RU2283678C2 - Viewing wheel - Google Patents

Viewing wheel Download PDF

Info

Publication number
RU2283678C2
RU2283678C2 RU2002123818/12A RU2002123818A RU2283678C2 RU 2283678 C2 RU2283678 C2 RU 2283678C2 RU 2002123818/12 A RU2002123818/12 A RU 2002123818/12A RU 2002123818 A RU2002123818 A RU 2002123818A RU 2283678 C2 RU2283678 C2 RU 2283678C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rotation
devices
wheel according
passenger seats
wheel
Prior art date
Application number
RU2002123818/12A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2002123818A (en
Inventor
Владимир Алексеевич Гнездилов (RU)
Владимир Алексеевич Гнездилов
Юрий Владимирович Дворецков (RU)
Юрий Владимирович Дворецков
Original Assignee
Владимир Алексеевич Гнездилов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Алексеевич Гнездилов filed Critical Владимир Алексеевич Гнездилов
Priority to RU2002123818/12A priority Critical patent/RU2283678C2/en
Publication of RU2002123818A publication Critical patent/RU2002123818A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2283678C2 publication Critical patent/RU2283678C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

FIELD: entertaining industry.
SUBSTANCE: viewing wheel has passenger seats fixed on carrier members for rotation relative thereto, and devices which counteract rotation of passenger seats. Rotation counteracting devices are made in the form of magnetic damping parts adapted for damping of passenger seat vibrations.
EFFECT: increased entertaining effect and comfort for passengers on any type of viewing wheel.
7 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к индустрии развлечений.The invention relates to the entertainment industry.

В настоящее время известно большое количество колес обозрения, в которых с целью повышения эффективности расстояния между осями поворота смежных пассажирских мест меньше расстояния, равного удвоенной высоте пассажирского места (расстояние от нижней точки пассажирского места до оси его поворота, что может привести к соударению пассажирских мест при сильных порывах ветра (см. патент РФ №2174855 от 20.10.2001).Currently, there are a large number of Ferris wheels in which, in order to increase the efficiency of the distance between the axis of rotation of adjacent passenger seats, less than the distance equal to twice the height of the passenger seat (the distance from the bottom point of the passenger seat to the axis of rotation, which can lead to collision of passenger seats when strong gusts of wind (see RF patent No. 2174855 from 10.20.2001).

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в исключении возможности соударения кабин, и, кроме того, изобретение позволяет осуществить демпфирование колебаний пассажирских мест (кабин), что позволит повысить комфорт пассажиров на любых типах колес обозрения.The technical result to which the invention is directed is to exclude the possibility of collision of cabs, and, in addition, the invention allows damping of vibrations of passenger seats (cabs), which will improve passenger comfort on any type of Ferris wheel.

Указанный результат достигается тем, что колесо обозрения снабжено приспособлениями, оказывающими сопротивление повороту пассажирских мест, которые могут быть выполнены в виде демпфирующих устройств, фрикционными, магнитными и т.д.This result is achieved by the fact that the Ferris wheel is equipped with devices that resist the rotation of passenger seats, which can be made in the form of damping devices, friction, magnetic, etc.

Магнитное демпфирующее устройство содержит установленный без возможности перемещения относительно соответствующего пассажирского места реактивный тормозной элемент и закрепленные на несущих элементах постоянные магниты. Реактивный тормозной элемент может быть выполнен в виде диска, а постоянные магниты расположены по обе стороны диска, например, со стороны оси поворота несущих элементов относительно осей поворота соответствующих пассажирских мест.The magnetic damping device comprises a reactive brake element mounted without the possibility of movement relative to the corresponding passenger seat and permanent magnets fixed to the supporting elements. The reactive brake element can be made in the form of a disk, and permanent magnets are located on both sides of the disk, for example, on the side of the axis of rotation of the bearing elements relative to the axis of rotation of the corresponding passenger seats.

Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг.1 схематично показан узел крепления кабины на несущих элементах; наFigure 1 schematically shows the mounting unit of the cabin on the supporting elements; on

фиг.2 - вид А на фиг.1.figure 2 - a view of figure 1.

Колесо обозрения содержит кабины 1 (пассажирские места), закрепленные с возможностью поворота на несущих элементах 2. На осях 3 (цапфах) кабин 1 по крайней мере с одной стороны кабин закреплены реактивные тормозные диски 4. По обе стороны диска расположены постоянные магниты 5, закрепленные на несущих элементах 2.The Ferris wheel contains cabs 1 (passenger seats), mounted rotatably on the supporting elements 2. On the axles 3 (trunnions) of cabs 1, at least one side of the cabs has reactive brake discs 4 fixed. Permanent magnets 5 are mounted on both sides of the disc on the supporting elements 2.

Особенностью работы колеса обозрения является осуществление демпфирования колебаний кабин 1 и/или ограничение их раскачивания от порывов ветра и в случае неадекватного поведения пассажиров.A feature of the work of the Ferris wheel is the damping of the vibrations of the cabs 1 and / or the restriction of their swaying from gusts of wind and in the case of inappropriate behavior of passengers.

Для осуществления нормальной работы колеса обозрения параметры демпфирующего устройства выбираются, исходя из следующих положений:To ensure the normal operation of the Ferris wheel, the parameters of the damping device are selected based on the following provisions:

- момент, возникающий от силы тяжести кабины, должен быть больше тормозного усилия, возникающего при перемещении диска 4 относительно магнитов 5;- the moment arising from the gravity of the cabin should be greater than the braking force arising from the movement of the disk 4 relative to the magnets 5;

- момент от действия ветровой нагрузки и/или действия пассажиров не должен приводить к повороту смежных кабин на углы, при которых возможно их соударение, или на углы, ведущие к дискомфорту пассажиров.- the moment from the effect of the wind load and / or the actions of passengers should not lead to the rotation of adjacent cabs at angles at which their collision is possible, or at angles leading to passenger discomfort.

Claims (7)

1. Колесо обозрения, содержащее пассажирские места, закрепленные на несущих элементах с возможностью поворота относительно них, отличающееся тем, что снабжено приспособлениями, оказывающими сопротивление повороту пассажирских мест.1. Ferris wheel containing passenger seats, mounted on load-bearing elements with the possibility of rotation relative to them, characterized in that it is equipped with devices that resist the rotation of passenger seats. 2. Колесо по п.1, отличающееся тем, что приспособления выполнены в виде демпфирующих устройств.2. The wheel according to claim 1, characterized in that the devices are made in the form of damping devices. 3. Колесо по п.2, отличающееся тем, что демпфирующее устройство выполнено магнитным.3. The wheel according to claim 2, characterized in that the damping device is made magnetic. 4. Колесо по п.3, отличающееся тем, что демпфирующее устройство содержит установленный без возможности перемещения относительно соответствующего пассажирского места реактивный тормозной элемент и закрепленные на несущих элементах постоянные магниты.4. The wheel according to claim 3, characterized in that the damping device comprises a reactive brake element mounted without the possibility of movement relative to the corresponding passenger seat and permanent magnets fixed to the supporting elements. 5. Колесо по п.4, отличающееся тем, что реактивный тормозной элемент выполнен в виде диска, а постоянные магниты расположены по обе стороны диска.5. The wheel according to claim 4, characterized in that the reactive brake element is made in the form of a disk, and permanent magnets are located on both sides of the disk. 6. Колесо по п.4 или 5, отличающееся тем, что магниты расположены со стороны оси поворота несущих элементов относительно осей поворота соответствующих пассажирских мест.6. Wheel according to claim 4 or 5, characterized in that the magnets are located on the side of the axis of rotation of the bearing elements relative to the axis of rotation of the respective passenger seats. 7. Колесо по п.1 или 2, отличающееся тем, что приспособления выполнены фрикционными.7. The wheel according to claim 1 or 2, characterized in that the devices are made of friction.
RU2002123818/12A 2002-09-06 2002-09-06 Viewing wheel RU2283678C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2002123818/12A RU2283678C2 (en) 2002-09-06 2002-09-06 Viewing wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2002123818/12A RU2283678C2 (en) 2002-09-06 2002-09-06 Viewing wheel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2002123818A RU2002123818A (en) 2004-04-20
RU2283678C2 true RU2283678C2 (en) 2006-09-20

Family

ID=37113981

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2002123818/12A RU2283678C2 (en) 2002-09-06 2002-09-06 Viewing wheel

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2283678C2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3560567B1 (en) Pivot coaster systems, apparatuses, and methods
KR100932414B1 (en) Driving wheel structure for automobile
EP3292895B1 (en) Multi-dimensional theatre based on mechanical arm type roller coaster
JP2936222B2 (en) Roller coaster
JP5154195B2 (en) Rail vehicle for amusement driving business
US8683923B2 (en) Amusement ride
US20080100020A1 (en) Vehicle Ground Connection Comprising A Wheel And A Suspension Integrated Therein
JP2017508689A (en) Elevator system
EP2873448A1 (en) System and apparatus for magnetic spin control for track-mounted vehicles
US8636600B2 (en) Roller coaster vehicle
RU2283678C2 (en) Viewing wheel
RU2266769C2 (en) Viewing wheel
JP4312078B2 (en) Electric wheel
RU2293588C2 (en) Viewing wheel
JP2008163702A (en) Mechanical seismic isolation structure device counteracting ruinous earthquake
JP2009208714A (en) Actuator for driving vehicle
JP4078290B2 (en) Vehicle suspension system
JP4306459B2 (en) Wheel support device
KR101027465B1 (en) Driving structure of wheel for railbike
JP2007106151A (en) Wheel device
KR102244837B1 (en) Reisure cart
CN209809499U (en) Be applied to railcar that has reality and experience effect of entertainment scene
CN108609045A (en) A kind of novel aviation dining car brake structure
RU2002123818A (en) FERRIS WHEEL
JPH0840673A (en) Cage for elevator

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20080907

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20090910

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20100907