RU2253773C1

RU2253773C1 - Drive belt

Info

Publication number: RU2253773C1
Application number: RU2003132180/11A
Authority: RU
Inventors: В.Н. Сапаров (RU); В.Н. Сапаров; Ю.И. Азимов (RU); Ю.И. Азимов
Original assignee: Сапаров Владимир Николаевич; Азимов Юсуф Исмагилович
Priority date: 2003-10-28
Filing date: 2003-10-28
Publication date: 2005-06-10

Abstract

FIELD: mechanical engineering; drive belts.

SUBSTANCE: proposed drive belt contains elastomer base with extension layers 1 and compression layers 2 made in form of separate members 5 located on cord layer 3. Coiled cords of cord layer 3 consist of independent threads, with space between threads filled up with elastomer.

EFFECT: increased strength and wear resistance of belt.

2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к клиновым приводным ремням универсального применения, включая обычные, быстроходные и силовые приводы с приводными ремнями различного профиля.The invention relates to the field of engineering, in particular to V-belts for universal use, including conventional, high-speed and power drives with drive belts of various profiles.

Известен приводной ремень (а.с. 1795193, МКИ F 16 G 1/28, 5/00, 5/20, 1991 г.), в котором долговечность достигается путем предотвращения осевого и поперечного смещения армирующих элементов, а также предотвращения их проворота, торцы втулок выполнены со сферической поверхностью, которые в свою очередь упираются в конусы, большие части оснований которых обращены вовнутрь и выполнены со сферической поверхностью, ответной сферической поверхности торца втулки и расположенной с возможностью взаимодействия с последней.A known drive belt (AS 1795193, MKI F 16 G 1/28, 5/00, 5/20, 1991), in which durability is achieved by preventing axial and lateral displacement of the reinforcing elements, as well as preventing their rotation, the ends of the bushings are made with a spherical surface, which in turn abuts against the cones, the large parts of the bases of which are turned inward and are made with a spherical surface, the corresponding spherical surface of the end face of the sleeve and located with the possibility of interaction with the latter.

Основным недостатком указанного ремня является сложность конструкции, технологии изготовления и, следовательно, высокая себестоимость. Кроме того, наличие боковых конусов не исключает возможности их выпадания при эксплуатации, что может привести к разрушению ремня.The main disadvantage of this belt is the complexity of the design, manufacturing technology and, therefore, the high cost. In addition, the presence of side cones does not exclude the possibility of their falling out during operation, which can lead to destruction of the belt.

Известен также бесконечный приводной клиновой ремень (а.с. 1108272, МКИ F16 G 5/10; а.с. 745379, МКИ F 16 G 5/10, 1974 г.), содержащий упругие элементы в виде прокладок, размещенных по обе стороны несущего элемента, фрикционные элементы, выполненные из попеременно чередующихся блоков с выпуклыми и вогнутыми сопряженными поверхностями, соответствующими одна другой и расположенными поперек ремня, при этом каждый блок выполнен в виде основания корытообразной формы.Also known is an endless drive V-belt (AS 1108272, MKI F16 G 5/10; AS 745379, MKI F 16 G 5/10, 1974) containing elastic elements in the form of gaskets placed on both sides bearing element, friction elements made of alternately alternating blocks with convex and concave mating surfaces corresponding to one another and located across the belt, each block being made in the form of a trough-shaped base.

Недостатками такого клинового ремня является сложность конструкции, строгая узкая специализация в использовании, а также недостаточная прочность из-за неконтактности несущего слоя с замыкающими пластинами, связанными с корытообразными основаниями.The disadvantages of such a V-belt are the design complexity, strict narrow specialization in use, as well as insufficient strength due to the non-contact of the carrier layer with locking plates connected with trough-like bases.

Известен вариаторный клиновой ремень (а.с. 1229482, МКИ F 16 G 1/08, 1986 г.), в котором дискретные нити в слое сжатия расположены под углом 90° к оси ремня.Known variator V-belt (AS 1229482, MKI F 16 G 1/08, 1986), in which discrete threads in the compression layer are located at an angle of 90 ° to the axis of the belt.

Существенными недостатками такого ремня являются:Significant disadvantages of such a belt are:

- размещение дискретных нитей силового слоя в слое сжатия ведет к ослаблению слоя растяжения, подвергая его ускоренному разрушению;- the placement of discrete filaments of the force layer in the compression layer leads to a weakening of the tensile layer, subjecting it to accelerated destruction;

- сложность конструкции и высокая себестоимость в виду сложности технологического процесса изготовления.- the complexity of the design and high cost in view of the complexity of the manufacturing process.

Задачей изобретения является повышение прочности и износостойкости ремня.The objective of the invention is to increase the strength and wear resistance of the belt.

Решение поставленной задачи достигается тем, что приводной ремень содержит эластомерную основу со слоями растяжения и сжатия, выполненную в виде отдельных элементов, расположенных на кордовом слое, состоящем из витых шнуров, каждый из которых состоит из отдельных нитей, находящихся на расстоянии друг от друга с промежутками, заполненными эластомерной основой.The solution to this problem is achieved by the fact that the drive belt contains an elastomeric base with layers of tension and compression, made in the form of individual elements located on the cord layer, consisting of twisted cords, each of which consists of individual threads located at a distance from each other at intervals filled with an elastomeric base.

Эластомерная основа, заполняющая промежутки между нитями шнура в процессе вулканизации, за счет адгезии со слоями сжатия и растяжения, образует монолитную конструкцию каждого звена в отдельности и ремня в целом. Нити витых шнуров силового слоя в процессе эксплуатации находятся на расстоянии друг от друга и, принимая на себя различные по направлению и величине нагрузки, работая при этом автономно, придают ремню необходимую прочность.The elastomeric base filling the gaps between the filaments of the cord during vulcanization, due to adhesion with compression and tension layers, forms a monolithic structure of each link separately and the belt as a whole. The threads of the twisted cords of the power layer during operation are at a distance from each other and, assuming different loads in direction and magnitude, while working independently, give the belt the necessary strength.

Сущность изобретения поясняется чертежами, гдеThe invention is illustrated by drawings, where

на фиг.1 изображен фрагмент приводного ремня со слоями растяжения и сжатия, между которыми уложены витые шнуры силового кордового слоя;figure 1 shows a fragment of the drive belt with layers of tension and compression, between which are laid twisted cords of the power cord layer;

на фиг.2 изображено поперечное сечение ремня по А-А;figure 2 shows a cross section of a belt along aa;

на фиг.3 изображен эскиз, в увеличенных размерах, фрагмента поперечного сечения витого шнура и отдельных его нитей.figure 3 shows a sketch, in enlarged dimensions, of a fragment of a cross section of a twisted cord and its individual threads.

Приводной ремень (фиг.1) имеет эластомерную основу, состоящую из наружного слоя растяжения 1 и внутреннего слоя сжатия 2. Кордовый слой 3 выполнен из отдельных витых шнуров, каждый из которых состоит из отдельных нитей 4, между которыми промежутки "в" заполнены эластомерной основой. Количество витых шнуров определяется типоразмером ремня. Ремень состоит из элементов 5, например, трапецеидального профиля как в поперечном, так и в продольной сечениях, расположенных на кордовом слое 3 и образующих звенную конструкцию. В зависимости от назначения передачи элементы 5 приводного ремня могут быть различной конфигурации и размеров.The drive belt (Fig. 1) has an elastomeric base consisting of an outer stretch layer 1 and an inner compression layer 2. The cord layer 3 is made of separate twisted cords, each of which consists of individual threads 4, between which the gaps “c” are filled with an elastomeric base . The number of twisted cords is determined by the size of the belt. The belt consists of elements 5, for example, a trapezoidal profile in both transverse and longitudinal sections located on the cord layer 3 and forming a link structure. Depending on the purpose of the transmission, the elements 5 of the drive belt can be of various configurations and sizes.

Принцип работы приводного ремня, звенного (фиг.1) с силовым кордовым слоем в виде витых шнуров, состоящих из отдельных нитей, заключается в том, что при эксплуатации ремня в обычном либо в силовом приводе, при передаче вращения через шкивы от одного вала к другому, за счет звенной конструкции ремня, равномерности проникновения эластомерной основы в слоях сжатия и растяжения, а также нахождения эластомерной основы между отдельными нитями витых шнуров кордового слоя, каждая отдельная из этих нитей находится в оболочке эластомера, работает в автономном режиме, не соприкасаясь с другими нитями, что многократно увеличивает прочность, а следовательно, износостойкость ремня.The principle of operation of the drive belt, link (Fig. 1) with a power cord layer in the form of twisted cords consisting of separate threads, is that when the belt is used in a conventional or power drive, when the rotation is transmitted through the pulleys from one shaft to another , due to the link structure of the belt, the uniform penetration of the elastomeric base in the compression and tension layers, as well as the location of the elastomeric base between the individual threads of the twisted cords of the cord layer, each individual of these threads is in the shell of the elastomer, works in off-line mode, not in contact with other threads, which greatly increases the strength, and hence the wear resistance of the belt.

Предлагаемый ремень звенной конструкции и кордовым слоем в виде витых шнуров, состоящих из отдельных нитей, находящихся в оболочке эластомера, которая находится в прочном соединении со слоями сжатия и растяжения, образуя единую монолитную эластомерную основу, является высокопрочным, универсальным и может в зависимости от профиля отдельных звеньев применяться в разнообразных по функциональному назначению приводах, включая обычные, быстроходные и силовые передачи.The proposed belt is a link structure and a cord layer in the form of twisted cords, consisting of individual threads located in the elastomer sheath, which is in strong connection with the compression and extension layers, forming a single monolithic elastomeric base, is high-strength, universal and can depending on the profile of individual links are used in a variety of functional purpose drives, including conventional, high-speed and power transmission.

Claims

1. A drive belt containing an elastomeric base with tension and compression layers and a cord layer located between them in the form of twisted cords, characterized in that the elastomeric base is made in the form of individual elements located on the cord layer, the twisted cords of which consist of independent from each other threads, the space between which is filled with elastomer.

2. The drive belt according to claim 1, characterized in that the elements of the elastomeric base are trapezoidal in both transverse and longitudinal sections.