RU2328801C1 - Gap-free stator of electromagnetic reversed machine and method of three phase single layer winding application on it - Google Patents
Gap-free stator of electromagnetic reversed machine and method of three phase single layer winding application on it Download PDFInfo
- Publication number
- RU2328801C1 RU2328801C1 RU2006133480/09A RU2006133480A RU2328801C1 RU 2328801 C1 RU2328801 C1 RU 2328801C1 RU 2006133480/09 A RU2006133480/09 A RU 2006133480/09A RU 2006133480 A RU2006133480 A RU 2006133480A RU 2328801 C1 RU2328801 C1 RU 2328801C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stator
- phase
- cylindrical
- winding
- wire
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к электротехнике, а именно к конструкциям статоров бесколлекторных магнитоэлектрических машин обращенного исполнения и может быть использовано как в генераторах, так и электродвигателях в различных областях техники. Однако наибольшую эффективность заявляемое изобретение может дать в ветроэнергетике при использовании его в составе генератора в ветроустановках малой и средней мощности, в которых необходимо обеспечить минимальное значение момента страгивания и получение электроэнергии на низких частотах вращения.The invention relates to electrical engineering, namely to the designs of stators of brushless magnetoelectric machines of reversed design and can be used both in generators and electric motors in various fields of technology. However, the claimed invention can give the greatest efficiency in wind energy when used as a part of a generator in wind turbines of small and medium power, in which it is necessary to ensure the minimum value of the breakaway moment and the generation of electricity at low rotational speeds.
Известна конструкция кинетического аккумулятора электрической энергии с электрической машиной с постоянными магнитами, в которой статор находится внутри ротора [1, с.26-27]. Внутри ступицы маховика располагаются два кольцевых магнитопроводы, на которых закреплены призматические постоянные магниты, намагниченные в радиальном направлении, таким образом, что по внутренней расточке образуется ряд полюсов чередующейся полярности. Магниты размещены с двух сторон ступицы. На герметизирующем кожухе, выполняющем роль корпуса, установлены пакеты беспазовых статоров. В зазорах между статорами и постоянными магнитами по обе стороны от ступицы уложены две беспазовые обмотки.The known design of the kinetic accumulator of electric energy with an electric machine with permanent magnets, in which the stator is located inside the rotor [1, p.26-27]. Inside the flywheel hub, there are two circular magnetic circuits on which prismatic permanent magnets are magnetized in the radial direction, so that a series of poles of alternating polarity are formed along the inner bore. Magnets are placed on both sides of the hub. Packs of baseless stators are installed on the sealing casing, which acts as the casing. In the gaps between the stators and the permanent magnets, two baseless windings are laid on both sides of the hub.
Недостатками данной конструкции электрической машины является разделение статора на две части с целью получения высоких энергетических показателей. Такая конструкция существенно повышает трудоемкость изготовления электрической машины и требует применения специальной технологической оснастки. Применение таких электрических машин становится целесообразным только при больших мощностях. Недостатком этой конструкции также является относительно высокий момент страгивания ротора, обусловленный как большой инерцией ротора, так и высоким моментом залипания ротора.The disadvantages of this design of an electric machine is the separation of the stator into two parts in order to obtain high energy performance. This design significantly increases the complexity of manufacturing an electric machine and requires the use of special technological equipment. The use of such electric machines becomes advisable only at high power. The disadvantage of this design is also the relatively high moment of rotation of the rotor, due to both the large inertia of the rotor and the high moment of sticking of the rotor.
Известна конструкция статора, представляющая пустотелый цилиндр, на внутренней стенке которого размещают однослойную трехфазную обмотку [2, с.120-122]. В такой конструкции статора наличие пазов является обязательным условием, так как обеспечивает надежность крепления обмотки. Недостатками этой конструкции статора являются сложность и высокая трудоемкость его изготовления. Необходимость наличия пазов ведет к усложнению формы пластин, из которых набирают статор для уменьшения потерь в стали. В силу относительно больших потерь, вызванных нерациональным размещением трехфазной однослойной обмотки, не обеспечивается отдача энергии на низких частотах вращения. Кроме того, для генератора также не обеспечивается минимальный момент страгивания. По причине частых межвитковых замыканий в лобовых частях эта конструкция является низкотехнологичной при изготовлении машины и снижает ее надежность при эксплуатации. Такая конструкция также не обеспечивает проведение промежуточного контроля электрической машины в виде испытаний до полного изготовления статора.A known design of the stator, representing a hollow cylinder, on the inner wall of which is placed a single-layer three-phase winding [2, p.120-122]. In this design of the stator, the presence of grooves is a prerequisite, as it ensures the reliability of the fastening of the winding. The disadvantages of this design of the stator are the complexity and high complexity of its manufacture. The need for grooves complicates the shape of the plates from which the stator is assembled to reduce steel losses. Due to the relatively large losses caused by the irrational placement of a three-phase single-layer winding, energy is not provided at low speeds. In addition, the generator also does not provide a minimum torque. Due to the frequent inter-turn faults in the frontal parts, this design is low-tech in the manufacture of the machine and reduces its reliability during operation. This design also does not provide intermediate control of the electric machine in the form of tests until the stator is completely manufactured.
Известна конструкция статора электрической машины для однослойной беспазовой обмотки. [1, с.32-33]. Целью этой конструкции является предотвращение повреждения витков обмотки при установке в корпус статора. Поэтому на отформованную на цилиндрической оправке обмотку с уложенной электроизоляционной прокладкой наматывается из магнитомягкой проволоки дополнительный магнитопровод, который в последующем пропитывается клеем и сушится. По окончании процессов пропитки и сушки узла статора производится обточка наружной поверхности под посадку в основной магнитопровод машины, установленный в корпусе. Магнитопровод статора беспазовых радиальных электрических машин изготавливается из листов магнитомягкой стали, каждый из которых имеет форму кольца. Листы склеиваются в пакет, внутренняя поверхность которого, как правило, не обрабатывается для исключения электрического замыкания и вследствие этого увеличения потерь на вихревые токи.A known design of the stator of an electric machine for a single-layer baseless winding. [1, p. 32-33]. The purpose of this design is to prevent damage to the windings when installed in the stator housing. Therefore, an additional magnetic circuit is wound from a magnetically soft wire onto a winding formed on a cylindrical mandrel with a laid electrical insulating strip, which is subsequently impregnated with glue and dried. At the end of the process of impregnation and drying of the stator assembly, the external surface is turned for landing in the main magnetic circuit of the machine installed in the housing. The stator magnetic core of non-basic radial electric machines is made of soft magnetic steel sheets, each of which has the shape of a ring. The sheets are glued into a bag, the inner surface of which, as a rule, is not processed to exclude electrical short circuit and, as a result, increase eddy current losses.
Недостатками такой конструкции статора является высокая трудоемкость изготовления статора и сложность установки обмоток в магнитопровод. Также этой конструкцией не обеспечиваются высокие энергетические показатели.The disadvantages of this design of the stator is the high complexity of the manufacture of the stator and the complexity of installing the windings in the magnetic circuit. Also, this design does not provide high energy performance.
Известна конструкция обращенной магнитоэлектрической машины [3]. Конструкция этой электрической машины содержит статор с трехфазной пазовой обмоткой, размещенной на неподвижном валу, и ротор с постоянными магнитами, охватывающий статор. Ротор выполнен в форме полого цилиндра, внутри которого размещены кольцевые магниты с радиальной намагниченностью из сплавов редкоземельных металлов. Статор представляет также сборную конструкцию. На вал устанавливается шихтованный пакет с полюсными выступами и пазами. В пазы укладывается трехфазная обмотка. Недостатком этой конструкции статора электрической машины является высокий момент страгивания ротора с места, невозможность обеспечить получение энергии на низких частотах вращения и, как следствие, низкий кпд.A known design of a reversed magnetoelectric machine [3]. The design of this electric machine comprises a stator with a three-phase slot winding located on a fixed shaft, and a rotor with permanent magnets covering the stator. The rotor is made in the form of a hollow cylinder, inside of which ring magnets with radial magnetization from rare-earth metal alloys are placed. The stator is also a prefabricated structure. A shaft pack with pole projections and grooves is mounted on the shaft. A three-phase winding is laid in the grooves. The disadvantage of this design of the stator of an electric machine is the high moment of rotation of the rotor from its place, the inability to provide energy at low rotational speeds and, as a consequence, low efficiency.
Известна конструкция электрической машины являющейся тяговым двигателем электровозов, в которой трехфазная однослойная обмотка укладывается на сердечник, являющийся ротором [4, с.282-288]. В этой конструкции ротора электрической машины укладка обмотки производится на наружную цилиндрическую поверхность. Подвод напряжения к обмотке в этой конструкции машины предполагает обязательное наличие коллектора, так как деталь является вращающейся. Электрические машины этой конструкции также не обеспечивают минимальный момент страгивания ротора и отдачу электроэнергии в сеть на низких оборотах, а также сложны в изготовлении.A known design of an electric machine which is a traction engine of electric locomotives, in which a three-phase single-layer winding is laid on a core that is a rotor [4, p. 282-288]. In this design of the rotor of an electric machine, the winding is laid on the outer cylindrical surface. The supply of voltage to the winding in this design of the machine requires the presence of a collector, since the part is rotating. Electric machines of this design also do not provide the minimum moment of rotation of the rotor and the release of electricity to the network at low speeds, and are also difficult to manufacture.
Известен способ изготовления и укладки беспазовой обмотки статора [1, с.27-32]. Процесс изготовления и укладки беспазовой однослойной обмотки якоря электрической машины постоянного тока состоит из нескольких последовательных операций. Сначала изготавливают из деревянного бруса специальный шаблон в соответствии с размерами будущей обмотки с учетом различных технологических припусков. По краям бруса с двух сторон забивают штыри, предназначенные для разделения витков обмоток. Затем на поверхности шаблона укладывают изоляционные материалы и производят намотку проводом катушечных групп. Для исключения взаимного смещения витков между собой при снятии с шаблона применяют специальные клеящие материалы или герметики. После высыхания клеевых составов с шаблона удаляют штыри и снимают обмотки катушечных групп. Затем обмотки формуют, для чего на специальном приспособлении сначала их обжимают. Далее осуществляется разрезка петель и распайка обмотки в соответствии с электрической схемой. Затем отформованную на плоскости обмотку укладывают на цилиндрическую оправку. Между оправкой и обмоткой укладывают фторопластовую прокладку, предназначенную для облегчения снятия обмотки с оправки. Уложенную на оправку обмотку формуют в цилиндр и вставляют внутрь цилиндрического магнитопровода статора. Затем производят формовку лобовых частей. Полностью отформованную обмотку заливают компаундом и сушат. Крепление обмотки к статору осуществляют клеем или на штифтах. Статор с приклеенной обмоткой устанавливают на станок, на котором обтачивают его наружную поверхность относительно центров технологической оправки.A known method of manufacturing and laying of a baseless stator winding [1, p.27-32]. The manufacturing and laying process of a single-layer single-layer winding of the armature of an electric DC machine consists of several sequential operations. First, a special template is made from a wooden beam in accordance with the dimensions of the future winding, taking into account various technological allowances. On the edges of the timber from two sides clog pins designed to separate the turns of the windings. Then, insulating materials are laid on the surface of the template and the coil groups are wound with wire. To eliminate the mutual displacement of the coils with each other, when removing from the template, special adhesive materials or sealants are used. After the adhesive compositions have dried, the pins are removed from the template and the windings of the coil groups are removed. Then the windings are molded, for which they are first crimped on a special device. Next, the loops are cut and the windings are wired in accordance with the electrical circuit. Then, a plane-molded winding is laid on a cylindrical mandrel. A fluoroplastic gasket is placed between the mandrel and the winding, designed to facilitate removal of the winding from the mandrel. The winding laid on the mandrel is formed into a cylinder and inserted into the cylindrical stator magnetic circuit. Then the frontal parts are molded. A fully formed winding is filled with a compound and dried. The windings are fixed to the stator with glue or pins. A stator with a glued winding is installed on the machine, on which its outer surface is grinded relative to the centers of the technological mandrel.
Недостатками данного способа изготовления и укладки беспазовой однослойной обмотки являются сложность изготовления и низкая надежность. При таком способе изготовления и укладки беспазовой однослойной обмотки высока вероятность появления межвитковых замыканий в процессе выполнения операций протаскивания и снимания, а применение пайки дополнительно существенно повышает трудоемкость изготовления обмотки в целом. Также не обеспечивается возможность проверки исправности узла до полного изготовления статора. При использовании этого способа необходимо оставлять допуски на протаскивание обмотки, что ведет к увеличению воздушного зазора и ухудшению энергетических характеристик электрической машины. Возможно также нарушение соосности обмотки и ротора машины, что также ведет к ухудшению ее характеристик. Кроме того, недостатками описанного способа изготовления и укладки беспазовой однослойной обмотки являются сложность и необходимость бандажировки по крайней мере лобовых частей, спайки катушек, их взаимное позиционирование и равномерное расположение по отношению к полюсам. Поэтому изготовление машины в целом требует применения сложной технологической оснастки.The disadvantages of this method of manufacturing and laying of a baseless single-layer winding are the complexity of manufacture and low reliability. With this method of manufacturing and laying a single-layer single-layer winding, there is a high likelihood of inter-turn faults in the process of pulling and removing operations, and the use of soldering additionally significantly increases the complexity of manufacturing the winding as a whole. Also, it is not possible to check the health of the assembly until the stator is completely manufactured. When using this method, it is necessary to leave tolerances for pulling the winding, which leads to an increase in the air gap and the deterioration of the energy characteristics of the electric machine. It is also possible violation of the alignment of the winding and the rotor of the machine, which also leads to a deterioration in its characteristics. In addition, the disadvantages of the described method for the manufacture and installation of a single-layer single-layer winding are the complexity and necessity of banding at least the frontal parts, the adhesion of the coils, their relative positioning and uniform location with respect to the poles. Therefore, the manufacture of the machine as a whole requires the use of complex technological equipment.
Известна конструкция статора электродвигателя [5], в котором сначала изготавливают беспазовую обмотку, которую затем укладывают на оправку и вставляют в статор, представляющий полый цилиндр. Обмотка размещается на внутренней поверхности полого цилиндра. Крепление обмотки производят клеящим составом и в последующем компаундируют, после чего производят проточку. Такой способ получения беспазовой обмотки также требует применения сложной технологической оснастки и отличается высокой трудоемкостью.A known design of the stator of an electric motor [5], in which first a non-phase winding is made, which is then laid on a mandrel and inserted into a stator representing a hollow cylinder. The winding is placed on the inner surface of the hollow cylinder. The winding is fastened with an adhesive and subsequently compound, after which a groove is made. This method of obtaining a baseless winding also requires the use of complex technological equipment and is highly labor intensive.
Известна конструкция беспазового статора и способ его изготовления [6]. Способ получения однослойной беспазовой обмотки заключается в последовательной укладке с помощью специального технологического оборудования на наружную поверхность цилиндрической оправки проводников обмотки. При укладке каждого проводника осуществляется его фиксация клеящим составом для предотвращения смещения проводников. После получения обмотки ее с помощью оправки, описанным выше способом вставляют внутрь полого цилиндра, чем обеспечивается получение статора электрической машины.A known design of a baseless stator and a method for its manufacture [6]. A method of obtaining a single-layer baseless winding consists in sequential laying with the help of special technological equipment on the outer surface of the cylindrical mandrel of the winding conductors. When laying each conductor, it is fixed with an adhesive to prevent the displacement of the conductors. After receiving the winding using a mandrel, as described above, is inserted into the hollow cylinder, which ensures the stator of the electric machine.
Недостатками описанного способа являются необходимость наличия специальной технологической оснастки, значительное время изготовления обмотки, незаконченность формирования лобовых частей обмотки, а также невозможность проверить испытанием электрическую машину до компаундирования обмотки для выявления межвитковых замыканий.The disadvantages of the described method are the need for special technological equipment, a significant production time of the winding, the incompleteness of the formation of the frontal parts of the winding, as well as the inability to test the electric machine before compounding the winding to detect inter-turn faults.
Прототипом конструкции является устройство описанное выше и в [3].The prototype design is the device described above and in [3].
Прототипом способа укладки и изготовления фазной обмотки является способ, описанный выше и в [6].The prototype of the method of laying and manufacturing the phase winding is the method described above and in [6].
Задачей изобретения является создание электрической машины с минимальной величиной момента страгивания и обеспечивающей отдачу электроэнергии на малых частотах вращения, обладающей более высокой надежностью вследствие снижения вероятности возникновения межвитковых замыканий в процессе сборки статора и технологически более простой в изготовлении, что особенно важно при мелкосерийном производстве, что позволит расширить область применения электрических машин этого класса.The objective of the invention is to create an electric machine with a minimum value of the moment of breakaway and ensuring the return of electricity at low speeds, having higher reliability due to the reduced likelihood of inter-turn faults during the assembly of the stator and technologically simpler to manufacture, which is especially important in small-scale production, which will allow expand the scope of electric machines of this class.
Задача решается за счет применения новой конструкции безпазового статора и применением нового, обусловленного конструкцией, способа укладки на него однослойной трехфазной обмотки.The problem is solved through the use of a new design of a baseless stator and the use of a new method of laying a single-layer three-phase winding on it.
Сущность изобретения поясняется фигурами.The invention is illustrated by figures.
Фиг.1. Статор в сборе (продольный разрез).Figure 1. Stator assembly (longitudinal section).
Фиг.2. Наружный обод ступицы статора.Figure 2. The outer rim of the stator hub.
Фиг.3. Кольцевой направляющий сектор.Figure 3. Ring guide sector.
Фиг.4. Вид спереди на ступицу статора и клеммную колодку.Figure 4. Front view of stator hub and terminal block.
Фиг.5. Электрическая схема трехфазной однослойной обмотки.Figure 5. The electrical circuit of a three-phase single-layer winding.
Фиг.6. Вид на статор в сборе снаружи.6. View of the stator assembly from the outside.
Сущность изобретения заключается в следующем. Достижение низкого значения момента страгивания возможно при использовании беззубцового (или беспазового) статора с однослойной обмоткой. Однако укладка такой обмотки на внутреннюю поверхность пустотелого цилиндра, как у прототипа, является сложной технологической задачей. Поэтому задача решается применением новой конструкции статора, на котором и размещают однослойную трехфазную обмотку, причем укладка обмотки представляет собой технологически простой набор операций. Достижение заявляемого технического результата возможно только с применением электрической машины, которая представляет собой обращенную бесколлекторную магнитоэлектрическую машину с беспазовым статором оригинальной конструкции (фиг.1). Статор этой машины выполнен не в форме пустотелого цилиндра, на внутренней поверхности которого укладывается трехфазная однослойная обмотка, а в виде цилиндра, у которого укладка обмотки производится на внешней поверхности. Такая конструкция статора позволяет не только обеспечить минимальный момент страгивания ротора, но и отдачу энергии при низких частотах вращения. Для уменьшения массы статор в различных частях продольного сечения имеет разные толщины. Статор представляет собой сборную конструкцию. Основными ее элементами являются (фиг.1) полый ступенчатый вал 1 с пятой 31 круглого или квадратного профиля, внутри которого проходят фазные провода 2 вывода или подвода питания. Со стороны пяты вал имеет цилиндрический уступ, в котором выполнены два диаметрально расположенных отверстия 5. При необходимости концы фазных обмоток или провода подвода питания могут пропускаться через эти отверстия. В этом случае отпадает необходимость наличия центрального отверстия на монтажной плите под пятой для выводных проводов. На вал с двух сторон устанавливаются подшипники 32. Полый вал имеет фланец 3, к которому с помощью винтов 4 крепится ступенчатая цилиндрическая ступица статора 6. Как указывалось выше, применение ступицы позволяет снизить массу электрической машины при ее неизменных электрических характеристиках. Для снижения массы электрической машины ступица может изготавливаться из какого-либо легкого металла или сплава, а также из пластмасс, обеспечивающих достаточную прочность. Ступица статора в центральной и периферической части имеет утолщения. В центральной части утолщение служит для обеспечения надежности соединения с валом, в наружной части - для размещения шихтованного из магнитомягкой стали полого цилиндрического пакета 7. В наружной части (фиг.2) ступица имеет буртик 33 высотой равной толщине шихтованного пакета 7. Пакет представляет пустотелый цилиндр, изготовленный из металлической ленты, которая навивается непосредственно по наружной поверхности ступицы. Длина пакета в осевом направлении формируется за счет количества слоев металлической ленты, которая при накрутке ставится на ребро. При этом начало ленты заправляется в специальный паз, находящийся в буртике ступицы. При достижении необходимой длины пакета навивку прекращают, а край пакета фиксируют металлической кольцевой прокладкой 8, закрепляемой винтами 9 к ступице. При этом наружный диаметр кольцевой прокладки соответствует наружному диаметру пакета, а внутренний обеспечивает размещение крепежных винтов 9. С торцов ступицы по наружному цилиндру с помощью винтов 9 и 10 крепят кольцевые направляющие сектора 11 (фиг.2, 3) с углублениями по наружной образующей поверхности для размещения проводов трехфазной однослойной обмотки. Причем эти сектора со стороны кольцевой прокладки крепятся к статору теми же винтами, что и кольцевая прокладка, служащая для фиксации шихтованного пакета. Кольцевые направляющие сектора изготавливают из диэлектрического материала. Углубления формируют путем последовательных сверлений с линией центров, расположенной по окружности, с последующей прорезкой по этой линии. Углубления могут иметь и иной профиль, например треугольный, но они должны обеспечивать размещение в них проводов обмоток так, чтобы исключить их соприкосновение. Возможна и иная технология получения углублений, например штамповкой или прорезкой. Диаметр сверлений принимают немного больше диаметра намоточного провода, что обеспечивает в последующем его укладку без дополнительной изоляции в выемки направляющих секторов. При установке кольцевых направляющих секторов на ступицу статора нижний край углублений находится на окружности с радиусом, обеспечивающем изоляцию проводников обмотки от шихтованного пакета. Количество направляющих кольцевых секторов с углублениями, размещаемых на ободе, определяется из условия удобства изготовления. Кольцевые сектора установлены с торцев по всей наружной окружности ступицы таким образом, что с каждой стороны образуют сплошное без разрывов кольцо углублений, а углубления секторов с одной стороны ступицы находятся напротив углублений направляющих секторов с другой стороны ступицы. Такое размещение углублений обеспечивает отсутствие перекосов витков и их параллельность продольной оси машины, что в целом обеспечивает получение требуемых характеристик электрической машины.The invention consists in the following. Achieving a low value of the breaking moment is possible when using a toothless (or baseless) stator with a single-layer winding. However, laying such a winding on the inner surface of the hollow cylinder, as in the prototype, is a complex technological task. Therefore, the problem is solved by using the new stator design, on which a single-layer three-phase winding is placed, and the laying of the winding is a technologically simple set of operations. The achievement of the claimed technical result is possible only with the use of an electric machine, which is a reversed brushless magnetoelectric machine with a baseless stator of the original design (figure 1). The stator of this machine is made not in the form of a hollow cylinder, on the inner surface of which a three-phase single-layer winding is laid, but in the form of a cylinder in which the winding is laid on the external surface. This design of the stator allows not only to ensure the minimum moment of rotation of the rotor, but also the return of energy at low speeds. To reduce the mass, the stator in different parts of the longitudinal section has different thicknesses. The stator is a prefabricated structure. Its main elements are (Fig. 1) a hollow stepped
Общее число проводников, размещаемых на наружной поверхности статора, определяется выражениемThe total number of conductors placed on the outer surface of the stator is determined by the expression
где D - наружный диаметр шихтованного пакета,where D is the outer diameter of the burnt bag,
d - диаметр проводника с учетом воздушного зазора на изоляцию.d is the diameter of the conductor, taking into account the air gap for insulation.
При этом общее число витков должно быть кратным числу фаз, числу полюсов и числу витков в катушке. От числа витков в катушке зависит формирование эдс необходимой величины и формы и получение требуемого значения напряжения при заданной мощности. Количество проводников, размещаемых на наружной поверхности статора, равно соответственно общему числу углублений, обеспечиваемому всеми кольцевыми направляющими секторами с одной стороны. Нижний край кольцевого направляющего сектора должен обеспечивать возможность размещения винтов для крепления и располагаться на расстоянии, не меньшем радиуса уступа. В уступе размещены направляющие цилиндрические втулки 12 для укладки лобовых частей однослойной трехфазной обмотки статора, которые крепятся винтами 13 к торцевым поверхностям ступенчатой цилиндрической ступицы с обеих сторон.The total number of turns should be a multiple of the number of phases, the number of poles and the number of turns in the coil. The formation of the emf of the required size and shape and the receipt of the required voltage value at a given power depend on the number of turns in the coil. The number of conductors placed on the outer surface of the stator is equal to the total number of recesses provided by all annular guide sectors on the one hand. The lower edge of the annular guide sector must provide the ability to place screws for fastening and be located at a distance not less than the radius of the ledge. In the ledge there are guide
Необходимое количество втулок с одной стороны определяется зависимостьюThe required number of bushings on the one hand is determined by the dependence
где b - число фаз, проводники которых будут размещены на втулке,where b is the number of phases whose conductors will be placed on the sleeve,
n1 - число проводников в секции катушки.n 1 is the number of conductors in the coil section.
Число проводников в одной секции катушки определяется зависимостьюThe number of conductors in one section of the coil is determined by the dependence
где m - число фаз,where m is the number of phases
р - число пар полюсов.p is the number of pairs of poles.
Каждая катушка в целом состоит из двух секций, в которых направление тока в каждый момент времени противоположно. Число пар полюсов электрической машины выбирается из условия получения эдс заданной частоты и обеспечения минимальной скорости, при которой происходит выработка электроэнергии, в зависимости от толщины магнитов, размещаемых на роторе.Each coil as a whole consists of two sections, in which the direction of the current at each moment in time is opposite. The number of pole pairs of an electric machine is selected from the condition of obtaining the emf of a given frequency and ensuring the minimum speed at which electricity is generated, depending on the thickness of the magnets placed on the rotor.
Направляющие втулки имеют кольцевые углубления, обеспечивающие укладку фазных проводов обмоток без дополнительной изоляции между собой. Для этого углубления должны иметь радиус закругления немного больше радиуса провода обмотки. Углубления могут иметь и иной профиль, но в любом случае должны обеспечивать изоляцию проводников без применения дополнительных материалов. Число кольцевых углублений равно утроенному значению числа проводников в секции одной катушки обмотки одной фазы. Однако при необходимости число кольцевых углублений может быть уменьшено и до удвоенного значения. В этом случае достигается еще большее уменьшение лобовых частей и, кроме того, исчезает необходимость следить за порядком размещения витков фазы в проточках втулок, что упрощает технологию изготовления статора. Направляющие цилиндрические втулки с двух противоположных сторон устанавливают со смещением на половину шага, что обеспечивает более рациональное формирование лобовых частей. При укладке витков со скосом смещение втулок может меняться.The guide bushings have annular recesses that provide the laying of phase wires of the windings without additional insulation between each other. For this, the recesses must have a radius of curvature slightly larger than the radius of the winding wire. The recesses may have a different profile, but in any case should provide insulation of conductors without the use of additional materials. The number of annular recesses is equal to three times the number of conductors in the section of one coil of the winding of one phase. However, if necessary, the number of annular recesses can be reduced to a double value. In this case, an even greater decrease in the frontal parts is achieved and, in addition, the need to follow the order of placement of the phase coils in the grooves of the bushings disappears, which simplifies the stator manufacturing technology. Guide cylindrical bushings from two opposite sides are set with an offset of half a step, which provides a more rational formation of the frontal parts. When laying turns with a bevel, the offset of the bushings can vary.
На ступице ниже направляющих цилиндрических втулок размещена клеммная колодка 14 (фиг.1,4) с клеммами для коммутации фазных обмоток статора. На ней размещены клеммы (фиг.4) для соединения с началами фазных обмоток 15, 16, 17, клеммы для соединения с концами обмоток 18, 19, 20, которые также снабжены направляющими втулками, и общая нулевая клемма 21.On the hub below the guides of the cylindrical bushings there is a terminal block 14 (Fig. 1.4) with terminals for switching the phase stator windings. It contains terminals (Fig. 4) for connecting to the beginning of
Таким образом, ступица статора в наружной части в осевом направлении представляет собой не менее чем четырехступенчатую цилиндрическую конструкцию. К первой ступени крепятся кольцевые направляющие сектора, к четвертой - клеммная колодка для соединения фазных обмоток. Вторая ступень является базовой для установки направляющих секторов. На третьей ступени размещены направляющие цилиндрические втулки 12, которые винтами 13 крепятся к торцевой поверхности ступицы. За счет заглубления в тело ступицы, обеспечиваемого третьей ступенью, обеспечивается дополнительное уменьшение длины лобных частей фазных обмоток, что ведет к снижению потерь в машине и уменьшает ее продольный размер, благоприятно сказываясь на габаритно-массовых показателях. За счет использования направляющих цилиндрических втулок, проводники в пространстве не пересекаются и не соприкасаются, чем повышается надежность их изоляции и снижается риск межвитковых замыканий в процессе сборки машины. Кроме того, поскольку обеспечивается изоляция за счет гарантированных воздушных зазоров, то имеется возможность проводить контрольные испытания машины в целом еще до заливки лобовых частей статора компаундом, что ведет к раннему выявлению дефектов сборки и снижает потери готовых изделий.Thus, the stator hub in the outer part in the axial direction is at least a four-stage cylindrical structure. Ring guides of the sector are attached to the first stage, to the fourth - terminal block for connecting the phase windings. The second stage is the base for the installation of guide sectors. At the third stage, there are guide
Таким образом, поскольку поверхность для укладки фазных обмоток имеет выпуклую, а не вогнутую поверхность, то это способствует существенному упрощению технологии изготовления и укладки однослойной трехфазной обмотки. Кроме того, за счет применения новой конструкции статора не требуется изготовления специальных шаблонов, а обмотки формируются непосредственно за счет укладки проводов на определенные для них конструкцией статора места.Thus, since the surface for laying the phase windings has a convex rather than a concave surface, this significantly simplifies the manufacturing and laying technology of a single-layer three-phase winding. In addition, due to the use of the new stator design, special templates are not required, and the windings are formed directly by laying the wires at the places determined for them by the stator design.
Укладка ведется поочередно для каждой фазы с выводом начал и концов фазных обмоток на клеммную колодку 14, размещенную на ступице. Начала обмоток соединяются со своими клеммами 15, 16, 17, а концы обмоток со своими 18, 19, 20. Кроме того, для соединения выводных концов обмоток в одну точку имеется и специальная нулевая клемма 21. Вывод или подвод напряжения к фазным обмоткам может осуществляться не только через центральное отверстие полого вала выводным проводом, но также и через два окна в торцевой части вала, образованной за счет ступенчатости. Окна для выводных проводов выполнены диаметрально противоположно для удобства размещения их с разных сторон.Stacking is carried out alternately for each phase with the conclusion of the beginnings and ends of the phase windings to the
Сущность заявляемого способа укладки трехфазной однослойной беспазовой обмотки заключается в следующем. Как описывалось выше, электрическая машина содержит беспазовый статор (фиг.1), который в области рабочего воздушного зазора выполнен гладким. Укладку трехфазной однослойной беспазовой обмотки осуществляют последовательно тремя проводами, причем каждый из проводов является цельным и не требует разрывов. Отличительной особенностью заявляемого способа является то, что каждая катушка обмотки якоря укрепляется в области лобовых частей с помощью цилиндрических направляющих втулок 12, расположенных на торцах ступицы статора, а на поверхности статора за счет углублений в направляющих кольцевых секторах 11, размещенных с обоих торцов статора. При этом возможна также и дополнительная изоляция шихтованного пакета, в частности, стеклолентой.The essence of the proposed method of laying a three-phase single-layer single-phase winding is as follows. As described above, the electric machine contains a baseless stator (figure 1), which is made smooth in the area of the working air gap. Laying a three-phase single-layer baseless winding is carried out sequentially with three wires, each of the wires being solid and does not require breaks. A distinctive feature of the proposed method is that each coil of the armature winding is strengthened in the area of the frontal parts using
Изготовление обмотки электрической машины начинают с того, что провод первой фазы 40 фиксируют на начальной фазной клемме (фиг.4), далее огибают направляющую втулку конечной фазной клеммы 18 и укладывают в первую кольцевую проточку от торца ступицы направляющей втулки. Затем провод укладывают в углубление кольцевого направляющего сектора с этой же стороны, находящегося примерно посередине между направляющими втулками. Затем провод 40 (фиг.6) укладывают на изолированную поверхность шихтованного пакета параллельно продольной оси статора так, чтобы он попал в углубление направляющего сектора с противоположной стороны. Далее провод укладывают в углубление кольцевого направляющего сектора с противоположной стороны и огибают вокруг ближайшей от углубления направляющей цилиндрической втулки и соседней, укладывая провод в первое кольцевое углубление втулок от торца ступицы. Направление обкрутки может быть произвольным либо слева направо, либо справа налево, но принятое первый раз в дальнейшем остается неизменным. Затем провод опять возвращают на углубление направляющего сектора своей стороны со смещением, равным утроенному произведению числа проводников в секции. Направление смещения определяется направлением первого поворота проводника с противоположной стороны от начала обмотки для укладки на соседнюю втулку.The manufacture of the winding of an electric machine begins with the fact that the wire of the
Электрическая схема трехфазной однослойной обмотки представлена фиг.5, где проводники катушек различных фаз обозначены U, W, V. Укладка провода в углубления и огибание его вокруг направляющих втулок обеспечивает автоматическую фиксацию проводника на поверхности статора. Поэтому в процессе укладки обмотки не требуется непосредственной фиксации проводников на поверхности с помощью различных клеящих составов как у прототипа. И далее провод опять укладывают на поверхность статора соосно продольной оси статора, потом в углубление кольцевого направляющего сектора и огибают вокруг цилиндрической направляющей втулки, находящейся через одну со своей стороны от втулки, с которой начата укладка провода, укладывая также в первое кольцевое углубление, считая от торца статора. Затем проводом огибают соседнюю втулку по направлению смещения проводников, укладывая провод в однономерное кольцевое углубление. Потом провод укладывают в углубление кольцевого направляющего сектора с тем же смещением и в ту же сторону. Затем провод укладывают на поверхность шихтованного пакета, возвращая его в углубление кольцевого направляющего сектора с противоположной стороны. И далее операции повторяются до тех пор, пока провод не будет уложен в первые углубления до направляющей втулки, с которой начиналась укладка. При выходе провода первой фазы на направляющую втулку, с которой начиналась укладка, его укладывают уже во второе кольцевое углубление. Далее, огибая последующие направляющие втулки по направлению укладки, его укладывают во второе углубление, размещая таким образом проводник на втулках в соседнем углублении по направлению укладки. Укладку продолжают аналогично, укладывая провод во вторые кольцевые углубления цилиндрических втулок, пока не достигнут начала. В последующем процесс повторяют, укладывая провод всегда в однономерное углубление на направляющих втулках.The electric circuit of a three-phase single-layer winding is shown in Fig. 5, where the conductors of the coils of various phases are designated U, W, V. Laying the wire in the recesses and bending it around the guide bushings ensures automatic fixation of the conductor on the stator surface. Therefore, in the process of laying the winding does not require direct fixing of the conductors on the surface using various adhesives as in the prototype. And then the wire is again laid on the surface of the stator coaxially with the longitudinal axis of the stator, then into the recess of the annular guide sector and is bent around a cylindrical guide sleeve located one side of the sleeve from which the wire is laid, laying also in the first ring recess, counting from end face of the stator. Then, the adjacent sleeve is bent around the wire in the direction of displacement of the conductors, laying the wire in a one-dimensional annular recess. Then the wire is laid in the recess of the annular guide sector with the same offset and in the same direction. Then the wire is laid on the surface of the lined package, returning it to the recess of the annular guide sector from the opposite side. And then the operations are repeated until the wire is laid in the first recesses to the guide sleeve, with which the laying began. When the wire of the first phase exits to the guide sleeve, from which the laying began, it is laid already in the second annular recess. Further, enveloping the subsequent guide bushings in the laying direction, it is laid in the second recess, thus placing the conductor on the bushings in the adjacent recess in the laying direction. Laying is continued in the same way, laying the wire in the second annular recesses of the cylindrical bushings until it reaches the beginning. In the subsequent process, they repeat, laying the wire always in a one-dimensional recess on the guide bushings.
Таким образом, после укладки по всей окружности статора первого провода катушек первой фазы, производят в такой же последовательности укладку второго провода катушек первой фазы, который размещается везде по отношению к предыдущему в соседнем углублении, как в кольцевых направляющих секторах, так и в направляющих цилиндрических втулках. Провод первой фазы укладывают до тех пор, пока в каждой полукатушке не будет достигнуто требуемое число проводников n1.Thus, after laying the first wire of the first phase coils around the entire stator circumference, the second wire of the first phase coils is laid in the same sequence, which is placed everywhere in relation to the previous one in the adjacent recess, both in the ring guide sectors and in the guide cylindrical bushings . The wire of the first phase is laid until the required number of conductors n 1 is reached in each half-coil.
После завершения укладки катушек первой фазы, производят укладку проводников катушек второй фазы. Аналогично сначала провод 41 закрепляют на начальной клемме второй фазы и далее огибают по направляющей втулке концевую клемму второй фазы. Затем провод направляют на втулку через одну от начальной по направлению укладки. При укладке первый проводник второй фазы размещается везде в первом углублении и первой кольцевой проточке за обмоткой первой фазы, а все витки второй фазы размещаются последовательно в соседних углублениях. Там, где провод второй фазы оказывается один, его укладку производят в те же по счету кольцевые проточки, где он уложен с проводом первой фазы (фиг.6). Аналогично проводят укладку катушек третьей фазы. При укладке провода 42 третьей фазы он укладывается в свои по счету кольцевые углубления направляющих втулок и в соответствующие углубления кольцевых направляющих секторов. Концы всех трех фаз соединяют вместе на нулевой клемме. В результате последовательной укладки трех непрерывных проводов формируется однослойная трехфазная обмотка, каждая из катушек которой образована непрерывным проводом (фиг.6). На наружной цилиндрической поверхности статора размещаются проводники обмотки параллельные оси вращения машины, являющейся и продольной осью статора, а на цилидрических втулках формируются лобовые части трехфазной обмотки. При такой конструкции статора и способе укладки трехфазной однослойной обмотки каждую цилиндрическую направляющую втулку огибают проводники, принадлежащие только двум фазам.After the laying of the coils of the first phase is completed, the conductors of the coils of the second phase are laid. Similarly, first, the
За счет применения заявляемой конструкции статора уменьшаются размеры лобовых частей машины, что улучшает ее показатели как габаритно-массовые, так и энергетические. Кроме того, существенно упрощается технология изготовления статора и электрической машины в целом, не требуется применения дорогостоящей технологической оснастки и обеспечивается высокая надежность конструкции.Through the use of the inventive design of the stator, the dimensions of the frontal parts of the machine are reduced, which improves its performance, both mass-dimensional and energy. In addition, the manufacturing technology of the stator and the electric machine as a whole is greatly simplified, the use of expensive technological equipment is not required, and high reliability of the structure is ensured.
В том случае, когда статор изготовлен с цилиндрическими втулками, имеющими число кольцевых проточек, равное удвоенному числу проводников в секции катушки, то достигается еще большее уменьшение лобовых частей и улучшаются энергетические показатели электрической машины.In the case when the stator is made with cylindrical bushings having a number of annular grooves equal to twice the number of conductors in the coil section, an even greater reduction in the frontal parts is achieved and the energy performance of the electric machine is improved.
В этой конструкции беспазового статора просто решается задача уменьшения коэффициента гармоник эдс и выпрямления напряжения за счет укладки проводников на поверхность шихтованного пакета со скосом по направлению к продольной оси статора. Такая схема укладки обмотки дополнительно улучшает энергетические характеристики машины и снижает момент залипания ротора, уменьшая частоту вращения ротора генератора, при которой происходит отдача электроэнергии.In this design of a baseless stator, the problem of reducing the emf harmonic coefficient and rectifying voltage is simply solved by laying the conductors on the surface of the charge package with a bevel towards the longitudinal axis of the stator. Such a winding stacking scheme further improves the energy characteristics of the machine and reduces the sticking moment of the rotor, reducing the frequency of rotation of the generator rotor at which the energy is released.
В результате применения заявляемого способа укладки трехфазной беспазовой однослойной обмотки также не требуется проведения пайки лобовых частей. Кроме того, в таком виде электрическая машина может быть подвергнута технологическому контролю по проверке качества получения обмотки на выявление межвитковых замыканий или обрывов с установкой в электрическую машину. Такой контроль позволяет определить и проверить характеристики машины еще до окончательной сборки. В случае отсутствия межвитковых замыканий и обеспечения необходимых значений момента страгивания ротора статор подвергается дальнейшей процедуре сборки. Проведение процедуры промежуточного контроля трехфазной однослойной обмотки позволяет уменьшить число деталей электрической машины, которые не пригодны для дальнейшей сборки ввиду отклонения их параметров за пределы нормируемых допусков. Лобовые части и наружная поверхность ступицы статора с размещенной на ней однослойной трехфазной обмоткой компаундируются. При необходимости возможно протачивание наружной цилиндрической поверхности статора и обеих торцевых поверхностей, покрытых компаундом, для устранения контактов компаунда с магнитами ротора и придания изделию товарного вида.As a result of the application of the inventive method of laying a three-phase single-phase single-layer winding, soldering of the frontal parts is also not required. In addition, in this form, an electric machine can be subjected to technological control to check the quality of obtaining a winding for the detection of inter-turn short circuits or breaks with installation in an electric machine. This control allows you to determine and verify the characteristics of the machine even before the final assembly. In the absence of interturn closures and ensuring the necessary values of the moment of rotation of the rotor, the stator is subjected to a further assembly procedure. Conducting an intermediate control procedure for a three-phase single-layer winding allows to reduce the number of parts of an electric machine that are not suitable for further assembly due to deviation of their parameters beyond the normalized tolerances. The frontal parts and the outer surface of the stator hub with a single-layer three-phase winding placed on it are compounding. If necessary, it is possible to grind the outer cylindrical surface of the stator and both end surfaces coated with the compound to eliminate the contacts of the compound with the rotor magnets and give the product a salable appearance.
Необходимость применения беспазового статора магнитоэлектрической обращенной машины и способа укладки на него однослойной трехфазной обмотки возникает при использовании электрической машины в качестве генератора для получения электроэнергии на низких частотах вращения и при малом вращающем моменте.The need to use a phase-free stator of a magnetoelectric reversed machine and a method of laying a single-layer three-phase winding on it arises when using an electric machine as a generator to generate electricity at low speeds and at low torque.
Заявляемое устройство и способ позволяют улучшить энергетические и технологические показатели магнитоэлектрических машин и таким образом расширить сферу применения данного класса машин.The inventive device and method can improve the energy and technological parameters of magnetoelectric machines and thus expand the scope of this class of machines.
ЛитератураLiterature
1. Ледовский А.Н. Электрические машины с высококоэрцитивными постоянными магнитами. - М: Энергоатомиздат, 1985. 168 с.1. Ledovsky A.N. Electric machines with highly coercive permanent magnets. - M: Energoatomizdat, 1985.168 s.
2. Кацман М.М. Электрические машины. М.: Высшая школа. 2001 463 с. с.120-122.2. Katsman M.M. Electric cars. M .: Higher school. 2001 463 p. p. 120-122.
3. Patentschrift DE 3122049 C2 Kollektorloser Gleichstrom-Aussenlaufermotor.3. Patentschrift DE 3122049 C2 Kollektorloser Gleichstrom-Aussenlaufermotor.
4. Проектирование тяговых электрических машин. Под ред. М.Д.Находкина. Учебное пособие для вузов ж.-д. трансп. Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Транспорт, 1976. 624 с. Авт.: Находкин М.Д., Василенко Г.В., Бочаров В.И., Козорезов М.А.4. Design of traction electric machines. Ed. M.D. Nakhodkina. Textbook for high schools. transp. Ed. 2nd, rev. and add. M .: Transport, 1976.624 s. Author: Nakhodkin M.D., Vasilenko G.V., Bocharov V.I., Kozorezov M.A.
5. US Patent №4868970, Method of making an Electrical Motor.5. US Patent No. 4868970, Method of making an Electrical Motor.
6. US Patent №5998905, Slotless Electric Motor or Transducer and Method for Making Same.6. US Patent No. 5998905, Slotless Electric Motor or Transducer and Method for Making Same.
Claims (16)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006133480/09A RU2328801C1 (en) | 2006-09-19 | 2006-09-19 | Gap-free stator of electromagnetic reversed machine and method of three phase single layer winding application on it |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006133480/09A RU2328801C1 (en) | 2006-09-19 | 2006-09-19 | Gap-free stator of electromagnetic reversed machine and method of three phase single layer winding application on it |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2328801C1 true RU2328801C1 (en) | 2008-07-10 |
Family
ID=39680861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006133480/09A RU2328801C1 (en) | 2006-09-19 | 2006-09-19 | Gap-free stator of electromagnetic reversed machine and method of three phase single layer winding application on it |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2328801C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2603680C2 (en) * | 2011-08-29 | 2016-11-27 | Патентфервертунгсгезельшафт ПаЛиБа ГмбХ | Electric motor with winding which contains no iron |
| RU2667661C1 (en) * | 2017-10-19 | 2018-09-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный технический университет" | Method of manufacturing improved magneto-electric machine |
| RU2700656C1 (en) * | 2018-08-27 | 2019-09-18 | Ооо "Этк" | Electric motor with phase-free magnetic core from amorphous iron |
-
2006
- 2006-09-19 RU RU2006133480/09A patent/RU2328801C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| НАХОДКИН М.Д. и др. Проектирование тяговых электрических машин. - М.: Транспорт, 1976, с.282-288. ЛЕДОВСКИЙ А.Н. Электрические машины с высококоэрцитивными постоянными магнитами. - М.: Энергоатомиздат, 1985, с.26-27, 32-33. КАЦМАН М.М. Электрические мвшины. - М.: Высшая школа, 2001, с.120-122. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2603680C2 (en) * | 2011-08-29 | 2016-11-27 | Патентфервертунгсгезельшафт ПаЛиБа ГмбХ | Electric motor with winding which contains no iron |
| US9685830B2 (en) | 2011-08-29 | 2017-06-20 | Patentverwertungsgesellschaft Paliba Gmbh | Electric motor having an iron-free winding |
| RU2667661C1 (en) * | 2017-10-19 | 2018-09-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный технический университет" | Method of manufacturing improved magneto-electric machine |
| RU2700656C1 (en) * | 2018-08-27 | 2019-09-18 | Ооо "Этк" | Electric motor with phase-free magnetic core from amorphous iron |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2621667C2 (en) | Hydroelectric turbine | |
| US7788790B2 (en) | Method for forming a stator core | |
| US8154167B2 (en) | Induction motor lamination design | |
| US9287742B2 (en) | Spoke permanent magnet machine with reduced torque ripple and method of manufacturing thereof | |
| US4852245A (en) | Toothless stator electrical machine construction method | |
| US4427910A (en) | Magnetic slot wedge with low average permeability and high mechanical strength | |
| CN104300755B (en) | Double-deck wound-rotor type Dual-stator brushless double-fed motor | |
| EP2237390A2 (en) | Electric machine | |
| Mahmoudi et al. | A comparison between the TORUS and AFIR axial-flux permanent-magnet machine using finite element analysis | |
| RU2328801C1 (en) | Gap-free stator of electromagnetic reversed machine and method of three phase single layer winding application on it | |
| CN213185663U (en) | Axial synchronous reluctance motor | |
| CN111313586B (en) | Coil assembly, centralized winding and axial flux motor | |
| JP2007336725A (en) | Stator of rotating electric machine | |
| Dobzhanskyi et al. | Comparison analysis of PM transverse flux outer rotor machines with and without magnetic shunts | |
| CN111564919A (en) | Motor stator winding, motor stator and motor | |
| RU2331792C2 (en) | Inverted electromagnetic wind generator | |
| RU2496211C1 (en) | Harmonising method of magnetic conductors of rotor and armature in two-dimensional electric machines - generators | |
| JPH04504947A (en) | Large diameter AC motor with seams in the stator | |
| JPS62277038A (en) | Rotary electric machine | |
| Di Gerlando et al. | Design criteria of axial flux PM machines for direct drive wind energy generation | |
| JP2013085476A (en) | Stator for rotary electric machine | |
| Yu et al. | Structural design and process technology of a seven-phase air-core pulsed alternator | |
| JP3494729B2 (en) | Three-phase armature winding | |
| RU221442U1 (en) | ELECTRICAL MACHINE STATOR | |
| JP4688729B2 (en) | Rotating electric machine stator |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090920 |