RU2289708C2 - Устройство для управления газотурбинным двигателем - Google Patents
Устройство для управления газотурбинным двигателем Download PDFInfo
- Publication number
- RU2289708C2 RU2289708C2 RU2005106019/06A RU2005106019A RU2289708C2 RU 2289708 C2 RU2289708 C2 RU 2289708C2 RU 2005106019/06 A RU2005106019/06 A RU 2005106019/06A RU 2005106019 A RU2005106019 A RU 2005106019A RU 2289708 C2 RU2289708 C2 RU 2289708C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- turbine engine
- dispenser
- fuel
- gas
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Turbines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления газотурбинными двигателями (ГТД). Сущность изобретения заключается в том, что дополнительно в состав устройства введен золотник минимального давления, установленный непосредственно на выходе дозатора, причем торцевая полость золотника минимального давления соединена с магистралью подачи топлива в двигатель, а пружинная - со сливом, а клапан останова установлен непосредственно перед распределительным клапаном. Положительный эффект от использования изобретения заключается в том, что обеспечивается повышение надежности работы регулятора механизации компрессора, что позволит повысить надежность работы (ГТД) и безопасность полета летательного аппарата. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в системах (САУ) автоматического управления газотурбинными двигателями (ГТД).
Наиболее близким к данному изобретению по технической сущности является устройство для управления ГТД, содержащее топливный насос, выход которого соединен с магистралью подачи топлива в двигатель, в которой установлен дозатор, причем дозатор подключен к регулятору режима работы двигателя [1].
Недостатком этого устройства является его низкая эффективность на нештатных режимах работы двигателя.
Это приводит к следующему.
При ликвидации помпажа компрессора КО прекращает подачу топлива в РК, соединяя магистраль подачи топлива в двигатель со сливом. Давление топлива за дозатором падает. Клапан поддержания перепада давления на дозирующем элементе дозатора, соответственно, снижает давление перед дозатором. Это приводит к тому, что давление на выходе топливного насоса снижается до величины, при которой нормальная работа регулятора механизации компрессора невозможна. Так, например, в агрегате НР-ЗВМ (входит в САУ двигателя ТВЗ-17 силовой установки вертолетов серии Ми-8МТ, Ми-8МТВ) при ликвидации помпажа давление за насосом падает до величины 3-5 кгс/см2. Это приводит к тому, что регулятор механизации компрессора из-за низкого давления рабочего тела для гидроцилиндров клапанов (КПВ) перепуска воздуха и лопаток входного направляющего аппарата (ВНА) не может обеспечить управление положением КПВ и ВНА с точностью, заданной в техническом задании на САУ. Это может привести к несанкционированному изменению режима работы ГТД, а это снижает надежность работы ГТД и влияет на безопасность полета.
Целью изобретения является повышение надежности работы ГТД и безопасности летательного аппарата (ЛА).
Поставленная цель достигается тем, что дополнительно введен золотник минимального давления, установленный непосредственно на выходе дозатора, причем торцевая полость золотника минимального давления соединена с магистралью подачи топлива в двигатель, а пружинная - сливом, а КО установлен непосредственно перед РК.
На чертеже представлена структурная схема заявляемого устройства для управления ГТД.
Устройство содержит топливный насос 1, выход которого подключен к регулятору 2 механизации компрессора и соединен с магистралью 3 подачи в двигатель, в которой последовательно установлены дозатор 4 и распределительный клапан (РК) 5, причем дозатор 4 подключен к регулятору 6 режима работы двигателя, а к магистрали 3 подключен электромагнитный клапан 7 останова (КО) двигателя, золотник 8 минимального давления, установленный непосредственно на выходе дозатора 4, причем торцевая полость 9 золотника 8 соединена с магистралью 3, а пружинная полость 10 - со сливом.
Устройство работает следующим образом.
Регулятор 6 для поддержания заданного режима работы ГТД с помощью дозатора формирует заданный расход топлива в двигатель. В зависимости от режима работы двигателя (например, частоты вращения компрессора, приведенной по температуре воздуха на входе в ГТД) регулятор 2 управляет положением элементов механизации компрессора (открывает - закрывает КПВ, изменяет угол установки лопаток ВНА). Для перекладки гидроцилиндров КПВ и ВНА используется топливо из топливного насоса 1.
При штатной работе ГТД давление топлива в магистрали 3 удерживает золотник 8 в положении, не влияющем на расход топлива, идущего в РК 5.
КО 7 закрыт и также не влияет на расход топлива, идущего в РК 5.
При срабатывании КО 7 (например, для резкого уменьшения расхода топлива в ГТД в случае необходимости ликвидации помпажа компрессора) магистраль 3 соединяется со сливом. Давление топлива в магистрали 3 падает, баланс сил на золотнике 8 нарушается. Под действием пружины 10 золотник 8 перекладывается в положение, в котором он ограничивает расход топлива, уходящего из дозатора на слив. При этом в участке магистрали 3 между насосом 1 и золотником 8 поддерживается давление топлива, обеспечивающее нормальную работу регулятора 2 (штатную перекладку гидроцилиндров ВНА и КПВ).
Таким образом, обеспечивается повышение надежности работы регулятора механизации компрессора. Это позволяет повысить надежность работы ГТД и безопасность ЛА.
Источник информации
1. RU 2008482 C1, F 02 C 9/18, 28.02.1994
Claims (1)
- Устройство для управления ГТД, содержащее топливный насос, выход которого подключен к регулятору механизации компрессора и соединен с магистралью подачи топлива в двигатель, в которой последовательно установлены дозатор и распределительный клапан (РК), причем дозатор подключен к регулятору режима работы двигателя, а к магистрали подачи топлива в двигатель подключен электромагнитный клапан останова (КО) двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы ГТД, дополнительно введен золотник минимального давления, установленный непосредственно на выходе дозатора, причем торцевая полость золотника минимального давления соединена с магистралью подачи топлива в двигатель, а пружинная - со сливом, а КО установлен непосредственно перед РК.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005106019/06A RU2289708C2 (ru) | 2005-03-03 | 2005-03-03 | Устройство для управления газотурбинным двигателем |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005106019/06A RU2289708C2 (ru) | 2005-03-03 | 2005-03-03 | Устройство для управления газотурбинным двигателем |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005106019A RU2005106019A (ru) | 2006-08-10 |
RU2289708C2 true RU2289708C2 (ru) | 2006-12-20 |
Family
ID=37059394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005106019/06A RU2289708C2 (ru) | 2005-03-03 | 2005-03-03 | Устройство для управления газотурбинным двигателем |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2289708C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2514463C1 (ru) * | 2012-09-07 | 2014-04-27 | Закрытое Акционерное Общество Научно-Производственная Фирма "Газ-Система-Сервис" | Способ управления механизацией компрессора газотурбинного двигателя |
RU2658709C2 (ru) * | 2016-11-15 | 2018-06-22 | Виктор Васильевич Попов | Устройство управления механизацией компрессора газотурбинного двигателя |
-
2005
- 2005-03-03 RU RU2005106019/06A patent/RU2289708C2/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2514463C1 (ru) * | 2012-09-07 | 2014-04-27 | Закрытое Акционерное Общество Научно-Производственная Фирма "Газ-Система-Сервис" | Способ управления механизацией компрессора газотурбинного двигателя |
RU2658709C2 (ru) * | 2016-11-15 | 2018-06-22 | Виктор Васильевич Попов | Устройство управления механизацией компрессора газотурбинного двигателя |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005106019A (ru) | 2006-08-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2744996B1 (en) | Split control unit | |
US6996970B2 (en) | High accuracy fuel metering system for turbine engines | |
US8793971B2 (en) | Fuel pumping system for a gas turbine engine | |
EP2492473B1 (en) | Fuel system | |
CA2762868C (en) | Gas turbine engine with bleed air system | |
US11378018B2 (en) | Fuel metering system | |
US8499542B2 (en) | Flow balancing valve | |
US11629652B2 (en) | Metering pump system | |
RU2507406C1 (ru) | Система подачи топлива в газотурбинный двигатель с форсажной камерой сгорания | |
US10364831B2 (en) | Method and system for air management of aircraft systems | |
RU2289708C2 (ru) | Устройство для управления газотурбинным двигателем | |
CN110714839B (zh) | 一种多油路航空发动机停车控制系统 | |
EP2175119B1 (en) | Combined metering valve and pressure regulating valve | |
RU2228455C2 (ru) | Система топливопитания и регулирования газотурбинного двигателя | |
US2874765A (en) | Fuel supply system for a gas turbine engine power plant | |
RU2476702C2 (ru) | Система подачи топлива в газотурбинный двигатель | |
RU2285816C2 (ru) | Устройство для управления газотурбинным двигателем | |
RU2315884C1 (ru) | Система топливопитания газотурбинного двигателя | |
RU2329387C2 (ru) | Система топливопитания газотурбинного двигателя | |
RU43595U1 (ru) | Система подачи топлива в газотурбинный двигатель | |
RU2487259C1 (ru) | Устройство для управления газотурбинным двигателем | |
US11808218B1 (en) | Rapid fuel shutdown system with latching | |
GB760806A (en) | Improvements in or relating to gas-turbine engines | |
RU158064U1 (ru) | Система подачи топлива в основную и форсажную камеры сгорания газотурбинного двигателя | |
GB777960A (en) | Improvements in or relating to gas-turbine engine fuel systems |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |