RU2247056C1

RU2247056C1 - Method of breaking ice cover

Info

Publication number: RU2247056C1
Application number: RU2003131287/11A
Authority: RU
Inventors: Игорь Джавад оглы Джавадов (RU); Игорь Джавад оглы Джавадов
Original assignee: Игорь Джавад оглы Джавадов
Priority date: 2003-10-28
Filing date: 2003-10-28
Publication date: 2005-02-27

Abstract

FIELD: ice-breaking technique.

SUBSTANCE: proposed method consists in breaking ice cover by means of ice-breaking submarine which is equipped with pair of ice-cutting devices mounted in fore portion of submarine hull in plane of one of front frames. Ice-separating wedge is secured to submarine conning tower in such way that its edge is vertically positioned in plane passing through longitudinal axis of submarine. Mounted in between pair of ice-cutting devices and ice-separating wedge is middle ice-cutting device in plane passing through longitudinal axis of submarine.

EFFECT: enhanced efficiency of breaking ice cover.

2 dwg

Description

Изобретение относится к ледокольной технике.The invention relates to icebreaking technology.

Известно ледоочистительное судно, содержащее установленные на корпусе ножи и ледоразводящий клин (см. а.с. СССР №1004192, МПК В 63 В 35/08, 1983). Наиболее близким к предлагаемому способу является метод разрушения льда при помощи ледокола, содержащего погружаемый корпус и рубку для экипажа, соединенные между собой полупогружаемым ледорежущим пилоном (см. а.с. СССР №1031844, МПК В 63 В 35/12, 1983 - прототип). К недостаткам прототипа следует отнести низкую эффективность работы, связанную с тем, что ледорежущий пилон фактически прокладывает путь для самого себя. Узкий канал после пилона сразу перекрывается сходящимися льдинами и становится несудоходным. Кроме того, для строительства ледокола с погружаемым корпусом необходимы значительные капиталовложения, которые могут не окупиться за время его эксплуатации.It is known an ice-cleaning vessel containing knives mounted on the hull and an ice-raising wedge (see AS USSR No. 1004192, IPC V 63 V 35/08, 1983). Closest to the proposed method is the method of ice destruction using an icebreaker containing an immersion hull and a crew cabin, interconnected by a semi-immersed ice-cutting pylon (see AS USSR No. 1031844, IPC B 63 V 35/12, 1983 - prototype) . The disadvantages of the prototype include the low efficiency associated with the fact that the ice-cutting pylon actually paves the way for himself. The narrow channel after the pylon is immediately blocked by converging ice floes and becomes non-navigable. In addition, the construction of an icebreaker with a submersible hull requires significant investments, which may not pay off during its operation.

Технической задачей в предлагаемом изобретении является повышение эффективности работы при снижении затрат.The technical problem in the invention is to increase operating efficiency while reducing costs.

Технический результат достигается тем, что в способе разрушения ледового покрова ледокольным судном с установленными на нем ледорежущими устройствами и ледоразводящим клином, в качестве ледокольного судна используют подводную лодку, при этом в носовой части корпуса подводной лодки в плоскости одного из передних шпангоутов устанавливают пару ледорежущих устройств, а ледоразводящий клин прикрепляют к рубке подводной лодки так, чтобы его ребро располагалось вертикально в плоскости, проходящей через продольную ось подводной лодки, причем между парой ледорежущих устройств и ледоразводящим клином устанавливают среднее ледорежущее устройство в плоскости, проходящей через продольную ось подводной лодки. Предлагаемое изобретение осуществляют путем использования корпуса подводной лодки, списанной по причине выработки ресурса глубоководного плавания. В то же время прочностные характеристики большинства таких подлодок допускают их безопасную эксплуатацию в полупогруженном положении (когда рубка остается над водой).The technical result is achieved by the fact that in the method of ice cover destruction by an icebreaking vessel with ice-cutting devices installed on it and an ice-breaking wedge, a submarine is used as an ice-breaking vessel, and a pair of ice-cutting devices are installed in the bow of the submarine’s hull in the plane of one of the front frames, and the ice-cutting wedge is attached to the cabin of the submarine so that its edge is located vertically in a plane passing through the longitudinal axis of the submarine, m between the pair of devices and ledorezhuschih ledorazvodyaschim wedge mounted average ledorezhuschee device in a plane passing through the longitudinal axis of the submarine. The present invention is carried out by using the hull of a submarine decommissioned due to the development of a deep-sea swimming resource. At the same time, the strength characteristics of most of these submarines allow their safe operation in a semi-submerged position (when the cabin remains above the water).

Изобретение поясняется чертежами, на которых показано расположение ледорежущих устройств на подлодке: фиг.1 - вид сбоку, фиг.2 - вид сверху. Здесь приняты следующие обозначения: 1 - корпус подлодки, 2 - рубка, 3 - ледоразводящий клин, 4 - пара передних ледорежущих устройств, 5 - кронштейны, 6 - среднее ледорежущее устройство, 7 - шпангоут.The invention is illustrated by drawings, which show the location of ice-cutting devices on a submarine: figure 1 is a side view, figure 2 is a top view. The following notation is used here: 1 - submarine hull, 2 - wheelhouse, 3 - ice-cutting wedge, 4 - a pair of front ice-cutting devices, 5 - brackets, 6 - medium ice-cutting device, 7 - frame.

В примере конкретного исполнения в качестве ледорежущих устройств применяют водометы. Водомет представляет собой набор гидромониторов, собранных в пакет. Высота пакета - не менее толщины льда (примерно от 1 до 1,5 м). Водометы 4 устанавливают на кронштейнах 5, которые прикрепляют к силовому поясу шпангоута 7. Расстояние между водометами 4 определяют из требований ширины прокладываемого канала. Ледоразводящий клин 3 устанавливают в плоскости, проходящей через продольную ось подлодки, и прикрепляют к рубке 2. Средний водомет 6 устанавливают в продольной плоскости подлодки перед клином 3, как показано на чертежах. Привод насоса, подающего под давлением забортную воду на водометы, подключают к силовой установке подлодки.In a specific embodiment, water cannons are used as ice-cutting devices. A water cannon is a set of hydraulic monitors assembled in a bag. The height of the package is not less than the thickness of the ice (from about 1 to 1.5 m). Water cannons 4 are installed on brackets 5, which are attached to the power belt of the frame 7. The distance between water cannons 4 is determined from the requirements of the width of the laid channel. The ice-breaking wedge 3 is installed in the plane passing through the longitudinal axis of the submarine, and attached to the wheelhouse 2. The average water cannon 6 is installed in the longitudinal plane of the submarine in front of the wedge 3, as shown in the drawings. The drive of the pump, which feeds outboard water to the water canals under pressure, is connected to the submarine's power plant.

Для разрушения ледового покрова подлодку в полупогруженном состоянии подводят к краю льда и включают водометы. При движении подлодки вперед водометы 4 сначала вырезают пластину льда, которая перемещается вдоль палубы к рубке. Здесь водомет 6 разрезает эту пластину на две полосы, которые разводятся клином 3 в стороны. При этом за подлодкой остается канал чистой воды.To destroy the ice cover, the submarine in a semi-submerged state is brought to the edge of the ice and includes water cannons. When the submarine moves forward, the water cannons 4 first cut out a plate of ice that moves along the deck to the wheelhouse. Here, the water cannon 6 cuts this plate into two strips, which are bred by the wedge 3 to the sides. In this case, the submarine remains a channel of clean water.

Наибольший экономический эффект достигается в результате использования малых (до 500 тонн) дизельных подлодок на внутренних водоемах страны. Применение таких ледокольных судов на великих русских реках (например, на Волге) позволит ускорить речную навигацию, как минимум, на месяц. При этом списанные на металлолом подлодки получат вторую жизнь, что позволит вернуть значительную часть средств, вложенных в их строительство. Кроме того, решается экологическая проблема по утилизации подлодок на базах ВМФ.The greatest economic effect is achieved as a result of the use of small (up to 500 tons) diesel submarines in the country's inland waters. The use of such icebreaking vessels on the great Russian rivers (for example, on the Volga) will speed up river navigation for at least a month. At the same time, the submarines decommissioned for scrap will receive a second life, which will return a significant part of the funds invested in their construction. In addition, the environmental problem of the disposal of submarines at the Navy bases is being addressed.

Claims

The method of ice cover destruction by an icebreaking vessel with ice-cutting devices installed on it and an ice-breaking wedge, characterized in that a submarine is used as an ice-breaking vessel, and a pair of ice-cutting devices are installed in the bow of the submarine’s hull in the plane of one of the front frames, and an ice-breaking wedge attached to the cabin of the submarine so that its edge is located vertically in a plane passing through the longitudinal axis of the submarine, and ice-cutting between the pair x ledorazvodyaschim wedge devices and establish secondary ledorezhuschee device in a plane passing through the longitudinal axis of the submarine.