RU2249288C2 - Mechanical electrical-energy storage - Google Patents

Mechanical electrical-energy storage Download PDF

Info

Publication number
RU2249288C2
RU2249288C2 RU2003101828/09A RU2003101828A RU2249288C2 RU 2249288 C2 RU2249288 C2 RU 2249288C2 RU 2003101828/09 A RU2003101828/09 A RU 2003101828/09A RU 2003101828 A RU2003101828 A RU 2003101828A RU 2249288 C2 RU2249288 C2 RU 2249288C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rotor
stator
coils
magnetic
stator coils
Prior art date
Application number
RU2003101828/09A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2003101828A (en
Inventor
А.А. Доровских (RU)
А.А. Доровских
Original Assignee
Доровских Александр Александрович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Доровских Александр Александрович filed Critical Доровских Александр Александрович
Priority to RU2003101828/09A priority Critical patent/RU2249288C2/en
Publication of RU2003101828A publication Critical patent/RU2003101828A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2249288C2 publication Critical patent/RU2249288C2/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility

Landscapes

  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

FIELD: power supplies for electric vehicles, electric buses, and the like.
SUBSTANCE: proposed electrical-energy storage is, essentially, electrical machine that has frame carrying stator with stator coils, field coils, and shaft-mounted solid metal rotor. Stator windings whose cores are attached to frame are disposed over circumference with solid homogeneous-metal rotor possessing magnetic properties arranged in its center. Rotor has two opposing magnetic poles disposed on circumference and two projections made on rotor butt-ends. These projections mount field coils shielded by and fixed in position on end plates of frame. Magnetic sensors designed to control position of rotor magnetic poles relative to stator coils are disposed on one of end plates; permanent magnets insulated from rotor are installed at butt end of respective rotor projection.
EFFECT: enhanced power characteristics.
5 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к источникам электрической энергии и может применяться для питания различных электроустройств электрической энергией.The invention relates to sources of electrical energy and can be used to power various electrical devices with electrical energy.

Механический аккумулятор электроэнергии (в дальнейшем устройство) представляет собой электромашину переменного или постоянного тока, отличающуюся от обычной электромашины наличием массивного маховика, выполняющего функции ротора и способного благодаря большой массе накапливать механическую энергию.A mechanical energy accumulator (hereinafter referred to as the device) is an AC or DC electric machine, which differs from a conventional electric machine by the presence of a massive flywheel that acts as a rotor and capable of accumulating mechanical energy due to its large mass.

Наиболее близким к предложенному устройству по техническому существу является механический аккумулятор электрической энергии, выполненный в виде электрической машины, содержащей корпус, в котором создана вакуумная среда, внутри корпуса установлен на валу массивный металлический ротор, статор с тремя статорными обмотками и обмотки возбуждения (см. SU, а.с. 1781777, 1992).Closest to the proposed device, it is technically a mechanical electric energy accumulator made in the form of an electric machine containing a housing in which a vacuum medium is created; a massive metal rotor, a stator with three stator windings and excitation windings are mounted on the shaft inside the housing (see SU , A.S. 1781777, 1992).

Недостатком этого устройства являются низкие энергетические показатели.The disadvantage of this device is the low energy performance.

Техническим результатом, достигаемым в предложенном изобретении, является повышение энергетических показателей.The technical result achieved in the proposed invention is to increase energy performance.

Технический результат достигается за счет того, что в механическом аккумуляторе электрической энергии, выполненном в виде электрической машины, содержащей корпус, в котором установлены статор со статорными катушками, катушки возбуждения и расположенный на валу массивный металлический ротор, отличающийся тем, что статорные обмотки, сердечники которых прикреплены к корпусу, расположены по окружности, в центре которой установлен массивный ротор из однородного металла, обладающего магнитными свойствами, состоящий из двух расположенных по окружности напротив друг друга магнитных полюсов и двух выступов, выполненных на торцах ротора, на которых расположены катушки возбуждения, экранированные и неподвижно прикрепленные к крышкам корпуса. Кроме того, внутри корпуса может быть создана вакуумная среда; вал ротора может быть подвешен на магнитных подшипниках, а каждая статорная катушка может быть выполнена из рабочей обмотки и генераторной обмотки с увеличенным сечением провода относительно рабочей обмотки. Кроме того, с внешней стороны одной из крышек могут быть расположены магнитные датчики по числу статорных катушек, контролирующие положение магнитных полюсов ротора относительно статорных катушек, а в торце соответствующего выступа ротора - постоянные магниты, изолированные от ротора, а аккумулятор может быть подключен к внешнему источнику постоянного тока через разъемы, соединенные со входами первого и второго преобразователей постоянного тока в трехфазный переменный, управляющие входы которых соединены с выходами магнитных датчиков, выходы первого преобразователя соединены с генераторными обмотками, а выходы второго преобразователя - с рабочими обмотками статорных катушек и входами выпрямителя, выходы которого связаны с нагрузкой и через регулятор напряжения с катушками возбуждения.The technical result is achieved due to the fact that in a mechanical electric energy accumulator, made in the form of an electric machine containing a housing in which a stator with stator coils, excitation coils and a massive metal rotor located on the shaft are installed, characterized in that the stator windings, the cores of which attached to the housing, located on a circle in the center of which is mounted a massive rotor made of a homogeneous metal with magnetic properties, consisting of two located about the circumference opposite each other of the magnetic poles and two protrusions made at the ends of the rotor, on which the excitation coils are located, shielded and fixedly attached to the housing covers. In addition, a vacuum medium can be created inside the housing; the rotor shaft can be suspended on magnetic bearings, and each stator coil can be made of a working winding and a generator winding with an increased cross section of the wire relative to the working winding. In addition, on the outer side of one of the covers magnetic sensors can be located according to the number of stator coils that control the position of the magnetic poles of the rotor relative to the stator coils, and at the end of the corresponding protrusion of the rotor there are permanent magnets isolated from the rotor, and the battery can be connected to an external source direct current through connectors connected to the inputs of the first and second converters of direct current to three-phase alternating current, the control inputs of which are connected to the outputs of magnetic sensors c, the outputs of the first converter are connected to the generator windings, and the outputs of the second converter are connected to the working windings of the stator coils and the inputs of the rectifier, the outputs of which are connected to the load and through the voltage regulator with excitation coils.

Так же как и в обычной электромашине, ротор-маховик вращается в центре расположенных по окружности трех статорных катушек, сердечники которых прикреплены к корпусу устройства. Генераторные обмотки для ускоренной зарядки изготавливаются из провода большого сечения, по сравнению с рабочими обмотками, что позволит увеличить зарядный ток и приведет к сокращению времени, необходимого для заряда устройства. Процесс заряда устройства происходит методом преобразования электрической энергии в механическую энергию вращения ротора-маховика, при этом работа устройства аналогична работе электродвигателя. Массивный ротор-маховик, разгоняясь до огромной скорости вращения, накапливает большое количество механической энергии, которая в дальнейшем постепенно преобразуется в электрическую и используется для питания различных электроустройств, при этом работа устройства аналогична работе электрогенератора.As in a conventional electric machine, the rotor-flywheel rotates in the center of three stator coils located around a circle, the cores of which are attached to the device body. Generator windings for accelerated charging are made of a large cross-section wire, compared with the working windings, which will increase the charging current and will lead to a reduction in the time required to charge the device. The process of charging the device occurs by converting electrical energy into mechanical energy of rotation of the rotor-flywheel, while the operation of the device is similar to the operation of an electric motor. A massive rotor-flywheel, accelerating to a huge speed of rotation, accumulates a large amount of mechanical energy, which is subsequently gradually converted into electrical energy and is used to power various electrical devices, while the operation of the device is similar to the operation of an electric generator.

Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг.1 показано устройство механического аккумулятора электроэнергии в осевом сечении; на фиг.2 - то же, в поперечном сечении. На фиг.3 показано устройство ротора-маховика, вид спереди; на фиг.4 - то же, вид сбоку, на фиг.5 - электрическая блок-схема.Figure 1 shows the device of a mechanical electric power accumulator in axial section; figure 2 is the same in cross section. Figure 3 shows the device of the rotor-flywheel, front view; figure 4 is the same side view, figure 5 is an electrical block diagram.

Принятые обозначения:Accepted designations:

1 - Передняя крышка.1 - Front cover.

2 - Массивный металлический ротор.2 - Massive metal rotor.

3 - Катушки возбуждения.3 - Excitation coils.

4 - Магнитопроводный экран.4 - Magnetic screen.

5 - Статорные катушки.5 - Stator coils.

6 - Сердечники статорных катушек.6 - Cores of stator coils.

7 - Корпус устройства.7 - the housing of the device.

8 - Магнитные полюса ротора.8 - Magnetic poles of the rotor.

9 - Герметичное соединение.9 - Tight connection.

10 - Задняя крышка.10 - The back cover.

11 - Постоянные магниты.11 - Permanent magnets.

12 - Магнитный датчик.12 - Magnetic sensor.

13 - Магнитоизоляторы.13 - Magnetic insulators.

14 - Магнитные подшипники.14 - Magnetic bearings.

15 - Вал ротора.15 - The rotor shaft.

16 - Внутренняя полость.16 - The internal cavity.

17 - Места расположения магнитных датчиков.17 - Location of magnetic sensors.

18 - Сквозной канал вала ротора.18 - Through channel of the rotor shaft.

19 - Сквозные каналы корпуса ротора.19 - Through channels of the rotor housing.

20 - Цилиндрообразные выступы ротора.20 - Cylindrical protrusions of the rotor.

21 - Внешний источник тока.21 - External current source.

22 - Преобразователь тока для ускоренной зарядки.22 - Current converter for accelerated charging.

23 - Преобразователь тока для медленной зарядки.23 - Current converter for slow charging.

24 - Генераторные обмотки статорных катушек для ускоренной зарядки.24 - Generator windings of stator coils for accelerated charging.

25 - Рабочие обмотки статорных катушек.25 - Working windings of stator coils.

26 - Выпрямитель тока.26 - Rectifier.

27 - Регулятор напряжения.27 - Voltage Regulator.

28 - Нагрузка - внешний потребитель.28 - Load - external consumer.

Описание конструкции устройстваDescription of device design

Главной частью устройства является массивный ротор 2 (фиг.1, 2), изготавливаемый целиком из однородного металла, обладающим магнитными свойствами. Ротор 2 состоит из двух расположенных по окружности напротив друг друга магнитных полюсов 8 (см. также фиг.3, 4) и двух цилиндрообразных выступов 20, расположенных с торцов корпуса ротора 2, выполняющие функции вращающихся сердечников катушек 3 возбуждения, в целях уменьшения трения вал 15 ротора подвешивается на магнитных подшипниках 14 к передней и задней крышкам 1 и 10. Сквозные каналы 18 вала и 19 корпуса ротора 2 служат для уменьшения массы ротора 2. С противоположных торцов ротора 2 находятся две катушки 3 возбуждения, экранизированные магнитопроводным экраном 4 и неподвижно прикрепленные к крышкам 1 и 10. Ротор 2 находится в центре расположенных по окружности трех статорных катушек 5, сердечники 6 которых прикреплены к корпусу 7 устройства. Статорные катушки 5 состоят из двух обмоток: рабочей обмотки и генераторной обмотки для ускоренной зарядки с увеличенным сечением провода по сравнению с рабочей обмоткой. С внешней стороны задней крышки 10 располагаются три магнитных датчика 12, контролирующие положение магнитных полюсов 8 ротора относительно статорных катушек 5 (места 17 расположения датчиков 12 показаны на фиг.2). Для оповещения датчиков 12 о положении магнитных полюсов 8 ротора служат постоянные магниты 11, находящиеся в торце цилиндрообразного выступа 20 ротора и изолированные от него магнитоизоляторами 13. Передняя и задняя торцевые крышки 1 и 10 герметично соединены с цилиндрическим корпусом 7 устройства, и во внутренней полости 16 корпуса 7 создана вакуумная среда.The main part of the device is a massive rotor 2 (figure 1, 2), made entirely of a homogeneous metal with magnetic properties. The rotor 2 consists of two magnetic poles 8 located on a circle opposite each other (see also Figs. 3, 4) and two cylindrical protrusions 20 located at the ends of the rotor housing 2, which serve as rotating cores of the excitation coils 3, in order to reduce shaft friction 15 of the rotor is suspended on magnetic bearings 14 to the front and rear covers 1 and 10. The through channels 18 of the shaft and 19 of the rotor housing 2 are used to reduce the mass of the rotor 2. From the opposite ends of the rotor 2 there are two excitation coils 3, screened by a magnetic water screen 4 and fixed to the covers 1 and 10. The rotor 2 is located in the center of the circumference of the three stator coils 5, the cores 6 of which are attached to the housing 7 of the device. The stator coils 5 consist of two windings: a working winding and a generator winding for accelerated charging with an increased wire cross section compared to the working winding. On the outside of the back cover 10 there are three magnetic sensors 12 that monitor the position of the magnetic poles 8 of the rotor relative to the stator coils 5 (the locations 17 of the sensors 12 are shown in FIG. 2). To alert the sensors 12 about the position of the magnetic poles of the rotor 8, permanent magnets 11 are used, which are located at the end of the cylinder-shaped protrusion 20 of the rotor and insulated by magneto-insulators 13. The front and rear end caps 1 and 10 are hermetically connected to the cylindrical body 7 of the device, and in the inner cavity 16 body 7 created a vacuum environment.

Описание работы устройстваDevice Description

Работа устройства осуществляется в двух режимах: в режиме заряда (медленного или ускоренного) электрическая энергия преобразуется в механическую энергию вращения ротора, в режиме разряда (рабочий режим) механическая энергия преобразуется в электрическую.The device operates in two modes: in the charge mode (slow or accelerated), electrical energy is converted into mechanical energy of rotor rotation, in the discharge mode (operating mode), mechanical energy is converted into electrical energy.

В режиме заряда (ускоренного) с внешнего источника 21 тока постоянный ток небольшой мощности поступает на преобразователь 23 тока для медленной зарядки, а ток большой мощности поступает на преобразователь 22 тока для ускоренной зарядки, где он преобразуется в переменный трехфазный ток с частотой колебания, равной частоте вращения ротора 2. Частота вращения ротора 2 контролируется тремя датчиками 12, которые посылают цифровые сигналы, частотой равные частоте вращения ротора 2, на схемы преобразователей 22 и 23 тока, вследствие этого на выводах преобразователей 22 и 23 тока возникает трехфазный переменный ток точно такой же частоты, который поступает соответственно на обмотки 24 и 25 трех статорных катушек, создавая на статоре 6 вращающееся магнитное поле. Также с преобразователя 23 тока через выпрямитель 26 тока выпрямленный ток поступает к внешним потребителям тока 28 и через регулятор 27 напряжение поступает на катушки 3 возбуждения, тем самым, намагничивая магнитные полюса 8 ротора. При этом вращающееся магнитное поле статора 6, взаимодействуя с магнитными полюсами 8 ротора, заставляет последний вращаться с увеличивающейся частотой. При достижении нужной частоты вращения внешний источник 21 тока отключается, и заряд устройства прекращается. В случае если внешний источник 21 тока не позволяет развить необходимую мощность для осуществления ускоренного заряда, производится медленный заряд, при этом подключается только преобразователь 23 тока для медленного заряда, а преобразователь 22 тока и обмотки 24 статорных катушек 5 не задействованы.In the charge mode (accelerated) from an external current source 21, a small current direct current is supplied to a current converter 23 for slow charging, and a high power current is supplied to a current converter 22 for accelerated charging, where it is converted into an alternating three-phase current with an oscillation frequency equal to a frequency rotation of rotor 2. The rotational speed of rotor 2 is controlled by three sensors 12 that send digital signals with a frequency equal to the rotational speed of rotor 2 to the circuits of current converters 22 and 23, as a result of which For the current generators 22 and 23, a three-phase alternating current of exactly the same frequency occurs, which is supplied respectively to the windings 24 and 25 of the three stator coils, creating a rotating magnetic field on the stator 6. Also, from the current converter 23 through the rectifier 26, the rectified current flows to external current consumers 28 and through the regulator 27 the voltage is supplied to the excitation coils 3, thereby magnetizing the magnetic poles of the rotor 8. In this case, the rotating magnetic field of the stator 6, interacting with the magnetic poles 8 of the rotor, makes the latter rotate with increasing frequency. When the desired speed is reached, the external current source 21 is turned off, and the device’s charge is stopped. If the external current source 21 does not allow to develop the necessary power for the accelerated charge, a slow charge is produced, while only the current converter 23 for the slow charge is connected, and the current converter 22 and the windings 24 of the stator coils 5 are not involved.

Для перевода устройства в режим разряда (рабочий режим) необходимо отключить внешний источник 21 тока от преобразователей 22 и 23 тока, это приведет к прекращению подачи тока с преобразователей 22 и 23. При вращении ротора 2 намагниченные полюса 8 ротора проходят около сердечников 6 статорных катушек, наводя в рабочих обмотках 25 статорных катушек 5 индукционные токи большой величины (при рабочем режиме генераторные обмотки 24 статорных катушек не задействованы), которые поступают через выпрямитель 26 тока на внешние потребители 28 тока и на катушки 3 возбуждения, тем самым, намагничивая магнитные полюса 8 ротора. Для поддержания заданного напряжения индукционного тока в сети в схеме имеется регулятор 27 напряжения, который, управляя током, проходящим через катушки 3 возбуждения, поддерживает рабочее напряжение в сети.To transfer the device to discharge mode (operating mode), it is necessary to disconnect the external current source 21 from the current converters 22 and 23, this will lead to the cessation of current supply from the converters 22 and 23. When the rotor 2 rotates, the magnetized poles of the rotor 8 pass near the cores of 6 stator coils, inducing in the working windings of 25 stator coils 5 large induction currents (during operation, the generator windings of 24 stator coils are not involved), which are fed through external rectifier 26 to external current consumers 28 and to coils 3 excitations, thereby magnetizing the magnetic poles 8 of the rotor. To maintain a given voltage of the induction current in the network, the circuit includes a voltage regulator 27, which, by controlling the current passing through the excitation coils 3, maintains the operating voltage in the network.

При работе устройства в режиме разряда механическая энергия, накопленная ротором-маховиком 2, постепенно преобразуется в электрическую энергию и используется для питания внешних потребителей 28. При этом скорость вращения ротора-маховика постепенно будет уменьшаться, и по достижении минимальной величины возникает необходимость в зарядке устройства.When the device is operating in the discharge mode, the mechanical energy accumulated by the rotor-flywheel 2 is gradually converted into electrical energy and used to power external consumers 28. In this case, the rotation speed of the rotor-flywheel will gradually decrease, and when the minimum value is reached, it becomes necessary to charge the device.

Claims (5)

1. Механический аккумулятор электрической энергии, выполненный в виде электрической машины, содержащей корпус, в котором установлены статор со статорными катушками, катушки возбуждения и расположенный на валу массивный металлический ротор, отличающийся тем, что статорные катушки, сердечники которых прикреплены к корпусу, расположены по окружности, в центре которой установлен массивный ротор из металла, обладающего магнитными свойствами, состоящий из двух расположенных по окружности напротив друг друга магнитных полюсов, и двух выступов, выполненных на торцах ротора, на которых расположены катушки возбуждения, экранированные магнитопроводным экраном и неподвижно прикрепленные к крышкам корпуса.1. A mechanical battery of electrical energy, made in the form of an electric machine containing a housing in which a stator with stator coils, excitation coils and a massive metal rotor located on the shaft are installed, characterized in that the stator coils, the cores of which are attached to the housing, are located around a circle , in the center of which there is a massive rotor made of metal with magnetic properties, consisting of two magnetic poles located on a circle opposite each other, and two protrusions a formed on the end faces of the rotor on which the excitation coil located shielded flux carrying screen and fixedly attached to the housing cover. 2. Аккумулятор по п.1, отличающийся тем, что внутри корпуса создана вакуумная среда.2. The battery according to claim 1, characterized in that a vacuum medium is created inside the housing. 3. Аккумулятор по п.1, отличающийся тем, что вал ротора подвешен на магнитных подшипниках.3. The battery according to claim 1, characterized in that the rotor shaft is suspended on magnetic bearings. 4. Аккумулятор по п.1, отличающийся тем, что каждая статорная катушка выполнена из рабочей обмотки и генераторной обмотки с увеличенным сечением провода относительно рабочей обмотки.4. The battery according to claim 1, characterized in that each stator coil is made of a working winding and a generator winding with an increased cross section of the wire relative to the working winding. 5. Аккумулятор по п.4, отличающийся тем, что он снабжен магнитными датчиками по числу статорных катушек, установленными с внешней стороны одной из крышек корпуса с возможностью контроля положения магнитных полюсов ротора относительно статорных катушек, а на торце обращенного к указанным датчикам выступа ротора установлены постоянные магниты, а также он выполнен с возможностью подключения к внешнему источнику постоянного тока через разъемы, соединенные со входами первого и второго преобразователей постоянного тока в трехфазный переменный, управляющие входы которых соединены с выходами магнитных датчиков, выходы первого преобразователя соединены с генераторными обмотками, а выходы второго преобразователя - с рабочими обмотками статорных катушек и входами выпрямителя, выходы которого связаны с нагрузкой и через регулятор напряжения с катушками возбуждения.5. The battery according to claim 4, characterized in that it is equipped with magnetic sensors according to the number of stator coils mounted on the outside of one of the housing covers with the possibility of monitoring the position of the rotor magnetic poles relative to the stator coils, and the rotor protrusion facing the said sensors is installed permanent magnets, and it is also made with the possibility of connecting to an external DC source through connectors connected to the inputs of the first and second DC / DC converters into three-phase AC the second, the control inputs of which are connected to the outputs of the magnetic sensors, the outputs of the first converter are connected to the generator windings, and the outputs of the second converter are connected to the working windings of the stator coils and the inputs of the rectifier, the outputs of which are connected to the load and through the voltage regulator with excitation coils.
RU2003101828/09A 2003-01-23 2003-01-23 Mechanical electrical-energy storage RU2249288C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2003101828/09A RU2249288C2 (en) 2003-01-23 2003-01-23 Mechanical electrical-energy storage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2003101828/09A RU2249288C2 (en) 2003-01-23 2003-01-23 Mechanical electrical-energy storage

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2003101828A RU2003101828A (en) 2004-08-20
RU2249288C2 true RU2249288C2 (en) 2005-03-27

Family

ID=35560808

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2003101828/09A RU2249288C2 (en) 2003-01-23 2003-01-23 Mechanical electrical-energy storage

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2249288C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008051104A1 (en) * 2006-10-25 2008-05-02 Yury Alexeevich Baurov Energy conversion method

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008051104A1 (en) * 2006-10-25 2008-05-02 Yury Alexeevich Baurov Energy conversion method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0057730B1 (en) Electric generator
US7362002B2 (en) Automotive starter generator apparatus
CN110971095B (en) Double-stator wind driven generator and power generation system
US6380655B1 (en) Variable-speed electromechanical energy converter
KR100509381B1 (en) Cage-type induction motor for high rotational speeds
CN111953161B (en) Double-winding axial magnetic field multiphase flywheel pulse generator system
KR102195432B1 (en) One Body Electric Driving and Electric Power Generating Apparatus
KR101471784B1 (en) System for generating power
CN110855034B (en) Mechanical magnetic-regulation permanent magnet like-pole type inductor motor
RU2302692C1 (en) Electromechanical converter
RU2249288C2 (en) Mechanical electrical-energy storage
RU29185U1 (en) Mechanical battery
US20110037336A1 (en) homopolar machine
CN102013779B (en) Hybrid excitation permanent magnet motor of quintuple harmonic excitation
RU2716815C1 (en) Improved permanent magnet generator
KR910006290B1 (en) Rotary electric machine
RU195702U1 (en) IMPROVED PERMANENT MAGNET GENERATOR
US20220158533A1 (en) Concentric Nested Rotor Power Converter and Charge Replenisher
EP4353981A1 (en) Magnetic bearing, flywheel device, and electric power generation system using same
KR100561011B1 (en) Revolving armature type synchronous generator
RU2244996C1 (en) Alternating-current generator
EP0275251B1 (en) Alternator assembly
RU2548662C1 (en) Synchronous generator with excitation from permanent magnets
KR20240029893A (en) Apparatus for Driving Disc for Friction Generator
JP2012125042A (en) Infinite power generation system rotating power generator by direct-current electric motor whose power consumption is due to protective resistance

Legal Events

Date Code Title Description
TK4A Correction to the publication in the bulletin (patent)

Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL: 9-2005

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20080124