RU2311295C2

RU2311295C2 - Method of and device for manufacture of vehicle wheel pneumatic tire

Info

Publication number: RU2311295C2
Application number: RU2005116241/12A
Authority: RU
Inventors: Джан Луиджи БОСЬО (IT); Джан Луиджи БОСЬО; Альфредо КОКОЦЦА (IT); Альфредо КОКОЦЦА
Original assignee: Пирелли Пнеуматичи С.П.А.
Priority date: 2002-10-28
Filing date: 2002-10-28
Publication date: 2007-11-27
Also published as: RU2005116241A

Abstract

FIELD: tire industry.

SUBSTANCE: proposed tire contains carcass structure with one layer of carcass connected in operating position with pair of ring reinforcements contains one bead core and one ring member. One bead core and one ring member. One layer of carcass is turned up onto one of ring members. Method provides for displacement of carcass structure onto drum for second stage, application of breaker structure onto carcass structure in radially outside place. Method provides for application of tread band onto breaker structure in radially outside place and rendering toroidal form to tires. According to proposed method, semifinished part is delivered to drum for first and one separator is installed in place radially outside relative to one semifinished part. Then one layer of carcass is delivered to drum for first stage in radially outside place relative to one separator and ring members are installed in place radially outside relative to layer of carcass. This done, layer of carcass is turned over ring members, one separator is moved off and bead cores are applied. Invention provides for making of drum first stage of tire assembling.

EFFECT: provision of high quality of tires.

24 cl, 18 dwg

Description

Настоящее изобретение относится к способу изготовления шин для колес транспортных средств.The present invention relates to a method for manufacturing tires for vehicle wheels.

Шины для колес транспортных средств по существу содержат каркасную структуру, образованную из одного или нескольких слоев каркаса, которые в большинстве классических вариантов осуществления имеют соответствующие внутренние окружные периферийные края, загнутые вверх вокруг кольцевых вставок, обычно называемых "сердечниками борта" и представляющих собой часть кольцевых усилительных конструкций, расположенных в противоположных в осевом направлении местах в зонах, обычно называемых "бортами" шины.Tires for vehicle wheels essentially comprise a carcass structure formed of one or more carcass layers, which in most classical embodiments have corresponding inner circumferential peripheral edges bent upward around the ring inserts, commonly referred to as “bead cores”, which are part of the ring reinforcing bars structures located in axially opposite places in areas commonly referred to as "beads" of the tire.

В радиально наружном месте на слой или слои каркаса наложена брекерная структура, которая содержит один или несколько слоев брекера, последовательно наложенных друг на друга в радиальном направлении. На брекерную структуру в радиальном направлении наложен протекторный браслет (беговой пояс шины) из эластомерного материала. Наружные боковые стороны каркасной структуры также закрыты соответствующими боковинами, также изготовленными из эластомерного материала.In a radially external place, a belt structure is superimposed on the layer or layers of the carcass, which contains one or more layers of the belt, sequentially superposed in the radial direction. A tread band (running belt of the tire) made of elastomeric material is superimposed on the belt structure in the radial direction. The outer sides of the frame structure are also covered by corresponding sidewalls, also made of elastomeric material.

Следует указать на то, что в настоящем описании под термином "эластомерный материал" подразумевается композиция, содержащая, по меньшей мере, один эластомерный полимер и, по меньшей мере, один усиливающий (активный) наполнитель. Предпочтительно данная композиция дополнительно содержит добавки, например, такие как сшивающие агенты и/или пластификаторы. Благодаря наличию сшивающих агентов данный материал может быть подвергнут сшиванию посредством нагрева с тем, чтобы образовать конечный изготовленный продукт.It should be pointed out that in the present description by the term "elastomeric material" is meant a composition containing at least one elastomeric polymer and at least one reinforcing (active) filler. Preferably, the composition further comprises additives, for example, such as crosslinking agents and / or plasticizers. Due to the presence of crosslinking agents, this material can be crosslinked by heating in order to form the final manufactured product.

Обычно борта шины и, в частности, кольцевые усилительные конструкции, встроенные в них, выполняют с такими конструкцией и формой, какие пригодны для сопряжения с соответствующими окружными периферийными полками, расположенными на ободе, с которым шина должна быть соединена, для гарантирования прочного соединения между этими двумя компонентами колеса.Typically, the tire beads and, in particular, the ring reinforcing structures integrated therein, are designed and configured to fit the respective peripheral peripheral shelves located on the rim with which the tire must be connected to ensure a strong connection between these two wheel components.

Более конкретно, соединение между каждым бортом и соответствующей окружной периферийной полкой на ободе представляет собой соединение такого типа, что борт под действием внутреннего давления в шине постоянно будет поджат к упорному буртику, образующему аксиально наружный край обода. По меньшей мере, в бескамерных шинах, то есть шинах без камер пневматических шин, каждая окружная периферийная полка, предназначенная для контактирования с шиной, имеет поверхность усеченного конуса, далее называемую "бортом обода", имеющую протяженность, сходящуюся в направлении оси вращения при приближении ближе к экваториальной плоскости шины. Каждый борт, поджатый в аксиальном направлении от экваториальной плоскости под действием внутреннего давления шины, воздействует с приложением осевого усилия на соответствующий борт обода для обеспечения полной непроницаемости по отношению к воздуху, содержащемуся в шине.More specifically, the connection between each bead and the corresponding peripheral peripheral flange on the rim is a connection of the type such that the bead under constant pressure in the tire will constantly be pressed against the abutment flange forming an axially outer rim edge. At least in tubeless tires, that is, tires without pneumatic tire tubes, each peripheral peripheral flange intended for contact with the tire has a truncated cone surface, hereinafter referred to as a “rim flange,” having a length converging in the direction of the rotation axis when approaching closer to the equatorial plane of the tire. Each side axially drawn from the equatorial plane under the influence of the tire’s internal pressure acts axially on the corresponding rim flange to ensure complete impermeability to the air contained in the tire.

В последнее время были предложены ободья, характеризующиеся новизной замысла и предназначенные для колес транспортных средств, при этом в данных ободьях полки, предназначенные для контактирования с бортами шин, имеют по существу V-образную форму усеченного конуса с протяженностью, в целом сходящуюся к оси вращения от экваториальной плоскости.Recently, rims have been proposed, characterized by the novelty of the design and intended for wheels of vehicles, while in these rims the shelves designed for contacting the sides of the tires have a substantially V-shaped truncated cone with a length generally converging to the axis of rotation from equatorial plane.

Способ сборки шин, который широко используется в данной области техники, широко известен как "двухстадийный процесс". Более точно, изготовление шин сначала предусматривает укладку одного или нескольких слоев каркаса на первом барабане, обычно называемом "сборочным барабаном", или "барабаном для первой стадии", для образования цилиндрического рукавного элемента. Кольцевые усилительные вставки в борта устанавливают на противоположных концевых ободных лент слоя или слоев каркаса, которые затем заворачивают вверх вокруг самих кольцевых вставок с тем, чтобы заключить их в нечто вроде петли.A tire assembly method that is widely used in the art is commonly known as a "two-step process." More specifically, the manufacture of tires first involves laying one or more layers of the carcass on the first drum, commonly referred to as an “assembly drum”, or “drum for a first stage”, to form a cylindrical sleeve member. Ring reinforcing inserts in the sides are mounted on opposite end rim tapes of the layer or carcass layers, which are then wrapped up around the ring inserts themselves in order to enclose them in a kind of loop.

Каркасный рукавный элемент, собранный таким образом, затем перемещают ко второму барабану, так называемому "барабану для придания формы" или "барабану для второй стадии", на котором полосы эластомерного материала, приспособленные для того, чтобы образовывать боковины шины, могут уже быть расположены.The frame sleeve member thus assembled is then moved to a second drum, the so-called “shaping drum” or “second stage drum”, on which strips of elastomeric material adapted to form the tire sidewalls may already be located.

Затем осуществляют придание тороидальной конфигурации каркасу для соединения его с наружным рукавным элементом или верхним рукавным элементом (как правило, подготавливаемыми отдельно), расположенным с обеспечением центрирования относительно каркасного рукавного элемента, содержащим брекерную структуру и протекторный браслет, радиально наложенный на нее.Then, the carcass is given a toroidal configuration for connecting it to the outer sleeve element or the upper sleeve element (usually prepared separately), which is centered relative to the frame sleeve element, containing a belt structure and a tread band radially superimposed on it.

После придания требуемой формы каркасной структуры соответствующие расширяемые части барабана для придания формы, состоящие, например, из рычажных систем или надувных мешков, обеспечивают переворачивание указанных полос из эластомерного материала для наложения указанных полос на боковые поверхности каркасной структуры.After giving the desired shape to the frame structure, the corresponding expandable parts of the drum for shaping, consisting, for example, of lever systems or inflatable bags, provide the turning of these strips of elastomeric material to impose these strips on the side surfaces of the frame structure.

В одностадийном процессе все вышеупомянутые предыдущие операции, то есть сборка и придание формы, выполняются на одном барабане. В этом случае с данным барабаном часто взаимодействуют вспомогательные устройства, включая, например, транспортирующие системы, предназначенные для предварительной сборки и перемещения некоторых полуфабрикатов (например, брекерной структуры и протекторного браслета) на сам барабан.In a one-step process, all the aforementioned previous operations, i.e. assembly and shaping, are performed on a single drum. In this case, auxiliary devices often interact with this drum, including, for example, conveying systems designed to preassemble and move some semi-finished products (for example, a belt structure and tread band) onto the drum itself.

В патенте США №4214940 раскрыто устройство для заворачивания вверх, предназначенное для барабана для сборки шин. Устройство для заворачивания вверх содержит изогнутую опору, имеющую, по меньшей мере, три конических ребристых элемента, смонтированных на ней. Указанные элементы расположены с постепенным приближением к аксиальной центральной линии сборочного барабана в направлении вращения самого барабана. Нажимной ролик расположен с возможностью вращения на опоре в некотором месте между указанными коническими элементами. Опора смонтирована с возможностью поворота на приводе поворота для вращения вокруг оси, проходящей перпендикулярно относительно аксиальной центральной линии сборочного барабана. Приводное средство поворота смонтировано на параллельном направляющем средстве для перемещения в направлении, параллельном аксиальной центральной линии сборочного барабана.U.S. Patent No. 4,214,940 discloses a wraparound device for a tire assembly drum. The device for wrapping up contains a curved support having at least three conical ribbed elements mounted on it. These elements are located with a gradual approximation to the axial center line of the assembly drum in the direction of rotation of the drum itself. The pressure roller is rotatably supported on a support in some place between the conical elements. The support is mounted rotatably on a rotation drive for rotation about an axis extending perpendicular to the axial center line of the assembly drum. The driving rotation means is mounted on a parallel guide means for moving in a direction parallel to the axial center line of the assembly drum.

В патенте США №6250356 описаны барабан для первой стадии и способ сборки, предназначенные для изготовления шин. Указанный барабан включает в себя корпус, смонтированный на центральном валу и имеющий принимающую поверхность для полуфабрикатов, подлежащих сборке, концы которой, имеющие разные диаметры, удерживают втягивающиеся средства, способные закрывать конец принимающей поверхности, имеющий меньший диаметр, и средства для расширения барабана до двух различных расширенных состояний. Способ сборки подразумевает: использование первой поверхности, имеющей концы с разным диаметром; перемещение к указанной первой поверхности второй поверхности, имеющей диаметр, почти такой же, как у конца с большим диаметром, для закрытия конца первой поверхности, имеющего меньший диаметр, и создания в общем цилиндрической полной принимающей поверхности; укладку усилительного слоя каркаса на указанную полную поверхность; укладку кольцеобразного элемента, изготовленного из резины или металла, соответственно на каждый из концов усилительного слоя каркаса; сжатие второй поверхности и расширение первой поверхности; заворачивание вверх каждого конца части каркаса, подлежащей заворачиванию вверх соответственно вокруг соответствующего кольцеобразного элемента.US Pat. No. 6,250,356 describes a drum for a first stage and an assembly method for manufacturing tires. The specified drum includes a housing mounted on a central shaft and having a receiving surface for semi-finished products to be assembled, the ends of which having different diameters hold retractable means capable of closing the end of the receiving surface having a smaller diameter, and means for expanding the drum to two different extended states. The assembly method implies: using the first surface having ends with different diameters; moving to the indicated first surface of the second surface having a diameter almost the same as that of the end with a larger diameter to close the end of the first surface having a smaller diameter and creating a generally cylindrical complete receiving surface; laying the reinforcing layer of the frame on the specified full surface; laying an annular element made of rubber or metal, respectively, at each end of the reinforcing layer of the frame; compression of the second surface and expansion of the first surface; turning up each end of a part of the frame to be wrapped up, respectively, around the corresponding annular element.

Таким образом, было обнаружено, что если желательно посредством барабана для первой стадии собрать шину, имеющую слой каркаса, загнутый вверх вокруг кольцевого элемента, предпочтительно выполненного из эластомерного материала (при этом указанная шина в особенности приспособлена для соединения с ранее проиллюстрированными ободьями, выполненными в соответствии с новым замыслом), и сердечник борта, размещенный на полностью загнутой вверх части указанного слоя, поскольку не предусмотрено размещение слоя, загнутого вверх вокруг наполнительных элементов, то традиционные устройства для заворачивания вверх теряют свою эффективность. Действительно, в этом случае больше нельзя прикладывать большие осевые усилия к слою для избежания неровностей на загнутой вверх части, поскольку больше нет никакого жесткого кольцевого элемента, который, будучи зафиксированным на барабане, оказывает удерживающее воздействие на слой, что позволяет избежать любого его перемещения.Thus, it was found that if it is desired to assemble a tire having a carcass ply upward around an annular element preferably made of elastomeric material by means of a drum for the first stage (this tire is particularly adapted to be connected to previously illustrated rims made in accordance with with a new concept), and the bead core, placed on the fully bent up part of the specified layer, since it is not intended to place the layer bent up around the fill nyh elements, the conventional device for wrapping up losing their effectiveness. Indeed, in this case, greater axial forces can no longer be applied to the layer to avoid unevenness in the upwardly bent part, since there is no longer any rigid ring element which, being fixed on the drum, has a holding effect on the layer, which avoids any movement of it.

Следовательно, было целесообразно разработать устройства, возможно, внешние по отношению к корпусу барабана, которые способны заворачивать вверх слой каркаса описанным выше образом. Более точно, указанные устройства для выполнения своей задачи должны удерживать края указанного слоя отделенными от остальных полуфабрикатов, расположенных на указанном барабане для первой стадии, для обеспечения возможности заворачивания вверх самого этого слоя вокруг указанного кольцевого элемента. Кроме того, устройства для заворачивания вверх выполняют заворачивание краев указанного слоя вверх также без помощи жесткого удерживающего элемента, такого как сердечник борта.Therefore, it was advisable to develop devices, possibly external to the drum body, which are capable of turning up the carcass ply in the manner described above. More precisely, these devices, in order to carry out their task, must keep the edges of the specified layer separated from the other semi-finished products located on the specified drum for the first stage, in order to enable this layer to be wrapped up around the specified annular element. In addition, the wrapping devices upwardly wrap the edges of said layer upward also without the aid of a rigid holding element, such as a bead core.

Было установлено, что посредством использования элемента, внешнего по отношению к сборочному барабану, для отделения, по меньшей мере, части одного слоя каркаса от остальных полуфабрикатов, размещенных на указанном барабане во время сборки шины, ободные ленты указанного слоя заворачивают вверх вокруг полуфабриката (предпочтительно из эластомерного материала) только за счет удерживающей силы реакции, обусловленной указанным полуфабрикатом и прилипанием указанного слоя к зоне, не связанной с загнутой вверх частью и, следовательно, находящейся в контакте с остальными полуфабрикатами.It was found that by using an element external to the assembly drum to separate at least a portion of one layer of the carcass from the other semi-finished products placed on the drum during tire assembly, the rim tapes of said layer are wrapped up around the semi-finished product (preferably from elastomeric material) only due to the holding force of the reaction due to the specified semi-finished product and the adhesion of the specified layer to the zone not associated with the bent up part and, therefore, finding in contact with other semi-finished products.

Кроме того, поскольку указанный элемент является внешним по отношению к барабану для придания формы, он блестяще решает проблему устранения разъясненных выше недостатков и при этом позволяет избежать необходимости изготовления особых барабанов для первой стадии, подобных предусмотренным в проиллюстрированном выше решении, раскрытом, например, в патенте США №6250356, и создает возможность очень простой модернизации уже используемых барабанов.In addition, since this element is external to the shaping drum, it brilliantly solves the problem of eliminating the drawbacks explained above, while avoiding the need to manufacture special drums for the first stage, such as those provided for in the solution illustrated above, disclosed, for example, in the patent USA No. 6250356, and creates the possibility of a very simple upgrade to existing drums.

В соответствии с первым аспектом изобретение относится к способу изготовления шин для колес транспортных средств, причем шина содержит каркасную структуру, имеющую, по меньшей мере, один слой каркаса, соединенный в рабочем положении с парой кольцевых усилительных конструкций, предназначенных для сопряжения с монтажным ободом, каждая из которых содержит, по меньшей мере, один сердечник борта и один кольцевой элемент, при этом, по меньшей мере, один слой каркаса заворачивают вверх, по меньшей мере, на один из кольцевых элементов, при этом способ включает в себя операции, на которых осуществляют перемещение каркасной структуры на барабан для второй стадии, наложение брекерной структуры на каркасную структуру в месте, радиально наружном, наложение протекторного браслета на брекерную структуру в месте, радиально наружном, и придание тороидальной формы шине, при котором осуществляют следующие операции: подачу, по меньшей мере, одного полуфабриката на барабан для первой стадии, размещение, по меньшей мере, одного разделительного элемента в месте, радиально наружном по отношению к указанному, по меньшей мере, одному полуфабрикату, подачу указанного, по меньшей мере, одного слоя каркаса на барабан для первой стадии в радиально наружном месте по отношению к указанному, по меньшей мере, одному разделительному элементу, размещение кольцевых элементов в месте, радиально наружном по отношению к указанному слою каркаса, заворачивание слоя каркаса вверх вокруг кольцевых элементов, отвод указанного, по меньшей мере, одного разделительного элемента, наложение сердечников бортов.In accordance with a first aspect, the invention relates to a method for manufacturing tires for vehicle wheels, the tire comprising a carcass structure having at least one carcass ply connected in operative position to a pair of annular reinforcing structures for mating with the mounting rim, each of which contains at least one bead core and one annular element, while at least one layer of the frame is wrapped up at least one of the annular elements, while sob includes operations in which the carcass structure is moved to the drum for the second stage, the application of the belt structure to the carcass structure in the place radially external, the application of the tread band to the belt structure in the place radially external, and the tire is shaped as a toroid in which carry out the following operations: feeding at least one semi-finished product to the drum for the first stage, placing at least one dividing element in a place radially external with respect to to the specified at least one semi-finished product, the supply of the specified at least one layer of the frame to the drum for the first stage in a radially external place with respect to the specified at least one dividing element, the placement of the ring elements in a place radially external in relation to the specified layer of the frame, wrapping the layer of the frame up around the annular elements, the removal of the specified at least one dividing element, the imposition of the cores of the sides.

Предпочтительно, два разделительных элемента размещают на полуфабрикате посредством аксиального перемещения, направленного снаружи внутрь, с противоположных концов барабана.Preferably, the two separation elements are placed on the semi-finished product by axial movement directed from the outside inward from the opposite ends of the drum.

Кроме того, зону наслаивания в радиальном направлении на барабане между первым полуфабрикатом и слоем каркаса можно уплотнять в местах их контакта посредством нажимного устройства.In addition, the radial layering zone on the drum between the first semi-finished product and the carcass ply can be sealed at their contact points by means of a pressure device.

Дополнительно операция заворачивания вверх слоя каркаса вокруг кольцевых элементов может предусматривать аксиальное перемещение по меньшей мере одного разделительного элемента для подъема ободных лент слоя каркаса, обеспечивающее заворачивание каждой из ободных лент вокруг соответствующего кольцевого элемента.Additionally, the operation of rolling up the carcass ply around the annular elements may involve axial movement of the at least one spacer member to lift the rim tapes of the carcass ply, so that each of the rim tapes wraps around a corresponding annular element.

Предпочтительно, в конце аксиального перемещения, по меньшей мере, одного разделительного элемента осуществляют операцию, во время которой каждый сердечник борта размещают в радиально наружном месте по отношению к каждому кольцевому элементу и в месте, находящемся по существу рядом с каждой из ободных лент и аксиально наружном по отношению к каждой из ободных лент.Preferably, at the end of the axial movement of the at least one separating element, an operation is performed during which each bead core is placed in a radially external place with respect to each annular element and in a place substantially adjacent to each of the rim tapes and axially external in relation to each of the rim tapes.

Еще более предпочтительно, за операцией отвода, по меньшей мере, одного разделительного элемента выполняют операцию перемещения сердечников бортов в радиально наружное место по отношению к кольцевым элементам, в то время когда каждая ободная лента расположена между сердечниками бортов и элементами.Even more preferably, the operation of removing at least one separating element performs the operation of moving the bead cores to a radially external place with respect to the annular elements, while each rim tape is located between the bead cores and the elements.

Возможно также осуществление операции поджима кольцевых элементов и нижележащих полуфабрикатов в направлении радиально наружу, в то время как каждый сердечник борта удерживают неподвижным в радиальном положении.It is also possible to carry out the operation of pressing the ring elements and the underlying semi-finished products in the direction radially outward, while each bead core is held stationary in the radial position.

Кроме того, возможно осуществление операции поджима кольцевых элементов и нижележащих полуфабрикатов в направлении радиально наружу, в то время как каждый сердечник борта трется о соответствующую ободную ленту, выполняя сжатие и уплотнение загнутой вверх части слоя каркаса вокруг кольцевых элементов.In addition, it is possible to carry out the operation of pressing the ring elements and the underlying semi-finished products in the direction radially outward, while each bead core rubs against the corresponding rim tape, performing compression and sealing of the upwardly curved portion of the carcass ply around the ring elements.

Предпочтительно операцию поджима в направлении радиально наружу продолжают до тех пор, пока указанные сердечники бортов и кольцевые элементы по существу не займут одинакового радиального положения, причем каждый кольцевой элемент удерживают в аксиально наружном месте по отношению к соответствующему сердечнику борта, причем каждая ободная лента завернута вокруг кольцевого элемента и сохраняет положение, радиально внутреннее по отношению к сердечнику борта.Preferably, the pressing operation in the direction radially outward is continued until said bead cores and ring elements essentially occupy the same radial position, with each ring element being held in an axially outward position with respect to a corresponding bead core, with each rim tape wrapped around the ring element and maintains a position radially internal with respect to the bead core.

Еще более предпочтительно операцию заворачивания вверх каждой ободной ленты вокруг соответствующего кольцевого элемента в основном выполняют посредством надувания, по меньшей мере, одного надувного мешка.Even more preferably, the upward roll-up operation of each rim tape around the corresponding annular element is generally performed by inflating at least one inflatable bag.

Дополнительно операцию заворачивания вверх каждой ободной ленты вокруг соответствующего кольцевого элемента можно выполнять в основном посредством нажимных роликов.Additionally, the upward roll-up operation of each rim tape around the corresponding annular element can be carried out mainly by means of pressure rollers.

Предпочтительно кольцевой элемент имеет поперечное сечение удлиненной формы, сужающейся на одном конце.Preferably, the annular element has a cross section of an elongated shape, tapering at one end.

Еще более предпочтительно кольцевой элемент выполнен из эластомерного материала.Even more preferably, the annular element is made of an elastomeric material.

В соответствии с другим аспектом изобретение относится к барабану для первой стадии, предназначенному для сборки шины для колес транспортных средств, содержащему, по меньшей мере, одну центральную часть, соединенную в рабочем положении с двумя боковыми частями, по меньшей мере, одно транспортирующее устройство для сердечников бортов, по меньшей мере, одно нажимное устройство, предназначенное для уплотнения различных полуфабрикатов друг относительно друга, по меньшей мере, одно устройство для заворачивания вверх, по меньшей мере, одного слоя каркаса и устройство, предназначенное для изменения в радиальном направлении поверхности указанного барабана, в котором устройство для заворачивания вверх содержит, по меньшей мере, один разделительный элемент, открытый, по меньшей мере, на одном конце и соединенный снаружи с барабаном для первой стадии.In accordance with another aspect, the invention relates to a drum for a first stage for assembling a tire for vehicle wheels, comprising at least one central part connected in operative position to two side parts, at least one transporting device for cores boards, at least one pressure device for sealing various semi-finished products relative to each other, at least one device for screwing up at least one a carcass ply and a device for changing in radial direction the surface of said drum, in which the device for screwing up contains at least one dividing element open at least at one end and connected externally to the drum for the first stage.

Предпочтительно, что нажимное устройство содержит нажимной ролик, предназначенный для усиления адгезии между указанным слоем каркаса и, по меньшей мере, одним полуфабрикатом, расположенным под ним.Preferably, the pressure device includes a pressure roller designed to enhance adhesion between the specified layer of the frame and at least one semi-finished product located under it.

Еще более предпочтительно, устройство для заворачивания вверх разделено на две половины, причем каждая половина размещена в аксиально наружном месте с противоположных сторон барабана и каждая половина содержит указанный, по меньшей мере, один разделительный элемент.Even more preferably, the device for wrapping up is divided into two halves, with each half placed in an axially external place on opposite sides of the drum and each half contains the specified at least one separating element.

Кроме того, каждая из указанных половин может быть выполнена с возможностью перемещения в аксиальном направлении и с возможностью свободного вращения вокруг оси барабана.In addition, each of these halves can be made with the possibility of movement in the axial direction and with the possibility of free rotation around the axis of the drum.

Дополнительно каждый разделительный элемент может иметь диаметр, который равен диаметру барабана или меньше диаметра барабана.Additionally, each spacer element may have a diameter that is equal to or less than the diameter of the drum.

Предпочтительно барабан содержит расходящийся лучами корд, содержащий множество расположенных по окружности нитевидных элементов вокруг каждого разделительного элемента так, чтобы расширять или отпускать конец отверстия разделительного элемента.Preferably, the drum comprises a beam divergent cord comprising a plurality of circumferential filamentary elements around each separation element so as to expand or release the end of the opening of the separation element.

Кроме того, второе нажимное устройство может быть соединено с указанным устройством для заворачивания вверх.In addition, the second push device can be connected to the specified device for wrapping up.

Предпочтительно второе нажимное устройство содержит, по меньшей мере, один надувной мешок, причем надувной мешок выполнен с возможностью расширения к поверхности барабана во время работы барабана.Preferably, the second pressure device comprises at least one inflatable bag, wherein the inflatable bag is expandable to the surface of the drum during operation of the drum.

Более предпочтительно, надувной мешок имеет кольцевую форму, является соосным с барабаном и имеет больший диаметр.More preferably, the inflatable bag has an annular shape, is coaxial with the drum and has a larger diameter.

Дополнительно второе нажимное устройство может содержать один или несколько нажимных роликов.Additionally, the second pressure device may include one or more pressure rollers.

Кроме того, разделительный элемент может быть изготовлен из антиадгезивного эластичного материала.In addition, the separation element may be made of a release adhesive elastic material.

Дополнительные признаки и преимущества изобретения станут более очевидными из подробного описания некоторых предпочтительных, но не единственных вариантов осуществления способа и устройства для изготовления шин для колес транспортных средств в соответствии с настоящим изобретением.Additional features and advantages of the invention will become more apparent from the detailed description of some preferred, but not the only embodiments of the method and apparatus for manufacturing tires for vehicle wheels in accordance with the present invention.

Такое описание будет приведено ниже со ссылкой на сопровождающие чертежи, представленные в качестве неограничивающего примера, на которых:Such a description will be given below with reference to the accompanying drawings, presented as a non-limiting example, in which:

фиг.1 представляет собой местный схематический перпендикулярный разрез, показывающий шину для колес транспортных средств, изготовленную в соответствии с изобретением;figure 1 is a local schematic perpendicular section showing a tire for wheels of vehicles made in accordance with the invention;

фиг.2-13 - схематические перпендикулярные разрезы устройства по изобретению во время некоторых операций упоминаемого способа в соответствии с первым вариантом осуществления;figure 2-13 - schematic perpendicular sections of the device according to the invention during some operations of the aforementioned method in accordance with the first embodiment;

фиг.14-17 - схематические перпендикулярные разрезы устройства по изобретению во время некоторых операций упоминаемого способа в соответствии с дополнительным вариантом осуществления;14-17 are schematic perpendicular sections of the device according to the invention during certain operations of the method in accordance with a further embodiment;

фиг.18 - местный вертикальный разрез устройства по изобретению;Fig is a local vertical section of a device according to the invention;

фиг.19 - общий вертикальный разрез упоминаемого устройства.Fig is a General vertical section of the aforementioned device.

Как показано на фиг.1, шина 1, собранная способом в соответствии с изобретением, содержит каркасную структуру, имеющую, по меньшей мере, один слой 2 каркаса, одну кольцевую усилительную конструкцию 3 для каждого борта и одну пару наполнителей 4 для указанных бортов, причем указанная каркасная структура соединена, по меньшей мере, с одной парой боковин 5, одним протекторным браслетом 6, находящимся в радиально наружном месте по отношению к ней, и одной брекерной структурой 7, размещенной между указанной каркасной структурой и протекторным браслетом. Предпочтительно для каждой кольцевой усилительной конструкции 3 предусмотрен кольцевой сердечник 8 борта (изготовленный, например, из стали в соответствии с известными методиками) и кольцевой элемент 9, контур которого в поперечном сечении по существу имеет клинообразную форму, базовая сторона которой по существу параллельна борту обода, на котором устанавливают указанную шину 1. Указанный клинообразный элемент в его аксиально наружном месте расположен рядом с указанным сердечником борта, а его сужающийся конец, принадлежащий к указанной базовой стороне, находится радиально внутри по отношению к указанному сердечнику 8 борта. Указанный слой 2 каркаса предпочтительно частично намотан вокруг указанных сердечников 8 бортов, в то же время он полностью намотан вокруг указанных кольцевых элементов или клинообразных элементов 9, при этом в конечном счете каждая концевая ободная лента 10 оказывается в контакте с радиально внутренней частью соответствующего сердечника 8 борта. В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления указанные кольцевые клинообразные элементы 9 изготовлены из эластомерного материала с твердостью по шкале А Шора, составляющей от 80 до 110 единиц, предпочтительно 95 единиц.As shown in figure 1, the tire 1, assembled by the method in accordance with the invention, contains a frame structure having at least one layer 2 of the frame, one ring reinforcing structure 3 for each side and one pair of fillers 4 for these sides, and the specified frame structure is connected with at least one pair of sidewalls 5, one tread band 6 located in a radially external place with respect to it, and one belt structure 7 located between the specified frame structure and the tread band Tom. Preferably, for each annular reinforcing structure 3, there is provided an annular bead core 8 (made, for example, of steel in accordance with known methods) and an annular element 9, the contour of which in cross section is essentially wedge-shaped, the base side of which is substantially parallel to the rim board, on which the specified tire is mounted 1. The specified wedge-shaped element in its axially outer place is located next to the indicated bead core, and its tapering end belonging to the specified th base side located radially inwardly with respect to said bead core 8. Said carcass ply 2 is preferably partially wound around said bead cores 8, while at the same time it is completely wound around said annular elements or wedge-shaped elements 9, with each end rim tape being ultimately in contact with the radially inner part of the corresponding bead core 8 . According to a preferred embodiment, said annular wedge-shaped elements 9 are made of an elastomeric material with a Shore A hardness of 80 to 110 units, preferably 95 units.

Устройство по изобретению (фиг.18-19), предназначенное для сборки указанной шины 1, по существу состоит из барабана 20 для первой стадии, содержащего центральную часть 32, предусмотренную с жестким кожухом 33 (во всех случаях приспособленным для демонтажа его для замены на кожухи другой ширины), и две противоположные в аксиальном направлении боковые части 34, каждая из которых предусмотрена с расширяющейся в радиальном направлении вспомогательной мембраной, подобной диафрагме.The device according to the invention (Figs. 18-19) intended for assembling said tire 1 essentially consists of a drum 20 for the first stage, comprising a central part 32 provided with a rigid casing 33 (in all cases adapted to be dismantled for replacement with casings different width), and two axially opposite lateral parts 34, each of which is provided with a radially expanding auxiliary membrane, similar to a diaphragm.

Жесткий кожух 33 телескопически закрывает аксиально внутренние концы боковых частей 34 барабана 20, так что на начальной стадии сборки на всем барабане образуется непрерывная цилиндрическая поверхность, предназначенная для наложения полуфабрикатов на нее.The rigid casing 33 telescopically closes the axially inner ends of the side parts 34 of the drum 20, so that at the initial stage of assembly, a continuous cylindrical surface is formed on the entire drum, intended for laying semi-finished products on it.

Указанный барабан 20 дополнительно содержит устройства 24, приспособленные для того, чтобы нести пару указанных сердечников 8 бортов вокруг него до тех пор, пока не будет достигнуто заданное расстояние между ними, для обеспечения возможности выполнения сборочных операций, которые будут лучше описаны далее. Движение, необходимое для перемещения, обеспечивается с помощью, например, предпочтительно электрического двигателя 40, соединенного в рабочем положении с ходовым винтом 41, в свою очередь, соединенным с указанными устройствами 24.The specified drum 20 further comprises a device 24, adapted to carry a pair of these cores 8 sides around it until a predetermined distance between them is reached, to enable assembly operations, which will be better described later. The movement necessary for movement is ensured by, for example, preferably an electric motor 40, connected in working position with the spindle 41, in turn, connected to these devices 24.

Рассматриваемый барабан 20 дополнительно содержит первое нажимное устройство, которое посредством нажимного ролика 21 (фиг.4), воздействующего на кольцевые клинообразные элементы 9, осуществляет, как лучше проиллюстрировано ниже, усиление адгезии между слоем 2 каркаса и нижележащими боковинами 5 в местах контакта данных элементов; второе устройство 22 для заворачивания вверх в виде петли ободных лент 10 указанного слоя каркаса вокруг кольцевых клинообразных элементов 9; и третье устройство 23 для смещения клинообразных элементов 9 радиально наружу после окружения их петлями из слоя 2 каркаса, к поверхности сердечников 8 бортов, опирающихся на указанные транспортирующие устройства 24, причем указанное третье устройство является внутренним по отношению к трубчатой поверхности каждой из указанных мембран, подобных диафрагмам.The considered drum 20 further comprises a first pressure device, which, by means of a pressure roller 21 (FIG. 4) acting on the annular wedge-shaped elements 9, enhances, as best illustrated below, adhesion between the carcass ply 2 and the underlying sidewalls 5 at the contact points of these elements; a second device 22 for wrapping up in the form of a loop of rim tapes 10 of the specified layer of the frame around the annular wedge-shaped elements 9; and a third device 23 for displacing the wedge-shaped elements 9 radially outward after they are surrounded by loops from the carcass ply 2 to the surface of the cores 8 of the beams resting on said conveying devices 24, said third device being internal to the tubular surface of each of these membranes, like apertures.

Предпочтительно указанные устройства 24, предназначенные для транспортирования сердечников 8 бортов, и указанное третье устройство 23, предназначенное для радиального расширения, выполнены таким образом для обеспечения стопорения внутренней поверхности каждого сердечника 8 борта на, по меньшей мере, одном концевом участке ободной ленты слоя 2 каркаса, загнутого вверх вокруг соответствующего клинообразного элемента 9.Preferably, said devices 24 for transporting the bead cores 8 and said third device 23 for radially expanding are thus configured to lock the inner surface of each bead core 8 at least at one end portion of the rim tape of the carcass ply 2, bent up around the corresponding wedge-shaped element 9.

В предпочтительном варианте осуществления рассматриваемый барабан выполнен с дополнительным нажимным устройством, предназначенным для воздействия, как лучше проиллюстрировано далее, на ободные ленты 10 слоя 2 каркаса, образованные вокруг указанных клинообразных элементов 9, причем указанное устройство связано в рабочем положении с указанным вторым устройством 22 для заворачивания вверх. Указанное дополнительное нажимное устройство предпочтительно выполнено в виде надувного мешка 25 кольцевой формы, соосного с указанным барабаном и имеющего диаметр, превышающий диаметр барабана, причем указанный мешок выполнен с возможностью расширения во время работы указанного барабана к поверхности барабана.In a preferred embodiment, the considered drum is made with an additional pressing device designed to act, as best illustrated below, on the rim tapes 10 of the carcass ply 2 formed around said wedge-shaped elements 9, said device being connected in working position to said second wrapping device 22 up. The specified additional pressure device is preferably made in the form of an inflatable bag 25 annular in shape, coaxial with the specified drum and having a diameter greater than the diameter of the drum, and the specified bag is made with the possibility of expansion during operation of the specified drum to the surface of the drum.

В качестве альтернативы решению, предусматривающему использование надувных мешков 25, могут быть использованы один или несколько нажимных роликов, также связанных с устройством 22.As an alternative to the solution involving the use of inflatable bags 25, one or more pressure rollers can also be used, also associated with the device 22.

Предпочтительно указанное второе устройство 22 в зоне, расположенной рядом с каждой боковой стенкой указанного барабана 20, выполнено с, по меньшей мере, одним трубчатым элементом 26, имеющим диаметр, который меньше диаметра указанного барабана 22 или равен диаметру указанного барабана 22, и соосным с ним, причем указанное второе устройство 22 выполнено с возможностью перемещения в аксиальном направлении в обоих направлениях барабана и с возможностью свободного вращения вокруг оси барабана.Preferably, said second device 22 in an area adjacent to each side wall of said drum 20 is formed with at least one tubular element 26 having a diameter that is less than the diameter of said drum 22 or equal to the diameter of said drum 22, and coaxial with it moreover, the specified second device 22 is configured to move in the axial direction in both directions of the drum and with the possibility of free rotation around the axis of the drum.

Возможность перемещения указанного устройства 22 вокруг оси барабана является особенно предпочтительной, поскольку это создает возможность любого вращательного движения указанного барабана 20, как лучше показано далее, чтобы не нарушить целостности указанного трубчатого элемента 26, когда последний взаимодействует с одним или несколькими из полуфабрикатов во время процесса сборки шины.The ability to move the specified device 22 around the axis of the drum is especially preferred, since this creates the possibility of any rotational movement of the specified drum 20, as shown below, so as not to violate the integrity of the specified tubular element 26, when the latter interacts with one or more of the semi-finished products during the assembly process tires.

Как лучше описано далее, для отделения обеих ободных лент 10 аксиально наружных концов слоя 2 каркаса указанное устройство 22 для заворачивания вверх выполнено так, что оно разделено на две части или половины, каждая из которых размещена в аксиально наружном положении с противоположных сторон по отношению к барабану (фиг.19). Предпочтительно устройство 22 для заворачивания вверх приводится в действие посредством двигателя 42, соединенного в рабочем положении с ходовым винтом 43, регулирующим перемещение указанного устройства.As best described below, in order to separate both rim tapes 10 of the axially outer ends of the carcass ply 2, said upward screwing device 22 is made so that it is divided into two parts or halves, each of which is placed axially outward from opposite sides with respect to the drum (Fig. 19). Preferably, the up-screwing device 22 is driven by an engine 42 coupled in operative position to a lead screw 43 controlling the movement of said device.

Возможно, также предусмотрен "расходящийся лучами" корд, содержащий множество нитевидных элементов, расположенных по окружности вокруг указанного трубчатого элемента 26, при этом указанный корд при соответствующем приведении его в действие осуществляет расширение или отпускание конца отверстия трубчатого элемента 26, что обеспечивает возможность установки данного элемента на барабане 20 без какого-либо начального трения об уже имеющиеся полуфабрикаты.It is also possible that a “beam diverging” cord is provided, comprising a plurality of threadlike elements arranged circumferentially around said tubular element 26, wherein said cord, when properly actuated, expands or releases the end of the opening of the tubular element 26, which makes it possible to install this element on the drum 20 without any initial friction on existing semi-finished products.

Трубчатый элемент предпочтительно выполнен так, чтобы он обладал свойствами эластичности в радиальном направлении и по существу неэластичности в поперечном направлении. Кроме того, для изготовления трубчатого элемента 26 предпочтительно используется ткань, изготовленная из антиадгезивного материала, следовательно, трубчатый элемент обеспечивает механическую изоляцию, то есть представляет собой реальный разделительный элемент для полуфабрикатов, с которыми он входит в контакт.The tubular element is preferably made so that it has elasticity properties in the radial direction and essentially inelasticity in the transverse direction. In addition, for the manufacture of the tubular element 26, a fabric made of a release material is preferably used, therefore, the tubular element provides mechanical insulation, that is, it is a real separation element for the semi-finished products with which it comes into contact.

Предпочтительно, но не исключительно, использование указанного третьего устройства 23 для смещения указанных клинообразных элементов 9 в направлении радиально наружу включает в себя использование, с каждой стороны барабана, первого и второго устройств для радиального расширения, обозначенных соответственно 27 и 28, которые выполнены с возможностью перемещения в аксиальном и радиальном направлениях друг относительно друга посредством соответствующих механизмов. Более точно, поршень 35, предпочтительно воздушного типа, соединен в рабочем положении с подъемным клином 36, в свою очередь, соединенным с указанными первыми устройствами 27 для радиального расширения для управления перемещением последних. Обратное движение при прекращении действия осевого усилия, обеспечиваемого поршнем 35, предпочтительно выполняется посредством упругих устройств, таких как пружинное кольцо или пружины. Перемещение указанных вторых устройств 28 для радиального расширения регулируется поршнем 37, предпочтительно воздушного типа, воздействующим на подъемный клин 38, в свою очередь, соединенным с указанными вторыми устройствами 28. В этом случае также предусмотрены упругие устройства, такие как пружинное кольцо или пружины, для обратного движения указанных устройств 28.Preferably, but not exclusively, the use of said third device 23 for displacing said wedge-shaped elements 9 in a radially outward direction includes using, on each side of the drum, a first and second radial expansion device, indicated respectively 27 and 28, which are movable in axial and radial directions relative to each other through appropriate mechanisms. More precisely, the piston 35, preferably of the air type, is connected in working position to the lifting wedge 36, in turn, connected to the first radial expansion devices 27 for controlling the movement of the latter. The reverse movement upon cessation of the axial force provided by the piston 35 is preferably carried out by means of elastic devices such as a spring ring or springs. The movement of these second radial expansion devices 28 is controlled by a piston 37, preferably of an air type, acting on the lifting wedge 38, in turn connected to said second devices 28. In this case, elastic devices, such as a spring ring or springs, are also provided movement of these devices 28.

Первые устройства 27 для радиального расширения образованы из множества секторов, самая наружная поверхность которых, по меньшей мере, тогда, когда указанные сектора находятся в радиально наружном положении, создает посадочное место 29 с вогнутой поверхностью, в то время как указанные вторые устройства 28 для радиального расширения предпочтительно образованы из множества секторов, самая наружная поверхность которых заканчивается выпуклой верхней частью 30 (фиг.11). Кроме того, сектора указанных устройств 27 и 28 образуют, в расширенной конфигурации, вогнутую наружную поверхность, пригодную для создания соответствующего профиля для наложения наполнителей 4 и обеспечения соответствующего удерживающего воздействия в аксиальном направлении, препятствующего скольжению сердечника 8 борта и клинообразных элементов 9 к внутренней части барабана. Также следует отметить, что каждое устройство 27 для радиального расширения может быть выполнено из жесткого материала в виде цельной структуры, или в другом варианте осуществления (фиг.18) оно может быть образовано из двух частей, при этом верхняя часть 27' предпочтительно выполнена из эластомерного материала для предпочтительно "смягчения" вогнутой поверхности указанного посадочного места 29.The first radial expansion devices 27 are formed of a plurality of sectors, the outermost surface of which, at least when said sectors are radially outward, creates a concave surface 29, while said second radial expansion devices 28 preferably formed from a plurality of sectors, the outermost surface of which ends with a convex upper part 30 (FIG. 11). In addition, the sectors of these devices 27 and 28 form, in an expanded configuration, a concave outer surface suitable for creating an appropriate profile for applying fillers 4 and for providing an axial holding effect that prevents the bead core 8 and wedge-shaped elements 9 from slipping to the inner part of the drum . It should also be noted that each device 27 for radial expansion can be made of rigid material in the form of an integral structure, or in another embodiment (Fig. 18) it can be formed of two parts, while the upper part 27 'is preferably made of elastomeric material for preferably “softening” the concave surface of said footprint 29.

В завершение, указанные устройства 27, 28 для радиального расширения содержат поверхности 31 контакта, наклоненные друг относительно друга.In conclusion, these radial expansion devices 27, 28 comprise contact surfaces 31 inclined with respect to each other.

Как показано на фиг.2 и 3, способ по изобретению вначале предполагает выполнение первой операции, на которой первый полуфабрикат укладывают на радиально наружную поверхность указанного барабана 20, пока устройства 23 находятся в суженной конфигурации. Указанный полуфабрикат предпочтительно содержит герметизирующий слой (то есть ту часть, которая после завершения изготовления шины будет находиться в радиально внутреннем месте и обеспечивать воздухонепроницаемость бескамерных шин) и боковины. Если требуется, каждая боковина может состоять из двух частей.As shown in FIGS. 2 and 3, the method of the invention first involves performing a first operation in which the first semi-finished product is laid on the radially outer surface of said drum 20 while the devices 23 are in a narrowed configuration. The specified semi-finished product preferably contains a sealing layer (that is, the part that, after completion of the tire manufacture, will be in a radially internal place and ensure airtightness of tubeless tires) and sidewalls. If required, each sidewall may consist of two parts.

Как только указанный полуфабрикат будет уложен на барабан и, возможно, будет удерживаться на месте за счет действия разрежения, поданного с внутренней стороны барабана, половины указанного устройства 22 для заворачивания вверх перемещаются посредством указанного двигателя 42 в направлении аксиально внутрь относительно барабана 20, предпочтительно посредством возвратно-поступательного движения типа осциллирующего движения, которое создает возможность установки трубчатых элементов 26 в таком положении, в котором они будут охватывать вышеупомянутый полуфабрикат и оставлять центральную зону барабана совершенно свободной для наложения слоя 2 каркаса на ней. Установку трубчатых элементов в заданное положение выполняют в зависимости от места, в котором желательно начать последующее заворачивание слоя 2 каркаса назад на кольцевые клинообразные элементы 9. Предпочтительно, поскольку указанный трубчатый элемент 26 изготовлен из антиадгезивного текстильного материала, слой 2 каркаса, уложенный после указанного первого полуфабриката, не может прилипнуть на всей его длине к элементам, уже имеющимся на барабане, но остается большей частью отделенным от них. Как было проиллюстрировано выше, для отделения обеих аксиально наружных, концевых ободных лент 10 слоя 2 каркаса указанное устройство 22 для заворачивания вверх разделено на две части или половины: следовательно, каждая из них совершает возвратно-поступательное движение, которое также может быть не одновременным, чтобы обеспечить частичное охватывание указанного барабана указанными трубчатыми элементами 26.As soon as the specified semi-finished product is laid on the drum and, possibly, will be kept in place due to the vacuum applied on the inside of the drum, the halves of the said wrapping device 22 are moved upward by the indicated motor 42 in the direction axially inward with respect to the drum 20, preferably by means of a return - translational motion such as oscillating motion, which creates the possibility of installing the tubular elements 26 in a position in which they will cover the aforementioned semi-finished product and leave the central zone of the drum completely free to apply layer 2 of the frame on it. The installation of the tubular elements in a predetermined position is performed depending on the place where it is desirable to start the subsequent rolling of the carcass layer 2 back onto the ring wedge-shaped elements 9. Preferably, since said tubular element 26 is made of anti-adhesive textile material, the carcass layer 2 laid after said first semi-finished product , cannot stick along its entire length to the elements already on the drum, but remains mostly separated from them. As was illustrated above, to separate both axially outer, end rim tapes 10 of the carcass ply 2, said upward turning device 22 is divided into two parts or halves: therefore, each of them makes a reciprocating movement, which may also not be simultaneous, so that provide partial coverage of the specified drum specified tubular elements 26.

Как показано на фиг.4, на последующей операции рассматриваемого способа другие полуфабрикаты укладывают на указанный барабан в радиально наружном месте, более точно, укладывают слой 2 каркаса и указанные кольцевые клинообразные элементы 9 рядом с каждой из ободных лент 10 слоя 2 каркаса. Данная операция может быть выполнена, как было показано выше, при трубчатых элементах 26, расположенных на барабане, благодаря свободному вращению указанных элементов вокруг оси самого барабана. Кроме того, если требуется, может быть предусмотрено применение нажимного ролика 21 для ускорения и усиления адгезии между слоем 2 и боковинами 5 в местах их контакта, то есть там, где указанные боковины не закрыты указанными трубчатыми элементами 26.As shown in figure 4, in the subsequent operation of the method under consideration, other semi-finished products are laid on the specified drum in a radially external place, more precisely, the layer 2 of the frame and these annular wedge-shaped elements 9 are placed next to each of the rim tapes 10 of the layer 2 of the frame. This operation can be performed, as shown above, with tubular elements 26 located on the drum, due to the free rotation of these elements around the axis of the drum itself. In addition, if required, the use of a pressure roller 21 can be provided to accelerate and enhance adhesion between the layer 2 and the sidewalls 5 at their contact points, that is, where the specified sidewalls are not covered by the specified tubular elements 26.

Впоследствии, как показано на фиг.5, дополнительное перемещение вперед (то есть в направлении аксиально внутрь) указанного устройства 22 для заворачивания вверх создает возможность подъема одной частью каждого трубчатого элемента 26 соответствующих ободных лент 10, что обеспечивает начало охватывания каждым из них соответствующего кольцевого клинообразного элемента 9.Subsequently, as shown in Fig. 5, the additional forward (i.e. axially inward direction) movement of said upward-turning device 22 makes it possible for one part of each tubular element 26 to lift the respective rim bands 10, which enables each of them to begin to cover the corresponding annular wedge-shaped element 9.

На дальнейшей операции (фиг.6) транспортирующие устройства 24, приводимые в действие двигателем 40, осуществляют размещение каждого сердечника 8 борта в заданном положении в аксиальном направлении посредством размещения каждого из них по существу в радиально наружном месте относительно каждого клинообразного элемента 9 и в месте, находящемся по существу рядом с соответствующей ободной лентой 10 и аксиально снаружи по отношению к соответствующей ободной ленты 10, частично загнутому вверх вокруг указанного клинообразного элемента 9.In a subsequent operation (FIG. 6), the transporting devices 24, driven by the engine 40, place each bead core 8 in a predetermined position in the axial direction by placing each of them in a substantially radially outer place relative to each wedge-shaped element 9 and in place, located essentially next to the corresponding rim tape 10 and axially outside with respect to the corresponding rim tape 10, partially bent upward around the specified wedge-shaped element 9.

Впоследствии (фиг.7) каждый трубчатый элемент 26 "извлекают" посредством перемещения каждой половины устройства 22 внутрь в аксиальном направлении до тех пор, пока она не приблизится к поперечной оси симметрии указанного барабана, что создает возможность отделения каждой ободной ленты 10 от указанного устройства 22.Subsequently (Fig. 7), each tubular element 26 is "removed" by moving each half of the device 22 inward in the axial direction until it approaches the transverse axis of symmetry of the indicated drum, which makes it possible to separate each rim tape 10 from the specified device 22 .

Как показано на фиг.8, каждое устройство 24 для транспортирования сердечников бортов размещает указанные сердечники бортов в месте, находящемся радиально снаружи по отношению к каждому кольцевому клинообразному элементу 9, при этом каждая ободная лента 10 указанного слоя 2 каркаса будет расположена между указанным клинообразным элементом 9 и сердечником 8 борта.As shown in FIG. 8, each bead core transporting device 24 places said bead cores in a location radially outward with respect to each annular wedge-shaped element 9, with each rim tape 10 of said frame layer 2 being located between said wedge-shaped element 9 and core 8 sides.

На дальнейшей операции рассматриваемого способа, как показано на фиг.9, устройства 23 приводятся в действие и поджимают указанные клинообразные элементы 9 и нижележащие полуфабрикаты в направлении радиально наружу, в то время как каждый сердечник 8 борта удерживается в неподвижном состоянии в некотором радиальном положении указанными транспортирующими устройствами 24.In a further operation of the method in question, as shown in Fig. 9, the devices 23 are driven and press said wedge-shaped elements 9 and the underlying semi-finished products radially outward, while each bead core 8 is held stationary in a certain radial position by these conveyors devices 24.

Альтернативно, указанные устройства 24 также могут быть расположены на небольшом расстоянии снаружи от конечного аксиального положения сердечника 8 борта так, что во время воздействия устройств 23 в направлении радиально наружу и раннего отсоединения сердечников 8 бортов от устройств 24 сердечники 8 бортов будут немного тереться об ободные ленты 10 слоя 2 каркаса, оказывая сжимающее и уплотняющее воздействие на петлю до того, как указанные сердечники бортов займут свое конечное положение.Alternatively, these devices 24 can also be located at a small distance outside the final axial position of the bead core 8 so that when the devices 23 radially outward and the cores 8 of the beads are detached early from the devices 24, the bead cores 8 will rub slightly on the rim bands 10 layers 2 of the frame, having a compressive and sealing effect on the loop before these cores of the sides take their final position.

На последующей операции, как показано на фиг.10, по мере продолжения воздействия со стороны устройств 23, получают определенную форму полуфабрикатов, уложенных ранее для сборки шины. Более конкретно, сердечники бортов и клинообразные элементы будут по существу занимать одинаковое положение в радиальном направлении, при этом каждый клинообразный элемент будет расположен аксиально снаружи по отношению к сердечнику борта, и каждая ободная лента 10 будет полностью загнут вокруг указанного клинообразного элемента 9 и будет находиться в месте, радиально внутреннем по отношению к указанному сердечнику 8 борта.In a subsequent operation, as shown in FIG. 10, as the exposure from the devices 23 continues, a certain shape of the semifinished products previously laid for tire assembly is obtained. More specifically, the cores of the beads and the wedge-shaped elements will essentially occupy the same position in the radial direction, with each wedge-shaped element will be located axially outside with respect to the bead core, and each rim tape 10 will be completely bent around the specified wedge-shaped element 9 and will be in place radially internal with respect to the specified core 8 of the side.

На фиг.11 показана дальнейшая операция, на которой половины устройства 22 отводят назад в место, находящееся аксиально снаружи по отношению к указанному барабану.11 shows a further operation in which the halves of the device 22 are retracted back to a place axially outward with respect to said drum.

На последующей операции, проиллюстрированной на фиг.12, с помощью указанных устройств 23 указанные наполнители 4 добавляют в шину, которую собирают и которая находится в вышеуказанной конфигурации.In a subsequent operation illustrated in FIG. 12, using said devices 23, said fillers 4 are added to a tire that is assembled and which is in the above configuration.

Сборка шины затем продолжается, как показано на фиг.13, при этом осуществляются воздействие посредством осевых усилий со стороны указанных устройств 23 и надувание вспомогательных мембран на боковых частях барабана.The tire assembly then continues, as shown in FIG. 13, with axial forces from said devices 23 and inflating auxiliary membranes on the sides of the drum.

После сборки всей каркасной структуры ее подают к барабану для второй стадии (непоказанному), на котором последующие операции, включая наложение указанной брекерной структуры 7 и протекторного браслета 6, а также придание конечной тороидальной формы невулканизованной шине, готовой для вулканизации, выполняют в основном так, как в известных процессах придания формы, в соответствии с так называемыми технологиями "вышележащих боковин" или "нижележащих боковин", следуя техническим требованиям для шины, которая должна быть получена (указанные операции в основном известны в данной области техники и поэтому не проиллюстрированы).After assembling the entire carcass structure, it is fed to the drum for the second stage (not shown), in which subsequent operations, including applying the specified breaker structure 7 and the tread band 6, as well as giving the final toroidal shape to the unvulcanized tire ready for vulcanization, are carried out mainly as follows as in well-known shaping processes, in accordance with the so-called “overlying sidewall” or “underlying sidewall” technologies, following the technical requirements for the tire to be obtained (indicated operations are generally known in the art and therefore are not illustrated).

В имеющем важное значение альтернативном варианте осуществления упоминаемого способа операция, показанная на фиг.14, аналогична той, которая показана на фиг.5, но в случае, упомянутом последним, каждая половина устройства 22 также снабжена, помимо трубчатого элемента 26, надувным мешком 25, который перемещают в место, находящееся радиально снаружи по отношению к каждому кольцевому клинообразному элементу 9 и каждой ободной ленте 10.In an important alternative embodiment of the method, the operation shown in FIG. 14 is similar to that shown in FIG. 5, but in the case mentioned last, each half of the device 22 is also provided, in addition to the tubular element 26, with an inflatable bag 25, which is moved to a place located radially outside with respect to each annular wedge-shaped element 9 and each rim tape 10.

На последующей операции, показанной на фиг.15, надувание мешка 25 обеспечивает охватывание ободной лентой 10 указанного клинообразного элемента 9, что позволяет по существу выполнить и завершить заворачивание вверх каждой ободной ленты 10.In the subsequent operation shown in FIG. 15, inflation of the bag 25 allows the rim tape 10 to enclose the specified wedge-shaped element 9, which essentially allows to complete and complete the wrapping up of each rim tape 10.

Последующая операция проиллюстрирована на фиг.16, и здесь показано перемещение половин устройства 22 в сторону друг от друга в направлении аксиально наружу, что заставляет трубчатые элементы 26 выскальзывать и обеспечивает удаление надувных мешков 25 в спущенном состоянии.The subsequent operation is illustrated in FIG. 16, and it shows the halves of the device 22 moving away from each other axially outward, which causes the tubular elements 26 to slip out and removes the inflatable bags 25 in a deflated state.

Дальнейшая операция данного альтернативного варианта осуществления упоминаемого способа (фиг.17) предусматривает установку указанных сердечников 8 бортов указанными транспортирующими устройствами 24 в заданное место, находящееся радиально снаружи по отношению к ободным лентам 10, загнутым вокруг клинообразных элементов 9.A further operation of this alternative embodiment of the aforementioned method (Fig. 17) provides for the installation of said cores 8 of the sides by said conveying devices 24 in a predetermined location radially outward with respect to the rim bands 10 bent around the wedge-shaped elements 9.

Впоследствии задаются такие же конфигурации, какие уже были рассмотрены выше для операций предыдущего альтернативного варианта осуществления упоминаемого способа, показанных на фиг.10, 12 и 13. В завершение, такие же замечания, какие приведены выше, можно сделать в отношении окончательной сборки брекерной структуры и протекторного браслета и придания тороидальной формы указанной шине.Subsequently, the same configurations are set that were already discussed above for the operations of the previous alternative embodiment of the mentioned method, shown in FIGS. 10, 12 and 13. Finally, the same remarks as above can be made with respect to the final assembly of the belt structure and a tread band and a toroidal shape to said tire.

Claims

1. A method of manufacturing a tire for vehicle wheels, the tire (1) comprising a carcass structure having at least one carcass ply (2) connected in a working position to a pair of annular reinforcing structures for mating with a mounting rim, each of which contains at least one bead core (8) and one annular element (9), wherein at least one layer (2) of the carcass is wrapped up on at least one of the annular elements (9), the method includes operations on which the movement of the carcass structure to the drum for the second stage is caused, the application of the belt structure (7) to the carcass structure at the radially outer place, the application of the tread band (6) to the belt structure (7) at the radially external place and giving the tire (1) a toroidal shape, characterized the fact that the following operations are carried out: supplying at least one semi-finished product to the drum (20) for the first stage, placing at least one dividing element (26) in a place radially external to said at least e one semi-finished product, the supply of the specified at least one layer (2) of the frame to the drum (20) for the first stage in a radially external place with respect to the specified at least one separating element (26), the placement of the ring elements (9) in place radially external with respect to the specified layer (2) of the frame, wrapping the layer (2) of the frame up around the annular elements (9), the removal of the specified at least one dividing element (26), the imposition of the cores (8) of the sides.

2. The method according to claim 1, characterized in that the two separation elements (26) are placed on the semi-finished product by axial movement directed from the outside inward from the opposite ends of the drum (20).

3. The method according to claim 1, characterized in that the layering zone in the radial direction on the drum (20) between the first semi-finished product and the layer (2) of the frame is sealed at their contact points by means of a pressing device (21).

4. The method according to claim 1, characterized in that the operation of rolling up the layer (2) of the frame around the annular elements (9) provides for the axial movement of at least one dividing element (26) for lifting the rim tapes (10) of the layer (2) of the frame , ensuring the wrapping of each of the rim tapes (10) around the corresponding annular element (9).

5. The method according to claim 4, characterized in that at the end of the axial movement of at least one dividing element (26), an operation is performed during which each bead core (8) is placed in a radially external place with respect to each annular element (9 ) and at a location substantially adjacent to each of the rim tapes (10), and axially external to each of the rim tapes (10).

6. The method according to claim 5, characterized in that the operation of removing at least one dividing element (26) performs the operation of moving the cores (8) of the sides to a radially external place with respect to the annular elements (9), while each the rim tape (10) is located between the cores (8) of the sides and the elements (9).

7. The method according to claim 6, characterized in that the operation of pressing the ring elements (9) and the underlying semi-finished products is carried out radially outward, while each bead core (8) is held stationary in the radial position.

8. The method according to claim 6, characterized in that the operation of pressing the ring elements (9) and the underlying semi-finished products is carried out radially outward, while each bead core (8) rubs against the corresponding rim tape (10), performing compression and sealing upward part of the layer layer (2) of the frame around the annular elements (9).

9. The method according to claim 7 or 8, characterized in that the operation of pressing in the direction radially outward is continued until said core cores (8) of the sides and ring elements (9) essentially occupy the same radial position, each the annular element (9) is held in an axially external place with respect to the corresponding bead core (8), each rim tape (10) wrapped around the annular element (9) and maintains a position radially internal with respect to the bead core (8).

10. The method according to claim 4, characterized in that the operation of rolling up each rim tape (10) around the corresponding annular element (9) is mainly performed by inflating at least one inflatable bag (25).

11. The method according to claim 4, characterized in that the upward rolling operation of each rim tape (10) around the corresponding annular element (9) is mainly carried out by means of pressure rollers.

12. The method according to claim 1, characterized in that the annular element (9) has a cross section of an elongated shape, tapering at one end.

13. The method according to claim 1, characterized in that the annular element (9) is made of elastomeric material.

14. A drum for the first stage, intended for the assembly of tires for vehicle wheels, comprising at least one central part (32) connected in working position with two side parts (34), at least one transporting device (24) for cores (8) flanges, at least one pressing device for sealing various semi-finished products with respect to each other, at least one device (22) for wrapping up at least one layer (2) of the frame and a device (23) for For a change in the radial direction of the surface of the specified drum (20), characterized in that the said device (22) for turning upwards contains at least one dividing element (26) open at least at one end and connected externally to the specified drum (20 ) for the first stage.

15. A drum according to claim 14, characterized in that the pressure device comprises a pressure roller (21) designed to enhance adhesion between the specified layer (2) of the frame and at least one semi-finished product located under it.

16. The drum according to 14, characterized in that the device (22) for turning up is divided into two halves, with each half placed in an axially external place on opposite sides of the drum (20) and each half contains the specified at least one tubular separation element (26).

17. A drum according to claim 16, characterized in that each of said halves is arranged to move in the axial direction and to rotate freely around the axis of the drum (20).

18. A drum according to claim 16, characterized in that each tubular element (26) has a diameter that is equal to the diameter of the drum (20) or less than the diameter of the drum (20).

19. A drum according to claim 16, characterized in that it comprises a cord diverging by rays, comprising a plurality of circumferential filamentary elements around each separation element (26) so as to expand or release the end of the opening of the separation element (26).

20. A drum according to claim 14, characterized in that the second pressure device is connected to the specified device (22) for turning up.

21. The drum according to claim 20, characterized in that the second pressing device comprises at least one inflatable bag (25), and the inflatable bag (25) is expandable to the surface of the drum during operation of the drum (20).

22. The drum according to item 21, wherein the inflatable bag (25) has an annular shape, is coaxial with the drum (20) and has a larger diameter.

23. The drum according to claim 20, characterized in that the second pressure device comprises one or more pressure rollers.

24. A drum according to claim 14, characterized in that the tubular element (26) is made of a non-adhesive elastic material.