RU2267653C2 - Bellows compensator for hydraulic protection of submersible oil-filled electric motors - Google Patents
Bellows compensator for hydraulic protection of submersible oil-filled electric motors Download PDFInfo
- Publication number
- RU2267653C2 RU2267653C2 RU2004109957/06A RU2004109957A RU2267653C2 RU 2267653 C2 RU2267653 C2 RU 2267653C2 RU 2004109957/06 A RU2004109957/06 A RU 2004109957/06A RU 2004109957 A RU2004109957 A RU 2004109957A RU 2267653 C2 RU2267653 C2 RU 2267653C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bellows
- compensator
- oil
- volume
- electric motor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Mechanical Sealing (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в гидравлической защите герметичных погружных маслозаполненных электродвигателей насосных установок для добычи нефти и других пластовых жидкостей.The invention relates to electrical engineering and can be used in hydraulic protection of sealed submersible oil-filled electric motors of pumping units for oil and other formation fluids.
Известен поршневой компенсатор гидравлической защиты погружных маслозаполненных электродвигателей (см. Богданов А.А. Погружные центробежные электронасосы для добычи нефти (расчет и конструирование). М.: «Недра», 1968 г. стр.175-176).Known piston compensator for hydraulic protection of submersible oil-filled electric motors (see A. Bogdanov, A. Submersible centrifugal electric pumps for oil production (calculation and design). M: "Nedra", 1968, pp. 175-176).
Недостатком компенсатора является невысокая надежность, обусловленная наличием в его конструкции резинового мешка. К свойствам резины в компенсаторе предъявляются противоречивые требования. Она, с одной стороны, должна не терять своих свойств при хранении в условиях низких температур (до -60°С) и сохранять эластичность при низких температурах (до -30°С), при которых может производиться монтаж насосной установки на скважине. С другой стороны резина должна длительное время надежно работать в условиях высоких температур (до 120°С и более) в агрессивной среде пластовой жидкости скважин. При наработках скважинных насосных установок 500-600 суток и более начинает сказываться старение резины. Отрицательно сказывается на надежности компенсатора наличие в его конструкции подвижных металлических деталей (пружина, направляющий цилиндр), работающих в коррозионноактивной среде пластовой жидкости.The disadvantage of the compensator is the low reliability due to the presence of a rubber bag in its design. Conflicting demands are made on the rubber properties in the compensator. On the one hand, it should not lose its properties when stored at low temperatures (up to -60 ° C) and maintain elasticity at low temperatures (up to -30 ° C) at which the pump unit can be installed in the well. On the other hand, rubber should work reliably for a long time at high temperatures (up to 120 ° С and more) in an aggressive environment of well formation fluid. With the operating time of downhole pumping units for 500-600 days or more, aging of rubber begins to affect. The availability of moving metal parts (spring, guide cylinder) operating in a corrosive environment of the reservoir fluid negatively affects the reliability of the compensator.
Известны также диафрагменные компенсаторы гидравлической защиты погружных маслозаполненных электродвигателей (см. RU 2050669, 09.09.1992; RU 2119222, 11.25.1996; RU 2168830, 03.14.2000).Also known are diaphragm expansion joints for hydraulic protection of submersible oil-filled electric motors (see RU 2050669, 09.09.1992; RU 2119222, 11.25.1996; RU 2168830, 03.14.2000).
Их недостатком, кроме отмеченной ненадежности резиновой диафрагмы, является невысокая надежность имеющихся в их конструкции клапанов. Клапаны в компенсаторе нужны для разобщения внутренних полостей компенсатора и электродвигателя после их сборки на скважине и опрессовке электродвигателя и сообщения внутренних полостей компенсатора и электродвигателя после спуска установки в скважину.Their disadvantage, in addition to the noted unreliability of the rubber diaphragm, is the low reliability of the valves available in their design. Valves in the compensator are needed to separate the internal cavities of the compensator and the electric motor after they are assembled in the well and pressure test the electric motor and to communicate the internal cavities of the compensator and electric motor after the installation is lowered into the well.
Наиболее близким, принятым за прототип, является сильфонный компенсатор (см. RU 2210160, 08.04.2000), который предлагается применять в гидравлической защите герметичных погружных электродвигателей совместно с протектором на основе магнитной муфты с постоянными магнитами. Несмотря на то, что в указанном источнике конструкция прототипа не описана, она достаточно очевидна. Внутренняя полость сильфона с дном должна сообщаться с внутренней полостью электродвигателя, а наружная поверхность должна контактировать с внешней средой.The closest adopted for the prototype is a bellows compensator (see RU 2210160, 08.04.2000), which is proposed to be used in the hydraulic protection of sealed submersible electric motors together with a protector based on a magnetic coupling with permanent magnets. Despite the fact that the design of the prototype is not described in the indicated source, it is quite obvious. The inner cavity of the bellows with the bottom must communicate with the inner cavity of the motor, and the outer surface must be in contact with the external environment.
В качестве материала для изготовления сильфона могут быть использованы коррозионностойкая сталь или фторопласт. Оба материала не имеют недостатков, свойственных резине. Они могут длительное время храниться и надежно работать в более широком диапазоне температур и в более агрессивных средах, чем это требуется для условий работы гидравлической защиты погружных электродвигателей. Применение сильфонного компенсатора в гидравлической защите позволит повысить надежность погружных маслозаполненных электродвигателей за счет их полной герметизации и значительно увеличить межремонтный период насосных установок.Corrosion-resistant steel or fluoroplastic can be used as the material for the manufacture of the bellows. Both materials have no inherent flaws in rubber. They can be stored for a long time and operate reliably in a wider temperature range and in more aggressive environments than is required for the hydraulic protection of submersible motors. The use of a bellows compensator in hydraulic protection will improve the reliability of oil-immersed submersible motors due to their complete sealing and significantly increase the overhaul period of pumping units.
Известный сильфонный компенсатор не может быть использован в гидравлической защите погружных маслозаполненных электродвигателей ввиду небольшого относительного изменения объема при размерах компенсатора, одинаковых с размерами поршневого и диафрагменного компенсаторов.The known bellows expansion joint cannot be used in hydraulic protection of submersible oil-filled electric motors due to a small relative change in volume when the size of the expansion joint is the same as the size of the piston and diaphragm expansion joints.
Предложен компенсатор, состоящий из сильфона с дном, внутренняя полость которого сообщается с внутренней полостью электродвигателя, а наружная поверхность контактирует с внешней средой. Внутрь сильфона помещен второй сильфон с дном. Сильфоны герметично соединены таким образом, что входное отверстие второго сильфона расположено вместо дна первого сильфона, внутренняя полость второго сильфона сообщается с внешней средой, а наружная поверхность контактирует с внутренней полостью электродвигателя.A compensator is proposed, consisting of a bellows with a bottom, the inner cavity of which communicates with the inner cavity of the electric motor, and the outer surface is in contact with the external environment. A second bellows with a bottom is placed inside the bellows. The bellows are hermetically connected so that the inlet of the second bellows is instead of the bottom of the first bellows, the inner cavity of the second bellows communicates with the external environment, and the outer surface is in contact with the inner cavity of the electric motor.
Предложенный сильфонный компенсатор при одинаковых с прототипом габаритах за счет наличия внутреннего сильфона имеет меньший собственный объем и большее относительное изменение объема, достаточное для его применения в гидравлической защите герметичных погружных маслозаполненных электродвигателей.The proposed bellows compensator with the same dimensions as the prototype due to the presence of an internal bellows has a smaller intrinsic volume and a larger relative change in volume, sufficient for its use in hydraulic protection of sealed immersion oil-filled electric motors.
Гидравлическая защита погружных маслозаполненных электродвигателей, состоящая из протектора и компенсатора, должна выполнять следующие функции:The hydraulic protection of submersible oil-filled electric motors, consisting of a tread and a compensator, should perform the following functions:
1. Предотвращать попадание пластовой жидкости скважин во внутреннюю полость электродвигателей.1. To prevent the ingress of formation fluid wells into the internal cavity of electric motors.
2. Компенсировать изменение объема заполняющего электродвигатели масла при изменении температуры.2. To compensate for the change in the volume of oil filling the electric motors with a change in temperature.
3. Компенсировать изменение объема масла за счет утечки его из электродвигателей через механические уплотнения вала протектора.3. To compensate for the change in the volume of oil due to its leakage from electric motors through the mechanical seals of the tread shaft.
Для выполнения последней функции компенсатор должен иметь как можно больший объем. От этого зависит продолжительность безаварийной работы электродвигателя. При герметизации внутренней полости погружного электродвигателя, например, используя в гидравлической защите герметичный протектор на основе магнитной муфты с постоянными магнитами (см. RU 2210160, 08.04.2000) и предложенный сильфонный компенсатор, утечки масла из внутренней полости электродвигателя полностью исключаются. Следовательно, в герметичных погружных маслозаполненных электродвигателях необходимость в выполнении третьей функции гидравлической защиты отпадает. Объем компенсатора определяется из условий выполнения второй функции: компенсации изменения объема заполняющего электродвигатель масла при изменении температуры. Данное обстоятельство позволяет снизить требования к объему компенсатора. Однако прототип не позволяет добиться необходимого относительного изменения объема.To perform the latter function, the compensator must have the largest possible volume. The duration of the trouble-free operation of the electric motor depends on this. When sealing the internal cavity of a submersible motor, for example, using a hermetic protector based on a magnetic coupling with permanent magnets in hydraulic protection (see RU 2210160, 08.04.2000) and the proposed bellows expansion joint, oil leaks from the internal cavity of the motor are completely eliminated. Therefore, in sealed oil-immersed immersion motors, there is no need to perform the third function of hydraulic protection. The volume of the compensator is determined from the conditions of the second function: compensation for changes in the volume of oil filling the electric motor with a change in temperature. This circumstance allows to reduce the requirements for the volume of the compensator. However, the prototype does not allow to achieve the necessary relative changes in volume.
На чертеже представлено сечение сильфонного компенсатора осевой плоскостью. Компенсатор прикреплен к основанию погружного электродвигателя 1 и защищен корпусом 2. Его основными элементами являются наружный сильфон 3 и внутренний сильфон 4. Стрелками показаны перемещения элементов компенсатора и направление движения заполняющего электродвигатель масла и пластовой жидкости при изменении температуры.The drawing shows a section of the bellows expansion joint axial plane. The compensator is attached to the base of the submersible motor 1 and is protected by the housing 2. Its main elements are the outer bellows 3 and the inner bellows 4. The arrows indicate the movements of the elements of the compensator and the direction of movement of the oil and formation fluid filling the electric motor when the temperature changes.
Сильфонный компенсатор работает следующим образом. При температурах, близких к середине температурного диапазона использования установки, например, находясь в скважине в нерабочем состоянии, или при хранении в условиях положительных температур, оба сильфона находятся в ненапряженном или близком к нему состоянии. Собственный объем сильфона меньше, чем у прототипа, за счет того, что часть масла из полости наружного сильфона 3 вытесняется внутренним сильфоном 4.The bellows compensator operates as follows. At temperatures close to the middle of the temperature range of use of the installation, for example, while in the well inoperative, or when stored at positive temperatures, both bellows are in an unstressed or close state. The own volume of the bellows is less than that of the prototype, due to the fact that part of the oil from the cavity of the outer bellows 3 is displaced by the inner bellows 4.
При включении установки температура электродвигателя начинает повышаться. Масло внутри электродвигателя начинает расширяться, увеличивая давление в электродвигателе и, соответственно, в компенсаторе. Наружный сильфон 3 при этом начинает растягиваться, а внутренний 4 сжиматься, увеличивая объем компенсатора и компенсируя увеличение объема масла внутри электродвигателя при нагревании. После выключения установки по мере остывания электродвигателя и уменьшения объема масла сильфоны компенсатора возвращаются в исходное состояние.When the unit is turned on, the temperature of the electric motor begins to rise. The oil inside the electric motor begins to expand, increasing the pressure in the electric motor and, accordingly, in the compensator. The outer bellows 3 in this case begins to stretch, and the inner 4 shrinks, increasing the volume of the compensator and compensating for the increase in the volume of oil inside the electric motor when heated. After the unit is turned off as the electric motor cools and the oil volume decreases, the bellows of the compensator return to their original state.
При хранении установки в условиях отрицательных температур объем масла в электродвигателе уменьшается, давление в нем понижается. Наружный сильфон 3 при этом начинает сжиматься, а внутренний 4 растягиваться, уменьшая объем компенсатора и компенсируя уменьшение объема масла внутри электродвигателя при остывании.When storing the unit at negative temperatures, the volume of oil in the electric motor decreases, the pressure in it decreases. The outer bellows 3 in this case begins to compress, and the inner 4 stretches, reducing the volume of the compensator and compensating for the decrease in the volume of oil inside the electric motor when cooling.
В качестве примера приведен расчет относительного изменения объема предложенного сильфонного компенсатора и прототипа одинаковых габаритов. За основу взят компенсатор МК 51 производства ОАО «АЛНАС» (см. Каталог продукции ОАО «АЛНАС». Альметьевск, 2003, стр.63 или http://www.alnas.ru/gidroprotektor.htm). Его габариты: длина L=1042 мм, диаметр D=103 мм. Объем масла в компенсаторе V=4,5 л.As an example, the calculation of the relative change in the volume of the proposed bellows expansion joint and prototype of the same dimensions. The compensator MK 51 manufactured by OJSC ALNAS was taken as the basis (see the Product Catalog of OJSC ALNAS. Almetyevsk, 2003, p. 63 or http://www.alnas.ru/gidroprotektor.htm). Its dimensions: length L = 1042 mm, diameter D = 103 mm. The oil volume in the compensator is V = 4.5 liters.
Длина герметичного погружного электродвигателя в собранном виде (с гидравлической защитой) для удобства транспортировки и монтажа на скважине не должна превышать 6,5 метров. Такую длину имеет электродвигатель ЭД32-117МВ5 (3998 мм) с гидравлической защитой МГ 51, состоящий из протектора МП 51 (1374 мм) и компенсатора МК 51 (1042 мм). Общая длина электродвигателя ПЭД32-117МВ5 с гидравлической защитой составляет 6414 мм. Объем масла в ЭД32-117МВ5 при температуре t=20°С равен VД=6 л, в МП 51 - VП=2,8 л. Если предположить, что протектор на основе магнитной муфты будет иметь такой же объем, что протектор МП 51, то общий объем масла в электродвигателе с протектором при температуре t=20°С будет равенThe length of the sealed submersible motor in assembled form (with hydraulic protection) for the convenience of transportation and installation at the well should not exceed 6.5 meters. This length has an electric motor ED32-117MV5 (3998 mm) with hydraulic protection MG 51, consisting of the tread MP 51 (1374 mm) and compensator MK 51 (1042 mm). The total length of the electric motor PED32-117MV5 with hydraulic protection is 6414 mm. The volume of oil in ED32-117MV5 at a temperature of t = 20 ° C is V D = 6 l, in MP 51 - V P = 2.8 l. If we assume that the protector based on the magnetic coupling will have the same volume as the protector MP 51, then the total amount of oil in the electric motor with the protector at t = 20 ° C will be
VДП=VД+VП=8,8 [л].V DP = V D + V P = 8.8 [l].
Внутренний диаметр корпуса компенсатора МК 51 равен 90 мм. Поэтому для расчета прототипа следует выбрать сильфон с наружным диаметром, меньшим 90 мм, например, сильфон производства ООО «Гибкие соединения» (см. http://www.joinflex.ru/production/rukava/rukavanerg/vacoomsilfons/index.htm) с наружным диаметром D=85,5 мм, внутренним диаметром d=64,3 мм, длиной L=1000 мм. Максимальный рабочий ход сильфонов из нержавеющей стали в среднем равен 20%. Поэтому относительное изменение объема λ будет таким же. Длина сильфона в растянутом состоянии будет равнаThe inner diameter of the housing of the compensator MK 51 is 90 mm. Therefore, to calculate the prototype, you should choose a bellows with an outer diameter less than 90 mm, for example, a bellows manufactured by Flexible Compounds LLC (see http://www.joinflex.ru/production/rukava/rukavanerg/vacoomsilfons/index.htm) with outer diameter D = 85.5 mm, inner diameter d = 64.3 mm, length L = 1000 mm. The maximum working stroke of stainless steel bellows is on average 20%. Therefore, the relative change in volume λ will be the same. The length of the bellows in the extended state will be equal to
LP=L·(1+λ/2)=1000·(1+0.2/2)=1100 [мм]L P = L · (1 + λ / 2) = 1000 · (1 + 0.2 / 2) = 1100 [mm]
Максимальный объем сильфонного компенсатора равенThe maximum volume of the bellows expansion joint is
VКmax=LP·π·((D+d)/2)2/4=1100·3.14·((85.5+64.3)/2)2/4=4846701 [мм3]=4.85 [л].V Kmax = L P · π · (( D + d) / 2) 2 /4=1100·3.14·((85.5+64.3)/2) 2/4 = 4,846,701 [mm3] = 4.85 [n].
Минимальный объем компенсатора составитThe minimum compensator volume is
VКmin=VКmax·(1-λ)=4,85·(1-0.2)=3.88 [л].V Кmin = V Кmax · (1-λ) = 4.85 · (1-0.2) = 3.88 [l].
Абсолютное изменение объема сильфонного компенсатора (прототипа) составитThe absolute change in the volume of the bellows compensator (prototype) will be
ΔVК=λ·VКmax=0.2·4.85=0.97 [л].ΔV K = λ · V Kmax = 0.2 · 4.85 = 0.97 [l].
Температурный коэффициент объемного расширения трансформаторного масла равен β=6·10-4 °С-1. Минимальная температура хранения погружных электродвигателей равна -60°С (ГОСТ 18058-80 п.7.12). Максимальная температура обмотки статора равна 140°С (ГОСТ 18058-80 п.2.9). При изменении температуры на Δt=200°С объем масла в электродвигателе и протекторе изменится наThe temperature coefficient of volume expansion of transformer oil is β = 6 · 10 -4 ° C -1 . The minimum storage temperature of submersible motors is -60 ° C (GOST 18058-80 p. 7.12). The maximum temperature of the stator winding is 140 ° C (GOST 18058-80 p. 2.9). When the temperature changes by Δt = 200 ° С, the oil volume in the electric motor and tread will change to
ΔVМДП =β·Δt·VДП=0.0006·200·8,8=1.056≈1.06 [л].ΔV MIS = β · Δt · V DP = 0.0006 · 200 · 8.8 = 1.056≈1.06 [l].
В компенсаторе, в отличие от электродвигателя и протектора на основе магнитной муфты, при работе тепло не выделяется. Поэтому можно считать, что его максимальная температура равна максимальной температуре окружающей среды tOC=90°С для электродвигателей обычного (нетермостойкого) исполнения, а максимально возможное изменение температуры масла в нем равно Δt=150°С. Объем масла при таком изменении температуры в компенсаторе изменится наIn the compensator, unlike an electric motor and a tread based on a magnetic coupling, no heat is generated during operation. Therefore, we can assume that its maximum temperature is equal to the maximum ambient temperature t OC = 90 ° C for electric motors of the usual (non-heat-resistant) design, and the maximum possible change in the oil temperature in it is Δt = 150 ° C. The oil volume at this temperature change in the compensator will change to
ΔVМК=β·Δt·VКmin=0.0006·150·3.88=0.349≈0.35 [л].ΔV MK = β · Δt · V Kmin = 0.0006 · 150 · 3.88 = 0.349≈0.35 [l].
Общее изменение объема масла в электродвигателе с гидравлической защитой равноThe total change in the volume of oil in the hydraulic motor is
ΔVМ=ΔVМДП+ΔVМК=1.06+0.35=1.41 [л].ΔV M = ΔV MIS + ΔV MK = 1.06 + 0.35 = 1.41 [l].
В результате расчета полученоAs a result of the calculation received
Даже с учетом того, что с изменением температуры будет меняться и объем внутренних полостей электродвигателя с гидравлической защитой, а следовательно, реальное изменение объема масла будет меньше расчетного значения, изменение объема прототипа недостаточно для компенсации температурного изменения объема масла в электродвигателе с гидравлической защитой.Even taking into account the fact that with a change in temperature the volume of internal cavities of an electric motor with hydraulic protection will also change, and therefore, the real change in the volume of oil will be less than the calculated value, a change in the volume of the prototype is not enough to compensate for the temperature change in the volume of oil in an electric motor with hydraulic protection.
Наружный диаметр внутреннего сильфона D' предложенного сильфонного компенсатора должен быть меньше внутреннего диаметра наружного сильфона d=64.3 мм. Данному условию удовлетворяет сильфон производства ООО «Гибкие соединения» (см. http://www.joinflex.ru/production/rukava/rukavanerg/vacoomsilfons/index.htm) с наружным диаметром D'=55,5 мм и внутренним диаметром d'=39,2 мм. При минимально допустимой температуре длина внутреннего растянутого сильфона должна быть меньше или равна длине наружного сжатого сильфона. Поэтому длина внутреннего сильфона в растянутом состоянии должна бытьThe outer diameter of the inner bellows D 'of the proposed bellows compensator should be less than the inner diameter of the outer bellows d = 64.3 mm This condition is met by a bellows manufactured by Flexible Compounds LLC (see http://www.joinflex.ru/production/rukava/rukavanerg/vacoomsilfons/index.htm) with an outer diameter of D '= 55.5 mm and an inner diameter of d' = 39.2 mm. At the minimum allowable temperature, the length of the internal extended bellows should be less than or equal to the length of the external compressed bellows. Therefore, the length of the internal bellows in the extended state should be
а в сжатом состоянииand in a compressed state
Максимальный объем предложенного сильфонного компенсатораThe maximum volume of the proposed bellows expansion joint
Минимальный объем компенсатораMinimum Compensator Volume
Изменение объема предложенного сильфонного компенсатора равноThe change in the volume of the proposed bellows expansion joint is
что в 1,32 раза больше, чем у прототипа.which is 1.32 times more than the prototype.
Изменение объема масла в компенсаторе при максимальном изменении температуры составитThe change in the oil volume in the compensator at the maximum temperature change will be
Общее изменение объема масла в электродвигателе с гидравлической защитой равноThe total change in the volume of oil in the hydraulic motor is
Результат расчетаCalculation result
Таким образом, предложенный сильфонный компенсатор при неизменных по сравнению с прототипом габаритах позволяет получить относительное изменение объема, необходимое для компенсации температурного изменения объема масла в герметичных погружных электродвигателях.Thus, the proposed bellows compensator with the dimensions unchanged compared with the prototype allows you to get the relative change in volume needed to compensate for the temperature change in the volume of oil in sealed submersible motors.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004109957/06A RU2267653C2 (en) | 2004-04-01 | 2004-04-01 | Bellows compensator for hydraulic protection of submersible oil-filled electric motors |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004109957/06A RU2267653C2 (en) | 2004-04-01 | 2004-04-01 | Bellows compensator for hydraulic protection of submersible oil-filled electric motors |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004109957A RU2004109957A (en) | 2005-09-20 |
| RU2267653C2 true RU2267653C2 (en) | 2006-01-10 |
Family
ID=35848821
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004109957/06A RU2267653C2 (en) | 2004-04-01 | 2004-04-01 | Bellows compensator for hydraulic protection of submersible oil-filled electric motors |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2267653C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7654315B2 (en) | 2005-09-30 | 2010-02-02 | Schlumberger Technology Corporation | Apparatus, pumping system incorporating same, and methods of protecting pump components |
-
2004
- 2004-04-01 RU RU2004109957/06A patent/RU2267653C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7654315B2 (en) | 2005-09-30 | 2010-02-02 | Schlumberger Technology Corporation | Apparatus, pumping system incorporating same, and methods of protecting pump components |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2004109957A (en) | 2005-09-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110131419B (en) | Reciprocating type magnetic liquid combined sealing device | |
| US9027932B2 (en) | Zero emissions reciprocating pump | |
| US6307290B1 (en) | Piston motor protector, and motor and pumping system incorporating the same | |
| US4306728A (en) | Sliding surface packing | |
| RU2347947C1 (en) | Deep-well pump unit | |
| EA012386B1 (en) | Device for hydrolically protecting a well pump electric motor | |
| CN106522886A (en) | Integrated wellhead continuous dosing device | |
| GB2490180A (en) | Pump with actively driven valves | |
| RU2267653C2 (en) | Bellows compensator for hydraulic protection of submersible oil-filled electric motors | |
| US3216334A (en) | Gas compressors | |
| RU2464691C1 (en) | Pump plant drive | |
| RU2652693C1 (en) | Deep-well pump | |
| RU2646985C1 (en) | Node for hydraulic protection of the submersible oil-completed electric motor (options) | |
| US11976660B2 (en) | Inverted closed bellows with lubricated guide ring support | |
| CN210623569U (en) | Reciprocating type magnetic liquid combined sealing device | |
| RU2521534C2 (en) | Borehole electrically driven pump | |
| JP6474707B2 (en) | Shaft seal mechanism | |
| RU2118033C1 (en) | Device for hydraulic protection of oil-filled submersible motor | |
| RU2722588C1 (en) | Piston two-stage compressor | |
| RU2095629C1 (en) | Well liquid lifting pump | |
| JP4425089B2 (en) | Shaft seal | |
| JP4398326B2 (en) | Reciprocating pump shaft seal | |
| SU1767623A1 (en) | Device for hydraulic protection of immersible oil filled electric motor | |
| SU1237791A1 (en) | Piston compressor | |
| RU2312215C2 (en) | Bottomhole telemetering system power-supply generator pressure compensator |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110402 |