Изобретение относится к устройствам регулировки положения сидений в кабинах и может быть использовано, например, в катапультных креслах спасения летчиков в аварийных ситуациях.The invention relates to devices for adjusting the position of seats in the cockpits and can be used, for example, in catapult seats for rescue pilots in emergency situations.
Известно катапультное кресло (см. Решение по RU 2159707 С1, В 60 N 2/04 от 27.11.2000 г. ОАО “Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина”), которое содержит механизм управления и фиксации отклоняемой спинки.A catapult seat is known (see Decision according to RU 2159707 C1, B 60 N 2/04 of 11/27/2000 JSC “Ilyushin Aviation Complex”), which contains a control mechanism and fixation of the deflected back.
Недостатком этого кресла является то, что жесткое крепление спинки и сиденья к каркасу не позволяет летчикам с различными антропологическими размерами одинаково удобно работать с органами управления самолетом.The disadvantage of this seat is that the rigid attachment of the backrest and seat to the frame does not allow pilots with different anthropological dimensions to work equally well with aircraft controls.
Технической задачей изобретения является улучшение эргономики кресла с целью оптимизации условий работы летчика. Поставленная задача решается тем, что в отличие от известного катапультного кресла, содержащего каркас с закрепленными на нем сиденьем и спинкой, в предлагаемом устройстве нижняя часть спинки соединена с сиденьем шарнирно, а механизм управления и фиксации спинки выполнен в виде установленных на сиденье и синхронизированных между собой секторов с зубцами и пазами, по которым перемещаются штыри отклоняемой спинки, положение самих секторов фиксируется подпружиненными фиксаторами, входящими в зубцы секторов и управляемыми от рукоятки.An object of the invention is to improve the ergonomics of the seat in order to optimize the working conditions of the pilot. The problem is solved in that, in contrast to the known ejection seat containing a frame with a seat and back mounted on it, in the proposed device, the lower back is pivotally connected to the seat, and the control and fixation mechanism of the back is made in the form of mounted on the seat and synchronized with each other sectors with teeth and grooves along which the pins of the deflected back move, the position of the sectors themselves is fixed by spring-loaded clamps that enter the teeth of the sectors and are controlled from the handle.
Сущность изобретения поясняется чертежом, где на чертеже показана схема устройства отклоняемой спинки.The invention is illustrated by the drawing, where the drawing shows a diagram of the device deflected back.
Сиденье 1, закрепляемое на самолете, имеет шарнирно установленную на нем отклоняемую спинку 2 и синхронизированные между собой секторы 3 с зубцами 4 и пазами 5. Отклоняемая спинка 2 имеет штыри 6, которые перемещаются по пазам 5. В зубцы 4 входят подпружиненные фиксаторы 7, управляемые рукояткой 8.The seat 1, mounted on an airplane, has a tiltable backrest 2 pivotally mounted on it and sectors 3 synchronized with each other with teeth 4 and grooves 5. The tiltable backrest 2 has pins 6 that move along the grooves 5. The spring-loaded clamps 7 enter handle 8.
Работа устройства осуществляется следующим образом.The operation of the device is as follows.
Для установки отклоняемой спинки 2 в нужное положение рукояткой 8 фиксаторы 7 выводятся из зацепления с зубцами 4 сектора 3, спинка 2 отклоняется на необходимый угол за счет поворота сектора 3 и перемещения штырей 6 отклоняемой спинки 2 по пазам 5, после чего фиксаторы 7 возвращаются в зацепление с зубцами 4 и фиксируют положение спинки 2.To set the deflectable backrest 2 to the desired position with the handle 8, the latches 7 are disengaged from the teeth 4 of the sector 3, the backrest 2 is deflected by the necessary angle due to the rotation of the sector 3 and the movement of the pins 6 of the deflectable backrest 2 along the grooves 5, after which the latches 7 are returned to the engagement with teeth 4 and fix the position of the back 2.