RU22727U1 - ELECTROMAGNETIC MOTOR (OPTIONS) - Google Patents
ELECTROMAGNETIC MOTOR (OPTIONS) Download PDFInfo
- Publication number
- RU22727U1 RU22727U1 RU2002100857/20U RU2002100857U RU22727U1 RU 22727 U1 RU22727 U1 RU 22727U1 RU 2002100857/20 U RU2002100857/20 U RU 2002100857/20U RU 2002100857 U RU2002100857 U RU 2002100857U RU 22727 U1 RU22727 U1 RU 22727U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- guide rod
- housing
- anchor
- support
- longitudinal channel
- Prior art date
Links
Description
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ELECTROMAGNETIC MOTOR
Полезная модель относится к электротехнике, а именно к электрическим машинам, в частности, к электромагнитным двигателям, и может быть использована в электромеханических устройствах с поступательным перемещением рабочего звена, например, для привода дозировочных насосов.The utility model relates to electrical engineering, namely to electrical machines, in particular, to electromagnetic motors, and can be used in electromechanical devices with translational movement of the working link, for example, to drive metering pumps.
Известен электромагнитный двигатель, содержащий цилиндрический магнитопровод, состоящий из корпуса и расположенной внутри корпуса обмотки, и внешний плоский прямоходовой якорь с ферромагнитным шунтом в виде кольца. При этом с якорем жестко связан направляющий стержень, выполненный с возможностью осевого перемещения в продольном канале корпуса (см. патент РФ № 2159984, МПК Н 02К 33/02, Н 01F 7/18, опубл. 27.11.2000 г.).A known electromagnetic motor containing a cylindrical magnetic circuit, consisting of a housing and located inside the winding housing, and an external flat forward armature with a ferromagnetic shunt in the form of a ring. At the same time, a guide rod is rigidly connected with the anchor, made with the possibility of axial movement in the longitudinal channel of the housing (see RF patent No. 2159984, IPC N 02K 33/02, H 01F 7/18, publ. 11/27/2000).
Недостатком известного электромагнитного двигателя являются ограниченные функциональные возможности, так как при его горизонтальной ориентации под действием веса якоря отклоняется ось направляющего стержня, вследствие чего не соблюдается соосность направляющего стержня и продольного канала корпуса, приводящая к появлению сил одностороннего магнитного притяжения между якорем и корпусом магнитопровода и увеличению силы трения между направляющим стержнем и корпусом, что в конечном итоге приводит к выходу из строя двигателя из-за деформации стержня и корпуса.A disadvantage of the known electromagnetic motor is limited functionality, since the axis of the guide rod deviates due to the weight of the armature when it is horizontally aligned, as a result of which the alignment of the guide rod and the longitudinal channel of the housing is not observed, leading to the appearance of unilateral magnetic forces between the armature and the magnetic casing and an increase friction forces between the guide rod and the casing, which ultimately leads to engine failure due to def rod and body formations.
Известен также линейный электромагнитный двигатель, содержащий цилиндрический корпус и расположенную внутри корпуса обмотку, являющиеся статором, якорь, состоящий из цилиндрической и дисковой частей. При этом якорь жестко связан с направляющим стержнем, установленным в подшипниках скольжения (см. патент РФ № 2065659, МПК Н 02К 33/02, Н 01F 7/16, В 21J 7/30, опубл. 20.08.1996 г.).A linear electromagnetic motor is also known, comprising a cylindrical body and a winding located inside the body, which are a stator, an anchor consisting of a cylindrical and disk parts. In this case, the anchor is rigidly connected with the guide rod installed in the plain bearings (see RF patent No. 2065659, IPC N 02K 33/02, H 01F 7/16, 21J 7/30, published on 08/20/1996).
Однако недостатком известного линейного электромагнитного двигателя также являются ограниченные функциональные возможности, связанные с тем, что при его горизонтальной ориентации при длительной безостановочной работе под действием веса якоря и увеличении нагрузки направляющего стержня на подшипники скольжения происходит их неравномерный износ. В связи с этим не соблюдается соосность направляющего стержня и канала, по которому перемещается направляющий стержень внутри корпуса. Это приводит к появлению сил одностороннего магнитного притяжения меж(варианты)However, the disadvantage of the known linear electromagnetic motor is also limited functionality associated with the fact that with its horizontal orientation during prolonged non-stop operation under the influence of the weight of the armature and an increase in the load of the guide rod on the plain bearings, their wear is uneven. In this regard, the alignment of the guide rod and the channel along which the guide rod moves inside the housing is not observed. This leads to the appearance of forces of unilateral magnetic attraction between (options)
ду якорем и корпусом магнитопровода и увеличению силы трения между направляющим стержнем и подшипниками скольжения, что является причиной деформации частей двигателя и его выходу из строя.between the anchor and the body of the magnetic circuit and the increase in the friction force between the guide rod and the sliding bearings, which is the reason for the deformation of the engine parts and its failure.
Ближайшим аналогом заявляемого технического решения является электромагнитный двигатель, содержащий основание, цилиндрический магнитопровод, состоящий из корпуса и расположенной внутри него обмотки, плоский внешний прямоходовой якорь с дисковой частью и кольцом. С якорем жестко связан направляющий стержень, выполненный с возможностью осевого перемещения в продольном канале корпуса и установленный в опоре в виде подшипников скольжения, расположенных по концам продольного канала корпуса (см. патент РФ № 2089995, МПК Н 02К 33/02, Н 01F 7/16, опубл. 10.09.1997г.).The closest analogue of the claimed technical solution is an electromagnetic motor containing a base, a cylindrical magnetic circuit, consisting of a housing and a winding located inside it, a flat external forward anchor with a disk part and a ring. A guide rod is rigidly connected to the anchor, which is axially movable in the longitudinal channel of the housing and mounted in the support in the form of sliding bearings located at the ends of the longitudinal channel of the housing (see RF patent No. 2089995, IPC N 02K 33/02, H 01F 7 / 16, published on September 10, 1997).
Недостатком известного электромагнитного двигателя также являются ограниченные функциональные возможности, связанные с тем, что при его горизонтальной ориентации при длительной безостановочной работе под действием веса якоря и увеличении нагрузки направляющего стержня на подщипники скольжения происходит их неравномерный износ. В связи с этим не соблюдается соосность направляющего стержня и продольного канала корпуса, по которому перемещается направляющий стержень. Вследствие этого появляются силы одностороннего магнитного притяжения между якорем и корпусом магнитопровода, увеличиваются силы трения между направляющим стержнем и опорой, что в конечном итоге приводит к деформации направляющего стержня, опоры и корпуса и выходу двигателя из строя.A disadvantage of the known electromagnetic motor is also the limited functionality associated with the fact that with its horizontal orientation during long non-stop operation under the influence of the weight of the armature and an increase in the load of the guide rod on the sliding bearings, their wear is uneven. In this regard, the alignment of the guide rod and the longitudinal channel of the housing along which the guide rod moves is not observed. As a result of this, unilateral magnetic attraction forces appear between the armature and the body of the magnetic circuit, the friction forces between the guide rod and the support increase, which ultimately leads to deformation of the guide rod, support and housing and the engine breakdown.
Задачей настоящей полезной модели является расщирение функциональных возможностей электромагнитного двигателя, за счет обеспечения его устойчивой длительной работы в бесперебойном режиме при горизонтальной установке.The objective of this utility model is to expand the functionality of an electromagnetic motor, by ensuring its stable long-term operation in uninterrupted mode with horizontal installation.
Поставленная задача достигается тем, что в известном электромагнитном двигателе, содержащем основание, магнитопровод, состоящий из корпуса и расположенной внутри него обмотки, якорь с дисковой частью и кольцом, жестко связанный с якорем направляющий стержень, установленный с возможностью осевого перемещения в продольном канале корпуса, и опору направляющего стержня, размещенную внутри продольного канала корпуса, согласно полезной модели, в основании двигателя установлена дополнительная опора направляющего стержня, при этом опора внутри корпуса имеет длину соразмерную длине продольного канала корпуса.The problem is achieved in that in the known electromagnetic engine containing the base, a magnetic circuit consisting of a housing and a winding located inside it, an anchor with a disk part and a ring, a guide rod rigidly connected to the anchor, mounted with axial movement in the longitudinal channel of the housing, and a guide rod support located inside the longitudinal channel of the housing, according to a utility model, an additional support of the guide rod is installed at the base of the engine, while the support is inward three cases has a length commensurate with the length of the longitudinal channel of the case.
При этом основание двигателя должно быть снабжено прямоугольным выступом для размещения дополнительной опоры направляющего стержня.In this case, the motor base should be provided with a rectangular protrusion to accommodate the additional support of the guide rod.
2ce.i /c.e 9Поставленная задача также достигается тем, что в известном электромагнитном двигателе, содержащем основание, магнитопровод, состоящий из корпуса и расположенной внутри него обмотки, якорь с дисковой частью и кольцом, жестко связанный с якорем направляющий стержень, установленный с возможностью осевого перемещения в продольном канале корпуса, и опору направляющего стержня, размещенную внутри продольного канала корпуса, согласно полезной модели, двигатель содержит второй аналогичный магнитопровод, размещенный зеркально относительно первого магнитопровода и имеющий с ним общий направляющий стержень, причем внутри продольного канала корпуса второго магнитопровода размещена опора направляющего стержня, при этом якорь снабжен вторым кольцом, размещенным с противоположной стороны дисковой части, а опоры имеют длину соразмерную длинам продольных каналов корпусов.2ce.i / ce 9 The task is also achieved by the fact that in a known electromagnetic motor containing a base, a magnetic circuit consisting of a housing and a winding located inside it, an anchor with a disk part and a ring, a guide rod rigidly connected to the anchor, mounted with axial movement in the longitudinal channel of the housing, and the support of the guide rod, located inside the longitudinal channel of the housing, according to a utility model, the engine contains a second similar magnetic circuit, placed mirror-like flax first magnetic circuit with it and having a common guide rod, wherein the longitudinal channel inside the housing of the second magnetic circuit arranged support the guide rod, wherein the second anchor is provided with a ring placed on the opposite side of the disk portion and the support have lengths commensurate with the length of the longitudinal housings channels.
Выполнение длины опоры внутри корпуса соразмерной длине продольного канала корпуса, а также наличие дополнительной опоры в основании позволяют при горизонтальной ориентации электромагнитного двигателя более равномерно распределить нагрузку, оказываемую направляющем стержнем на опору, уменьшить давление направляющего стержня на единицу площади поверхности опоры, и, таким образом, достичь более равномерного износа опоры. При этом будет более длительное время сохраняться соосность направляющего стержня и продольного канала корпуса, по которому перемещается направляющий стержень, что в конечном итоге приведет к более длительной устойчивой работе двигателя.The implementation of the length of the support inside the casing commensurate with the length of the longitudinal channel of the casing, as well as the presence of an additional support at the base, allows for a more uniform distribution of the load exerted by the guide rod on the support, and to reduce the pressure of the guide rod per unit surface area of the support, achieve more uniform wear of the support. In this case, the alignment of the guide rod and the longitudinal channel of the housing along which the guide rod moves will be preserved for a longer time, which will ultimately lead to longer stable operation of the engine.
Такого же результата можно достичь, если в известном электромагнитном двигателе разместить второй магнитопровод, который будет аналогичен первому, при этом магнитопроводы будут иметь общий направляющий стержень. Якорь двигателя необходимо будет снабдить вторым кольцом, размещенным с противоположной стороны дисковой части, во втором магнитопроводе также как и в первом будет установлена опора направляющего стержня, при этом опоры в корпусах обоих магнитопроводов будут иметь длину соразмерную длинам продольных каналов соответствующих корпусов. Подобная конструкция двигателя при его горизонтальной ориентации также способствует более равномерному распределению нагрузки, оказываемой направляющим стержнем на опору, уменьшению давления направляющего стержня на единицу площади поверхности опоры, и, таким образом, достижению более равномерного износа опоры. При этом также более длительное время будет сохраняться соосность направляющего стержня и продольного канала корпуса, по которому перемещается направляющий стержень, что приведет к более длительной устойчивой работе двигателя.The same result can be achieved if a second magnetic circuit is placed in a known electromagnetic motor, which will be similar to the first, while the magnetic circuits will have a common guide rod. The motor armature will need to be equipped with a second ring located on the opposite side of the disk part, the support of the guide rod will be installed in the second magnetic core as well as in the first, while the supports in the housings of both magnetic circuits will have a length commensurate with the lengths of the longitudinal channels of the respective housings. Such a design of the engine with its horizontal orientation also contributes to a more uniform distribution of the load exerted by the guide rod on the support, to reduce the pressure of the guide rod per unit surface area of the support, and, thus, to achieve more uniform wear of the support. At the same time, the alignment of the guide rod and the longitudinal channel of the housing along which the guide rod moves will be maintained for a longer time, which will lead to longer stable operation of the engine.
В настоящей заявке на выдачу свидетельства на полезную модель соблюдено требование единства полезной модели, поскольку заявленные технические решения электромагнитного двигателя предназначены для решения одной и той же технической задачи: расширение функциональных возможностей электромагнитного двигателя за счет обеспечения его устойчивой длительной работы в бесперебойном режиме при горизонтальной установке.In this application for the issuance of a certificate for a utility model, the requirement of the unity of the utility model is met, since the claimed technical solutions of the electromagnetic motor are designed to solve the same technical problem: expanding the functionality of the electromagnetic motor by ensuring its stable long-term operation in uninterrupted mode with horizontal installation.
Полезная модель иллюстрируется следующими чертежами: на фиг. 1 показан электромагнитный двигатель с одним магнитопроводом, разрез; на фиг. 2 - вариант выполнения электромагнитного двигателя с двумя магнитопроводами, разрез.The utility model is illustrated by the following drawings: in FIG. 1 shows an electromagnetic motor with one magnetic circuit, a section; in FIG. 2 - an embodiment of an electromagnetic motor with two magnetic circuits, section.
Позиции на чертежах обозначают следующее: 1 - основание электромагнитного двигателя; 2 - корпус магнитопровода; 3 - обмотка, расположенная внутри корпуса 2; 4The positions in the drawings indicate the following: 1 - the base of the electromagnetic motor; 2 - casing of the magnetic circuit; 3 - winding located inside the housing 2; 4
-дисковая часть якоря; 5 - кольцо якоря; 6 - направляющий стержень, жестко связанный с якорем; 7 - продольный канал корпуса 2; 8 - опора направляющего стержня 6, размещенная внутри продольного канала 7 корпуса 2; 9 - дополнительная опора направляющего стержня 6, установленная в основании 1 электромагнитного двигателя; 10-disk part of the anchor; 5 - anchor ring; 6 - guide rod rigidly connected to the anchor; 7 - a longitudinal channel of the housing 2; 8 - bearing guide rod 6, placed inside the longitudinal channel 7 of the housing 2; 9 - additional support guide rod 6 installed in the base 1 of the electromagnetic motor; 10
-прокладка якоря; 11 - прямоугольный выступ в основании 1, где размещена дополнительная опора 9 направляющего стержня 6; 12 - корпус второго магнитопровода; 13 обмотка второго магнитопровода, расположенная внутри корпуса 12; 14 - второе кольцо якоря, размещенное с противоположной стороны дисковой части 4 якоря; 15 - продольный канал корпуса 12; 16 - опора направляющего стержня 6, размещенная внутри продольного канала 15 корпуса 12.- laying of the anchor; 11 - a rectangular protrusion in the base 1, where the additional support 9 of the guide rod 6 is placed; 12 - the housing of the second magnetic circuit; 13 winding of the second magnetic circuit located inside the housing 12; 14 - the second ring of the anchor, placed on the opposite side of the disk part 4 of the anchor; 15 is a longitudinal channel of the housing 12; 16 - the support of the guide rod 6, placed inside the longitudinal channel 15 of the housing 12.
Электромагнитный двигатель по первому варианту (фиг. 1), содержит основание 1, магнитопровод, состоящий из корпуса 2 и расположенной внутри него обмотки 3, внешний прямоходовой якорь с дисковой частью 4 и кольца 5, выполняющего роль ферромагнитного шунта. Двигатель содержит направляющий стержень 6, жестко связанный с якорем. При этом направляющий стержень 6 установлен с возможностью осевого перемещения в продольном канале 7 корпуса 2. Внутри корпуса 2 выполнена опора 8, например, шариковая, направляющего стержня 6, которая размещена внутри продольного канала 7 корпуса 2. В основании 1 двигателя установлена дополнительная опора 9 направляющего стержня 6, при этом опора 8 внутри корпуса 2 имеет длину соразмерную длине продольного канала 7 корпуса 2. Для более надежной работы двигателя со стороны кольца 5 на дисковой части 4 якоря установлена прокладка 10, выполненная, например, из резины, и предназначенная для амортизации удара якоря двигателя о корпус 2 магнитопровода.The electromagnetic motor according to the first embodiment (Fig. 1) contains a base 1, a magnetic circuit consisting of a housing 2 and a winding 3 located inside it, an external forward anchor with a disk part 4 and a ring 5 acting as a ferromagnetic shunt. The engine contains a guide rod 6, rigidly connected with the anchor. In this case, the guide rod 6 is mounted with the possibility of axial movement in the longitudinal channel 7 of the housing 2. Inside the housing 2 there is a support 8, for example, a ball, of the guide rod 6, which is placed inside the longitudinal channel 7 of the housing 2. An additional support 9 of the guide is installed at the base of the engine 1 rod 6, while the support 8 inside the housing 2 has a length commensurate with the length of the longitudinal channel 7 of the housing 2. For more reliable operation of the engine from the side of the ring 5 on the disk part 4 of the armature mounted gasket 10, made on Example of rubber, and are designed to cushion the impact on the motor armature magnetic body 2.
В основании 1 электромагнитного двигателя выполнен прямоугольный выступ 11, где размещена дополнительная опора 9 направляющего стержня 6.At the base 1 of the electromagnetic motor, a rectangular protrusion 11 is made, where an additional support 9 of the guide rod 6 is placed.
Электромагнитный двигатель по второму варианту (фиг. 2), содержит основание 1, магнитопровод, состоящий из корпуса 2 и расположенной внутри него обмотки 3, якорь с дисковой частью 4 и ферромагнитным шунтом, выполненным в виде кольца 5, и жестко связанный с якорем направляющий стержень 6. При этом направляющий стержень 6 установлен с возможностью осевого перемещения в продольном канале 7 корпуса 2. Внутри корпуса 2 выполнена опора 8 направляющего стержня 6, которая размещена внутри продольного канала 7 корпуса 2. Кроме этого, электромагнитный двигатель содержит второй, аналогичный первому, магнитопровод, который размещен зеркально относительно первого, и при этом оба магнитопровода имеют общий направляющий стержень 6. Второй магнитопровод, как и первый магнитопровод, состоит из корпуса 12 и обмотки 13, расположенной внутри корпуса 12. Якорь электромагнитного двигателя по второму варианту имеет также второе кольцо 14, размещенное с противоположной стороны дисковой части 4 якоря и выполняющее роль ферромагнитного шунта. В корпусе 12 выполнен продольный канал 15, а внутри которого размещена опора 16 направляющего стержня 6. Для более надежной работы двигателя на дисковой части 4 якоря установлены прокладки 10.The electromagnetic motor according to the second embodiment (Fig. 2) contains a base 1, a magnetic circuit consisting of a housing 2 and a winding 3 located inside it, an anchor with a disk part 4 and a ferromagnetic shunt made in the form of a ring 5, and a guide rod rigidly connected to the anchor 6. In this case, the guide rod 6 is mounted with the possibility of axial movement in the longitudinal channel 7 of the housing 2. Inside the housing 2 there is a support 8 of the guide rod 6, which is placed inside the longitudinal channel 7 of the housing 2. In addition, the electromagnetic motor the spruce contains a second, similar to the first, magnetic circuit, which is mirrored relative to the first, and both magnetic circuits have a common guide rod 6. The second magnetic circuit, like the first magnetic circuit, consists of a housing 12 and a winding 13 located inside the housing 12. Anchor of an electromagnetic motor according to the second embodiment, it also has a second ring 14, located on the opposite side of the disk part 4 of the anchor and acting as a ferromagnetic shunt. A longitudinal channel 15 is made in the housing 12, and a support 16 of the guide rod 6 is placed inside it. For more reliable operation of the engine, gaskets 10 are installed on the disk part 4 of the armature.
Электромагнитный двигатель по первому варианту работает следующим образом.The electromagnetic motor according to the first embodiment operates as follows.
При подаче импульса напряжения в обмотку 3, якорь кольцом 5 втягивается в полость корпуса 2 магнитопровода, совершая рабочий ход. При этом усилие, создаваемое якорем, с помощью направляющего стержня 6 передается на нагрузку. После окончания импульса якорь возвращается в исходное положение под действием возвратной пружины (на фиг.1 не показана). В момент совершения втягивания в полость корпуса 2 якоря, а также в момент возвращения якоря в исходное положение, направляющий стержень 6 двигается по опоре 8, расположенной внутри продольного канала 7 корпуса 2 и по дополнительной опоре 9, размещенной в основании 1 электромагнитного двигателя. Таким образом, нагрузка направляющего стержня 6 распределяется по всей длине опоры 8, расположенной внутри продольного канала 7 корпуса 2, и опоры 9, размещенной в основании 1 электромагнитного двигателя. При этом уменьшается нагрузка на единицу поверхности опор 8 и 9 и, следовательно, их износ, и сохраняется соосность направляющего стержня 6 и продольного канала 7 корпуса 2. Вследствие чего, увеличивается срок службы двигателя в целом.When applying a voltage pulse to the winding 3, the armature ring 5 is drawn into the cavity of the casing 2 of the magnetic circuit, making a working stroke. In this case, the force created by the anchor, using the guide rod 6 is transmitted to the load. After the end of the pulse, the armature returns to its original position under the action of a return spring (not shown in Fig. 1). At the time of the retraction of the anchor into the cavity of the housing 2, as well as at the moment of returning the anchor to its original position, the guide rod 6 moves along the support 8 located inside the longitudinal channel 7 of the housing 2 and along the additional support 9 located in the base 1 of the electromagnetic motor. Thus, the load of the guide rod 6 is distributed along the entire length of the support 8 located inside the longitudinal channel 7 of the housing 2, and the support 9 located in the base 1 of the electromagnetic motor. This reduces the load per unit surface of the bearings 8 and 9 and, consequently, their wear, and coaxiality of the guide rod 6 and the longitudinal channel 7 of the housing 2 is maintained. As a result, the life of the engine as a whole is increased.
2г /(2g / (
Электромагнитный двигатель по второму варианту работает следующим образом.The electromagnetic motor according to the second embodiment operates as follows.
При подаче импульса напряжения в обмотку 3, якорь кольцом 5 втягивается в полость корпуса 2, совершая рабочий ход. Обмотка 13 при этом отключена. Усилие, создаваемое якорем, с помощью направляющего стержня 6 передается на нагрузку. Обратный ход якоря осуществляется при подаче импульса напряжения в обмотку 13. При этом обмотка 3 отключена. Якорь кольцом 14 втягивается с полость корпуса 12 и усилие с помощью направляющего стержня 6 передается на другую нагрузку.When applying a voltage pulse to the winding 3, the armature ring 5 is drawn into the cavity of the housing 2, making a working stroke. The winding 13 is disconnected. The force created by the anchor, using the guide rod 6 is transmitted to the load. The return stroke of the armature is carried out by applying a voltage pulse to the winding 13. In this case, the winding 3 is disconnected. The anchor ring 14 is retracted from the cavity of the housing 12 and the force using the guide rod 6 is transmitted to another load.
В момент совершения втягивания в полость корпусов 2 к 12 магнитопроводов якоря, направляющий стержень 6 двигается по опоре 8, расположенной внутри продольного канал 7 корпуса 2 и по опоре 16, расположенной внутри продольного канала 15 корпуса 12. Таким образом, нагрузка направляющего стержня 6 распределяется по всей длине опор 8 и 16, расположенных внутри продольных каналов 7 и 15 корпусов 2 и 12, соответственно. Вследствие этого уменьшается нагрузка на единицу поверхности опор 8 и 16 и, соответственно, их износ, и сохраняется соосность направляющего стержня 6 и продольных каналов 7 и 15 корпусов 2 и 12, что положительно влияет на срок эксплуатации двигателя в целом.When the armature magnetic cores are pulled into the cavity of the casings 2 to 12, the guide rod 6 moves along the support 8 located inside the longitudinal channel 7 of the housing 2 and along the support 16 located inside the longitudinal channel 15 of the housing 12. Thus, the load of the guide rod 6 is distributed over the entire length of the supports 8 and 16 located inside the longitudinal channels 7 and 15 of the buildings 2 and 12, respectively. As a result, the load per unit surface of the bearings 8 and 16 and, accordingly, their wear are reduced, and the alignment of the guide rod 6 and the longitudinal channels 7 and 15 of the housings 2 and 12 is preserved, which positively affects the life of the engine as a whole.
Использование электромагнитного двигателя предлагаемой конструкции (по первому и второму вариантам) позволяет обеспечить высокую надежность его эксплуатации при горизонтальной ориентации и длительную работу в бесперебойном режиме.Using an electromagnetic motor of the proposed design (according to the first and second options) allows to ensure high reliability of its operation in horizontal orientation and long-term operation in uninterrupted mode.
2 /oa-f 62 / oa-f 6
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002100857/20U RU22727U1 (en) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | ELECTROMAGNETIC MOTOR (OPTIONS) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002100857/20U RU22727U1 (en) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | ELECTROMAGNETIC MOTOR (OPTIONS) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU22727U1 true RU22727U1 (en) | 2002-04-20 |
Family
ID=37759987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2002100857/20U RU22727U1 (en) | 2002-01-08 | 2002-01-08 | ELECTROMAGNETIC MOTOR (OPTIONS) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU22727U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007124548A2 (en) * | 2006-08-16 | 2007-11-08 | Akhmedov Balashirin Agasan Ogl | Electromagnetic engine |
| RU2526852C2 (en) * | 2012-11-01 | 2014-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Новосибирский государственный технический университет" | Electromagnetic motor (versions) |
-
2002
- 2002-01-08 RU RU2002100857/20U patent/RU22727U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007124548A2 (en) * | 2006-08-16 | 2007-11-08 | Akhmedov Balashirin Agasan Ogl | Electromagnetic engine |
| WO2007124548A3 (en) * | 2006-08-16 | 2008-03-06 | Balashirin Agasan Ogl Akhmedov | Electromagnetic engine |
| RU2526852C2 (en) * | 2012-11-01 | 2014-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Новосибирский государственный технический университет" | Electromagnetic motor (versions) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100501885C (en) | Actuator using permanent magnet | |
| RU22727U1 (en) | ELECTROMAGNETIC MOTOR (OPTIONS) | |
| US8215840B2 (en) | Self-lubricating mechanism of slide member | |
| CN204327850U (en) | A kind of shock resistance damping device | |
| JP6489565B2 (en) | Breaker | |
| CN101908440B (en) | Electromagnetic contactor | |
| DE50114781D1 (en) | relay | |
| RU80062U1 (en) | ELECTROMAGNETIC SWITCHING MACHINE | |
| CN110060897B (en) | Integrated switch | |
| CN207282416U (en) | A kind of electromagnetic coil Improvement type relay | |
| JP2006296091A (en) | Rotor-assembling device | |
| CN109361303B (en) | Full-automatic permanent magnet telescoping device | |
| CN103967986B (en) | elastic damping positioning device | |
| CN215593390U (en) | Lifting structure and sewing machine with same | |
| CN102064750B (en) | Power-off brake protector of linear electric motor | |
| CN212583920U (en) | Improved generation air pump bar magnet fixed knot constructs | |
| CN218826690U (en) | Control structure of push-pull electromagnet | |
| CN212163116U (en) | Thimble assembly and attach together equipment | |
| CN112510961A (en) | Galfenol alloy driven double-inertia impact type precise stepping micro linear motor | |
| CN216241219U (en) | Air pump bar magnet subassembly with limit structure | |
| RU2485662C1 (en) | Reciprocable electromagnetic motor | |
| CN111416895B (en) | Electronic device | |
| RU2065659C1 (en) | Linear electric motor | |
| CN216436919U (en) | A magnetite for folding mobile phone links | |
| CN208970436U (en) | A kind of double loop magnetic latching relay |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060109 |