RU2308015C2 - Device for measuring camber and caster of car steerable wheels - Google Patents

Device for measuring camber and caster of car steerable wheels Download PDF

Info

Publication number
RU2308015C2
RU2308015C2 RU2005129227/11A RU2005129227A RU2308015C2 RU 2308015 C2 RU2308015 C2 RU 2308015C2 RU 2005129227/11 A RU2005129227/11 A RU 2005129227/11A RU 2005129227 A RU2005129227 A RU 2005129227A RU 2308015 C2 RU2308015 C2 RU 2308015C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
steerable wheels
wheels
longitudinal
camber
caster
Prior art date
Application number
RU2005129227/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2005129227A (en
Inventor
Виктор Владимирович Симоненко (RU)
Виктор Владимирович Симоненко
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Российский государственный технический университет (Новочеркасский политехнический институт)", ГОУ ВПО ЮРГТУ (НПИ)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Российский государственный технический университет (Новочеркасский политехнический институт)", ГОУ ВПО ЮРГТУ (НПИ) filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Российский государственный технический университет (Новочеркасский политехнический институт)", ГОУ ВПО ЮРГТУ (НПИ)
Priority to RU2005129227/11A priority Critical patent/RU2308015C2/en
Publication of RU2005129227A publication Critical patent/RU2005129227A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2308015C2 publication Critical patent/RU2308015C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

FIELD: transport engineering; car servicing equipment.
SUBSTANCE: device for checking steering geometry of vehicle steerable wheels contains horizontal platform with pads movable in horizontal plane for arrangement of steerable wheels of automobile. Using proposed device, measuring are carried out turning wheels with brakes applied. Device contains additionally two movable pads longitudinal displacement pickups and two movable pads cross displacement pickups. Values of cross displacement of movable pads indicated caster of steerable wheels and values of longitudinal displacement of movable pads, camber of steerable wheels.
EFFECT: reduced time taken for measuring camber and caster of steerable wheels.
3 dwg

Description

Изобретение относится к области технического обслуживания транспортных средств, а именно к оборудованию для измерения углов установки управляемых колес автомобилей.The invention relates to the field of maintenance of vehicles, namely, equipment for measuring the installation angles of steered wheels of cars.

Тенденция развития оборудования данного назначения просматривается в переходе от стационарных электрооптических стендов к экспресс-стендам, позволяющим увеличить производительность труда. Общеизвестный стенд ПКО-4 (Харазов А.М. Диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта автомобилей. М. «Высшая школа», 1990. - 208 с.: ил.) производит измерение схождения и развала колес, продольного угла наклона оси поворота управляемых колес и согласованность углов поворота колес налево и направо. Стенд состоит из горизонтальной платформы (или площадочного подъемника), на который устанавливается автомобиль, причем передние колеса устанавливаются на подвижные в горизонтальной плоскости круги, позволяющие управляемым колесам поворачиваться вокруг оси поворота управляемых колес. Поворотные круги имеют шкалы и стрелки для определения углов поворота управляемых колес. На дисках управляемых колес устанавливаются проекторы, которые имеют регулировки, обеспечивающие соосность вращения колеса и поворота проектора. На определенном расстоянии от передней оси устанавливаются левый и правый экраны с вертикальной и горизонтальной осями и шкалами, размеченными в градусах. Вертикальная шкала - для определения продольного угла наклона оси поворота управляемых колес, горизонтальная - для определения развала колес. Для замера развала колес экраны устанавливаются впереди автомобиля, а для замера продольного угла наклона оси поворота управляемых колес - сбоку автомобиля - параллельно продольной оси автомобиля.The development trend of equipment for this purpose is visible in the transition from stationary electro-optical stands to express stands, which allows to increase labor productivity. The well-known stand PKO-4 (Kharazov A.M. Diagnostic support for technical maintenance and repair of automobiles. M. Vysshaya Shkola, 1990. - 208 pp., Ill.) Measures the convergence and camber of the wheels, the longitudinal angle of inclination of the steering wheel steering axle and the consistency of the angles of rotation of the wheels left and right. The stand consists of a horizontal platform (or platform lift) on which the vehicle is mounted, with the front wheels mounted on circles moving in a horizontal plane, allowing the steered wheels to rotate around the steering axis of the steer wheels. Turntables have scales and arrows to determine the angle of rotation of the steered wheels. Projectors are installed on the disks of the steered wheels, which have adjustments that ensure alignment of the rotation of the wheel and the rotation of the projector. At a certain distance from the front axle, left and right screens are installed with vertical and horizontal axes and scales marked in degrees. Vertical scale - to determine the longitudinal angle of inclination of the axis of rotation of the steered wheels, horizontal - to determine the camber of the wheels. To measure the camber of the wheels, the screens are installed in front of the car, and to measure the longitudinal angle of inclination of the axis of rotation of the steered wheels - on the side of the car - parallel to the longitudinal axis of the car.

Существенным недостатком названного стенда является низкая производительность за счет большого объема подготовительно-заключительных работ.A significant drawback of this stand is low productivity due to the large amount of preparatory and final work.

Известно также устройство для проверки углов установки управляемых колес транспортного средства (авторское свидетельство СССР SU 1415658 А1, МПК G01В 11/26 1995 г.), аналогичное стенду ПКО-4. Оно имеет горизонтальную платформу с установленными на ней поворотными площадками, подвижными в горизонтальной плоскости, и проекционное оборудование, которое связано с управляемыми колесами.There is also a device for checking the installation angles of steered wheels of a vehicle (USSR copyright certificate SU 1415658 A1, IPC G01B 11/26 of 1995), similar to the stand of ПКО-4. It has a horizontal platform with rotary platforms mounted on it, movable in the horizontal plane, and projection equipment that is connected to the steered wheels.

Недостатками рассмотренного устройства являются низкая производительность и сложность в подготовке к работе за счет установки и регулировки навесного оборудования.The disadvantages of the considered device are low productivity and difficulty in preparing for work due to the installation and adjustment of attachments.

Задачей данного устройства является сокращение времени определения развала и продольных углов наклона оси поворота управляемых колес за счет отсутствия навесного оборудования.The objective of this device is to reduce the time to determine the camber and longitudinal angles of inclination of the axis of rotation of the steered wheels due to the lack of attachments.

Решение поставленной задачи достигается тем, что устройство для проверки углов установки управляемых колес транспортного средства, содержащее горизонтальную платформу с расположенными на ней подвижными в горизонтальной плоскости площадками для размещения управляемых колес автомобиля, отличающееся тем, что дополнительно содержит два датчика продольных и два датчика поперечных смещений подвижных площадок, которые при повороте заторможенных передних колес из положения, соответствующего прямолинейному движению автомобиля, определяют продольные и поперечные смещения площадок, причем по величинам продольных смещений подвижных площадок можно определить развал колес, а по поперечному смещению - продольный угол наклона оси поворота управляемых колес.The solution to this problem is achieved in that the device for checking the installation angles of the steered wheels of the vehicle, containing a horizontal platform with platforms located on it in the horizontal plane for placing steered wheels of the car, characterized in that it further comprises two longitudinal sensors and two lateral displacement sensors areas that when turning the braked front wheels from a position corresponding to the rectilinear movement of the car, I determine t longitudinal and transverse displacements of the pads, and the camber of the wheels can be determined by the values of the longitudinal displacements of the moving pads, and the longitudinal tilt angle of the axis of rotation of the steered wheels can be determined from the transverse displacement.

Устройство (см. фиг.1-3) для измерения развала и продольных углов наклона оси поворота управляемых колес состоитThe device (see Fig.1-3) for measuring camber and longitudinal angles of inclination of the axis of rotation of the steered wheels consists

- из горизонтальной платформы 1;- from a horizontal platform 1;

- двух площадок 2, подвижных в продольном и поперечном направлениях для установки управляемых колес автомобиля;- two platforms 2, movable in the longitudinal and transverse directions for the installation of steered wheels of the car;

- датчиков продольных смещений 3, измеряющих продольные смещения подвижных площадок;- longitudinal displacement sensors 3, measuring the longitudinal displacements of the moving areas;

- датчиков поперечных смещений 4, измеряющих поперечные смещения подвижных площадок.- transverse displacement sensors 4, measuring the transverse displacements of the moving areas.

Устройство измерения развала и продольных углов наклона оси поворота управляемых колес работает следующим образом.A device for measuring camber and longitudinal angles of rotation of the axis of rotation of the steered wheels works as follows.

Автомобиль устанавливают на горизонтальную платформу 1, причем передние управляемые колеса устанавливают на подвижные в продольном и поперечном направлениях площадки 2 в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля, после чего все колеса (передние и задние) затормаживают. Измеряя датчиками продольные и поперечные смещения подвижных площадок от первоначального положения после поворота управляемых колес, определяют соответствующие углы установки управляемых колес, причем величины поперечных смещений площадок определяют продольные углы наклона оси поворота управляемых колес, а величины продольных смещений - углы развала колес.The car is installed on a horizontal platform 1, and the front steered wheels are mounted on movable in the longitudinal and transverse directions of the platform 2 in a position corresponding to the rectilinear movement of the car, after which all the wheels (front and rear) are braked. By measuring the longitudinal and lateral displacements of the moving platforms from the initial position after turning the steered wheels with sensors, the corresponding angles of installation of the steered wheels are determined, and the values of the transverse displacements of the platforms determine the longitudinal angles of the axis of rotation of the steered wheels, and the values of the longitudinal displacements are the camber angles of the wheels.

Claims (1)

Устройство для проверки углов установки управляемых колес транспортного средства, содержащее горизонтальную платформу с расположенными на ней подвижными в горизонтальной плоскости площадками для размещения управляемых колес автомобиля, отличающееся тем, что измерения производят при заторможенных колесах путем их поворота, а устройство дополнительно содержит два датчика продольных и два датчика поперечных смещений подвижных площадок, причем величины поперечных смещений подвижных площадок определяют продольные углы наклона оси поворота управляемых колес, а величины продольных смещений - углы развала колес.A device for checking the installation angles of the steered wheels of the vehicle, comprising a horizontal platform with platforms located on it in a horizontal plane for placing steered wheels of the car, characterized in that the measurements are made when the wheels are braked by turning them, and the device further comprises two longitudinal and two sensors sensor of transverse displacements of the moving areas, and the values of the transverse displacements of the moving areas determine the longitudinal angles of inclination of the axis Orochi steered wheels and the longitudinal displacement - camber corners.
RU2005129227/11A 2005-09-19 2005-09-19 Device for measuring camber and caster of car steerable wheels RU2308015C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005129227/11A RU2308015C2 (en) 2005-09-19 2005-09-19 Device for measuring camber and caster of car steerable wheels

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005129227/11A RU2308015C2 (en) 2005-09-19 2005-09-19 Device for measuring camber and caster of car steerable wheels

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2005129227A RU2005129227A (en) 2007-03-27
RU2308015C2 true RU2308015C2 (en) 2007-10-10

Family

ID=37998887

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005129227/11A RU2308015C2 (en) 2005-09-19 2005-09-19 Device for measuring camber and caster of car steerable wheels

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2308015C2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
RU2005129227A (en) 2007-03-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101663560B (en) Device for the measurement of undercarriage geometry
US8804107B2 (en) Method and system for wheel alignment of vehicles
US5532816A (en) Laser tracking wheel alignment measurement apparatus and method
JP6781368B2 (en) Chassis dynamometer
US8136259B2 (en) Wheel alignment device adapted to compensate for runout error
US7779544B2 (en) Method and device for adjusting the steering wheel of a motor vehicle
CN203011704U (en) 3D fully-automatic four-wheel positioning instrument
US3164910A (en) Wheel alignment indicating apparatus
US5257458A (en) Method and apparatus for determining caster and steering axis inclination angles
CN114720152B (en) Four-wheel positioning and ADAS integrated detection calibration system and method
US5157838A (en) Vehicle axle alignment instrument and method
RU2308015C2 (en) Device for measuring camber and caster of car steerable wheels
US4157618A (en) Method and apparatus for determining caster, camber and toe-in
KR101511124B1 (en) Wheel alignment factor measuring system and operating method thereof
US4261108A (en) Method for determining caster camber and toe-in
US10184792B2 (en) Device and method for measuring and determining relevant parameters for the adjustment of the directions of travel of two steerable axles of a vehicle in relation to each other
JPH09243352A (en) Vehicle wheel alignment measuring method
JP2009236699A (en) Method of measuring wheel alignment of vehicle and its device
JP2013050467A (en) Measuring unit for vehicle measuring device
EP1082583B1 (en) A procedure for measuring the wheel angle on steerable vehicles
JPS6141913A (en) Method and instrument for measuring degree of inclination of wheel
JP2015038518A (en) Measuring part for vehicle measurement device
CN212567954U (en) Tire corner debugging auxiliary device
JPH02161333A (en) Composite testing device for vehicle
JP2880251B2 (en) Vehicle wheel alignment adjustment method

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20070920