RU2282042C1

RU2282042C1 - Muffler

Info

Publication number: RU2282042C1
Application number: RU2004137522/06A
Authority: RU
Inventors: Роллан Алексеевич Шипов (RU); Роллан Алексеевич Шипов; Юрий Данилович Халецкий (RU); Юрий Данилович Халецкий; В чеслав Иванович Поварков (RU); Вячеслав Иванович Поварков
Priority date: 2004-12-22
Filing date: 2004-12-22
Publication date: 2006-08-20
Also published as: RU2004137522A

Abstract

FIELD: mechanical engineering; engines.

SUBSTANCE: invention relates to developing and designing means of damping noise propagated along aerodynamic channels, particularly, along channels with flow having subsonic velocity, for instance noise of fan of aircraft double-flow turbojet engine. According to invention, noise damping in proposed muffler is provided by fitting housing of wall of double-flow turbojet engine enclosing the channel. Aerofoil cascade is arranged in housing space, and air volumes between neighbour profiles of cascade communicate with spaces of housing and channel. Aerofoil cascade can be installed in space of housing flush with channel wall, and width of aerofoil cascade can be made equal to height of housing, or aerofoil cascade can project inwards the channel behind the limits of housing space, and said cascade can be made in radial direction either radial or arranged at angle to radius of channel, and profiles of cascade in axial direction can be arranged parallel to axis of channel or at angle to axis of channel. Moreover, aerofoil cascade can be made with chord variable in height, variable maximum thickness and angle of profile bending.

EFFECT: increased range of noise damping, simplified design of muffler, reduced aerodynamic losses.

10 cl, 23 dwg

Description

Изобретение относится к машино- и авиастроению, а именно к разработке и конструированию средств снижения шума, распространяющегося по аэродинамическим каналам, в частности по каналам с потоком, имеющим дозвуковую скорость течения, например, шума вентилятора авиационного турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД).The invention relates to machine and aircraft building, namely, to the development and construction of means for reducing noise propagating through aerodynamic channels, in particular along channels with a stream having a subsonic flow velocity, for example, the noise of a fan of an aircraft turbojet bypass engine (turbofan).

Известен широкополосный глушитель шума, например, патент США №3819008 от 25.06.1974 г., Е 04 b 1/99, G 10 L 11/08, для воздухозаборных каналов ТРДД. Глушитель содержит установленную на стенке воздухозаборного канала решетку радиально-осевых разделителей потока, облицованную звукопоглощающей облицовкой с переменными поперек разделителя параметрами.Known broadband silencer, for example, US patent No. 3819008 from 06.25.1974, E 04 b 1/99, G 10 L 11/08, for the intake channels of the turbofan engine. The silencer contains a lattice of radial-axial flow dividers mounted on the wall of the air intake channel, lined with a sound-absorbing lining with parameters varying across the separator.

Известны также аналогичные конструкции глушителя шума, в том числе регулируемые, для наружных каналов ТРДД, например, патент США №3618700 от 15.06.1970, В 64 d 33/06, патент США №3533486 от 13.10.1970, F 01 N 1/10. Недостатками данных технических устройств являются их конструктивная сложность, значительное аэродинамическое сопротивление, а также относительно малая ширина полосы (малая широкополосность) поглощения шума.Similar muffler designs are also known, including adjustable ones for external channels of a turbofan engine, for example, US patent No. 3618700 dated 06.15.1970, 64 d 33/06, US patent No. 3533486 dated 13.10.1970, F 01 N 1/10 . The disadvantages of these technical devices are their structural complexity, significant aerodynamic drag, as well as the relatively small bandwidth (low broadband) of noise absorption.

Разработка различных принципов проектирования акустически более эффективных глушителей шума составляет одно из актуальных направлений совершенствования турбоагрегатов различного назначения и, в частности, авиационных ТРДД.The development of various principles for the design of acoustically more efficient noise mufflers is one of the urgent directions for improving turbine units for various purposes, and in particular, aircraft turbojet engines.

Задачей предлагаемого технического решения является повышение эффективности - широкополосности - глушения шума, в особенности шума турбомашин и, в частности, вентиляторов ТРДД, а также упрощение конструкции глушителя шума и снижение аэродинамических потерь.The objective of the proposed technical solution is to increase the efficiency of broadband noise suppression, in particular the noise of turbomachines and, in particular, turbofan fans, as well as simplifying the design of the noise muffler and reducing aerodynamic losses.

Шум вентиляторов ТРДД является весьма высокочастотным и широкополосным шумом, как правило, переносимым набором нескольких основных энергонесущих азимутальных вращающихся мод. Это справедливо даже для основной роторной частоты вентилятора, акустическая энергия на которой связывается преимущественно с шумом ударных волн.The noise of the turbofan fans is a very high-frequency and broadband noise, as a rule, carried by a set of several main energy-bearing azimuthal rotating modes. This is true even for the main rotor frequency of the fan, the acoustic energy at which is associated mainly with the noise of shock waves.

Технический результат в заявляемом глушителе шума достигается установкой на стенке канала ТРДД кожуха, охватывающего канал, причем в полости кожуха расположена решетка профилей, а воздушные объемы между соседними профилями решетки сообщены с полостями кожуха и канала. При этом решетка профилей может быть установлена в полости кожуха заподлицо со стенкой канала, а ширина решетки профилей может быть выполнена равной высоте кожуха, или решетка профилей может выступать внутрь канала за пределы полости кожуха, а также решетка профилей в радиальном направлении может быть выполнена радиальной или расположенной под углом к радиусу канала, а также профили решетки в осевом направлении могут быть расположены параллельно оси канала или под углом к оси канала. Кроме того, решетка профилей может быть выполнена с переменными по высоте хордой, максимальной толщиной и углом изгиба профиля.The technical result in the inventive silencer is achieved by installing on the wall of the channel of the turbofan engine a casing covering the channel, and in the cavity of the casing there is a grating of profiles, and the air volumes between adjacent grating profiles are communicated with the cavities of the casing and the channel. In this case, the profile lattice can be installed flush with the channel wall in the casing cavity, and the profile lattice width can be made equal to the casing height, or the profile lattice can protrude inside the channel outside the casing cavity, and the profile lattice in the radial direction can be made radial or located at an angle to the radius of the channel, as well as the lattice profiles in the axial direction can be parallel to the axis of the channel or at an angle to the axis of the channel. In addition, the profile lattice can be made with chord height, maximum thickness, and profile bending angles that are variable.

По своей форме каналы проточной части авиационного турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД) близки к круглым или кольцевым.In their shape, the channels of the flowing part of an aircraft turbojet bypass engine (TRDD) are close to round or circular.

Заявляемое устройство препятствует распространению вращающихся (азимутальных) акустических мод, переносящих основную часть шума, возбужденного турбомашинами.The inventive device prevents the spread of rotating (azimuthal) acoustic modes that carry the bulk of the noise excited by turbomachines.

На фиг.1 показан общий изометрический вид заявляемого глушителя шума.Figure 1 shows a General isometric view of the inventive silencer.

На фиг.2-15 представлены схемы различных вариантов заявляемого глушителя шума.Figure 2-15 presents a diagram of various options for the inventive silencer.

На фиг.2 и 3 показаны проекции заявляемого глушителя шума, содержащего, например, канал 1 круглого сечения с дозвуковым потоком газа в направлении 5 и источником звука 4, например вентилятором ТРДД, причем решетка 2 в кольцевом кожухе 3 занимает часть высоты кожуха, не достигая его периферийной стенки 6, то есть над решеткой имеется свободный объем кольцевой полости.Figures 2 and 3 show projections of the inventive silencer, comprising, for example, a circular cross-section channel 1 with a subsonic gas flow in direction 5 and a sound source 4, for example a turbofan engine, and the grill 2 in the annular casing 3 occupies a part of the casing height, not reaching its peripheral wall 6, that is, above the lattice there is a free volume of the annular cavity.

На фиг.4 и 5 вариант предлагаемого глушителя показан также на примере канала 1 круглого сечения с потоком газа в направлении 5 и источником звука 4, причем решетка 2 в кольцевом кожухе 3 также занимает часть высоты кожуха, не достигая его периферийной стенки 6, однако она расположена заподлицо со стенкой канала 4.In Figs. 4 and 5, a variant of the proposed silencer is also shown as an example of a circular cross-section channel 1 with a gas flow in direction 5 and a sound source 4, and the grill 2 in the annular casing 3 also occupies a part of the casing height, not reaching its peripheral wall 6, however located flush with the wall of the channel 4.

На фиг.6 и 7 показан вариант глушителя шума, у которого решетка 2 в кольцевом кожухе 3 также расположена заподлицо со стенкой канала 4, однако она занимает всю высоту кожуха, достигая его периферийной стенки 6.6 and 7 show a variant of a silencer, in which the grill 2 in the annular casing 3 is also located flush with the wall of the channel 4, however, it occupies the entire height of the casing, reaching its peripheral wall 6.

На фиг.8 и 9 показан вариант глушителя шума, у которого решетка 2 в кольцевом кожухе 3 выступает в полость канала 1.On Fig and 9 shows a variant of a silencer, in which the grill 2 in the annular casing 3 protrudes into the cavity of the channel 1.

На фиг.1-9, показано, что профили решеток в радиальном направлении направлены по радиусам канала 1.Figure 1-9, it is shown that the profiles of the gratings in the radial direction are directed along the radii of the channel 1.

На фиг.10 и 11 показан пример глушителя шума, у которого в радиальном направлении профили решетки 2 расположены под углом к радиусу канала 1, фиг.11. Однако при этом в осевом направлении профили решетки расположены вдоль оси канала 1, фиг.10.Figures 10 and 11 show an example of a silencer, in which in the radial direction the profiles of the grill 2 are located at an angle to the radius of the channel 1, Fig.11. However, in this case, in the axial direction, the grating profiles are located along the axis of the channel 1, Fig. 10.

На фиг.12 и 13 показан пример глушителя шума с нерадиальным расположением профилей решетки 2. При этом в осевом направлении профили решетки 2 расположены под углом к оси канала 1, фиг.12.Figures 12 and 13 show an example of a silencer with a non-radial arrangement of the profiles of the lattice 2. In this case, in the axial direction, the profiles of the lattice 2 are located at an angle to the axis of the channel 1, Fig. 12.

На фиг.14 и 15 схема глушителя шума показана на примере канала 1 кольцевого сечения с потоком газа в направлении 5 и источником звука 4, причем решетки 2 и 7 в кольцевых кожухах 3 и 8 занимают часть высоты кожуха.14 and 15, a silencer circuit is shown as an example of an annular cross-section channel 1 with a gas flow in direction 5 and a sound source 4, with the gratings 2 and 7 in the annular casings 3 and 8 occupying part of the height of the casing.

Фиг.16 иллюстрирует характерные параметры решетки: хорду b, угол изгиба профиля θ, максимальную стрелку профиля f и максимальную толщину профиля.Fig.16 illustrates the characteristic parameters of the lattice: the chord b, the bending angle of the profile θ, the maximum arrow of the profile f and the maximum thickness of the profile.

Фиг.17-21 схематично иллюстрируют принцип действия заявляемого глушителя шума.Fig.17-21 schematically illustrate the principle of operation of the inventive silencer.

На фиг.22 показаны графики изменений спектра шума в результате постановки решетчатого глушителя шума.On Fig shows graphs of changes in the noise spectrum as a result of setting lattice noise muffler.

На фиг.23 показано изменение эффективности глушителя шума в зависимости от окружной скорости турбомашины.On Fig shows the change in the effectiveness of the silencer depending on the peripheral speed of the turbomachine.

Принцип работы заявляемого глушителя шума осуществляется следующим образом.The principle of operation of the inventive silencer is as follows.

При попадании в канал 1 на фиг.1 акустические моды, переносящие звуковую энергию, достигают кожуха 3 с расположенной в нем решеткой 2. Известно, что в сечениях канала 1, в которых акустические свойства стенок канала 1 претерпевают какие-либо изменения, происходит частичное отражение акустических волн и частичная трансформация одних акустических мод в другие. Кроме того, решетка, сообщающаяся с полостью канала, играет роль акустического замедлителя звуковых волн, поскольку вдоль нее, то есть поперек направления движения звуковых волн, фазовая скорость распространения акустических волн уменьшается. В результате в этой решетке начинается движение поверхностной волны (волны Релея), не распространяющейся в осевом направлении, то есть к выходу из канала 1. Одновременно решетка затрудняет распространение в ней азимутальных акустических мод. Возмущая акустическое поле в канале 1, решетка 2, независимо от частоты звука, отражает часть звуковой энергии обратно к источнику звука.When acoustic modes transferring sound energy get into channel 1 in Fig. 1, they reach the casing 3 with a lattice 2 located in it. It is known that in the sections of channel 1 in which the acoustic properties of the walls of channel 1 undergo any changes, partial reflection occurs acoustic waves and partial transformation of some acoustic modes into others. In addition, the lattice communicating with the channel cavity plays the role of an acoustic moderator of sound waves, since along it, that is, across the direction of movement of the sound waves, the phase velocity of propagation of acoustic waves decreases. As a result, the motion of a surface wave (Rayleigh wave) begins in this lattice, which does not propagate in the axial direction, that is, towards the exit from channel 1. At the same time, the lattice makes it difficult to propagate azimuthal acoustic modes in it. The perturbing acoustic field in channel 1, lattice 2, regardless of the frequency of the sound, reflects part of the sound energy back to the sound source.

При частичном погружении решетки 1 в полость канала на фиг.8 и на фиг.9 решетка 2 более существенно возмущает акустическое поле и более интенсивно отражает звуковые волны. При этом решетка 2 работает как чисто акустический фильтр (или акустический барьер), влияющий на акустическое поле в канале 1, то есть на модальный состав распространяющихся по каналу акустических мод. Поскольку энергия шума турбомашин в основном переносится вращающимися азимутальными модами, решетка 2 глушителя шума, профили которой располагаются поперек направления движения акустических мод, особенно сильно воздействует именно на эти моды. Поэтому предлагаемый глушитель шума снижает шум во всей области частот существования распространяющихся азимутальных мод. Это объясняет широкополосность его действия.When the grating 1 is partially immersed in the channel cavity in Fig. 8 and Fig. 9, the grating 2 more perturbes the acoustic field and reflects sound waves more intensively. In this case, the grating 2 acts as a purely acoustic filter (or acoustic barrier) that affects the acoustic field in channel 1, i.e., the modal composition of the acoustic modes propagating through the channel. Since the noise energy of turbomachines is mainly transferred by rotating azimuthal modes, the noise suppressor lattice 2, the profiles of which are located across the direction of movement of the acoustic modes, especially affects these modes. Therefore, the proposed noise suppressor reduces noise in the entire frequency range of the propagating azimuthal modes. This explains the broadband of its action.

В качестве иллюстрации физического принципа функционирования предлагаемого решетчатого глушителя шума приведены фиг.18-21. На фиг.17 справа налево по бесконечному каналу 1, например, круглого сечения с дозвуковым (М<1) осевым потоком воздуха распространяется поток акустической энергии, переносимый некоторым набором распространяющихся акустических мод. На фиг.18 в левой полуплоскости внутренний объем канала 1 заполнен бесконечно густой решеткой 2 бесконечно тонких и недеформируемых радиальных перегородок. В этом случае азимутальные моды, дойдя до плоскости разрыва сред (при х=0), должны от нее полностью отразиться и пойти в обратном направлении, поскольку для таких мод среда при х<0 равносильна акустически непроницаемой среде. Иначе говоря, в этом случае для азимутальных мод канал в сечении х=0 закрыт.As an illustration of the physical principle of operation of the proposed lattice silencer shown Fig.18-21. On Fig from right to left along an infinite channel 1, for example, of circular cross section with a subsonic (M <1) axial air flow, a flow of acoustic energy propagates, carried by some set of propagating acoustic modes. On Fig in the left half-plane, the internal volume of the channel 1 is filled with an infinitely dense lattice 2 of infinitely thin and non-deformable radial partitions. In this case, the azimuthal modes, reaching the plane of medium discontinuity (at x = 0), should completely reflect from it and go in the opposite direction, since for such modes the medium at x <0 is equivalent to an acoustically impermeable medium. In other words, in this case, for the azimuthal modes, the channel in the section x = 0 is closed.

Таким образом, абсолютно прозрачная для стационарного потока среда в левой полуплоскости канала ("осевая" среда) является серьезным барьером, препятствующим распространению азимутальных акустически волн вверх по потоку. Если учесть, что шум турбомашин в основном переносится именно азимутальными модами, то становится очевидным, что передний шум турбомашины в значительной степени будет отражен от линии раздела сред (х=0).Thus, the medium that is absolutely transparent to the stationary flow in the left half-plane of the channel (the “axial” medium) is a serious barrier preventing the propagation of azimuthal acoustic waves upstream. If we take into account that the noise of turbomachines is mainly carried by azimuthal modes, it becomes obvious that the front noise of the turbomachine will be largely reflected from the media separation line (x = 0).

Если предположить, что "осевая" среда будет заполнять не весь полубесконечный канал, а лишь его периферийную часть и притом на небольшом участке канала (фиг.19), то азимутальные моды, дойдя до плоскости х=0 разрыва сред, хотя и не полностью, однако, также отразятся от нее. При этом частично они пройдут по центральной части канала в левую полуплоскость, однако суммарный поток акустической энергии (справа налево) в сечении х=0 снизится. Физически это станет следствием того, что некоторые азимутальные моды окажутся вообще нераспространяющимися, а амплитуда других снизится.If we assume that the “axial” medium will not fill the entire semi-infinite channel, but only its peripheral part and, moreover, in a small section of the channel (Fig. 19), then the azimuthal modes, reaching the plane x = 0 of the medium discontinuity, although not completely, however, will also be reflected from her. At the same time, they will partially pass along the central part of the channel to the left half-plane, however, the total flow of acoustic energy (from right to left) in the section x = 0 will decrease. Physically, this will result from the fact that some azimuthal modes turn out to be non-propagating at all, and the amplitude of others decreases.

Частичное подавление и отражение азимутальных волн будет также иметь место, если "осевая" среда будет заполнять участок канала 1 так, как это показано на фиг.20, - частично заполняя полость вокруг канала 1, а частично выступая в канал 1. Наконец, отражение азимутальных волн будет наблюдаться и в случае, если "осевая" среда будет на некотором участке канала 1 заполнять только примыкающую к каналу 1, например, кольцевую полость так, как это показано на фиг.21.Partial suppression and reflection of azimuthal waves will also occur if the “axial” medium fills the section of channel 1 as shown in Fig. 20, partially filling the cavity around channel 1 and partially protruding into channel 1. Finally, reflection of the azimuthal waves will also be observed if the "axial" medium in a certain section of channel 1 fills only adjacent to channel 1, for example, an annular cavity as shown in Fig. 21.

Когда "осевая" среда заполняет все поперечное сечение канала 1, но также лишь на небольшом его участке, имеем ситуацию, близкую к расположению в канале 1 густой радиальной решетки 2 или лопаточного венца. Отражение акустических мод от лопаточных венцов - известный экспериментальный факт. Классический лопаточный венец статора или ротора осевой турбомашины, например венец рабочего колеса или направляющего аппарата компрессора, является естественным решетчатым глушителем или акустическим барьером. При этом одновременно вращающиеся венцы являются мощными генераторами звука.When the “axial” medium fills the entire cross section of channel 1, but also only in a small section of it, we have a situation close to the location in the channel 1 of a thick radial lattice 2 or of a blade ring. Reflection of acoustic modes from scapular crowns is a known experimental fact. The classic blade ring of the stator or rotor of an axial turbomachine, such as the ring of the impeller or guide vanes of the compressor, is a natural lattice silencer or acoustic barrier. Moreover, simultaneously rotating crowns are powerful sound generators.

Идеальный решетчатый глушитель шума или акустический барьер, то есть осевая решетка бесконечной густоты, является частотно независимым, а значит, весьма широкополосным акустическим устройством, поскольку препятствует прохождению любых вращающихся акустических мод.An ideal lattice silencer or acoustic barrier, that is, an axial lattice of infinite density, is frequency independent, and therefore a very broadband acoustic device, since it prevents the passage of any rotating acoustic modes.

Эксперименты, подтверждающие эффективность снижения шума, были проведены на решетчатом глушителе шума, установленном на стенке канала заподлицо с ней в сообщающейся с каналом кольцевой полости, причем воздушные объемы между соседними пластинами сообщались с внутренней полостью канала и свободным объемом кольцевой полости. Установленная в полости решетка пластин представляла собой густую (густота около 4) решетку криволинейных пластин. Исследование влияния такой решетки на передний шум вентилятора проводилось на типичной модельной вентиляторной ступени ТРДД с расчетной окружной скоростью около 450 м/с.Experiments confirming the effectiveness of noise reduction were carried out on a grating silencer mounted on the channel wall flush with it in the annular cavity communicating with the channel, and the air volumes between adjacent plates communicated with the internal cavity of the channel and the free volume of the annular cavity. The plate lattice installed in the cavity was a dense (about 4 density) lattice of curvilinear plates. The influence of such a grill on the front fan noise was studied at a typical model fan stage of a turbofan engine with an estimated peripheral speed of about 450 m / s.

Было установлено, что такой решетчатый глушитель шума является сверхширокополосным средством снижения переднего шума вентилятора, поскольку снижает его во всем исследованном диапазоне частот 0.2-20 кГц. По данным узкополосного анализа шум ступени в результате установки глушителя снизился в среднем на 2 дБ, причем снижение шума реализовалось преимущественно в диапазоне частот 1-8 кГц.It was found that such a lattice noise muffler is an ultra-wideband means of reducing the front fan noise, since it reduces it in the entire studied frequency range 0.2–20 kHz. According to narrow-band analysis, the noise of the stage as a result of installing a silencer decreased by an average of 2 dB, and noise reduction was realized mainly in the frequency range 1-8 kHz.

На фиг.22 показано осредненное по окружным скоростям снижение переднего шума вентилятора в результате постановки решетчатого глушителя при трех положениях выходного дросселя. На фиг.22 приняты следующие обозначения: ◆ - снижение шума на оптимальном режиме работы ступени;

- снижение шума на режиме максимального расхода воздуха; • - снижение шума на режиме, близком к возникновению срывных явлений. Видно, что в отдельных третьоктавных полосах частот снижение шума достигло 5-6 дБ, причем оно наблюдалось практически при всех окружных скоростях и режимах работы ступени по расходу воздуха. Наличие устойчивого диапазона 2-5 кГц на фиг.22 повышенного снижения шума может быть объяснено более интенсивным в этом диапазоне частот взаимодействием или обменом энергией собственных мод канала с акустическими колебаниями в решетке в резонансном диапазоне частот воздушной полости.On Fig shows the averaged at peripheral speeds reduction of the front fan noise as a result of setting the lattice muffler at three positions of the output choke. In Fig.22, the following notation is adopted: ◆ - noise reduction at the optimal stage operation mode;

- noise reduction at maximum air flow; • - noise reduction in a mode close to the occurrence of stall phenomena. It can be seen that in separate one-third octave frequency bands the noise reduction reached 5-6 dB, and it was observed at almost all peripheral speeds and operation modes of the stage in terms of air flow. The presence of a stable range of 2-5 kHz in FIG. 22 of increased noise reduction can be explained by a more intense interaction or exchange of channel eigenmodes with acoustic vibrations in the array in the resonant frequency range of the air cavity in this frequency range.

На фиг.23 для различных диапазонов осреднения по частотам показана зависимость от окружной скорости вентилятора снижения его шума в результате постановки решетчатого глушителя. На фиг.23 приняты следующие обозначения: ◆ - снижение шума на диапазоне частот 6 октав;

- снижение шума на диапазоне частот 3 октавы; • - снижение шума на диапазоне частот 2 октавы; × - снижение шума на частоте 4 кГц. Характерная двумодальная зависимость акустической эффективности глушителя от окружной скорости, фактически свидетельствующая о ее периодичности, может быть объяснена зависимостью от окружной скорости направления фронта наиболее энергонесущей вращающейся собственной моды.On Fig for different ranges of frequency averaging shows the dependence on the peripheral speed of the fan to reduce its noise as a result of setting the lattice muffler. In Fig.23, the following notation is adopted: ◆ - noise reduction in the frequency range of 6 octaves;

- noise reduction in the frequency range of 3 octaves; • - noise reduction in the frequency range of 2 octaves; × - noise reduction at a frequency of 4 kHz. The characteristic two-mode dependence of the acoustic efficiency of the muffler on the peripheral speed, which actually testifies to its periodicity, can be explained by the dependence on the peripheral speed of the direction of the front of the most energy-carrying rotating eigenmode.

Физический механизм снижения шума, используемый в решетчатом глушителе шума, не делает различий между случаями распространения звука по потоку и против потока (например, воздухозаборник и наружный канал ТРДД). Поэтому различные варианты решетчатых глушителей шума могут устанавливаться как во всасывающих, так и в выхлопных каналах турбомашин. При этом в отличие от воздухозаборных выхлопные каналы ТРДД являются кольцевыми. Поэтому в них предлагаемые глушители шума могут устанавливаться на обеих стенках канала, причем в общем случае - в разных сечениях. При этом глушители шума, установленные на разных стенках канала, могут иметь различную конструкцию, различаясь как по расположению решеток, так и по их параметрам.The physical noise reduction mechanism used in the trellis silencer does not distinguish between cases of sound propagation upstream and downstream (for example, an air intake and an external turbojet duct). Therefore, various options for lattice silencers can be installed both in the suction and exhaust ducts of turbomachines. In this case, in contrast to the air intakes, the exhaust channels of the turbofan engines are circular. Therefore, in them, the proposed silencers can be installed on both walls of the channel, and in the General case in different sections. At the same time, silencers installed on different walls of the channel can have a different design, varying both in the arrangement of the grilles and in their parameters.

Claims

1. A muffler, mainly a fan of a turbojet bypass engine (TRDD), comprising a channel and a profile grating, characterized in that a casing enclosing the channel is installed on the channel wall, wherein a grating of profiles is located in the cavity of the casing, while air volumes between adjacent grating profiles are communicated with cavities of the casing and the channel.

2. The silencer according to claim 1, characterized in that the profile grill is installed in the cavity of the casing flush with the channel wall.

3. The silencer according to claim 1, characterized in that the width of the grating of the profiles is made equal to the height of the casing.

4. The silencer according to claim 1, characterized in that the profile grill protrudes into the channel, outside the casing cavity.

5. The silencer according to claim 1, characterized in that in the radial direction the profiles in the grating are installed along the radius of the channel.

6. The silencer according to claim 1, characterized in that in the radial direction the profiles in the grating are installed at an angle to the radius of the channel.

7. The silencer according to claim 1, characterized in that the grating profiles in the axial direction are parallel to the axis of the channel.

8. The silencer according to claim 1, characterized in that the grating profiles in the axial direction are located at an angle to the channel axis.

9. The noise suppressor according to claim 1, preferably a turbofan turbofan engine (TRDD) fan, comprising an annular channel and annular profile grilles, characterized in that annular casings are installed on opposite walls of the annular channel covering the annular channel from the outside and from the inside, in the cavity of the casings lattice profiles are located, while the air volumes between adjacent profiles of each lattice are communicated with the cavities of its casing and channel.

10. The silencer according to claim 1 or 9, characterized in that the grating (s) of the profiles are made (made) with chord height, installation angle, maximum thickness and bending angle of the profile.