RU2321770C1 - Shuttle selector and hydraulic driven compressor - Google Patents
Shuttle selector and hydraulic driven compressor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2321770C1 RU2321770C1 RU2006134565/06A RU2006134565A RU2321770C1 RU 2321770 C1 RU2321770 C1 RU 2321770C1 RU 2006134565/06 A RU2006134565/06 A RU 2006134565/06A RU 2006134565 A RU2006134565 A RU 2006134565A RU 2321770 C1 RU2321770 C1 RU 2321770C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylinders
- hydraulic
- shuttle
- cylinder
- compressor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Description
Настоящее изобретение относится к области гидроприводных устройств и элементов гидравлических систем и может быть, в частности, использовано в компрессорной технике для создания высоких давлений газов. В современной технике значительную роль играют компрессоры с гидравлическим приводом. Особенно это относится к газовой промышленности, использующей подобные аппараты в составе автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (см., например, «Компрессорное машиностроение», Обзорная информация. Серия ХМ-5, А.Х.Сафин и др., «Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции», ЦИНТИХИМНЕФТЕМАШ, 1986, стр.33-45).The present invention relates to the field of hydraulic drive devices and elements of hydraulic systems and can be, in particular, used in compressor technology to create high gas pressures. In modern technology, hydraulic compressors play a significant role. This is especially true for the gas industry, which uses similar devices as part of automobile gas-filling compressor stations (see, for example, “Compressor Engineering”, Overview. XM-5 series, A.Kh.Safin et al., “Automobile gas-filling compressor stations” , TSINTIHIMNEFTEMASH, 1986, pp. 33-45).
Надежность работы компрессорных станций с гидроприводом зависит от рационального выбора управляющих устройств, одной из наиболее важных функций которых является изменение направления потока жидкости.The reliability of hydraulic compressor stations depends on the rational choice of control devices, one of the most important functions of which is to change the direction of the fluid flow.
Известен переключатель направления потока жидкости, выполненный в виде клапанов, на которые с помощью тяги с выступами воздействуют связанные с клапанами рычаги (см., например, патент US 5564912, F04B 17/00, Oct. 15, 1996). Недостаток подобного переключателя состоит в том, что тяга приводится в возвратно-поступательное движение собственно рабочими поршнями гидравлического насоса, что снижает надежность работы устройства в целом.A known switch of the direction of fluid flow, made in the form of valves, on which with the help of traction with protrusions act levers associated with the valves (see, for example, patent US 5564912, F04B 17/00, Oct. 15, 1996). The disadvantage of such a switch is that the thrust is driven back and forth by the working pistons of the hydraulic pump itself, which reduces the reliability of the device as a whole.
Наиболее близким к настоящему изобретению является конструкция переключателя, выполненного в виде челночного клапана с ломающимся шарниром, предназначенного, в основном, для автоматического подключения потребителя к основной или дублирующей гидросистеме (см., например, Т.М.Башта «Гидропривод и гидропневмоавтоматика», М., Изд. «Машиностроение», 1972, стр.127-128). Основной недостаток подобного переключателя состоит в том, что он не может воздействовать на внешние устройства, и собственно переключающая функция реализуется непосредственно конструкцией клапана. Это определяет неприменимость челночного переключателя подобного типа в гидросистемах, где необходимо воздействие, например, на наиболее часто используемые золотниковые устройства.Closest to the present invention is the design of the switch, made in the form of a shuttle valve with a breaking joint, designed mainly to automatically connect the consumer to the main or backup hydraulic system (see, for example, T. M. Basht “Hydraulic actuator and hydropneumatic automation”, M ., Publishing House "Engineering", 1972, p. 127-128). The main disadvantage of such a switch is that it cannot affect external devices, and the actual switching function is realized directly by the valve design. This determines the inapplicability of a shuttle switch of this type in hydraulic systems where it is necessary to influence, for example, the most commonly used spool devices.
В случае работы гидроприводного компрессора необходимо обеспечить непрерывное колебательное прямолинейное движение рабочего органа исполнительного гидродвигателя.In the case of operation of a hydraulic drive compressor, it is necessary to provide continuous oscillatory rectilinear movement of the working body of the Executive hydraulic motor.
Известен гидроприводной компрессор в составе гидросистемы, в которой управление осуществляется автоматически действующим двухпозиционным распределителем и разгрузочными клапанами последовательного включения с управлением с помощью давления жидкости, перепускаемой в свою очередь предохранительными клапанами (см., например, Т.М.Башта «Гидропривод и гидропневмоавтоматика», М., Изд. «Машиностроение», 1972. стр.211). Основной недостаток подобной гидросистемы состоит в следующем. При работе компрессора с гидравлическим приводом обычно происходит заполнение некоторой емкости, в которой в начале процесса заполнения практически отсутствует повышенное давление газа. Однако срабатывание предохранительных клапанов происходит только при давлении, превышающем принятое конечное давление сжатого газа в емкости. Неизбежные при этом скачки давления разрушительно воздействуют на магистрали рабочей жидкости и приводят в итоге к выходу из строя гидравлической системы.A hydraulic drive compressor is known as part of a hydraulic system in which control is performed by an automatically operating on-off distributor and sequential relief valves with control using fluid pressure, which is in turn reset by safety valves (see, for example, T. M. Bashta “Hydraulic drive and hydropneumatic automation”, M., Publishing House "Engineering", 1972. p. 211). The main disadvantage of such a hydraulic system is as follows. When the compressor is operated with a hydraulic drive, usually a filling of some capacity occurs, in which at the beginning of the filling process there is practically no increased gas pressure. However, the operation of the safety valves occurs only at a pressure exceeding the adopted final pressure of the compressed gas in the tank. The inevitable pressure surges in this case destructively affect the lines of the working fluid and ultimately lead to the failure of the hydraulic system.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению является гидроприводной компрессор, в котором поршни компрессорных цилиндров имеют возможность взаимодействия с золотником гидрораспределителя через соответствующий механизм переключения и досылочное устройство релейного типа (см., патент RU №2215187, 7 F04B 35/02, опубликовано 27.10.2003 - «Гидроприводной компрессор»). В данном случае исключен основной недостаток, присущий вышеописанному аналогу. Но это достигнуто за счет значительного усложнения конструкция гидродвигателя из-за внесения необходимых для его работы внутренних конструктивных элементов (собственно механизм переключения сложной конструкции встроен в гидроприводной компрессор), что крайне нежелательно.Closest to the proposed invention is a hydraulic drive compressor, in which the pistons of the compressor cylinders are able to interact with the valve spool through the appropriate switching mechanism and the relay type relay device (see, patent RU No. 2215187, 7 F04B 35/02, published on 10.27.2003 - " Hydraulic drive compressor ”). In this case, the main disadvantage inherent in the above analogue is eliminated. But this was achieved due to a significant complication of the hydraulic motor design due to the introduction of the internal structural elements necessary for its operation (the actual switching mechanism of a complex structure is built into the hydraulic drive compressor), which is extremely undesirable.
Задача, решаемая предлагаемым изобретением, состоит в создании челночного переключателя нового типа и конструкции гидроприводного компрессора с усовершенствованной гидросистемой.The problem solved by the invention is to create a shuttle switch of a new type and design of a hydraulic compressor with an improved hydraulic system.
Достигаемый технический результат состоит в увеличении надежности работы гидроприводного компрессора и в упрощении схемы управления его работой.The technical result achieved is to increase the reliability of the hydraulic drive compressor and to simplify the control scheme of its operation.
Для достижения технического результата в челночном переключателе, включающем полый корпус, соединенные с ним и оппозитно размещенные цилиндры равного диаметра, снабженные отверстиями со штуцерами в днищах, и челночный механизм в виде соединенных единым штоком и установленных в цилиндрах поршней, в штоке выполнен паз, в котором размещен шарнирно соединенный с коромыслом ролик, коромысло снабжено соединенной с ним с помощью шарнира скользящей полой втулкой, внутренняя поверхность корпуса имеет кольцевой выступ, между выступом и втулкой установлена пружина, противоположный ролику конец коромысла шарнирно соединен с упирающейся в дно корпуса неподвижной вставкой с помощью рычага, между шарниром противоположного ролику конца коромысла и шарниром втулки размещена серьга, соединенная шарнирно с коромыслом и рабочим органом внешнего устройства, причем цилиндры снабжены дополнительными отверстиями со штуцерами в боковых стенках в зоне корпуса переключателя.To achieve a technical result, in the shuttle switch comprising a hollow body, cylinders of the same diameter connected to it and opposed to it, provided with holes with fittings in the bottoms, and a shuttle mechanism in the form of pistons connected in a single rod and installed in the cylinders, a groove is made in the rod, in which a roller is pivotally connected to the beam, the beam is provided with a sliding hollow sleeve connected to it by means of a hinge, the inner surface of the housing has an annular protrusion, between the protrusion and the sleeve a spring is installed, the end of the rocker arm opposite the roller is pivotally connected to the fixed insert resting against the bottom of the housing with a lever, an earring is placed between the hinge of the rocker end opposite the roller and the hinge of the sleeve, pivotally connected to the rocker and the working body of the external device, and the cylinders are provided with additional holes with fittings in side walls in the area of the switch housing.
Гидроприводной компрессор, включающий насос, соосно размещенные компрессорный цилиндр и два гидроцилиндра с жестко соединенными между собой поршнями и две основные масляные магистрали, соединяющие насос с гидроцилиндрами, дополнительно снабжен челночным переключателем указанной выше конструкции и двухступенчатым золотниковым распределителем гидроусиления, состоящим из золотников первой и второй ступени, серьга челночного переключателя соединена с плунжером золотника первой ступени, штуцера в днище одного из цилиндров челночного переключателя и в боковой стенке того же цилиндра соединены трубопроводами с одной из основных масляных магистралей в зоне гидроцилиндра, соответственно штуцера в днище и боковой стенке другого цилиндра челночного переключателя соединены со второй масляной магистралью, причем между точками соединения на магистралях размещены сужающие устройства.A hydraulic drive compressor including a pump, a compressor cylinder coaxially placed and two hydraulic cylinders with pistons rigidly interconnected and two main oil lines connecting the pump to hydraulic cylinders is additionally equipped with a shuttle switch of the above design and a two-stage hydraulic amplification spool valve consisting of spools of the first and second stage , the shuttle switch earring is connected to the first-stage spool plunger, a fitting in the bottom of one of the shuttle cylinders of the switch and in the side wall of the same cylinder are connected by pipelines to one of the main oil lines in the area of the hydraulic cylinder, respectively, the fitting in the bottom and side wall of the other cylinder of the shuttle switch are connected to the second oil line, and narrowing devices are placed between the connection points on the lines.
Сущность изобретения состоит в следующем.The invention consists in the following.
Для работы устройств распределения и регулирования потока рабочей жидкости в гидросистемах целесообразно использовать свойства самой рабочей жидкости, в основном ее давление и перепады последнего. В случае, когда управляющее усилие на золотник представляет собой сигнал малой мощности, в гидропривод вводят специальное устройство, усиливающее входной сигнал до значения, способного переместить плунжер золотника. Широко известно (см., например, Т.М.Башта «Гидропривод и гидропневмоавтоматика», М., Изд. «Машиностроение», 1972. стр.169) применение в качестве такого специального устройства двухступенчатого золотникового распределителя гидроусиления, состоящего из золотников первой (золотник-пилот) и второй ступени (главный золотник). Перестановка основного золотника осуществляется по сигналам золотника-пилота. При работе гидроприводного компрессора целесообразно использование аналогичной схемы переключения, но с существенным отличием: золотник первой ступени перемещается под воздействием челночного переключателя, который в свою очередь меняет положение под воздействием изменяющегося давления и потока рабочей жидкости в основных масляных магистралях.For the operation of devices for distributing and regulating the flow of working fluid in hydraulic systems, it is advisable to use the properties of the working fluid itself, mainly its pressure and the differences of the latter. In the case when the control force on the spool is a low power signal, a special device is introduced into the hydraulic actuator, amplifying the input signal to a value capable of moving the spool plunger. It is widely known (see, for example, T. M. Basht “Hydraulic drive and hydropneumatic automation”, M., Publishing house “Mashinostroenie”, 1972. p. 169) to use as such a special device a two-stage spool valve of hydraulic reinforcement, consisting of spools of the first ( pilot valve) and second stage (main valve). Rearrangement of the main spool is carried out according to the signals of the pilot spool. When operating a hydraulic compressor, it is advisable to use a similar switching scheme, but with a significant difference: the first-stage spool moves under the influence of a shuttle switch, which in turn changes position under the influence of changing pressure and flow of the working fluid in the main oil lines.
В челночном переключателе предлагаемой конструкции предусмотрены отверстия со штуцерами в каждом цилиндре, причем указанные отверстия, по сути, размещены по обе стороны размещенных в цилиндрах поршней. Каждый цилиндр, благодаря отверстиям со штуцерами, соединен с одной из основных масляных магистралей, причем между точками соединения на масляных магистралях установлены сужающие устройства. Собственно сужающие устройства могут быть выполнены, например, в виде обычных диафрагм. Установка сужающих устройств позволяет в качестве управляющего сигнала для работы челночного переключателя использовать не только собственно давление рабочей жидкости, но и возникающий перепад давления.In the shuttle switch of the proposed design, there are holes with fittings in each cylinder, and these holes, in fact, are located on both sides of the pistons placed in the cylinders. Each cylinder, thanks to the holes with fittings, is connected to one of the main oil lines, and narrowing devices are installed between the connection points on the oil lines. Actually narrowing devices can be made, for example, in the form of conventional diaphragms. The installation of constricting devices allows us to use not only the working fluid pressure itself, but also the resulting pressure drop as a control signal for the shuttle switch.
Конструкция челночного переключателя и конструкция гидроприводного компрессора, в состав которого включен данный челночный переключатель, в виде схемы приведена на чертеже.The design of the shuttle switch and the design of the hydraulic compressor, which includes this shuttle switch, is shown in the diagram in the drawing.
Челночный переключатель включает полый корпус 1. С корпусом 1 соединены оппозитно размещенные цилиндры 2 и 3 равного диаметра. Днища 4 и 5 цилиндров 2 и 3 снабжены отверстиями со штуцерами 6 и 7. Челночный механизм включает в себя установленные в цилиндрах 2 и 3 поршни 8 и 9, соединенные между собой единым штоком 10. В штоке 10 выполнен паз 11, в котором размещен шарнирно соединенный с коромыслом 12 ролик 13. Коромысло 12 снабжено шарнирно соединенной с ним скользящей полой втулкой 14. Внутренняя поверхность корпуса 1 имеет кольцевой выступ 15. Между выступом 15 и втулкой 14 размещена пружина 16. Противоположный ролику 13 конец коромысла 12 шарнирно соединен с упирающейся в дно корпуса неподвижной вставкой 17 с помощью рычага 18. Между шарниром 19 на конце коромысла 12 и шарниром 20 втулки 14 размещена серьга 21, соединенная шарнирно с коромыслом 12 и рабочим органом 22 внешнего устройства (конкретно в данном случае внешним устройством является золотник первой ступени двухступенчатого золотникового распределителя гидроусиления, а рабочим органом внешнего устройства соответственно является плунжер золотника). Боковые стенки цилиндров 2 и 3 в зоне корпуса 1 снабжены отверстиями со штуцерами 23 и 24. Поршни 8 и 9 разделяют цилиндры 2 и 3 на полости 25, 26, 27 и 28.The shuttle switch includes a hollow body 1. Opposite placed cylinders 2 and 3 of equal diameter are connected to the body 1. The bottoms 4 and 5 of the cylinders 2 and 3 are provided with holes with fittings 6 and 7. The shuttle mechanism includes pistons 8 and 9 installed in the cylinders 2 and 3, interconnected by a single rod 10. A groove 11 is made in the rod 10, which is pivotally mounted a roller 13 connected to the beam 12. The beam 12 is provided with a sliding hollow sleeve 14. which is articulated with it. The inner surface of the housing 1 has an annular protrusion 15. A spring 16 is placed between the extension 15 and the sleeve 14. The end of the beam 12 opposite the roller 13 is pivotally connected to the bottom corps n a fixed insert 17 using the lever 18. Between the hinge 19 at the end of the rocker arm 12 and the hinge 20 of the sleeve 14 there is an earring 21 pivotally connected to the beam 12 and the working body 22 of the external device (specifically, in this case, the external device is the spool of the first stage of the two-stage spool valve , and the working body of the external device, respectively, is the valve plug). The side walls of cylinders 2 and 3 in the area of the housing 1 are provided with holes with fittings 23 and 24. Pistons 8 and 9 divide the cylinders 2 and 3 into the cavities 25, 26, 27 and 28.
Челночный переключатель по настоящему изобретению работает следующим образом (рассматривается только принцип работы челночного переключателя; конкретно его работа в составе гидроприводного компрессора будет рассмотрена ниже).The shuttle switch of the present invention operates as follows (only the principle of operation of the shuttle switch is considered; specifically, its operation as part of a hydraulic compressor will be discussed below).
Подключение к соответствующим точкам гидротранспортных магистралей штуцеров 6 и 7 в днищах 4 и 5 цилиндров 2 и 3, соединенных оппозитно с корпусом 1 переключателя, и штуцеров 23 и 24, расположенных в боковых стенках цилиндров 2 и 3, а следовательно, возникающее определенное давление в полостях 25, 26, 27 и 28 приводит к разным усилиям, воздействующим на поршни 8 и 9. Например, при превышении усилия, действующего на поршень 8, над усилием на поршень 9 поршни 8 и 9, связанные между собой штоком 10, перемещаются вправо. При этом ролик 13 движется вверх в пазу 11. Вверх движется и скользящая втулка 14, сжимая пружину 16, размещенную между скользящей втулкой 14 и кольцевым выступом 15. Движение вверх коромысла 12 и одновременный его поворот в шарнирном соединении с втулкой 14 при наличии шарнирного же соединения коромысла 12 с роликом 13 имеет следствием поворот рычага 18, благодаря шарниру 19 и шарнирному соединению конца коромысла 12 с неподвижной вставкой 17. При этом поворот и смещение влево претерпевает серьга 21, что приводит к смещению влево рабочего органа 22 внешнего устройства. В итоге смещений конец коромысла 12, противоположный ролику 13, занимает крайнее левое положение, которое далее удерживается пружиной 16 до момента изменения усилий на поршни 8 и 9.Connecting the fittings 6 and 7 at the bottoms 4 and 5 of the cylinders 2 and 3 to the corresponding points of the hydrotransport lines and the fittings 23 and 24 located in the side walls of the cylinders 2 and 3, and consequently, a certain pressure in the cavities 25, 26, 27 and 28 leads to different forces acting on the pistons 8 and 9. For example, when the force exerted on the piston 8 exceeds the force on the piston 9, the pistons 8 and 9, interconnected by the rod 10, move to the right. In this case, the roller 13 moves upward in the groove 11. The sliding sleeve 14 also moves upward, compressing the spring 16 located between the sliding sleeve 14 and the annular protrusion 15. The upward movement of the rocker arm 12 and its simultaneous rotation in articulation with the sleeve 14 in the presence of a swivel joint the rocker arm 12 with the roller 13 results in the rotation of the lever 18, due to the hinge 19 and the articulation of the end of the rocker arm 12 with the fixed insert 17. In this case, the earring 21 undergoes rotation and leftward displacement of the working body 22 externally to the left on the device. As a result of the displacements, the end of the rocker arm 12, opposite the roller 13, occupies the extreme left position, which is further held by the spring 16 until the forces on the pistons 8 and 9 change.
Гидроприводной компрессор включает в себя насос (на чертеже не показан), соосно размещенные компрессорный цилиндр 29 и два гидроцилиндра 30 и 31. Поршни 32 и 33, установленные в гидроцилиндрах, и поршень 34, установленный в компрессорном цилиндре 29, жестко связаны между собой. Насос соединен с гидроцилиндрами 30 и 31 двумя основными масляными магистралями 35 и 36. Гидроприводной компрессор содержит в своем составе челночный переключатель описанной выше конструкции. Штуцера 6 и 23 левого цилиндра 2 челночного переключателя соединены с левой основной масляной магистралью 35. Штуцера 7 и 24 правого цилиндра 3 челночного переключателя соединены с правой основной масляной магистралью 36 (необходимо отметить, что термины «правое и левое» применены только для представленного на на чертеже изображения). Между точками соединения на левой 35 и правой 36 основных масляных магистралях размещены сужающие устройства 37 и 38. В состав гидроприводного компрессора входит также двухступенчатый золотниковый распределитель гидроусиления, состоящий из золотника 39 первой ступени с плунжером 22 - рабочим органом внешнего устройства, которым в данном случае и является золотник 39 первой ступени, и золотника 40 второй ступени. Серьга 21 шарнирно соединена с плунжером 22 золотника 39 первой ступени. Золотник 39 первой и золотник 40 второй ступени гидравлически связаны между собой обычным образом с помощью линий 41, 42, 43 и 44.The hydraulic drive compressor includes a pump (not shown), coaxially arranged compressor cylinder 29 and two hydraulic cylinders 30 and 31. Pistons 32 and 33 installed in the hydraulic cylinders, and a piston 34 mounted in the compressor cylinder 29 are rigidly interconnected. The pump is connected to the hydraulic cylinders 30 and 31 by two main oil lines 35 and 36. The hydraulic compressor includes a shuttle switch of the design described above. The fittings 6 and 23 of the left shuttle switch cylinder 2 are connected to the left main oil line 35. The fittings 7 and 24 of the right shuttle switch cylinder 3 are connected to the right main oil line 36 (it should be noted that the terms “right and left” are used only for drawing image). Narrowing devices 37 and 38 are located between the connection points on the left 35 and right 36 main oil lines. The hydraulic drive compressor also includes a two-stage hydraulic reinforcement spool valve, consisting of a first-stage spool 39 with a plunger 22 - the working body of an external device, which in this case is the spool 39 of the first stage, and the spool 40 of the second stage. The earring 21 is pivotally connected to the plunger 22 of the spool 39 of the first stage. Spool 39 of the first and spool 40 of the second stage are hydraulically connected to each other in the usual way using lines 41, 42, 43 and 44.
Гидроприводной компрессор работает следующим образом.Hydraulic compressor operates as follows.
В положении челночного переключателя, изображенном на фиг.1, нагнетание масла в полость цилиндра 30 проходит через основную масляную магистраль 35. При этом плунжер 22 золотника 39 первой ступени находится в крайнем правом положении, и давление масла, создаваемое насосом, воздействует на плунжер золотника 40 второй ступени двухступенчатого золотникового распределителя гидроусиления и удерживает его в крайнем левом положении благодаря связи обеих ступеней линиями 41 и 42. При поступлении масла под давлением осуществляется перемещение поршней 32, 33 и 34 вправо. Газ сжимается в правой полости компрессорного цилиндра 29. Из полости гидроцилиндра 31 масло по основной масляной магистрали 36 поступает с малым давлением в приемник насоса.In the position of the shuttle switch, shown in figure 1, the injection of oil into the cavity of the cylinder 30 passes through the main oil line 35. In this case, the plunger 22 of the spool 39 of the first stage is in the extreme right position, and the oil pressure created by the pump acts on the plunger of the spool 40 the second stage of the two-stage hydraulic spool distributor and holds it in the extreme left position due to the connection of both stages by lines 41 and 42. When oil is supplied under pressure, the pistons move 32, 33 and 34 to the right. Gas is compressed in the right cavity of the compressor cylinder 29. From the cavity of the hydraulic cylinder 31, oil flows through the main oil line 36 with low pressure to the pump receiver.
Между точками соединения штуцеров 6 и 23 челночного переключателя с основной масляной магистралью 35 установлено сужающее устройство 37. Следствием течения масла через сужающее устройство является снижение давления в полости 25 против давления масла в полости 27 цилиндра 2 челночного переключателя. На поршень 8, следовательно, действует усилие, направленное влево. Между точками соединения штуцеров 7 и 24 челночного переключателя с основной масляной магистралью 36 установлено сужающее устройство 38. Следствием течения масла через сужающее устройство 38 является снижение давления в полости 28 против давления масла в полости 26 цилиндра 3 челночного переключателя. На поршень 9, следовательно, действует усилие, также направленное влево. Этими усилиями и определяется размещение нижнего конца коромысла 12, а следовательно, и плунжера 22 в крайнем правом положении.Between the connection points of the shuttle switch nozzles 6 and 23 with the main oil line 35, a restriction device 37 is installed. The consequence of the oil flow through the restriction device is to reduce the pressure in the cavity 25 against the oil pressure in the cavity 27 of the cylinder 2 of the shuttle switch. The piston 8 is therefore affected by a force directed to the left. Between the connection points of the shuttle switch nozzles 7 and 24 with the main oil line 36, a restriction device 38 is installed. The consequence of the oil flow through the restriction device 38 is a decrease in pressure in the cavity 28 against the oil pressure in the cavity 26 of the cylinder 3 of the shuttle switch. The piston 9 is therefore subject to a force also directed to the left. It is with these efforts that the placement of the lower end of the rocker arm 12, and hence the plunger 22 in the extreme right position, is determined.
При достижении поршнями 32, 33 и 34 крайнего правого положения необходимо изменить направление потока масла. От насоса масло необходимо направить в полость правого гидроцилиндра 31. Это происходит автоматически следующим образом. При достижении поршнями 32, 33 и 34 крайнего правого положения прекращается подача масла в полость гидроцилиндра 30 и слив масла из гидроцилиндра 31. На сужающих устройствах 37 и 38 исчезает перепад давления. Полости 25 и 27 цилиндра 2 челночного прерывателя находятся под равным, но высоким давлением. Полости 26 и 28 цилиндра 31 также находятся под равным, но низким давлением. На поршень 8 из-за наличия штока 10 справа и слева действуют разные усилия. Суммарное усилие направлено вправо. При этом происходит изменение положения челночного переключателя: нижний конец коромысла 12 перемещается в крайнее левое положение, соответственно в крайнее левое положение перемещается плунжер 22 золотника 39 первой ступени. Благодаря линиям 43 и 44 давлением масла плунжер золотника 40 второй ступени перемещается в крайнее правое положение, открывая путь маслу от насоса по основной масляной магистрали 36 в полость гидроцилиндра 31. Поршни 32, 33 и 34 движутся влево. При достижении ими крайнего левого положения процесс повторяется в обратном направлении.When the pistons 32, 33 and 34 reach the extreme right position, it is necessary to change the direction of oil flow. From the pump, the oil must be directed into the cavity of the right hydraulic cylinder 31. This happens automatically as follows. When the pistons 32, 33 and 34 reach the extreme right position, the oil supply to the cavity of the hydraulic cylinder 30 and the oil drain from the hydraulic cylinder 31 are stopped. The pressure drop disappears on the narrowing devices 37 and 38. The cavities 25 and 27 of the cylinder 2 of the shuttle chopper are under equal but high pressure. The cavities 26 and 28 of the cylinder 31 are also under equal but low pressure. Different forces act on the piston 8 due to the presence of the rod 10 on the right and left. The total force is directed to the right. When this happens, the position of the shuttle switch changes: the lower end of the rocker arm 12 moves to the leftmost position, respectively, the plunger 22 of the spool 39 of the first stage moves to the leftmost position. Thanks to the lines 43 and 44, the oil pressure of the second-stage spool plug 40 moves to the far right position, opening the way for the oil from the pump along the main oil line 36 to the cavity of the hydraulic cylinder 31. The pistons 32, 33 and 34 move to the left. When they reach the extreme left position, the process repeats in the opposite direction.
При реализации настоящего изобретения исключены броски давления масла, имеющие место при работе аналога. При реализации настоящего изобретения исключены усложнения конструкции собственно гидродвигателя, имеющие место в прототипе. Применение челночного переключателя новой конструкции, двухступенчатого золотникового распределителя гидроусиления с соответствующими связями приводит к упрощению конструкции гидроприводного компрессора и к значительному увеличению надежности его эксплуатации.During the implementation of the present invention, oil pressure surges occurring during operation of the analogue are excluded. When implementing the present invention eliminated the complications of the design of the hydraulic motor itself, taking place in the prototype. The use of a shuttle switch of a new design, a two-stage spool valve of hydraulic amplification with appropriate connections leads to a simplification of the design of the hydraulic drive compressor and to a significant increase in the reliability of its operation.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006134565/06A RU2321770C1 (en) | 2006-09-28 | 2006-09-28 | Shuttle selector and hydraulic driven compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006134565/06A RU2321770C1 (en) | 2006-09-28 | 2006-09-28 | Shuttle selector and hydraulic driven compressor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2321770C1 true RU2321770C1 (en) | 2008-04-10 |
Family
ID=39366794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006134565/06A RU2321770C1 (en) | 2006-09-28 | 2006-09-28 | Shuttle selector and hydraulic driven compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2321770C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2710108C1 (en) * | 2019-04-17 | 2019-12-24 | Владимир Васильевич Кислицын | Hydraulic drive compressor |
-
2006
- 2006-09-28 RU RU2006134565/06A patent/RU2321770C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| БАШТА Т.М. Гидропривод и гидропневмоавтоматика. - М.: Машиностроение, 1972, с.127,128, рис.90. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2710108C1 (en) * | 2019-04-17 | 2019-12-24 | Владимир Васильевич Кислицын | Hydraulic drive compressor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4779417A (en) | Hydraulic pressure system | |
| US6079206A (en) | Hydraulic system and a method for degassing same | |
| US6266959B1 (en) | Device for saving energy | |
| US20080121101A1 (en) | Double check valve having floating function | |
| US6220289B1 (en) | Hydraulic valve arrangement with locking and floating function | |
| US5816131A (en) | Fluid-controlled actuator assembly | |
| US7581487B2 (en) | Pressure-compensating directional control valve | |
| KR950704617A (en) | Pressurized fluid supply system | |
| AU778055B2 (en) | A device in a subsea system for controlling a hydraulic actuator and a subsea system with a hydraulic actuator | |
| RU2321770C1 (en) | Shuttle selector and hydraulic driven compressor | |
| CZ278203B6 (en) | Pilot valve of a mechanical support hydraulic prop | |
| CN113482090A (en) | Main control valve, fixed variable hydraulic system and loader | |
| EP1375927B1 (en) | Hydraulic control device and industrial vehicle with hydraulic control device | |
| US6213091B1 (en) | Engine compression brake system | |
| CN113898627B (en) | Fluid reversing integrated control valve group | |
| CN108571486B (en) | Cartridge valve for engineering machinery load sensing system | |
| KR100338496B1 (en) | Hydraulic Pressure Intensifier | |
| JPH02283903A (en) | Multi-way valve | |
| US5732612A (en) | Actuator for a position-adjusting device, preferably for a valve lift adjusting device of motor vehicles | |
| CN109268332B (en) | High-low pressure unloading valve and hydraulic system of loader | |
| RU2288133C1 (en) | Electrohydraulic actuator unit | |
| CN219774877U (en) | Two-point hydraulic control valve with pressure cut-off for motor | |
| JP3344745B2 (en) | Hydraulic control circuit | |
| USRE29671E (en) | Demand compensated hydraulic system with flow sensitive device | |
| JPH021521Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QB4A | Licence on use of patent |
Effective date: 20090708 |
|
| QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20131212 |