RU2286461C1 - Method of lubrication of internal meshing rotary machine and internal meshing rotary machine (versions) - Google Patents
Method of lubrication of internal meshing rotary machine and internal meshing rotary machine (versions) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2286461C1 RU2286461C1 RU2005140589/06A RU2005140589A RU2286461C1 RU 2286461 C1 RU2286461 C1 RU 2286461C1 RU 2005140589/06 A RU2005140589/06 A RU 2005140589/06A RU 2005140589 A RU2005140589 A RU 2005140589A RU 2286461 C1 RU2286461 C1 RU 2286461C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- shaft
- radial channels
- machine
- cavity
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидромашинам объемного вытеснения, а именно, к гидравлическим двигателям и насосам с внутренним зацеплением роторов, в частности к мультифазному их использованию.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to volume displacement hydraulic machines, namely, hydraulic motors and pumps with internal gearing of rotors, in particular, their multiphase use.
Из патентной литературы уже известен и принят в качестве прототипа способ смазки роторной машины с внутренним зацеплением путем принудительной подачи масла, осуществляемой посредством замкнутого контура циркуляции из исходной емкости (WO 03067030 А, 14.08.2003, F 01 С 21/04).From the patent literature, a method for lubricating a rotor machine with internal gearing by means of a forced oil supply by means of a closed circulation circuit from the original tank is already known and adopted as a prototype (WO 03067030 A, 08/14/2003, F 01
Известная система смазки роторной машины не позволяет производить саморегулирование давления масла в зависимости от режимов работы машины, приводя к нестабильности и неэффективности ее.The known lubrication system of a rotary machine does not allow self-regulation of oil pressure depending on the operating conditions of the machine, leading to its instability and inefficiency.
Из патентной литературы уже известна и принята в качестве прототипа роторная машина с внутренним зацеплением, содержащая корпус с цилиндрической полостью и каналами всасывания и нагнетания рабочей среды, закрытый с двух сторон торцевыми крышками, коаксиально размещенный в полости корпуса внешний ротор с внутренними зубьями и установленный внутри него с эксцентриситетом внутренний ротор с внешними зубьями, жестко закрепленный на валу, при этом между торцевыми крышками и торцами роторов установлены кольцевые торцевые диски, выполненные с плоской кольцевой поверхностью со стороны торцов роторов и соосной кольцевой цилиндрической полостью, открытой со стороны соответствующей торцевой крышки, и жестко закрепленные на внешнем роторе с примыканием к торцам последнего, соосно с ним и с возможностью вращения вокруг его оси на подшипниках, размещенных внутри кольцевой полости диска. Крепление торцевых дисков к торцам внешнего ротора осуществлено с помощью резьбовых элементов (DE 3633329 А1, 07.04.1988, F 01 С 1/10).From the patent literature, a rotor machine with internal gearing is already known and adopted as a prototype, comprising a body with a cylindrical cavity and channels for suction and discharge of the working medium, closed on both sides with end caps, an external rotor with internal teeth coaxially placed in the body cavity and installed inside it with an eccentricity, an internal rotor with external teeth rigidly fixed to the shaft, while ring end disks are installed between the end caps and the ends of the rotors, made e with a flat annular surface on the side of the ends of the rotors and a coaxial annular cylindrical cavity open on the side of the corresponding end cap, and rigidly mounted on the external rotor adjacent to the ends of the latter, coaxially with it and with the possibility of rotation around its axis on bearings located inside the annular cavity of the disc. The end disks are fixed to the ends of the outer rotor using threaded elements (DE 3633329 A1, 04/07/1988, F 01
В известном решении смазка подшипников осуществлена вручную путем принудительной подачи масла во внутрь корпуса роторной машины в зону ее подшипников.In a known solution, the lubrication of the bearings is carried out manually by forcing the oil into the inside of the housing of the rotary machine in the area of its bearings.
Для высокооборотной роторной машины отсутствие регулирования подачи масла и осуществление этой подачи при давлении, не превышающем атмосферного, не позволяет достичь эффективной и стабильной смазки подшипников всех трущихся пар роторной машины и в частности саморегулирования давления в системе смазки при изменении давления нагнетания. Кроме того в известном техническом решении возможно попадание рабочей среды вовнутрь контура циркуляции.For a high-speed rotary machine, the lack of regulation of the oil supply and the implementation of this supply at a pressure not exceeding atmospheric, does not allow to achieve effective and stable lubrication of the bearings of all friction pairs of the rotor machine and, in particular, self-regulation of pressure in the lubrication system when the discharge pressure changes. In addition, in a known technical solution, it is possible for the working medium to get inside the circulation circuit.
Задачей изобретения является повышение эффективности и стабильности смазки машины и ее охлаждения на всех режимах работы путем саморегулирования давления масла в системе смазки при изменении режимов работы машины. Кроме того, устраняется возможность прорыва рабочей среды в систему смазки машины.The objective of the invention is to increase the efficiency and stability of the lubrication of the machine and its cooling in all operating modes by self-regulation of oil pressure in the lubrication system when changing the operating modes of the machine. In addition, the possibility of a breakthrough of the working medium in the lubrication system of the machine is eliminated.
Также достигается устранение попадания рабочей среды вовнутрь контура циркуляции системы путем поддержания высоких величин давления внутри нее, по меньшей мере, равного давлению нагнетания роторной машины и даже на 3-5 кг/см2 более, чем давление нагнетания машины при определенном ее исполнении.Also achieved is the elimination of the ingress of the working medium inside the system circuit by maintaining high pressure inside it, at least equal to the discharge pressure of the rotary machine and even 3-5 kg / cm 2 more than the discharge pressure of the machine with a certain performance.
Для решения поставленной задачи с достижением заявленного технического результата в способе смазки роторной машины с внутренним зацеплением путем принудительной подачи масла, осуществляемой посредством замкнутого контура циркуляции из исходной емкости с прямой ориентацией масляного потока на входе в полость корпуса машины, согласно изобретению, подачу масла осуществляют из исходной масляной емкости под давлением, по меньшей мере, равным давлению рабочей среды в напорном патрубке машины, сначала масляный поток направляют центрально вдоль полости вала, а затем ему сообщают вращательно-поступательное движение и в конце полости вала по направлению масляного потока, последний разбивают на несколько струй меньшего диаметра путем пропускания масла через турбулизирующие радиальные каналы, закручивают и ускоряют струи масла посредством вращения вала ротора, далее разбивают ускоренный масляный поток на два, один из которых разворачивают в обратном направлении вдоль вала в виде изолированного потока, который направляют по соединительным радиальным каналам к каждому подшипниковому узлу и выводят из корпуса машины, а другой ускоренный масляный поток выводят из корпуса машины через калиброванные дросселирующие отверстия в торцевой крышке корпуса и возвращают в исходную масляную емкость.To solve the problem with the achievement of the claimed technical result in a method of lubricating a rotary machine with internal gearing by forced oil supply, carried out by means of a closed circulation loop from the original tank with direct orientation of the oil flow at the entrance to the cavity of the machine body, according to the invention, the oil is supplied from the original oil tank under pressure at least equal to the pressure of the working medium in the discharge pipe of the machine, first the oil flow is directed centrally along the shaft cavity, and then rotational-translational motion is informed to it and at the end of the shaft cavity in the direction of the oil flow, the latter is divided into several jets of smaller diameter by passing oil through turbulent radial channels, the oil jets are twisted and accelerated by rotation of the rotor shaft, then the accelerated one is broken oil flow into two, one of which is deployed in the opposite direction along the shaft in the form of an isolated flow, which is directed along the connecting radial channels to each under ipnikovomu node and outputted from the machine body, and other accelerated oil stream withdrawn from the machine body via a calibrated throttling aperture in the end cap body and return to the starting oil tank.
После выхода из корпуса масляный поток может быть охлажден и профильтрован, а затем возвращен в исходную масляную емкость.After exiting the housing, the oil stream can be cooled and filtered, and then returned to the original oil tank.
Дополнительное закручивание и ускорение струй масла может быть осуществлено при вращении вала ротора посредством пропускания масла через винтовые полости устройства для создания направленной циркуляции масла.Additional twisting and acceleration of the oil jets can be achieved by rotating the rotor shaft by passing oil through the screw cavities of the device to create directional oil circulation.
Возвращение масляного потока из корпуса может быть осуществлено посредством циркуляционного насоса.The return of the oil flow from the housing can be carried out by means of a circulation pump.
Струи могут быть ориентированы перпендикулярно направлению первоначального движения масляного потока в полости вала.The jets can be oriented perpendicular to the direction of the initial movement of the oil flow in the shaft cavity.
Струи могут быть ориентированы под острым углом относительно первоначального движения масляного потока в полости вала в направлении, предпочтительно, от места ввода потока в полость вала.The jets can be oriented at an acute angle with respect to the initial movement of the oil flow in the shaft cavity in the direction, preferably, from the point where the flow enters the shaft cavity.
Для решения поставленной задачи с достижением заявленного технического результата роторная машина с внутренним зацеплением по первому варианту, содержащая корпус с каналами всасывания и нагнетания рабочей среды, закрытый с двух сторон торцевыми крышками, коаксиально размещенный в полости корпуса внешний ротор с внутренними зубьями и установленный внутри него с эксцентриситетом внутренний ротор с внешними зубьями, жестко закрепленный на валу, при этом между торцевыми крышками и торцами роторов установлены кольцевые торцевые диски, выполненные с плоской кольцевой поверхностью со стороны торцов роторов и жестко закрепленные на внешнем роторе с примыканием к торцам последнего, соосно с ним и с возможностью вращения вокруг его оси на подшипниках, согласно изобретению, машина снабжена системой смазки подшипников, выполненной в виде замкнутого контура циркуляции, содержащего размещенные внутри полости корпуса последовательно сообщенные устройство для подачи смазочного масла, узел ввода масла в зону подшипников, турбулизирующие радиальные каналы, устройство для создания направленной циркуляции масла и кольцевую полость, примыкающую к последнему и сообщенную с ним и с зонами подшипников, при этом устройство для подачи смазочного масла выполнено в виде цилиндра, разделенного поршнем на две полости, одна из которых сообщена с рабочей средой машины в ее нагнетательной зоне, а другая заполнена смазочным маслом, находящимся под давлением, равным давлению нагнетания машины, вал ротора машины выполнен с коаксиальной цилиндрической полостью на большей части его длины и снабжен соединительными радиальными каналами, размещенными в зонах установки подшипников, а турбулизирующие радиальные каналы размещены со стороны глухой торцевой его части, узел ввода масла в зону подшипников выполнен в виде цилиндрической трубки, коаксиально установленной внутри полой части вала с образованием двух продольных каналов, центральный из которых сообщен с внешним устройством для подачи масла посредством, по меньшей мере, одного отверстия, соосного с центральным каналом и примыкающего к нему с одной стороны и с кольцевой полостью с другой стороны, а кольцевой продольный канал между внутренней поверхностью полости вала и наружной поверхностью трубки выполнен глухим с обоих торцов и сообщен посредством соединительных радиальных каналов в вале с зонами установки подшипников и с устройством для создания направленной циркуляции масла.To solve the problem with the achievement of the claimed technical result, the rotor machine with internal gearing according to the first embodiment, comprising a housing with suction and discharge channels of the working medium, end caps closed on both sides, an external rotor coaxially placed in the body cavity with internal teeth and installed inside it with the eccentricity of the internal rotor with external teeth, rigidly mounted on the shaft, while between the end caps and the ends of the rotors are installed ring end disks, in filled with a flat annular surface from the end faces of the rotors and rigidly fixed to the outer rotor adjacent to the ends of the latter, coaxially with it and rotatable around its axis on bearings, according to the invention, the machine is equipped with a bearing lubrication system made in the form of a closed circulation loop, containing consistently connected device for supplying lubricating oil, an assembly for introducing oil into the bearing area, turbulizing radial channels, a device for creating directional circulation of oil and an annular cavity adjacent to the latter and communicated with it and with bearing zones, the device for supplying lubricating oil made in the form of a cylinder divided by a piston into two cavities, one of which is in communication with the working medium of the machine in its discharge zone and the other is filled with lubricating oil under a pressure equal to the discharge pressure of the machine, the rotor shaft of the machine is made with a coaxial cylindrical cavity over most of its length and is equipped with connecting radial the bearings located in the areas of installation of the bearings, and the turbulent radial channels are located on the side of the blind end part thereof, the unit for introducing oil into the area of the bearings is made in the form of a cylindrical tube coaxially mounted inside the hollow part of the shaft with the formation of two longitudinal channels, the central of which communicates with the external device for supplying oil through at least one hole coaxial with the Central channel and adjacent to it on one side and with an annular cavity on the other hand, and an annular the birth channel between the inner surface of the shaft cavity and the outer surface of the tube is made blind from both ends and communicated by means of connecting radial channels in the shaft with bearing mounting zones and with a device for creating directional oil circulation.
Устройство для создания направленной циркуляции масла может быть размещено на валу со стороны глухой торцевой части вала, выполнено в виде полой наружной винтовой втулки с внутренними многозаходными винтовыми канавками и коаксиально размещенной внутри нее внутренней винтовой втулкой, жестко связанной с валом и снабженной противоположно нарезанными многозаходными винтовыми канавками, причем обе втулки установлены с образованием между ними внутренних винтовых полостей, а внутренняя втулка выполнена с винтовой наружной поверхностью, имеющей направление нарезки, противоположное направлению вращения вала.A device for creating directional oil circulation can be placed on the shaft from the side of the blind end part of the shaft, made in the form of a hollow outer screw sleeve with internal multi-screw helical grooves and an internal screw sleeve coaxially placed inside it, rigidly connected to the shaft and equipped with oppositely cut multi-screw helical grooves moreover, both bushings are installed with the formation of internal screw cavities between them, and the inner sleeve is made with a screw outer surface, having a cutting direction opposite to the direction of rotation of the shaft.
Турбулизирующие радиальные каналы, образующие устройство для создания направленной циркуляции масла, могут быть ориентированы под углом 90° к оси вала.Turbulent radial channels forming a device for creating directional oil circulation can be oriented at an angle of 90 ° to the axis of the shaft.
Турбулизирующие радиальные каналы, образующие устройства для создания направленной циркуляции масла, могут быть ориентированы под острым углом к оси вала, причем вершина этого угла направлена в сторону, противоположную глухому торцу вала.Turbulent radial channels forming devices for creating directional oil circulation can be oriented at an acute angle to the axis of the shaft, and the top of this angle is directed to the side opposite to the blind end of the shaft.
Диаметр турбулизирующих радиальных каналов может быть выполнен большим, по сравнению с соединительными радиальными каналами.The diameter of the turbulizing radial channels can be made large in comparison with the connecting radial channels.
Устройство для создания направленной циркуляции масла может быть выполнено в виде диска, установленного на валу со стороны глухой торцевой его части с образованием внутренней кольцевой полости, сообщенной с турбулизирующими радиальными каналами, и выполненного с периферийными радиальными каналами, размещенными над кольцевой полостью и сообщенными с ней, причем количество периферийных радиальных каналов диска превышает число турбулизирующих радиальных каналов вала.A device for creating a directed oil circulation can be made in the form of a disk mounted on the shaft from the side of the blind end part thereof with the formation of an inner annular cavity communicated with the turbulent radial channels and made with peripheral radial channels placed above and communicated with the annular cavity, moreover, the number of peripheral radial channels of the disk exceeds the number of turbulizing radial channels of the shaft.
Устройство для создания направленной циркуляции масла может быть выполнено в виде шнека, установленного на валу со стороны глухой торцевой его части, между турбулизирующими радиальными каналами и примыкающими к ним соединительными радиальными каналами, причем направление нарезки шнека выполнено противоположным направлению вращения вала.A device for creating directional oil circulation can be made in the form of a screw mounted on the shaft from the side of its blind end part, between turbulent radial channels and adjacent connecting radial channels, and the direction of cutting the screw is made opposite to the direction of rotation of the shaft.
Кроме того, возможно сочетание выполнения в одной машине турбулизирующих радиальных каналов с различными средствами создания направленной циркуляции.In addition, it is possible to combine the execution in one machine of turbulent radial channels with various means of creating directional circulation.
Узел ввода масла в зону подшипников может быть снабжен шнеком, установленным внутри цилиндрической трубки, на входе в нее масляного потока, и жестко закреплен внутри трубки посредством установочного диска, снабженного перепускными осевыми каналами, причем шнек выполнен с направлением нарезки, одинаковым с направлением вращения вала.The unit for introducing oil into the bearing area can be equipped with a screw installed inside the cylindrical tube, an oil flow at the entrance to it, and rigidly fixed inside the tube by means of a mounting disk equipped with axial bypass channels, the screw being made with a cutting direction identical with the direction of rotation of the shaft.
Узел ввода масла в зону подшипников может быть снабжен, по меньшей мере, одной винтовой канавкой, размещенной на внутренней поверхности цилиндрической трубки вала.The unit for introducing oil into the bearing area may be provided with at least one helical groove located on the inner surface of the cylindrical shaft tube.
Торцевая крышка со стороны глухой торцевой части вала может быть снабжена кольцевым выступом, ограничивающим кольцевую полость, примыкающую к турбулизирующим радиальным каналам устройства для создания направленной циркуляции масла, и имеющим дросселирующие радиальные отверстия, ориентированные в одинаковом направлении с турбулизирующими радиальными каналами.The end cover on the side of the blind end part of the shaft can be provided with an annular protrusion defining an annular cavity adjacent to the turbulent radial channels of the device for creating directional oil circulation, and having throttling radial holes oriented in the same direction with the turbulent radial channels.
Торцевая крышка со стороны глухой торцевой части вала может быть снабжена кольцевым выступом, примыкающим к внутренней винтовой втулке устройства для создания направленной циркуляции масла, при этом турбулизирующие радиальные каналы сообщены с масляной полостью устройства для подачи смазочного масла.The end cover on the side of the blind end of the shaft may be provided with an annular protrusion adjacent to the internal screw sleeve of the device for creating directional oil circulation, while the turbulent radial channels are in communication with the oil cavity of the lubricating oil supply device.
Для решения поставленной задачи с достижением заявленного технического результата роторная машина с внутренним зацеплением по второму варианту, содержащая корпус с каналами всасывания и нагнетания рабочей среды, закрытый с двух сторон торцевыми крышками, коаксиально размещенный в полости корпуса внешний ротор с внутренними зубьями, установленный внутри него с эксцентриситетом внутренний ротор с внешними зубьями, жестко закрепленный на валу, при этом между торцевыми крышками и торцами роторов установлены кольцевые торцевые диски, выполненные с плоской кольцевой поверхностью со стороны торцов роторов и жестко закрепленные на внешнем роторе с примыканием к торцам последнего, соосно с ним и с возможностью вращения вокруг его оси на подшипниках, согласно изобретению, машина снабжена системой смазки подшипников, выполненной в виде замкнутого контура циркуляции, содержащего последовательно сообщенные между собой устройство для подачи смазочного масла, размещенное снаружи корпуса машины и подключенное к корпусной части системы смазки посредством трубопроводов с входным и выходным штуцерами, и размещенные внутри полости корпуса машины компенсационную емкость, узел ввода масла в зону подшипников, турбулизирующие радиальные каналы, устройством для создания направленной циркуляции масла и кольцевую полость, примыкающую к последнему и сообщенную с ним и с подшипниковыми зонами, при этом устройство для подачи смазочного масла выполнено в виде цилиндра, разделенного поршнем на две полости, одна из которых сообщена с рабочей средой машины в ее нагнетательной зоне, другая снабжена штоком, жестко связанным с поршнем, и заполнена смазочным маслом, находящимся под давлением, по меньшей мере, равным давлению нагнетания машины, а свободный торец штока выполнен с указателем глубины заполнения полости смазочным маслом, вал ротора машины выполнен с коаксиальной цилиндрической полостью на большей части его длины и снабжен соединительными радиальными каналами, размещенными в зонах установки подшипников, а турбулизирующие радиальные каналы размещены со стороны глухой торцевой его части, причем диаметр турбулизирующих радиальных каналов выполнен большим по сравнению с соединительными радиальными каналами, узел ввода масла в зону подшипников выполнен в виде цилиндрической трубки, коаксиально установленной внутри полой части вала с образованием двух продольных каналов, центральный из которых сообщен с устройством для подачи масла с одной стороны и с кольцевой полостью с другой стороны, а кольцевой продольный канал между внутренней поверхностью полости вала и наружной поверхностью трубки выполнен глухим с обоих торцов и сообщен посредством соединительных радиальных каналов в вале с зонами установки подшипников и посредством турбулизирующих радиальных каналов с устройством для создания направленной циркуляции масла.To solve the problem with the achievement of the claimed technical result, a rotor machine with internal gearing according to the second embodiment, comprising a housing with suction and discharge channels of the working medium, end caps closed on both sides, an external rotor coaxially placed in the cavity of the housing with internal teeth mounted inside it with the eccentricity of the internal rotor with external teeth, rigidly mounted on the shaft, while between the end caps and the ends of the rotors installed ring end disks, you filled with a flat annular surface on the side of the ends of the rotors and rigidly fixed to the outer rotor adjacent to the ends of the latter, coaxially with it and with the possibility of rotation around its axis on bearings, according to the invention, the machine is equipped with a bearing lubrication system made in the form of a closed circulation loop, comprising a device for supplying lubricating oil sequentially interconnected, located outside the machine body and connected to the body part of the lubrication system through pipelines from the input the outlet and outlet fittings, and the compensation tank located inside the cavity of the machine body, the oil inlet into the bearing area, turbulent radial channels, a device for creating directional oil circulation and an annular cavity adjacent to the latter and in communication with it and with the bearing zones, and the device for supplying lubricating oil is made in the form of a cylinder divided by a piston into two cavities, one of which is in communication with the working medium of the machine in its discharge zone, the other is equipped with a rod rigidly connected to piston, and is filled with lubricating oil at a pressure at least equal to the discharge pressure of the machine, and the free end of the rod is made with an indicator of the depth of filling the cavity with lubricating oil, the rotor shaft of the machine is made with a coaxial cylindrical cavity for most of its length and is equipped with radial connecting channels located in the areas of bearing installation, and the turbulizing radial channels are placed on the side of the blind end part thereof, and the diameter of the turbulizing radial channels is made In comparison with radial connecting channels, the unit for introducing oil into the bearing area is made in the form of a cylindrical tube coaxially mounted inside the hollow part of the shaft with the formation of two longitudinal channels, the central of which is connected to the oil supply device on one side and with an annular cavity on the other side, and the annular longitudinal channel between the inner surface of the shaft cavity and the outer surface of the tube is made blind from both ends and communicated by means of connecting radial channels in le with bearing mounting zones and by means of turbulent radial channels with a device for creating directional oil circulation.
Устройство для создания направленной циркуляции масла размещено на валу со стороны глухой торцевой части вала, может быть выполнено в виде полой наружной винтовой втулки с внутренними многозаходными винтовыми канавками и коаксиально размещенной внутри нее внутренней винтовой втулкой, жестко связанной с валом и снабженной противоположно нарезанными многозаходными винтовыми канавками, причем обе втулки установлены с образованием между ними внутренних винтовых полостей, а внутренняя втулка выполнена с винтовой наружной поверхностью, имеющей направление нарезки, противоположное направлению вращения вала.A device for creating a directed oil circulation is placed on the shaft from the side of the blind end part of the shaft, can be made in the form of a hollow external screw sleeve with internal multi-screw helical grooves and an internal screw sleeve coaxially placed inside it, rigidly connected to the shaft and equipped with oppositely cut multi-screw helical grooves moreover, both bushings are installed with the formation of internal screw cavities between them, and the inner sleeve is made with a screw outer surface, having a cutting direction opposite to the direction of rotation of the shaft.
Турбулизирующие радиальные каналы, образующие устройство для создания направленной циркуляции масла, могут быть ориентированы под углом 90° к оси вала.Turbulent radial channels forming a device for creating directional oil circulation can be oriented at an angle of 90 ° to the axis of the shaft.
Турбулизирующие радиальные каналы, образующие устройство для создания направленной циркуляции масла, могут быть ориентированы под острым углом к оси вала, причем вершина этого угла направлена в сторону, противоположную глухому торцу вала.Turbulent radial channels forming a device for creating directional oil circulation can be oriented at an acute angle to the axis of the shaft, and the top of this angle is directed to the side opposite to the blind end of the shaft.
Устройство для создания направленной циркуляции масла может быть выполнено в виде диска, установленного на валу со стороны глухой торцевой его части с образованием внутренней кольцевой полости, сообщенной с турбулизирующими радиальными каналами, и выполненного с периферийными радиальными каналами, размещенными над кольцевой полостью и сообщенными с ней, причем количество периферийных радиальных каналов диска превышает число турбулизирующих радиальных каналов вала.A device for creating a directed oil circulation can be made in the form of a disk mounted on the shaft from the side of the blind end part thereof with the formation of an inner annular cavity communicated with the turbulent radial channels and made with peripheral radial channels placed above and communicated with the annular cavity, moreover, the number of peripheral radial channels of the disk exceeds the number of turbulizing radial channels of the shaft.
Устройство для создания направленной циркуляции масла может быть выполнено в виде шнека, установленного на валу со стороны глухой торцевой его части, между турбулизирующими радиальными каналами и примыкающими к ним соединительными радиальными каналами, причем направление нарезки шнека выполнено противоположным направлению вращения вала.A device for creating directional oil circulation can be made in the form of a screw mounted on the shaft from the side of its blind end part, between turbulent radial channels and adjacent connecting radial channels, and the direction of cutting the screw is made opposite to the direction of rotation of the shaft.
Так же как и по первому варианту исполнения, возможно сочетание выполнения в одной машине турбулизирующих радиальных каналов в вале с различными средствами создания направленной циркуляции.As in the first embodiment, it is possible to combine the implementation of turbulent radial channels in the shaft in one machine with various means of creating directional circulation.
Узел ввода масла в зону подшипников может быть снабжен шнеком, установленным внутри цилиндрической трубки, на входе в нее масляного потока, и жестко закреплен внутри трубки, посредством установочного диска, снабженного перепускными осевыми каналами, причем шнек выполнен с направлением нарезки, одинаковым с направлением вращения вала.The unit for introducing oil into the bearing area can be equipped with a screw installed inside the cylindrical tube, the oil flow enters it, and is rigidly fixed inside the tube by means of an installation disk equipped with axial bypass channels, the screw being made with a cutting direction identical with the direction of rotation of the shaft .
Узел ввода масла в зону подшипников может быть снабжен, по меньшей мере, одной винтовой канавкой, размещенной на внутренней поверхности цилиндрической трубки вала.The unit for introducing oil into the bearing area may be provided with at least one helical groove located on the inner surface of the cylindrical shaft tube.
Торцевая крышка со стороны глухой торцевой части вала может быть снабжена кольцевым выступом, ограничивающим кольцевую полость, примыкающую к турбулизирующим радиальным каналам устройства для создания направленной циркуляции масла, и имеющим дросселирующие радиальные отверстия, ориентированные в направлении выходного штуцера.The end cover on the side of the blind end part of the shaft can be equipped with an annular protrusion defining an annular cavity adjacent to the turbulent radial channels of the device for creating directional oil circulation and having throttling radial holes oriented in the direction of the outlet fitting.
Торцевая крышка со стороны глухой торцевой части вала может быть снабжена кольцевым выступом, примыкающим к внутренней винтовой втулке устройства для создания направленной циркуляции масла, при этом турбулизирующие радиальные каналы сообщены непосредственно с выходным штуцером.The end cover on the side of the blind end part of the shaft can be equipped with an annular protrusion adjacent to the internal screw sleeve of the device for creating directional oil circulation, while the turbulent radial channels communicate directly with the outlet fitting.
Контур циркуляции системы смазки дополнительно может быть снабжен теплообменником и циркуляционным насосом, подключенными трубопроводами между выходным штуцером и масляной полостью устройства для подачи масла.The circulation circuit of the lubrication system can additionally be equipped with a heat exchanger and a circulation pump connected by pipelines between the outlet fitting and the oil cavity of the oil supply device.
Контур циркуляции системы смазки дополнительно может быть снабжен последовательно установленными теплообменником, по меньшей мере, одним расходным баком и циркуляционным насосом, подключенными трубопроводами между выходным штуцером и масляной полостью устройства для подачи масла.The circulation circuit of the lubrication system can additionally be equipped with a series-mounted heat exchanger, at least one supply tank and a circulation pump, connected by pipelines between the outlet fitting and the oil cavity of the oil supply device.
Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.
На фиг.1 показан продольный разрез роторной машины, снабженной системой принудительной циркуляции смазочного масла и внутренним расположением устройства для подачи масла (вариант 1).Figure 1 shows a longitudinal section of a rotary machine equipped with a forced circulation system of lubricating oil and the internal arrangement of the device for supplying oil (option 1).
На фиг.2 показан продольный разрез роторной машины, снабженной системой принудительной циркуляции смазочного масла и внешним расположением устройства для подачи масла (вариант 2).Figure 2 shows a longitudinal section of a rotary machine equipped with a forced circulation system of lubricating oil and an external arrangement of the device for supplying oil (option 2).
На фиг.3 показан продольный разрез роторной машины, снабженной системой принудительной циркуляции смазочного масла, причем система смазки снабжена теплообменником и циркуляционным насосом.Figure 3 shows a longitudinal section of a rotary machine equipped with a forced circulation system of lubricating oil, and the lubrication system is equipped with a heat exchanger and a circulation pump.
На фиг.4 показан продольный разрез роторной машины, снабженной системой принудительной циркуляции смазочного масла и внешним расположением устройства для подачи масла, причем система смазки снабжена теплообменником, расходным баком и циркуляционным насосом.Figure 4 shows a longitudinal section of a rotary machine equipped with a forced circulation system of lubricating oil and an external arrangement of the device for supplying oil, and the lubrication system is equipped with a heat exchanger, a flow tank and a circulation pump.
На фиг.5 показан продольный разрез роторной машины с креплением шнека в компенсационной емкости.Figure 5 shows a longitudinal section of a rotary machine with a screw in the compensation tank.
На фиг.6 показан продольный разрез роторной машины с размещением шнека внутри цилиндрической трубки вала ротора.Figure 6 shows a longitudinal section of a rotary machine with the placement of the screw inside the cylindrical tube of the rotor shaft.
На фиг.7 показан продольный разрез роторной машины с винтовой канавкой внутри цилиндрической трубки вала ротора.7 shows a longitudinal section of a rotor machine with a helical groove inside a cylindrical tube of the rotor shaft.
На фиг.8 показан продольный разрез роторной машины с устройством для создания направленной циркуляции масла в виде двух винтовых втулок.On Fig shows a longitudinal section of a rotary machine with a device for creating a directed circulation of oil in the form of two screw bushings.
На фиг.9 показано продольное сечение вала ротора в его торцевой части в зонах размещения его радиальных каналов, оси которых расположены под углом 90° к оси вала.Figure 9 shows a longitudinal section of the rotor shaft in its end part in the areas of its radial channels, the axes of which are located at an angle of 90 ° to the axis of the shaft.
На фиг.10 показано продольное сечение вала ротора в его торцевой части в зонах размещения его радиальных каналов, оси которых наклонены к оси вала.Figure 10 shows a longitudinal section of the rotor shaft in its end part in the areas of its radial channels, the axes of which are inclined to the axis of the shaft.
На фиг.11 показано поперечное сечение вала ротора в зонах размещения радиальных каналов.11 shows a cross section of the rotor shaft in the areas of radial channels.
На фиг.12 показано продольное сечение торцевой части вала ротора в зоне размещения диска с радиальными каналами.On Fig shows a longitudinal section of the end part of the rotor shaft in the area of the disk with radial channels.
На фиг.13 показано поперечное сечение вала ротора в зоне размещения диска с радиальными каналами.On Fig shows a cross section of the rotor shaft in the area of the disk with radial channels.
На фиг.14 показан продольный разрез роторной машины с диском, размещенным в торцевой части вала ротора.On Fig shows a longitudinal section of a rotary machine with a disk located in the end part of the rotor shaft.
На фиг.15 показан продольный разрез роторной машины со шнеком, размещенным в торцевой части вала ротора.On Fig shows a longitudinal section of a rotary machine with a screw located in the end part of the rotor shaft.
На фиг.16 показан продольный разрез роторной машины с дополнительным выходным трубопроводом, сообщенным с центральным каналом в трубке и кольцевым выступом в торцевой крышке, примыкающим к внутренней винтовой втулке устройства для создания направленной циркуляции масла.On Fig shows a longitudinal section of a rotary machine with an additional outlet pipe in communication with the Central channel in the tube and an annular protrusion in the end cap adjacent to the inner screw sleeve of the device to create a directional oil circulation.
Роторная машина, в которой реализован способ смазки, содержит корпус 1 с цилиндрической полостью 2, закрытый с двух сторон торцевыми крышками 3. Внутри полости 2 машины коаксиально размещен внешний ротор 4 с внутренними зубьями 5 и установленный внутри него внутренний ротор 6 с внешними зубьями 7 и с эксцентриситетом между осями 8 и 9 вращения соответственно. Внутренний ротор 6 соосно установлен и жестко закреплен на валу 10, например, посредством шпонки 11. Между торцевыми крышками 3 и торцами 12 роторов установлены кольцевые торцевые диски 13, выполненные с плоской кольцевой поверхностью 14 со стороны торцов ротора. Торцевые диски 13 жестко закреплены на внешнем роторе 4 с примыканием к его торцам и соосно с ним. Торцевые диски 13 вместе с внешним ротором 4 вращаются как единая деталь вращения вокруг оси 8 этого ротора на подшипниках 15, размещенных, например, внутри кольцевой полости 16 диска, открытой со стороны соответствующей торцевой крышки 3.The rotary machine, in which the lubrication method is implemented, comprises a
Система смазки подшипников роторной машины выполнена по первому варианту исполнения (фиг.1) в виде замкнутого контура циркуляции, содержащего внутри корпуса 1 машины устройство 17 для подачи смазочного масла, подключенное к контуру циркуляции, посредством, по меньшей мере, одного отверстия 18. С другой стороны устройство 17 сообщено трубопроводом, снабженным запорным органом 20 с линией 21 нагнетания рабочей среды.The lubrication system of the bearings of the rotary machine is made according to the first embodiment (Fig. 1) in the form of a closed circulation loop containing inside the machine body 1 a lubricating
Кроме того, замкнутый контур циркуляции содержит сообщенный с устройством 17 подачи масла узел 22 ввода масла в зону подшипников 15, устройство 23 для направленной циркуляции масла и кольцевую полость 24, примыкающую к последнему и размещенную с возможностью сообщения с устройством 17 подачи масла.In addition, the closed circulation circuit contains a
Вал 6 машины выполнен с коаксиальной цилиндрической полостью 25 на большей части его длины и снабжен турбулизирующими радиальными каналами 26, размещенными со стороны глухой торцевой его части 27, и соединительными радиальными каналами 28, размещенными в зонах установки подшипников 15. Диаметр турбулизирующих радиальных каналов 26 со стороны глухой торцевой его части выполнен большим, по сравнению с соединительными радиальными каналами 28 в зонах установки подшипников 15. Соединительные каналы 28 могут быть перпендикулярны к оси 9 вала 10 или наклонены к нему. Узел 22 ввода масла в зону подшипников 15 выполнен в виде цилиндрической трубки 29, коаксиально установленной внутри полой части вала 10 с образованием двух продольных каналов, из которых центральный канал 30 сообщен с внешним устройством 16 для подачи масла с одной стороны и с кольцевой полостью 24, примыкающей к устройству 23 для создания направленной циркуляции масла - с другой стороны, а кольцевой продольный канал 31 между внутренней поверхностью полости 25 вала 10 и наружной поверхностью трубки 29 выполнен глухим с обоих торцов и сообщен посредством соединительных радиальных каналов 28 в вале 10 с зонами установки подшипников 15 и посредством турбулизирующих радиальных каналов 26 в вале 10 с устройством 23 для направленной циркуляции масла со стороны последнего. Оси 32 турбулизирующих радиальных каналов 26, размещенных со стороны торцевой части вала 10 ротора 6, могут быть ориентированы перпендикулярно оси 9 внутреннего ротора и вала 10, но могут быть ориентированы и под острым углом к этой оси, причем вершины этих углов направлены в сторону ввода масла в трубку 29.The
Устройство 17 для подачи смазочного масла выполнено в виде цилиндра 33, разделенного поршнем 34 на две полости 35 и 36, одна 35 из которых сообщена с рабочей средой машины в ее нагнетательной зоне (не показана), а другая 36 заполнена смазочным маслом, находящимся под давлением, равным давлению нагнетания машины.The
При выполнении роторной машины по второму варианту исполнения фиг.2, внутри полости 2 корпуса 1 машины дополнительно размещена компенсационная емкость 37, включенная в контур циркуляции смазочного масла внутри корпуса перед узлом 22 ввода масла в зону подшипников, а устройство 17 для подачи смазочного корпуса 1 и масляная полость 36 этого устройства 17 сообщена с компенсационной емкостью 37.When performing the rotary machine according to the second embodiment of FIG. 2, inside the
По второму варианту исполнения поршень 34 устройства 17 для подачи смазочного масла сообщен штоком 38, жестко с ним связанным, причем свободный торец штока 38 снабжен указателем 39 глубины заполнения полости 36 смазочным маслом.According to the second embodiment, the
Устройство 23 для создания направленной циркуляции смазочного масла может быть выполнено вариантно.A
Согласно первому варианту оно выполнено в виде размещенных в глухой торцевой части 27 вала 10 турбулизирующих радиальных каналов 26, как установленных под прямым и под острым углами к оси 9 вала, причем диаметр турбулизирующих радиальных каналов в глухой торцевой части вала превышает диаметр соединительных радиальных каналов в подшипниковых зонах. Указанные каналы позволяют создать ускорение масляного потока в зоне поворота в обратном направлении, к выходному штуцеру 40.According to the first embodiment, it is made in the form of turbulent
Согласно варианту 2 устройство 23 выполнено в виде шнека 41, установленного с возможностью ускорения масляного потока в зоне поворота в обратном направлении на валу 10 со стороны глухой торцевой части вала 10 между турбулизирующими радиальными каналами 26, размещенными в глухой торцевой части 27 вала 10 и примыкающими к этой зоне соединительными радиальными каналами 28, размещенными в кольцевом продольном канале 31, причем направление нарезки шнека 41 выполнено противоположным направлению вращения вала 10.According to
На фиг.5 изображено устройство 23 для создания направленной циркуляции смазочного масла, выполненное в виде размещенной со стороны глухой торцевой части 27 вала 10 полой наружной винтовой втулки 42 с внутренними многозаходными винтовыми канавками (не показаны) и коаксиально размещенной внутри нее внутренней винтовой втулкой 43, жестко связанной с валом 10 и снабженной противоположно направленными многозаходными винтовыми канавками (не показаны), причем обе втулки установлены с образованием между ними внутренних винтовых полостей (не показаны), а внутренняя втулка 43 выполнена с винтовой наружной поверхностью (не показана), имеющей направление нарезки, противоположное направлению вращения вала 10. Указанное исполнение устройства 23 позволяет ускорить масляный поток в зоне поворота его в обратном направлении.Figure 5 shows a
На фиг.12 изображено устройство 23 для создания направленной циркуляции смазочного масла, выполненное в виде диска 44, установленного на валу 10 со стороны глухой торцевой части 27 с образованием внутренней кольцевой полости 45, сообщенной с турбулизирующими радиальными каналами 26, размещенными со стороны глухой торцевой части 27 вала 10, и снабженного периферийными радиальными каналами 46, размещенными над кольцевой полостью 24 и сообщенными с ней, причем количество периферийных радиальных каналов 46 превышает число турбулизирующих радиальных каналов 26 вала 10.On Fig shows a
Узел 22 для ввода масла в зону подшипников также может быть выполнен вариантно.The
Согласно первому и второму вариантам исполнения этот узел 22 выполнен в виде шнека 47, установленного внутри цилиндрической трубки 29, на входе в нее масляного потока, т.е. размещенного на части длины полости 25 вала 10. Шнек 47 выполнен с направлением нарезки, одинаковым с направлением вращения вала 10.According to the first and second embodiments, this
Согласно второму варианту жесткое крепление указанного шнека 47 может быть как на стенке 48 компенсационной емкости 37, так и внутри трубки 29, посредством установочного диска 49, снабженного перепускными осевыми каналами 50, причем направление нарезки шнека 47 одинаковое с направлением вращения вала 10.According to the second embodiment, the rigid fastening of said
Согласно второму варианту узел ввода масла в зону подшипников 15 выполнен в виде, по меньшей мере, одной винтовой канавки 51, размещенной на внутренней поверхности цилиндрической трубки, по всей длине этой трубки 29, причем направление нарезки винтовой канавки 51 выполнено одинаковым с направлением вращения вала 10 ротора.According to the second embodiment, the node for introducing oil into the area of
Торцевая крышка 3 роторной машины со стороны глухой торцевой части 27 вала 10 снабжена кольцевым выступом 52, соосным с валом 10 и выполненным в вариантном исполнении.The
Согласно первому варианту этот кольцевой выступ 52 размещен с образованием кольцевой полости 24 вокруг вала 10, примыкающей к устройству 23 для создания направленной циркуляции смазочного масла, и снабжен дросселирующими радиальными отверстиями 53, ориентированными в направлении выходного штуцера 40.According to the first embodiment, this
Согласно второму варианту этот кольцевой выступ 52, размещенный в той же зоне машины, установлен с примыканием к внутренней винтовой втулке 43 устройства 23, а радиальные каналы 26, размещенные в глухой торцевой части 27 вала 10, сообщены непосредственно с отверстием 18.According to the second variant, this
Контур циркуляции системы смазки дополнительно снабжен согласно варианту 1 исполнения теплообменником 54, фильтром 55 и циркуляционным насосом 56, подключенными трубопроводами между выходным штуцером 40 и масляной полостью 36 устройства 17 для подачи смазочного масла.The circulation circuit of the lubrication system is additionally equipped according to
Согласно второму варианту исполнения контур циркуляции системы смазки дополнительно снабжен последовательно установленными теплообменником 54, по меньшей мере, одним расходным баком 57 и циркуляционным насосом 56, подключенными трубопроводами между выходным штуцером 40 и масляной полостью 36 устройства 17 для подачи смазочного масла. В наружной части контура циркуляции установлены датчик 58 давления, предохранительный клапан 59.According to a second embodiment, the circulation circuit of the lubrication system is further provided with a successively mounted
Отверстие 18 (в первом варианте) или штуцер 19 во втором варианте исполнения подключены к устройству 17 для подачи смазочного масла. Для первого варианта исполнения отверстие 18 предназначено для входа масла в контур циркуляции из полости 36 устройства 17. Возвращение масла в устройство осуществляется через отверстие 60. Для второго варианта штуцер 19 является также входным в контур циркуляции, а штуцер 40 - выходным.The hole 18 (in the first embodiment) or fitting 19 in the second embodiment is connected to the
Выходной штуцер 40 может быть сообщен или со штуцером 18, или непосредственно с устройством 17 для подачи смазочного масла, в первом варианте, в котором устройство 17 размещено внутри компенсационной емкости 37, и возврат смазочного масла после прохождения его вдоль вала машины осуществляется в компенсационную емкость 37 посредством отверстий 60 внутри опор подшипниковых узлов.The outlet fitting 40 can be in communication with either the fitting 18 or directly with the lubricating
Во втором варианте, в котором выходной штуцер 40 и штуцер 18 сообщены между собой, подключение к устройству 17 для подачи смазочного масла может быть осуществлено общим участком 61 трубопровода.In the second embodiment, in which the
Подключение выходного штуцера 40 к внешне расположенному устройству подачи масла в полость корпуса машины возможно и отдельными впускным 63 и выпускным 64 трубопроводами.The connection of the outlet fitting 40 to an externally located device for supplying oil to the cavity of the machine body is possible with
На фиг.16 представлена роторная машина, снабженная кроме того дополнительным входным штуцером 62.On Fig presents a rotary machine, equipped with an additional input fitting 62.
Роторная машина с внутренним зацеплением может работать как в режиме насоса, так и в режиме гидродвигателя.An internal gear rotary machine can operate both in pump mode and in hydraulic motor mode.
При работе в режиме гидродвигателя рабочая жидкость подается под давлением в расширяющиеся рабочие камеры и приводит во вращение вращательный узел с его роторами, сначала приводя в движение вокруг своей оси внешний ротор 4, а затем посредством внутреннего зацепления зубьев ротора приводя во вращательное движение вал 10. При этом объем рабочих камер уменьшается и рабочая жидкость вытесняется из них.When operating in the hydraulic motor mode, the working fluid is supplied under pressure to the expanding working chambers and drives the rotary assembly with its rotors, first driving the
Выполнение кольцевых торцевых дисков 3, всей своей плоской кольцевой поверхностью примыкающих к обоим торцам внешнего и внутреннего роторов, обеспечивает уменьшение утечек за счет устранения зазоров и герметизации рабочих камер, повышая коэффициент полезного действия машины.The implementation of the
При работе машины в режиме насоса вал 10, который в данном случае является приводным валом, приводит во вращение внутренний ротор, который посредством внутреннего зацепления своих зубьев с зубьями внешнего ротора 4 приводит во вращательное движение последний. При вращении роторов вращательного узла рабочая жидкость поступает во всасывающую камеру под давлением 5-50 кг/см2, рабочий объем которой расширяется, а затем из камеры нагнетания, объем которой уменьшается, вытесняется к потребителю. Перепад давления, создаваемый насосом, равен 20-50 кг/см2.When the machine is operating in pump mode, the
При работе роторной машины нагнетательная зона, подключенная к полости 35 в цилиндре устройства 17 для подачи смазочного масла, воздействует на шток 38 и передает давление смазочному маслу, находящемуся в полости 36 этого устройства 17. Под воздействием давления рабочей среды в нагнетательной зоне, равного 25-100 кг/см2, а следовательно, и такого же давления в системе смазки машины, при температуре рабочей среды до 120-140°С, масляный поток проходит через замкнутый контур циркуляции системы смазки, поступая в корпусную часть этого контура, а в частности последовательно проходя через компенсационную емкость 37, узел 22 ввода масла в зону подшипников 15, ускоряя свое движение, например, при прохождении вдоль винтовой канавки 51 и далее еще более ускоряя свое движение после прохождения турбулизирующих радиальных каналов 26, размещенных в глухой торцевой части 27 вала 10, особенно при прохождении через эти каналы, выполненные под острым углом к оси 9 вала 10. После ускорения, приобретенного в результате прохождения через каналы 26, масляный поток поступает в кольцевую полость 24, примыкающую к устройству 23 для создания направленной циркуляции масла, которая может быть ограничена кольцевым выступом 52, размещенным в торце крышки 3, примыкающим к внутренней винтовой втулке 43 этого устройства 23 и перекрывающим выходной штуцер 40. В результате, пройдя через центральный канал 30 в валу 10, масло быстро уходит из корпусной части контура циркуляции через дополнительный штуцер 62, а далее, пройдя теплообменник 54, охлаждается до 85-90°С и поступает в расходный бак 57, из которого циркуляционным насосом 56, создающим дополнительный перепад давления 3-5 кг/см2, возвращается в масляную полость 36 устройства 17 для подачи смазочного масла. Следовательно, по второму варианту исполнения давление масла в контуре циркуляции превышает давление, создаваемое воздействием рабочей среды в нагнетательной зоне машины. По первому варианту исполнения давление масла в контуре циркуляции равно давлению, создаваемому рабочей средой в начальной зоне машины.When the rotary machine is operating, the injection zone connected to the
Разветвленная сеть отверстий 60 в опорах подшипников 15 позволяет поступившему масляному потоку проникнуть в них, наряду с поступлением в центральный канал 30 в валу, а из отверстий 60 масло проникает через турбулизирующие радиальные каналы 26 в кольцевой канал 31 в трубке 29 к подшипниковым зонам. Для ускорения обратного движения масла вдоль вала размещено устройство 23 для создания направленного движения масла, пройдя которое, масло поступает в кольцевой канал 31. Регулирование потока осуществляется посредством датчика давления 58 с байпасным трубопроводом, позволяющим возвращать масло в расходный бак 57 или направлять в масляную полость 36 устройства 17 для подачи масла.An extensive network of
Кольцевой выступ 52 в торцевой крышке 3 может быть снабжен дросселирующими отверстиями 53, ориентированными в направлении выходного штуцера 40.The
При таком выполнении кольцевого выступа 52 с дросселирующими отверстиями 53 кольцевая полость 24, примыкающая к устройству 23 для создания направленной циркуляции, выполнена значительного большего объема для возможности осуществления поворота масляного потока внутри нее.With this embodiment of the
Из кольцевой полости 24 масло проникает через соединительные радиальные каналы 28 со стороны глухой торцевой части кольцевого канала 31 вовнутрь последнего и далее к подшипниковым зонам. После смазывания и охлаждения подшипников 15 и других трущихся частей машины масло охлаждается и возвращается в масляную полость 36 устройства 17.From the
Уровень масла в масляной полости контролируют посредством указателя 39 глубины заполнения, возможно снабженного сигнализатором критического уровня.The oil level in the oil cavity is monitored by means of a
В случае недостатка масла в полости 24 возможно ее пополнение из расходного бака 57.In the event of a lack of oil in the
Фильтрация масла осуществляется посредством масляного фильтра 55, включенного в контур циркуляции.Oil is filtered by an
Суммарное давление в контуре циркуляции системы смазки машины по второму варианту исполнения составляет 28-105 кг/см2 и позволяет не только обеспечить эффективность и стабильность смазки и охлаждения маслом подшипниковых зон, но защищает уплотнения подшипниковых зон от проникновения рабочей среды вовнутрь системы смазки.The total pressure in the circuit of the lubrication system of the machine according to the second embodiment is 28-105 kg / cm 2 and allows not only to ensure the efficiency and stability of lubrication and oil cooling of the bearing zones, but also protects the seal of the bearing zones from the penetration of the working medium inside the lubrication system.
Предлагаемая роторная машина успешно прошла испытания и готовится к производству.The proposed rotary machine has been successfully tested and is preparing for production.
Claims (29)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005140589/06A RU2286461C1 (en) | 2005-12-26 | 2005-12-26 | Method of lubrication of internal meshing rotary machine and internal meshing rotary machine (versions) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005140589/06A RU2286461C1 (en) | 2005-12-26 | 2005-12-26 | Method of lubrication of internal meshing rotary machine and internal meshing rotary machine (versions) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2286461C1 true RU2286461C1 (en) | 2006-10-27 |
Family
ID=37438699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005140589/06A RU2286461C1 (en) | 2005-12-26 | 2005-12-26 | Method of lubrication of internal meshing rotary machine and internal meshing rotary machine (versions) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2286461C1 (en) |
-
2005
- 2005-12-26 RU RU2005140589/06A patent/RU2286461C1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3249225B1 (en) | Driving arrangement for a pump or compressor | |
JP2003518589A (en) | Screw type vacuum pump with cooling medium circuit | |
RU2116496C1 (en) | Multifunction pump unit | |
US3947163A (en) | Screw rotor machine with axially balanced hollow thread rotor | |
RU2294436C1 (en) | Internal engagement rotary machine | |
BR112017001234B1 (en) | PUMP WITH SELF-ALIGNMENT CASING AND METHOD OF TRANSFERRING FLUID FROM AN INLET PORT TO AN OUTLET PORT OF A PUMP INCLUDING A PUMP CASING | |
CN108180272B (en) | Pressure control harmonic speed reducer | |
RU2456476C1 (en) | Gear-type pump with end face inlet | |
RU2286461C1 (en) | Method of lubrication of internal meshing rotary machine and internal meshing rotary machine (versions) | |
KR102365386B1 (en) | Rotary fluid pressure device with drive-in-drive valve arrangement | |
EP3685043B1 (en) | Cylindrical symmetric positive displacement machine | |
US3339460A (en) | Pressure fluid motor | |
RU2749519C2 (en) | Rotary electrohydraulic actuator | |
JP4702639B2 (en) | Liquid jet screw compressor | |
KR102411569B1 (en) | Rotary sliding vane machines with pivot bearings and slide bearings for vanes | |
JP7254794B2 (en) | Bending axis hydraulic pump with centrifugal support | |
CN111566315B (en) | Rotary sliding vane machine with hydrostatic plain bearing for vanes | |
RU168807U1 (en) | SCREW MACHINE | |
RU2803592C1 (en) | Oil unit | |
PL207226B1 (en) | High-impulse hydrodynamic engine | |
JP5262805B2 (en) | Ball screw device | |
RU2612230C1 (en) | Volume rotary-vane machines (two versions) | |
RU2721994C1 (en) | Ioannesyan's drilling pump | |
RU2397369C1 (en) | Multiphase screw pump | |
RU2587506C2 (en) | Method of operating rotary-vane machine (versions) and rotary-vane machine |