RU2261998C1 - Gas-turbine engine - Google Patents
Gas-turbine engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2261998C1 RU2261998C1 RU2004115673/06A RU2004115673A RU2261998C1 RU 2261998 C1 RU2261998 C1 RU 2261998C1 RU 2004115673/06 A RU2004115673/06 A RU 2004115673/06A RU 2004115673 A RU2004115673 A RU 2004115673A RU 2261998 C1 RU2261998 C1 RU 2261998C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- gas
- combustion chamber
- turbine
- engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области газотурбостроения, а именно к двигателям, работающим на газообразном топливе, и может найти применение для электростанций и других потребителей.The invention relates to the field of gas turbine construction, namely to engines operating on gaseous fuels, and may find application for power plants and other consumers.
Известен двухконтурный газотурбинный двигатель по патенту №2224905, который содержит компрессор высокого давления, радиально-упорный подшипник, камеру сгорания, турбину низкого давления с радиальным подшипником, разгрузочную и воздушную полость.Known double-circuit gas turbine engine according to patent No. 2224905, which contains a high pressure compressor, angular contact bearing, combustion chamber, low pressure turbine with a radial bearing, discharge and air cavity.
Однако в связи с имеющимся перепадом давления снижается нагрузка на опорные подшипники, что приводит к снижению давления и износу подшипников, вместе с тем лопатки турбины не выдерживают высокую температуру.However, due to the existing pressure drop, the load on the thrust bearings decreases, which leads to a decrease in pressure and bearing wear, however, the turbine blades do not withstand high temperatures.
Известна газотурбинная установка по авт. св. 181449, по кл. F 02 С 7/26, публ. 15.04.66., которая содержит противопомпажную линию для перепуска сжатого воздуха, компрессор, турбину, инжектирующее или эжектирующее устройство.Known gas turbine installation by ed. St. 181449, class F 02 C 7/26, publ. 04/15/66., Which contains an anti-surge line for bypassing compressed air, a compressor, a turbine, an injection or ejection device.
Недостатком известного аналога является усложненная и трудоемкая конструкция газотурбинной установки.A disadvantage of the known analogue is the complicated and time-consuming design of a gas turbine installation.
Наиболее близким к заявляемому двигателю является газотурбинный двигатель по авт. св. №853135, по кл. F 02 С 1/00, публ. 07.08.81., который содержит два автономных компрессора с камерами сгорания, силовую турбину, выхлопной патрубок, перед силовой турбиной расположена компрессорная турбина, вал которой соединен при помощи зубчатой передачи и разъединительных муфт с валами компрессоров.Closest to the claimed engine is a gas turbine engine according to ed. St. No. 853135, according to class F 02 C 1/00, publ. 08/08/81., Which contains two autonomous compressors with combustion chambers, a power turbine, an exhaust pipe, a compressor turbine is located in front of the power turbine, the shaft of which is connected by means of a gear train and disconnect couplings to the compressor shafts.
Недостатком данного аналога является сложная конструкция двигателя из-за наличия редуктора зубчатой передачи, которая приводит к ненадежности работы двигателя. Кроме того, в камере сгорания не представляется возможным использовать высокой температуры газ, подаваемый на лопатки турбины, что не позволяет полностью использовать энергию высокой температуры камеры сгорания, а это, в свою очередь, отрицательно влияет на производительность данного газотурбинного двигателя.The disadvantage of this analogue is the complex design of the engine due to the presence of a gear reducer, which leads to unreliable operation of the engine. In addition, in the combustion chamber it is not possible to use high temperature gas supplied to the turbine blades, which does not allow the full use of the energy of the high temperature of the combustion chamber, and this, in turn, negatively affects the performance of this gas turbine engine.
Технической задачей предлагаемого изобретения является создание двигателя надежным и долговечным в работе, с возможностью полного использования предельно-высокой температуры газа камеры сгорания с высоким коэффициентом полезного использования в работе расширения и преобразования энергии.The technical task of the invention is to provide an engine reliable and durable in operation, with the possibility of full use of the extremely high temperature of the gas of the combustion chamber with a high coefficient of usefulness in the work of expansion and conversion of energy.
Задача решается тем, что газотурбинный двигатель, включающий камеру сгорания, компрессор с камерой высокого давления, турбину, выхлопной коллектор и муфту сцепления с потребителем (признаки, сходные с ближайшим аналогом), снабжен воздушным резервуаром, выполненным из жаропрочного материала и установленным внутри рабочей камеры сгорания. С одного конца воздушный резервуар имеет отверстие в виде удлиненной горловины для выхода воздуха, которая установлена по центру горловины рабочей камеры сгорания, причем обе горловины установлены на одном уровне. С другого конца воздушный резервуар имеет полусферу, на которой с внешней стороны установлен конусообразный насадок из жаропрочного материала, по боковым сторонам воздушного резервуара установлены полые, плоской формы лопасти, посредством которых воздушный резервуар прикреплен к рабочей камере сгорания. На удлиненной горловине запального устройства камеры сгорания с внешней стороны установлены форсунки прибора преобразования топлива с газопроточными каналами, вокруг запального устройства камеры сгорания по внешней поверхности двигателя установлен кожух воздушного охлаждения. На задней части двигателя установлен осевой воздушный компрессор с вентилятором низкого давления. На одном валу с осевым воздушным компрессором установлен генератор тока (стартер), который через автоматическую муфту сцепления соединен с газовоздушной турбиной, к которой жестко прикреплено буферное устройство с направляющим конусом, при этом к корпусу буферного устройства жестко закреплен один из подшипников вала газовоздушной турбины. Прибор преобразования энергии своим третьим цилиндром с наибольшим диаметром его отверстия установлен во входную часть смесительной камеры, с другой стороны которой в нее установлен направляющий конус буферного устройства газовоздушной турбины. По внешней поверхности двигателя по всей длине смесительной камеры и прибора преобразования энергии от осевого воздушного компрессора и вентилятора установлены трубный воздуховод низкого давления и трубный воздуховод высокого давления.The problem is solved in that the gas turbine engine, including a combustion chamber, a compressor with a high pressure chamber, a turbine, an exhaust manifold and a clutch with a consumer (features similar to the closest analogue), is equipped with an air reservoir made of heat-resistant material and installed inside the working combustion chamber . At one end, the air reservoir has an opening in the form of an elongated neck for air outlet, which is installed in the center of the neck of the working combustion chamber, both of which are installed at the same level. At the other end, the air reservoir has a hemisphere on which a cone-shaped nozzle made of heat-resistant material is mounted on the outside, hollow, flat-shaped blades are installed on the sides of the air reservoir, by means of which the air reservoir is attached to the combustion chamber. On the elongated neck of the ignition device of the combustion chamber, nozzles of the fuel conversion device with gas flow channels are installed on the outside, around the ignition device of the combustion chamber along the outer surface of the engine, an air cooling casing is installed. An axial air compressor with a low pressure fan is installed on the rear of the engine. A current generator (starter) is installed on one shaft with an axial air compressor, which is connected through an automatic clutch to a gas-air turbine, to which a buffer device with a guide cone is rigidly attached, and one of the bearings of the gas-air turbine shaft is rigidly fixed to the buffer device body. An energy conversion device with its third cylinder with the largest diameter of its opening is installed in the inlet of the mixing chamber, on the other side of which a guide cone of the buffer device of the gas-air turbine is installed in it. A low pressure pipe duct and a high pressure pipe duct are installed along the outer surface of the engine along the entire length of the mixing chamber and the energy conversion device from the axial air compressor and fan.
На чертеже изображен двигатель, общий вид, в разрезе.The drawing shows a motor, General view, in section.
Двигатель содержит запальное устройство 1 с входным воздушным устройством 2, форсункой 3 жидкого топлива, вокруг запального устройства по его внешней поверхности установлен кожух 4 для воздушного охлаждения и снабжения воздухом камеры сгорания 5, имеющей свечи 6 электрического зажигания и удлиненную горловину 7, с газопроточными каналами и которая входит в отверстие диффузора 9 рабочей камеры сгорания 11.The engine comprises an ignition device 1 with an air intake device 2, a liquid fuel nozzle 3, a casing 4 is installed around the ignition device on its outer surface for air cooling and supplying air to the combustion chamber 5, having electric spark plugs 6 and an elongated neck 7, with gas flow channels and which enters the hole of the diffuser 9 of the working combustion chamber 11.
С внешней стороны на удлиненной горловине 7 запального устройства 1 камеры сгорания 5 установлены форсунки 8 прибора преобразования топлива, с внутренней стороны, вдоль удлиненной горловины 7 выполнены газопроточные каналы. За диффузором 9 установлено входное воздушное устройство 10 лепесткового типа для возможности изменения направления движения воздуха внутри рабочей камеры сгорания 11, вокруг которой по внешней ее поверхности установлен кожух 12, вокруг запального устройства 1 камеры сгорания 5 всей ее внешней поверхности установлен кожух 4 для воздушного охлаждения. Во внутренней части рабочей камеры сгорания 11 установлены электрические свечи зажигания 13 и воздушный резервуар 14, выполненный из жаропрочного материала и имеющий с одного конца отверстие в виде удлиненной горловины 15 для выхода воздуха, которая установлена по центру горловины 19 рабочей камеры сгорания 11, с другого конца воздушный резервуар 14 имеет полусферу 16, на которой с внешней стороны установлен конусообразный насадок 17 из жаропрочного материала, по боковым сторонам воздушного резервуара 14 установлены полые, плоской формы лопасти 18, посредством которых воздушный резервуар прикреплен к рабочей камере сгорания 11. Удлиненная горловина 15 воздушного резервуара и горловина 19 рабочей камеры сгорания 11 установлены на одном уровне и входят одновременно в прибор преобразования энергии, который состоит из трех цилиндров, входящих друг в друга и имеющих разные диаметры отверстий: первый цилиндр 20 наименьшего диаметра, второй цилиндр 21 среднего диаметра и третий цилиндр 22 большего диаметра, который установлен во входную часть смесительной камеры 23, с другой стороны которой установлен направляющий конус 24 буферного устройства 25 газовоздушной турбины 26, к корпусу буферного устройства 25 жестко закреплен один из подшипников 27 вала газовоздушной турбины.On the outer side, on the elongated neck 7 of the ignition device 1 of the combustion chamber 5, nozzles 8 of the fuel conversion device are installed; on the inside, gas flow channels are made along the elongated neck 7. Behind the diffuser 9, a petal-type air intake device 10 is installed for the possibility of changing the direction of air movement inside the working combustion chamber 11, around which a casing 12 is installed on its outer surface, and a casing 4 for air cooling is installed around the ignition device 1 of the combustion chamber 5 of its entire external surface. In the inner part of the working combustion chamber 11, electric spark plugs 13 and an air tank 14 made of heat-resistant material and having an opening in the form of an elongated neck 15 for air exit, which is installed in the center of the neck 19 of the working combustion chamber 11, are installed at the other end the air tank 14 has a hemisphere 16, on which a cone-shaped nozzle 17 made of heat-resistant material is mounted on the outside, hollow, flat-shaped blades are installed on the sides of the air tank 14 18, through which the air reservoir is attached to the working combustion chamber 11. The elongated neck 15 of the air reservoir and the neck 19 of the working combustion chamber 11 are installed at the same level and enter the energy conversion device at the same time, which consists of three cylinders entering into each other and having different hole diameters: the first cylinder 20 of the smallest diameter, the second cylinder 21 of the average diameter and the third cylinder 22 of the larger diameter, which is installed in the inlet of the mixing chamber 23, on the other side of which the guide cone 24 of the buffer device 25 of the gas-air turbine 26 is installed, one of the bearings 27 of the shaft of the gas-air turbine is rigidly fixed to the housing of the buffer device 25.
Газовоздушная турбина 26 установлена на валу 28 и соединена с генератором тока 36 автоматической муфтой сцепления 29 перед осевым воздушным компрессором 34.The gas-air turbine 26 is mounted on the shaft 28 and connected to the current generator 36 by an automatic clutch 29 in front of the axial air compressor 34.
По внешней поверхности двигателя по всей длине смесительной камеры 23 и длине прибора преобразования энергии от осевого воздушного компрессора 34 и вентилятора 35 установлены трубный воздуховод 30 низкого давления и трубный воздуховод 31 высокого давления. За газовоздушной турбиной 26 на валу генератора тока установлены гидравлические насосы: насос масляный 32 и насос топливный 33.On the outer surface of the engine along the entire length of the mixing chamber 23 and the length of the energy conversion device from the axial air compressor 34 and the fan 35, a low pressure pipe duct 30 and a high pressure pipe duct 31 are installed. Behind the gas-air turbine 26, hydraulic pumps are installed on the shaft of the current generator: oil pump 32 and fuel pump 33.
На задней части двигателя установлен осевой воздушный компрессор 34 высокого давления и вентилятора 35 низкого давления. Генератор тока 36, выполняющий так же функции стартера, с одной стороны через автоматическую муфту сцепления 29 соединен с газовоздушной турбиной 26, с другой стороны соединен с валом 37 осевого воздушного компрессора 34 и вентилятором 35 низкого давления. На одном валу 37 с осевым воздушным компрессором установлен генератор тока 36, который через автоматическую муфту сцепления 29 соединен с газовоздушной турбиной 26. На выходе корпуса двигателя установлены подшипники 38 осевого воздушного компрессора 34 и муфта 39 сцепления двигателя с потребителем. От газовоздушной турбины выходит выхлопной газовоздушный коллектор 40.At the rear of the engine, an axial high-pressure air compressor 34 and a low-pressure fan 35 are installed. A current generator 36, which also functions as a starter, is connected on one side through an automatic clutch 29 to a gas-air turbine 26, and on the other hand connected to a shaft 37 of an axial air compressor 34 and a low pressure fan 35. A current generator 36 is installed on one shaft 37 with an axial air compressor, which is connected to an air-gas turbine 26 through an automatic clutch 29. At the output of the engine casing, bearings 38 of the axial air compressor 34 and a clutch 39 for engaging the engine with the consumer are installed. From the gas-air turbine exhaust gas-air manifold 40.
Газотурбинный двигатель работает следующим образом.The gas turbine engine operates as follows.
Запуск и работа газотурбинного двигателя осуществляется электронной станцией управления или компьютерной Программой.The start and operation of a gas turbine engine is carried out by an electronic control station or a computer program.
На генератор электрического тока 36 подается напряжение. Станция электронного управления переключает генератор тока 36 на режим работы стартера, который вращает масляный насос 32, топливный насос 33 и одновременно осевой воздушный компрессор 34 с вентилятором 35.An electric current generator 36 is supplied with voltage. The electronic control station switches the current generator 36 to the operating mode of the starter, which rotates the oil pump 32, the fuel pump 33 and simultaneously the axial air compressor 34 with the fan 35.
Газовоздушная турбина 26 не вращается, автоматическая муфта сцепления 29 не включена. Воздух от осевого воздушного компрессора 34 подается по трубному воздуховоду 31 высокого давления в рабочую камеру сгорания 11 и камеру сгорания 5 запального устройства 1. Воздух от вентилятора 35 компрессора низкого давления подается по трубопроводу 30 в прибор преобразования энергии, в первый цилиндр 20, во второй цилиндр 21, третий цилиндр 22 и воздушный резервуар 14. Электронная станция управления по заданной Программе "запуск двигателя" включает свечи 6 электрического зажигания запального устройства 1 и одновременно свечи 13 электрического зажигания рабочей камеры сгорания 11. Затем включается клапан подачи топлива на форсунку 3 жидкого топлива запального устройства 1. В камере сгорания 5 запального устройства 1 происходит возгорание топлива с воздухом, и поступающий из диффузора входного воздушного устройства 2 воздух меняет направление движения во входном воздушном устройстве 2 на 90°. В камере сгорания 5 поток воздуха вращается, перемещается с топливом, улучшается процесс горения. Энергия тепла газа в удлиненной части горловины 7 переходит в кинетическую энергию движения газа. Полусфера 16 воздушного резервуара 14 определяет жаровую часть рабочей камеры сгорания 11 и направляет газовый поток в ее удлиненную горловину, в сужающуюся часть (конфузор), где создается кинетическая энергия движения потока газа.The gas-air turbine 26 does not rotate, the automatic clutch 29 is not engaged. Air from the axial air compressor 34 is supplied through a high-pressure pipe duct 31 to the working combustion chamber 11 and the combustion chamber 5 of the ignition device 1. Air from the fan 35 of the low-pressure compressor is fed through a pipe 30 to the energy conversion device, to the first cylinder 20, to the second cylinder 21, the third cylinder 22 and the air reservoir 14. The electronic control station according to a predetermined "engine start" program includes spark plugs 6 for electric ignition of the ignition device 1 and simultaneously spark plugs 13 for electric ignition of the working combustion chamber 11. Then the valve for supplying fuel to the nozzle 3 of liquid fuel of the ignition device 1 is turned on. In the combustion chamber 5 of the ignition device 1, fuel ignites with air, and the air coming from the diffuser of the inlet air device 2 changes the direction of movement in the inlet air device 2 90 °. In the combustion chamber 5, the air flow rotates, moves with fuel, the combustion process improves. The heat energy of the gas in the elongated portion of the neck 7 passes into the kinetic energy of the gas. The hemisphere 16 of the air reservoir 14 defines the hot part of the working combustion chamber 11 and directs the gas flow to its elongated neck, to the tapering part (confuser), where the kinetic energy of the gas flow is generated.
По программе электронной станции включаются клапаны подачи топлива на форсунки 8 прибора преобразования топлива рабочей камеры сгорания 11. Распыленное топливо впрыскивается в газопроточные каналы удлиненной горловины 7 камеры сгорания 5 запального устройства 1, впрыскивается в поток высокой температуры газа, нагревается до парогазового состояния, газотопливная смесь подается в полость рабочей камеры сгорания 11. Сжатый осевым воздушным компрессором 34 воздух из кожуха 12 рабочей камеры сгорания 11 поступает в диффузор 9 рабочей камеры сгорания 11, затем на воздушное устройство лепесткового типа 10, где воздух меняет направление движения в полости рабочей камеры сгорания 11 на 90°, в результате создается циклонное вращательное движение воздуха. В центр меньшей плотности воздуха поступает газотопливная смесь высокой температуры. Вращательное движение воздуха способствует быстрому перемешиванию подготовленного в парогазовое состояние топлива, возгоранию от свечей 13 электрического зажигания рабочей камеры сгорания 11.According to the program of the electronic station, the fuel supply valves to the nozzles 8 of the fuel conversion device of the working combustion chamber 11 are turned on. Atomized fuel is injected into the gas flow channels of the elongated neck 7 of the combustion chamber 5 of the ignition device 1, is injected into the gas high temperature stream, heated to the vapor-gas state, the gas-fuel mixture is supplied into the cavity of the working combustion chamber 11. Compressed by the axial air compressor 34, air from the casing 12 of the working combustion chamber 11 enters the diffuser 9 of the working chamber anija 11, then air daisy type device 10, where the air changes direction in the combustion chamber of the working chamber 11 at 90 °, this creates a cyclonic rotational movement of air. A gas-fuel mixture of high temperature enters the center of lower air density. The rotational movement of air contributes to the rapid mixing of the fuel prepared in the gas-vapor state, ignition from the candles 13 of the electric ignition of the working combustion chamber 11.
Резервуар 14 с полусферой 16 определяют объем жаровой части рабочей камеры сгорания 11, где происходит постоянно действующая, непрерывная реакция горения высокой температуры газа. Полусфера 16 направляет газовый поток кинетической энергии движения в канал удлиненной части горловины 19 рабочей камеры сгорания 11.A reservoir 14 with a hemisphere 16 determines the volume of the heat portion of the working combustion chamber 11, where a continuously acting, continuous reaction of burning high gas temperature occurs. The hemisphere 16 directs the gas flow of kinetic energy of motion into the channel of the elongated portion of the neck 19 of the working combustion chamber 11.
Прогретое коническое тело конусообразного насадка 17, полусферы 16 стабилизирует процесс горения внутри рабочей камеры сгорания 11, способствует ускоренной реакции горения топлива при высокой температуре газа в жаровой части рабочей камеры сгорания 11. Таким образом образуется потенциальная энергия тепла газа высокой температуры большой плотности и давления, которая переходит в кинетическую энергию движения потока газа рабочей камеры сгорания 11 в канале, образованном в сужающейся горловине 19 (конфузоре) рабочей камеры сгорания 11 и удлиненной горловиной 15 воздушного резервуара 14. Так как рабочая камера сгорания 11 своей сужающейся частью горловины 19 входит в первый цилиндр 20 прибора преобразования энергии, то при этом образуется щель, в которую подается воздух от вентилятора 35 осевого воздушного компрессора. Воздух также поступает в полость воздушного резервуара 14 через его полые, плоской формы лопасти 18 через воздуховоды и выходит из удлиненной горловины 15 воздушного резервуара 14 в центр горловины 19 рабочей камеры сгорания 11, коническое тело 17 стабильно удерживает реакцию горения высокой температуры в жаровой части рабочей камеры сгорания 11, одновременно направляет газовый поток к центру горловины 19 рабочей камеры сгорания 11, таким образом предотвращается образование "стержня" с выхода из горловины 19, несущего сжатый поток газа энергии высокой температуры, который не подвергается расширению и не используется полезно в приборе преобразования энергии.The warmed conical body of the cone-shaped nozzle 17, hemispheres 16 stabilizes the combustion process inside the working combustion chamber 11, promotes an accelerated fuel combustion reaction at high gas temperature in the heat part of the working combustion chamber 11. Thus, the potential energy of heat gas of high temperature and high density and pressure is generated, which passes into the kinetic energy of the gas flow of the working combustion chamber 11 in the channel formed in the tapering neck 19 (confuser) of the working combustion chamber 11 and the extension constant neck 15 of the air reservoir 14. Since the combustion operating chamber 11 of its tapered neck portion 19 enters into the first cylinder 20, the energy conversion device, wherein the slit is formed into which air is supplied from the fan 35 of the axial air compressor. Air also enters the cavity of the air reservoir 14 through its hollow, flat-shaped blades 18 through the air ducts and leaves the elongated neck 15 of the air reservoir 14 to the center of the neck 19 of the working combustion chamber 11, the conical body 17 stably holds the high temperature combustion reaction in the heat part of the working chamber combustion 11, simultaneously directs the gas flow to the center of the neck 19 of the working combustion chamber 11, thereby preventing the formation of a “rod” from the outlet of the neck 19, carrying a compressed gas flow of high energy An eye of temperature that does not expand and is not used is useful in an energy conversion device.
Таким образом, вентилятор 35 осевого воздушного компрессора выполняет двойную работу: подает воздух в компрессор высокого давления 34 и нагнетает воздух низкого давления в прибор преобразования энергии и в воздушный резервуар 14. Кинетическая энергия звуковой скорости движения потока газа высокой температуры в горловине 19 рабочей камеры сгорания 11 производит работу расширения. В щели происходит разрежение, в эту разреженную зону подается воздух вентилятором 35 осевого воздушного компрессора низкого давления и засасывается потоком газа звуковой скорости движения, в первом цилиндре 20 прибора преобразования энергии образуется газовоздушная смесь. Энергия тепла высокой температуры газа нагревает поступивший воздух. Энергия холода атмосферного воздуха поглощает энергию тепла рабочей камеры сгорания 11. Скорость потока поступившего воздуха в первом цилиндре 20 прибора преобразования энергии увеличивается и газовоздушный поток первого цилиндра производит работу расширения во второй щели, далее происходит все тот же процесс расширения, всасывания, нагнетания во второй, третьей и четвертой щели, в результате чего увеличивается масса рабочего тела. В работе расширения и преобразования энергии участвуют одновременно две энергии: энергия "тепла" высокой температуры газа рабочей камеры сгорания 11 и энергия "холода" /космоса/ в виде атмосферного воздуха.Thus, the fan 35 of the axial air compressor performs a double job: it supplies air to the high-pressure compressor 34 and pumps low-pressure air into the energy conversion device and into the air reservoir 14. The kinetic energy of the sound velocity of the high-temperature gas flow in the neck 19 of the working combustion chamber 11 produces extension work. A rarefaction occurs in the gap, air is supplied to this rarefied zone by a fan 35 of an axial low-pressure air compressor and sucked in by a gas flow of sound velocity, an air-gas mixture is formed in the first cylinder 20 of the energy conversion device. The heat energy of the high temperature gas heats the incoming air. The cold energy of atmospheric air absorbs the heat energy of the working combustion chamber 11. The flow rate of the incoming air in the first cylinder 20 of the energy conversion device increases and the gas-air flow of the first cylinder performs the expansion work in the second slot, then the same process of expansion, absorption, injection in the second occurs third and fourth slits, resulting in an increase in the mass of the working fluid. Two energies participate simultaneously in the work of expanding and converting energy: the energy of the "heat" of the high temperature of the gas of the working combustion chamber 11 and the energy of the "cold" / space / in the form of atmospheric air.
Далее увеличенная и частично преобразованная газовоздушная масса рабочего тела поступает в смесительную камеру 23, где на направляющем конусе 24 и лопастях буферного устройства 25 продолжается теплообмен энергией, преобразованная тепловая энергия увеличенной газовоздушной массы кинетической энергии инерционного прямолинейно-направленного движения оказывает воздействие на лопатки газовоздушной турбины 26, при этом площади лопаток увеличены с учетом увеличенной массы рабочего тела. В каждой ступени газовоздушной турбины 26 производится работа расширения. Отработавшая, увеличенная газовоздушная масса пониженной температуры по коллектору 40 уходит в атмосферу. Газовоздушная турбина набрала обороты, муфта 29 автоматического сцепления соединилась. Электронная станция управления или Программа компьютера отключает стартер 36 и включает в работу генератор 36 электрического тока, так как генератор тока выполняет также функции стартера.Then, the increased and partially converted gas-air mass of the working fluid enters the mixing chamber 23, where heat exchange continues on the guide cone 24 and the blades of the buffer device 25, the converted heat energy of the increased gas-air mass of the kinetic energy of the inertial rectilinear motion affects the blades of the gas-air turbine 26, while the area of the blades is increased taking into account the increased mass of the working fluid. In each stage of the gas-air turbine 26, expansion work is performed. The spent, increased gas-air mass of reduced temperature along the manifold 40 goes into the atmosphere. The gas-air turbine gained momentum, clutch 29 automatic clutch connected. The electronic control station or the computer program disables the starter 36 and starts the electric current generator 36, since the current generator also performs the functions of a starter.
Газотурбинный двигатель находится в рабочем состоянии под управлением электронной станции, но возможна его работа и при ручном управлении.The gas turbine engine is in working condition under the control of the electronic station, but its operation is possible with manual control.
Предлагаемый к патентованию газотурбинный двигатель по сравнению с аналогичными двигателями позволяет использовать предельно-высокую температуру газа камеры сгорания с высоким коэффициентом полезного использования в работе расширения, преобразования энергии, увеличения массы рабочего тела, за счет чего увеличивается производительность работы газовоздушной турбины и двигателя в целом.The gas turbine engine proposed for patenting, in comparison with similar engines, allows using the extremely high temperature of the gas of the combustion chamber with a high coefficient of useful use in expansion, energy conversion, and increasing the mass of the working fluid, which increases the performance of the gas-turbine and the engine as a whole.
Кроме того, конструкция двигателя надежна и долговечна в эксплуатации, так как газовоздушная турбина защищена от воздействия газов высокой температуры.In addition, the engine design is reliable and durable in operation, since the gas-air turbine is protected from the effects of high temperature gases.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004115673/06A RU2261998C1 (en) | 2004-05-24 | 2004-05-24 | Gas-turbine engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004115673/06A RU2261998C1 (en) | 2004-05-24 | 2004-05-24 | Gas-turbine engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2261998C1 true RU2261998C1 (en) | 2005-10-10 |
Family
ID=35851276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004115673/06A RU2261998C1 (en) | 2004-05-24 | 2004-05-24 | Gas-turbine engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2261998C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2691702C2 (en) * | 2017-08-15 | 2019-06-17 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Балтийский государственный технический университет "ВОЕНМЕХ" им. Д.Ф. Устинова (БГТУ "ВОЕНМЕХ") | Hypersonic ramjet engine |
-
2004
- 2004-05-24 RU RU2004115673/06A patent/RU2261998C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| RU 2125659 c1, 27.01.1999. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2691702C2 (en) * | 2017-08-15 | 2019-06-17 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Балтийский государственный технический университет "ВОЕНМЕХ" им. Д.Ф. Устинова (БГТУ "ВОЕНМЕХ") | Hypersonic ramjet engine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7118791B2 (en) | torch igniter for combustor | |
| CN101278152B (en) | Fuel nozzle having swirler-integrated radial fuel jet | |
| KR102046455B1 (en) | Fuel nozzle, combustor and gas turbine having the same | |
| KR102065582B1 (en) | Fuel injection device for gas turbine, fuelnozzle and gas turbinehaving it | |
| JP5430660B2 (en) | Combustion turbine for non-continuous combustion | |
| US6192668B1 (en) | Method and apparatus for compressing gaseous fuel in a turbine engine | |
| CN101725431A (en) | Electric fuel oil jet propeller | |
| CN109458271A (en) | A kind of rotation detonation engine air intake duct and jet pipe integrated design method | |
| KR20230109673A (en) | Method and System for Reducing Drag in a Vehicle | |
| US2482394A (en) | Gas turbine | |
| CN109057969A (en) | A kind of miniature gas turbine | |
| US8413446B2 (en) | Fuel injector arrangement having porous premixing chamber | |
| KR102091043B1 (en) | Nozzle for combustor, combustor, and gas turbine including the same | |
| KR102071324B1 (en) | Nozzle for combustor, combustor, and gas turbine including the same | |
| RU2261998C1 (en) | Gas-turbine engine | |
| US20230151765A1 (en) | Tangential turbofan propulsion system | |
| CN110168205B (en) | Gas turbine engine | |
| RU2236610C2 (en) | Jet engine | |
| EP4212777B1 (en) | Combustor nozzle | |
| KR102661014B1 (en) | Duct assembly and combustor including the same | |
| FR3075317A3 (en) | SUPERIOR BURNER | |
| JP3215937U (en) | Turbocharged burner | |
| RU2554392C1 (en) | Hydrogen gas turbine engine | |
| US11920795B2 (en) | Fuel injection device, nozzle, and combustor including the same | |
| CN208778100U (en) | A kind of geostationary punching press gas turbine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110525 |
|
| BF4A | Cancelling a publication of earlier date [patents] |
Free format text: PUBLICATION IN JOURNAL SHOULD BE CANCELLED |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150525 |