RU2308015C2 - Device for measuring camber and caster of car steerable wheels - Google Patents
Device for measuring camber and caster of car steerable wheels Download PDFInfo
- Publication number
- RU2308015C2 RU2308015C2 RU2005129227/11A RU2005129227A RU2308015C2 RU 2308015 C2 RU2308015 C2 RU 2308015C2 RU 2005129227/11 A RU2005129227/11 A RU 2005129227/11A RU 2005129227 A RU2005129227 A RU 2005129227A RU 2308015 C2 RU2308015 C2 RU 2308015C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- steerable wheels
- wheels
- longitudinal
- camber
- caster
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области технического обслуживания транспортных средств, а именно к оборудованию для измерения углов установки управляемых колес автомобилей.The invention relates to the field of maintenance of vehicles, namely, equipment for measuring the installation angles of steered wheels of cars.
Тенденция развития оборудования данного назначения просматривается в переходе от стационарных электрооптических стендов к экспресс-стендам, позволяющим увеличить производительность труда. Общеизвестный стенд ПКО-4 (Харазов А.М. Диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта автомобилей. М. «Высшая школа», 1990. - 208 с.: ил.) производит измерение схождения и развала колес, продольного угла наклона оси поворота управляемых колес и согласованность углов поворота колес налево и направо. Стенд состоит из горизонтальной платформы (или площадочного подъемника), на который устанавливается автомобиль, причем передние колеса устанавливаются на подвижные в горизонтальной плоскости круги, позволяющие управляемым колесам поворачиваться вокруг оси поворота управляемых колес. Поворотные круги имеют шкалы и стрелки для определения углов поворота управляемых колес. На дисках управляемых колес устанавливаются проекторы, которые имеют регулировки, обеспечивающие соосность вращения колеса и поворота проектора. На определенном расстоянии от передней оси устанавливаются левый и правый экраны с вертикальной и горизонтальной осями и шкалами, размеченными в градусах. Вертикальная шкала - для определения продольного угла наклона оси поворота управляемых колес, горизонтальная - для определения развала колес. Для замера развала колес экраны устанавливаются впереди автомобиля, а для замера продольного угла наклона оси поворота управляемых колес - сбоку автомобиля - параллельно продольной оси автомобиля.The development trend of equipment for this purpose is visible in the transition from stationary electro-optical stands to express stands, which allows to increase labor productivity. The well-known stand PKO-4 (Kharazov A.M. Diagnostic support for technical maintenance and repair of automobiles. M. Vysshaya Shkola, 1990. - 208 pp., Ill.) Measures the convergence and camber of the wheels, the longitudinal angle of inclination of the steering wheel steering axle and the consistency of the angles of rotation of the wheels left and right. The stand consists of a horizontal platform (or platform lift) on which the vehicle is mounted, with the front wheels mounted on circles moving in a horizontal plane, allowing the steered wheels to rotate around the steering axis of the steer wheels. Turntables have scales and arrows to determine the angle of rotation of the steered wheels. Projectors are installed on the disks of the steered wheels, which have adjustments that ensure alignment of the rotation of the wheel and the rotation of the projector. At a certain distance from the front axle, left and right screens are installed with vertical and horizontal axes and scales marked in degrees. Vertical scale - to determine the longitudinal angle of inclination of the axis of rotation of the steered wheels, horizontal - to determine the camber of the wheels. To measure the camber of the wheels, the screens are installed in front of the car, and to measure the longitudinal angle of inclination of the axis of rotation of the steered wheels - on the side of the car - parallel to the longitudinal axis of the car.
Существенным недостатком названного стенда является низкая производительность за счет большого объема подготовительно-заключительных работ.A significant drawback of this stand is low productivity due to the large amount of preparatory and final work.
Известно также устройство для проверки углов установки управляемых колес транспортного средства (авторское свидетельство СССР SU 1415658 А1, МПК G01В 11/26 1995 г.), аналогичное стенду ПКО-4. Оно имеет горизонтальную платформу с установленными на ней поворотными площадками, подвижными в горизонтальной плоскости, и проекционное оборудование, которое связано с управляемыми колесами.There is also a device for checking the installation angles of steered wheels of a vehicle (USSR copyright certificate SU 1415658 A1, IPC G01B 11/26 of 1995), similar to the stand of ПКО-4. It has a horizontal platform with rotary platforms mounted on it, movable in the horizontal plane, and projection equipment that is connected to the steered wheels.
Недостатками рассмотренного устройства являются низкая производительность и сложность в подготовке к работе за счет установки и регулировки навесного оборудования.The disadvantages of the considered device are low productivity and difficulty in preparing for work due to the installation and adjustment of attachments.
Задачей данного устройства является сокращение времени определения развала и продольных углов наклона оси поворота управляемых колес за счет отсутствия навесного оборудования.The objective of this device is to reduce the time to determine the camber and longitudinal angles of inclination of the axis of rotation of the steered wheels due to the lack of attachments.
Решение поставленной задачи достигается тем, что устройство для проверки углов установки управляемых колес транспортного средства, содержащее горизонтальную платформу с расположенными на ней подвижными в горизонтальной плоскости площадками для размещения управляемых колес автомобиля, отличающееся тем, что дополнительно содержит два датчика продольных и два датчика поперечных смещений подвижных площадок, которые при повороте заторможенных передних колес из положения, соответствующего прямолинейному движению автомобиля, определяют продольные и поперечные смещения площадок, причем по величинам продольных смещений подвижных площадок можно определить развал колес, а по поперечному смещению - продольный угол наклона оси поворота управляемых колес.The solution to this problem is achieved in that the device for checking the installation angles of the steered wheels of the vehicle, containing a horizontal platform with platforms located on it in the horizontal plane for placing steered wheels of the car, characterized in that it further comprises two longitudinal sensors and two lateral displacement sensors areas that when turning the braked front wheels from a position corresponding to the rectilinear movement of the car, I determine t longitudinal and transverse displacements of the pads, and the camber of the wheels can be determined by the values of the longitudinal displacements of the moving pads, and the longitudinal tilt angle of the axis of rotation of the steered wheels can be determined from the transverse displacement.
Устройство (см. фиг.1-3) для измерения развала и продольных углов наклона оси поворота управляемых колес состоитThe device (see Fig.1-3) for measuring camber and longitudinal angles of inclination of the axis of rotation of the steered wheels consists
- из горизонтальной платформы 1;- from a horizontal platform 1;
- двух площадок 2, подвижных в продольном и поперечном направлениях для установки управляемых колес автомобиля;- two
- датчиков продольных смещений 3, измеряющих продольные смещения подвижных площадок;- longitudinal displacement sensors 3, measuring the longitudinal displacements of the moving areas;
- датчиков поперечных смещений 4, измеряющих поперечные смещения подвижных площадок.- transverse displacement sensors 4, measuring the transverse displacements of the moving areas.
Устройство измерения развала и продольных углов наклона оси поворота управляемых колес работает следующим образом.A device for measuring camber and longitudinal angles of rotation of the axis of rotation of the steered wheels works as follows.
Автомобиль устанавливают на горизонтальную платформу 1, причем передние управляемые колеса устанавливают на подвижные в продольном и поперечном направлениях площадки 2 в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля, после чего все колеса (передние и задние) затормаживают. Измеряя датчиками продольные и поперечные смещения подвижных площадок от первоначального положения после поворота управляемых колес, определяют соответствующие углы установки управляемых колес, причем величины поперечных смещений площадок определяют продольные углы наклона оси поворота управляемых колес, а величины продольных смещений - углы развала колес.The car is installed on a horizontal platform 1, and the front steered wheels are mounted on movable in the longitudinal and transverse directions of the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005129227/11A RU2308015C2 (en) | 2005-09-19 | 2005-09-19 | Device for measuring camber and caster of car steerable wheels |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005129227/11A RU2308015C2 (en) | 2005-09-19 | 2005-09-19 | Device for measuring camber and caster of car steerable wheels |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005129227A RU2005129227A (en) | 2007-03-27 |
RU2308015C2 true RU2308015C2 (en) | 2007-10-10 |
Family
ID=37998887
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005129227/11A RU2308015C2 (en) | 2005-09-19 | 2005-09-19 | Device for measuring camber and caster of car steerable wheels |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2308015C2 (en) |
-
2005
- 2005-09-19 RU RU2005129227/11A patent/RU2308015C2/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005129227A (en) | 2007-03-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101663560B (en) | Device for the measurement of undercarriage geometry | |
US8804107B2 (en) | Method and system for wheel alignment of vehicles | |
US5532816A (en) | Laser tracking wheel alignment measurement apparatus and method | |
JP6781368B2 (en) | Chassis dynamometer | |
US8136259B2 (en) | Wheel alignment device adapted to compensate for runout error | |
US7779544B2 (en) | Method and device for adjusting the steering wheel of a motor vehicle | |
CN203011704U (en) | 3D fully-automatic four-wheel positioning instrument | |
US3164910A (en) | Wheel alignment indicating apparatus | |
US5257458A (en) | Method and apparatus for determining caster and steering axis inclination angles | |
CN114720152B (en) | Four-wheel positioning and ADAS integrated detection calibration system and method | |
US5157838A (en) | Vehicle axle alignment instrument and method | |
RU2308015C2 (en) | Device for measuring camber and caster of car steerable wheels | |
US4157618A (en) | Method and apparatus for determining caster, camber and toe-in | |
KR101511124B1 (en) | Wheel alignment factor measuring system and operating method thereof | |
US4261108A (en) | Method for determining caster camber and toe-in | |
US10184792B2 (en) | Device and method for measuring and determining relevant parameters for the adjustment of the directions of travel of two steerable axles of a vehicle in relation to each other | |
JPH09243352A (en) | Vehicle wheel alignment measuring method | |
JP2009236699A (en) | Method of measuring wheel alignment of vehicle and its device | |
JP2013050467A (en) | Measuring unit for vehicle measuring device | |
EP1082583B1 (en) | A procedure for measuring the wheel angle on steerable vehicles | |
JPS6141913A (en) | Method and instrument for measuring degree of inclination of wheel | |
JP2015038518A (en) | Measuring part for vehicle measurement device | |
CN212567954U (en) | Tire corner debugging auxiliary device | |
JPH02161333A (en) | Composite testing device for vehicle | |
JP2880251B2 (en) | Vehicle wheel alignment adjustment method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070920 |