02 | 1972-03-07 | Rohr Corp | Jet propulsion apparatus and operating method |
US5752381A (en) * | 1995-08-29 | 1998-05-19 | Speller; Kevin E. | Method and apparatus for vectoring thrust employing electrodes generating voltages greater than the dielectric breakdown voltage |
DE19542918A1 (de) * | 1995-11-17 | 1997-05-22 | Asea Brown Boveri | Vorrichtung zur Dämpfung thermoakustischer Druckschwingungen |
FR2750527B1 (fr) * | 1996-06-28 | 1998-08-21 | Bertin & Cie | Structures d'absorption de bruit et parois constituees de ces structures |
US5966452A (en) | 1997-03-07 | 1999-10-12 | American Technology Corporation | Sound reduction method and system for jet engines |
US7334394B2 (en) * | 2003-09-02 | 2008-02-26 | The Ohio State University | Localized arc filament plasma actuators for noise mitigation and mixing enhancement |
CN1251981C (zh) * | 2004-01-14 | 2006-04-19 | 唐战和 | 弱碱性高纯饮用水工业化生产方法及设备 |
-
2007
- 2007-11-07 RU RU2007141384/11A patent/RU2357109C1/ru not_active IP Right Cessation
-
2008
- 2008-11-06 AT AT08846896T patent/ATE529623T1/de not_active IP Right Cessation
- 2008-11-06 CA CA2703226A patent/CA2703226C/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-11-06 WO PCT/IB2008/002980 patent/WO2009060295A1/en active Application Filing
- 2008-11-06 EP EP08846896A patent/EP2205847B1/en not_active Not-in-force
- 2008-11-06 BR BRPI0817363 patent/BRPI0817363A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2008-11-06 JP JP2010532670A patent/JP5379148B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-11-06 US US12/741,669 patent/US8904801B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-11-06 CN CN200880114962.2A patent/CN101849094B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2205847A1 (en) | 2010-07-14 |
ATE529623T1 (de) | 2011-11-15 |
JP2011503418A (ja) | 2011-01-27 |
JP5379148B2 (ja) | 2013-12-25 |
CN101849094B (zh) | 2013-10-16 |
EP2205847B1 (en) | 2011-10-19 |
WO2009060295A1 (en) | 2009-05-14 |
CA2703226C (en) | 2017-02-14 |
CA2703226A1 (en) | 2009-05-14 |
CN101849094A (zh) | 2010-09-29 |
US8904801B2 (en) | 2014-12-09 |
US20100326060A1 (en) | 2010-12-30 |
WO2009060295A8 (en) | 2010-05-20 |
BRPI0817363A2 (pt) | 2015-03-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6375118B1 (en) | High frequency excitation apparatus and method for reducing jet and cavity noise | |
CN108543486B (zh) | 一种超声速混合层控制方法 | |
WO2002029232A1 (en) | Apparatus, method and system for gas turbine engine noise reduction | |
Leitch et al. | Reduction of unsteady stator–rotor interaction using trailing edge blowing | |
RU2357109C1 (ru) | Устройство и способ для воздействия на вихревые структуры в турбулентной воздушной струе | |
Raman et al. | Active flow control using integrated powered resonance tube actuators | |
US20130175353A1 (en) | High-speed jet noise reduction via fluidic injection | |
Belmouss | Effect of electrode geometry on high energy spark discharges in air | |
Henderson et al. | Impact of fluidic chevrons on jet noise | |
Tam et al. | Gap tones | |
Ashcroft et al. | Numerical modelling of wake-jet interaction with application to active noise control in turbomachinery | |
Kozlov et al. | Role of localized streamwise structures in the process of transition to turbulence in boundary layers and jets | |
Saleem et al. | Enhanced supersonic jet noise reduction using two array configurations of micro vortex generators | |
Samimy et al. | Development and application of localized arc filament plasma actuators for jet flow and noise control | |
Koenig et al. | Jet noise reduction by fluidic injection from a rotating plug | |
Lakshmi Narasimha Prasad et al. | Flow-field and Acoustics of Over-expanded Rectangular Jets Subjected to LAFPA Based Control | |
Grek et al. | Modelling of streaky structures and turbulent-spot generation process in wing boundary layer at high free-stream turbulence | |
Kim et al. | Trailing edge noise reduction by passive and active flow controls | |
Rask et al. | Jet aircraft propulsion noise reduction research at University of Cincinnati | |
Papamoschou et al. | Jet noise suppression with fan flow deflectors in realistic-shaped nozzle | |
Harrison et al. | Jet noise reduction by fluidic injection on a separate flow exhaust system | |
Kim et al. | Active noise control in jets from conical and contoured supersonic nozzles with plasma actuators | |
Santhanakrishnan et al. | Formation and scaling of plasma synthetic jet actuators | |
Schulz et al. | Active flow control to reduce the tonal noise components of axial turbomachinery | |
Samper et al. | Separation Control in 2-D Closed Channel Bend |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171108 |