RU2276041C1

RU2276041C1 - Water-jet propeller

Info

Publication number: RU2276041C1
Application number: RU2004130218/11A
Authority: RU
Inventors: Андрей Валерьевич Смирнов (RU); Андрей Валерьевич Смирнов
Original assignee: Андрей Валерьевич Смирнов
Priority date: 2004-10-11
Filing date: 2004-10-11
Publication date: 2006-05-10
Also published as: RU2004130218A

Abstract

FIELD: the invention refers to shipbuilding and applies to construction of water-jet propellers of river boats exploited in conditions of shallow-water rivers and basins with a clogged fairway.

SUBSTANCE: the water-jet propeller has a water canal with a receiving tunnel, a rotor placed in a body and connected with a propeller shaft aligning an apparatus installed in a nozzle and a shaft bearing installed in the aligning apparatus behind the rotor. In the body of the rotor there is behind the rotor one hatch with a cover covering the whole plate of the rotor for assembly and disassembly of the rotor afloat, inspection and cleaning the grate of the water inlet of the tunnel. At that the fore flange of the rotor's body is fulfilled tapered for providing possibility for recovery of that body for its replacement and repair. In the water canal before the body of the rotor a refrigerator of the type " liquid-liquid" is installed. It is designed for cooling an engine putting the rotor into rotation. The shaft bearing may be fulfilled rubber-metal.

EFFECT: such fulfillment of the propeller provides simplicity of manufacturing technology, exploitation and maintenance and also increases effectiveness of its work, decreases labor consumption at carrying prophylactic and repair works, improves exploitation characteristics and increases reliability of work.

1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования водометных движителей речных судов, эксплуатируемых в условиях мелководных рек и водоемов с засоренным фарватером.The invention relates to shipbuilding and for the construction of water-jet propulsion of river vessels operated in shallow rivers and reservoirs with a clogged fairway.

Известен водометный движитель, содержащий туннель, наружный водоприемник, сопло, насадку, гребной винт, реверсивно-рулевое устройство, защитную решетку [1].Known water jet propulsion containing a tunnel, an external water intake, a nozzle, a nozzle, a propeller, a reversing-steering device, a protective grill [1].

Однако в таком движителе невозможно производить разборку, смену гребного винта без подъема корпуса судна из воды, замену подверженного износу участка туннеля.However, in such a mover it is impossible to disassemble, change the propeller without lifting the hull of the vessel from the water, and replace the section of the tunnel subject to wear.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемым результатам является водометный движитель, включающий водовод с приемным туннелем, спрямляющий аппарат, установленный в сопле, рабочее колесо, размещенное в корпусе, связанное с гребным валом, опорный подшипник, защитную решетку, объемную внутреннюю трубу, смотровой и технологический люки с крышками, выполненные в корпусе для осмотра и замены спрямляющего аппарата, рабочего колеса, трубы [2].The closest in technical essence and the achieved results is a water-jet propulsion device, including a water conduit with a receiving tunnel, a straightening device installed in the nozzle, an impeller located in the housing connected with the propeller shaft, a thrust bearing, a protective grill, a volumetric inner pipe, a viewing and technological hatches with covers made in the housing for inspection and replacement of the straightening apparatus, impeller, pipe [2].

Недостаток известного состоит в сложности конструкции, неудобном технологическом обслуживании и ремонте.A disadvantage of the known is the complexity of the design, inconvenient technological maintenance and repair.

Предлагаемое изобретение направлено на упрощение технологии изготовления, эксплуатации и обслуживания, а также повышение эффективности работы водометного движителя, на уменьшение трудозатрат при проведении профилактических и ремонтных работ, улучшение эксплуатационных характеристик и надежности работы водометного движителя.The present invention is aimed at simplifying the manufacturing technology, operation and maintenance, as well as increasing the efficiency of the water jet propulsion, to reduce labor costs during preventive and repair work, improving the operational characteristics and reliability of the water jet propulsion.

Поставленная задача решается тем, что в водометном движителе, включающем водовод с приемным туннелем, спрямляющий аппарат, установленный в сопле, рабочее колесо размещенное в корпусе, связанное с гребным валом, опорный подшипник, смотровой и технологический люки с крышками, выполненные в корпусе, согласно предлагаемому изобретению в корпусе рабочего колеса выполнен один люк с крышкой, размещенный над рабочим колесом, перекрывающий всю плоскость рабочего колеса, причем носовой скошенный фланец корпуса рабочего колеса обеспечивает выполнение люка широким и возможности изъятия корпуса рабочего колеса для замены и ремонта, а также для монтажа и демонтажа рабочего колеса на плаву, осмотра и очистки решетки водозаборника туннеля, в водовод приемного туннеля перед корпусом рабочего колеса встроен холодильник типа "жидкость-жидкость", предназначенный для охлаждения двигателя, приводящего во вращение рабочее колесо, в спрямляющий аппарат за рабочим колесом установлен опорный подшипник, обеспечивающий поджатие струи по внутреннему диаметру сопла. Опорный подшипник выполнен резинометаллическим.The problem is solved in that in a water-jet propulsion device including a water conduit with a receiving tunnel, a straightening device installed in the nozzle, an impeller located in the housing connected with the propeller shaft, a thrust bearing, an inspection and technological hatches with covers made in the housing, according to the proposed According to the invention, a single hatch with a lid is provided in the impeller housing, located above the impeller, covering the entire plane of the impeller, and the bow beveled flange of the impeller housing the hatch is wide and the possibility of removing the impeller housing for replacement and repair, as well as for mounting and dismounting the impeller afloat, inspection and cleaning of the tunnel intake grille, a liquid-liquid cooler designed in front of the impeller housing in the duct To cool the engine, which drives the impeller, a support bearing is installed in the straightening apparatus behind the impeller, which ensures the compression of the jet along the inner diameter of the nozzle. The pillow block bearing is rubber-metal.

Выполнение одного люка с крышкой широкими размещенными над рабочим колесом и перекрывающими всю плоскость рабочего колеса за счет скошенного фланца корпуса рабочего колеса обеспечивают упрощение монтажа и демонтажа рабочего колеса.The execution of one hatch with a lid wide located above the impeller and covering the entire plane of the impeller due to the beveled flange of the impeller casing, simplifies mounting and dismounting of the impeller.

Опорный подшипник, установленный за рабочим колесом в спрямляющем аппарате, обеспечивает поджатие струи по внутреннему диаметру сопла.The thrust bearing, mounted behind the impeller in the straightening apparatus, ensures the compression of the jet along the inner diameter of the nozzle.

Наличие холодильника типа "жидкость-жидкость" дает возможность эффективного охлаждения рабочего двигателя за счет потока воды, проходящей через водометный движитель и исключает применения системы охлаждения двигателя с радиатором.The presence of a liquid-liquid type refrigerator enables efficient cooling of the working engine due to the flow of water passing through the water jet and excludes the use of an engine cooling system with a radiator.

Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежом, где изображен общий вид водометного движителя.The essence of the invention is illustrated in the drawing, which shows a General view of a water-jet propulsion.

Водометный движитель (фиг.1) включает водовод с приемным туннелем (1), спрямляющий аппарат с соплом (2), установленный перед реверсивно-рулевым устройством (3), рабочее колесо (4) размещенное в корпусе (5), связанное с гребным валом (12), люк (6) с крышкой (7), решетку водозаборника (8) туннеля, холодильник (9) типа "жидкость-жидкость", встроенный в водовод приемного туннеля (1) перед корпусом (5) рабочего колеса (4) для охлаждения двигателя (10), приводящего во вращение рабочее колесо (4), в спрямляющий аппарат (2) за рабочим колесом (4) установлен опорный подшипник (11), упорный подшипник (13), установленный на гребном валу (12).The water-jet propulsion device (FIG. 1) includes a water conduit with a receiving tunnel (1), a straightening device with a nozzle (2) installed in front of the reversing-steering device (3), an impeller (4) located in the housing (5), connected with the propeller shaft (12), a hatch (6) with a cover (7), a tunnel intake (8) grille, a liquid-liquid refrigerator (9) integrated in the intake tunnel conduit (1) in front of the impeller housing (5) (4) for cooling the engine (10), which drives the impeller (4), a support bearing is installed in the straightening apparatus (2) behind the impeller (4) (11), thrust bearing (13) mounted on the propeller shaft (12).

Демонтаж рабочего колеса (4) производится на плаву, так как широкий люк (6) корпуса рабочего колеса (5) находится выше ватерлинии и нет опасности затопления отсека, при этом гребной вал (12) сдвигается в нос при отсоединении упорного подшипника (13). Корпус спрямляющего аппарата (2) и рабочего колеса (5) могут подвергаться износу, конструкция водометного движителя обеспечивает их замену.Dismantling of the impeller (4) is carried out afloat, since the wide hatch (6) of the impeller housing (5) is located above the water line and there is no danger of flooding the compartment, while the propeller shaft (12) is shifted to the nose when the thrust bearing (13) is disconnected. The body of the straightening apparatus (2) and the impeller (5) may be subject to wear, and the design of the water-jet propulsion device ensures their replacement.

Разборка водометного движителя при проведении осмотра, профилактических и ремонтных работ осуществляется следующим образом: открывают крышку (7) люка (6) размещенного над рабочим колесом (4), при этом гребной вал (12) сдвигается в нос, а рабочее колесо (4) снимается. Очистка решетки водозаборника (8) производится через люк (6) корпуса рабочего колеса (5). Таким образом все работы по осмотру и ремонту рабочего колеса (4) заявляемого водометного движителя могут выполняться без подъема судна из воды. Профилактические работы проводятся без демонтажа реверсивно-рулевого устройства (3).Dismantling a water-jet propulsion during inspection, preventive and repair work is carried out as follows: open the cover (7) of the hatch (6) located above the impeller (4), while the propeller shaft (12) is moved to the nose, and the impeller (4) is removed . The intake grill (8) is cleaned through the hatch (6) of the impeller housing (5). Thus, all work on the inspection and repair of the impeller (4) of the inventive jet propulsion can be performed without lifting the vessel out of the water. Preventive work is carried out without dismantling the reverse-steering device (3).

ЛитератураLiterature

1. А.С. 488754 B 63 h 5/14. Водометный движитель.1. A.S. 488754 B 63 h 5/14. Jet propulsion.

2. А.С. 788584 B 63 h 11/10. Бейлин И.Я. Водометный движитель.2. A.S. 788584 B 63 h 11/10. Beilin I.Ya. Jet propulsion.

Claims

1. A water-jet propulsion device, including a water conduit with a receiving tunnel, a straightening device installed in the nozzle, an impeller placed in its housing and connected with a propeller shaft, a thrust bearing, characterized in that a hatch with a cover is placed in the housing of the impeller located above the working the wheel and covering the entire plane of the impeller for mounting and dismounting the impeller afloat, inspection and cleaning of the tunnel intake grille, and the nose flange of the impeller housing is made beveled to enable and yatiya impeller housing for the replacement and repair, in the receiving conduit tunnel front impeller casing is embedded type refrigerator "liquid-liquid" for engine cooling, resulting in the rotation of the impeller, and a straightener behind the impeller steady bearing is mounted.

2. The jet propulsion device according to claim 1, characterized in that the thrust bearing is made of rubber-metal.