RU2278814C1

RU2278814C1 - Span beam of bridge and gantry cranes

Info

Publication number: RU2278814C1
Application number: RU2004133834/11A
Authority: RU
Inventors: Александр Анатольевич Зазулин (RU); Александр Анатольевич Зазулин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Производственная компания "Интека-Кран"
Priority date: 2004-11-22
Filing date: 2004-11-22
Publication date: 2006-06-27
Also published as: RU2004133834A; WO2006057576A3; CN101166687A; CN100548857C; WO2006057576A2

Abstract

FIELD: mechanical engineering; cranes.

SUBSTANCE: invention relates to design of span beam for bridge and gantry cranes using load lifting trolley or telpher. Proposed beam has flat upper and flat lower bases in form of plates rectangular in plan and side walls in form of plates arranged with tiling relative to each other and coupled with said plates of bases to form trapezoidal section with smaller base in zone of lower plate. Beam is box-shaped weldment with width of lower plate smaller than width of upper plate. Diaphragms are secured inside space formed by side walls and bases. Width of lower plate is greater than length of smaller base of trapezoidal section in zone of lower plate to form webs for running wheels of telpher or load-lifting trolley. Width of upper plate is greater than larger base of trapezoidal section in zone of upper plate. Thickness of lower plate is minimum 1.5 times as great as thickness of upper plate and/or thickness of plates of which side walls are made.

EFFECT: reduced metal content of beam.

3 dwg

Description

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности касается конструкции пролетной мостовой балки для подвесных грузоподъемных кранов с перемещаемыми тележками.The invention relates to hoisting-and-transport mechanical engineering, in particular, to the construction of a span bridge beam for overhead cranes with movable bogies.

Известна крановая балка, представляющая собой сварную металлоконструкцию, включающую в себя верхнее плоское и нижнее плоское основания в виде прямоугольной формы в плане пластин и боковые стенки в виде пластин, расположенные с наклоном друг к другу и связанные с указанными пластинами оснований с образованием трапециевидного сечения с меньшим основанием в зоне нижерасположенной пластины, имеющей полки для ходовых колес тележек (SU авторское свидетельство №1588697, В 66 С 23/22, 11/16, опубл. 30.08.1990).Known crane beam, which is a welded metal structure, including the upper flat and lower flat bases in the form of a rectangular shape in terms of plates and side walls in the form of plates located with an inclination to each other and connected with these base plates with the formation of a trapezoidal cross section with a smaller base in the area of the downstream plate having shelves for running wheels of trolleys (SU copyright certificate No. 1588697, B 66 C 23/22, 11/16, publ. 30.08.1990).

Недостатком данной балки является ее повышенная металлоемкость, обусловленная использованием двух швеллеров стандартного проката, сваркой соединенных между собой тыльными сторонами. С увеличением длины балки существенно увеличивается ее вес, ограничивающий ее использованием в виде балки пролетной мостовой.The disadvantage of this beam is its increased metal consumption, due to the use of two channels of standard rental, welding connected between the rear sides. With an increase in the length of the beam, its weight significantly increases, limiting its use in the form of a beam of a span bridge.

Известна пролетная балка для мостовых кранов, использующих грузоподъемную тележку, содержащая верхнее плоское и нижнее плоское основания в виде прямоугольной формы в плане пластин и боковые стенки в виде пластин, расположенные с наклоном друг к другу и связанные с указанными пластинами оснований с образованием трапециевидного сечения с меньшим основанием в зоне нижерасположенной пластины (SU, авторское свидетельство №1523531, В 66 С 17/00, опубл. 23.11.1989).Known span beam for bridge cranes using a lifting truck containing the upper flat and lower flat bases in the form of a rectangular shape in terms of plates and side walls in the form of plates located with an inclination to each other and associated with these base plates with the formation of a trapezoidal cross section with a smaller base in the area of the downstream plate (SU, copyright certificate No. 1523531, B 66 C 17/00, publ. 11/23/1989).

Недостатком данной балки является высокая металлоемкость, обусловленная тем, что все стенки балки, имеющей трапецеидальное сечение, выполнены одинаковой толщины из расчета несущей прочности. В то же время прочностные характеристики балки не столько зависят от толщины стенок, сколько от их расстояния от нейтральной оси.The disadvantage of this beam is the high metal consumption, due to the fact that all the walls of the beam having a trapezoidal section are made of the same thickness based on the bearing strength. At the same time, the strength characteristics of the beam not so much depend on the wall thickness, but on their distance from the neutral axis.

Настоящее изобретение направлено на решение технической задачи по изменению конструкции коробчатой балки при сохранении хорошей устойчивости к прогибам, кручению, к статическим и динамическим нагрузкам за счет приближения ее по форме сечения к прочностным характеристикам, близким к аналогичным характеристикам двутавровой балки.The present invention is directed to solving the technical problem of changing the design of a box-shaped beam while maintaining good resistance to deflection, torsion, and static and dynamic loads by approaching it in cross-sectional shape to strength characteristics close to similar characteristics of an I-beam.

Достигаемый при этом технический результат заключается в снижении металлоемкости.The technical result achieved in this case is to reduce the metal consumption.

Указанный технический результат достигается тем, что в пролетной балке для мостовых и козловых кранов, использующих грузоподъемную тележку или тельфер, содержащей верхнее плоское и нижнее плоское основания в виде прямоугольной формы в плане пластин и боковые стенки в виде пластин, расположенные с наклоном друг к другу и связанные с указанными пластинами оснований с образованием трапециевидного сечения с меньшим основанием в зоне нижерасположенной пластины, балка выполнена сварной коробчатой, боковые стенки приварены под внутренним углом к нижерасположенной пластине, ширина которой меньше ширины верхнерасположенной пластины, внутри полости, образованной боковыми стенками и основаниями, закреплены диафрагмы, ширина нижерасположенной пластины больше длины меньшего основания трапециевидного сечения в зоне нижерасположенной пластины для образования полок для ходовых колес тельфера или грузоподъемной тележки, а ширина верхнерасположенной пластины больше большего основания трапециевидного сечения в зоне верхнерасположенной пластины, причем толщина нижерасположенной пластины больше толщины верхнерасположенной пластины и/или толщины пластин, из которых выполнены боковые стенки, не менее чем в 1,5 раза.The specified technical result is achieved by the fact that in the span beam for bridge and gantry cranes using a lifting trolley or hoist, containing the upper flat and lower flat bases in the form of a rectangular shape in terms of plates and side walls in the form of plates located with an inclination to each other and associated with these base plates with the formation of a trapezoidal cross section with a smaller base in the area of the underlying plate, the beam is made of welded box, the side walls are welded under the inner scrap to a lower plate, the width of which is less than the width of the upper plate, inside the cavity formed by the side walls and bases, diaphragms are fixed, the width of the lower plate is larger than the length of the smaller base of the trapezoidal section in the area of the lower plate to form shelves for the running wheels of the hoist or load-lifting truck, and the width the upper plate is larger than the larger base of the trapezoidal section in the area of the upper plate, and the thickness is lower hydrochloric verhneraspolozhennoy plate greater than the thickness of the plate and / or the thickness of the plate from which the side walls are made not less than 1.5 times.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.These features are significant and interconnected with the formation of a stable set of essential features sufficient to obtain the desired technical result.

Настоящее изобретение иллюстрируется конкретным примером, который не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата.The present invention is illustrated by a specific example, which is not the only possible, but clearly demonstrates the possibility of achieving the above set of features of the desired technical result.

На фиг.1 - пролетная балка с грузоподъемной тележкой;Figure 1 - span beam with a lifting trolley;

фиг.2 - общий вид пролетной балки;figure 2 - General view of the span beam;

фиг.3 - сечение А-А по фиг.1.figure 3 - section aa in figure 1.

Согласно настоящего изобретения, пролетная балка для мостовых или козловых кранов (фиг.1), использующих грузоподъемную тележку 1 или тельфер, представляет собой сварную коробчатую металлоконструкцию 2. Металлоконструкция 2 включает в себя верхнее плоское и нижнее плоское основания 3, 4 в виде прямоугольной формы в плане пластин и боковые стенки 5 в виде пластин, расположенные с наклоном друг к другу и связанные с указанными основаниями с образованием трапециевидного сечения (фиг.3) с меньшим основанием в зоне нижнего основания. Ширина нижерасположенного основания 4 больше длины меньшего основания трапециевидного сечения в зоне этой пластины для формирования полок, являющихся поверхностью качения для ходовых колес грузоподъемной тележки или подвески и передвижения передвижной тали (тельфера). А ширина верхнерасположенного основания 3 больше большего основания трапециевидного сечения в зоне этой пластины. Боковые стенки приварены под внутренним углом к нижнему основанию, ширина которого меньше ширины верхнего основания. Таким образом, выступающие от боковых стенок части оснований выполняют функцию ребер жесткости. Внутри полости, образованной боковыми стенками и основаниями, закреплены диафрагмы 6.According to the present invention, the span beam for bridge or gantry cranes (Fig. 1) using a lifting trolley 1 or hoist is a welded box metal structure 2. Metal structure 2 includes an upper flat and lower flat base 3, 4 in the form of a rectangular shape in plan plates and side walls 5 in the form of plates located with an inclination to each other and associated with these bases with the formation of a trapezoidal section (figure 3) with a smaller base in the area of the lower base. The width of the lower base 4 is greater than the length of the smaller base of the trapezoidal section in the area of this plate for the formation of shelves, which are the rolling surface for the running wheels of the lifting truck or suspension and the movement of the movable hoist (hoist). And the width of the upper base 3 is larger than the larger base of the trapezoidal section in the area of this plate. The side walls are welded at an internal angle to the lower base, the width of which is less than the width of the upper base. Thus, the base portions protruding from the side walls act as stiffeners. Inside the cavity formed by the side walls and bases, the diaphragms 6 are fixed.

Нижнее основание выбирается и изготавливается с увеличением толщины металлической пластины по отношению к толщинам пластин, из которых изготовлены боковые стенки и верхнее основание, при этом отношение этих толщин не менее 1:1,5.The lower base is selected and manufactured with an increase in the thickness of the metal plate relative to the thicknesses of the plates of which the side walls and the upper base are made, and the ratio of these thicknesses is at least 1: 1.5.

Изменение конструкции коробчатой пролетной балки в части придания сечению трапецеидальной формы позволило существенно снизить вес конструкции в целом, а введение указанных соотношений толщин используемых металлических пластин позволило обеспечить соответствующую расчетную прочность балки как опорного элемента мостового крана. Достижению заданных прочностных показателей в решении последней задачи способствует наличие оснований, ширина которых превышает длину большего основания трапецеидального сечения.Changing the design of the box-shaped span beam in terms of giving the cross section a trapezoidal shape made it possible to significantly reduce the weight of the structure as a whole, and the introduction of the indicated thickness ratios of the metal plates used made it possible to ensure the corresponding design strength of the beam as a supporting element of the bridge crane. The achievement of the specified strength indicators in solving the last problem is facilitated by the presence of bases whose width exceeds the length of the larger base of the trapezoidal section.

Конструкция пролетной балки внедрена в производстве и показала хорошую устойчивость к прогибам, кручению, к статическим и динамическим нагрузкам.The design of the span beam has been introduced in production and has shown good resistance to deflection, torsion, and static and dynamic loads.

Изобретение промышленно применимо, так как может быть многократно воспроизведено с использованием технологий машиностроения, широко применяемых при производстве крановых конструкций.The invention is industrially applicable, as it can be repeatedly reproduced using mechanical engineering technologies widely used in the manufacture of crane structures.

Claims

Span beam for bridge and gantry cranes using a lifting trolley or hoist, containing the upper flat and lower flat bases in the form of rectangular plates in plan and side walls in the form of plates located with an inclination to each other and connected with these base plates with the formation of a trapezoid sections with a smaller base in the area of the downstream plate, characterized in that the beam is made of welded box, the width of the downstream plate is less than the width of the upstream plates s, diaphragms are fixed inside the cavity formed by the side walls and bases, the width of the lower plate is greater than the length of the smaller base of the trapezoidal section in the area of the lower plate to form shelves for the trolley or load-lifting cart wheels, and the width of the upper plate is larger than the larger base of the trapezoidal section in the upstream section plate, and the thickness of the downstream plate is greater than the thickness of the upstream plate and / or the thickness of the plates of which us sidewalls, not less than 1.5 times.