RU2291346C1

RU2291346C1 - Vehicle light and method of forming light signal

Info

Publication number: RU2291346C1
Application number: RU2005120796/28A
Authority: RU
Inventors: Валерий Николаевич Марков (RU); Валерий Николаевич Марков
Original assignee: Валерий Николаевич Марков
Priority date: 2005-07-05
Filing date: 2005-07-05
Publication date: 2007-01-10

Abstract

FIELD: transport engineering; vehicle lights.

SUBSTANCE: invention can be used as rear light of vehicle. Proposed light has elongated body made in form of thin panel convex to suit outer surface of rear and side parts of vehicle. Panel encloses the surface and tightly adjoins to surface from rear and side. Light-emitting diodes installed on sections of light-emitting diode plate are used as light sources. Sections of plate have surface in form of end face covers. Light-emitting diodes are arranged inside panel so that central axes of their light fluxes are directed inside panel along surface of base. Light zones are arranged in horizontal, and spectrum of radiation of light-emitting diodes of light zones corresponds to some or other signal light and are divided by longitudinal partitions.

EFFECT: reduced power consumption, increased area of lighting surface and light distribution angle, improved reliability and strength of device.

14 cl, 14 dwg

Description

Изобретение относится к светосигнальным устройствам и может быть использовано в качестве заднего сигнального светового прибора транспортного средства (ТС).The invention relates to light-signaling devices and can be used as a rear signal light device of a vehicle (TC).

Известен светосигнальный прибор ТС, в котором источниками света являются светоизлучающие диоды (СИД), смонтированные на лицевой поверхности печатной платы, а плата расположена внутри полой вытянутой детали (см., например, патент РФ №2198343 "Сигнальный фонарь для ТС", МПИ F 21 S 8/10, опубл. 10.02.03 в Бюл. №4).Known light-signaling device TS, in which light sources are light-emitting diodes (LEDs) mounted on the front surface of the printed circuit board, and the board is located inside a hollow elongated part (see, for example, RF patent No. 2198343 "Signal lamp for TS", MPI F 21 S 8/10, published on 10.02.03 in Bull. No. 4).

Недостатки известного светосигнального прибора ТС заключаются в том, что для его реализации необходимо устанавливать большое число СИД, распределение светового потока вдоль поверхности неравномерно, а технология изготовления таких приборов сложна. К тому же этот прибор можно использовать только в качестве одного из светосигнальных фонарей.The disadvantages of the known light signal device TS are that for its implementation it is necessary to install a large number of LEDs, the distribution of light flux along the surface is uneven, and the manufacturing technology of such devices is complicated. In addition, this device can only be used as one of the signal lights.

Известен также светосигнальный прибор ТС, описанный в патенте USA №5136483 "Illuminating device (Осветительный прибор)", МПК В 60 Q 1/00, НКИ 362/61, опубл. 04.08.1992 г.Also known is the TS signal device described in USA patent No. 5136483 "Illuminating device", IPC B 60 Q 1/00, NKI 362/61, publ. 08/04/1992

Известный светосигнальный прибор содержит корпус с оптическими элементами, рассеиватель, источник электропитания и источники света, представляющие собой СИД, расположенные по периметру прибора и установленные так, что центральные оси их световых потоков направлены вдоль поверхности рассеивателя.The known light-signal device includes a housing with optical elements, a diffuser, a power source and light sources, which are LEDs, located around the perimeter of the device and installed so that the central axis of their light fluxes are directed along the surface of the diffuser.

Недостаток известного светосигнального прибора ТС заключается в том, что он, также как и описанный выше, имеет ограниченное применение в качестве одного из светосигнальных фонарей. Для реализации такого прибора требуется большое число СИД. Кроме того, технология изготовления таких приборов сложна, угол распределения светового потока невелик и может не соответствовать требованиям, установленным мировыми стандартами на светосигнальное оборудование автомобилей. В частности, например, угол видимости сигнала поворота должен быть равен +80 ÷ -45°, что в известном приборе практически недостижимо.A disadvantage of the known light signal device TC is that it, as well as described above, has limited use as one of the light signal lamps. To implement such a device requires a large number of LEDs. In addition, the manufacturing technology of such devices is complex, the distribution angle of the light flux is small and may not meet the requirements established by world standards for automotive lighting equipment. In particular, for example, the angle of visibility of the turn signal should be equal to +80 ÷ -45 °, which is practically unattainable in the known device.

Более близким по технической сущности и принятым за прототип является светосигнальный прибор ТС, описанный в патенте РФ №2220364, МПК F 21 S 8/10, "Осветительное устройство ТС", опубл. 27.12.2003 в Бюл. №36.Closer in technical essence and adopted for the prototype is a light signal device TS described in RF patent No. 2220364, IPC F 21 S 8/10, "Lighting device TS", publ. 12/27/2003 in the Bull. Number 36.

Известный светосигнальный прибор включает в себя удлиненный корпус, рассеиватель, соединенный с корпусом и имеющий различные световые зоны и/или оптические свойства, печатную плату и источники света, установленные на основании корпуса.A known light-signal device includes an elongated housing, a diffuser connected to the housing and having various light zones and / or optical properties, a printed circuit board and light sources mounted on the base of the housing.

Известный светосигнальный прибор может быть использован в качестве заднего автомобильного фонаря, выполняющего несколько функций, а именно сигнал поворота, сигнал торможения и габаритный фонарь.The known light-signal device can be used as a rear automotive lamp that performs several functions, namely a turn signal, a brake signal and a marker light.

Недостатки известного светосигнального прибора ТС заключаются в том, что в нем в качестве источников света используются лампы накаливания, имеющие небольшой срок службы, высокое энергопотребление, невысокую механическую прочность и высокую температуру нагрева корпуса. Для изготовления общего корпуса необходимо использовать дорогостоящие термостойкие полимерные материалы. Светящаяся поверхность его невелика, что затрудняет участникам движения реагировать на маневры транспортного средства. Для обеспечения требуемого спектра излучения того или иного сигнала требуются светофильтры, которые пропускают только ту часть светового потока, которая соответствует требуемому спектру излучения, поглощая большую часть энергии излучения. Для восполнения поглощенного светового потока необходимо устанавливать более мощный источник света, что ведет к повышенному потреблению электроэнергии. Кроме того, при наличии дополнительной внешней подсветки может возникнуть фантом-эффект, вызванный наличием цветных светофильтров. Ввиду того, что угол распределения светового потока мал, возникает необходимость устанавливать на боковых поверхностях автомобиля дополнительные, дублирующие световые сигналы. Конструкция корпуса прибора не позволяет сделать его герметичным, что приводит к попаданию пыли и влаги непосредственно на световые элементы прибора. Внешняя поверхность основания известного прибора имеет рельефную форму, что, в конечном итоге, приводит к усложнению технологии изготовления как самого прибора, так и металлического кузова ТС. Кроме того, корпус прибора имеет большую толщину, т.е. расстояние между основанием и рассеивателем очень велико, а это, в свою очередь, приводит к значительному уменьшению полезного объема багажного отделения ТС.The disadvantages of the known lighting device TC are that it uses incandescent lamps as light sources having a short service life, high energy consumption, low mechanical strength and a high heating temperature of the housing. For the manufacture of a common housing, it is necessary to use expensive heat-resistant polymer materials. Its luminous surface is small, which makes it difficult for road users to respond to vehicle maneuvers. To ensure the required radiation spectrum of a particular signal, filters are required that transmit only that part of the light flux that corresponds to the required radiation spectrum, absorbing most of the radiation energy. To make up for the absorbed light flux, it is necessary to install a more powerful light source, which leads to increased energy consumption. In addition, in the presence of additional external illumination, a phantom effect may occur due to the presence of color filters. Due to the fact that the angle of distribution of the light flux is small, it becomes necessary to install additional, duplicate light signals on the side surfaces of the car. The design of the casing of the device does not allow making it airtight, which leads to the ingress of dust and moisture directly onto the light elements of the device. The outer surface of the base of the known device has a relief shape, which, ultimately, complicates the manufacturing technology of both the device itself and the metal body of the vehicle. In addition, the housing of the device has a large thickness, i.e. the distance between the base and the diffuser is very large, and this, in turn, leads to a significant decrease in the useful volume of the luggage compartment of the vehicle.

Задачи изобретения: создание универсального светосигнального прибора ТС, который может выполнять все функции заднего светосигнального прибора ТС; снижение энергозатрат на световое оборудование ТС; увеличение площади светящейся поверхности и углов светораспределения соответствующих зон; устранение фантом-эффекта; повышение надежности; обеспечение герметичности и механической прочности прибора; упрощение технологии изготовления как самого прибора, так и корпуса ТС; увеличение объема багажного отделения ТС.Objectives of the invention: the creation of a universal vehicle lighting device that can perform all the functions of a vehicle rear lighting device; reduction of energy costs for lighting equipment of the vehicle; an increase in the area of the luminous surface and the light distribution angles of the corresponding zones; elimination of the phantom effect; increased reliability; ensuring tightness and mechanical strength of the device; simplification of the manufacturing technology of both the device itself and the vehicle body; increase in the luggage compartment of the vehicle.

Поставленные задачи достигаются за счет того, что в известном светосигнальном приборе для транспортного средства, содержащем внешний источник электропитания, удлиненный корпус с основанием и рассеивателем, соединенным с корпусом и имеющим различные световые зоны и/или оптические свойства, печатную плату и источники света, согласно изобретению удлиненный корпус выполнен в виде тонкой панели с торцевыми крышками и выгнутой в соответствии с внешней поверхностью задней и боковой поверхностью ТС, охватывающей ее и плотно к ней прилегающий, источниками света являются светоизлучающие диоды, установленные так, что центральные оси их световых потоков лежат в плоскостях, параллельных друг другу, и направлены внутрь панели вдоль поверхности ее основания, поверхности границ световых зон параллельны друг другу и проходят вдоль центральных осей световых потоков светоизлучающих диодов, спектр излучения светодиодов световых зон соответствует тому или иному светосигнальному фонарю, а именно для сигнала поворота он селективно желтый, для габаритного фонаря, сигнала торможения, для фары заднего хода он белый и для противотуманной фары он красный.The tasks are achieved due to the fact that in the known light-signal device for a vehicle containing an external power source, an elongated body with a base and a diffuser connected to the body and having various light zones and / or optical properties, a printed circuit board and light sources, according to the invention the elongated body is made in the form of a thin panel with end caps and a back and side surface of the vehicle curved in accordance with the outer surface, covering it and tightly adjacent to it light sources are light-emitting diodes installed so that the central axes of their light flux lie in planes parallel to each other and are directed inside the panel along the surface of its base, the surfaces of the boundaries of the light zones are parallel to each other and pass along the central axes of the light flux of light-emitting diodes, the emission spectrum of the LEDs in the light zones corresponds to one or another light-signal lamp, namely for the turn signal it is selectively yellow, for the parking light, the brake signal, for reverse light is white and the fog lamp is red.

В варианте технического решения световые зоны разделены между собой параллельными перегородками, плоскости которых перпендикулярны основанию и параллельны центральным осям световых потоков светоизлучающих диодов.In an embodiment of the technical solution, the light zones are separated by parallel partitions, the planes of which are perpendicular to the base and parallel to the central axes of the light fluxes of the light emitting diodes.

В варианте технического решения перегородки выполнены из прозрачного материала.In a variant of the technical solution, the partitions are made of transparent material.

В варианте технического решения световые зоны разделены между собой продольными непрозрачными перегородками со светоотражающим покрытием, плоскости которых перпендикулярны основанию и параллельны центральным осям световых потоков светоизлучающих диодов.In the embodiment of the technical solution, the light zones are separated by longitudinal opaque partitions with a reflective coating, the planes of which are perpendicular to the base and parallel to the central axes of the light flux of the light emitting diodes.

В варианте технического решения светоизлучающие диоды установлены на плате в один ряд и платы со светоизлучающими диодами расположены с двух сторон на внутренних поверхностях торцевых крышек вдоль основания панели.In an embodiment of the technical solution, the light emitting diodes are mounted on a board in a row and the boards with light emitting diodes are located on both sides on the inner surfaces of the end caps along the base of the panel.

В варианте технического решения платы выполнены в виде ступенчатых структур, внешняя сторона которых, обращенная к внутренней поверхности крышки, выгнута в соответствии с внутренней поверхностью торцевых крышек, а внешняя сторона имеет ступеньки, причем светоизлучающие диоды установлены на ступеньках структуры, а плоскости ступенек перпендикулярны центральным осям световых потоков светоизлучающих диодов.In the embodiment of the technical solution, the boards are made in the form of stepped structures, the outer side of which is facing the inner surface of the lid, curved in accordance with the inner surface of the end caps, and the outer side has steps, with light-emitting diodes mounted on the steps of the structure and the plane of the steps perpendicular to the central axes luminous fluxes of light emitting diodes.

В варианте технического решения основание световой зоны фары заднего хода покрыто светоотражающим слоем с гребнем, примыкающим к рассеивателю, и расходящимися от гребня плоскостями, асимптотически приближающимися к поверхности основания, и этот слой при наблюдении со стороны поверхности световой зоны, имеет вид циссоиды.In a technical solution, the base of the light zone of the reverse light is covered with a reflective layer with a ridge adjacent to the diffuser and planes diverging from the ridge, asymptotically approaching the surface of the base, and this layer, when observed from the side of the surface of the light zone, has the form of a cissoid.

В варианте технического решения плата со светоизлучающими диодами установлена на одной из торцевых крышек панели.In an embodiment of the technical solution, a board with light emitting diodes is mounted on one of the end caps of the panel.

В варианте технического решения внутренняя поверхность торцевой крышки панели, не содержащая плат со светодиодами, покрыта светоотражающим составом.In a variant of the technical solution, the inner surface of the end cover of the panel, not containing boards with LEDs, is coated with a reflective composition.

В варианте технического решения при одностороннем расположении платы толщина панели уменьшается по мере увеличения расстояния от платы со светоизлучающими диодами.In a variant of the technical solution with a unilateral arrangement of the board, the panel thickness decreases as the distance from the board with light-emitting diodes increases.

В варианте технического решения внутреннее пространство панели между основанием и рассеивателем заполнено прозрачным полимерным составом.In an embodiment of the technical solution, the interior space of the panel between the base and the diffuser is filled with a transparent polymer composition.

В варианте технического решения панель выполнена из гибкого прозрачного материала.In an embodiment of the technical solution, the panel is made of a flexible transparent material.

В варианте технического решения панель установлена так, что центральные оси световых потоков светоизлучающих диодов лежат в плоскостях, параллельных плоскости движения транспортного средства.In an embodiment of the technical solution, the panel is mounted so that the central axes of the light flux of the light emitting diodes lie in planes parallel to the plane of movement of the vehicle.

В способе формирования светового сигнала источники света располагают с двух сторон внутри изогнутой по дуге панели светосигнального прибора, направляют их световые потоки навстречу друг другу и каждый источник света включают на отдельный источник электропитания, причем напряжения источников питания изменяют зеркально симметрично. При этом максимальная яркость светового пятна плавно перемещается вдоль светящейся поверхности.In the method of generating a light signal, light sources are arranged on two sides inside an arc-bent panel of a light-signaling device, their light fluxes are directed towards each other, and each light source is turned on to a separate power supply, the voltage of the power sources changing mirror symmetrically. In this case, the maximum brightness of the light spot smoothly moves along the luminous surface.

Применение СИД позволяет повысить срок службы светосигнального прибора, снизить, по крайней мере, в три раза энергопотребление, снизить температуру нагрева корпуса. При этом допускается использовать для изготовления панели недорогие пластмассовые материалы. За счет применения СИД, спектры излучения которых соответствуют тому или иному световому сигналу, можно отказаться от светофильтров, что позволит также снизить энергопотребление и исключить появление фантом-эффекта.The use of LEDs allows to increase the service life of the light-signaling device, reduce at least three times the power consumption, and reduce the heating temperature of the housing. In this case, it is allowed to use inexpensive plastic materials for the manufacture of the panel. Due to the use of LEDs, the emission spectra of which correspond to a particular light signal, it is possible to abandon filters, which will also reduce energy consumption and eliminate the appearance of a phantom effect.

Применение светосигнального прибора, выполненного в виде тонкой удлиненной панели, охватывающей заднюю и боковую часть корпуса транспортного средства, дает возможность упростить технологию изготовления светового прибора, формируя его в виде единого блока, модифицировать его конструкцию применительно к любому виду транспорта. Предложенная конструкция панели позволяет увеличить светящуюся поверхность светосигнальных фонарей, расширить угол их светораспределения и, тем самым, отказаться от применения повторителей световых сигналов. Следует также отметить, что предложенный светосигнальный прибор ТС имеет небольшую толщину и гладкую внешнюю поверхность основания, что облегчает его монтаж и способствует, в конечном итоге, упрощению технологии изготовления самого прибора, металлического кузова ТС и увеличению полезного объема багажного отделения ТС.The use of a light-signal device made in the form of a thin elongated panel covering the rear and side of the vehicle body makes it possible to simplify the manufacturing technology of the light device by forming it as a single unit and modify its design for any type of transport. The proposed design of the panel allows you to increase the luminous surface of the light-signal lamps, to expand the angle of their light distribution and, thereby, to abandon the use of repeaters of light signals. It should also be noted that the proposed lighting device TS has a small thickness and a smooth outer surface of the base, which facilitates its installation and ultimately helps to simplify the manufacturing technology of the device itself, the metal body of the vehicle and increase the useful volume of the luggage compartment of the vehicle.

В приборе границы между световыми зонами могут различаться условно только за счет включения соответствующих СИД. При этом, если включены СИД определенного светового сигнала, то зона, относящаяся к нему, будет освещена ярко, а остальная поверхность панели, прилегающая к включенной световой зоне, также будет подсвечиваться включенными СИД этого сигнала. Благодаря этому увеличивается общая площадь светящейся поверхности. Большая габаритная яркость не слепит участников движения даже на близком расстоянии, а световой сигнал хорошо различим.In the device, the boundaries between the light zones can differ conditionally only by switching on the corresponding LEDs. In this case, if the LEDs of a certain light signal are on, the zone related to it will be brightly lit, and the remaining surface of the panel adjacent to the included light zone will also be illuminated by the LEDs of this signal. Due to this, the total luminous surface area increases. A large overall brightness does not blind the participants of the movement even at close distances, and the light signal is clearly distinguishable.

Разделение световых зон прозрачными перегородками, плоскости которых перпендикулярны основанию, дает более четкое распределение функций между световыми приборами и в то же время обеспечивается некоторая дополнительная подсветка соседних зон.The separation of light zones by transparent partitions, the planes of which are perpendicular to the base, gives a clearer distribution of functions between light devices and at the same time provides some additional illumination of neighboring zones.

Если поверхности внутренних перегородок имеют светоотражающее покрытие, то световые зоны четко разграничены.If the surfaces of the internal partitions have a reflective coating, then the light zones are clearly delineated.

Установка светодиодных плат с двух сторон на внутренних сторонах торцевых крышках панели позволяет формировать большие световые потоки. При этом равномерность освещения рассеивателя повышена.Installing LED boards on both sides on the inner sides of the end caps of the panel allows the formation of large light fluxes. In this case, the uniformity of illumination of the diffuser is increased.

Использование светодиодных плат в виде ступенчатой структуры, расположенной по периметру изогнутой пластины, в соответствии с внутренней поверхностью торцевых крышек, позволяет использовать данный прибор применительно к любым формам панели и ТС.The use of LED boards in the form of a stepped structure located around the perimeter of a curved plate, in accordance with the inner surface of the end caps, allows you to use this device in relation to any form of panel and vehicle.

Благодаря тому, что основание световой зоны фары заднего хода имеет светоотражающий слой особой формы с гребнем, примыкающим к рассеивателю, и расходящимися от гребня плоскостями, асимптотически приближающимися к поверхности основания, и который, при наблюдении сверху, имеет вид циссоиды, удается сконцентрировать световой поток СИД в направлении движения ТС.Due to the fact that the base of the light zone of the reverse light has a special reflective layer with a ridge adjacent to the diffuser and planes diverging from the ridge, asymptotically approaching the base surface, and which, when viewed from above, has the form of a cisoid, it is possible to concentrate the LED light flux in the direction of the vehicle.

Односторонняя подсветка может быть использована при достаточно мощных светоизлучающих диодах.Single-sided illumination can be used with sufficiently powerful light emitting diodes.

Уменьшение толщины панели, т.е. расстояния между рассеивателем и основанием, по мере увеличения расстояния от секции светодиодной платы, дает возможность снизить габаритные размеры прибора, упростить его монтаж и увеличить объем багажного отделения ТС.Reduced panel thickness, i.e. the distance between the diffuser and the base, as the distance from the LED board section increases, it makes it possible to reduce the overall dimensions of the device, simplify its installation and increase the luggage compartment of the vehicle.

Заполнение пространства между основанием и рассеивателем прозрачным полимерным составом позволяет выполнить световой прибор монолитным, что способствует повышению его надежности, обеспечивает его полную герметичность и высокую механическую прочность.Filling the space between the base and the diffuser with a transparent polymer composition allows the lighting device to be monolithic, which helps to increase its reliability, ensures its complete tightness and high mechanical strength.

Выполнение панели из гибкого прозрачного материала упрощает сборку светосигнального прибора на транспортном средстве и дает возможность унифицировать его применительно к различным ТС.The implementation of the panel of flexible transparent material simplifies the assembly of the light-signal device on the vehicle and makes it possible to unify it with respect to various vehicles.

Расположение панели так, что центральные оси световых потоков светоизлучающих диодов лежат в плоскостях, параллельных плоскости движения транспортного средства, обеспечивает более широкий угол видимости светосигнальных огней.The location of the panel so that the central axis of the light flux of the light emitting diodes lie in planes parallel to the plane of movement of the vehicle, provides a wider angle of visibility of the signal lights.

Расположение источников света с двух сторон внутри изогнутой по дуге панели светосигнального прибора, при котором их световые потоки направляют навстречу друг другу и каждый источник света включают на отдельный источник электропитания с регулированием напряжения по зеркально симметричному принципу, позволяет плавно перемещать максимальную яркость светового пятна вдоль светящейся поверхности. Это изменение яркости привлечет внимание участников дорожного движения к ТС и, тем самым, предупредит ДТП.The location of the light sources from two sides inside the arc-bent panel of the light-signaling device, in which their light fluxes are directed towards each other and each light source is switched on to a separate power supply with voltage regulation according to the mirror-symmetric principle, allows you to smoothly move the maximum brightness of the light spot along the luminous surface . This change in brightness will attract the attention of road users to the vehicle and, thus, prevent accidents.

Заявленный светосигнальный прибор ТС иллюстрируется чертежами.The claimed light signal device TC is illustrated by drawings.

На фиг.1 продемонстрирован общий вид панели заднего светосигнального прибора ТС.Figure 1 shows a General view of the panel of the rear light-signaling device TC.

На фиг.2 представлен вид панели со сложным очертанием внешнего контура.Figure 2 presents the view of the panel with a complex outline of the outer contour.

На фиг.3 показано сечение панели в одной из плоскостей, параллельных центральным осям световых потоков СИД.Figure 3 shows a section of a panel in one of the planes parallel to the central axes of the LED light fluxes.

На фиг.4 дана конструкция светодиодной платы (вид со стороны светящейся поверхности СИД) для плоской торцевой крышки.Figure 4 shows the design of the LED board (side view of the luminous surface of the LED) for a flat end cap.

На фиг.5 имеется конструкция плоской торцевой крышки со светодиодной платой (вид сбоку).In Fig. 5, there is a design of a flat end cap with an LED board (side view).

На фиг.6 нарисована конструкция изогнутой торцевой крышки со светодиодной платой (вид со стороны светящихся поверхностей СИД) для панели со сложным контуром.Figure 6 shows the design of a curved end cover with an LED board (view from the side of the luminous surfaces of the LED) for a panel with a complex contour.

На фиг.7 дан чертеж торцевой крышки со светодиодной платой для панели со сложным контуром (вид с лицевой стороны рассеивателя).Figure 7 is a drawing of the end cap with an LED board for a panel with a complex circuit (view from the front of the diffuser).

На фиг.8 изображена световая зона панели, в которой применен специальный отражатель в виде циссоиды.On Fig shows the light zone of the panel, which used a special reflector in the form of a cisoid.

На фиг.9 показан вариант исполнения панели с односторонним расположением светодиодной платы, установленной на внутренней торцевой крышке, примыкающей к боковой части ТС (сечение плоскостью, параллельной центральным осям световых потоков СИД).Figure 9 shows an embodiment of a panel with a single-sided arrangement of the LED board mounted on the inner end cover adjacent to the side of the vehicle (section by a plane parallel to the central axes of the LED light fluxes).

На фиг.10 изображен вариант исполнения светосигнальной панели с односторонним расположением светодиодной платы, установленной на внутренней торцевой крышке, обращенной к центру симметрии ТС (сечение плоскостью, параллельной центральным осям световых потоков СИД).Figure 10 shows an embodiment of a light-signal panel with a one-sided arrangement of the LED board mounted on the inner end cover facing the center of symmetry of the vehicle (section by a plane parallel to the central axes of the LED light fluxes).

На фиг.11 виден вариант исполнения панели по фиг.9, в котором толщина панели уменьшается по мере удаления от светодиодной платы (сечение плоскостью, параллельной центральным осям световых потоков СИД).Figure 11 shows the embodiment of the panel of figure 9, in which the thickness of the panel decreases with distance from the LED board (section by a plane parallel to the central axes of the LED light fluxes).

На фиг.12 нарисован вариант с односторонним расположением платы с СИД по фиг.10, в которой также толщина панели выполнена переменной.Figure 12 shows a variant with a single-sided arrangement of the LED board of figure 10, in which the panel thickness is also made variable.

На фиг.13 имеется принципиальная электрическая схема включения СИД.On Fig there is a circuit diagram of the inclusion of LEDs.

На фиг.14 приведен график изменения напряжения на выходе генераторов при двухстороннем расположении плат с СИД.On Fig shows a graph of the voltage at the output of the generators with bilateral arrangement of boards with LEDs.

Общие элементы схемы на фиг.1-14 обозначены одинаково.The general elements of the circuit in FIGS. 1-14 are denoted identically.

Корпус светосигнального прибор ТС представляет собой удлиненную тонкую панель 1 (фиг.1, 2), изогнутую по дуге, в соответствии с внешней поверхностью задней и боковой части корпуса 2 ТС. Внешние контуры панели могут иметь сложную форму (фиг.2). Панель состоит из основания 3 (фиг.3) и рассеивателя 4. Основание 3 панели имеет гладкую внешнюю поверхность и плотно прилегает к внешней поверхности 2 ТС, охватывая ее сзади и с боков. Внутренняя поверхность основания 3 может быть покрыта диффузно отражающим световой поток слоем (на фиг. не обозначен) или иметь зеркальное покрытие. Рассеиватель 4 выполнен из прозрачного пластика и располагается над основанием 3, охватывая его по всему периметру. Он может быть бесцветным либо выкрашенным в один из цветов, соответствующих цвету того или иного светосигнального фонаря. Однако бесцветный вариант исполнения предпочтителен. Внутренняя поверхность рассеивателя 4 может иметь прозрачный слой, диффузно рассеивающий световой поток (на фиг. не показан). Основание 3 панели 1 имеет выступающие наружу резьбовые части крепежных болтов 5, головки которых плотно прикреплены к основанию 3. С помощью этих болтов панель 1 крепится к задней части корпуса 2 машины. Поверхности торцевых крышек 6 и 7 (фиг.3) панели расположены под углом в 90° к основанию и в пределах до 90° по отношению друг к другу в зависимости от степени охвата панелью задней части внешней поверхности корпуса 2 ТС. Торцевая крышка 6 внешней стороной обращена к центру симметрии ТС. Торцевая крышка 7 примыкает к боковой части ТС. На внутренних сторонах торцевых крышек 6 и 7 панели 1 установлены платы 8 и 9, на которых в один ряд расположены СИД 10 и 11. Эти элементы располагаются в следующем порядке. На крышке 6 установлена плата 8 с СИД 10. На крышке 7 установлена плата 9 с СИД 11. СИД на платах расположены так, что центральные оси световых потоков от них направлены внутрь панели, по оси между основанием 3 и рассеивателем 4 и в плоскостях, параллельных друг другу.The body of the light-signaling device TC is an elongated thin panel 1 (Fig.1, 2), curved in an arc, in accordance with the outer surface of the rear and side of the body 2 of the vehicle. The external contours of the panel may have a complex shape (figure 2). The panel consists of a base 3 (Fig. 3) and a diffuser 4. The base 3 of the panel has a smooth outer surface and fits snugly on the outer surface 2 of the vehicle, covering it from the back and sides. The inner surface of the base 3 may be coated with a diffusely reflecting light flux layer (not indicated in FIG.) Or have a mirror coating. The diffuser 4 is made of transparent plastic and is located above the base 3, covering it around the perimeter. It can be colorless or painted in one of the colors corresponding to the color of one or another light-signal lamp. However, a colorless embodiment is preferred. The inner surface of the diffuser 4 may have a transparent layer diffusely scattering the light flux (not shown in Fig.). The base 3 of the panel 1 has a protruding threaded part of the mounting bolts 5, the heads of which are tightly attached to the base 3. Using these bolts, the panel 1 is attached to the rear of the machine body 2. The surfaces of the end caps 6 and 7 (Fig. 3) of the panel are located at an angle of 90 ° to the base and up to 90 ° with respect to each other, depending on the degree of panel coverage of the rear of the outer surface of the vehicle body 2. The end cover 6 with the outer side facing the center of symmetry of the vehicle. The end cover 7 is adjacent to the side of the vehicle. On the inner sides of the end caps 6 and 7 of panel 1, boards 8 and 9 are installed, on which LEDs 10 and 11 are arranged in a row. These elements are arranged in the following order. A cover 8 with LED 10 is installed on the cover 6. A board 9 with LED 11 is installed on the cover 7. The LEDs on the boards are located so that the central axes of the light flux from them are directed inside the panel, along the axis between the base 3 and the diffuser 4 and in planes parallel each other.

Конструкция торцевой крышки вместе со светодиодной платой зависит от формы контура панели (фиг.1 или 2). Для панели согласно фиг.1 каждая плата 8 и 9 с СИД 10, 11 (фиг.4, 5) установлена на фиксаторах 12 с помощью клея или винтов (на фиг. не показаны). Фиксаторы 12 прикреплены с помощью клея или винтов к основанию 13 светодиодной сборки. На фиг.5 показаны также элементы 14 и 15, управляющие напряжением электропитания СИД и стабилизирующие их ток. В основании 13 выполнено сквозное отверстие 16 для электрического вывода 17. Основания 13 крепятся к внутренним сторонам торцевых крышек, соответственно 6 и 7, либо с помощью клея, либо с помощью винтов. Торцевые крышки также снабжены отверстиями для подвода электропитания, которые совпадают с отверстиями 16 светодиодных сборок (на фиг. не показаны). Торцевые крышки снабжены бортиками 18, с помощью которых крышки вставляются с торца внутрь панели. Крепление к панели может быть выполнено с помощью клея или винтов.The design of the end cover together with the LED board depends on the shape of the contour of the panel (Fig. 1 or 2). For the panel according to Fig. 1, each board 8 and 9 with LEDs 10, 11 (Figs. 4, 5) is mounted on the clips 12 with glue or screws (not shown in Fig.). The latches 12 are attached with glue or screws to the base 13 of the LED assembly. Figure 5 also shows the elements 14 and 15 that control the voltage of the LED power supply and stabilize their current. At the base 13, a through hole 16 is made for the electrical terminal 17. The bases 13 are attached to the inner sides of the end caps, 6 and 7, respectively, either with glue or with screws. The end caps are also provided with holes for supplying power, which coincide with the holes 16 of the LED assemblies (not shown in FIG.). The end caps are provided with sides 18, with which the caps are inserted from the end into the panel. Fastening to the panel can be done with glue or screws.

Для панели сложной формы (фиг.2) внешние поверхности торцевых крышек 6' и 7' повторяют форму контура панели. Так, крышка 7' будет изогнута в одной или в двух проекциях. Основание 13' вместе со светодиодной платой 8 и/или 9 при виде со стороны светящейся поверхности будет изогнуто, повторяя изгиб внутренней поверхности крышки (фиг.6). Основание 13' вместе со светодиодной платой размещено на изогнутой внутренней поверхности торцевой крышки 6' и/или 7'. При виде сбоку (фиг.7) эта крышка может быть либо плоской, аналогично изображенной на фиг.4, либо изогнутой по дуге.For a panel of complex shape (figure 2), the outer surfaces of the end caps 6 'and 7' repeat the shape of the contour of the panel. So, the cover 7 'will be curved in one or two projections. The base 13 'together with the LED board 8 and / or 9 when viewed from the side of the luminous surface will be curved, repeating the bending of the inner surface of the cover (Fig.6). The base 13 'together with the LED board is placed on the curved inner surface of the end cover 6' and / or 7 '. When viewed from the side (Fig.7), this cover can be either flat, similarly shown in Fig.4, or curved in an arc.

Если крышка изогнута и в боковой проекции, то основание сборки 13' выгнуто в соответствии с внутренней поверхностью торцевых крышек. Светодиодная плата выполнена в виде ступенчатой структуры со ступеньками 19 (фиг.7). Светоизлучающие диоды 10 и/или 11 установлены на ступеньках структуры, а плоскости ступенек перпендикулярны центральным осям световых потоков светоизлучающих диодов. Структура расположена по периметру изогнутой основания 13'. Центральные оси световых потоков СИД направлены внутрь панели, по оси между основанием и рассеивателем, и лежат в плоскостях, параллельных друг другу. Способ крепления торцевой крышки к панели остается такой же, как и на фиг.5. Крышка 6', примыкающая к центру симметрии ТС, будет выглядеть аналогично фиг.6 и 7.If the cover is curved in lateral projection, the base of the assembly 13 'is curved in accordance with the inner surface of the end caps. The LED board is made in the form of a stepped structure with steps 19 (Fig.7). The light emitting diodes 10 and / or 11 are mounted on the steps of the structure, and the plane of the steps is perpendicular to the central axes of the light fluxes of the light emitting diodes. The structure is located around the perimeter of the curved base 13 '. The central axes of the LED light flux are directed into the panel, along the axis between the base and the diffuser, and lie in planes parallel to each other. The method of attaching the end cap to the panel remains the same as in FIG. 5. The cover 6 'adjacent to the center of symmetry of the vehicle will look similar to Fig.6 and 7.

Светодиоды 10 и 11 светодиодных плат 8 и 9 по высоте плат распределены на зоны 20, 21, 22, 23 и 24 (фиг.1, 2), граничные поверхности которых перпендикулярны основанию 3, параллельны друг другу и параллельны центральным осям световых потоков светоизлучающих диодов. Каждая зона выполняет функции того или иного сигнала. Спектр излучения СИД определяется цветом сигнала. Например, зона 20 соответствует сигналу поворота и спектр излучения СИД этой зоны селективно желтый. Зоны 21, 22 и 24, выполняющие функции, соответственно, заднего габаритного фонаря, сигнала торможения и задней противотуманной фаре, имеют красный спектр излучения. Светодиоды зоны 23 излучают белый свет и выполняют функции фонаря заднего хода. При этом количество СИД каждой зоны и ширина зоны могут различаться, соответственно требуемой по нормам силе света каждого сигнала, а также зависеть от светового потока, излучаемого каждым СИД в отдельности. Порядок распределения зон по сигналам и их количество могут отличаться от представленной на фиг.1 и 2.The LEDs 10 and 11 of the LED boards 8 and 9 are distributed along the height of the boards into zones 20, 21, 22, 23 and 24 (FIGS. 1, 2), the boundary surfaces of which are perpendicular to the base 3, parallel to each other and parallel to the central axes of the light flux of the light emitting diodes . Each zone performs the function of a signal. The emission spectrum of LEDs is determined by the color of the signal. For example, zone 20 corresponds to a turn signal and the LED emission spectrum of this zone is selectively yellow. Zones 21, 22 and 24, which perform the functions, respectively, of the rear position lamp, the brake signal and the rear fog lamp, have a red emission spectrum. The LEDs of zone 23 emit white light and act as a reversing light. Moreover, the number of LEDs of each zone and the width of the zone can vary, respectively, required by the standards of the light intensity of each signal, and also depend on the light flux emitted by each LED individually. The order of distribution of zones by signals and their number may differ from that shown in Figs. 1 and 2.

В варианте технического решения зоны разделены между собой перегородками 25 (фиг.1, 2), поверхности которых перпендикулярны основанию 3 и проходят по границам зон.In a variant of the technical solution, the zones are separated by partitions 25 (FIGS. 1, 2), the surfaces of which are perpendicular to the base 3 and pass along the boundaries of the zones.

В варианте технического решения перегородки 25 выполнены непрозрачными и с обеих сторон покрыты светоотражающим слоем (на фиг. не показаны).In an embodiment of the technical solution, the partitions 25 are made opaque and are coated on both sides with a reflective layer (not shown in FIG.).

В варианте технического решения основание 3 световой зоны фары заднего хода покрыто светоотражающим слоем 26 (фиг.8) и этот слой имеет гребень 27, примыкающий к рассеивателю 4, с расходящимися от гребня плоскостями 28. Эти плоскости асимптотически приближаются к поверхности основания 3. Слой 26, при наблюдении со стороны поверхности световой зоны, имеет вид циссоиды.In a technical solution, the base 3 of the light zone of the backlight is covered with a reflective layer 26 (Fig. 8) and this layer has a ridge 27 adjacent to the diffuser 4, with planes diverging from the ridge 28. These planes asymptotically approach the surface of the base 3. Layer 26 , when observed from the surface of the light zone, has the form of a cisoid.

В варианте технического решения перегородки 25 выполнены из прозрачного материала.In an embodiment of the technical solution, the partitions 25 are made of a transparent material.

В варианте технического решения установлена только одна светодиодная плата 8 на внутренней стороне торцевой крышки 6 или 6' (фиг.9). Вторая торцевая крышка 7 или 7' имеет светоотражающую поверхность (на фиг. не показана).In the embodiment of the technical solution, only one LED board 8 is installed on the inside of the end cover 6 or 6 '(Fig. 9). The second end cap 7 or 7 'has a reflective surface (not shown in FIG.).

В варианте технического решения установлена только одна светодиодная плата 9, на внутренней стороне торцевой крышки 7 или 7' (фиг.10), примыкающей к боковой части корпуса ТС. Внутренняя торцевая поверхность крышки 6 или 6' имеет светоотражающее покрытие (на фиг. не показан).In the embodiment of the technical solution, only one LED board 9 is installed on the inside of the end cover 7 or 7 '(Fig. 10) adjacent to the side of the vehicle body. The inner end surface of the lid 6 or 6 'has a reflective coating (not shown in FIG.).

В варианте технического решения при одностороннем расположении светодиодной платы толщина панели, т.е. высота между рассеивателем 4 и основанием 3, уменьшается по мере увеличения расстояния от светодиодной сборки (фиг.11 или 12).In a variant of the technical solution with a one-sided arrangement of the LED board, the panel thickness, i.e. the height between the diffuser 4 and the base 3 decreases with increasing distance from the LED assembly (11 or 12).

В варианте технического решения пространство между основанием 3 и рассеивателем 4 заполнено прозрачным полимерным составом.In an embodiment of the technical solution, the space between the base 3 and the diffuser 4 is filled with a transparent polymer composition.

В варианте технического решения панель 1 выполнена из гибкого прозрачного материала.In an embodiment of the technical solution, the panel 1 is made of a flexible transparent material.

В варианте технического решения панель 1 установлена так, что центральные оси световых потоков светоизлучающих диодов 10 и 11 лежат в плоскостях, параллельных плоскости движения транспортного средства (фиг.1).In an embodiment of the technical solution, the panel 1 is mounted so that the central axes of the light fluxes of the light emitting diodes 10 and 11 lie in planes parallel to the plane of movement of the vehicle (FIG. 1).

Электрически светодиоды 10 и 11 разделены на группы в следующем порядке. Зона 20 снабжена желтыми СИД 10_п и 11_п (фиг.13), формирующими сигнал поворота. Зона 21 имеет красные СИД 10_г и 11_г, образующие световой поток для фонаря габаритного огня. Зона 22 освещается красными СИД 10_т и 11_т, образующими основной сигнал торможения. Зона 24 снабжена красными СИД 10_пф и 11_пф, формирующими задний противотуманный фонарь. Зона 23 имеет СИД 10_з и 11_з с белым свечением, создающими световой поток для фонаря заднего хода. СИД всех групп соединены по последовательно-параллельной схеме. В каждом плече схемы включено несколько светодиодов. Общее количество СИД и количество СИД в плече зависят от типа используемых приборов и силы света, излучаемой каждым из них. Вся схема подключена к бортовой системе электропитания ТС через общий выключатель 29. В цепи питания светодиодов каждой зоны имеются регулируемые сопротивления 30, необходимые для стабилизации тока. Часть СИД сигнала поворота и сигнала торможения включаются от переключателя режима соответственно 31 и 32. Переключатели 31 и 32 обеспечивают переход с дневного режима освещения на ночной режим. Цепи СИД 10_п и 11_п сигнала поворота получают питание после нормально-разомкнутого контакта общего выключателя 29 через переключатель направления движения 33 и импульсное реле 34. В качестве импульсного реле 34 может быть использовано бортовое импульсное реле сигнала поворота и аварийной сигнализации. В свою очередь, СИД 10_т и 11_т сигнала торможения получают питание через нормально открытый контакт 35 педали торможения. СИД задней противотуманной фары 10_пф и 11_пф и СИД фары заднего хода 10_з и 11_з получают питание через нормально открытые контакты выключателей соответственно 36 и 37.Electrically, the LEDs 10 and 11 are divided into groups in the following order. Zone 20 is equipped with yellow LEDs 10 _p and 11 _p (Fig), forming a turn signal. Zone 21 has red LEDs of 10 _g and 11 _g , forming a luminous flux for the side light. Zone 22 is illuminated by red LEDs of 10 _t and 11 _t , forming the main brake signal. Zone 24 is equipped with red LEDs of 10 _pF and 11 _pF , forming the rear fog lamp. Zone 23 has the LED 10 _h and 11 _h to white light, creating luminous flux for reversing light. The LEDs of all groups are connected in series-parallel circuit. Each arm of the circuit includes several LEDs. The total number of LEDs and the number of LEDs in the shoulder depend on the type of devices used and the light intensity emitted by each of them. The whole circuit is connected to the on-board power supply system of the vehicle through a common switch 29. In the power supply circuit of the LEDs of each zone there are adjustable resistance 30 necessary to stabilize the current. A part of the LEDs of the turn signal and the brake signal are switched on from the mode switch 31 and 32, respectively. The switches 31 and 32 provide a transition from daylight to night mode. The LED circuits 10 _p and 11 _p turn signal receive power after the normally open contact of the common switch 29 through the direction switch 33 and the pulse relay 34. As a pulse relay 34 can be used on-board pulse relay of the turn signal and alarm. In turn, the LEDs of 10 _t and 11 _{t of} the brake signal are powered through the normally open contact 35 of the brake pedal. The LEDs of the rear fog lamp 10 _pF and 11 _pF and the LEDs of the reverse gear 10 _z and 11 _z receive power through the normally open contacts of the switches 36 and 37, respectively.

СИД габаритного фонаря 10_г и 11_г, расположенные на секциях светодиодных плат 8 и 9, установленных с разных сторон панели этой световой зоны, получают питание от различных генераторов напряжения, соответственно 38 и 39, включаемых выключателем 40. Графики напряжения 41 и 42 (фиг.14), задаваемые генераторами 38 и 39, зеркально симметричны, изменяются по прямолинейному закону, периодически относительно медленно снижаясь почти до нуля и повышаясь до определенного максимума. Их суммарное напряжение остается неизменным. В принципе так же может быть организован режим изменения напряжений и для сигнала поворота, и для сигнала торможения.The clearance LEDs 10 _g and 11 _g , located on the sections of the LED boards 8 and 9, installed on different sides of the panel of this light zone, receive power from various voltage generators, respectively 38 and 39, turned on by the switch 40. Voltage plots 41 and 42 (Fig. .14) defined by the generators 38 and 39 are mirror symmetric, vary according to a straightforward law, periodically relatively slowly decreasing to almost zero and rising to a certain maximum. Their total voltage remains unchanged. In principle, a voltage variation mode can also be arranged for both the turn signal and the brake signal.

Светосигнальный прибор ТС действует следующим образом.The light signal device TS operates as follows.

Предложенные конструктивные решения изготовления панели, одностороннее или двухстороннее расположение светодиодных плат, зависят от номенклатуры используемых СИД, формы поверхности задней части ТС, требований, предъявляемых к светораспределению.The proposed design solutions for the manufacture of the panel, one-sided or two-sided arrangement of LED boards depend on the range of LEDs used, the shape of the surface of the rear of the vehicle, and the requirements for light distribution.

Если в панели светодиодные платы установлены с обеих сторон (фиг.3), то при этом могут быть использованы относительно недорогие СИД небольшой мощности. При включении СИД 10 и 11 (фиг.13) определенной зоны световой поток пронизывает все внутреннее пространство панели 1, освещая изнутри рассеиватель 4 прямым или отраженным от основания 3 светом и обеспечивая свечение всей его поверхности. СИД каждой стороны освещает относительно более ярко ту часть поверхности, которая по отношению к ним расположена за местом изгиба панели. Поэтому максимальная яркость свечения поверхности рассеивателя будет наблюдаться в области изогнутой части панели. Регулируемые сопротивления 30 (фиг.13) позволяют изменять яркость свечения панели в определенном диапазоне. Переключение с дневного режима освещения на ночной может быть осуществлено путем отключения части СИД переключателями режима 31 и 32, например, переходом на одностороннее освещение платы и рассеивателя. При применении более мощных СИД предпочтительным может оказаться односторонняя схема расположения СИД (фиг.9, 10). Следует, однако, отметить, что если требуется формировать световой прибор с функциями фонаря заднего хода, то для этого варианта желательно применять двухстороннее расположение секций светодиодной платы и использовать для него специальный отражатель 26 (фиг.8), поскольку требования к светораспределению этого фонаря достаточно жесткие. При одностороннем расположении СИД эти требования выполнить сложно.If the LED boards in the panel are installed on both sides (Fig. 3), then relatively inexpensive low-power LEDs can be used. When you turn on the LEDs 10 and 11 (Fig.13) of a certain zone, the light flux penetrates the entire inner space of the panel 1, illuminating the inside of the diffuser 4 with direct or reflected light from the base 3 and providing a glow of its entire surface. The LEDs of each side illuminate relatively brighter the part of the surface that is relative to them located behind the bend of the panel. Therefore, the maximum brightness of the surface of the diffuser will be observed in the area of the curved part of the panel. Adjustable resistance 30 (Fig.13) allow you to change the brightness of the panel in a certain range. Switching from day to night lighting can be done by turning off part of the LEDs with mode switches 31 and 32, for example, switching to one-way lighting of the board and diffuser. When using more powerful LEDs, a one-way LED arrangement may be preferable (Figs. 9, 10). However, it should be noted that if it is required to form a light device with the functions of a reversing lamp, then for this option it is advisable to use a two-sided arrangement of sections of the LED board and use a special reflector 26 for it (Fig. 8), since the requirements for the light distribution of this lamp are quite strict . With a single-sided arrangement of LEDs, these requirements are difficult to fulfill.

Если световые зоны не разделены перегородками, то СИД каждой зоны будут ярко освещать примыкающую к ним поверхность рассеивателя и частично подсвечивать остальную поверхность. При этом повышаются габаритные размеры освещенной поверхности. Фонарь лучше виден участникам движения. В то же время за счет распределения светового потока по относительно большой поверхности (габаритная яркость) такой фонарь меньше ослепляет наблюдателя даже на близком расстоянии. Степень подсветки световых зон, светодиоды которых не включены, зависит от угла светораспределения применяемых СИД. Другие варианты исполнения перегородок рассчитаны на различные требования потребителя и позволят расширить диапазон применения данного прибора.If the light zones are not separated by partitions, then the LEDs of each zone will brightly illuminate the adjacent surface of the diffuser and partially illuminate the rest of the surface. This increases the overall dimensions of the illuminated surface. The lantern is better visible to the participants in the movement. At the same time, due to the distribution of the light flux over a relatively large surface (overall brightness), such a lamp dazzles the observer even less at a close distance. The degree of illumination of light zones whose LEDs are not turned on depends on the angle of light distribution of the LEDs used. Other designs of partitions are designed for various consumer requirements and will expand the range of application of this device.

Гибкое и/или с переменным сечением исполнение панели (фиг.6, 7) позволит применять это устройство для различных конфигураций задней поверхности транспортных средств. Внутреннее пространство панели может быть заполнено прозрачным полимерным составом. Для этого, после установки СИД, в панели делается отверстие, в которое заливается жидкий полимер с последующим его отвержением. В предлагаемом приборе обеспечивается высокая герметичность внутреннего пространства. Корпус же, внутреннее пространство которого заполнено полимером, абсолютно герметичен и к тому же обладает повышенной механической прочностью.Flexible and / or with a variable cross-section panel design (6, 7) will allow this device to be used for various configurations of the rear surface of vehicles. The interior of the panel can be filled with a transparent polymer composition. For this, after installing the LED, a hole is made in the panel into which liquid polymer is poured, followed by its rejection. The proposed device provides high tightness of the internal space. The case, the inner space of which is filled with polymer, is completely sealed and also has increased mechanical strength.

Расположение панели относительно плоскости движения ТС зависит от эргономических и дизайнерских планов потребителей. Однако предпочтение все же следует отдавать такому положению панели, когда центральные оси световых потоков светоизлучающих диодов лежат в плоскостях, параллельных плоскости движения транспортного средства. При этом достигается наибольший угол видимости светосигнальных фонарей.The location of the panel relative to the plane of movement of the vehicle depends on the ergonomic and design plans of consumers. However, preference should still be given to such a position of the panel when the central axes of the light flux of the light emitting diodes lie in planes parallel to the plane of movement of the vehicle. In this case, the greatest angle of visibility of the light-signal lamps is achieved.

Во время остановки ТС в вечернее или ночное время суток единственным световым сигналом, предупреждающим участников движения о наличии стоящего ТС, может оказаться только задний габаритный фонарь. Как известно, сила света этого прибора по нормам составляет 4-12 кд, а мощность используемых в нем ламп в три раза меньше чем, например, у сигнала торможения или сигнала поворота. При наличии внешней освещенности, например от световой рекламы, этот источник света может просто потеряться в море других световых эффектов, что часто способствует ДТП. Использование генераторов 38, 39 с диаграммой изменения напряжения, представленной на фиг.14, в которой СИД установлены с разных сторон панели, приведет к тому, что сила света СИД будет плавно изменяться при неизменном суммарном их световом потоке. Максимальная яркость светового пятна, высвечиваемая на рассеивателе в области зоны габаритного фонаря, будет совершать плавное перемещение вдоль его, изогнутой по дуге, светящейся поверхности. Как известно, даже слабый источник света, если он перемещается в пространстве, привлекает к себе внимание. Таким образом, удастся уменьшить вероятность столкновения. Аналогичный принцип может быть использован и в других световых сигналах.When the vehicle stops in the evening or at night, the only light signal warning traffic participants about the presence of a standing vehicle can be only the rear position lamp. As you know, the luminous intensity of this device according to the standards is 4-12 cd, and the power of the lamps used in it is three times less than, for example, a braking signal or a turn signal. In the presence of external illumination, for example from light advertising, this light source can simply be lost in a sea of other lighting effects, which often contributes to an accident. The use of generators 38, 39 with the voltage variation diagram shown in Fig. 14, in which the LEDs are installed on different sides of the panel, will cause the light intensity of the LEDs to change smoothly while their total luminous flux remains constant. The maximum brightness of the light spot illuminated on the diffuser in the region of the marker light zone will make smooth movement along its luminous surface curved in an arc. As you know, even a weak source of light, if it moves in space, attracts attention. Thus, it will be possible to reduce the likelihood of a collision. A similar principle can be used in other light signals.

Кроме того, при наличии дополнительной внешней подсветки фантом-эффект в предлагаемом приборе не наблюдается, поскольку в нем нет цветных светофильтров.In addition, in the presence of additional external illumination, the phantom effect is not observed in the proposed device, since it does not have color filters.

Угол распределения светового потока достаточно велик, поскольку он захватывает заднюю и боковую полусферы ТС. Дополнительные, дублирующие световые сигналы практически не нужны.The distribution angle of the light flux is quite large, since it captures the rear and side hemispheres of the vehicle. Additional, duplicate light signals are practically not needed.

Небольшая толщина прибора позволит высвободить пространство для увеличения внутреннего объема багажного отделения.The small thickness of the device will free up space to increase the internal volume of the luggage compartment.

Таким образом, предлагаемый светосигнальный прибор ТС выполняет функции сигнала поворота, сигнала торможения, габаритного фонаря, задней противотуманной фары и фонаря заднего хода. Экономия энергии определяется использованием светодиодов, имеющих относительно низкое энергопотребление, и отсутствием светофильтров. Применение светодиодов оправдано также и тем, что температура нагрева их корпуса не превышает 50°С, что диктует выбор нетермостойкой и недорогой пластмассы. Дополнительным достоинством прибора является его высокий срок службы, поскольку светодиоды рассчитаны на непрерывный срок свечения в течение 100 тыс. час. Светодиодная панель значительно повышает безопасность движения, так как она имеет большую светящуюся поверхность и хорошо видна издалека. При близком расположении едущего сзади транспортного средства она не слепит его водителя благодаря относительно низкой габаритной яркости. Потребителю предоставляется широкая возможность выбора того или иного варианта исполнения панели. Кроме того, у потребителя есть возможность определять и необходимость устанавливать тот или иной тип перегородок, разграничивающих световые зоны. К тому же предлагаемый прибор обеспечивает большой угол рассеяния светового потока в горизонтальной плоскости, что позволяет отказаться от использования боковых повторителей.Thus, the proposed light signal device TS performs the functions of a turn signal, a brake signal, a parking light, a rear fog lamp and a reverse lamp. Energy savings are determined by the use of LEDs with relatively low power consumption and the absence of light filters. The use of LEDs is also justified by the fact that the heating temperature of their case does not exceed 50 ° C, which dictates the choice of non-heat-resistant and inexpensive plastic. An additional advantage of the device is its high service life, since the LEDs are designed for a continuous period of illumination for 100 thousand hours. The LED panel significantly improves traffic safety, as it has a large luminous surface and is clearly visible from afar. With a close proximity of the vehicle traveling behind, it does not blind its driver due to the relatively low overall brightness. The consumer is given a wide opportunity to choose one or another version of the panel. In addition, the consumer has the opportunity to determine the need to install one or another type of partitions that delimit light zones. In addition, the proposed device provides a large angle of scattering of the light flux in the horizontal plane, which eliminates the use of side repeaters.

Технико-экономические преимущества предлагаемого светосигнального прибора ТС сигнала поворота заключаются в следующем:The technical and economic advantages of the proposed light signal device TS turn signal are as follows:

- повышен срок службы светосигнального прибора;- increased service life of the light-signal device;

- снижено, по крайней мере, в три раза энергопотребление;- reduced at least three times the power consumption;

- снижена температура нагрева корпуса и допускается использование для изготовления корпуса недорогих пластмассовых материалов;- the heating temperature of the housing is reduced and it is allowed to use inexpensive plastic materials for the manufacture of the housing;

- повышены светящаяся поверхность прибора и зрительное восприятие световых сигналов, что способствует снижению ДТП;- increased luminous surface of the device and visual perception of light signals, which helps to reduce accidents;

- не требуются светофильтры, что также позволяет снизить энергопотребление и устранить фантом-эффект;- no filters are required, which also allows you to reduce power consumption and eliminate the phantom effect;

- упрощена технология изготовления прибора;- simplified manufacturing technology of the device;

- упрощены монтаж прибора и технология изготовления металлического кузова ТС;- simplified installation of the device and the manufacturing technology of the metal body of the vehicle;

- увеличен полезный объем багажного отделения ТС;- increased useful volume of the luggage compartment of the vehicle;

- повышен угол светораспределения световых сигналов, что позволяет отказаться от установки на боковых поверхностях автомобиля дополнительных, дублирующих световых сигналов;- the angle of light distribution of light signals has been increased, which allows you to refuse to install additional, duplicate light signals on the side surfaces of the car;

- обеспечена полная герметичность прибора;- ensured complete tightness of the device;

- повышена механическая прочность корпуса прибора.- increased mechanical strength of the device body.

Claims

1. The vehicle’s light signal device comprising an external power source, an elongated body with a base, a diffuser connected to the body and having various light zones and / or optical properties, a printed circuit board and light sources, characterized in that the elongated body is made in the form of a thin panel with end caps and curved in accordance with the outer surface of the rear and side surfaces of the vehicle, covering it and tightly adjacent to it, light sources are light emitting d The odes are set so that the central axes of their light flux lie in planes parallel to each other and are directed inside the panel along the surface of its base, the surfaces of the boundaries of the light zones are parallel to each other and pass along the central axes of the light flux of light-emitting diodes, the emission spectrum of the LEDs of the light zones corresponds to one or another light-signal lamp, namely for the turn signal it is selectively yellow, for the parking light, the brake signal, for the reverse light it is white and for fog oh lights it's red.

2. The light-signaling device according to claim 1, characterized in that the light zones are separated by parallel partitions, the planes of which are perpendicular to the base and parallel to the central axes of the light fluxes of the light emitting diodes.

3. The lighting device according to claim 2, characterized in that the partitions are made transparent.

4. The light-signaling device according to claim 1, characterized in that the light zones are separated by longitudinal opaque partitions with a reflective coating, the planes of which are perpendicular to the base and parallel to the central axes of the light flux of the light-emitting diodes.

5. The light-signaling device according to claim 1, characterized in that the light-emitting diodes are mounted on a board in a row and the boards with light-emitting diodes are located on both sides on the inner surfaces of the end caps along the base of the panel.

6. The light-signaling device according to claim 5, characterized in that the boards are made in the form of stepped structures, the outer side of which, facing the inner surface of the lid, is curved in accordance with the inner surface of the end caps, and the outer side has steps, the light-emitting diodes mounted on the steps of the structure, and the plane of the steps is perpendicular to the central axes of the light flux of the light emitting diodes.

7. A light-signaling device according to any one of claims 1, 4-6, characterized in that the base of the light zone of the reverse light is covered with a reflective layer with a ridge adjacent to the diffuser and planes diverging from the ridge, asymptotically approaching the surface of the base, and this layer , when observed from the surface of the light zone, has the form of a cisoid.

8. The lighting device according to claim 1, characterized in that the board with LEDs is installed on one of the end caps of the panel.

9. The lighting device according to claim 8, characterized in that the inner surface of the end cover of the panel, not containing a board with LEDs, is coated with a reflective layer.

10. The light-emitting diode device according to claim 8, characterized in that the thickness of the panel decreases as the distance from the board with LEDs increases.

11. The light-signaling device according to any one of claims 1, 4-6, 8-10, characterized in that the space of the panel between the base and the diffuser is filled with a transparent polymer composition.

12. The light-signaling device according to any one of claims 1, 5, 6, 8 and 9, characterized in that the panel is made of a flexible transparent material.

13. The light-signaling device according to any one of claims 1, 5, 6, 8 and 9, characterized in that the panel is installed so that the central axes of the light flux of the light emitting diodes lie in planes parallel to the plane of movement of the vehicle, the light zones are separated by longitudinal partitions whose planes are perpendicular to the base.

14. A method of generating a light signal in which light sources are arranged on two sides inside an arc-bent panel of a light-signaling device, their light fluxes are directed towards each other, and each light source is turned on to a separate power supply, the voltage of the power sources changing mirror symmetrically.