RU2276646C2 - Positioning system for ship, mainly submarine - Google Patents
Positioning system for ship, mainly submarine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2276646C2 RU2276646C2 RU2004100600/11A RU2004100600A RU2276646C2 RU 2276646 C2 RU2276646 C2 RU 2276646C2 RU 2004100600/11 A RU2004100600/11 A RU 2004100600/11A RU 2004100600 A RU2004100600 A RU 2004100600A RU 2276646 C2 RU2276646 C2 RU 2276646C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- support
- ship
- grip
- pontoons
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C1/00—Dry-docking of vessels or flying-boats
- B63C1/12—Docks adapted for special vessels, e.g. submarines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области судостроения, а именно к средствам проводки и постановки в док плавучих объектов, и может быть использовано для поддержания на плаву и регулирования осадки подводных транспортных средств (ПТС), а именно подводных лодок (ПЛ), при проведении их по мелководью и вводе в сухой док в условиях, когда осадка ПТС превышает максимально возможный уровень воды на пороге дока.The invention relates to the field of shipbuilding, and in particular to means of wiring and docking floating objects, and can be used to maintain afloat and regulate the draft of submarines (PTS), namely submarines (PL), when carried out in shallow water and entering into a dry dock in conditions when the draft of the TCP exceeds the maximum possible water level at the threshold of the dock.
Известна проблема обеспечения проводки ПТС на малых глубинах, в частности при постановке в док подводной лодки (ПЛ), связанная с необходимостью уменьшения осадки ПЛ, и средства решения такой проблемы, основанные на регулировании плавучести, например с использованием систем на основе судоподъемных понтонов и устройств или приспособлений, заводимых под днище судна, таких как подкильные тросы или полотенца /Фигичев А.И. и др. Аварийно-спасательные и судоподъемные средства. Л., Судостроение, 1979/. Общими недостатками таких средств являются необходимость подкрепления конструкций наружного корпуса в районе контактов его с тросами, сложность закрепления тросов и присоединения понтонов, а также возможность повреждения покрытия (специального покрытия) корпуса ПЛ.There is a known problem of providing PTS wiring at shallow depths, in particular when docking a submarine (PL), associated with the need to reduce the draft of the submarine, and means of solving such a problem based on the regulation of buoyancy, for example, using systems based on ship lifting pontoons and devices or devices wound under the bottom of the vessel, such as teething cables or towels / Figichev A.I. and other emergency rescue and ship-raising equipment. L., Shipbuilding, 1979 /. Common disadvantages of such tools are the need to reinforce the structures of the outer casing in the area of its contact with the cables, the difficulty of securing the cables and connecting the pontoons, as well as the possibility of damage to the coating (special coating) of the submarine casing.
Известна система подъема плавучих объектов, а именно полупогружных буровых установок, снабженных понтонами, включающая две баржи с балластом, связанные в продольном и поперечном направлениях с корпусом регулируемой плавучести, например, плавучим доком, а также стабилизирующие приспособления /ЕР, заявка №0249422, приор.08.06.86 № 862299, опубл. 16.12.87/. При использовании такой системы баржи нагружают балластом, опускают одними их концами, погружают корпуса и другие концы барж, перемещают плавучий объект (буровую установку) на баржу, а затем удаляют балласт из барж и корпуса, что обеспечивает подъем подводного объекта до достижения требуемой осадки и его возможную дальнейшую транспортировку. Недостатком известной системы является большая трудоемкость ее использования при проводке в док (доковании) таких подводных объектов, как ПЛ, а также неизбежность механического контакта корпуса ПЛ с баржей (плавучим доком), способного повредить покрытие корпуса.A known system for lifting floating objects, namely semi-submersible drilling rigs equipped with pontoons, including two barges with ballast, connected in the longitudinal and transverse directions with an adjustable buoyancy body, for example, a floating dock, as well as stabilizing devices / EP, application No. 0249422, prior. 06/08/86 No. 862299, publ. 12.16.87 /. When using such a system, barges are loaded with ballast, lowered at one of their ends, submerged hulls and other ends of the barges, move the floating object (drilling rig) onto the barge, and then the ballast is removed from the barges and the hull, which ensures that the underwater object is lifted until the required draft and its possible further transportation. A disadvantage of the known system is the great complexity of its use when docking (docking) such underwater objects as submarines, as well as the inevitability of mechanical contact between the submarine hull and a barge (floating dock), which can damage the hull cover.
Известно устройство для подъема судна из воды, включающее две пары рычагов, работающих по принципу кронциркуля /заявка Японии №63-44595, МПК В 63 С 7/08, 1988/. Пары рычагов опираются через шарниры на понтоны и при сближении понтонов рычаги охватывают корпус судна или расходятся, освобождая его. Известное устройство работает только в надводном положении, оно не имеет внешних силовых приводов и другого оборудования. Недостатком устройства является недостаточная надежность достижения необходимой ориентации судна (ПЛ) при осуществлении движения понтонов, а также возможность повреждения корпуса ПЛ рычагами.A device for lifting a vessel from the water, comprising two pairs of levers operating on the principle of calipers / Japan application No. 63-44595, IPC B 63 C 7/08, 1988 /. The pairs of levers are supported through the hinges on the pontoons and when the pontoons approach each other, the levers cover the hull or diverge, freeing it. The known device works only in the surface position, it does not have external power drives and other equipment. The disadvantage of this device is the lack of reliability in achieving the necessary orientation of the vessel (PL) during the movement of the pontoons, as well as the possibility of damage to the hull of the submarine levers.
Известна система позиционирования подводного судна при его подъеме, включающая катамаран с надстройкой и корпусами, которые выполняют функцию связанных понтонов с регулируемой плавучестью, и судоподъемное устройство, включающее силовые элементы, связанные с корпусами катамарана, в т.ч. коромысло, выполненное с возможностью закрепления вершиной на подводном судне, причем концы коромысла связаны с лебедками, установленными на оконечности каждого корпуса, а также размещенные в надстройке таль с подъемным тросом, один конец которого выполнен с возможностью закрепления на подводном аппарате, а другой конец связан с гидравлическим устройством натяжения троса для исключения пространственных перемещений подводного судна под действием волн и при подъеме его через границу раздела вода-воздух, а также средства подъема подводного аппарата на борт катамарана и связанную с лебедками крышку, размещенную в пространстве между корпусами с возможностью его перекрытия и перемещения вдоль оси катамарана, чем достигается соответствующее перемещение коромысла и поднимаемого подводного судна в том же направлении, вплоть до заведения его в межкорпусное пространство, при этом коромысло позволяет держать дистанцию и исключает столкновение между поднимаемым судном и катамараном /США, патент №3937163, опубл. 10.02.76/. Известная система обеспечивает поддержание на плаву, позиционирование судна с контролем по положению коромысла, изменение осадки и перемещение принимаемого судна за счет обеспечения регулируемой жесткой связи.A known positioning system of a submarine during its lifting, including a catamaran with a superstructure and hulls that perform the function of connected pontoons with adjustable buoyancy, and a ship lifting device, including power elements associated with the hulls of the catamaran, including rocker, made with the possibility of fixing the apex on an underwater vessel, the ends of the beam being connected to winches mounted on the ends of each hull, as well as hoists placed in the superstructure with a lifting cable, one end of which is made to be fixed on the underwater vehicle, and the other end is connected with a hydraulic cable tensioning device to exclude spatial movements of the submarine under the action of waves and when lifting it through the water-air interface, as well as means of raising the supply of the apparatus on board the catamaran and the cover connected with the winches, placed in the space between the hulls with the possibility of its overlap and movement along the axis of the catamaran, thereby achieving the corresponding movement of the beam and the lifted submarine in the same direction, up to its introduction into the hull, rocker allows you to keep a distance and eliminates the collision between the lifted vessel and the catamaran / US Patent No. 3937163, publ. 02/10/76 /. The known system provides keeping afloat, positioning the vessel with control by the position of the rocker arm, changing draft and moving the received vessel by providing an adjustable rigid connection.
Недостатком известного устройства является непредсказуемость силового воздействия при позиционировании на малых глубинах таких объектов, как ПЛ, для которых необходимо обеспечивать пространственное положение с учетом допустимых величин крена и дифферента. Кроме того, применение захватов непосредственно к корпусам ПЛ нежелательно ввиду возможного нарушения специального покрытия корпуса.A disadvantage of the known device is the unpredictability of force when positioning at shallow depths of objects such as submarines, for which it is necessary to provide a spatial position, taking into account the allowable heel and trim values. In addition, the use of grippers directly to the submarine cases is undesirable due to the possible violation of the special coating of the case.
Известная система позиционирования судна, включающая понтоны с регулируемой плавучестью и судоподъемное устройство, содержащее силовые элементы со средствами закрепления их на понтонах, выбрана в качестве наиболее близкого аналога заявляемого изобретения.The known vessel positioning system, including adjustable buoyancy pontoons and a ship lifting device containing power elements with means for securing them to the pontoons, is selected as the closest analogue of the claimed invention.
Задача изобретения состоит в расширении арсенала средств проводки судов по мелководью, обеспечивающих уменьшение их осадки, и улучшении эксплуатационных характеристик таких средств применительно к позиционированию ПЛ в надводном положении на мелководье, в частности, при вводе ПЛ в сухой док.The objective of the invention is to expand the arsenal of means of escorting vessels in shallow water, ensuring a decrease in their draft, and improving the operational characteristics of such means in relation to the positioning of submarines in the shallow position in shallow water, in particular, when entering the submarine into a dry dock.
Задача решена тем, что в системе позиционирования судна, преимущественно, подводной лодки, включающей понтоны с регулируемой плавучестью и судоподъемное устройство, содержащее силовые элементы со средствами закрепления их на понтонах, в соответствии с изобретением, судоподъемное устройство имеет, по крайней мере, два силовых элемента, каждый из которых выполнен в виде криволинейной балки, причем по крайней мере одна криволинейная балка выполнена с возможностью установки на опорах посредством быстроразъемных захватных устройств типа байонетного соединения, при этом опоры снабжены фундаментом, выполненным с возможностью жесткого соединения с основным корпусом судна.The problem is solved in that in the positioning system of a vessel, mainly a submarine, including pontoons with adjustable buoyancy and a ship lifting device containing power elements with means for securing them to the pontoons, in accordance with the invention, the ship lifting device has at least two power elements , each of which is made in the form of a curved beam, and at least one curved beam is made with the possibility of installation on supports by means of quick-release grippers of type b ayonet connection, while the supports are equipped with a foundation made with the possibility of rigid connection with the main hull of the vessel.
Кроме того, каждая криволинейная балка имеет коробчатое сечение.In addition, each curved beam has a box section.
Кроме того, по крайней мере, одна криволинейная балка установлена на двух опорах симметрично диаметральной плоскости судна.In addition, at least one curved beam is mounted on two supports symmetrically to the ship’s diametrical plane.
Кроме того, каждая опора выполнена цилиндрической формы и снабжена радиальными упорами на упомянутый фундамент.In addition, each support is made of a cylindrical shape and provided with radial stops on the aforementioned foundation.
Кроме того, фундамент выполнен с возможностью сварного соединения его с основным корпусом судна.In addition, the foundation is configured to weld it to the main hull of the vessel.
Кроме того, в качестве средств закрепления каждой упомянутой балки на понтоне выбраны талрепы с фиксирующими устройствами.In addition, lanyards with fixing devices were selected as means of securing each said beam on the pontoon.
Кроме того, быстроразъемное захватное устройство типа байонетного соединения выполнено в виде штока с упором и захватом на концах, причем шток выполнен с возможностью поворота в опоре, упор штока выполнен в виде шаровой головки, а захват штока выполнен в виде, по крайней мере, одного элемента в форме усеченного шарового сегмента, при этом каждая опора снабжена пустотелой крышкой цилиндрической формы, выполненной с возможностью жесткого закрепления на опоре, причем, по крайней мере, в одной из криволинейных балок и в торце пустотелой крышки выполнены сквозные отверстия для пропускания штока с захватом, а в опоре выполнен профилированный канал для размещения штока с захватом, имеющий замыкающую полость с образующей, подобной окружности наибольшего диаметра в усеченном шаровом сегменте.In addition, the quick-release gripper of the bayonet type is made in the form of a rod with a stop and a grip at the ends, the rod being rotatable in a support, the rod stop is made in the form of a ball head, and the rod grip is made in the form of at least one element in the form of a truncated spherical segment, with each support provided with a hollow cylindrical lid made with the possibility of rigid fastening on the support, moreover, in at least one of the curved beams and at the end of the hollow cover through holes for passing the rod to capture and support a formed channel shaped to accommodate the rod with a gripper having a cavity with a closing manner similar to the circumference of the largest diameter in the truncated spherical segment.
Кроме того, упомянутая шаровая головка выполнена с возможностью размещения на поверхности упомянутой балки с обеспечением перекрытия сквозного отверстия для пропускания штока с захватом.In addition, said ball head is arranged to be placed on the surface of said beam to provide for a through hole to pass through the rod with a grip.
Кроме того, каждая опора снабжена радиальными упорами под упомянутую пустотелую крышку.In addition, each support is provided with radial stops under said hollow cover.
Кроме того, упомянутый захват выполнен в виде двух идентичных элементов, укрепленных на штоке оппозитно.In addition, the aforementioned capture is made in the form of two identical elements, mounted on the rod opposite.
Кроме того, каждый элемент упомянутого захвата в форме усеченного шарового сегмента соединен со штоком своим основанием.In addition, each element of said gripper in the form of a truncated spherical segment is connected to the stem by its base.
Кроме того, каждый элемент упомянутого захвата выполнен в форме шарового слоя.In addition, each element of said grip is made in the form of a spherical layer.
Кроме того, высота упомянутой пустотелой крышки цилиндрической формы превышает наибольший диаметр упомянутого усеченного шарового сегмента.In addition, the height of said hollow cylindrical lid exceeds the largest diameter of said truncated spherical segment.
Кроме того, диаметр упомянутой пустотелой крышки цилиндрической формы соответствует наибольшему диаметру упомянутого усеченного шарового сегмента.In addition, the diameter of said hollow cover of cylindrical shape corresponds to the largest diameter of said truncated spherical segment.
Кроме того, ширина сквозного отверстия для пропускания штока с захватом соответствует наибольшей длине отрезка, соединяющего основания упомянутого усеченного шарового сегмента.In addition, the width of the through hole for passing the rod with the grip corresponds to the longest length of the segment connecting the base of said truncated spherical segment.
Технический результат изобретения состоит в регулировании осадки ПЛ соответственно изменению плавучести понтонов за счет связи каждой криволинейной балки судоподъемного устройства как с понтонами регулируемой плавучести, так и с корпусом ПЛ.The technical result of the invention consists in regulating the draft of the submarine according to the change in the buoyancy of the pontoons due to the connection of each curved beam of the ship lifting device with both adjustable pontoons and the hull of the submarine.
Сущность изобретения поясняется фиг.1-4, на которых схематически представлены: заявляемая система позиционирования судна (ПЛ), вид спереди - фиг.1, та же система в проекции на корпус ПЛ, вид сверху - фиг.2, быстроразъемное захватное устройство (в разрезе) - фиг.3, возможные крайние положения захвата быстроразъемного захватного устройства (вид сверху) - фиг.4. Фиг.3 и 4 иллюстрируют простую форму выполнения захвата - в виде одного элемента в форме шарового слоя.The invention is illustrated figure 1-4, which schematically shows: the inventive vessel positioning system (PL), front view - figure 1, the same system in projection on the hull of the submarine, top view - figure 2, quick-release gripper (in section) - figure 3, the possible extreme positions of the capture quick-release gripping device (top view) - figure 4. Figures 3 and 4 illustrate a simple form of execution of the capture - in the form of a single element in the form of a spherical layer.
Система позиционирования судна, а именно ПЛ 1, содержит понтоны 2, размещенные по бортам ПЛ 1, и судоподъемное устройство 3, которое содержит силовые элементы в виде криволинейных балок 4 (фиг.1). Каждая или, по крайней мере, одна криволинейная балка 4 (далее - балка 4) через быстроразъемные захватные устройства 5 связана с опорами 6, которые снабжены фундаментами 7, причем по крайней мере, одна балка 4 имеет не менее двух таких опор, на которых она устанавливается симметрично диаметральной плоскости ДП судна 1 (фиг.2). Опоры 6 выполнены цилиндрической формы и снабжены радиальными упорами 8 на фундамент 7, что обеспечивает равномерность передачи силовых нагрузок на корпус судна в области установки опор и повышает надежность установки балок 4 на опорах 6. Фундаменты 7 выполнены с возможностью жесткого закрепления на основном корпусе 9 ПЛ 1 преимущественно, сварным соединением, при этом опоры 6 оказываются размещенными в межбортном пространстве 10. На конце каждой балки 4 установлено средство ее закрепления на понтоне 2 в виде фиксирующего устройства 11, например штыря, и дополнительно талрепов 12 (представлены на фиг.2) для упрочения связи понтона 2 и балки 4.The positioning system of the vessel, namely, PL 1, contains
Поскольку позиционирование ПЛ 1 предусматривает поддержание определенной величины крена и дифферента судна, то систему позиционирования необходимо комплектовать не менее, чем двумя балками 4, которые должны быть разнесены вдоль корпуса ПЛ 1. Расстояние, на которое разнесены балки 4, определяется в итоге расчетом требуемых характеристик положения ПЛ и плавучести понтонов 2. В соответствии с величиной расстояния между балками 4 определяют и эффективную длину взаимодействующих с ними понтонов 2 (фиг.2), в частности, может быть использована система понтонов.Since the positioning of the submarine 1 maintains a certain roll and trim of the vessel, the positioning system must be equipped with at least two
Для обеспечения прочности при работе на изгиб и снижения материалоемкости системы криволинейные балки 4 имеют коробчатое сечение.To ensure strength during bending and to reduce the material consumption of the system,
Быстроразъемные захватные устройства 5, соединяющие балки 4 с опорами 6, выполнены в виде байонетного соединения и содержат шток 13 с упором 14 и захватом 15 на концах (фиг.3). Шток 13 выполнен в виде цилиндрического стержня и установлен с возможностью поворота вокруг оси, упор штока 14 выполнен в виде шаровой головки, а захват штока 15 в виде элемента в форме усеченного шарового сегмента известной геометрии, представляющего собой часть шара, например, идентичного шаровой головке 14, которая заключена между двумя секущими плоскостями (основаниями). В простейшем случае, когда секущие плоскости параллельны, усеченный шаровой сегмент превращается в шаровой слой, у которого параллельны основания, постоянна высота, а боковая поверхность (шаровая зона) имеет наибольший диаметр, не превышающий диаметр шара. Захват 15 может быть выполнен в виде одного элемента (фиг.3, 4), укрепленного основанием на штоке 13 так, что ось симметрии шарового слоя ортогональна оси штока 13. Захват 15 может быть выполнен также в виде двух идентичных элементов, например, в форме шарового слоя, которые закреплены основаниями на штоке 13 оппозитно, по разные стороны от его оси (на фиг.3, 4 не показаны). В этом случае длина захвата 15 вдоль штока 13 равна наибольшему диаметру шарового слоя, а его ширина - наибольшему расстоянию между наружными основаниями (при наличии двух составных элементов) или только высоте шарового слоя (при наличии одного элемента). Более сложная геометрия захвата 15 - элемент в форме усеченного шарового сегмента (общий случай), также допускает его выполнение в виде одного или двух идентичных оппозитных элементов, которые закреплены на штоке одним из своих оснований. При этом длина захвата 15 вдоль штока 13 не превосходит наибольшего диаметра шарового сегмента, а ширина захвата 15 в направлении, ортогональном оси штока 13, соответствует наибольшей длине отрезка, соединяющего противоположные основания и ортогонального к оси штока 13 (хорда), если захват выполнен в виде одного элемента, или наибольшей длине такого же отрезка, соединяющего противолежащие наружные основания, если захват выполнен в виде двух элементов.Quick-
Для обеспечения соединения балки 4 с опорой 6 на ней выполнены сквозные отверстия 16 для пропускания штока 13 с захватом 15, причем форма сечения и ширина такого отверстия соответствуют наибольшему сечению захвата 15 в плоскости, ортогональной оси штока 13 (в частности, высоте шарового слоя, как представлено на фиг.4). Для соединения балки 4 с опорой 6 упор штока - шаровая головка 14 должна обеспечить перекрытие отверстия 16 в балке 4, а шток 13 должен быть повернут вокруг оси так, чтобы вместе с ним повернулся и захват 15 с обеспечением фиксации положения балки 4. На фиг.4 захват 15 в виде одного элемента в форме шарового слоя повернут на 90 градусов (отмечено штриховкой) от исходного положения в положение соединения балки 4 с опорой 6. Для этого в опоре 6 выполнен профилированный канал 17 под шток 13 с захватом 15, сечение которого в своей верхней части 18 идентично сечению сквозного отверстия 16 и который имеет замыкающую полость 19 с образующей, подобной окружности наибольшего диаметра усеченного шарового сегмента (фиг.3), что дает подобие поверхностей вращения таких образующих и позволяет обеспечить зазор для беспрепятственного поворота захвата 15. Поворот захвата 15 в полости 19 на 90 градусов приводит к перекрытию им участка 18 профилированного канала 17 (фиг.4) и фиксации балки 4 в опоре 6.To ensure the connection of the
Для обеспечения соосности штока 13 с опорой 6 и исключения дисбаланса балки 4 относительно оси симметрии (диаметральной плоскости судна (ДП) каждая опора 6 снабжена пустотелой крышкой 21 цилиндрической формы, в торце 22 которой выполнено сквозное отверстие 23 под захват 15, причем отверстие 23 целесообразно выполнить идентичным упомянутому сквозному отверстию 16 (фиг.3). Диаметр внутренней полости 24 пустотелой крышки 21 должен соответствовать наибольшему диаметру захвата 15 (такой диаметр может соответствовать диаметру одного из оснований шарового слоя, если основания не равны, или диаметру шара, если основания шарового слоя равны). При этом крышка 21 выполнена с возможностью жесткого закрепления на соответствующей опоре 6 за счет выполнения на этих элементах по их периметрам ответных фланцев 25, 26 с отверстиями под соединение, например, болтами 27. Все это позволяет центрировать шток 13 быстроразъемного захватного устройства 5 в опоре 6 для обеспечения надежной работы захвата 15, который может занимать два крайних положения - вдоль или поперек (фиг.4) профилированного канала 17. Крышка 21 позволяет также перевести быстроразъемное захватное устройство 5 в промежуточное положение, когда захват 15 выведен из опоры 6, но может удерживаться в полости 24 под торцом крышки 22, например при переустановке системы позиционирования. Для обеспечения перевода захвата 15 в промежуточное положение необходимо, чтобы высота пустотелой крышки 21 превышала наибольший диаметр усеченного шарового сегмента (или шаровой зоны) захвата 15. Для усиления соединения крышки 21 с опорой 6, нагружаемой балкой 4, и повышения общей жесткости быстроразъемного захватного соединения 5 предусмотрены также радиальные упоры 28 под пустотелую крышку 21, на которые опирается фланец 26 опоры 6.To ensure the alignment of the
При позиционировании судна такого как ПЛ для целей регулирования осадки при проводке его в сухой док обеспечивают взаимодействие основного корпуса 9 с понтонами регулируемой плавучести 2 через судоподъемное устройство 3. Для этого на основном корпусе ПЛ 9 устанавливают фундаменты 7, выполненные каждый в виде цилиндров с фланцем, сваркой обеспечивают их жесткое соединение с основным корпусом 9, и на фундаменты устанавливают опоры 6 цилиндрической формы, по крайней мере, под одну из криволинейных балок 4 с обеспечением симметричного положения каждой из них относительно диаметральной плоскости ДП судна 1. Через сквозные отверстия 16 в балке 4 пропускают шток 13 с захватом 15 быстроразъемного захватного соединения 5, шток 13 центрируют в опоре 6 путем заведения захвата 15 в замыкающую полость 19, поворачивают захват 15 в крайнее (рабочее) положение, перекрывая профилированный канал 17, чем фиксируют положение элементов каждого быстроразъемного захватного устройства 5 для соединения балки 4 с опорами 6. Понтоны 2 устанавливают заданным образом относительно ПЛ 1 с обеспечением взаимодействия с балками 4, для чего каждую из них соединяют с понтоном 2 посредством фиксирующего устройства (штыря) 11 и талрепов 12, после чего производят осушение понтонов 2 для изменения их плавучести и их подъема (подвсплытия), которым управляют таким образом, чтобы обеспечить заданный режим взаимодействия с ними балок 4, при котором может быть достигнуто определенное положение ПЛ. Далее производят осушение забалластированных понтонов 2, в ходе которого происходит подъем ПЛ, вплоть до достижения заданной осадки понтона 2.When positioning a vessel such as a submarine for the purpose of regulating draft when it is being driven into a dry dock, the main body 9 interacts with
В соответствии с расчетами система из двух силовых элементов способна обеспечить подъем кормовой части ПЛ, что позволяет провести ПЛ в сухой док с минимально возможной осадкой. При этом полностью исключается возможность повреждения покрытия корпуса ПЛ в условиях жесткого соединения силовых элементов - балок 4 - с корпусом ПЛ и с понтонами плавучести.In accordance with the calculations, a system of two power elements is able to provide a lift for the aft part of the submarine, which allows the submarine to be put into a dry dock with the minimum possible draft. This completely eliminates the possibility of damage to the coating of the submarine’s hull under conditions of rigid connection of the power elements -
Claims (15)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004100600/11A RU2276646C2 (en) | 2004-01-05 | 2004-01-05 | Positioning system for ship, mainly submarine |
CNB200480039460XA CN100478250C (en) | 2004-01-05 | 2004-12-17 | System for positioning a vessel, mainly a submarine |
PCT/RU2004/000511 WO2005066019A1 (en) | 2004-01-05 | 2004-12-17 | System for positioning a vessel, mainly a submarine ship |
EA200501747A EA200501747A1 (en) | 2004-01-05 | 2004-12-17 | POSITIONING SYSTEM OF THE SHIP, PREVIOUSLY UNDERWATER BOAT |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004100600/11A RU2276646C2 (en) | 2004-01-05 | 2004-01-05 | Positioning system for ship, mainly submarine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2004100600A RU2004100600A (en) | 2005-06-10 |
RU2276646C2 true RU2276646C2 (en) | 2006-05-20 |
Family
ID=34748272
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004100600/11A RU2276646C2 (en) | 2004-01-05 | 2004-01-05 | Positioning system for ship, mainly submarine |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN100478250C (en) |
EA (1) | EA200501747A1 (en) |
RU (1) | RU2276646C2 (en) |
WO (1) | WO2005066019A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112357007A (en) * | 2020-11-19 | 2021-02-12 | 江南造船(集团)有限责任公司 | Installation method of electromagnetic compass measuring unit |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106405562B (en) * | 2016-09-26 | 2019-05-03 | 湖北海洋工程装备研究院有限公司 | A kind of monitoring system for ship's fix |
CN112357006A (en) * | 2020-11-19 | 2021-02-12 | 江南造船(集团)有限责任公司 | Installation method of main compass |
CN115743401A (en) * | 2022-11-30 | 2023-03-07 | 中交四航局江门航通船业有限公司 | Trestle structure |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3448712A (en) * | 1968-01-30 | 1969-06-10 | Gen Dynamics Corp | Buoyant floats for docking and towing seacraft |
US3937163A (en) * | 1975-01-31 | 1976-02-10 | Rosenberg Edgar N | Launch and recovery vessel |
RU2051067C1 (en) * | 1992-05-15 | 1995-12-27 | Нижегородский политехнический институт | Device for raising sunken vessel |
-
2004
- 2004-01-05 RU RU2004100600/11A patent/RU2276646C2/en not_active IP Right Cessation
- 2004-12-17 CN CNB200480039460XA patent/CN100478250C/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-12-17 EA EA200501747A patent/EA200501747A1/en not_active IP Right Cessation
- 2004-12-17 WO PCT/RU2004/000511 patent/WO2005066019A1/en active Application Filing
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112357007A (en) * | 2020-11-19 | 2021-02-12 | 江南造船(集团)有限责任公司 | Installation method of electromagnetic compass measuring unit |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1956879A (en) | 2007-05-02 |
EA006923B1 (en) | 2006-04-28 |
EA200501747A1 (en) | 2006-04-28 |
WO2005066019A1 (en) | 2005-07-21 |
RU2004100600A (en) | 2005-06-10 |
CN100478250C (en) | 2009-04-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10800498B2 (en) | Method and apparatus for supporting a personnel housing in a marine environment | |
US9914505B2 (en) | Installation method for water-submersible platforms and installation vessel | |
US7900572B2 (en) | Drag-inducing stabilizer plates with damping apertures | |
US7886676B2 (en) | Marine lifting apparatus | |
US6688248B2 (en) | Submersible catamaran | |
BR112012005671B1 (en) | single hull vessel for equipment implementation and recovery in the offshore region and method for submerging equipment | |
EP3992368B1 (en) | Jack-up platform with receiving space for a barge and method for offshore installation of a wind turbine | |
US6503022B1 (en) | Bouyant moon pool plug | |
RU2276646C2 (en) | Positioning system for ship, mainly submarine | |
US20100263581A1 (en) | Marine Lifting Apparatus | |
KR101315190B1 (en) | Floating Dock And Manufacturing Method For Shorestructure Using the Same | |
JP2022540094A (en) | Offshore power generation system | |
KR20130015332A (en) | Active type rolling fender with considering hull form of vessel | |
RU2475407C1 (en) | Marine semisubmersible helideck | |
KR20170035663A (en) | Fairlead seafastening apparatus of marine structure | |
WO2003086852A1 (en) | Submersible watercraft | |
KR20130109147A (en) | Retractable chain connector | |
NO159006B (en) | PROCEDURE AND APPARATUS FOR THE LEVING OR DOCKING OF HALF SUBMITTABLE RIGGERS. | |
US20230111176A1 (en) | Marine lifting apparatus | |
RU2581430C1 (en) | Floating dock for construction of objects with non-marine outlines | |
WO2021160457A1 (en) | Spread moored vessel comprising a riser moonpool | |
JP2003313848A (en) | Mooring device | |
WO2011059918A1 (en) | Tender assisted drilling spar | |
JPS6250509A (en) | Boat-mooring device for marine structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20050829 |
|
FZ9A | Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal) |
Effective date: 20051005 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070106 |