RU2261569C2

RU2261569C2 - Hitching apparatus

Info

Publication number: RU2261569C2
Application number: RU2003112549/11A
Authority: RU
Inventors: Н.Е. Рыжих (RU); Н.Е. Рыжих
Original assignee: Кубанский государственный аграрный университет
Priority date: 2003-04-28
Filing date: 2003-04-28
Publication date: 2005-10-10
Also published as: RU2003112549A

Abstract

FIELD: tractor building, in particular, operation of tractors.

SUBSTANCE: hitching apparatus has upper and lower tie-rods, blocking chains, rocker arm, and draw-type pivot head with eyelet. Rocker arm is put with its middle opening onto draw-type head pivotally fixed on suspension pin. Eyelet of draw-type head is connected through spherical support by means of finger to upper tie-rod equipped with extension and to lower tie-rods through rocker arm for enabling rotation of tie-rods on eyelet with two degrees of freedom.

EFFECT: wider operational capabilities and reduced dynamic loading of tractor.

2 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к тракторостроению и может найти применение при эксплуатации тракторов.The present invention relates to tractor engineering and may find application in the operation of tractors.

Навесное устройство всех тракторов выполнено по единой рычажно-шарнирной схеме. По способу соединения нижних тяг с корпусом трактора различают трехточечное и двухточечное навесное устройство (см. Гуревич A.M. Тракторы и автомобили., М. 1983, 283 с.).The hinged device of all tractors is made according to a single lever-articulated scheme. According to the method of connecting the lower links with the tractor body, a three-point and a two-point mounted device are distinguished (see Gurevich A.M. Tractors and cars., M. 1983, 283 p.).

Наиболее близким является навесное устройство, патент №2132118, кл. В 60 D 1/00, содержащее верхнюю и нижние тяги, блокирующие цепи, коромысло, прицепные шарнирные головки с проушинами. Недостаток этого навесного устройства - жесткое соединение с трактором в продольном направлении, а это отрицательно сказывается на работе агрегата.The closest is the № patent. In 60 D 1/00, containing upper and lower links, blocking chains, rocker, trailed hinged heads with eyes. The disadvantage of this attachment is a rigid connection with the tractor in the longitudinal direction, and this negatively affects the operation of the unit.

Техническим решением задачи является создание универсальной навески и обеспечение менее жесткого соединения с трактором в продольном направлении, за счет чего возможно расширение эксплуатационных возможностей, а именно осуществление переналадки агрегата с одно-, двух - и трехточечной навеской, и уменьшение динамической нагруженности трактора.The technical solution to the problem is to create a universal linkage and to provide a less rigid connection with the tractor in the longitudinal direction, due to which it is possible to expand operational capabilities, namely, to implement the readjustment of the unit with one-, two- and three-point linkage, and to reduce the dynamic load of the tractor.

Поставленная задача достигается тем, что в навесном устройстве, содержащем верхнюю и нижние тяги, блокирующие цепи, коромысло, прицепную шарнирную головку с проушиной, коромысло установлено своим средним отверстием на прицепную головку, шарнирно закрепленную на оси подвеса, при этом проушина прицепной головки шаровой опорой с помощью пальца соединена с верхней, имеющей удлинитель, и нижними тягами через коромысло для обеспечения поворота тяг на проушине с двумя степенями свободы.The task is achieved in that in the hitch, the upper and lower links, blocking chains, rocker arm, trailed articulated head with an eye, the rocker arm is mounted with its middle hole on the trailed head, pivotally mounted on the suspension axis, while the eye of the trailed head is provided with a ball bearing with using a finger connected to the upper, having an extension cord, and lower rods through the beam to ensure rotation of the rods on the eye with two degrees of freedom.

Новизна заявляемого предложения обусловлена тем, что за счет конструктивных особенностей навеска может быть собрана как трех-, двух- и одноточечной. При одноточечном соединении уменьшается продольная жесткость за счет упругого поворота прицепной головки в вертикально-продольной плоскости относительно тяг. Упругость поворота обеспечивает сила тяги трактора через верхнюю тягу.The novelty of the proposed proposal is due to the fact that due to the design features, the hitch can be assembled as a three-, two- and single-point. With a single-point connection, the longitudinal stiffness is reduced due to the elastic rotation of the trailer head in a vertical-longitudinal plane relative to the rods. The elasticity of rotation provides the traction force of the tractor through the upper link.

Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежом, где на фиг. 1 - вид навески сбоку, фиг. 2 - вид сверху.The essence of the invention is illustrated by the drawing, where in FIG. 1 is a side view of the hinge, FIG. 2 is a plan view.

Навесное устройство содержит верхнюю тягу 1 с вилкой 2, закрепленной на тракторе 3 через прицепную головку 4 и удлинитель 5, который крепится к вилке 2 верхней тяги пальцем 6 и торцом 7 удлинителя 5; нижние тяги 8, концы которых, расположенные к трактору, соединены коромыслом 9, а оно установлено средним отверстием на шарнирную прицепную головку 4, закрепленную на оси подвеса 10 распорными хомутами 11. Прицепная головка 4, сидящая шарнирно на оси подвеса 10, проушиной 12 соединена с тягами 1 и 8 через коромысло 9 шаровой опорой 13 с помощью пальца 14, такое соединение обеспечивает поворот тяг на проушине 12 прицепной головки 4 в двух степенях свободы. Упругость поворота обеспечивается силой тяги через верхнюю тягу навески, через удлинитель 5.The hitch includes an upper link 1 with a fork 2, mounted on the tractor 3 through a tow head 4 and an extension 5, which is attached to the upper link 2 by a finger 6 and the end 7 of the extension 5; lower rods 8, the ends of which are located to the tractor, are connected by a rocker 9, and it is installed by a middle hole on a hinged trailed head 4, mounted on the suspension axis 10 with spacer clips 11. A trailed head 4, pivotally mounted on the suspension axis 10, by an eye 12 is connected to rods 1 and 8 through the rocker 9 ball joint 13 using a finger 14, this connection provides the rotation of the rods on the eye 12 of the trailed head 4 in two degrees of freedom. The elasticity of rotation is provided by the thrust force through the upper linkage of the linkage, through the extension 5.

Предлагаемая навеска обеспечивает работу трактора с различными сельскохозяйственными орудиями как и серийные составленные по трех- и двухточечной схеме. Улучшение работы агрегатов с одноточечной навеской заключается в следующем. При движении пахотного агрегата, во время опускания плуга и вхождения его в почву (положение прицепной головки "а"), плуг стремится опрокинуться на трактор. В такой момент верхняя тяга, работая на сжатие, упруго препятствует повороту прицепной головки 4, вытягиванию ее, коромысла 9 и нижних тяг 8 в прямую линию, упруго смягчая рывки, и этим уменьшает резкую передачу тягового усилия на плуг, что уменьшает динамическую нагруженность трактора. Из автореферата докторской диссертации В.Г.Кривова ["Повышение эффективности МТА за счет применения упругого элемента в механизме навески трактора", Санкт-Петербург-Пушкин, 1994] известно, что упругие звенья, поставленные в навеску и работающие в продольном направлении агрегата кардинальным способом снижают динамическую нагруженность трактора. При этом уменьшается тяговое сопротивление в 1,06 раза, погектарный расход топлива снижается на 4-20%, коэффициент буксования - на 10-28% и производительность агрегата повышается на 4-10%.The proposed hitch ensures the operation of the tractor with various agricultural implements as well as serial ones compiled according to a three- and two-point scheme. Improving the operation of single-point units is as follows. During the movement of the arable unit, while lowering the plow and entering it into the soil (the position of the trailed head "a"), the plow tends to tip over onto the tractor. At such a moment, the upper link, working in compression, resiliently prevents the trailed head 4 from being rotated, pulling it, the rocker arm 9 and the lower link 8 into a straight line, elastically softening the jerks, and this reduces the sharp transfer of the pulling force to the plow, which reduces the dynamic loading of the tractor. From the abstract of the doctoral dissertation by V. G. Krivov ["Improving the efficiency of MTA due to the use of an elastic element in the tractor linkage mechanism", St. Petersburg-Pushkin, 1994] it is known that elastic links placed in the link and working in the longitudinal direction of the unit radically reduce the dynamic loading of the tractor. At the same time, traction resistance is reduced by 1.06 times, per hectare fuel consumption is reduced by 4-20%, slippage coefficient - by 10-28% and unit productivity is increased by 4-10%.

С 1970 года механизмы навески тракторов ДТ - 75, Т - 4, К - 700 и др. начали выпускать с упругими элементами в виде пружины в верхней тяге. Тяговое сопротивление плугов от применения упругих элементов уменьшается на 5-8%.[Н.А.Венченков и др. "Механизация обработки почвы". М.: Колос, 1972, с. 131].Since 1970, the linkage mechanisms of tractors DT - 75, T - 4, K - 700 and others began to be produced with elastic elements in the form of a spring in the upper link. The pulling resistance of plows from the use of elastic elements is reduced by 5-8%. [N.A. Venchenkov et al. "Mechanization of tillage". M .: Kolos, 1972, p. 131].

При установившемся движении агрегата шарнирное соединение прицепной головки 4 с тягами располагается на линии тяги (положение прицепной головки "б") и на работу агрегата не влияет.With the steady movement of the unit, the hinged connection of the trailed head 4 with rods is located on the traction line (position of the trailed head "b") and does not affect the operation of the unit.

Наличие коромысла 9 в навеске уменьшает занос плута при небольших поворотах трактора - коромысло поворачивается, укорачивая расстояние между точкой прицепа трактора и точкой прицепа на плуге той стороны, куда заносится плуг, и удлиняется расстояние противоположной стороны, оставляя плуг незанесенным.The presence of the rocker arm 9 in the hitch reduces the skid skidding during small tractor turns - the rocker arm rotates, shortening the distance between the tractor trailer point and the trailer point on the plow of the side where the plow is brought in, and the distance of the opposite side is lengthened, leaving the plow uninduced.

Для ограничения поперечных перемещений навесных орудий служат блокирующие цепи. Их, как и на серийных навесных устройствах, натягивают так, чтобы при поворотах трактора с поднятым орудием задние концы нижних тяг перемещались в каждую сторону не более чем на 30 мм.Blocking chains are used to limit lateral movements of mounted implements. They, like on serial mounted attachments, are pulled so that when turning the tractor with a raised implement, the rear ends of the lower rods move in each direction by no more than 30 mm.

Claims

An attachment comprising upper and lower links, locking chains, a rocker arm, a trailed hinged head with an eye, characterized in that the rocker arm is mounted with its middle hole on a hitch head pivotally mounted on the suspension axis, while the eye of the hitch head is connected with a ball joint using a finger with an upper one having an extension cord and lower rods through the beam to ensure rotation of the rods on the eye with two degrees of freedom.