RU2308692C1

RU2308692C1 - Method and device for monitoring bridge

Info

Publication number: RU2308692C1
Application number: RU2006105726/28A
Authority: RU
Inventors: Олег Владимирович Крутиков (RU); Олег Владимирович Крутиков; Игорь Константинович Матвеев (RU); Игорь Константинович Матвеев; Михаил Иванович Шамров (RU); Михаил Иванович Шамров; Роман Михайлович Дрыгин (RU); Роман Михайлович Дрыгин; Алексей Евгеньевич Шестаков (RU); Алексей Евгеньевич Шестаков
Priority date: 2006-02-26
Filing date: 2006-02-26
Publication date: 2007-10-20

Abstract

FIELD: testing engineering.

SUBSTANCE: device comprises recording signals from the pickups and measuring instruments, comparing the signals with reference ones, preliminary development of calculating model, calculating the initial reference data on the analysis of the structure, and choosing the types of pickups and sites of their location with the use of calculated parameters.

EFFECT: enhanced precision.

2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для непрерывного мониторинга технического состояния конструкции мостового перехода в течение всего периода его эксплуатации.The invention relates to instrumentation and can be used for continuous monitoring of the technical condition of the bridge construction over the entire period of its operation.

Известен способ мониторинга мостового перехода в процессе его эксплуатации, включающий визуальный контроль с выявлением видимых дефектов и инструментальный контроль путем измерения параметров мостовых конструкций до начала эксплуатации и во время эксплуатации, расчет по всем измеряемым параметрам пороговых значений и оценку состояния мостовых конструкций по итогам сравнения значений каждого измеренного параметра до начала эксплуатации и в процессе эксплуатации с соответствующими расчетными пороговыми значениями [1].A known method for monitoring a bridge passage during its operation, including visual control with the identification of visible defects and instrumental control by measuring the parameters of the bridge structures before starting operation and during operation, calculating threshold values for all measured parameters and evaluating the state of the bridge structures by comparing the values of each measured parameter before operation and during operation with the corresponding calculated threshold values [1].

Недостатком известного способа мониторинга мостового перехода в процессе его эксплуатации является невозможность непрерывного контроля за состоянием мостовых конструкций одновременно по всем измеряемым параметрам, что приводит к низкой оперативности контроля и его невысокой точности. Указанные недостатки устранены в заявляемом объекте. Известный способ [1] и взят за прототип.A disadvantage of the known method for monitoring a bridge crossing during its operation is the impossibility of continuous monitoring of the state of bridge structures at the same time for all measured parameters, which leads to low control efficiency and its low accuracy. These shortcomings are eliminated in the claimed object. The known method [1] and taken as a prototype.

Известно устройство для осуществления мониторинга состояния конструкций и инженерных сооружений, включающее подсистему сбора информации, содержащую блоки измерения, выполненные в виде датчиков контролируемых параметров, размещенных на метрологически аттестованном элементе конструкции, и соединенных с ними измерительных усилителей, и подсистему обработки информации, содержащую преобразователи, контроллер и модем, подсоединенные с помощью линии связи к центральному посту управления [2].A device is known for monitoring the state of structures and engineering structures, including a subsystem for collecting information containing measuring units made in the form of sensors of controlled parameters placed on a metrologically certified structural element and measuring amplifiers connected to them, and an information processing subsystem containing converters, a controller and a modem connected via a communication line to the central control station [2].

Недостатком этого устройства является сложность врезки метрологически аттестованного элемента, изготовленного из того же материала, в мостовую конструкцию. Кроме того, предложенный принцип мониторинга не предусматривает синхронизации измерений между различными измерительными устройствами в разных местах конструкции и, следовательно, не обеспечивает одновременного опроса состояний датчиков и точного определения состояния конструкции. Это особенно важно при динамических воздействиях, в условиях которых оценка состояния моста требует высокой частоты опроса датчиков.The disadvantage of this device is the difficulty of inserting a metrologically certified element made of the same material into the bridge structure. In addition, the proposed monitoring principle does not provide for synchronization of measurements between different measuring devices in different places of the structure and, therefore, does not provide for the simultaneous interrogation of the states of the sensors and accurate determination of the state of the structure. This is especially important during dynamic impacts, in which the assessment of the state of the bridge requires a high frequency of polling sensors.

Техническим результатом настоящего изобретения является повышение оперативности и точности мониторинга мостовых конструкций.The technical result of the present invention is to increase the efficiency and accuracy of monitoring bridge structures.

Технический результат достигается за счет того, что в способе мониторинга мостового перехода в процессе его эксплуатации, состоящем в обследовании конструкций мостового перехода, выявлении их конструктивных особенностей и видимых дефектов, выработке зафиксированных исходных показателей мостовых конструкций, инструментальном контроле за счет установки датчиков контролируемых параметров на мостовых конструкциях, регистрации сигналов от датчиков и измерительной аппаратуры о параметрах конструкции в процессе эксплуатации мостового перехода и сравнении их с заранее зафиксированными исходными показателями мостовых конструкций, предварительно разрабатывают расчетную модель и осуществляют расчетный анализ конструкций мостового перехода, по результатам которого формируют исходные данные, на основании которых определяют типы датчиков контролируемых параметров и места их размещения на мостовых конструкциях, после монтажа датчики контролируемых параметров объединяют в локальные сети и организуют непрерывную передачу поступающих от датчиков сигналов в измерительно-обрабатывающий блок, разрабатывают программное обеспечение, обеспечивающее преобразование сигналов от датчиков контролируемых параметров в величины, в наибольшей степени подготовленные для восприятия обслуживающим мостовой переход персоналом, а затем производят калибровку параметров состояния моста путем загружения конструкций мостового перехода испытательной подвижной нагрузкой и снятия начальных отсчетов, причем в процессе мониторинга исходные данные, полученные на расчетной модели, и начальные отсчеты, полученные при калибровке, непрерывно сравнивают с показаниями сигналов датчиков, полученных в процессе эксплуатации мостовых конструкций, при этом одновременно с инструментальным контролем производят видеонаблюдение конструкций мостового перехода и данные от инструментального контроля и видеонаблюдения синхронизируют по времени и вводят в память сервера, затем производят комплексный анализ состояния конструкции с использованием динамических синхронизированных измерений и результаты сравнения предоставляют персоналу, осуществляющему оперативный контроль мостового сооружения.The technical result is achieved due to the fact that in the method of monitoring the bridge crossing during its operation, which consists in examining the bridge bridge structures, identifying their structural features and visible defects, developing fixed initial parameters of the bridge structures, instrumental monitoring by installing sensors of controlled parameters on the bridge designs, registration of signals from sensors and measuring equipment about design parameters during operation of the bridge of the transition and comparing them with previously fixed initial parameters of bridge structures, preliminarily develop a calculation model and carry out a calculation analysis of the bridge bridge structures, according to the results of which initial data are generated, on the basis of which the types of sensors of controlled parameters and their placement on bridge structures are determined, after the sensors are installed monitored parameters are combined into local networks and organize the continuous transmission of signals from sensors to the meter o-processing unit, develop software that provides the conversion of signals from sensors of controlled parameters to the values that are best prepared for the personnel who service the bridge crossing to perceive, and then calibrate the bridge state parameters by loading the bridge crossing structures with a test moving load and taking the initial readings, moreover, in the process of monitoring, the initial data obtained on the calculation model and the initial samples obtained during In addition, they are continuously compared with the readings of the sensor signals obtained during the operation of the bridge structures, while simultaneously with the instrumental control, video surveillance of the bridge crossing structures is carried out and the data from the instrumental control and video surveillance are synchronized in time and entered into the server’s memory, then a complex analysis of the state of the structure is performed with the use of dynamic synchronized measurements and the results of the comparison provide personnel performing operational bridge control.

Технический результат также достигается за счет того, что устройство для осуществления мониторинга мостового перехода в процессе его эксплуатации, включающее подсистему сбора информации, состоящую из установленных на мостовой конструкции датчиков контролируемых параметров - перемещения, наклона, ускорения, деформации мостовой конструкции и метеорологических данных, соединенных с измерительными усилителями, и подсистему обработки информации, соединенную с помощью линии связи с центральным постом управления, снабжено подсистемой видеомониторинга, подключенной к подсистеме обработки информации и состоящей из видеокамер, установленных на мосту, видеопередатчиков, видеоприемников, видеорегистраторов и видеомониторов, объединенных между собой кабелем, подсистема сбора информации снабжена измерительно-управляющим блоком, состоящим из концентратора, конвертера и объединенных между собой внутренней шиной контроллера, коммуникационного процессора и промежуточных преобразователей, к которым подключены датчики контролируемых параметров - ускорения, деформации и температуры, а измерительные усилители объединены между собой и контроллером в кабельную локальную сеть, причем коммуникационный процессор снабжен последовательно соединенными с ним концентратором и конвертером, а подсистема обработки информации состоит из объединенных между собой серверов, концентраторов и конверторов, при этом вход конвертера подсистемы обработки информации соединен с выходом конвертера подсистемы сбора информации с помощью оптоволоконного кабеля.The technical result is also achieved due to the fact that the device for monitoring the bridge crossing during its operation, including a subsystem for collecting information, consisting of monitored parameters installed on the bridge structure — displacement, tilt, acceleration, deformation of the bridge structure and meteorological data connected to measuring amplifiers, and the information processing subsystem connected via a communication line to the central control station is equipped with a subsystem eomonitoring connected to the information processing subsystem and consisting of video cameras mounted on the bridge, video transmitters, video receivers, video recorders and video monitors, interconnected by cable, the information collection subsystem is equipped with a measuring and control unit, consisting of a hub, converter and interconnected by an internal controller bus , a communication processor and intermediate converters to which sensors of controlled parameters are connected - acceleration, deformation and iterations, and measuring amplifiers are interconnected with each other and the controller in a cable local area network, moreover, the communication processor is equipped with a hub and a converter connected in series with it, and the information processing subsystem consists of servers, concentrators and converters connected together, while the input of the information processing subsystem converter is connected with the output of the converter of the subsystem for the collection of information using fiber optic cable.

На фиг.1 изображен мостовой переход и схема размещения на нем датчиков контролируемых параметров.Figure 1 shows the bridge and the layout of sensors of controlled parameters on it.

На фиг.2 изображена блок-схема устройства для мониторинга мостового перехода в процессе его эксплуатации.Figure 2 shows a block diagram of a device for monitoring a bridge during its operation.

Устройство для осуществления мониторинга мостового перехода в процессе его эксплуатации состоит из подсистемы сбора информации I, подсистемы видеомониторинга II и подсистемы обработки информации III.A device for monitoring a bridge crossing during its operation consists of a subsystem for collecting information I, a subsystem for video monitoring II, and a subsystem for processing information III.

Подсистема сбора информации I состоит из датчиков контролируемых параметров: датчиков перемещения 1, установленных в узлах опирания пролетных строений 2 на опоры 3 и преобразующих перемещения точек пролетного строения 2 относительно опор 3 в измерительный сигнал, датчиков наклона 4, установленных на стойках тела опор 3 и преобразующих в измерительный сигнал угловые перемещения (наклоны) стоек опор, датчиков ускорения (акселерометров) 5, датчиков деформации 6 и датчиков температуры 7, установленных на пролетном строении 2 и преобразующих в измерительные сигналы колебания, деформацию (напряжение) и температуру в соответствующих точках пролетного строения 2. Измерительные сигналы от датчиков 1, 4, 5 и 7 поступают по линии связи в измерительные усилители 8, размещенные на конструкциях мостового перехода в непосредственной близости от этих датчиков. Измерительные усилители 8 усиливают сигналы от датчиков 1, 4, 5 и 7 и преобразуют их в цифровую форму. Подсистема сбора информации оснащена также измерительно-управляющим блоком 9, который имеет контроллер 10, промежуточные преобразователи 11 и коммуникационный процессор 12. Измерительные усилители 8 объединены между собой и контроллером 10 кабелем 13 в кабельную локальную сеть. К контроллеру 10 также подсоединена метеостанция 14, которая установлена в зоне моста и производит с помощью датчиков измерение скорости и направления ветра, температуры, влажности воздуха, атмосферного давления, осадков.The information collection subsystem I consists of sensors of controlled parameters: displacement sensors 1 installed in the support nodes of the superstructure 2 on the supports 3 and converting the displacement of the points of the superstructure 2 relative to the supports 3 into a measuring signal, tilt sensors 4 installed on the racks of the body of the supports 3 and converting angular displacements (tilts) of struts of supports, acceleration sensors (accelerometers) 5, deformation sensors 6 and temperature sensors 7 installed on the span 2 and transforming into Measurement signals of vibration, deformation (stress), and temperature at the corresponding points of the span 2. Measurement signals from sensors 1, 4, 5, and 7 are transmitted via a communication line to measuring amplifiers 8 located on bridge structures in the immediate vicinity of these sensors. Measuring amplifiers 8 amplify the signals from sensors 1, 4, 5 and 7 and convert them to digital form. The information collection subsystem is also equipped with a measuring and control unit 9, which has a controller 10, intermediate converters 11 and a communication processor 12. The measuring amplifiers 8 are connected to each other and the controller 10 by a cable 13 into a cable local area network. The weather station 14 is also connected to the controller 10, which is installed in the area of the bridge and uses sensors to measure wind speed and direction, temperature, air humidity, atmospheric pressure, and precipitation.

Промежуточные преобразователи 11, входящие в состав измерительно-управляющего блока 9, воспринимают сигналы подключенных к ним датчиков ускорения (акселерометров) 5, датчиков деформации (тензометров) 6 и датчиков температуры 7 и преобразуют колебания, деформации (напряжения) и температуру в измерительный сигнал в заданных точках пролетного строения 2, в непосредственной близости от которых расположен измерительно-управляющий блок 9. Промежуточные преобразователи 11, контроллер 10 и коммуникационный процессор 12 объединены между собой внутренней шиной 15. К коммуникационному процессору 12 с помощью кабеля 16 подключен концентратор 17, являющийся узлом сети, и к которому в свою очередь подключен конвертер 18, изменяющий среду передачи с кабеля 15 на оптоволоконный кабель 19.Intermediate transducers 11, which are part of the measuring and control unit 9, receive the signals of acceleration sensors (accelerometers) 5, deformation sensors (tensometers) 6 and temperature sensors 7 connected to them and convert the vibrations, deformations (stresses) and temperature to the measuring signal in the given points of the superstructure 2, in the immediate vicinity of which the measuring and control unit 9 is located. Intermediate transducers 11, the controller 10 and the communication processor 12 are interconnected internally the bus 15. 15. A hub 17, which is a network node, is connected to the communication processor 12 using a cable 16, and to which a converter 18, which changes the transmission medium from cable 15 to fiber optic cable 19, is connected.

Подсистема видеомониторинга II состоит из видеокамер 20, установленных на мостовом переходе и фиксирующих конструкции мостового перехода, а также проезжающую по нему подвижную нагрузку. Сигнал от видеокамер 20 поступает по кабелю 21 к видеопередатчикам 22, для преобразования и передачи по оптоволоконному кабелю 19 на видеоприемник 23, размещенный на центральном посту 24. Из видеоприемников 23 сигнал по кабелю 25 подается в видеорегистратор 27 и на видеомониторы 26. Видеорегистратор 27 производит круглосуточную запись видеосигналов и передает по кабелю 28 накапливаемую информацию в подсистему обработки информации III, а также по запросу диспетчера воспроизводит записанную ранее информацию.The video monitoring subsystem II consists of video cameras 20 mounted on the bridge and fixing the bridge structure, as well as a moving load passing through it. The signal from the video cameras 20 enters through the cable 21 to the video transmitters 22, for conversion and transmission via fiber optic cable 19 to the video receiver 23 located at the central station 24. From the video receivers 23, the signal via cable 25 is fed to the video recorder 27 and to the video monitors 26. The video recorder 27 produces round-the-clock video recording and transmits via cable 28 the accumulated information to the information processing subsystem III, and also, at the request of the dispatcher, reproduces the previously recorded information.

Подсистема обработки информации III расположена на центральном посту 24 и состоит из серверов 29, которые подключены к размещенному там же концентратору 17. Концентратор 17, в свою очередь, подключен к конвертеру 18, присоединенному к оптоволоконному кабелю 19, который другим концом подключен к конвертеру 18 подсистемы сбора информации I. Применение оптоволоконных кабелей 15 и 19 позволяет располагать центральный пост 24 на расстоянии нескольких километров от моста при сохранении высокой скорости передачи данных.The information processing subsystem III is located at the central post 24 and consists of servers 29, which are connected to the hub 17 located there. The hub 17, in turn, is connected to the converter 18 connected to the fiber optic cable 19, which is connected to the converter 18 of the subsystem at the other end collection of information I. The use of fiber optic cables 15 and 19 allows you to place the central post 24 at a distance of several kilometers from the bridge while maintaining a high data transfer rate.

Подсистемы сбора информации I, видеомониторинга II и обработки информации III взаимодействуют следующим образом.The subsystems for collecting information I, video monitoring II, and information processing III interact as follows.

В подсистеме видеомониторинга II производят съемку ситуации на мостовом переходе и его проезжей части, передачу видеоинформации на центральный пост 24, предоставление информации на видеомониторах 26 и запись в видеорегистраторе 27, а также передачу видеоинформации в подсистему обработки информации III.In the video monitoring subsystem II, the situation at the bridge and its carriageway is captured, video information is transmitted to the central post 24, information is provided on the video monitors 26 and recorded in the video recorder 27, and video information is transmitted to the information processing subsystem III.

В подсистеме сбора информации I синхронно с заданной частотой производят измерения и преобразования параметров работы мостового перехода и передачу этих параметров в подсистему обработки информации.In the information collection subsystem I, synchronously with a given frequency, measurements and transformations of the bridge transition work parameters are carried out and these parameters are transferred to the information processing subsystem.

В подсистеме обработки информации III предоставляют полученную от подсистем сбора информации I и видеомониторинга II информацию диспетчеру на экранах серверов 29, синхронизируют и записывают в запоминающее устройство серверов 29. На основании предварительного расчетного анализа конструкций моста, выполненного с использованием расчетной модели, и результатов калибровочных испытаний серверами 29 производят комплексный анализ состояния конструкций моста, в том числе и при динамических воздействиях, путем сравнения показаний сигналов датчиков, полученных в процессе эксплуатации, с контрольными значениями, и результаты анализа в режиме реального времени предоставляют диспетчеру и оформляют в виде протоколов.The information processing subsystem III provides information received from the information collection subsystems I and video monitoring II to the dispatcher on the screens of the servers 29, synchronizes them and writes them to the server’s storage device 29. Based on a preliminary calculation analysis of the bridge structures performed using the calculation model and the results of calibration tests by the servers 29 make a comprehensive analysis of the state of bridge structures, including during dynamic impacts, by comparing readings of sensor signals forks obtained during operation, with control values, and the results of the analysis in real time are provided to the dispatcher and executed in the form of protocols.

Способ мониторинга мостового перехода в процессе его эксплуатации осуществляется следующим образом.A method for monitoring a bridge in the process of its operation is as follows.

Предварительно разрабатывают расчетную модель конструкций мостового перехода и осуществляют расчетный анализ этих конструкций. По результатам расчетного анализа формируют исходные данные, на основании которых выбирают типы датчиков контролируемых параметров и определяют места их размещения на конструкциях мостового перехода. Затем осуществляют обследование конструкций мостового перехода, выявляют их конструктивные особенности и видимые дефекты и вырабатывают исходные показатели конструкций мостового перехода.Preliminarily, a calculation model of bridge structures is developed and a calculation analysis of these structures is carried out. Based on the results of the calculation analysis, initial data are formed, based on which the types of sensors of the controlled parameters are selected and their placement on the bridge crossing structures is determined. Then, bridge structures are examined, their structural features and visible defects are revealed, and initial indicators of bridge structures are developed.

На конструкциях мостового перехода производят инструментальный контроль путем установки датчиков контролируемых параметров в местах, определенных расчетным анализом: датчиков перемещения 1, датчиков наклона 4, датчиков ускорения (акселерометров) 5, датчиков деформации (тензометров) 6 и датчиков температуры 7. На пролетном строении 2 монтируют метеостанцию 14 с датчиками скорости и направления ветра, атмосферного давления, влажности и интенсивности осадков (не показаны). Датчики контролируемых параметров, присоединенные к измерительным усилителям, объединяют в кабельные (локальные) сети для непрерывной передачи поступающих от датчиков сигналов в измерительно-управляющий блок 9. Разрабатывают программное обеспечение, выполняющее преобразование сигналов от датчиков контролируемых параметров в величины, в наибольшей степени подготовленные для восприятия обслуживающим персоналом мостового перехода. Затем производят калибровку параметров состояния конструкций мостового перехода испытательной подвижной нагрузкой и снятие начальных отсчетов. В процессе мониторинга исходные данные, полученные на расчетной модели, и начальные отсчеты, полученные при калибровке, вводят в память серверов 29, размещенных на центральном посту управления 24, где исходные данные непрерывно сравнивают с показаниями сигналов датчиков, полученных в процессе эксплуатации конструкций мостового перехода, производят комплексный анализ состояния конструкций, в том числе и при динамических воздействиях. Результаты сравнения предоставляют персоналу, осуществляющему оперативный контроль мостового сооружения.On the bridge crossing structures, instrumental control is carried out by installing sensors of controlled parameters in places determined by calculation analysis: displacement sensors 1, tilt sensors 4, acceleration sensors (accelerometers) 5, deformation sensors (tensometers) 6 and temperature sensors 7. Mount on the span 2 weather station 14 with sensors for wind speed and direction, atmospheric pressure, humidity and precipitation intensity (not shown). Sensors of monitored parameters connected to measuring amplifiers are combined into cable (local) networks for the continuous transmission of signals from sensors to the measuring and control unit 9. Develop software that converts the signals from sensors of monitored parameters into values that are most prepared for perception maintenance staff of the bridge. Then, the state parameters of the bridge crossing structures are calibrated by the test moving load and the initial readings are taken. During the monitoring process, the initial data obtained on the calculation model and the initial readings obtained during calibration are entered into the memory of servers 29 located at the central control station 24, where the initial data are continuously compared with the readings of the sensor signals obtained during the operation of the bridge crossing structures, produce a comprehensive analysis of the state of structures, including during dynamic impacts. The comparison results are provided to personnel performing operational control of the bridge structure.

Одновременно с инструментальным контролем производят видеонаблюдение конструкций мостового перехода и данные видеонаблюдения передают по кабельной системе на центральный пост управления 24, где их демонстрируют на мониторах и записывают на видеорегистраторе 27 для возможности повторного просмотра. Данные видеонаблюдения вводят в серверы 29, где их синхронизируют по времени с сигналами датчиков контролирующих параметров и записывают в память серверов 29 для последующего повторного просмотра и анализа.Simultaneously with the instrumental control, video surveillance of the bridge crossing structures is carried out and the video surveillance data is transmitted via a cable system to the central control station 24, where they are shown on monitors and recorded on the DVR 27 for re-viewing. Video surveillance data is entered into the servers 29, where they are synchronized in time with the signals of the sensors of the monitoring parameters and recorded in the memory of the servers 29 for subsequent re-viewing and analysis.

Источники информацииInformation sources

1. Патент РФ №2250444, МКИ G01М 5/00, приоритет от 25.06.2002.1. RF patent No. 2250444, MKI G01M 5/00, priority dated June 25, 2002.

2. Патент РФ №2247958, МКИ G01М 5/00, приоритет от 28.03.2003.2. RF patent No. 2247958, MKI G01M 5/00, priority dated March 28, 2003.

Claims

1. A method for monitoring a bridge crossing during its operation, consisting in examining bridge structures, identifying their structural features and visible defects, developing fixed initial parameters for bridge structures, instrumental monitoring by installing sensors of controlled parameters on bridge structures, recording signals from these sensors and measuring equipment about the design parameters during the operation of the bridge and comparing them with previously fixed and initial indicators of bridge structures, characterized in that they preliminarily develop a calculation model and carry out a calculation analysis of bridge bridge structures, according to the results of which initial data are obtained, based on which types of sensors of controlled parameters are selected and their placement on bridge structures is determined, after installation of sensors controlled parameters and measuring amplifiers they are interconnected into cable local networks and organize a continuous transmission of incoming from them signals to the measuring and control unit, software is developed that converts the signals from the sensors of the controlled parameters into the values that are best prepared for the personnel who service the bridge crossing, and then calibrate the bridge state parameters by loading the bridge crossing structures with a test moving load and taking initial samples, and during monitoring, the initial data obtained on the calculation model, and the initial The calibration test units are continuously compared with the readings of the sensor signals obtained during the operation of the bridge structures, while simultaneously with the instrumental control, video surveillance of the bridge crossing structures is carried out and the data from the instrumental control and video surveillance are synchronized in time and entered into the server memory, and a comprehensive analysis is performed the state of the structure, including during dynamic influences, and provide comparison results to personnel performing operations th control of bridge structures.

2. A device for monitoring the bridge crossing during its operation, including a subsystem for collecting information, consisting of monitored parameters installed on the bridge structure — displacement, tilt, acceleration, deformation of the bridge structure and meteorological data connected to measuring amplifiers, and an information processing subsystem connected via a communication line with a central control station, characterized in that it is equipped with a video monitoring subsystem connected to information processing subsystem and consisting of video cameras mounted on the bridge, video transmitters, video receivers, video recorders and video monitors, interconnected by cables, the information collection subsystem is equipped with a measuring and control unit, consisting of interconnected internal controller bus, communication processor and intermediate converters, to which connected sensors of controlled parameters - acceleration, deformation and temperature, and measuring amplifiers are interconnected and the controller using a cable to the cable LAN, the communication processor equipped with a hub and a converter connected in series with it, and the information processing subsystem consists of servers, concentrators and converters connected together, while the input of the information processing subsystem converter is connected to the output of the collection subsystem converter information using fiber optic cable.