RU2317198C1 - Method of manufacture of the glass-fiber housing used, for example, for the locomotive gear box and the housing manufactured by this method - Google Patents
Method of manufacture of the glass-fiber housing used, for example, for the locomotive gear box and the housing manufactured by this method Download PDFInfo
- Publication number
- RU2317198C1 RU2317198C1 RU2006122603/11A RU2006122603A RU2317198C1 RU 2317198 C1 RU2317198 C1 RU 2317198C1 RU 2006122603/11 A RU2006122603/11 A RU 2006122603/11A RU 2006122603 A RU2006122603 A RU 2006122603A RU 2317198 C1 RU2317198 C1 RU 2317198C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- layers
- casing
- fiberglass
- glass
- fiber
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемые изобретения относятся к изготовлению многослойных изделий и могут найти применение при формировании слоистых изделий из полимерных композиционных материалов.The present invention relates to the manufacture of multilayer products and may find application in the formation of layered products from polymer composite materials.
Известен способ изготовления слоистых изделий из полимерных композиционных материалов (RU №2116887, В29С 43/20 от 04.07.1996 г., опубл. 10.08.1998 г.).A known method of manufacturing layered products from polymer composite materials (RU No. 21116887, B29C 43/20 from 04/04/1996, publ. 08/10/1998).
Данный способ предполагает получение слоистых изделий путем укладки чередующихся слоев препрега и волокнистого наполнителя.This method involves obtaining layered products by laying alternating layers of prepreg and fibrous filler.
Недостатком данного способа является сложная технология изготовления, связанная с применением дренажной системы, вакуумной системы, высоких температур. Полученные данным способом изделия не обладают достаточной механической прочностью, т.к. слои волокнистого наполнителя не пропитываются связующим раствором.The disadvantage of this method is the complex manufacturing technology associated with the use of a drainage system, a vacuum system, high temperatures. The products obtained by this method do not have sufficient mechanical strength, because fiber layers are not impregnated with a binder solution.
Указанный способ выбран заявителем в качестве ближайшего аналога (прототипа).The specified method is selected by the applicant as the closest analogue (prototype).
Техническими задачами, решаемыми авторами предлагаемого изобретения, является создание способа получения экономичного, технологичного, прочного, надежного, влагонепроницаемого кожуха для зубчатой передачи локомотива.The technical problems solved by the authors of the present invention is the creation of a method of obtaining an economical, technological, durable, reliable, moisture-proof casing for the gear transmission of a locomotive.
Поставленные задачи достигаются тем, что в способе изготовления стеклопластикового кожуха, например, для зубчатой передачи локомотива, включающем выкладку слоев стеклоткани в формообразующую оснастку, укладку между слоями не менее одного слоя волокнистого наполнителя, согласно изобретению на формообразующую оснастку, состоящую из двух разъемных частей, наносят разделительный слой воском марки Finish Gruber BLUE Wax 333, затем накладывают несколько слоев стеклоткани марки ЭЗ-200П (95), каждый из которых пропитывают связующим раствором, полученным из смолы марки AROPOL М105ТВ и отвердителя бутэнокс М-50, и прикатывают валиком, затем накладывают несколько слоев эмульсионно связанного стекломата Owens Corning M723A 300 GSM 125 CMIEDGE TRMDCLP Cod 395192, чередуя их с ровинговой стеклотканью ТР-0,7(100), с пропиткой каждого слоя указанным связующим раствором, прикатывают слои валиком, сушат при температуре окружающей среды, причем на соединительные фланцы обеих частей кожуха и по периметру отверстия для крепления бобышек накладывают дополнительные слои стеклоткани и стекломата, при этом при сборке частей кожуха на места их фланцевого соединения наносят несколько слоев стеклоткани и стекломата, пропитывают связующим раствором и одновременно стягивают посредством болтового соединения, а после сборки на наружную поверхность кожуха наносят влагостойкую эмаль.The objectives are achieved in that in a method of manufacturing a fiberglass casing, for example, for gearing a locomotive, including laying out layers of fiberglass in a shaping tooling, laying between layers of at least one layer of fibrous filler, according to the invention, a shaping tooling consisting of two detachable parts is applied separation layer with Finish Gruber BLUE Wax 333 brand wax, then several layers of fiberglass EZ-200P (95) are applied, each of which is impregnated with a binder solution obtained and AROPOL M105TV brand resins and Butenox M-50 hardener, and rolled with a roller, then several layers of Owens Corning M723A 300 GSM 125 CMIEDGE TRMDCLP Cod 395192 emulsion-coupled glass mat are applied, alternating with TP-0.7 (100) roving fiberglass, each impregnated layers of the specified binder solution, roll the layers with a roller, dry at ambient temperature, and additional layers of fiberglass and glass mat are applied to the connecting flanges of both parts of the casing and along the perimeter of the hole for attaching the bosses, while the casing parts are assembled in place and their layers of flange connection are applied several layers of fiberglass and glass mat, impregnated with a binder solution and simultaneously pulled together by means of a bolt connection, and after assembly, moisture-resistant enamel is applied to the outer surface of the casing.
Нанесение разделительного слоя на формообразующую оснастку перед выкладкой слоев стеклоткани предотвращает их прилипание к ней, а применяемая марка воска гарантирует надежность покрытия поверхности оснастки.Applying a separation layer on the forming tooling before laying the layers of fiberglass prevents them from sticking to it, and the brand of wax used guarantees the reliability of coating the surface of the tooling.
Выкладка нескольких (не менее трех) слоев заявляемой марки стеклоткани (с плотным плетением волокон) с пропиткой каждого слоя связующим раствором, полученным из заявляемых компонентов, обеспечивает образование прочной стенки кожуха. Прикатка слоев валиком исключает наличие воздушных пузырьков между слоями и гарантирует непроницаемость стенок кожуха. Заявляемые марки стеклоткани и стекломата, а также компоненты для связующего раствора оптимальны для достижения перечисленных показателей прочности и надежности. Кроме того, применяемая для связующего раствора смола деформируется при температуре свыше 66°С, в то время как температурный режим при эксплуатации кожуха - до 40°С, что исключает деформацию кожуха и сохраняет его механические свойства.Laying out several (at least three) layers of the inventive brand of fiberglass (with dense weaving of fibers) with the impregnation of each layer with a binder solution obtained from the claimed components ensures the formation of a strong casing wall. Rolling the layers with a roller eliminates the presence of air bubbles between the layers and guarantees the impermeability of the casing walls. The inventive brands of fiberglass and glass mat, as well as components for a binder solution are optimal to achieve the listed indicators of strength and reliability. In addition, the resin used for the binder solution is deformed at temperatures above 66 ° C, while the temperature during operation of the casing is up to 40 ° C, which eliminates the deformation of the casing and retains its mechanical properties.
Выкладка следующих далее слоев эмульсионно связанного стекломата, чередующихся со слоями стеклоткани другого вида (с разреженным плетением волокон, но с увеличенной толщиной ткани), с пропиткой каждого слоя связующим раствором и прикаткой валиком позволяет достичь повышенной механической прочности кожуха в целом, исключить его разрушение в процессе эксплуатации.Laying out the following layers of emulsion-bound glass mat alternating with layers of a different type of fiberglass (with sparse weaving of fibers, but with an increased thickness of the fabric), impregnation of each layer with a binder solution and a rolling roller allows to achieve increased mechanical strength of the casing as a whole, to prevent its destruction in the process operation.
Сушка образованного кожуха при температуре окружающей среды экономична, т.к. не требуется вспомогательных устройств, например печей, что позволяет экономить электроэнергию.Drying the formed casing at ambient temperature is economical since no auxiliary devices, such as furnaces, are required, which saves energy.
Нанесение на соединительные фланцы и места крепления бобышек дополнительных слоев стеклоткани и стекломата обеспечивает прочность этих мест, предотвращает разрушение при нагрузках в процессе эксплуатации и предотвращает течь, например, нигрола их кожуха.The application of additional layers of fiberglass and glass mat on the connecting flanges and attachment points of the bosses provides the strength of these places, prevents destruction under loads during operation and prevents, for example, nigrol from their casing.
Нанесение при сборке частей кожуха на места их фланцевого соединения нескольких слоев стеклоткани и стекломата с пропиткой их связующим раствором с одновременной стяжкой болтами обеспечивает надежность и стойкость соединения к протечкам.When several parts of the casing are applied during assembly of the parts of the casing to the flange joints, several layers of fiberglass and glass mat are impregnated with their binder solution with simultaneous tightening with bolts to ensure reliable and leak-proof joints.
Окраска после сборки наружной поверхности кожуха влагостойкой эмалью исключает влагопоглощение, что предотвращает расслоение слоев ткани и позволяет сохранить механическую прочность кожуха.Painting after assembling the outer surface of the casing with moisture-resistant enamel eliminates moisture absorption, which prevents the separation of layers of fabric and allows you to save the mechanical strength of the casing.
Традиционно кожух зубчатой передачи локомотивов (как электровозов, так и тепловозов) изготавливают из металла.Traditionally, the gear cover of locomotives (both electric and diesel locomotives) is made of metal.
Недостатком таких кожухов является большая металлоемкость, т.к. для обеспечения их механической прочности толщина стенок достаточна велика. Металлический кожух весит более 100 кг, поэтому при вибрациях в процессе эксплуатации сквозь уплотнение между соединительными фланцами имеют место утечки нигрола, который присутствует в кожухе для смазки шестерен. Уровень его поддерживается постоянным.The disadvantage of such casings is the large metal consumption, because to ensure their mechanical strength, the wall thickness is large enough. The metal casing weighs more than 100 kg, therefore during vibrations during operation through the seal between the connecting flanges there are leaks of nigrol, which is present in the casing for lubricating gears. Its level is maintained constant.
Техническими задачами, решаемыми авторами, являются создание экономичного, технологичного, прочного, непроницаемого кожуха.The technical problems solved by the authors are the creation of an economical, technological, durable, impermeable casing.
Поставленные задачи достигаются тем, что в стеклопластиковом кожухе, например, для зубчатой передачи локомотива, состоящем из двух разъемных частей, связанных между собой посредством болтового соединения, и содержащем металлические бобышки для крепления кожуха, согласно изобретению каждая из частей кожуха выполнена из чередующихся слоев стеклоткани марок ЭЗ-200П (95), ТР-0,7 (100) и эмульсионно связанного стекломата Owens Corning M723A 300 GSM 125 CMIEDGE TRMDCLP Cod 395192, пропитанных связующим раствором, состоящим из смолы марки AROPOL M105TB и отвердителя бутэнокс М-50, причем толщина соединительных фланцев и зоны по периметру отверстия для крепления бобышек превышает толщину слоев стенок кожуха, а бобышки выполнены цельнолитыми.The objectives are achieved in that in a fiberglass casing, for example, for gearing a locomotive, consisting of two detachable parts interconnected by means of a bolt connection, and containing metal bosses for securing the casing, according to the invention, each of the casing parts is made of alternating layers of fiberglass grades EZ-200P (95), TP-0.7 (100) and Owens Corning M723A 300 GSM 125 CMIEDGE TRMDCLP Cod 395192 emulsion-bonded glass mat impregnated with a binder solution consisting of AROPOL M105TB brand resin and Butenox M-50 hardener, pr What is more, the thickness of the connecting flanges and the zone around the perimeter of the hole for attaching the bosses exceeds the thickness of the layers of the walls of the casing, and the bosses are solid.
Изготовление кожуха для зубчатой передачи локомотива (электровоза или тепловоза) из слоистого стеклопластика с использованием заявляемых марок стеклоткани, стекломата и связующего раствора позволяет создать экономичный, технологичный, прочный, непроницаемый кожух для зубчатой передачи локомотива.The manufacture of a casing for the gear drive of a locomotive (electric or diesel locomotive) from laminated fiberglass using the inventive brands of fiberglass, glass mat and a binder solution allows you to create an economical, technological, durable, impermeable casing for gear transmission of a locomotive.
Выполнение толщины соединительных фланцев и зоны по периметру отверстия для крепления бобышек большей, чем толщина стенок кожуха, обеспечивает прочность этих наиболее нагруженных при эксплуатации кожуха, исключает их разрушение, возникновение трещин при вибрации.The thickness of the connecting flanges and the area around the perimeter of the hole for attaching the bosses is greater than the wall thickness of the casing, ensures the strength of these most loaded during operation of the casing, eliminates their destruction, the occurrence of cracks during vibration.
Использование цельнолитых бобышек повышает их надежность при эксплуатации, так как они обладают повышенной прочностью по сравнению со сварными.The use of solid cast bosses increases their reliability during operation, as they have increased strength compared to welded ones.
В результате проведенных патентных исследований не выявлено известных из уровня техники аналогичных технических решений, характеризуемых заявляемой совокупностью признаков, что позволяет сделать вывод о соответствии предлагаемых изобретений критериям «новизна» и «изобретательский уровень», может найти применение в промышленности, т.е. соответствует критерию «промышленная применимость».As a result of the patent studies, no similar technical solutions known from the prior art that are characterized by the claimed combination of features have been identified, which allows us to conclude that the proposed inventions meet the criteria of “novelty” and “inventive step”, may find application in industry, i.e. meets the criterion of "industrial applicability".
На одном из предприятий г. Челябинска освоен способ производства стеклопластиковых кожухов для зубчатой передачи локомотивов.At one of the enterprises in Chelyabinsk, a method of manufacturing fiberglass casings for the gear transmission of locomotives was mastered.
Сущность изобретений поясняется чертежами, где на фиг.1 - общий вид кожуха для зубчатой передачи; на фиг 2 - разрез по А-А на фиг.1.The invention is illustrated by drawings, where in Fig.1 is a General view of the casing for the gear; figure 2 is a section along aa in figure 1.
Способ изготовления стеклопластикового кожуха, например, для зубчатой коробки локомотива осуществляют следующим образом.A method of manufacturing a fiberglass casing, for example, for the gearbox of a locomotive is as follows.
На формообразующую оснастку наносится разделительный слой из расплавленного воска марки Finish Gruber BLUE Wax 333. Нарезается стеклоткань марки ЭЗ-200П (95), ТР-0,7(100) и эмульсионно связанный стекломат Owens Corning M723A 300 GSM 125 CMIEDGE TRMDCLP Cod 395192. Готовят связующий раствор, полученный из смолы марки AROPOL M105TB и отвердителя бутэнокс М-50. Последовательно накладывают на оснастку сначала не менее трех слоев стеклоткани марки ЭЗ-200П (95), пропитывая каждый слой связующим раствором, и прикатывают валиком для исключения воздушных пузырьков между слоями и равномерного распределения слоев стеклоткани по контуру оснастки. Затем накладывают слои стекломата марки Owens Corning M723A 300 GSM 125 CMIEDGE TRMDCLP Cod 395192, которые чередуют со стеклотканью марки ТР-0,7(100), пропитывая каждый слой того и другого материала связующим раствором и прикатывая валиком. Слои накладываются с нахлестом. На соединительные фланцы и места в зоне отверстий для крепления бобышек накладывают дополнительные слои стеклотканей и стекломата, пропитанных связующим раствором, для из усиления. Проверяют размеры в соответствии с чертежами и сушат не менее 20 часов при температуре окружающей среды. Перед сборкой двух частей образованного кожуха на соединительные фланцы накладывают не менее трех слоев стеклоткани, пропитанной связующим раствором, и тут же стягивают болтами, обеспечивая тем самым герметичность и прочность соединения. После сборки наружную поверхность кожуха покрывают влагостойкой эмалью.Finish Gruber BLUE Wax 333 molten wax is applied to the forming tool. Fiberglass EZ-200P (95), TP-0.7 (100) and emulsion-bound glass mat Owens Corning M723A 300 GSM 125 CMIEDGE TRMDCLP Cod 395192 are cut. a binder solution obtained from resin brand AROPOL M105TB and hardener butenox M-50. First, at least three layers of fiberglass of the EZ-200P grade (95) are sequentially applied to the tooling, impregnating each layer with a binder solution, and rolled with a roller to exclude air bubbles between the layers and evenly distribute the layers of fiberglass along the tooling contour. Then layers of glass mat of the brand Owens Corning M723A 300 GSM 125 CMIEDGE TRMDCLP Cod 395192 are applied, which are alternated with fiberglass brand TP-0.7 (100), impregnating each layer of both materials with a binder solution and rolling with a roller. Layers overlap. Additional layers of fiberglass and glass mat impregnated with a binder solution are applied to the connecting flanges and places in the area of the holes for attaching the bosses for reinforcement. Check the dimensions in accordance with the drawings and dry for at least 20 hours at ambient temperature. Before assembling the two parts of the formed casing, at least three layers of fiberglass impregnated with a binder solution are applied to the connecting flanges and immediately tightened with bolts, thereby ensuring tightness and strength of the connection. After assembly, the outer surface of the casing is coated with moisture resistant enamel.
Кожух 1 содержит две разъемные части 2, соединительные фланцы 3, болтовое соединение 4, отверстие 5 для бобышек 6, при помощи которых кожух закрепляют на локомотиве. Бобышки 6 крепятся на кожухе 1 при помощи болтов 7.The casing 1 contains two detachable parts 2, connecting flanges 3, a bolt connection 4, a
Соединительные фланцы 3 и зона вокруг отверстий 5 имеют большую толщину, чем стенки кожуха 1. Бобышки 6 выполнены цельнолитыми.The connecting flanges 3 and the area around the
Кожух изготавливают заявляемым способом, и после сушки соединяют две части 2 кожуха 1 посредством болтового соединения 4, предварительно накладывая на соединительные фланцы 3 слой стеклоткани и стекломата, пропитанные связующим раствором, и тут же стягивают болтами 4. Для достижения непроницаемости наружную поверхность кожуха 1 после сборки покрывают влагостойкой эмалью.The casing is made by the claimed method, and after drying, two parts 2 of the casing 1 are connected by means of a bolt connection 4, preliminarily applying a layer of fiberglass and glass mat impregnated with a binder solution to the connecting flanges 3, and then tighten with bolts 4. To achieve impermeability, the outer surface of the casing 1 after assembly coated with moisture resistant enamel.
Кожух, полученный данным способом, обладает прочностью и надежностью. Применяемые цельнолитые бобышки обладают повышенной прочностью и не разрушаются при эксплуатации.The casing obtained by this method has the strength and reliability. Used solid cast bosses have increased strength and are not destroyed during operation.
Таким образом, заявляемый способ изготовления стеклопластикового кожуха для зубчатой передачи локомотивов экономичен, технологичен, обеспечивает надежность и прочность полученного данным способом кожуха за счет применения современных материалов, обеспечивающих указанные показатели и технологии изготовления.Thus, the inventive method of manufacturing a fiberglass casing for the gear transmission of locomotives is economical, technologically advanced, provides reliability and strength of the casing obtained by this method due to the use of modern materials that provide these indicators and manufacturing techniques.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006122603/11A RU2317198C1 (en) | 2006-06-23 | 2006-06-23 | Method of manufacture of the glass-fiber housing used, for example, for the locomotive gear box and the housing manufactured by this method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006122603/11A RU2317198C1 (en) | 2006-06-23 | 2006-06-23 | Method of manufacture of the glass-fiber housing used, for example, for the locomotive gear box and the housing manufactured by this method |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2317198C1 true RU2317198C1 (en) | 2008-02-20 |
Family
ID=39267146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006122603/11A RU2317198C1 (en) | 2006-06-23 | 2006-06-23 | Method of manufacture of the glass-fiber housing used, for example, for the locomotive gear box and the housing manufactured by this method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2317198C1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU203485U1 (en) * | 2020-12-29 | 2021-04-07 | Ирина Сергеевна Кузнецова | TRACTION GEARBOX GEARBOX |
RU2748461C2 (en) * | 2019-04-30 | 2021-05-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Газовоздушные технологии" | Method and apparatus for manufacturing composite product |
RU2770533C1 (en) * | 2021-02-08 | 2022-04-18 | Олег Сергеевич Валинский | Gear casing of a locomotive |
RU2825006C1 (en) * | 2023-10-06 | 2024-08-19 | Общество с ограниченной ответственностью "Теплосервис" | Locomotive gearing casing manufacturing method |
-
2006
- 2006-06-23 RU RU2006122603/11A patent/RU2317198C1/en active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2748461C2 (en) * | 2019-04-30 | 2021-05-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Газовоздушные технологии" | Method and apparatus for manufacturing composite product |
RU203485U1 (en) * | 2020-12-29 | 2021-04-07 | Ирина Сергеевна Кузнецова | TRACTION GEARBOX GEARBOX |
RU2770533C1 (en) * | 2021-02-08 | 2022-04-18 | Олег Сергеевич Валинский | Gear casing of a locomotive |
RU2825006C1 (en) * | 2023-10-06 | 2024-08-19 | Общество с ограниченной ответственностью "Теплосервис" | Locomotive gearing casing manufacturing method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2138716B2 (en) | Blade insert | |
US9555588B2 (en) | Insert for forming an end connection in a uni-axial composite material | |
US6171705B1 (en) | Structural panel and method of manufacture | |
US7790076B2 (en) | Foam insulating liners and methods for manufacturing the same | |
RU2573002C2 (en) | Part for rail-mounted vehicles | |
RU2317198C1 (en) | Method of manufacture of the glass-fiber housing used, for example, for the locomotive gear box and the housing manufactured by this method | |
CA2759976A1 (en) | Improved, green aircraft interior panels | |
CN203784484U (en) | Reinforced double-sidedcolor steel plate composite air duct | |
US2655978A (en) | Method and means for manufacturing corrugated plastic laminates | |
RU2009101301A (en) | BUILDING AVAILABLE FOR PEOPLE | |
CN101351327A (en) | Technology for manufacturing compound structure with embedded precuring mold | |
CN106863844A (en) | A kind of manufacture method of foam sandwich construction composite hatch door | |
CN101614184B (en) | Blade insert | |
CN101678865A (en) | Transport vehicle integrated composite-material vehicle body and preparation method thereof | |
CN108756657A (en) | Airtight blast door, manufacturing method and its accessory | |
CN108032696A (en) | passenger car composite material control arm | |
KR20200001863U (en) | Stand-off clamp for pipeline repair | |
CN105715095B (en) | A kind of composite construction cross-arm and its manufacturing process | |
CN101472687A (en) | Corrosion resistant honeycomb | |
CN110091559A (en) | A kind of rail vehicle decorative floor composite material and preparation method | |
US9096465B2 (en) | Sustainable composite building materials and related methods of manufacture | |
CN204665313U (en) | Bamboo is wound around composite chimney | |
AU2004210931A1 (en) | Mineral wool panel comprising a web which covers both faces thereof | |
WO2013125411A1 (en) | Sound-blocking heat-insulating mat assembly and method for assembling sound-blocking heat-insulating mat assembly | |
CA2954910A1 (en) | Composite gearbox housing |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20150512 |
|
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20170602 |
|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20180122 |
|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180522 Effective date: 20180522 |