RU2266439C2 - Two-positioned slide air-operated distributor for vehicle - Google Patents
Two-positioned slide air-operated distributor for vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2266439C2 RU2266439C2 RU2004105355/06A RU2004105355A RU2266439C2 RU 2266439 C2 RU2266439 C2 RU 2266439C2 RU 2004105355/06 A RU2004105355/06 A RU 2004105355/06A RU 2004105355 A RU2004105355 A RU 2004105355A RU 2266439 C2 RU2266439 C2 RU 2266439C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spool
- bore
- diameter
- housing
- pneumatic
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Multiple-Way Valves (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к области пневматических приборов и предназначено для изменения направления и (или) пуска (останова) потоков сжатого воздуха в пневмолиниях пневматических приводов преимущественно транспортных средств в зависимости от управляющего воздействия.The present invention relates to the field of pneumatic devices and is intended to change the direction and (or) start (stop) the flow of compressed air in the pneumatic lines of pneumatic drives of mainly vehicles depending on the control action.
Известны электропневмораспределители (пневмораспределители) различных конструкций, управляющие пневмоцилиндрами открытия дверей транспортных средств (автобусов, троллейбусов, спецмашин и т.п.): с цилиндрическим золотником, с плоским золотником, клапанные и крановые.Known electric pneumatic distributors (pneumatic distributors) of various designs that control the pneumatic cylinders for opening doors of vehicles (buses, trolleybuses, special vehicles, etc.): with a cylindrical spool, with a flat spool, valve and crane.
Пневмораспределители с цилиндрическим золотником наиболее широко применяют в пневмоприводах управления створками дверей транспортных средств вследствие простоты, технологичности и широким функциональным возможностям.Directional valves with a cylindrical spool are most widely used in pneumatic actuators for controlling door leaves of vehicles due to their simplicity, manufacturability and wide functional capabilities.
На рис. 57а,г стр. 69 отраслевого каталога Министерства станкостроительной и инструментальной промышленности СССР «Элементы и устройства пневмоавтоматики высокого давления», Москва, 1990 г. показаны конструкции золотниковых пятилинейных пневмораспределителей по ГОСТ 21251-85 с цилиндрическим золотником и двусторонним пневматическим или электропневматическим управлением.In fig. 57a, p. 69 of the industrial catalog of the USSR Ministry of Machine-Tool and Tool Industry “Elements and Devices of High-Pressure Pneumatic Automation”, Moscow, 1990. Designs of spool five-linear pneumatic valves according to GOST 21251-85 with a cylindrical spool and bilateral pneumatic or electro-pneumatic control are shown.
К недостатку известных конструкций следует отнести то, что Т-образные уплотнительные кольца работают в сложных условиях, так как при переключении пневмораспределителя эти кольца подвергаются циклическим механическим воздействиям кромок золотника и перепада давления в моменты входа колец в канавку (выхода колец из канавки) и, как следствие этого, подвергаются усиленному механическому износу.The disadvantage of the known designs is that the T-shaped o-rings operate in difficult conditions, since when the pneumatic valve is switched, these rings are subjected to cyclic mechanical influences of the spool edges and pressure drop at the moments when the rings enter the groove (the rings exit the groove) and, as consequence of this, are subjected to increased mechanical wear.
В целом известная конструкция отличается сложностью и нетехнологичностью из-за необходимости обеспечения высокой точности размеров и взаимного расположения (соосности) взаимодействующих между собой деталей и корпуса.In general, the well-known design is complex and low-tech due to the need to ensure high dimensional accuracy and relative position (alignment) of the parts and housing interacting with each other.
Сложность конструкции, обусловленная наличием в ней большого количества сопрягаемых узлов и деталей в совокупности снижает надежность пневмораспределителя. Повышение трудоемкости изготовления, а следовательно, и стоимости пневмораспределителя, вытекает из перечисленных выше недостатков.The complexity of the design, due to the presence in it of a large number of mating units and parts in the aggregate reduces the reliability of the air valve. The increase in the complexity of manufacturing, and consequently, the cost of the pneumatic distributor, follows from the above disadvantages.
Приведенный привод ручного дублирования электрического сигнала пневмораспределителя в известных конструкциях выполнен с труднодоступным расположением нажимного элемента, что ограничивает возможность применения этой конструкции в пневмораспределителях приводов управления дверьми транспортного средства непосредственно из пассажирского салона.The drive for manual duplication of the electrical signal of the air distributor in the known structures is made with an inaccessible arrangement of the pressure element, which limits the possibility of using this design in the air distributors of actuators for controlling vehicle doors directly from the passenger compartment.
Наиболее близким по технической сущности (прототипом) является пятилинейный двухпозиционный пневмораспределитель с цилиндрическим золотником и электрическим импульсным управлением SYJ3243 (каталог «SMC Пневматик», Япония (Copyright by SMC Pneumatik LLC, Russia 199106 St.Petersburg) стр. 176, 1998 г).The closest in technical essence (prototype) is a five-line two-position pneumatic valve with cylindrical spool and electric pulse control SYJ3243 (catalog "SMC Pneumatic", Japan (Copyright by SMC Pneumatik LLC, Russia 199106 St. Petersburg) p. 176, 1998).
Данная конструкция содержит наибольшее количество сходных с заявляемым пневмораспределителем признаков, а именно: оба пневмораспределителя являются пятилинейными, двухпозиционными и каждый из которых содержит корпус, цилиндрический золотник, два электропневматических клапана управления и каналы, соединяющие пневмораспределитель с исполнительным механизмом, источником подачи сжатого воздуха и атмосферой.This design contains the largest number of features similar to the claimed pneumatic distributor, namely: both pneumatic distributors are five-linear, two-position and each of which contains a housing, a cylindrical spool, two electro-pneumatic control valves and channels connecting the pneumatic distributor to the actuator, compressed air supply and atmosphere.
Простоту указанной конструкции выгодно отличает то, что цилиндрический золотник пневмораспределителя под воздействием управляющего пневмосигнала аксиально перемещается в ту или другую сторону непосредственно в цилиндрической расточке корпуса. Для осуществления управления потоком сжатого воздуха в расточке корпуса выполнены коллекторные кольцевые канавки трапецеидального сечения для плавного вхождения или схода наружных уплотнений распределительных буртов золотника во время его рабочих перемещений. Изготовление таких канавок с высоким качеством поверхности заходных фасок представляет для производства определенные технологические трудности. Характер работы наружных уплотнений золотника с циклическими, знакопеременными деформациями по сечению аналогичен работе уплотнителей золотника описанного выше пневмораспределителя - аналога.The simplicity of this design compares favorably with the fact that the cylindrical spool of the pneumatic distributor under the influence of the control pneumatic signal axially moves to one side or another directly in the cylindrical bore of the housing. To control the flow of compressed air in the housing bore, collector annular grooves of a trapezoidal section are made for smooth entry or exit of the outer seals of the spool distribution flanges during its working movements. The manufacture of such grooves with a high surface quality of the chamfer presents certain technological difficulties for the production. The nature of the work of the outer spool seals with cyclic, alternating deformations over the cross section is similar to the work of the spool seals of the above-described pneumatic distributor - analogue.
Как показали испытания и опытная эксплуатация, несмотря на применение средств подготовки воздуха, преимущественный износ эластичных (резиновых) уплотнителей распределительного золотника во время работы происходит по уплотнителям средних распределительных буртов из-за наносного и устойчивого отложения микрочастиц и пыли, оседаемых под давлением воздуха на поверхностях стенок отверстия, ограниченных межбуртовой полостью нагнетания золотника, который большую часть периода эксплуатации находится в неподвижном состоянии при отсутствии электрического сигнала и закрытой двери.As tests and trial operation have shown, despite the use of air conditioning means, the predominant wear of elastic (rubber) distributor spacers during operation occurs on the middle distributor collars due to the applied and stable deposition of microparticles and dust deposited under air pressure on the wall surfaces openings bounded by the interboard cavity for pumping the valve, which for most of the period of operation is stationary when there is no and an electric signal, and the door is closed.
Например, при подаче электрического сигнала управления на открытие двери уплотнение среднего правого бурта золотника, перемещаясь из одного крайнего положения в другое, контактирует с указанными отложениями на стенках отверстия и подвергается усиленному износу, приводящему к потере герметичности и работоспособности привода в целом.For example, when an electrical control signal is applied to open a door, the seal of the middle right collar of the spool, moving from one extreme position to another, comes into contact with the indicated deposits on the walls of the hole and is subjected to increased wear, leading to a loss of tightness and operability of the drive as a whole.
Герметичность по золотнику до подачи давления воздуха или невысоком значении этого давления обеспечивается в основном предварительным (монтажным) сжатием уплотнительных колец, установленных в кольцевых канавках на наружной поверхности. Это сжатие выражается соотношением относительной деформации сечения кольца:Tightness on the spool before applying air pressure or a low value of this pressure is provided mainly by preliminary (mounting) compression of the sealing rings installed in the annular grooves on the outer surface. This compression is expressed by the ratio of the relative deformation of the cross section of the ring:
W=(d-b)/d, гдеW = (d-b) / d, where
d - диаметр сечения уплотнительного кольца,d is the diameter of the cross section of the sealing ring,
b - глубина канавки.b is the depth of the groove.
При тенденции уменьшения диаметра сечения кольца увеличивается степень его износа и кольцо становится чувствительным к механическим повреждениям.With a tendency to reduce the diameter of the cross section of the ring, the degree of its wear increases and the ring becomes sensitive to mechanical damage.
При подаче давления воздуха кольцо перемещается к внешней стороне канавки и, деформируясь, создает плотный контакт с уплотняемыми поверхностями. Во время рабочих перемещений золотника, в моменты прохождения уплотнителями, установленными на распределительных буртах золотника, острых кромок каналов управления, образуемых в результате пересечения этих каналов с поверхностью расточки корпуса, происходит «врезание» уплотнителя в указанные кромки с последующим постепенным механическим разрушением. Кроме этого возможно «выдавливание» уплотнителя рабочим давлением в кольцевые зазоры между уплотняемыми поверхностями золотника и направляющей расточки корпуса, что также способствует механическому разрушению уплотнителя и в конечном итоге приводит к потере герметичности пневмораспределителя.When air pressure is applied, the ring moves to the outside of the groove and, being deformed, creates tight contact with the sealing surfaces. During the working movements of the spool, at the moments when the seals installed on the distributor flanges of the spool pass through, the sharp edges of the control channels formed as a result of the intersection of these channels with the surface of the body bore, the seal “cuts” into these edges with subsequent gradual mechanical destruction. In addition, it is possible to “squeeze” the seal with working pressure into the annular gaps between the sealing surfaces of the spool and the guide bore of the housing, which also contributes to the mechanical destruction of the seal and ultimately leads to a loss of tightness of the valve.
В пневмораспределителях, включая и прототип-аналог, устранение механического заедания золотника с использованием способа принудительного центрирования при помощи уплотнительных элементов практически может быть обеспечено только при достаточно больших радиальных зазорах, устанавливаемых между наружной поверхностью золотника и направляющей поверхностью расточки корпуса. В свою очередь эти зазоры при определенных условиях могут удваиваться в случаях отжатия золотника к одной стороне расточки, например, при воздействии радиальной составляющей пневмодинамической силы, возникающей при работе неразгруженного золотника. Так как выдавливание уплотнительного кольца в зазор при одинаковом давлении происходит тем интенсивнее, чем больше величина зазора и меньше твердость резины, то от этих факторов в значительной степени зависит срок службы уплотнителя.In pneumatic valves, including a prototype analogue, elimination of mechanical jamming of the spool using the forced centering method using sealing elements can practically be achieved only with sufficiently large radial clearances between the outer surface of the spool and the guide surface of the housing bore. In turn, these gaps under certain conditions can double in cases of squeezing the spool to one side of the bore, for example, under the influence of the radial component of the pneumodynamic force arising from the operation of an unloaded spool. Since the extrusion of the sealing ring into the gap at the same pressure occurs the more intensively, the larger the gap and the lower the hardness of the rubber, the service life of the sealant largely depends on these factors.
Кроме этого срок службы колец в значительной степени зависит от размеров отверстий и состояния кромок каналов управления ИМ, выведенных непосредственно на поверхность расточки корпуса и пересекаемых уплотнениями золотника в момент его срабатывания по сигналам управления. Существующая и распространенная система выполнения проходных каналов управления ИМ, напора и выхлопа с равными диаметрами сечения (площадью сечения) способна вызывать интенсивный износ или разрушение западающих в отверстия каналов корпуса уплотнительных колец золотника со всеми вытекающими из этого последствиями.In addition, the service life of the rings largely depends on the size of the holes and the state of the edges of the MI control channels, brought directly to the surface of the housing bore and crossed by the spool seals at the moment of its operation by control signals. The existing and widespread system for the implementation of MI control pass-through channels, pressure and exhaust with equal cross-section diameters (cross-sectional area) is capable of causing intense wear or destruction of spool o-rings that sink into the channel openings with all the ensuing consequences.
Снижение срока службы уплотнителей обуславливается и релаксационными процессами, при которых происходит непрерывное снижение контактного напряжения в течение эксплуатации и хранения, приводящее к потере герметичности уплотняемого соединения.A decrease in the service life of seals is also caused by relaxation processes, in which there is a continuous decrease in contact stress during operation and storage, leading to a loss of tightness of the seal.
В конструкции пневмораспределителя-прототипа не предусмотрено применение пневмодросселей и шумопоглотителей, предназначенных для настройки величины расхода воздуха и снижения уровня шума при выходе отработанного воздуха из пневмораспределителя привода дверей транспортного средства, а механизм вспомогательного ручного дублирования выполнен с вертикальным и труднодоступным расположением нажимного элемента, что не позволяет применить известную конструкцию в пневмораспределителе привода управления дверьми пассажирского транспорта для экстренного открывания дверей или для управления в наладочном режиме (при отключенном электропитании).The design of the pneumatic distributor-prototype does not provide for the use of pneumatic throttles and noise absorbers designed to adjust the air flow rate and reduce the noise level when the exhaust air leaves the pneumatic distributor of the vehicle door drive, and the auxiliary manual duplication mechanism is made with a vertical and inaccessible arrangement of the pressure element, which does not allow apply the known design in the pneumatic control valve of the passenger door control drive This is for emergency door opening or for control in commissioning mode (when the power is off).
В совокупности все указанные выше недостатки снижают показатели технологичности и надежности пневмораспределителя - прототипа.In aggregate, all the above disadvantages reduce the indicators of manufacturability and reliability of the pneumatic distributor - the prototype.
Технической задачей заявляемого изобретения является упрощение конструкции пневмораспределителя и повышение технологичности его изготовления и сборки, повышение надежности и ресурса путем гарантированного обеспечения автоматической компенсации износа основных уплотнителей при работе золотника, улучшение условий работы уплотнителей и возможности применения уплотнительных колец из резины более высокой твердости, отличающихся большей износостойкостью и работоспособностью при увеличенных кольцевых зазорах по золотнику.The technical task of the invention is to simplify the design of the pneumatic valve and increase the manufacturability of its manufacture and assembly, increase reliability and service life by ensuring automatic compensation for the wear of the main seals during spool operation, improve the working conditions of seals and the possibility of using o-rings made of rubber of higher hardness, characterized by greater wear resistance and performance with increased annular gaps on the spool.
Другой задачей является обеспечение экстренного и аварийного открывания дверей транспортного средства непосредственно из пассажирского салона путем введения в пневмораспределитель упрощенной конструкции дублирующих устройств управления.Another objective is to provide emergency and emergency opening of vehicle doors directly from the passenger compartment by introducing into the pneumatic directional valve a simplified design of duplicate control devices.
Поставленная задача решается тем, что в пятилинейном двухпозиционном золотниковом электропневмораспределителе привода дверей транспортного средства, содержащем корпус с центральной цилиндрической расточкой и радиально ориентированными каналами управления, цилиндрический золотник с уплотненными по наружной поверхности распределительными буртами, по меньшей мере один электропневматический клапан управления, систему каналов и пневмолиний, соединяющих электропневмораспределитель с исполнительным механизмом (пневмоцилиндром), согласно изобретению цилиндрический золотник установлен непосредственно внутри центральной цилиндрической расточки корпуса с образованием полостей распределения и управления с возможностью осевого перемещения и постоянного контактирования наружных уплотнений золотника с поверхностью расточки, взаимодействуя при этом своими рабочими кромками и уплотнителями средних распределительных буртов с образованными на поверхности расточки корпуса отсечными кромками радиально ориентированных каналов управления исполнительным механизмом (ИМ), каждый из которых в зоне пересечения со стенкой центральной расточки выполнен с меньшим диаметром сечения и сквозным - с пересечением обеих стенок расточки с образованием, по меньшей мере, одной пары диаметрально расположенных в одной плоскости друг против друга отсечных (проходных) отверстий для формирования по меньшей мере двух траекторий прохождения потоков проводимой среды в одном направлении с возможностью соединения этих потоков в полости-коллекторе выходного канала корпуса, соединенного с одной из полостей ИМ, причем площади сечений образованных отсечных отверстий выбраны из условий равенства расходов воздуха, поступающего во входной канал пневмораспределителя и выходящего из него в атмосферу, при этом между наружной поверхностью золотника и внутренней поверхностью центральной расточки корпуса установлен гарантированный кольцевой зазор, а финишная обработка поверхностного слоя расточки корпуса и формирование радиусов закругления на отсечных кромках каналов управления ИМ выполнены путем пластической деформации - механической раскаткой свободно вращающимися, аксиально перемещающимися и поджатыми к раскатываемому поверхностному слою подпружиненными шариками, причем отношение диаметра шарика к диаметру канала управления ИМ выбрано в соответствии с соотношением:The problem is solved in that in a five-line on-off slide valve of the vehicle’s door actuator, comprising a housing with a central cylindrical bore and radially oriented control channels, a cylindrical slide with at least one electro-pneumatic control valve, a channel system and pneumatic lines connecting the electric air distributor with the actuator (pneumatic cylinder), co According to the invention, a cylindrical spool is installed directly inside the central cylindrical bore of the housing with the formation of distribution and control cavities with the possibility of axial movement and constant contact of the outer spool seals with the surface of the bore, while interacting with their working edges and seals of the middle distribution collars with cut-off edges formed on the surface of the housing bore radially oriented actuator control channels ( M), each of which in the zone of intersection with the wall of the central bore is made with a smaller cross-sectional diameter and through - with the intersection of both walls of the bore with the formation of at least one pair of cut-off (passage) openings diametrically opposite one another for forming at least two paths of passage of flows of the conducted medium in one direction with the possibility of connecting these flows in the collector cavity of the output channel of the housing connected to one of the IM cavities, and the cross-sections of the formed shut-off holes are selected from the conditions of equal flow rates of air entering the inlet channel of the air distributor and exiting from it into the atmosphere, while a guaranteed annular gap is established between the outer surface of the spool and the inner surface of the central bore of the housing, and the finish processing of the surface layer of the housing bore and the formation of radii rounding off at the cutting edges of the MI control channels is made by plastic deformation - mechanical rolling freely rotates yuschimisya axially moving and pursed rolling surface layer to the spring-loaded balls, wherein the ratio of ball diameter to IM control channel selected in accordance with the relationship:
Dш/Dк=1,7...2, где:D w / D k = 1.7 ... 2, where:
Dш - диаметр шарика,D W - the diameter of the ball,
Dк - диаметр канала управления;D to - the diameter of the control channel;
согласно изобретению уплотнительные узлы средних распределительных буртов золотника выполнены в виде упругих резиновых колец, установленных в наружных кольцевых проточках прямоугольной формы с предварительным натягом по наружному диаметру и возможностью одновременного контакта и взаимодействия с поверхностью расточки корпуса и торцовыми поверхностями канавок, а между внутренним диаметром резинового кольца и наружной поверхностью проточки образована кольцевая полость с возможностью сообщения ее с напорной полостью золотника, например, с помощью канала, расположенного в диаметральной плоскости под острым углом к установочной поверхности золотника, при этом наружный диаметр кольца, диаметр сечения кольца, ширина и диаметр канавки удовлетворяют следующим соотношениям:according to the invention, the sealing assemblies of the middle distributor collars of the spool are made in the form of elastic rubber rings mounted in rectangular rectangular grooves with a preload on the outer diameter and the possibility of simultaneous contact and interaction with the surface of the body bore and the end surfaces of the grooves, and between the inner diameter of the rubber ring and an outer surface of the groove is formed an annular cavity with the possibility of communication with the pressure cavity of the spool, on Reamer, via the channel located in the diametral plane at an acute angle to the mounting surface of the spool, the outer diameter of the ring, the diameter of the ring cross section, the width and diameter of the groove satisfy the following relations:
Dн=Dp+0,5, где:D n = D p +0.5, where:
Dн - наружный диаметр резинового кольца, Dp - диаметр расточки в корпусе.D n - the outer diameter of the rubber ring, D p - the diameter of the bore in the body.
bк=dк-(0...0,1), где:b k = d k - (0 ... 0,1), where:
bк - ширина кольцевой канавки, dк - диаметр сечения резинового кольца.b to - the width of the annular grooves, d to - the diameter of the cross section of the rubber ring.
Dк=Dвк-(1,7...2), где:D to = D VK - (1,7 ... 2), where:
Dк - диаметр канавки, Dвк - внутренний диаметр резинового кольца;D to - the diameter of the groove, D VK - the inner diameter of the rubber ring;
согласно изобретению со стороны подвода командного давления в полости управления золотником, соосно ему, с обеих сторон встроены приводы ручного дублирования электрического сигнала, выполненные в виде аксиально-подвижных стержней с цилиндрической головкой и охватывающих их уплотняющих втулок, неподвижно закрепленных в корпусе, при этом головка каждого стержня одним торцом оперта в торец внутренней цилиндрической расточки уплотняющей втулки с возможностью взаимодействия другим торцом с торцом золотника при перемещении стержня привода, при этом в корпус, в каждый канал выхода отработанного воздуха, соосно каналу, встроен дроссель с шумопоглотителем и возможностью осевого перемещения и регулирования величины пропускаемого потока, при этом дроссель выполнен в виде подпружиненного стакана с наружной резьбой и профилированной торцевой чашей, образующей осевой цилиндрический выступ с переходом его в участок с конической поверхностью, вершина конуса которого направлена в сторону перекрываемого канала, а внутри чаши с упором в ее донышко размещена предварительно поджатая пружина сжатия, второй опорный торец которой оперт в торцовую поверхность резьбовой расточки корпуса, причем в донышке чаши, по периферии, образован пояс перфорации сквозных отверстий с возможностью сообщения внутренней полости чаши стакана с атмосферой, а регулируемый дроссель с шумопоглотителем выполнен из полиэтилена или других подобных материалов и может изготавливаться с помощью рельефной формовки или литья.according to the invention, from the side of supplying the command pressure in the control valve spool, coaxially to it, on both sides there are built-in drives for manual duplication of the electric signal, made in the form of axially movable rods with a cylindrical head and sealing bushings covering them, fixedly mounted in the housing, with the head of each one end of the rod is supported on the end of the inner cylindrical bore of the sealing sleeve with the possibility of interaction with the other end with the end of the spool when moving the rod yes, at the same time, a throttle with a noise absorber and the possibility of axial movement and regulation of the flow volume are integrated in the housing, in each exhaust air outlet channel, coaxial to the channel, while the throttle is made in the form of a spring-loaded cup with an external thread and a profiled end bowl forming an axial cylindrical a protrusion with its transition to a section with a conical surface, the top of the cone of which is directed towards the channel to be blocked, and inside the bowl with an emphasis in its bottom is placed preliminary a compression spring, the second supporting end of which is supported on the end surface of the threaded bore of the housing, moreover, a perforation belt of through holes is formed at the bottom of the bowl along the periphery with the possibility of communicating the internal cavity of the glass bowl with the atmosphere, and an adjustable choke with a noise absorber is made of polyethylene or other similar materials and can be made using embossed molding or casting.
Предложенное конструктивное решение установки распределительного золотника непосредственно внутри центральной расточки корпуса с возможностью осевого перемещения значительно упростило конструкцию электропневмораспределителя и его сборку, одновременно повысило надежность и ресурс работы пневмораспределителя за счет:The proposed constructive solution for installing the distribution valve directly inside the central bore of the housing with the possibility of axial movement significantly simplified the design of the electric air distributor and its assembly, while also increasing the reliability and service life of the air distributor due to:
- уменьшения диаметров сечений проходных каналов в корпусе в зоне пересечения со стенками расточки и контакта с наружными уплотнителями средних распределительных буртов золотника с обеспечением заданных расходных характеристик путем введения дополнительных симметрично расположенных проходных отверстий, одновременно улучшающих и динамику работы золотника,- reducing the diameters of the cross-sections of the passage channels in the housing in the zone of intersection with the walls of the bore and contact with the outer seals of the middle distribution collars of the spool with the provision of specified flow characteristics by introducing additional symmetrically located passage openings, which simultaneously improve the dynamics of the spool,
- внедрения устройства автоматической компенсации износа наиболее нагруженных уплотнителей средних распределительных буртов золотника,- the introduction of a device for automatic compensation of wear of the most loaded seals of the middle distribution collars of the spool,
- введения финишной безабразивной обработки поверхностного слоя расточки корпуса под золотник с высоким качеством путем пластической деформации с применением механической раскатки шариками с одновременным формированием радиусов закруглений отсечных кромок распределительных каналов (каналов управления ИМ).- introduction of non-abrasive finishing of the surface layer of the housing bore under the spool with high quality by plastic deformation using mechanical rolling by balls with the simultaneous formation of the radii of curvature of the cut-off edges of the distribution channels (MI control channels).
Введение в конструкцию пневмораспределителя двух дублирующих приводов ручного управления, расположенных соосно по обеим сторонам золотника, позволяет осуществить при отключенном электропитании и нажатии правого (по схеме) привода экстренное открывание двери из пассажирского салона, а при нажатии левого привода - закрывание двери, например, при необходимости проведения наладочно-восстановительных работ на транспортном средстве.Introduction to the design of the air distributor of two redundant manual drives located coaxially on both sides of the spool allows emergency power to open the door from the passenger compartment when the power supply is off and press the right (according to the diagram), and when the left drive is pressed, the door can be closed, for example, if necessary carrying out adjustment work on the vehicle.
Введение в конструкцию пневмораспределителя регулирующих дросселей упрощает систему проводки по управлению дверьми, а введение шумопоглотителей снижает уровень шума при выходе отработанного воздуха из пневмораспределителя привода дверей транспортного средства.Introduction to the design of the pneumatic distributor of control chokes simplifies the door control wiring system, and the introduction of noise absorbers reduces the noise level when the exhaust air leaves the pneumatic distributor of the vehicle door drive.
Сущность заявляемого изобретения поясняется чертежами, где:The essence of the invention is illustrated by drawings, where:
- На фиг.1 показан общий вид, разрез пятилинейного двухпозиционного золотникового электропневмораспределителя привода дверей транспортного средства (пневмораспределителя) в закрытом положении и схема пневмолиний, соединяющих пневмораспределитель с пневмоцилиндром управляющим дверьми.- Figure 1 shows a General view, section of a five-line two-position spool valve of the vehicle door actuator (pneumatic valve) in the closed position and the diagram of the pneumatic lines connecting the valve with the pneumatic cylinder control doors.
На электропневматический клапан 12 подан импульсный электрический сигнал управления, створки двери закрыты, исполнительный шток 7 пневмоцилиндра 4 находится в убранном положении.An electro-
- На фиг.2 показано место А на фиг.1 - схема раскатки поверхности расточки корпуса под золотник 16 и отсечных кромок 22 каналов управления 2а, 25, 3а и 25а пневмоцилиндром ИМ поджатыми шариками.- Fig. 2 shows location A in Fig. 1 - diagram of rolling the surface of the body bore under the
- На фиг.3 показан общий вид, разрез пневмораспределителя в открытом положении. На электропневматический клапан 14 подан электрический сигнал управления, створки двери открыты, исполнительный шток 7 пневмоцилиндра 4 находится в выдвинутом положении.- Figure 3 shows a General view, a section of the valve in the open position. An electric control signal is supplied to the electro-
- На фиг.4 показан общий вид, разрез пневмораспределителя при нажатом приводе 34 ручного дублирования электрического сигнала на закрытие двери. Электрический сигнал управления отсутствует.- Figure 4 shows a General view, section of a pneumatic valve when the
- На фиг.5 показан общий вид, разрез пневмораспределителя при нажатом приводе 34а ручного дублирования электрического сигнала на открытие двери. Электрический сигнал управления отсутствует.- Figure 5 shows a General view, section of a pneumatic valve when the
Пневмораспределитель (см. фиг.1) содержит корпус 1 с каналами 2 и 3 управления пневмоцилиндром 4 ИМ с рабочими полостями 5 и 6 и поршнем-штоком 7, с каналами 8 и 9 выпуска воздуха в атмосферу, с каналом напора 10, с каналом 11 подачи командного давления от электропневматического клапана 12 на закрытие двери, с каналом 13 подачи командного давления от электропневматического клапана 14 на открытие двери.The pneumatic distributor (see figure 1) contains a
Внутри цилиндрической расточки 15 корпуса 1 установлен цилиндрический золотник 16 с образованием полостей распределения 17 и управления 18 и 18а и возможностью осевого перемещения и постоянного контактирования наружных уплотнений 19 (см.фиг.2) распределительных буртов 20 с поверхностью расточки 15, взаимодействуя при этом своими рабочими кромками 21 с образованными на поверхности расточки 15 корпуса 1 отсечными кромками 22 радиально ориентированных каналов управления 2а и 3а, каждый из которых, например 2а, выполнен с меньшим диаметром сечения по сравнению с каналами напора 10 или выхлопа 9 и сквозным с пересечением обеих стенок расточки 15 с образованием пары диаметрально расположенных в одной плоскости друг против друга отсечных отверстий 23 и 24 (фиг.2) для формирования двух траекторий прохождения потоков воздуха в одном направлении через каналы 2а и 25 с возможностью соединения этих потоков в полости-коллекторе 26 выходного канала 2 корпуса 1, соединенного с полостью 5 пневмоцилиндра 4 ИМ.Inside the cylindrical bore 15 of the
Между наружной поверхностью золотника 16 и внутренней поверхностью расточки 15 корпуса 1 установлен гарантированный кольцевой зазор 27 (фиг.2). Финишная безабразивная обработка поверхности 15 расточки корпуса 1 и формирование радиусов закругления R на отсечных кромках 22 каналов управления 2а, 3а, 25 и 25а выполнены путем пластической деформации - механической раскаткой поджатыми к раскатываемому поверхностному слою 15 шариками 28.Between the outer surface of the
Уплотнительные узлы средних распределительных буртов 20 золотника 16 выполнены в виде установленных в кольцевых канавках 29 (фиг.2) круглых резиновых колец 19 с возможностью контакта с поверхностью расточки 15 и торцовыми (боковыми) поверхностями 30 кольцевых канавок 29. Между внутренним диаметром круглого резинового кольца 19 и наружной поверхностью канавки 29 образована кольцевая полость 31, соединенная с помощью углового канала 32 с напорной полостью (проточкой) 33 золотника 16.The sealing nodes of the
Со стороны полостей управления 18 и 18а (см. фиг.1) золотника 16 встроены два привода 34 и 34а ручного дублирования электрического сигнала, каждый из которых выполнен в виде аксиально-подвижного стержня и охватывающей его уплотняющей втулки 35, закрепленной в корпусе 1. При нажатии на привод, например, 34, его противоположный торец 36, взаимодействуя с торцом цилиндрического золотника 16, перемещает его в другое крайнее положение, при котором реверсируется подача сжатого воздуха в пневмоцилиндр 4 ИМ.From the side of the
В каналы выхода отработанного воздуха 8 и 9 (фиг.1) соосно с каналами, встроены дроссели с шумопоглотителями 37, выполненные в виде стакана с наружной резьбой и торцовой чаши 38, образующей осевой цилиндрический выступ 39 с переходом его в участок с конической поверхностью 40, вершина конуса которого направлена в сторону выходных каналов 8 или 9. Внутри чаши 38 размещена пружина сжатия 41 с упором в торцовую поверхность резьбовой расточки корпуса 1. В донышке чаши образован пояс перфорации сквозных шумопоглощающих отверстий 42, соединяющих внутреннюю полость чаши 38 с атмосферой.In the exhaust air outlet channels 8 and 9 (Fig. 1) coaxially with the channels, inductors with
Пневмораспределитель в системе пневмопривода управления дверьми транспортного средства работает следующим образом:The air distributor in the pneumatic drive system of the vehicle door control operates as follows:
При подаче давления в канал напора 10 пневмораспределителя из системы питания автотранспортного средства сжатый воздух поступает в напорную межбуртовую проточку 33 золотника 16 (фиг.1,2), откуда он по угловым каналам 32 подается в кольцевые полости 31, образованные в канавках 29 под уплотнительными кольцами 19 средних распределительных буртов 20 золотника 16.When applying pressure to the
Под действием давления воздуха уплотнительные кольца 19 входят в плотный контакт с поверхностью расточки 15 корпуса 1 и боковыми (торцовыми) поверхностями 30 канавок 29, обеспечивая герметичность пневмораспределителя и автоматическую компенсацию износа резиновых уплотнителей в процессе всего периода эксплуатации привода дверей транспортного средства.Under the influence of air pressure, the sealing rings 19 come into tight contact with the surface of the
На электропневматический клапан управления 12 подан импульсный электрический сигнал управления (см. фиг.1).The electro-
Под действием электрического сигнала управления якорь электропневматического клапана 12 втягивается (перемещается вверх по схеме), открывая проход сжатого воздуха из канала подачи 10 в канал 11 подачи командного давления в полость управления 18, под действием которого цилиндрический золотник 16 перемещается в крайнее правое (по схеме) положение, при этом сжатый воздух из напорного канала 10 через золотник 16 поступает в каналы управления 2а и 25. Формируемые в каналах потоки соединяются в полости-коллекторе 26 выходного канала 2 и поступают в полость 5 пневмоцилиндра 4 ИМ. Поршень-шток 7 перемещается вовнутрь (в убранное положение), закрывая створки двери транспортного средства, сжатый воздух из правой полости 6 пневмоцилиндра 4 вытесняется в каналы 3, За и 25а, а далее через золотник 16, отверстия 42 дросселя-шумопоглотителя 37 поступает в атмосферу.Under the influence of the electric control signal, the armature of the electro-
На электропневматический клапан управления 14 подан импульсный электрический сигнал управления (см. фиг.3).A pulsed electrical control signal is supplied to the electro-pneumatic control valve 14 (see FIG. 3).
Под действием электрического сигнала управления открывается проход сжатого воздуха в полость управления 18а. Золотник 16 перемещается в крайнее левое (по схеме) положение, при котором рабочее давление воздуха из канала подачи 10 поступает через каналы управления За, 25а и 3 в полость 6 пневмоцилиндра 4. Поршень-шток 7 выдвигается наружу - «на выпуск», открывая створки двери транспортного средства. Сжатый воздух из левой полости 5 пневмоцилиндра 4, каналы управления 2,2а и 25, золотник 16 вытесняется в канал 9, шумопоглотитель 37 и в атмосферу.Under the influence of the electric control signal, the passage of compressed air into the
Электрический сигнал управления отсутствует. Привод 34 ручного дублирования электрического сигнала управления нажат (см. фиг.4).There is no electrical control signal. The
При нажатии привода 34 золотник 16 перемещается в правое (по схеме) крайнее положение, при котором аналогично подаче электрического сигнала на электропневматический клапан 12, створки двери закрываются.When the
Электрический сигнал управления отсутствует. Привод 34а ручного дублирования электрического сигнала управления нажат (см. фиг.5).There is no electrical control signal. The
При нажатии привода 34а золотник 16 перемещается в левое (по схеме) крайнее положение, при котором створки двери открываются.When the
Предлагаемая конструкция пневмораспределителя, имеющего меньшие габариты и массу, обеспечивающая возможность постоянного контактирования уплотнений цилиндрического золотника с корпусом без образования в нем трапецеидальных кольцевых коллекторных канавок, повышает технологичность и качество изготовления, существенно упрощает конструкцию и сборку пневмораспределителя, повышает его надежность и ресурс, а установка в конструкцию двух дублирующих приводов ручного управления позволяет повысить надежность системы привода дверей транспортного средства и безопасность его эксплуатации.The proposed design of the pneumatic distributor, having smaller dimensions and weight, which provides the possibility of constant contact of the seals of the cylindrical spool with the housing without the formation of trapezoidal annular collector grooves in it, increases the manufacturability and quality of manufacture, significantly simplifies the design and assembly of the pneumatic distributor, increases its reliability and service life, and installation in the design of two redundant manual drives allows you to increase the reliability of the drive system doors trans sports facilities and the safety of its operation.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004105355/06A RU2266439C2 (en) | 2004-02-24 | 2004-02-24 | Two-positioned slide air-operated distributor for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004105355/06A RU2266439C2 (en) | 2004-02-24 | 2004-02-24 | Two-positioned slide air-operated distributor for vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004105355A RU2004105355A (en) | 2005-08-10 |
| RU2266439C2 true RU2266439C2 (en) | 2005-12-20 |
Family
ID=35844488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004105355/06A RU2266439C2 (en) | 2004-02-24 | 2004-02-24 | Two-positioned slide air-operated distributor for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2266439C2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2444650C2 (en) * | 2007-08-08 | 2012-03-10 | Норгрен Гмбх | Pneumatic drive with position adjustment and control |
| US8505436B2 (en) | 2007-08-08 | 2013-08-13 | Norgren Gmbh | Pneumatic actuator with a position control and position adjustment |
| RU195725U1 (en) * | 2019-10-25 | 2020-02-04 | Публичное акционерное общество "Автоматика" (ПАО "Автоматика") | Solenoid valve |
| RU197012U1 (en) * | 2020-02-12 | 2020-03-24 | Публичное акционерное общество "Автоматика" (ПАО "Автоматика") | Solenoid valve |
-
2004
- 2004-02-24 RU RU2004105355/06A patent/RU2266439C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Каталог «SMC Пневматик», Япония (Copyright by SMC Pneumatik LLC, Russia 199106, St. Petersburg), 1998, с.176, SYJ3243. Каталог, Элементы и устройства пневмоавтоматики высокого давления, Москва, Минстанкопром, 1990, стр. 69, рис 57а,г. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2444650C2 (en) * | 2007-08-08 | 2012-03-10 | Норгрен Гмбх | Pneumatic drive with position adjustment and control |
| US8505436B2 (en) | 2007-08-08 | 2013-08-13 | Norgren Gmbh | Pneumatic actuator with a position control and position adjustment |
| RU195725U1 (en) * | 2019-10-25 | 2020-02-04 | Публичное акционерное общество "Автоматика" (ПАО "Автоматика") | Solenoid valve |
| RU197012U1 (en) * | 2020-02-12 | 2020-03-24 | Публичное акционерное общество "Автоматика" (ПАО "Автоматика") | Solenoid valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2004105355A (en) | 2005-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102124258B (en) | Double action directional fluid flow valve | |
| US8960642B2 (en) | Ball valve | |
| US8120454B2 (en) | Electromagnetic actuating device | |
| CN210106460U (en) | Automatically controlled automatic air-vent valve towards vehicle air brake | |
| US8567443B2 (en) | Spool-type selector valve | |
| EP2518376A1 (en) | Non-rising stem type gate valve | |
| CN106122585B (en) | Valve trim apparatus having multiple fluid flow control members | |
| US20160341319A1 (en) | Multipurpose flow control arrangement | |
| WO2009015831A1 (en) | Pilot-controlled valve having a ceramic control piston | |
| CN107061834B (en) | Built-in driving axial-flow type regulating valve | |
| RU2266439C2 (en) | Two-positioned slide air-operated distributor for vehicle | |
| US6276498B1 (en) | Piston for a piston cylinder assembly | |
| RU2242575C1 (en) | Five-line two-position spool-type electropneumodistributor for one-side control of vehicle door drive | |
| DE102010052903A1 (en) | Device for blow-molding containers | |
| RU2241146C2 (en) | Five-line two-position spool-type electropneumatic distributor of vehicle door drive | |
| DE19901253B4 (en) | Coaxial valve with extruded profile as housing body | |
| MXPA01000001A (en) | High-pressure ball-poppet control valve. | |
| US11242942B2 (en) | Valve trim apparatus for use with valves | |
| DE19641073C2 (en) | Pressure-operated valve | |
| WO2002087938A2 (en) | Electropneumatic control valve with a seal arrangement | |
| CN211202459U (en) | Pneumatic reversing valve for realizing slow reduction speed adjustment by utilizing valve core conical surface | |
| DE19813981C2 (en) | Spool-controlled directional valve | |
| CN221170166U (en) | Valve body device, hydraulic system and vehicle | |
| RU2190784C2 (en) | Five-line two-position valve pneumatic distributor of vehicle door drive | |
| WO2016019865A1 (en) | Superposition-preventing valve, brake cylinder assembly having same, and brake control method thereof |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060225 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060225 |
|
| RZ4A | Other changes in the information about an invention |