Claims (27)
1. Подъемная система для обслуживания многоэтажных сооружений, содержащая смонтированные на поверхности сооружения вертикально расположенные Н-образные рельсы, по меньшей мере, один подъемный блок для каждого Н-образного рельса, снабженный средством прикрепления его к Н-образному рельсу и средством перемещения относительно Н-образного рельса, Н-образные рельсы расположены дистантно относительно друг друга вдоль внешней поверхности сооружения, при этом отдельные подъемные блоки, установленные на каждом Н-образном рельсе, связаны между собой, по меньшей мере, одной фермной секцией и образуют единую подъемную систему, которая перемещается по длине Н-образных рельсов, внутренняя плоскость фермной секции повторяет форму поверхности сооружения, причем фермная секция содержит, по меньшей мере, одну грузовую площадку, отличающаяся тем, что грузовая площадка разделена направляющими роликами на прямоугольные ячейки для размещения в них отдельных поддонов, устанавливаемых на ведущие колеса, оборудованные в грузовой площадке фермной секции, направляющие ролики каждой ячейки расположены по ее периметру, причем одни из направляющих роликов выполнены задвигаемыми.1. A lifting system for servicing multi-story buildings, comprising vertically mounted H-rails mounted on the surface of the structure, at least one lifting block for each H-rail, provided with means for attaching it to the H-rail and means of movement relative to the H- shaped rail, H-shaped rails are located distantly relative to each other along the outer surface of the structure, with individual lifting blocks installed on each H-shaped rail, connected between of at least one truss section and form a single lifting system that moves along the length of the H-shaped rails, the inner plane of the truss section repeats the shape of the surface of the structure, and the truss section contains at least one cargo area, characterized in that the cargo area is divided by guide rollers into rectangular cells to accommodate individual pallets installed on drive wheels equipped in the cargo area of the truss section, the guide rollers of each cell located along its perimeter, and one of the guide rollers are made retractable.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что подъемные блоки шарнирно соединены с фермной секцией за счет поворотных соединительных узлов.2. The system according to claim 1, characterized in that the lifting blocks are pivotally connected to the truss section due to the rotary connecting nodes.
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что каждый поворотный соединительный узел одним своим окончанием закреплен на одной из боковых плоскостей подъемного блока, а другим своим окончанием закреплен на одной из торцевых плоскостей фермной секции.3. The system according to claim 2, characterized in that each rotary connecting node with one of its ends is fixed on one of the lateral planes of the lifting unit, and the other with its end is fixed on one of the end planes of the truss section.
4. Система по п.2, отличающаяся тем, что каждый поворотный соединительный узел одним своим окончанием закреплен на нижней плоскости подъемного блока, а другим своим окончанием закреплен на верхней плоскости фермной секции.4. The system according to claim 2, characterized in that each rotary connecting node with one of its ends is fixed on the lower plane of the lifting unit, and the other with its end is fixed on the upper plane of the truss section.
5. Система по п.2, отличающаяся тем, что каждый поворотный соединительный узел одним своим окончанием закреплен на верхней плоскости подъемного блока, а другим своим окончанием закреплен на нижней плоскости фермной секции.5. The system according to claim 2, characterized in that each rotary connecting node with one of its ends is fixed on the upper plane of the lifting block, and the other is fixed on the lower plane of the truss section with its other end.
6. Система по п.2, отличающаяся тем, что каждый поворотный соединительный узел одним своим окончанием закреплен на фронтальной плоскости подъемного блока, а другим своим окончанием закреплен на одной из боковых плоскостей фермной секции, при этом каждая из двух боковых плоскостей фермной секции имеет соединение с двумя подъемными блоками.6. The system according to claim 2, characterized in that each rotary connecting node is fixed with one end on the front plane of the lifting unit, and the other end is fixed on one of the side planes of the truss section, each of the two side planes of the truss section with two lifting units.
7. Система по п.1, отличающаяся тем, что в фермной секции имеются сквозные проемы для размещения порожних поддонов, при этом прямоугольные ячейки, образованные сквозными проемами, оборудованы ведущими колесами и направляющими роликами для перемещения поддонов по фермной секции.7. The system according to claim 1, characterized in that in the truss section there are through openings for accommodating empty pallets, while the rectangular cells formed by through openings are equipped with drive wheels and guide rollers for moving pallets along the truss section.
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что вертикально расположенные Н-образные рельсы смонтированы на плоскостях вертикальных стояков металлического каркаса, который является частью многоэтажного сооружения.8. The system according to claim 1, characterized in that the vertically arranged H-shaped rails are mounted on the planes of the vertical risers of the metal frame, which is part of a multi-story building.
9. Система по п.8, отличающаяся тем, что в каждом вертикальном стояке металлического каркаса выполнен вертикальный проем, на трех плоскостях которого смонтированы, по меньшей мере, три Н-образных рельса, которые взаимодействуют со средствами прикрепления подъемного блока к Н-образному рельсу и перемещения относительно Н-образного рельса, расположенными, по меньшей мере, на трех вертикальных плоскостях подъемного блока.9. The system of claim 8, characterized in that in each vertical riser of the metal frame there is a vertical opening, on three planes of which at least three H-shaped rails are mounted, which interact with the means of attaching the lifting unit to the H-shaped rail and movement relative to the H-shaped rail, located at least on three vertical planes of the lifting block.
10. Система по п.8, отличающаяся тем, что в вертикальном стояке металлического каркаса по всей площади его горизонтального сечения и через равные вертикальные промежутки выполнены термокомпенсационные вставки.10. The system of claim 8, characterized in that in the vertical riser of the metal frame over the entire area of its horizontal section and through equal vertical gaps made thermal compensation insert.
11. Система по п.8, отличающаяся тем, что в вертикальных стояках металлического каркаса выполнены лестничные пролеты и/или пассажирские лифты.11. The system of claim 8, characterized in that the vertical struts of the metal frame made stairwells and / or passenger elevators.
12. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждая из прямоугольных ячеек грузовой площадки фермной секции имеет общие с другими прямоугольными ячейками своего уровня фермной секции плоскость пола горизонтального перекрытия, а также, по меньшей мере, потолочную плоскость горизонтального перекрытия и вертикальные элементы конструкции.12. The system according to claim 1, characterized in that each of the rectangular cells of the cargo section of the truss section has a horizontal floor plane with other rectangular cells of its truss section level, as well as at least a horizontal ceiling plane and vertical structural elements .
13. Система по п.12, отличающаяся тем, что вертикальные элементы конструкции жестко соединены с плоскостью пола и потолочной плоскостью горизонтальных перекрытий в единую конструкцию фермной секции.13. The system according to p. 12, characterized in that the vertical structural elements are rigidly connected to the floor plane and the ceiling plane of the horizontal ceilings into a single truss section structure.
14. Система по п.12, отличающаяся тем, что в нижней части вертикальных элементов конструкции имеются проемы, в которых установлены направляющие ролики.14. The system according to p. 12, characterized in that in the lower part of the vertical structural elements there are openings in which guide rollers are installed.
15. Система по п.1, отличающаяся тем, что средство прикрепления подъемного блока к Н-образному рельсу выполнено в виде двух групп опорных колес, каждая из которых содержит, по меньшей мере, одно колесо, причем оси вращения опорных колес перпендикулярны, по меньшей мере, одной плоскости, в которой расположена, по меньшей мере, одна продольная ось рельса, колеса первой группы выполнены с возможностью контакта с первой опорной поверхностью рельса, противолежащей, по меньшей мере, одной второй опорной поверхности рельса, а колеса второй группы выполнены с возможностью контакта со второй опорной поверхностью рельса.15. The system according to claim 1, characterized in that the means for attaching the lifting unit to the N-shaped rail is made in the form of two groups of support wheels, each of which contains at least one wheel, and the axis of rotation of the support wheels are perpendicular to at least at least one plane in which at least one longitudinal axis of the rail is located, the wheels of the first group are made with the possibility of contact with the first bearing surface of the rail, opposite at least one second bearing surface of the rail, and the wheels of the second group filled with the possibility of contact with the second supporting surface of the rail.
16. Система по п.15, отличающаяся тем, что в средство прикрепления подъемного блока к Н-образному рельсу введена третья группа опорных колес, оси вращения которых перпендикулярны, по меньшей мере, одной плоскости, в которой расположена, по меньшей мере, одна продольная ось рельса, причем опорные колеса третьей группы выполнены с возможностью контакта, по меньшей мере, с одной третьей опорной поверхностью рельса, сопряженной с одной из вторых опорных поверхностей рельса и расположенной под углом к указанной второй опорной поверхности рельса.16. The system of claim 15, wherein a third group of support wheels are introduced into the attachment means of the lifting block to the H-rail, the rotation axes of which are perpendicular to at least one plane in which at least one longitudinal the axis of the rail, and the support wheels of the third group are made with the possibility of contact with at least one third bearing surface of the rail, conjugated with one of the second bearing surfaces of the rail and located at an angle to the specified second bearing surface of the rail.
17. Система по п.1, отличающаяся тем, что средство перемещения подъемного блока выполнено в виде соединенного с приводом зубчатого колеса, расположение зубьев которого соответствует расположению зубьев, сформированных на каждом из указанных рельсов по их длине.17. The system according to claim 1, characterized in that the means of moving the lifting unit is made in the form of a gear connected to the drive, the tooth arrangement of which corresponds to the location of the teeth formed on each of these rails along their length.
18. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждый рельс выполнен в виде основной части постоянного поперечного сечения, к которой жестко прикреплена зубчатая рейка, на которой сформированы зубья по ее длине.18. The system according to claim 1, characterized in that each rail is made in the form of a main part of a constant cross-section, to which a gear rack is rigidly attached, on which teeth are formed along its length.
19. Система по п.1, отличающаяся тем, что средство перемещения подъемного блока выполнено в виде соединенного с приводом обрезиненного колеса, прижатого к рельсу с усилием, достаточным для исключения проскальзывания колеса относительно рельса.19. The system according to claim 1, characterized in that the means of moving the lifting unit is made in the form of a rubberized wheel connected to the drive, pressed against the rail with a force sufficient to prevent the wheel from slipping relative to the rail.
20. Система по п.1, отличающаяся тем, что средство перемещения подъемного блока выполнено в виде троса с механизмом его перемещения.20. The system according to claim 1, characterized in that the means of moving the lifting unit is made in the form of a cable with a mechanism for moving it.
21. Система по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена средствами регулирования скорости перемещения подъемных блоков для обеспечения их совместного синхронного движения.21. The system according to claim 1, characterized in that it is equipped with means for controlling the speed of movement of the lifting blocks to ensure their joint synchronous movement.
22. Система по п.1, отличающаяся тем, что все подъемные блоки подъемной системы снабжены предохранительным тормозом, выполненным для обеспечения замедления спуска или остановки системы при аварии.22. The system according to claim 1, characterized in that all the lifting blocks of the lifting system are equipped with a safety brake, designed to slow down the descent or stop the system in an accident.
23. Система по п.1, отличающаяся тем, что в Н-образном рельсе по всей площади его горизонтального сечения и через равные вертикальные промежутки выполнены термокомпенсационные вставки.23. The system according to claim 1, characterized in that in the H-shaped rail over the entire area of its horizontal section and through equal vertical gaps made thermocompensation inserts.
24. Система по п.1, отличающаяся тем, что поддоны выполнены в виде прямоугольных плоских металлических платформ, на верхней поверхности которых выполнены направляющие пазы для колес автомобильных единиц.24. The system according to claim 1, characterized in that the pallets are made in the form of rectangular flat metal platforms, on the upper surface of which are made guide grooves for the wheels of automobile units.
25. Система по п.24, отличающаяся тем, что направляющие пазы для колес автомобильных единиц выполнены со скошенными бортиками, наклонными и горизонтальными площадками.25. The system according to paragraph 24, wherein the guide grooves for the wheels of automobile units are made with beveled sides, inclined and horizontal platforms.
26. Система по п.24, отличающаяся тем, что внешняя поверхность поддона имеет рифленое покрытие.26. The system according to paragraph 24, wherein the outer surface of the pallet has a corrugated coating.
27. Система по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена амортизационными элементами.
27. The system according to claim 1, characterized in that it is equipped with cushioning elements.
The text of the description is given in facsimile form. 