RU2310921C1 - Traffic lights - Google Patents
Traffic lights Download PDFInfo
- Publication number
- RU2310921C1 RU2310921C1 RU2006122673/11A RU2006122673A RU2310921C1 RU 2310921 C1 RU2310921 C1 RU 2310921C1 RU 2006122673/11 A RU2006122673/11 A RU 2006122673/11A RU 2006122673 A RU2006122673 A RU 2006122673A RU 2310921 C1 RU2310921 C1 RU 2310921C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sections
- section
- traffic
- traffic lights
- traffic light
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам регулирования движения транспорта и может быть использовано для повышения эффективности управления движением городского транспорта, особенно в случаях ограниченной видимости при неблагоприятных погодных условиях: туман, дождь, снегопад.The invention relates to traffic control devices and can be used to increase the efficiency of urban traffic control, especially in cases of limited visibility in adverse weather conditions: fog, rain, snowfall.
Известен светофор, в котором для создания эффекта мерцания в цветные световые потоки введен источник синего цвета, взаимодействующий с красным и зеленым. См. пат. US №6707393 от 2002 г. кл G08G 1/095. Однако известное техническое решение не подчеркивает геометрическую форму секции, что существенно ограничивает его возможности.A traffic light is known in which a blue source interacting with red and green is introduced into the colored light fluxes to create a flicker effect. See Pat. US No. 6707393 from 2002 CL G08G 1/095. However, the known technical solution does not emphasize the geometric shape of the section, which significantly limits its capabilities.
Известен светофор, содержащий размещенные одна под другой секции основных сигналов с источниками излучения трех стандартных цветных световых потоков. См. SU а.с. 1377889 за 1988 г. кл. G08G 1/095. Недостатком известного светофора является то, что его технические возможности, как и большинства применяемых светофоров, не соответствуют физическим способностям всех участников движения, в особенности с отклонениями зрения от нормы при движении ночью, даже когда отсутствуют факторы, ограничивающие видимость. Водители с нормальным зрением определяют сигнал светофора по цвету. Лица, страдающие цветовой недостаточностью, различают сигналы по местоположению включенной секции. В случаях ограниченной видимости наибольшие затруднения в определении сигнала - у лиц, страдающих цветовой недостаточностью, когда необходимо видеть каждую секцию светофора. Такие же затруднения могут возникнуть и у лиц с нормальным зрением, поскольку в таких условиях преобладает сумеречное зрение. Возможна ситуация, когда цветовые сигналы светофора затруднительно различить вообще. Светофор в большинстве случаев состоит из трех секций круглой формы, излучающих световые потоки различных цветов. Верхняя секция излучает красный свет, запрещающий движение (длина волн в пределах 6200-7000 ангстрем. Средняя - желтый, предупреждающий водителя о переключении светофора на запрещающий движение свет (длина волн 5750-5850 ангстрем), или на нижний зеленый, разрешающий движение (5100-5500 ангстрем). Источниками излучения световых потоков могут быть лампы накаливания с цветными светофильтрами либо светодиоды, излучающие непосредственно световые потоки с требуемыми длинами волн.Known traffic light, containing placed one below the other sections of the main signals with radiation sources of three standard colored light fluxes. See SU a.s. 1377889 for 1988 g. G08G 1/095. A disadvantage of the known traffic light is that its technical capabilities, like most of the used traffic lights, do not correspond to the physical abilities of all traffic participants, especially with deviations of vision from normal when driving at night, even when there are no factors that limit visibility. Drivers with normal vision determine the traffic light by color. Persons suffering from color deficiency distinguish signals by the location of the included section. In cases of limited visibility, the greatest difficulties in determining the signal are in persons suffering from color deficiency, when it is necessary to see each section of the traffic light. The same difficulties can arise in people with normal vision, since in such conditions twilight vision predominates. A situation is possible when the color signals of a traffic light are difficult to distinguish at all. A traffic light in most cases consists of three sections of a circular shape, emitting light fluxes of various colors. The upper section emits a red light that prohibits movement (wavelength within 6200-7000 angstroms. Medium - yellow, warning the driver about switching the traffic light to prohibiting traffic light (wavelength 5750-5850 angstroms), or to the lower green, allowing movement (5100- 5500 angstroms). Sources of light flux emission can be incandescent lamps with color filters or LEDs that emit directly light fluxes with the required wavelengths.
Задачей изобретения является повышение безопасности движения на перекрестках дорог при неблагоприятных погодных условиях: тумане, дожде, снегопаде. Задача осуществляется достижением технического результата, согласно которому в светофоре, содержащем размещенные одна под другой секции основных сигналов с источниками излучения трех стандартных цветных световых потоков, секции выполнены различной геометрической формы, например форма верхней секции выполнена в виде горизонтального прямоугольника, соответствующего форме запрещающего знака «кирпич», а нижней - в виде вертикального прямоугольника.The objective of the invention is to increase traffic safety at intersections in adverse weather conditions: fog, rain, snowfall. The task is achieved by the achievement of the technical result, according to which, in a traffic light containing sections of the main signals placed one below the other with radiation sources of three standard color light fluxes, the sections are made in different geometric shapes, for example, the shape of the upper section is made in the form of a horizontal rectangle corresponding to the shape of the prohibitory sign "brick ", And the bottom - in the form of a vertical rectangle.
Технический результат по второму варианту выполнения устройства достигается еще тем, что в каждую секцию по контуру ее геометрической формы дополнительно введены световые источники со световыми потоками, соответствующими максимальной чувствительности глаза при сумеречном зрении.The technical result according to the second embodiment of the device is achieved by the fact that light sources with light fluxes corresponding to the maximum sensitivity of the eye during twilight vision are additionally introduced into each section along the contour of its geometric shape.
Технический результат достигается еще и тем, что светофор снабжен ультразвуковыми или электромагнитными излучателями, связанными с соответствующими секциями с возможностью передачи сигнала в направлении их световых потоков.The technical result is also achieved by the fact that the traffic light is equipped with ultrasonic or electromagnetic emitters connected to the respective sections with the possibility of transmitting a signal in the direction of their light fluxes.
В результате такого выполнения устройства повышается безопасность движения на перекрестках, особенно при неблагоприятных погодных условиях.As a result of such an embodiment of the device, traffic safety at intersections is increased, especially in adverse weather conditions.
Изобретение поясняется фигурами, где наThe invention is illustrated by figures, where
Фиг.1 - Таблица с указаниями длин волн видимой части спектра;Figure 1 - Table with indications of the wavelengths of the visible part of the spectrum;
Фиг.2 - Положение и формы секций на светофоре.Figure 2 - The position and shape of the sections at the traffic lights.
На фиг.2 позицией 1 обозначена верхняя секция светофора, поз.2 - средняя, а поз.3 - нижняя. Верхняя секция светофора имеет форму прямоугольника, у которого горизонтальная сторона значительно длиннее вертикальной. Форма как бы напоминает водителю запрещающий знак проезда - «кирпич». Секция подключена к светодиодам красного цвета 4 или выполнена со светофильтром, пропускающим такой же цвет. Средняя секция 2 имеет привычную для светофоров круглую форму и подключена к светодиодам желтого цвета 5 или же выполнена со светофильтром, пропускающим желтый цвет. Нижняя секция 3 выполнена в виде вертикального прямоугольника. Такая форма выполнения секции напоминает водителю положение поднятой руки постового, разрешающее проезд. Она снабжена светофильтром зеленого цвета 6 или подключена к светодиодам такого же цвета. В каждую секцию светофора по контуру ее геометрической формы дополнительно введены световые потоки, соответствующие максимальной чувствительности глаза при сумеречном зрении. Так, например, контур верхней секции подключен к светодиодам синего цвета 7 или светофильтр его выполнен из полосовых пластин синего цвета 7. Синий цвет имеет длину волн видимой части цвета - 4500-4800 ангстрем (см. фиг.1). Следует отметить, что максимальная чувствительность глаза при дневном зрении лежит вблизи световой волны длиной 5550 ангстрем, что соответствует желто-зеленому участку спектра, а при сумеречном - 5070 ангстрем - зелено-голубой участок. Контур средней секции светофора имеет периферийное кольцо голубого цвета 8, а ближе к основному - желтому - секция имеет следующее кольцо оранжевого цвета 9. Контур нижней секции подключен к светодиодам желтого цвета 10, имеет длину волн видимой части цвета 5750-5850 ангстрем. Светофор снабжен ультразвуковыми или электромагнитными излучателями с частотами f1, f2, f3, связанными соответствующим порядком с его секциями. Излучатели могут быть установлены как совмещенными со световой индексацией, так и отнесенными на некоторое расстояние от перекрестка или же установлены над дорожным полотном - с целью исключения помех. Сигнал от ультразвуковых или электромагнитных излучателей может приниматься приемниками, размещенными на транспортных средствах, выполненных, например, в виде мобильных средств связи. В этом случае передаваемый сигнал может иметь и речевую форму.In figure 2, position 1 denotes the upper section of the traffic light, position 2 - the middle, and position 3 - the bottom. The upper section of the traffic light has the shape of a rectangle, in which the horizontal side is much longer than the vertical. The form, as it were, reminds the driver of the prohibiting road sign - “brick”. The section is connected to red LEDs 4 or is made with a filter that transmits the same color. The middle section 2 has the usual shape for traffic lights and is connected to the yellow LEDs 5 or is made with a filter that transmits yellow. The lower section 3 is made in the form of a vertical rectangle. This form of section execution reminds the driver of the position of the raised hand of the guard, allowing travel. It is equipped with a green filter 6 or connected to LEDs of the same color. Luminous fluxes corresponding to the maximum sensitivity of the eye during twilight vision are additionally introduced into each traffic light section along the contour of its geometric shape. So, for example, the circuit of the upper section is connected to blue LEDs 7 or its filter is made of strip plates of blue color 7. Blue color has a wavelength of the visible part of the color - 4500-4800 angstroms (see figure 1). It should be noted that the maximum sensitivity of the eye in daylight vision lies near a light wave with a length of 5550 angstroms, which corresponds to the yellow-green part of the spectrum, and in the twilight - 5070 angstroms - the green-blue part. The circuit of the middle section of the traffic light has a peripheral ring of blue color 8, and closer to the main one - yellow - the section has the next ring of orange color 9. The circuit of the lower section is connected to the yellow LEDs 10, has a wavelength of the visible part of the color of 5750-5850 angstroms. The traffic light is equipped with ultrasonic or electromagnetic emitters with frequencies f1, f2, f3, connected in an appropriate order with its sections. Emitters can be installed both combined with light indexing, and assigned to a certain distance from the intersection, or installed above the roadway to avoid interference. The signal from ultrasonic or electromagnetic emitters can be received by receivers located on vehicles made, for example, in the form of mobile communications. In this case, the transmitted signal may also have a speech form.
Работа устройства заключается в следующем. Например, автомат светофора (не показан) включает верхнюю секцию. Напряжение подается на его источник света (лампу или светодиоды красного цвета и синего, соответствующих контуру секции). В направлении его светового потока подают сигнал ультразвуковые или электромагнитные излучатели с частотами f1, которые при плохой видимости на дороге посредством светового датчика автоматически подключаются к работе верхней секции. Чувствительность глаза в сумерках имеет смещение в сторону более коротких длин волн. Поэтому сине-голубой участок будет наиболее различим. Синий прямоугольный контур верхней секции будет отчетливо выделен и виден водителю. При переключении светофора на среднюю секцию желтый цвет будет отчетливо выделен оранжевым и голубым светящимися кольцами. Что же касается нижнего сектора, то когда автомат светофора подаст напряжение на его световые источники, прямоугольная форма его, заполненная зеленым цветом, будет подчеркнута желтым контуром. Одновременно включатся электромагнитные или ультразвуковые излучатели с частотами f3, посылая сигналы в направлении его светового потока.The operation of the device is as follows. For example, a traffic light machine (not shown) includes a top section. Voltage is supplied to its light source (lamp or red and blue LEDs corresponding to the section circuit). In the direction of its luminous flux, a signal is emitted by ultrasonic or electromagnetic emitters with frequencies f1, which, when visibility is poor on the road, are automatically connected to the upper section by means of a light sensor. The sensitivity of the eye at dusk has a shift towards shorter wavelengths. Therefore, the blue-blue area will be most distinguishable. The blue rectangular outline of the upper section will be clearly marked and visible to the driver. When you switch the traffic light to the middle section, the yellow color will be clearly highlighted by the orange and blue luminous rings. As for the lower sector, when the traffic light machine applies voltage to its light sources, its rectangular shape, filled with green, will be emphasized by a yellow outline. At the same time, electromagnetic or ultrasonic emitters with frequencies f3 will turn on, sending signals in the direction of its light flux.
Такое выполнение устройства значительно повысит безопасность движения на перекрестках в условиях плохой видимости.This embodiment of the device will significantly increase traffic safety at intersections in conditions of poor visibility.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006122673/11A RU2310921C1 (en) | 2006-06-27 | 2006-06-27 | Traffic lights |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006122673/11A RU2310921C1 (en) | 2006-06-27 | 2006-06-27 | Traffic lights |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2310921C1 true RU2310921C1 (en) | 2007-11-20 |
Family
ID=38959547
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006122673/11A RU2310921C1 (en) | 2006-06-27 | 2006-06-27 | Traffic lights |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2310921C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2454727C1 (en) * | 2011-04-15 | 2012-06-27 | Евгений Александрович Оленев | Method of generating signalling light |
RU207618U1 (en) * | 2021-08-20 | 2021-11-08 | Олег Борисович Лапшев | LIGHT SECTION |
-
2006
- 2006-06-27 RU RU2006122673/11A patent/RU2310921C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2454727C1 (en) * | 2011-04-15 | 2012-06-27 | Евгений Александрович Оленев | Method of generating signalling light |
RU207618U1 (en) * | 2021-08-20 | 2021-11-08 | Олег Борисович Лапшев | LIGHT SECTION |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5412381A (en) | Signalling means | |
EP1352374A2 (en) | Dynamic road marking system | |
JP6953790B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP2009286199A (en) | Lighting system for irradiating pedestrian, and vehicular headlamp device | |
RU2310921C1 (en) | Traffic lights | |
KR101919981B1 (en) | Plane light emitting crosswalk highly visible for daytime | |
US20130051055A1 (en) | Hazard Beacon | |
RU2468444C1 (en) | Single-section light-emitting-diode traffic light | |
KR20110092725A (en) | Street light with emergency light | |
JP3833517B2 (en) | Gaze guidance device | |
KR20190117189A (en) | Safety guidance equipment | |
GB2332551A (en) | Lighting system | |
JP4047345B2 (en) | LED-type pedestrian signal lamp | |
KR20230001861A (en) | Smart crosswalk that can form a crosswalk image with light | |
KR20090094415A (en) | Color Changing Road-lamp and Guidance System for Stand-by Vehicle | |
KR200181692Y1 (en) | Road mark | |
KR100439588B1 (en) | A Signal Lamp Installed on a Street | |
JP2009235860A (en) | Light-emitting visual guidance device | |
KR20130097841A (en) | A crosswalk comprised of light emitting diodes | |
KR20160089916A (en) | lighting equipment of alert signal lamp for pedestrian | |
KR200256148Y1 (en) | A Signal Lamp Installed on a Street | |
KR20150108954A (en) | Safety apparatus of a walk-way and operation method of the same | |
KR100994784B1 (en) | Automatically adaptive traffic signal lamp for pedestrian crossing | |
KR100530956B1 (en) | Warning and lighting apparatus for pedestrian crossing zone | |
KR102332572B1 (en) | Light-emitting speed warning sign |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110628 |