RU2328626C1

RU2328626C1 - Zemlyakov's method of locking pin onto cylindrical hub and shaft

Info

Publication number: RU2328626C1
Application number: RU2006145696/11A
Authority: RU
Inventors: ков Николай Васильевич Земл (RU); Николай Васильевич Земляков
Priority date: 2006-12-21
Filing date: 2006-12-21
Publication date: 2008-07-10

Abstract

FIELD: engines and pumps.

SUBSTANCE: invention relates to instrument making and machine building and can be used to lock cylindrical and tapered pins jointing two parts together. The method consists in fitting the pin into the hub hole and, further on, into coaxial hole in the shaft, the pin being fitted in the said holes with a location fit. Now, a piece of pipe made from thermosetting plastic is placed above the pin end face with a clearance to be heated by hot air till tight coverage of the hub and pins.

EFFECT: higher efficiency of assembly/disassembly.

4 dwg

Description

Изобретение относится к технике приборо- и машиностроения и может быть использовано для фиксации цилиндрических и конических штифтов, соединяющих две детали относительно друг друга, таких как зубчатое колесо или шестерня, относительно вала, в приборах автомобильной, тракторной, локомотивной, авиационной, судостроительной и других отраслях промышленности.The invention relates to techniques for instrumentation and engineering and can be used to fix cylindrical and bevel pins connecting two parts relative to each other, such as a gear wheel or gear, relative to a shaft, in devices of automobile, tractor, locomotive, aviation, shipbuilding and other industries industry.

Известен способ фиксации детали на валу цилиндрическим штифтом [1], ГОСТ 3128-70, при этом цилиндрическая часть штифта входящая в вал, соединяется с ним по более плотной посадке, чем часть штифта, входящая в съемную деталь.A known method of fixing parts on the shaft with a cylindrical pin [1], GOST 3128-70, while the cylindrical part of the pin included in the shaft is connected to it in a more tight fit than the part of the pin included in the removable part.

Недостатком известного способа является то, что в случае потребности в срочном ремонте удалить такой штифт удается не всегда легко, а иногда и просто невозможно.The disadvantage of this method is that in case of need for urgent repair, removing such a pin is not always easy, and sometimes simply impossible.

Известен также способ фиксации штифтов с помощью пружинных штифтов ГОСТ 14229-69, изготовляемых из пружинистой листовой стали путем загиба или из трубок с последующим разрезанием вдоль образующей, их применяют для закрепления на осях и валах тел вращения [2].There is also a method of fixing the pins using spring pins GOST 14229-69, made of springy sheet steel by bending or from tubes with subsequent cutting along the generatrix, they are used to fix on the axes and shafts of the bodies of revolution [2].

Недостатком известного способа является то, что пружинный цилиндрический штифт имеет внутреннюю трубчатую полость, которая в процессе эксплуатации способна забиваться замасленной пылью, и, кроме того, при сильной и циклической вибрации вдоль оси штифта последний способен выползать из отверстия.The disadvantage of this method is that the spring cylindrical pin has an internal tubular cavity, which during operation is able to clog up with oily dust, and, in addition, with strong and cyclic vibration along the axis of the pin, the latter is able to crawl out of the hole.

Наиболее близким известным техническим решением, принятым за прототип, является способ фиксации деталей на валу с помощью конических штифтов [3]. По известному способу штифт плотно забивают в отверстие съемной детали, например ступицы зубчатого колеса, и далее в основную деталь - вал, а затем поверх торца штифта с большим диаметром надевают разрезное проволочное пружинное предохранительное кольцо.The closest known technical solution adopted for the prototype is a method of fixing parts on the shaft using conical pins [3]. According to the known method, the pin is tightly hammered into the hole of a removable part, for example a gear wheel hub, and then into the main part - a shaft, and then a split wire spring safety ring is put over the end of the pin with a large diameter.

Недостатком этого способа фиксации является то, что, как и в [1], в случае потребности в срочном ремонте, удалить такой штифт удается не всегда быстро и легко, а иногда и просто невозможно. При этом, если установлено предохранительное кольцо, то поскольку оно разрезное, то создается дисбаланс вращающихся масс, и, кроме того, вокруг кольца всегда набивается замасленная пыль, что недопустимо в приборах для медицинского назначения.The disadvantage of this fixing method is that, as in [1], in case of urgent need for repair, it is not always possible to remove such a pin quickly and easily, and sometimes it is simply impossible. Moreover, if a safety ring is installed, then since it is split, an imbalance of rotating masses is created, and, in addition, oily dust is always packed around the ring, which is unacceptable in medical devices.

Задача, на решение которой направлено изобретение, состоит в том, чтобы обеспечить быстрое и легкое удаление штифта в случае потребности срочного ремонта, а также в обеспечении надежной защиты места установки штифта от попадания замасленной пыли.The problem to which the invention is directed, is to provide quick and easy removal of the pin in case of urgent need for repair, as well as to provide reliable protection of the installation site of the pin from ingress of oily dust.

Это достигается тем, что способ фиксации штифта на цилиндрической ступице и валу включает последовательную установку штифта в отверстие ступицы и далее в соосное с ним отверстие на валу, причем штифт устанавливают через отверстия в ступице и вала по переходной посадке, а затем поверх торцев штифта устанавливают с зазором отрезок трубки из термоусадочного пластика, который далее подогревают горячим воздухом до плотного охвата ступицы и торцов штифта.This is achieved by the fact that the method of fixing the pin on the cylindrical hub and shaft includes sequential installation of the pin in the hole of the hub and then coaxially with the hole on the shaft, and the pin is installed through the holes in the hub and shaft along the transitional fit, and then installed on the ends of the pin with the gap is a piece of heat-shrink plastic tube, which is then heated with hot air until the hub and pin ends are tightly covered.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображено зубчатое колесо установленное на вал, при этом через ступицу колеса и вал просверлено отверстие, и подготовленный к установке штифт. На фиг.2 изображены те же детали: вал и зубчатое колесо, в просверленное отверстие которых установлен по переходной посадке штифт. На фиг.3 изображены те же детали: вал и зубчатое колесо, на ступицу которого, поверх отверстия и торцов установленного в отверстие штифта, свободно посажена заготовка термоусадочной трубки. На фиг.4 изображены те же детали: вал и зубчатое колесо, на ступице которого, поверх отверстия и торцов установленного в отверстие штифта, термоусажено кольцо из термоусадочного пластика.The invention is illustrated by drawings, where in Fig.1 shows a gear mounted on a shaft, while a hole is drilled through the wheel hub and shaft, and a pin prepared for installation. Figure 2 shows the same details: a shaft and a gear wheel, in the drilled hole of which a pin is installed on the transitional fit. Figure 3 shows the same details: a shaft and a gear wheel, on the hub of which, on top of the hole and the ends of the pin installed in the hole, the blank of the heat shrink tube is freely set. Figure 4 shows the same details: a shaft and a gear wheel, on the hub of which, over the hole and the ends of the pin installed in the hole, the heat-shrinkable plastic ring is shrunk.

Способ фиксации штифта на цилиндрической ступице и валу осуществляется следующим образом.The method of fixing the pin on the cylindrical hub and shaft is as follows.

На вал 1 установлено зубчатое колесо 2, имеющего ступицу 3 для установки штифта 4. Далее в ступице 3 через вал 1 сверлят сквозное соосное отверстие 5. После этого в это отверстие 5 устанавливают штифт 4 по переходной посадке, при этом длина штифта 4 может быть равной диаметру ступицы 3, а может быть и немного больше диаметра ступицы 3. После установки в отверстие 5 штифта 4, поверх его торцов 6 и диаметра ступицы 3 надевают с гарантированным зазором трубчатое кольцо-заготовку 7 из термоусадочного пластика. А далее к кольцу 6 подводят тепловой поток 8, который обеспечивает быструю и плотную термоусадку кольца 7 вокруг ступицы 3 и торцов 6 штифта 4.A gear wheel 2 is installed on the shaft 1, having a hub 3 for mounting the pin 4. Then, a through coaxial hole 5 is drilled through the shaft 1 through the shaft 3. After that, the pin 4 is installed in this hole 5 for transition fit, while the length of the pin 4 can be equal the diameter of the hub 3, and maybe even slightly larger than the diameter of the hub 3. After installing the pin 4 in the hole 5, over the ends of the hub 6 and the diameter of the hub 3, a tubular billet ring 7 of heat-shrink plastic is put on with guaranteed clearance. And then the heat flux 8 is brought to the ring 6, which provides fast and tight heat shrinkage of the ring 7 around the hub 3 and the ends 6 of the pin 4.

Такой способ фиксации штифта в отличие от известных аналогов и прототипа позволяет легко и быстро устанавливать штифт через сопрягаемые детали. При этом повышается производительность монтажа и, самое важное, демонтажа, а также возрастают гигиенические и эстетические качества штифтового соединения. Кроме этого, возрастает и коммерческая привлекательность нового способа штифтового соединения, который может найти широкое распространение не только в приборостроении, но и в автомобильной, авиационной, морской и космической технике. Различные типы термоусадочной трубки широко предлагаются в Интернете, например, на сайтах: www.protonrf.ru, www.definum.ru.This method of fixing the pin, in contrast to the known analogues and the prototype allows you to easily and quickly install the pin through the mating parts. This increases the productivity of installation and, most importantly, dismantling, and also increases the hygienic and aesthetic qualities of the pin connection. In addition, the commercial attractiveness of the new method of pin connection is increasing, which can be widely used not only in instrumentation, but also in automobile, aviation, marine and space technology. Various types of heat shrink tubes are widely available on the Internet, for example, at the following sites: www.protonrf.ru, www.definum.ru.

Источники информацииInformation sources

1. Д.Д.Чурабо. Детали и узлы приборов. Конструирование и расчет. Справочное пособие. Изд. 4-е, пераб и доп. М., «Машиностроение», 1975, стр.204.1. D. D. Churabo. Parts and components of devices. Design and calculation. Reference manual. Ed. 4th, perab and add. M., "Engineering", 1975, p.204.

2. Д.Д.Чурабо. Детали и узлы приборов. Конструирование и расчет. Справочное пособие. Изд. 4-е, пераб и доп. М., «Машиностроение», 1975, стр.203, рис.11.11 а).2. D. D. Churabo. Parts and components of devices. Design and calculation. Reference manual. Ed. 4th, perab and add. M., "Engineering", 1975, p. 203, Fig. 11.11 a).

3. Д.Д.Чурабо. Детали и узлы приборов. Конструирование и расчет. Справочное пособие. Изд. 4-е, пераб и доп. М., «Машиностроение», 1975, стр.207, таблица 11.14.3. D. D. Churabo. Parts and components of devices. Design and calculation. Reference manual. Ed. 4th, perab and add. M., "Engineering", 1975, p. 207, table 11.14.

Claims

The method of fixing the pin on a cylindrical hub and shaft, including the serial installation of the pin in the hole of the hub and then coaxially with the hole on the shaft, and the pin is installed through the holes in the hub and shaft along the transition fit, characterized in that it is then installed over the ends of the pin with a gap a piece of heat-shrink plastic tube, which is then heated with hot air to tightly cover the hub and ends of the pin.