RU2274944C1 - Valve-type inductor-motor drive - Google Patents

Valve-type inductor-motor drive Download PDF

Info

Publication number
RU2274944C1
RU2274944C1 RU2004134884/09A RU2004134884A RU2274944C1 RU 2274944 C1 RU2274944 C1 RU 2274944C1 RU 2004134884/09 A RU2004134884/09 A RU 2004134884/09A RU 2004134884 A RU2004134884 A RU 2004134884A RU 2274944 C1 RU2274944 C1 RU 2274944C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
logical
output
input
logical element
transistor switch
Prior art date
Application number
RU2004134884/09A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
ков Виктор Николаевич Мещер (RU)
Виктор Николаевич Мещеряков
Алексей Алексеевич Петунин (RU)
Алексей Алексеевич Петунин
Original Assignee
Липецкий Государственный Технический Университет (Лгту)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Липецкий Государственный Технический Университет (Лгту) filed Critical Липецкий Государственный Технический Университет (Лгту)
Priority to RU2004134884/09A priority Critical patent/RU2274944C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2274944C1 publication Critical patent/RU2274944C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Abstract

FIELD: electrical engineering; control systems of valve-type inductor-motor drives for various mechanisms.
SUBSTANCE: proposed valve-type drive that has inductor motor whose phase windings are connected to outputs of transistor switch and six-phase rotor position sensor incorporating six Hall-effect components depends for its operation on generation of control signals by transistor switch due to logic conversion of signals arriving from rotor position sensor with aid of NOT, NAND, AND gates. Such design provides for paired switching of current in electrical-machine phase windings and for maintenance of constant motor speed.
EFFECT: reduced cost and enhanced reliability.
1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в системах управления вентильными индукторными электроприводами различных механизмов.The invention relates to electrical engineering and can be used in control systems of valve inductor electric drives of various mechanisms.

Известны вентильные индукторные электроприводы, содержащие электродвигатель, подключенный к вентильному коммутатору, в цепь управления которого включены широтно-импульсный модулятор и соответствующие регуляторы параметров электрической машины, сумматор, входы которого соединены с выходом датчика напряжения звена постоянного тока вентильного коммутатора и через блок умножения к вычитающему входу узла сравнения, суммирующий вход которого соединен через блок вычисления интеграла с выходом сумматора. Выход узла сравнения через релейный элемент подключен к входу блока вычисления заданного угла коммутации (заданного положения) [1]. Исключение датчика положения ротора здесь осуществлено за счет детектирования положения по результату сравнения потокосцепленийKnown inductive induction electric drives containing an electric motor connected to a valve switch, the control circuit of which includes a pulse-width modulator and the corresponding regulators of the parameters of the electric machine, an adder whose inputs are connected to the output of the voltage sensor of the DC link of the valve switch and through the multiplication unit to the subtracting input comparison node, the summing input of which is connected through the unit of calculation of the integral with the output of the adder. The output of the comparison node through the relay element is connected to the input of the unit for calculating the specified switching angle (given position) [1]. The exception of the rotor position sensor is made here by detecting the position by the result of the comparison of flux linkages

Figure 00000002
Figure 00000002

Недостатком этого привода являются ошибки вычисления потокосцепления при интегрировании фазного напряжения, возникающие преимущественно из-за температурных изменений омического сопротивления обмоток, проявляющегося наиболее сильно при низких скоростях.The disadvantage of this drive is the error in calculating the flux linkage when integrating the phase voltage, which occurs mainly due to temperature changes in the ohmic resistance of the windings, which manifests itself most strongly at low speeds.

Известны вентильные индукторные электроприводы, состоящие из индукторного двигателя, коммутатора и развитого микропроцессорного блока управления. За счет специального управления коммутацией, когда текущая информация о значении токов используется для определения углов коммутации в любом режиме работы, в данном приводе отказались от применения датчика положения ротора [2]. Управление известным электроприводом может быть реализовано на базе микропроцессора.Known valve induction electric drives, consisting of an induction motor, a switch and a developed microprocessor control unit. Due to the special switching control, when the current information on the current value is used to determine the switching angles in any operating mode, this drive refused to use the rotor position sensor [2]. The control of a known electric drive can be implemented on the basis of a microprocessor.

Недостатком данного привода является сложность системы управления. Здесь управление коммутацией основано на применении специально организованного "наблюдателя" в системе с релейным регулятором тока и генератором широтно-импульсной модуляции, ограничивающим частоту переключения силовых ключей инвертора. Кроме того, указанный электропривод имеет трудности реализации управления в приводах малой мощности, где необходимо принимать во внимание изменение удельного сопротивления обмоток при изменении температуры.The disadvantage of this drive is the complexity of the control system. Here, the switching control is based on the use of a specially organized "observer" in a system with a relay current regulator and a pulse-width modulation generator that limits the switching frequency of the inverter power switches. In addition, the specified electric drive has difficulties in implementing control in low power drives, where it is necessary to take into account the change in the resistivity of the windings when the temperature changes.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является вентильный электропривод, содержащий трехфазную синхронную машину, ротор которой механически соединен с датчиком положения ротора и датчиком скорости, а секции якорной обмотки подключены к выходам транзисторного коммутатора, блок перемножения, первый вход которого подключен к шине управляющего сигнала, а второй вход соединен с выходом датчика частоты вращения, дополнительно введены три формирователя сигналов датчика положения ротора, формирователь 120-градусных сигналов управления, три суммирующих интегратора со сбросом, три пороговых элемента, три формирователя импульсов сброса, входы которых подключены соответственно к первому, второму и третьему выходам формирователя сигналов датчика положения ротора, а выходы соединены с управляющими входами соответственно первого, второго и третьего интеграторов со сбросом, первые входы которых объединены и подключены к выходу блока перемножения, вторые входы также объединены и соединены с выходом датчика частоты вращения, а выходы подключены к входам соответственно первого, второго и третьего пороговых элементов, выходы которых подключены ко вторым входам соответственно первого, второго и третьего логических элементов ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, первые входы которых подключены соответственно к первому, второму и третьему выходам формирователя сигналов датчика положения ротора, а выходы подключены к входам логического формирователя 120-градусных сигналов управления коммутатором [3].Closest to the proposed technical essence is a valve actuator containing a three-phase synchronous machine, the rotor of which is mechanically connected to the rotor position sensor and the speed sensor, and the armature winding sections are connected to the outputs of the transistor switch, the multiplication unit, the first input of which is connected to the control signal bus, and the second input is connected to the output of the rotational speed sensor, three shapers of the rotor position sensor signals are additionally introduced, a 120-degree signal shaper control, three summing integrators with reset, three threshold elements, three reset pulse shapers, the inputs of which are connected to the first, second and third outputs of the shaper of the rotor position sensor signals, and the outputs are connected to the control inputs of the first, second and third integrators with reset the first inputs of which are combined and connected to the output of the multiplication unit, the second inputs are also combined and connected to the output of the speed sensor, and the outputs are connected to the inputs respectively only the first, second, and third threshold elements, the outputs of which are connected to the second inputs of the first, second, and third logic elements, EXCLUSIVELY, or, the first inputs of which are connected respectively to the first, second, and third outputs of the signal generator of the rotor position sensor, and the outputs are connected to the inputs of the logical shaper 120-degree switch control signals [3].

Недостатком данного привода является наличие датчика частоты вращения, блока перемножения, суммирующих интеграторов со сбросом, пороговых элементов и формирователей импульсов сброса.The disadvantage of this drive is the presence of a speed sensor, a multiplication unit, summing integrators with a reset, threshold elements and reset pulse shapers.

Задачей изобретения является упрощение схемы и конструкции электропривода.The objective of the invention is to simplify the circuit and design of the electric drive.

Задача решается разработкой вентильного индукторного электропривода, содержащего трехфазный вентильный индукторный электродвигатель, фазные обмотки которого соединены с транзисторным коммутатором, блок запуска электродвигателя, соединенный с управляющими входами транзисторного коммутатора через переключающий элемент, датчик положения ротора, составленный из шести элементов Холла, размещенных на статоре двигателя. Выход каждого элемента Холла соединен с входом одного из шести логических элементов НЕ. Выходы первого и второго логических элементов НЕ соединены с входами первого логического элемента И-НЕ, выходы третьего и четвертого логических элементов НЕ соединены с входами второго логического элемента И-НЕ, выходы пятого и шестого логических элементов НЕ соединены с входами третьего логического элемента И-НЕ. Выход первого логического элемента И-НЕ соединен со вторыми входами первого и четвертого логических элементов И, первые входы которых соединены соответственно с выходами третьего и пятого логических элементов НЕ. Выход второго логического элемента И-НЕ соединен со вторым входом второго логического элемента И и с первым входом пятого логического элемента И, первый вход второго логического элемента И соединен с выходом второго логического элемента НЕ, второй вход пятого логического элемента И соединен с выходом шестого логического элемента НЕ. Выход третьего логического элемента И-НЕ соединен со вторым входом третьего логического элемента И и с первым входом шестого логического элемента И, первый вход третьего логического элемента И соединен с выходом первого логического элемента НЕ, второй вход шестого логического элемента И соединен с выходом четвертого логического элемента НЕ. Выход первого логического элемента И через переключающий элемент соединен с первым управляющим входом транзисторного коммутатора, выход второго логического элемента И через переключающий элемент соединен со вторым управляющим входом транзисторного коммутатора, выход третьего логического элемента И через переключающий элемент соединен с третьим управляющим входом транзисторного коммутатора, выход четвертого логического элемента И через переключающий элемент соединен с четвертым управляющим входом транзисторного коммутатора, выход пятого логического элемента И через переключающий элемент соединен с пятым управляющим входом транзисторного коммутатора, выход шестого логического элемента И через переключающий элемент соединен с шестым управляющим входом транзисторного коммутатора.The problem is solved by the development of a valve inductor electric drive containing a three-phase valve inductor electric motor, the phase windings of which are connected to the transistor switch, an electric motor start-up block connected to the control inputs of the transistor switch through a switching element, and a rotor position sensor composed of six Hall elements placed on the motor stator. The output of each Hall element is connected to the input of one of the six logic elements NOT. The outputs of the first and second logic gates are NOT connected to the inputs of the first logical gate AND NOT, the outputs of the third and fourth logic gates are NOT connected to the inputs of the second logic gate AND NOT, the outputs of the fifth and sixth logic gates are NOT connected to the inputs of the third logic gate AND . The output of the first logical element AND is NOT connected to the second inputs of the first and fourth logical elements AND, the first inputs of which are connected respectively to the outputs of the third and fifth logical elements NOT. The output of the second logical element AND is NOT connected to the second input of the second logical element AND and to the first input of the fifth logical element AND, the first input of the second logical element AND is connected to the output of the second logical element NOT, the second input of the fifth logical element AND is connected to the output of the sixth logical element NOT. The output of the third logical element AND is NOT connected to the second input of the third logical element AND and to the first input of the sixth logical element And, the first input of the third logical element And is connected to the output of the first logical element NOT, the second input of the sixth logical element AND is connected to the output of the fourth logical element NOT. The output of the first logical element And through the switching element is connected to the first control input of the transistor switch, the output of the second logical element And through the switching element is connected to the second control input of the transistor switch, the output of the third logical element And through the switching element is connected to the third control input of the transistor switch, the fourth output logical element And through a switching element connected to the fourth control input of the transistor switch, output One of the fifth logical element AND is connected through the switching element to the fifth control input of the transistor switch, the output of the sixth logical element And through the switching element is connected to the sixth control input of the transistor switch.

На фиг.1 показана схема электропривода, реализующая обработку сигналов с датчика положения ротора и получение 120-градусных сигналов управления транзисторным коммутатором, на фиг.2 - временные диаграммы сигналов с шестифазного датчика положения ротора на элементах Холла; на фиг.3 - временные диаграммы 120-градусных сигналов управления транзисторным коммутатором.In Fig.1 shows a diagram of an electric drive that implements the processing of signals from the rotor position sensor and receiving 120-degree control signals of the transistor switch, Fig.2 - timing diagrams of signals from a six-phase rotor position sensor on the Hall elements; figure 3 is a timing diagram of a 120-degree control signal transistor switch.

Вентильный индукторный электропривод содержит трехфазный вентильный индукторный электродвигатель 1, фазные обмотки которого соединены с транзисторным коммутатором 2, блок запуска 3 электродвигателя, соединенный с управляющими входами транзисторного коммутатора 2 через переключающий элемент 25, датчик положения ротора, составленный из шести элементов Холла 4-9, размещенных на статоре двигателя 1, выход каждого элемента Холла 4-9 соединен с входом одного из шести логических элементов НЕ 10-15, выходы первого 10 и второго 11 логических элементов НЕ соединены с входами первого логического элемента И-НЕ 16, выходы третьего 12 и четвертого 13 логических элементов НЕ соединены с входами второго логического элемента И-НЕ 17, выходы пятого 14 и шестого 15 логических элементов НЕ соединены с входами третьего логического элемента И-НЕ 18, выход первого логического элемента И-НЕ 16 соединен со вторыми входами первого 19 и четвертого 22 логических элементов И, первые входы которых соединены соответственно с выходами третьего 12 и пятого 14 логических элементов НЕ, выход второго логического элемента И-НЕ 17 соединен со вторым входом второго логического элемента И 20 и с первым входом пятого логического элемента И 23, первый вход второго логического элемента И 20 соединен с выходом второго логического элемента НЕ 11, второй вход пятого логического элемента И 23 соединен с выходом шестого логического элемента НЕ 15, выход третьего логического элемента И-НЕ 18 соединен со вторым входом третьего логического элемента И 21 и с первым входом шестого логического элемента И 24, первый вход третьего логического элемента И 21 соединен с выходом первого логического элемента НЕ 10, второй вход шестого логического элемента И 24 соединен с выходом четвертого логического элемента НЕ 13, выход первого логического элемента И 19 через переключающий элемент 25 соединен с первым управляющим входом транзисторного коммутатора 2, выход второго логического элемента И 20 через переключающий элемент 25 соединен со вторым управляющим входом транзисторного коммутатора 2, выход третьего логического элемента И 21 через переключающий элемент 25 соединен с третьим управляющим входом транзисторного коммутатора 2, выход четвертого логического элемента И 22 через переключающий элемент 25 соединен с четвертым управляющим входом транзисторного коммутатора 2, выход пятого логического элемента И 23 через переключающий элемент 25 соединен с пятым управляющим входом транзисторного коммутатора 2, выход шестого логического элемента И 24 через переключающий элемент 25 соединен с шестым управляющим входом транзисторного коммутатора 2.The inductive induction electric drive comprises a three-phase inductive induction motor 1, the phase windings of which are connected to the transistor switch 2, an electric motor start-up block 3 connected to the control inputs of the transistor switch 2 through a switching element 25, and a rotor position sensor composed of six Hall elements 4-9 placed on motor stator 1, the output of each Hall element 4-9 is connected to the input of one of the six logic elements NOT 10-15, the outputs of the first 10 and second 11 logic elements E are connected to the inputs of the first logical element AND 16, the outputs of the third 12 and fourth 13 logic elements are NOT connected to the inputs of the second logical element AND 17, the outputs of the fifth 14 and sixth 15 logic elements are NOT connected to the inputs of the third logic AND 18, the output of the first logical element AND 16 is connected to the second inputs of the first 19 and fourth 22 logical elements AND, the first inputs of which are connected respectively with the outputs of the third 12 and fifth 14 logic elements NOT, the output of the second logical element AND 17 is connected to the second input of the second logic gate And 20 and to the first input of the fifth logic gate And 23, the first input of the second logic gate And 20 is connected to the output of the second logic gate HE 11, the second input of the fifth logic gate And 23 is connected to the output of the sixth logic gate NOT 15, the output of the third logical element AND-NOT 18 is connected to the second input of the third logical element And 21 and to the first input of the sixth logical element And 24, the first input of the third logical element And 21 is connected to the output of the first logic of an element NOT 10, the second input of the sixth logical element AND 24 is connected to the output of the fourth logical element NOT 13, the output of the first logical element And 19 through the switching element 25 is connected to the first control input of the transistor switch 2, the output of the second logical element And 20 through the switching element 25 connected to the second control input of the transistor switch 2, the output of the third logical element And 21 through the switching element 25 is connected to the third control input of the transistor switch 2, the output h of the fourth logic element AND 22 through the switching element 25 is connected to the fourth control input of the transistor switch 2, the output of the fifth logic element And 23 through the switching element 25 is connected to the fifth control input of the transistor switch 2, the output of the sixth logic element And 24 through the switching element 25 is connected to the sixth the control input of the transistor switch 2.

Вентильный индукторный электропривод работает следующим образом. Пуск осуществляется с помощью блока запуска 3. После разгона двигателя до требуемой скорости отключают блок запуска 3 и включают блок управления установившимся режимом. Сформированные сигналы U1-U6 с выходов двух триад 4-6 и 7-9, сдвинутых относительно друг друга на 30 эл. град., чувствительных элементов датчика положения ротора длительностью 150 эл. град. (фиг.2), сдвинутые относительно друг друга внутри триады на 120 эл. град., через логические элементы НЕ 10-15 поступают на входы логических элементов И-НЕ 16-18, на выходе которых формируются три последовательности импульсов длительностью 180 эл. град., сдвинутые относительно друг друга на 120 эл. град., посредством логического умножения блоками 19-24 этих сигналов на инвертированные сигналы с датчика положения ротора на выходе логических элементов И формируются сигналы Т1-Т6 управления транзисторным коммутатором (фиг.3).Valve induction drive operates as follows. Start-up is carried out using the start-up unit 3. After the engine is accelerated to the required speed, the start-up unit 3 is turned off and the control unit is turned on in steady state. The generated signals U1-U6 from the outputs of two triads 4-6 and 7-9, shifted relative to each other by 30 el. grad., sensitive elements of the rotor position sensor with a duration of 150 el. hail. (figure 2), shifted relative to each other inside the triad by 120 el. grad., through the logical elements NOT 10-15 enter the inputs of the logical elements AND 16-18, at the output of which are formed three sequences of pulses with a duration of 180 el. hail., shifted relative to each other by 120 e. grad., by means of logical multiplication by blocks 19-24 of these signals by inverted signals from the rotor position sensor at the output of logical elements AND, the transistor switch control signals T1-T6 are generated (Fig. 3).

Указанное выполнение вентильного индукторного электропривода позволяет получать парную коммутацию тока в фазах индукторного электродвигателя и поддерживать постоянную скорость вращения двигателя. Система электропривода имеет более низкую стоимость системы управления за счет исключения сложной микропроцессорной системы управления и датчика частоты вращения.The specified embodiment of a valve induction electric drive allows you to get a pair of switching current in the phases of the induction motor and maintain a constant speed of rotation of the motor. The electric drive system has a lower control system cost due to the elimination of a complex microprocessor control system and speed sensor.

Источники информацииInformation sources

1. RU 2069034 C1, 10.11.1966.1. RU 2069034 C1, 11/10/1966.

2. Ильинский Н.Ф., Бычков М.Г. Вентильно-индукторный привод для легких электрических транспортных средств. //Электротехника. 2000, №2, с.28-31.2. Ilyinsky N.F., Bychkov M.G. Valve-inductor drive for light electric vehicles. // Electrical Engineering. 2000, No. 2, p. 28-31.

3. SU 1744769 A1, Вентильный электропривод, МКИ Н 02 К 29/14. Опубл. 30.06.1992. Бюл. №24.3. SU 1744769 A1, Valve actuator, MKI N 02 K 29/14. Publ. 06/30/1992. Bull. Number 24.

Claims (1)

Вентильный электропривод, содержащий трехфазный электродвигатель переменного тока, фазы статорной обмотки которого подключены к выходам транзисторного коммутатора, датчик положения ротора, выходы которого подключены к блоку формирователя 120-градусных сигналов управления, отличающийся тем, что электродвигатель переменного тока выполнен вентильным индукторным, блок запуска электродвигателя соединен с управляющими входами транзисторного коммутатора через переключающий элемент, датчик положения ротора составлен из шести элементов Холла, каждый из которых соединен с входом одного из шести логических элементов НЕ, выходы первого и второго логических элементов НЕ соединены с входами первого логического элемента И-НЕ, выходы третьего и четвертого логических элементов НЕ соединены с входами второго логического элемента И-НЕ, выходы пятого и шестого логических элементов НЕ соединены с входами третьего логического элемента И-НЕ, выход первого логического элемента И-НЕ соединен со вторыми входами первого и четвертого логических элементов И, первые входы которых соединены соответственно с выходами третьего и пятого логических элементов НЕ, выход второго логического элемента И-НЕ соединен со вторым входом второго логического элемента И и с первым входом пятого логического элемента И, первый вход второго логического элемента И соединен с выходом второго логического элемента НЕ, второй вход пятого логического элемента И соединен с выходом шестого логического элемента НЕ, выход третьего логического элемента И-НЕ соединен со вторым входом третьего логического элемента И и с первым входом шестого логического элемента И, первый вход третьего логического элемента И соединен с выходом первого логического элемента НЕ, второй вход шестого логического элемента И соединен с выходом четвертого логического элемента НЕ, выход первого логического элемента И через переключающий элемент соединен с первым управляющим входом транзисторного коммутатора, выход второго логического элемента И через переключающий элемент соединен со вторым управляющим входом транзисторного коммутатора, выход третьего логического элемента И через переключающий элемент соединен с третьим управляющим входом транзисторного коммутатора, выход четвертого логического элемента И через переключающий элемент соединен с четвертым управляющим входом транзисторного коммутатора, выход пятого логического элемента И через переключающий элемент соединен с пятым управляющим входом транзисторного коммутатора, выход шестого логического элемента И через переключающий элемент соединен с шестым управляющим входом транзисторного коммутатора.A valve actuator comprising a three-phase AC motor, the phases of the stator winding of which are connected to the outputs of the transistor switch, a rotor position sensor, the outputs of which are connected to the driver unit of 120-degree control signals, characterized in that the alternating current motor is made by a valve inductor, the electric motor starting unit is connected with the control inputs of the transistor switch through a switching element, the rotor position sensor is composed of six elements X alla, each of which is connected to the input of one of the six logic elements NOT, the outputs of the first and second logical elements are NOT connected to the inputs of the first logical element AND, the outputs of the third and fourth logic elements are NOT connected to the inputs of the second logical element AND, outputs of the fifth and sixth logical elements are NOT connected to the inputs of the third logical element AND, the output of the first logical element AND is NOT connected to the second inputs of the first and fourth logical elements AND, the first inputs of which are connected respectively, with the outputs of the third and fifth logical elements NOT, the output of the second logical element AND is NOT connected to the second input of the second logical element And and the first input of the fifth logical element And, the first input of the second logical element And is connected to the output of the second logical element NOT, the second input the fifth logical element AND is connected to the output of the sixth logical element NOT, the output of the third logical element AND is NOT connected to the second input of the third logical element And and to the first input of the sixth logical about the AND element, the first input of the third logical element AND is connected to the output of the first logical element NOT, the second input of the sixth logical element AND is connected to the output of the fourth logical element NOT, the output of the first logical element AND is connected through the switching element to the first control input of the transistor switch, the output of the second the logical element And through the switching element is connected to the second control input of the transistor switch, the output of the third logical element And through the switching element with connected to the third control input of the transistor switch, the output of the fourth logic element And through the switching element is connected to the fourth control input of the transistor switch, the output of the fifth logic element And through the switching element is connected to the fifth control input of the transistor switch, the output of the sixth logic element And through the switching element is connected to the sixth control input of the transistor switch.
RU2004134884/09A 2004-11-29 2004-11-29 Valve-type inductor-motor drive RU2274944C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2004134884/09A RU2274944C1 (en) 2004-11-29 2004-11-29 Valve-type inductor-motor drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2004134884/09A RU2274944C1 (en) 2004-11-29 2004-11-29 Valve-type inductor-motor drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2274944C1 true RU2274944C1 (en) 2006-04-20

Family

ID=36608189

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2004134884/09A RU2274944C1 (en) 2004-11-29 2004-11-29 Valve-type inductor-motor drive

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2274944C1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2669192C2 (en) * 2017-03-09 2018-10-09 Общество с ограниченной ответственностью "ГИОР" Method of start-up of a switched reluctance motor
RU2698464C1 (en) * 2018-12-18 2019-08-27 Владимир Андреевич Коровин Switched reluctance electric machine with switched phase windings
WO2021025547A1 (en) * 2019-08-07 2021-02-11 Омир Каримович БАЯЛИЕВ Bayaliev universal generator/motor
RU2744656C1 (en) * 2020-02-20 2021-03-12 Общество с ограниченной ответственностью "АПРИОРНЫЕ РЕШЕНИЯ МАШИН" Method for operating a high-speed inductor electric machine

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2669192C2 (en) * 2017-03-09 2018-10-09 Общество с ограниченной ответственностью "ГИОР" Method of start-up of a switched reluctance motor
RU2698464C1 (en) * 2018-12-18 2019-08-27 Владимир Андреевич Коровин Switched reluctance electric machine with switched phase windings
WO2021025547A1 (en) * 2019-08-07 2021-02-11 Омир Каримович БАЯЛИЕВ Bayaliev universal generator/motor
RU2744656C1 (en) * 2020-02-20 2021-03-12 Общество с ограниченной ответственностью "АПРИОРНЫЕ РЕШЕНИЯ МАШИН" Method for operating a high-speed inductor electric machine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103151976B (en) Control system for multiphase electric rotating machine
JP6394030B2 (en) Inverter control device
US8723462B2 (en) Methods, systems and apparatus for estimating angular position and/or angular velocity of a rotor of an electric machine
Niasar et al. A novel position sensorless control of a four-switch, brushless DC motor drive without phase shifter
US10530289B2 (en) Mechatronic assembly controlled by a torque and direction signal separate from the power signal
CN107112926B (en) Method for switching the operating state of an electric machine and device for switching the operating state of an electric machine
US9543868B2 (en) Apparatus for controlling rotary electric machine
CN101483403B (en) Control system for multiphase electric rotating machine
KR20190121264A (en) Motor driving circuit, motor driving method and motor device using the same
US7023171B2 (en) Integrated inverter for driving multiple electric machines
RU2274944C1 (en) Valve-type inductor-motor drive
JP2012125096A (en) Motor drive controller
Tsotoulidis et al. A sensorless commutation technique of a brushless DC motor drive system using two terminal voltages in respect to a virtual neutral potential
CA2772805A1 (en) Position sensing circuit for brushless motors
JP6090119B2 (en) Engine starter
JP3394436B2 (en) Control device for permanent magnet type synchronous motor and control device for electric vehicle
Bruyère et al. Modeling and control of a seven-phase claw-pole integrated starter alternator for micro-hybrid automotive applications
CN110247588B (en) Single-pulse control method and system of Hall motor
Shin et al. Fault diagnosis method for power transistors in switched reluctance machine drive system
CN111279607B (en) Control device for rotating electrical machine
JP6348779B2 (en) Synchronous motor drive system
US10027252B2 (en) Rotating electric machine system
US8729847B2 (en) Methods, systems and apparatus for generating current commands used to control operation of an electric machine
KR102260101B1 (en) Integrated circuit for controlling motor
JP2015027120A (en) Control device for brushless motor

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20061130