RU2240948C2

RU2240948C2 - Method and device for pumping liquefied gas from waterborne apparatus

Info

Publication number: RU2240948C2
Application number: RU2000120322/11A
Authority: RU
Inventors: Йерген ЭЙДЕ (NO); Йерген ЭЙДЕ; Свейн Аре ЛЁТВЕДТ (NO); Свейн Аре ЛЁТВЕДТ; Ян-Кристиан ХАУКЕЛАНД (NO); Ян-Кристиан ХАУКЕЛАНД; Йунас Сканке САННВЕД (NO); Йунас Сканке САННВЕД
Original assignee: Статойл Аса
Priority date: 1998-02-10
Filing date: 1999-01-29
Publication date: 2004-11-27

Abstract

FIELD: methods and apparatus for discharging liquefied gas.

SUBSTANCE: waterborne apparatus (1) has device (130) for liquefying natural gas provided with cryogenic pumping device interposed between the apparatus (1) and ship and provided with one or more storing tanks (240). Device (1) has buffer tank (140) with a vessel for temporary accumulating of the liquefied natural gas when ship is absent. Device (11) is used for mooring ship to waterborne apparatus (1). Pumping device (4) interposed between stern (120) of waterborne apparatus (1) and bow (220) of ship is provided with flexible pipe (40) for liquefied natural gas. It is used for the step-by-step pumping of the liquefied gas through buffer tank (140) to accumulating tanks (240) of ship for their continuous filling.

EFFECT: enhanced reliability.

39 cl, 19 dwg

Description

ВведениеIntroduction

Изобретение относится к системе, содержащей два плавучих средства для сжиженного природного газа и других нефтепродуктов, одно из которых является плавучей установкой для получения, накопления и отгрузки и находится возле подводной нефтедобывающей установки, а другое является судном с танками для сжиженного природного газа или обычным танкером.The invention relates to a system containing two floating means for liquefied natural gas and other petroleum products, one of which is a floating unit for receiving, accumulating and shipping, and is located near an underwater oil production unit, and the other is a vessel with tanks for liquefied natural gas or a conventional tanker.

Проблема в данной области техникиProblem in the art

При получении в открытом море газа (сжиженного природного газа, природного газоконденсата и сжиженного нефтяного газа), как правило, получают стабилизированную нефть и/или конденсат. Доставка сжиженного природного газа обычно связана с долгосрочными контрактами, в то время как содержащиеся в газоконденсате легкие или летучие компоненты нефти могут доставляться немедленно на нефтеперерабатывающий завод, где они могут потребоваться в любой момент для переработки нефти. Суда для вывоза нефтепродуктов с таких комбинированных плавучих установок для их получения, накопления и отгрузки, осуществляющих превращение нефти/газа в море, должны удовлетворять требованиям по транспортировке обоих указанных продуктов. Поэтому к плавучей установке для получения, накопления и отгрузки должны пришвартовываться с присоединением к соответствующей перекачивающей системе танкеры двух различных типов, т.е. суда с танками для сжиженного природного газа и суда с обычными танками. Первая перекачивающая система является криогенной системой для перекачивания сжиженного природного газа, а вторая служит для перекачивания компонентов нефти, находящихся в жидком состоянии при более высоких температурах.Upon receipt of gas in the open sea (liquefied natural gas, natural gas condensate and liquefied petroleum gas), stabilized oil and / or condensate are usually obtained. Delivery of liquefied natural gas is usually associated with long-term contracts, while light or volatile oil components contained in the gas condensate can be delivered immediately to the refinery, where they may be required at any time for oil refining. Vessels for the export of oil products from such combined floating units for their receipt, storage and shipment, which transform oil / gas into the sea, must satisfy the requirements for the transportation of both of these products. Therefore, tankers of two different types must be moored to the floating installation for receiving, accumulating and shipping with the connection to the corresponding pumping system ships with tanks for liquefied natural gas; and ships with conventional tanks. The first pumping system is a cryogenic system for pumping liquefied natural gas, and the second serves for pumping oil components that are in a liquid state at higher temperatures.

ОпределенияDefinitions

Жидкий природный газ представляет собой жидкий текучий метан с температурой кипения между -165°С и -163°С.Liquid natural gas is a liquid flowing methane with a boiling point between -165 ° C and -163 ° C.

Газоконденсат представляет собой часть газа из добывающей скважины, отделенную в виде жидкой фазы и состоящую из легких компонентов нефти.Gas condensate is a part of the gas from the producing well, separated in the form of a liquid phase and consisting of light oil components.

Термин "криогенный" в настоящем описании относится к термически изолированной системе, в которой может находиться газ, охлажденный до жидкой фазы. Жидкостью в этом случае является сжиженный природный газ. Изоляция, как правило, обеспечивается с помощью вакуума в сочетании с обычным изолирующим материалом.The term “cryogenic” as used herein refers to a thermally insulated system in which a gas cooled to a liquid phase can be present. The liquid in this case is liquefied natural gas. Insulation is typically provided by vacuum in combination with conventional insulating material.

Трубы для сжиженного природного газа - это криогенные трубы, которые могут иметь несколько параллельных или концентрических каналов, снабженных изоляцией, и возможно возвратные каналы, расположенные снаружи главных каналов. Трубы для сжиженного природного газа могут быть жесткими или гибкими согласно приведенным ниже определениям.Pipes for liquefied natural gas are cryogenic pipes, which may have several parallel or concentric channels equipped with insulation, and possibly return channels located outside the main channels. Pipes for liquefied natural gas may be rigid or flexible as defined below.

Под жесткими трубами понимаются трубы для сжиженного природного газа, гибкость которых не больше той, которая допускает лишь изменение их формы при увеличении давления или температуры во время работы.Rigid pipes are understood to mean pipes for liquefied natural gas, the flexibility of which is not greater than that which allows only a change in their shape with increasing pressure or temperature during operation.

Термин "гибкая труба" относится к трубе для сжиженного природного газа, которую можно неоднократно сгибать с минимальным радиусом, равным, например, 3 метрам. Такие гибкие трубы обычно имеют гофрированные стенки из аустенитной стали.The term "flexible pipe" refers to a pipe for liquefied natural gas, which can be repeatedly bent with a minimum radius equal to, for example, 3 meters. Such flexible pipes typically have corrugated austenitic steel walls.

Судно с танками для сжиженного природного газа - это судно с криогенными танками, как правило сферической формы, предназначенное для транспортировки сжиженного природного газа.A vessel with liquefied natural gas tanks is a vessel with cryogenic tanks, usually spherical, designed to transport liquefied natural gas.

"Подводный добычной буй турельного типа" и "подводный наливной буй турельного типа" - это подводные швартовные буи или подводные наливные буи.The “underwater mining buoy of a turret type” and the “underwater loading buoy of a turret type” are underwater mooring buoys or underwater bulk buoys.

Сжиженный природный газLiquefied natural gas

Метан поступает из газодобывающей нефтяной скважины в виде газа и должен быть превращен в конденсационной установке в жидкую фазу, т.е. в сжиженный природный газ, который имеет малый объем по сравнению с газообразным метаном и может транспортироваться при низком давлении. Тепловая энергия, подводимая к сжиженному природному газу, может вызвать его вскипание и, как следствие, потери газообразного метана, если не производится его повторное сжижение. Поэтому для накопления и транспортировки сжиженного природного газа должны быть созданы криогенные условия, т.е. танки, трубы, вертлюги, и клапаны должны быть термически изолированы. При получении сжиженного природного газа в море он должен перекачиваться на судно с танками для сжиженного природного газа, которое транспортирует сжиженный газ на берег, где находятся цистерны для приема газа.Methane comes from a gas producing oil well in the form of gas and must be converted into a liquid phase in a condensation unit, i.e. liquefied natural gas, which has a small volume compared to gaseous methane and can be transported at low pressure. Thermal energy supplied to liquefied natural gas can cause it to boil and, as a result, loss of methane gas if it is not liquefied again. Therefore, cryogenic conditions must be created for the accumulation and transportation of liquefied natural gas, i.e. tanks, pipes, swivels, and valves must be thermally insulated. Upon receipt of liquefied natural gas at sea, it must be pumped to a vessel with tanks for liquefied natural gas, which transports the liquefied gas to the shore, where there are tanks for receiving gas.

ГазоконденсатGas condensate

Газоконденсат состоит из других, более легких углеводородных фракций, которые должны находиться в обычных танках отдельно от сжиженного природного газа, хранящегося в криогенных условиях. Обычно газоконденсат перевозится на судах с обычными танками, а не на судах с танками для сжиженного природного газа. Газоконденсат может перекачиваться на эти суда или другие транспортирующие средства, например, по плавучим наливным шлангам или наливным системам турельного типа. Когда плавучий загрузочный шланг не используется для перекачки жидкого груза, например конденсата, его хранят или закрепляют вдоль плавучей установки для получения, накопления и отгрузки. Такой шланг описан в заявке Норвегии N 19980431 от 30.01.1998.Gas condensate consists of other, lighter hydrocarbon fractions, which should be in conventional tanks separately from liquefied natural gas stored under cryogenic conditions. Typically, gas condensate is transported on ships with conventional tanks, and not on ships with tanks for liquefied natural gas. Gas condensate can be pumped to these vessels or other vehicles, for example, through floating inlet hoses or turret-type filling systems. When the floating loading hose is not used for pumping liquid cargo, such as condensate, it is stored or secured along the floating unit for receiving, storage and shipment. Such a hose is described in the application of Norway N 19980431 from 01/30/1998.

Известные системы для получения и вывоза сжиженного природного газаKnown systems for receiving and exporting liquefied natural gas

На фиг.12 показана известная система для получения и вывоза сжиженного природного газа, в которой предусмотрено накопление очень большого объема сжиженного природного газа в предназначенных для него танках на борту плавучей установки для получения, накопления и отгрузки и быстрая отгрузка на судно с танками. Большой объем накопленного газа требует большого водоизмещения плавучей установки, что приводит к увеличению затрат на ее обслуживание и эксплуатацию. В то же время уменьшается пространство, которое можно было бы использовать для других производственных процессов или для накопления других жидких нефтепродуктов. Суда с танками для сжиженного природного газа уже существуют, причем они менее специализированы, чем плавучие установки для получения, накопления и отгрузки сжиженного природного газа, и могут представлять собой более экономичное решение для периодического накопления сжиженного природного газа при его получении в месте, где добывается природный газ.On Fig shows a known system for receiving and exporting liquefied natural gas, which provides for the accumulation of a very large volume of liquefied natural gas in the tanks intended for it on board the floating installation for receiving, accumulation and shipment and quick shipment to the vessel with tanks. A large amount of accumulated gas requires a large displacement of the floating installation, which leads to an increase in the cost of its maintenance and operation. At the same time, the space that could be used for other production processes or for the accumulation of other liquid petroleum products is reduced. Vessels with tanks for liquefied natural gas already exist, and they are less specialized than floating plants for receiving, accumulating and shipping liquefied natural gas, and may be a more economical solution for the periodic accumulation of liquefied natural gas when it is received in a place where natural gas is produced gas.

Известные системы для перекачивания сжиженного природного газаKnown systems for pumping liquefied natural gas

Известна система перекачивания сжиженного природного газа с плавучей установки для получения, накопления и отгрузки природного газа, имеющей установку для сжижения природного газа, содержащая криогенное перекачивающее устройство, размещаемое между этой плавучей установкой и судном с одним или более накопительными танками для сжиженного природного газа, буферный танк, установленный на указанной плавучей установке, с буферной емкостью для временного накопления непрерывно получаемого сжиженного природного газа во время отсутствия указанного судна и швартовное устройство для швартовки на малом расстоянии указанного судна к плавучей установке (см. US 3984059, В 65 В 3/04, 05.10.76).A known system for pumping liquefied natural gas from a floating installation for receiving, accumulating and shipping natural gas having a installation for liquefying natural gas containing a cryogenic pumping device placed between this floating installation and a vessel with one or more storage tanks for liquefied natural gas, a buffer tank installed on the specified floating installation, with a buffer tank for the temporary accumulation of continuously produced liquefied natural gas during the absence of bound vessel and mooring apparatus for mooring a small distance of said vessel to a floating installation (see. US 3984059, B 65 B 3/04, 05.10.76).

Способ перекачивания сжиженного природного газа, описанный в указанном документе, включает повторяющуюся последовательность операций швартовки судна с танками для сжиженного природного газа к плавучей установке для получения, накопления и отгрузки с помощью швартовного устройства, соединения криогенного перекачивающего устройства с судном с танками для сжиженного природного газа, перекачивания получаемого сжиженного природного газа из установки для сжижения природного газа через криогенное перекачивающее устройство в накопительные танки для сжиженного природного газа на борту судна с танками для сжиженного природного газа до достижения требуемой степени наполнения этого судна и отсоединения судна с танками для сжиженного природного газа.The method for pumping liquefied natural gas described in this document includes a repeating sequence of operations for mooring a vessel with tanks for liquefied natural gas to a floating unit for receiving, accumulating and shipping using a mooring device, connecting a cryogenic pumping device with a vessel with tanks for liquefied natural gas, pumping the resulting liquefied natural gas from a plant for liquefying natural gas through a cryogenic pumping device to a storage tank tanks for liquefied natural gas on board a vessel with tanks for liquefied natural gas until the required degree of filling of the vessel and the disconnection of the vessel with tanks for liquefied natural gas are achieved.

В этом же документе описано устройство для перекачивания сжиженного природного газа с плавучей установки для получения, накопления и отгрузки на судно с танками с помощью криогенного перекачивающего устройства, содержащее крановую стрелу, расположенную на плавучей установке для получения, накопления и отгрузки сжиженного природного газа и содержащую по меньшей мере одну относительно жесткую трубу для сжиженного природного газа и по меньшей мере одну гибкую трубу для сжиженного природного газа, приспособленную для соединения с соединителем, расположенным на судне с танками для сжиженного природного газа.The same document describes a device for pumping liquefied natural gas from a floating unit for receiving, accumulating and shipping to a vessel with tanks using a cryogenic pumping device containing a crane boom located on a floating unit for receiving, accumulating and shipping liquefied natural gas and containing at least one relatively rigid pipe for liquefied natural gas and at least one flexible pipe for liquefied natural gas, adapted for connection with a connection It is located on a vessel with tanks for liquefied natural gas.

Из-за недостатков известных швартовных устройств и необходимости поддержания безопасного расстояния (предпочтительно 100-150 метров) между плавучей установкой для получения, накопления и отгрузки и судном с танками известные трубы для сжиженного природного газа должны быть длинными. В известных системах для перекачивания сжиженного природного газа на суда с танками для этого газа используются жесткие транспортировочные трубы с внутренним диаметром, как правило, 16 дюймов (40 см) в сочетании с относительно высокой скоростью перекачивания газа на эти суда. Известные системы для перекачивания с трубами диаметром 16 дюймов (40 см) позволяют отгружать, например, 135000 м³ сжиженного природного газа примерно за 12 часов, т.е. 10000 м³ в час. Такие длинные транспортировочные трубы, расположенные в крановой стреле, являются тяжелыми, жесткими, неудобными в обращении и часто повреждаются при соединении и разъединении или ломаются во время перекачивания газа. Швартовка и перекачивание груза в реальных рабочих условиях затруднительны из-за механических нагрузок, которым может подвергаться транспортировочная труба.Due to the disadvantages of the known mooring devices and the need to maintain a safe distance (preferably 100-150 meters) between the floating unit for receiving, accumulating and shipping and the tank vessel, the known pipes for liquefied natural gas must be long. Known systems for pumping liquefied natural gas to ships with tanks for this gas use rigid transport pipes with an inner diameter of typically 16 inches (40 cm) in combination with a relatively high speed for pumping gas to these ships. The known systems for pumping with pipes with a diameter of 16 inches (40 cm) allow to ship, for example, 135,000 m ^{3 of} liquefied natural gas in about 12 hours, i.e. 10000 m ³ per hour. Such long transport pipes located in the crane boom are heavy, rigid, uncomfortable to handle and often damaged when connecting and disconnecting or breaking during gas pumping. Mooring and pumping of cargo in real operating conditions are difficult due to mechanical stresses to which the transport pipe can be subjected.

Швартовная система, содержащая тросы, идущие от кормы плавучей установки для получения, накопления и отгрузки к носу судна с танками для сжиженного природного газа, в которой к тросам приложена постоянная сила примерно от 40 до 50 тонн от главного двигателя судна с танками в кормовом направлении для поддержания очень близкого расстояния при швартовке и для натяжения швартовных тросов, описана в заявке Норвегии N 19980579 от 10.02.1998, по которой испрашивается приоритет настоящей заявки. Для создания силы вместо главного двигателя судна с танками может использоваться отдельное судно, служащее для манипуляций с наливными шлангами, швартовными тросами и т.д. Малое расстояние при швартовке и необходимое натяжение швартовных тросов облегчают перекачивание обычного жидкого груза, предпочтительно газоконденсата, по наливному плавучему шлангу к манифольду в средней или в носовой части судна с обычными танками, а также позволяют перекачивать сжиженный природный газ по гибкой трубе, проходящей между кормой плавучей установки для получения, накопления и отгрузки и носом судна с танками для сжиженного природного газа. Эта гибкая труба может либо свободно висеть между плавучей установкой и судном, не касаясь воды, и держаться, например, на блоках с помощью поддерживающего троса, протянутого между плавучей установкой и судном, либо находиться в воде.A mooring system containing cables coming from the stern of a floating installation to receive, accumulate and ship to the bow of a vessel with liquefied natural gas tanks, in which a constant force of about 40 to 50 tons is applied to the cables from the main engine of the vessel with tanks in the aft direction for maintaining a very close distance when mooring and for tensioning mooring cables is described in the application of Norway N 19980579 dated 02.10.1998, which claims the priority of this application. To create power, instead of the main engine of the vessel with tanks, a separate vessel can be used, which is used for handling bulk hoses, mooring cables, etc. The small mooring distance and the necessary tension of the mooring cables facilitate the transfer of ordinary liquid cargo, preferably gas condensate, through the in-line floating hose to the manifold in the middle or in the bow of the vessel with conventional tanks, and also allow liquefied natural gas to be pumped through a flexible pipe passing between the stern of the floating installations for receiving, accumulating and shipping and with the bow of a vessel with tanks for liquefied natural gas. This flexible pipe can either hang freely between the floating unit and the vessel without touching the water, and stay, for example, on the blocks using a support cable stretched between the floating unit and the vessel, or be in the water.

Следовательно, существует потребность в системе, которая обеспечивает непрерывное получение большого объема сжиженного природного газа и меньшего объема газоконденсата и возможность отгружать эти два продукта с соблюдением различных специфичных требований к обращению с ними, к их накоплению и перекачиванию предпочтительно на суда двух разных типов с помощью двух различных перекачивающих систем.Therefore, there is a need for a system that provides continuous production of a large volume of liquefied natural gas and a smaller volume of gas condensate and the ability to ship these two products in compliance with various specific requirements for handling them, their accumulation and pumping preferably to two different types of ships using two various pumping systems.

Предлагаемая система представляет собой единое решение нескольких из изложенных выше проблем, касающихся технического воплощения, эксплуатации и материально-технического обеспечения.The proposed system is a single solution to several of the above problems related to technical implementation, operation and logistics.

Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

Указанные проблемы решены в системе для перекачивания сжиженного природного газа с плавучей установки для получения, накопления и отгрузки природного газа, имеющей установку для сжижения природного газа, содержащую криогенное перекачивающее устройство, размещаемое между этой плавучей установкой и судном с одним или более накопительными танками для сжиженного природного газа, буферный танк, установленный на указанной плавучей установке, с буферной емкостью для временного накопления непрерывно получаемого сжиженного природного газа во время отсутствия указанного судна и швартовное устройство для швартовки на малом расстоянии указанного судна к плавучей установке, при этом согласно изобретению указанное перекачивающее устройство, размещаемое между кормой плавучей установки и носом указанного судна, снабжено гибкой трубой для сжиженного природного газа и приспособлено для последовательного перекачивания полученного сжиженного газа через буферный танк в указанные накопительные танки для их непрерывного наполнения до достижения требуемой степени наполнения судна.These problems have been solved in a system for pumping liquefied natural gas from a floating plant for receiving, storing and shipping natural gas, having a plant for liquefying natural gas containing a cryogenic pumping device placed between this floating plant and a vessel with one or more storage tanks for liquefied natural gas, a buffer tank installed on the specified floating installation, with a buffer tank for the temporary accumulation of continuously produced liquefied natural gas during the absence of the specified vessel and mooring device for mooring at a small distance of the specified vessel to the floating installation, while according to the invention, the specified pumping device located between the stern of the floating installation and the bow of the specified vessel is equipped with a flexible pipe for liquefied natural gas and is adapted for sequential pumping of the obtained liquefied gas through a buffer tank to the indicated storage tanks for their continuous filling until the required degree of filling the court on the.

Криогенное перекачивающее устройство расположено предпочтительно по центру между кормой плавучей установки для получения, накопления и отгрузки и носом судна с танками для сжиженного природного газа, не касаясь тросов швартовного устройства.The cryogenic pumping device is preferably located in the center between the stern of the floating installation for receiving, accumulating and shipping and the bow of the vessel with tanks for liquefied natural gas, without touching the cables of the mooring device.

Криогенное перекачивающее устройство, имеющее гибкую трубу для сжиженного природного газа, предпочтительно расположено выше поверхности воды между указанной плавучей установкой и судном с танками.A cryogenic pumping device having a flexible pipe for liquefied natural gas is preferably located above the surface of the water between said floating unit and a tank vessel.

Криогенное перекачивающее устройство для сжиженного природного газа предпочтительно содержит крановую стрелу, установленную на корме указанной плавучей установки и имеющую трубу для сжиженного природного газа, которая соединена с гибкой трубой для сжиженного природного газа, приспособленной для соединения с соединителем, расположенным в носе судна и соединенным с трубой для сжиженного природного газа, ведущей к танкам для сжиженного природного газа.The cryogenic pumping device for liquefied natural gas preferably comprises a crane boom mounted at the stern of said floating unit and having a pipe for liquefied natural gas, which is connected to a flexible pipe for liquefied natural gas, adapted to be connected to a connector located in the bow of the vessel and connected to the pipe for liquefied natural gas leading to tanks for liquefied natural gas.

Швартовное устройство может содержать по меньшей мере одну группу швартовных тросов, проходящих от кормы плавучей установки для получения, накопления и отгрузки со стороны ее правого борта и левого борта к носу судна с танками для сжиженного природного газа, при этом тросы образуют две стороны равнобедренного треугольника, основание которого образовано кормой.The mooring device may contain at least one group of mooring cables extending from the stern of the floating installation to receive, accumulate and ship from the side of its starboard side and port side to the bow of the vessel with tanks for liquefied natural gas, while the cables form two sides of an isosceles triangle, the base of which is formed by stern.

Целесообразно, чтобы швартовное устройство между кормой плавучей установки для получения, накопления и отгрузки и носом судна с танками для сжиженного природного газа было выполнено с возможностью обеспечения расстояния между указанными плавучей установкой и судном менее 140 м.It is advisable that the mooring device between the stern of the floating installation for receiving, accumulation and shipment and the bow of the vessel with tanks for liquefied natural gas was made with the possibility of ensuring a distance between the indicated floating installation and the vessel of less than 140 m

Буферный танк для сжиженного природного газа может иметь буферную емкость от 20000 до 80000 м³.A buffer tank for liquefied natural gas may have a buffer capacity of 20,000 to 80,000 m ³ .

Накопительные танки для сжиженного природного газа могут иметь общую емкость от 50000 до 150000 м³.Storage tanks for liquefied natural gas can have a total capacity of 50,000 to 150,000 m ³ .

Согласно другому варианту изобретения буферный танк для сжиженного природного газа имеет буферную емкость от 30000 до 45000 м³, а накопительные танки для сжиженного природного газа имеют общую емкость от 120000 до 140000 м³.According to another embodiment of the invention, the buffer tank for liquefied natural gas has a buffer capacity of 30,000 to 45,000 m ³ and the storage tanks for liquefied natural gas have a total capacity of 120,000 to 140,000 m ³ .

Судно с танками может иметь установку для повторного сжижения природного газа, выкипевшего из танков для сжиженного природного газа, и для возврата повторно сжиженного природного газа в танки для сжиженного природного газа или в буферный танк плавучей установки (1) для получения, накопления и отгрузки.A tank vessel may have a facility for re-liquefying natural gas boiled from liquefied natural gas tanks, and for returning re-liquefied natural gas to liquefied natural gas tanks or to a buffer tank of a floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping.

Расстояние между указанными плавучей установкой и судном может быть меньше 75 м.The distance between the indicated floating installation and the vessel may be less than 75 m.

Предпочтительно, чтобы расстояние между указанными плавучей установкой и судном было меньше 60 и больше 30 м.Preferably, the distance between the indicated floating installation and the vessel is less than 60 and more than 30 m

Крановая стрела предпочтительно выполнена с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси.The crane boom is preferably rotatable about a horizontal axis.

Целесообразно, чтобы на борту указанной плавучей установки был размещен по меньшей мере один обычный накопительный танк для жидкого газоконденсата.It is advisable that on board the specified floating installation was placed at least one conventional storage tank for liquid gas condensate.

Целесообразно, чтобы система содержала плавучий наливной шланг для перекачивания жидкого газоконденсата из накопительного танка на указанной плавучей установке в магистраль в средней или носовой части судна с обычными танками.It is advisable that the system contains a floating inlet hose for pumping liquid gas condensate from the storage tank on the specified floating installation in the main line in the middle or bow of a vessel with conventional tanks.

Система может содержать поддерживающий трос с блоками, несущий гибкую трубу для сжиженного природного газа между плавучей установкой для получения, накопления и отгрузки и судном с танками.The system may comprise a support cable with blocks carrying a flexible pipe for liquefied natural gas between a floating unit for receiving, accumulating and shipping, and a vessel with tanks.

Гибкая труба для сжиженного природного газа может быть частично расположена в воде между плавучей установкой и судном с танками для сжиженного природного газа.A flexible pipe for liquefied natural gas may be partially located in the water between the floating unit and the vessel with tanks for liquefied natural gas.

Предложен также способ перекачивания сжиженного природного газа, включающий повторяющуюся последовательность операций швартовки судна с танками для сжиженного природного газа к плавучей установке для получения, накопления и отгрузки с помощью швартовного устройства, соединения криогенного перекачивающего устройства с судном с танками для сжиженного природного газа, перекачивания получаемого сжиженного природного газа из установки для сжижения природного газа через криогенное перекачивающее устройство в накопительные танки для сжиженного природного газа на борту судна с танками для сжиженного природного газа до достижения требуемой степени наполнения этого судна и отсоединения судна с танками для сжиженного природного газа, при этом согласно изобретению в нем:A method for pumping liquefied natural gas is also proposed, including a repeating sequence of operations for mooring a vessel with tanks for liquefied natural gas to a floating unit for receiving, accumulating and shipping using a mooring device, connecting a cryogenic pumping device to a vessel with tanks for liquefied natural gas, and pumping the resulting liquefied natural gas natural gas from a plant for liquefying natural gas through a cryogenic pumping device into storage tanks for liquefied natural gas on board a vessel with tanks for liquefied natural gas to achieve the required degree of filling of the vessel and disconnecting the vessel with tanks for liquefied natural gas, while according to the invention therein:

а) швартовку судна с танками для сжиженного природного газа производят носом к корме указанной плавучей установки,a) the mooring of the vessel with tanks for liquefied natural gas is carried out bow to the stern of the specified floating installation,

б) криогенное перекачивающее устройство, имеющее гибкую трубу для сжиженного природного газа, размещают на корме указанной плавучей установки и соединяют с носом судна с танками для сжиженного природного газа,b) a cryogenic pumping device having a flexible pipe for liquefied natural gas is placed at the stern of the indicated floating unit and connected to the bow of the vessel with tanks for liquefied natural gas,

в) в процессе получения сжиженного природного газа производят временное его накопление в буферном танке для сжиженного природного газа на борту указанной плавучей установки,c) in the process of producing liquefied natural gas, it is temporarily accumulated in a buffer tank for liquefied natural gas on board the indicated floating unit,

г) осуществляют швартовку еще одного судна с танками для сжиженного природного газа согласно операции (а), соединение этого судна с указанной плавучей установкой через криогенное перекачивающее устройство, имеющее гибкую трубу для сжиженного природного газа, и разгрузку буферного танка для сжиженного природного газа на судно с танками для сжиженного природного газа одновременно с возобновлением последовательного перекачивания получаемого сжиженного природного газа на судно с танками для сжиженного природного газа.g) carry out the mooring of another vessel with tanks for liquefied natural gas according to step (a), connecting this vessel to the indicated floating unit through a cryogenic pumping device having a flexible pipe for liquefied natural gas, and unloading the buffer tank for liquefied natural gas to the vessel with tanks for liquefied natural gas simultaneously with the resumption of the sequential pumping of the resulting liquefied natural gas to a vessel with tanks for liquefied natural gas.

Во время отсутствия судна с танками для сжиженного природного газа или когда это судно отсоединено от плавучей установки, плавучий наливной шланг, расположенный у кормы данной плавучей установки, предпочтительно присоединяют к судну с обычными танками и перекачивают по этому шлангу газоконденсат в накопительные танки этого судна.When there is no vessel with tanks for liquefied natural gas or when the vessel is disconnected from the floating installation, the floating inlet hose located at the stern of this floating installation is preferably connected to the vessel with conventional tanks and gas condensate is pumped through this hose to the storage tanks of this vessel.

При этом плавучий наливной шланг присоединяют к магистрали в средней части судна с обычными танками.At the same time, the floating inlet hose is connected to the main line in the middle of the vessel with conventional tanks.

Второй вариант предложенного способа перекачивания сжиженного природного газа включает повторяющуюся последовательность операций швартовки судна с танками для сжиженного природного газа к плавучей установке для получения, накопления и отгрузки с помощью швартовного устройства, соединения криогенного перекачивающего устройства с судном с танками для сжиженного природного газа, перекачивания получаемого сжиженного природного газа из установки для сжижения природного газа через криогенное перекачивающее устройство в накопительные танки для сжиженного природного газа на борту судна с танками для сжиженного природного газа до достижения требуемой степени наполнения этого судна и отсоединения судна с танками для сжиженного природного газа, при этом согласно изобретению в нем:The second variant of the proposed method for pumping liquefied natural gas includes a repeating sequence of operations for mooring a vessel with tanks for liquefied natural gas to a floating unit for receiving, accumulating and shipping using a mooring device, connecting a cryogenic pumping device with a vessel with tanks for liquefied natural gas, pumping the resulting liquefied natural gas natural gas from a plant for liquefying natural gas through a cryogenic pumping device into storage tanks for liquefied natural gas on board a vessel with tanks for liquefied natural gas to achieve the desired degree of filling of the vessel and disconnecting vessel with tanks for liquefied natural gas, the invention therein:

а) швартовку судна с танками для сжиженного природного газа осуществляют носом к корме указанной плавучей установки,a) the mooring of the vessel with tanks for liquefied natural gas is carried out bow to the stern of the specified floating installation,

в) в процессе получения сжиженного природного газа непрерывно производят последовательное его перекачивание из установки для сжижения природного газа и временное его накопление в буферном танке для сжиженного природного газа на борту указанной плавучей установки,c) in the process of obtaining liquefied natural gas, it is continuously pumped sequentially from a natural gas liquefaction plant and temporarily accumulated in a buffer tank for liquefied natural gas aboard said floating plant,

г) накопление полученного газоконденсата осуществляют в танках для газоконденсата на указанной плавучей установке,g) the accumulation of the obtained gas condensate is carried out in tanks for gas condensate on the specified floating installation,

д) отсоединение судна с танками для сжиженного природного газа производят одновременно с продолжением процесса получения сжиженного природного газа и временного его накопления в буферном танке для сжиженного природного газа на борту указанной плавучей установки, причем либоe) the disconnection of the vessel with tanks for liquefied natural gas is carried out simultaneously with the continuation of the process of obtaining liquefied natural gas and its temporary accumulation in the buffer tank for liquefied natural gas on board the specified floating installation, and either

е) присоединяют судно с обычными танками к указанной плавучей установке и производят перекачивание газоконденсата через отдельное перекачивающее устройство в танки судна с обычными танками, когда судно с танками для сжиженного природного газа отсутствует или отсоединено, либоf) attach the vessel with conventional tanks to the indicated floating installation and pump gas condensate through a separate pumping device to the tanks of the vessel with conventional tanks when the vessel with tanks for liquefied natural gas is absent or disconnected, or

ж) производят швартовку судна с танками для сжиженного природного газа к указанной плавучей установке, соединение их через криогенное перекачивающее устройство, имеющее гибкую трубу для сжиженного природного газа, и перекачивание сжиженного природного газа из буферного танка на судно с танками для сжиженного природного газа.g) mooring the vessel with tanks for liquefied natural gas to the indicated floating installation, connecting them through a cryogenic pumping device having a flexible pipe for liquefied natural gas, and pumping the liquefied natural gas from the buffer tank to the vessel with tanks for liquefied natural gas.

Также предложено устройство для перекачивания сжиженного природного газа с плавучей установки для получения, накопления и отгрузки на судно с танками с помощью криогенного перекачивающего устройства, содержащее крановую стрелу, расположенную на плавучей установке для получения, накопления и отгрузки сжиженного природного газа и содержащую по меньшей мере одну относительно жесткую трубу для сжиженного природного газа и по меньшей мере одну гибкую трубу для сжиженного природного газа, приспособленную для соединения с соединителем, расположенным на судне с танками для сжиженного природного газа, при этом согласно изобретению в нем крановая стрела расположена вблизи кормы указанной плавучей установки и выполнена с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, а относительно жесткая труба соединена по меньшей мере с одной гибкой трубой для сжиженного природного газа, приспособленной для соединения с соединителем, расположенным в носу судна с танками для сжиженного природного газа.Also proposed is a device for pumping liquefied natural gas from a floating unit for receiving, accumulating and shipping to a vessel with tanks using a cryogenic pumping device containing a crane boom located on a floating unit for receiving, accumulating and shipping liquefied natural gas and containing at least one a relatively rigid pipe for liquefied natural gas and at least one flexible pipe for liquefied natural gas, adapted to be connected to a connector, laid on the vessel with tanks for liquefied natural gas, while according to the invention in it a crane boom is located near the stern of the indicated floating installation and is made to rotate around a horizontal axis, and a relatively rigid pipe is connected to at least one flexible pipe for liquefied natural gas, adapted for connection with a connector located in the bow of the vessel with tanks for liquefied natural gas.

Целесообразно, чтобы между относительно жесткой трубой и гибкой трубой было расположено первое шарнирное соединение труб для сжиженного природного газа, которое может поворачиваться вокруг двух осей, расположенных по существу под прямым углом к главной оси гибкой трубы для сжиженного природного газа.It is advisable that between the relatively rigid pipe and the flexible pipe there is a first swivel joint of the pipes for liquefied natural gas, which can rotate around two axes located essentially at right angles to the main axis of the flexible pipe for liquefied natural gas.

Между относительно жесткой трубой для сжиженного природного газа и гибкой трубой для сжиженного природного газа может быть расположен первый вертлюг для труб для сжиженного природного газа.Between a relatively rigid pipe for liquefied natural gas and a flexible pipe for liquefied natural gas, a first swivel for pipes for liquefied natural gas can be arranged.

Между гибкой трубой для сжиженного природного газа и судном с танками для сжиженного природного газа может быть расположено второе шарнирное соединение труб для сжиженного природного газа, которое может поворачиваться вокруг двух осей, расположенных по существу под прямым углом к главной оси гибкой трубы для сжиженного природного газа.Between the flexible pipe for liquefied natural gas and the vessel with tanks for liquefied natural gas, a second swivel joint of the pipes for liquefied natural gas can be arranged, which can rotate around two axes located essentially at right angles to the main axis of the flexible pipe for liquefied natural gas.

Между гибкой трубой для сжиженного природного газа и судном с танками для сжиженного природного газа может быть расположен второй вертлюг для труб для сжиженного природного газа.A second swivel for liquefied natural gas pipes may be located between the flexible pipe for liquefied natural gas and the vessel with tanks for liquefied natural gas.

Между соединителем и танками для сжиженного природного газа, расположенными на судне с танками для сжиженного природного газа, может быть расположена труба для сжиженного природного газа.A pipe for liquefied natural gas may be located between the connector and the liquefied natural gas tanks located on the vessel with the liquefied natural gas tanks.

Между соединителем и трубой для сжиженного природного газа может быть расположен аварийный разъединитель.An emergency disconnector may be located between the connector and the liquefied natural gas pipe.

Гибкие трубы для сжиженного природного газа между плавучей установкой для получения, накопления и отгрузки и судном с танками для сжиженного природного газа могут проходить по двум или нескольким путям.Flexible pipes for liquefied natural gas between a floating installation for receiving, storage and shipment and a vessel with tanks for liquefied natural gas can pass through two or more routes.

На каждом конце по меньшей мере двух гибких труб для сжиженного природного газа между вертлюгами могут быть расположены соединительные звенья или разветвленные шарнирные соединения.At each end of the at least two flexible pipes for liquefied natural gas between the swivels can be located connecting links or branched swivel joints.

Целесообразно, чтобы имелась установка для повторного сжижения природного газа, выкипевшего из указанных танков, и для возврата повторно сжиженного природного газа в эти танки или в буферный танк для сжиженного природного газа на плавучей установке для получения, накопления и отгрузки.It is advisable that there is a facility for re-liquefying natural gas boiled out of these tanks, and for returning the re-liquefied natural gas to these tanks or to a buffer tank for liquefied natural gas in a floating unit for receiving, accumulating and shipping.

Целесообразно, чтобы между кормой указанной плавучей установки и носом судна с танками для сжиженного природного газа было расположено швартовное устройство, обеспечивающее расстояние между указанными плавучей установкой и судном меньше 140 метров.It is advisable that between the stern of the indicated floating installation and the bow of the vessel with tanks for liquefied natural gas, a mooring device is provided that provides a distance between the indicated floating installation and the vessel of less than 140 meters.

Перекачивающее устройство имеет гибкую трубу для сжиженного природного газа, проходящую предпочтительно в вертикальной плоскости по центру между серединой кормы указанной плавучей установки и серединой носа судна с танками для сжиженного природного газа без касания швартовных тросов.The pumping device has a flexible pipe for liquefied natural gas, preferably extending in a vertical plane in the center between the middle of the stern of the indicated floating unit and the middle of the bow of the vessel with tanks for liquefied natural gas without touching the mooring cables.

Крановая стрела предпочтительно выполнена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси.The crane boom is preferably rotatable about a vertical axis.

Расстояние между плавучей установкой для получения, накопления и отгрузки и судном с танками для сжиженного природного газа предпочтительно меньше 75 м.The distance between the floating unit for receiving, accumulating and shipping and the vessel with tanks for liquefied natural gas is preferably less than 75 m.

Особенно предпочтительно, чтобы расстояние между плавучей установкой для получения, накопления и отгрузки и судном с танками для сжиженного природного газа было меньше 60 м и больше 30 м.It is particularly preferred that the distance between the floating unit for receiving, storage and shipping and the vessel with tanks for liquefied natural gas is less than 60 m and more than 30 m.

Верхний конец крановой стрелы может быть выполнен в виде консоли, которая может поворачиваться в вертикальной плоскости вокруг горизонтальной оси, ориентированной поперек плавучей установки.The upper end of the crane boom can be made in the form of a console, which can be rotated in a vertical plane around a horizontal axis oriented transverse to the floating installation.

Две оси первого шарнирного соединения и две оси второго шарнирного соединения труб для сжиженного природного газа предпочтительно являются ортогональными.The two axes of the first articulation and the two axes of the second articulation of the liquefied natural gas pipes are preferably orthogonal.

В предлагаемой системе благодаря последовательному перекачиванию накопленного сжиженного природного газа на судно с танками для газа, пришвартованное к плавучей установке для получения, накопления и отгрузки, экономится пространство на этой плавучей установке, что позволяет устанавливать на ней более емкие танки для газоконденсата, получаемого, как правило, в меньшем количестве, и устройства для перекачивания газоконденсата на судно с обычными танками.In the proposed system, due to the sequential pumping of the accumulated liquefied natural gas to a vessel with gas tanks, moored to a floating unit for receiving, accumulating and shipping, space is saved on this floating unit, which allows it to install more capacious tanks for gas condensate, which is usually obtained , in smaller quantities, and devices for pumping gas condensate to a vessel with conventional tanks.

Преимущества изобретенияAdvantages of the Invention

Целью разработки системы, способа и устройства, указанных выше и определяемых формулой изобретения, является использование плавучей установки для получения, накопления и отгрузки, которая имеет малую накопительную емкость для сжиженного природного газа и к которой на малом расстоянии может быть пришвартовано судно с танками для сжиженного природного газа, с расположением тандемом с плавучей установкой, носом в наветренную сторону. Плавучая установка осуществляет непрерывный процесс получения сжиженного природного газа с последующим относительно медленным перекачиванием этого газа через криогенную гибкую трубу со своей кормы на нос судна с танками для сжиженного природного газа, которое используется для временного хранения сжиженного природного газа. Перекачивание сжиженного природного газа продолжается до достижения необходимой степени наполнения этого судна. На борту плавучей установки для получения, накопления и отгрузки имеется буферный танк, который регулярно наполняется в течение короткого периода времени от момента прекращения перекачивания сжиженного природного газа в связи с уходом судна с танками для газа к берегу для доставки газа на установку для его приема до момента, когда другое судно с танками для сжиженного природного газа пришвартуется и присоединится к плавучей установке, при этом буферный танк не успевает наполниться сжиженным газом. В более широком аспекте изобретения к плавучей установке для получения, накопления и отгрузки может присоединяться через плавучий наливной шланг судно с обычными танками для приема газоконденсата, получаемого за более длительный период времени. Когда судно с танками для сжиженного природного газа отсутствует, непрерывно получаемый сжиженный природный газ временно накапливается в буферном танке на плавучей установке для получения, накопления и отгрузки. После того, как судно с обычными танками отсоединяется от плавучего наливного шланга и отходит от плавучей установки, к ней швартуется судно с танками для сжиженного природного газа для последующего накопления этого газа одновременно с перекачиванием содержимого буферного танка на это судно. Предлагаемые система и способ позволяют осуществлять непрерывное получение сжиженного природного газа и конденсата и более экономичные накопление и вывоз обоих продуктов по сравнению с известными техническими решениями.The aim of developing a system, method and device specified above and defined by the claims is the use of a floating installation for receiving, accumulating and shipping, which has a small storage capacity for liquefied natural gas and to which a vessel with tanks for liquefied natural can be moored at a short distance gas, with the arrangement of a tandem with a floating installation, nose in the windward side. The floating installation carries out a continuous process of producing liquefied natural gas, followed by relatively slow pumping of this gas through a cryogenic flexible pipe from its stern to the bow of the vessel with tanks for liquefied natural gas, which is used for temporary storage of liquefied natural gas. The pumping of liquefied natural gas continues until the required degree of filling of this vessel is reached. There is a buffer tank on board the floating unit for receiving, accumulating and shipping, which is regularly filled for a short period of time from the moment the liquefied natural gas pumping stops due to the vessel leaving the gas tanks to shore to deliver gas to the unit for receiving it until when another vessel with tanks for liquefied natural gas moor and join the floating installation, while the buffer tank does not have time to fill up with liquefied gas. In a wider aspect of the invention, a vessel with conventional tanks can be connected to a floating installation for receiving, accumulating and shipping through a floating inlet hose to receive gas condensate obtained over a longer period of time. When a vessel with tanks for liquefied natural gas is not available, the continuously produced liquefied natural gas is temporarily stored in a buffer tank in a floating unit to receive, store and ship. After a vessel with conventional tanks is disconnected from the floating inlet hose and leaves the floating installation, a vessel with tanks for liquefied natural gas is moored to it for the subsequent accumulation of this gas simultaneously with pumping the contents of the buffer tank onto this vessel. The proposed system and method allows for the continuous production of liquefied natural gas and condensate and more economical accumulation and export of both products in comparison with known technical solutions.

Другие особенности изобретения станут очевидны из последующего описания и зависимых пунктов формулы.Other features of the invention will become apparent from the following description and dependent claims.

Описание чертежейDescription of drawings

Ниже изобретение описано со ссылками на соответствующие чертежи, содержащие цифровые позиции конструктивных элементов.Below the invention is described with reference to the relevant drawings containing digital positions of structural elements.

Фиг.1а, 1b изображают предлагаемую систему в целом, причем на фиг.1а изображены плавучая установка для получения, накопления и отгрузки и судно с танками для сжиженного природного газа, соединенные друг с другом проходящей между ними гибкой трубой для сжиженного природного газа, причем судно с танками пришвартовано к корме плавучей установки;Figa, 1b depict the proposed system as a whole, and Fig.1a shows a floating installation for receiving, accumulating and shipping and a vessel with tanks for liquefied natural gas, connected to each other by a flexible pipe for liquefied natural gas passing between them, and the vessel with tanks moored to the stern of the floating installation;

на фиг.1b изображены плавучая установка для получения, накопления и отгрузки и судно с обычными танками, соединенные друг с другом проходящим между ними плавучим наливным шлангом, причем судно с танками пришвартовано к корме плавучей установки;on fig.1b shows a floating installation for receiving, accumulation and shipment and a vessel with conventional tanks, connected to each other passing between them floating inlet hose, and the vessel with tanks moored to the stern of the floating installation;

фиг.2а изображает в продольном вертикальном разрезе систему, когда плавучая установка для получения, накопления и отгрузки соединена с судном с танками для сжиженного природного газа;figa depicts in longitudinal longitudinal section a system when a floating installation for receiving, accumulating and shipping is connected to a vessel with tanks for liquefied natural gas;

фиг.2b изображает в продольном вертикальном разрезе систему, когда плавучая установка для получения, накопления и отгрузки соединена с судном с танками для газоконденсата;2b is a longitudinal vertical sectional view of a system when a floating installation for receiving, storing and shipping is connected to a vessel with gas condensate tanks;

фиг.3а изображает в перспективе возможный вариант выполнения перекачивающего устройства, включающего крановую стрелу с гибкой трубой для перекачивания сжиженного природного газа;figa depicts in perspective a possible embodiment of a pumping device comprising a crane boom with a flexible pipe for pumping liquefied natural gas;

Фиг.3b упрощенно изображает перекачивающее устройство для сжиженного природного газа, расположенное между кормой плавучей установки для получения, накопления и отгрузки и носом судна с танками для сжиженного природного газа, и буферный танк для сжиженного природного газа;Fig. 3b simplifies a pumping device for liquefied natural gas located between the stern of a floating installation for receiving, storage and shipment and the bow of a vessel with tanks for liquefied natural gas, and a buffer tank for liquefied natural gas;

фиг.3с и 3d изображают альтернативные варианты выполнения соединенных труб для сжиженного природного газа и вертлюгов гибкой трубы для этого газа в перекачивающем устройстве для сжиженного природного газа;figs and 3d depict alternative embodiments of the connected pipes for liquefied natural gas and swivels of a flexible pipe for this gas in a pumping device for liquefied natural gas;

фиг.3е упрощенно изображает предпочтительный вариант выполнения гибкой криогенной трубы для сжиженного природного газа;Fig. 3e simplifies a preferred embodiment of a flexible cryogenic tube for liquefied natural gas;

фиг.4 схематично изображает вариант выполнения консоли крановой стрелы в перекачивающем устройстве;4 schematically depicts an embodiment of a crane arm console in a pumping device;

фиг.5 изображает, как происходит перекачивание сжиженного природного газа через жесткую криогенную трубу в стреле согласно известной системе;figure 5 depicts how the pumping of liquefied natural gas through a rigid cryogenic pipe in the boom according to the known system;

фиг.6 упрощенно изображает возможный вариант выполнения перекачивающего устройства для сжиженного природного газа;6 simplified depicts a possible embodiment of a pumping device for liquefied natural gas;

фиг.7 изображает трубные детали, которые могут входить в перекачивающее устройство для сжиженного природного газа и которые расположены в носе судна с танками для сжиженного природного газа;Fig.7 depicts pipe parts that can be included in the pumping device for liquefied natural gas and which are located in the bow of the vessel with tanks for liquefied natural gas;

фиг.8, 9, 10 и 11 изображают возможные варианты выполнения перекачивающего устройства для сжиженного природного газа;Figs. 8, 9, 10, and 11 depict possible embodiments of a pumping device for liquefied natural gas;

фиг.12 и 13 изображают в целом известную систему и систему согласно изобретению.12 and 13 depict a generally known system and system according to the invention.

Подробное описаниеDetailed description

На фиг.1а и 2а изображена система, содержащая плавучую установку 1 для получения, накопления и отгрузки, находящуюся в море во время добычи жидких нефтяных продуктов. В рассматриваемом предпочтительном варианте выполнения изобретения плавучая установка 1 удерживается с помощью так называемого подводного добычного буя турельного типа. Плавучая установка 1 имеет установку 130 для сжижения метана, которая путем конденсации или сжижения метана превращает его в сжиженный природный газ. Согласно предпочтительному варианту осуществления предлагаемого способа плавучая установка 1 всегда расположена носом в наветренную сторону, поэтому отгрузка газа на судно 2 с танками для сжиженного природного газа происходит в подветренную сторону от кормы плавучей установки 1. На фиг.1b и 2b показано другое судно 3 с обычными танками, входящее в систему и служащее для вывоза газоконденсата. Так как судно 2 или судно 3 будет ориентировано носом в наветренную сторону, относительные боковые силы, действующие между ним и плавучей установкой, будут минимальными.On figa and 2a depicts a system containing a floating installation 1 for receiving, accumulation and shipment, located at sea during the extraction of liquid petroleum products. In this preferred embodiment of the invention, the floating installation 1 is held by a so-called underwater mining turret type buoy. The floating unit 1 has a unit 130 for liquefying methane, which by condensation or liquefaction of methane turns it into a liquefied natural gas. According to a preferred embodiment of the proposed method, the floating installation 1 is always bowed upwind, therefore, the gas is shipped to the vessel 2 with tanks for liquefied natural gas in the leeward direction from the stern of the floating installation 1. Figure 1b and 2b shows another vessel 3 with conventional tanks, which is part of the system and is used to remove gas condensate. Since the vessel 2 or vessel 3 will be oriented with its bow to the windward side, the relative lateral forces acting between it and the floating installation will be minimal.

Буферный танк для сжиженного природного газаLiquefied Natural Gas Buffer Tank

На плавучей установке 1 для получения, накопления и отгрузки, предпочтительно на ее корме, установлен сферический буферный танк 140. В предпочтительном варианте выполнения изобретения установлен один буферный танк 140 для сжиженного природного газа. В альтернативных вариантах могут использоваться несколько таких танков, однако в этом описании они будут рассматриваться как один буферный танк 140. Этот танк предназначен для буферного накопления сжиженного природного газа во время различных по продолжительности перерывов в перекачивании газа в накопительные танки 240 на судне 2. Эти перерывы имеют место, когда судно 2 отходит от плавучей установки 1, чтобы доставить сжиженный природный газ на установки по его приему, расположенные, например, на берегу. Буферный танк 140 для сжиженного природного газа может также использоваться, когда перекачивание сжиженного природного газа прекращают из-за плохой погоды. Буферный танк снабжен трубами для перекачивания сжиженного природного газа, ведущими к перекачивающему устройству 4 для перекачивания этого газа на судно 2 с танками для сжиженного природного газа. Буферный танк 140 будет также использоваться, если у кормы 120 плавучей установки 1 находится другое судно 3 с обычными танками для перекачивания на него газоконденсата через плавучий наливной шланг 12, расположенный у кормы 120 с правого 121 или левого 122 борта (фиг.2b). Наливной шланг 12 служит для соединения с расположенной в средней части судна 3 магистралью 349 к обычным танкам 350 для газоконденсата на этом судне. Перекачивание газоконденсата может осуществляться также через обычный носовой манифольд на судне 3. В предпочтительном варианте выполнения плавучий наливной шланг 12 может быть расположен на трубном вертлюге, как описано в заявке Норвегии N 19980431 от 30.01.1998, по которой испрашивается приоритет настоящей заявки. В предпочтительном варианте шланг 12 расположен так, что когда он не используется для перекачивания груза, он может быть отбуксирован из положения, в котором он направлен к корме, в положение, в котором он направлен вперед, и закреплен тросами или снят с крановых стрел, расположенных по правому или левому борту плавучей установки 1 впереди от трубного вертлюга. В результате плавучий наливной шланг не будет находиться сзади плавучей установки 1, между ней и судами, и будет храниться в безопасном месте.A spherical buffer tank 140 is installed on the floating installation 1 for receiving, accumulating and shipping, preferably at its stern. In a preferred embodiment of the invention, one buffer tank 140 for liquefied natural gas is installed. Alternatively, several such tanks may be used, but in this description they will be considered as a single buffer tank 140. This tank is designed to buffer the accumulation of liquefied natural gas during interruptions of different durations when pumping gas to storage tanks 240 on vessel 2. These breaks take place when the vessel 2 departs from the floating unit 1 in order to deliver liquefied natural gas to the receiving installations located, for example, on the shore. The liquefied natural gas buffer tank 140 may also be used when the pumping of the liquefied natural gas is stopped due to bad weather. The buffer tank is equipped with pipes for pumping liquefied natural gas leading to a pumping device 4 for pumping this gas to a vessel 2 with tanks for liquefied natural gas. A buffer tank 140 will also be used if another vessel 3 with conventional tanks is located at the stern 120 of the floating unit 1 to pump gas condensate onto it through the floating inlet hose 12 located at the stern 120 from the right 121 or port side 122 (Fig. 2b). The inlet hose 12 is used to connect to the main line 349 located in the middle of the vessel 3 to conventional gas condensate tanks 350 on this vessel. The gas condensate can also be pumped through a conventional bow manifold on the ship 3. In a preferred embodiment, the floating inlet hose 12 can be located on the swivel, as described in Norwegian application N 19980431 of 01.30.1998, which claims the priority of this application. In a preferred embodiment, the hose 12 is located so that when it is not used for pumping cargo, it can be towed from the position in which it is directed to the stern, to the position in which it is directed forward, and secured with cables or removed from the crane arrows located on the starboard or starboard side of the floating unit 1 in front of the pipe swivel. As a result, the floating inlet hose will not be located behind the floating unit 1, between it and the vessels, and will be stored in a safe place.

Криогенный способ перекачиванияCryogenic pumping method

Криогенное перекачивающее устройство 4, содержащее гибкую трубу 40 для сжиженного природного газа, расположено между краем кормы 120 плавучей установки 1 для получения, накопления и отгрузки и носом 220 судна 2 с танками для сжиженного природного газа. Между установкой 130 для сжижения газа и криогенным перекачивающим устройством 4 расположены криогенные трубы с клапанами и насосами (не показаны) для транспортировки сжиженного природного газа через буферный танк 140. На борту судна 2 установлены обычным образом накопительные танки 240 для сжиженного природного газа. В носе 220 судна 2 установлены детали перекачивающего устройства 4, в частности соединитель 46, соединяющий гибкую трубу 40 для сжиженного природного газа с трубами 49, ведущими к накопительным танкам 240 для этого газа.A cryogenic pumping device 4, containing a flexible pipe 40 for liquefied natural gas, is located between the edge of the stern 120 of the floating installation 1 for receiving, accumulating and shipping and the bow 220 of the vessel 2 with tanks for liquefied natural gas. Between the gas liquefaction unit 130 and the cryogenic pumping device 4, cryogenic pipes with valves and pumps (not shown) for transporting the liquefied natural gas through the buffer tank 140 are located. Onboard the vessel 2, storage tanks 240 for liquefied natural gas are conventionally installed. In the bow 220 of the vessel 2, there are installed parts of the pumping device 4, in particular a connector 46 connecting the flexible pipe 40 for liquefied natural gas to the pipes 49 leading to the storage tanks 240 for this gas.

Установка для повторного сжижения газаGas liquefaction plant

Установка 230 для повторного сжижения природного газа расположена на судне 2 с танками для сжиженного природного газа, как показано на фиг.1а и 2а. Эта установка принимает выкипевший газообразный метан из трубопроводов со сжиженным природным газом и танков 240 на борту судна 2 и повторно его сжижает, после чего сжиженный газ возвращается в накопительные танки 240 или в буферный танк 140 плавучей установки 1 по отдельным возвратным каналам в перекачивающем устройстве 4 и гибкой трубе 40 для сжиженного природного газа.Installation 230 for re-liquefaction of natural gas is located on the vessel 2 with tanks for liquefied natural gas, as shown in figa and 2A. This installation receives boiled-off methane gas from pipelines with liquefied natural gas and tanks 240 on board vessel 2 and liquefies it again, after which the liquefied gas is returned to storage tanks 240 or to buffer tank 140 of floating unit 1 via separate return channels in the pumping device 4 and flexible pipe 40 for liquefied natural gas.

ШвартовкаMooring

В рассматриваемом варианте выполнения изобретения важно обеспечить швартовку плавучей установки и судов друг к другу с малым расстоянием между ними. На фиг.1а и 1b показано положение судна 2 или судна 3, пришвартованного носом 220 к корме 120 плавучей установки 1 для получения, накопления и отгрузки. Для поддержания безопасного расстояния между плавучей установкой 1 и судном 2 и их максимально возможного положения по прямой линии тандемом целесообразно использовать тягу главного двигателя судна 2 с силой примерно от 40 до 50 тонн (400000-500000 Н) или по потребности в направлении к корме. Альтернативным способом поддержания безопасного расстояния между плавучей установкой 1 и судном 2 с обеспечением натяжения швартовных тросов может быть присоединение тендера (не показан) к корме судна 2 для перемещения его назад. В этом случае перекачивающее устройство 4 с гибкой трубой 40 проходит по центру между серединой кормы 120 плавучей установки 1 и носом 220 судна 2 с танками для сжиженного природного газа.In the present embodiment, it is important to ensure the mooring of the floating installation and the vessels to each other with a small distance between them. On figa and 1b shows the position of the vessel 2 or vessel 3, moored by the bow 220 to the stern 120 of the floating installation 1 for receiving, accumulation and shipment. To maintain a safe distance between the floating unit 1 and the vessel 2 and their maximum possible position in a straight line in tandem, it is advisable to use the thrust of the main engine of the vessel 2 with a force of about 40 to 50 tons (400000-500000 N) or, if necessary, in the direction of the stern. An alternative way to maintain a safe distance between the floating unit 1 and the vessel 2 with the provision of the tension of the mooring cables may be to attach a tender (not shown) to the stern of the vessel 2 to move it back. In this case, the pumping device 4 with the flexible pipe 40 extends centrally between the middle of the stern 120 of the floating installation 1 and the bow 220 of the vessel 2 with tanks for liquefied natural gas.

В предпочтительном варианте выполнения швартовное устройство 11 имеет по меньшей мере одну группу швартовных тросов 121’, 122’, проходящих от кормы 120 плавучей установки 1 соответственно со стороны 121 правого борта и со стороны 122 левого борта к носу 220 судна 2 с танками для сжиженного природного газа. Указанные тросы образуют две практически равные стороны равнобедренного треугольника (120, 121’, 122’), основание которого образовано кормой 120. В предпочтительном варианте выполнения изобретения параллельно тросам 121’, 122’ проходят дополнительные швартовные тросы 121’’, 122’’, имеющие большее провисание или меньшее натяжение по сравнению с первыми тросами, так что если один из тросов оборвется, то нагрузка от швартовки будет приложена в первую очередь к швартовным тросам 121’’, 122’’, а не к гибкой трубе 40 перекачивающего устройства 4. При расстоянии между плавучей установкой и судном 50 метров, расстоянии между точками крепления тросов 121’, 122’, измеренном по краю 120 кормы, 45 метров и при тяге 50 тонн в кормовом направлении боковая удерживающая сила, действующая на нос 220, составит примерно 11-25 тонн. Эта боковая удерживающая сила улучшает условия для соединения и перекачивания сжиженного природного газа по гибкой трубе 40.In a preferred embodiment, the mooring device 11 has at least one group of mooring cables 121 ′, 122 ′ extending from the stern 120 of the floating installation 1 from the starboard side 121 and from the starboard side 122 to the bow of the 220 vessel 2 with tanks for liquefied natural gas. These cables form two almost equal sides of an isosceles triangle (120, 121 ', 122'), the base of which is formed by the stern 120. In a preferred embodiment of the invention, additional mooring cables 121 '', 122 '' extend parallel to the cables 121 ', 122' more sagging or less tension than the first cables, so if one of the cables breaks, the load from the mooring will be applied primarily to the mooring cables 121``, 122 '', and not to the flexible pipe 40 of the transfer device 4. When races the distance between the floating unit and the vessel is 50 meters, the distance between the attachment points of the cables 121 ', 122', measured along the edge of the stern 120, 45 meters and with a draft of 50 tons in the stern direction, the lateral holding force acting on the bow 220 will be approximately 11-25 tons This lateral holding force improves the conditions for connecting and pumping liquefied natural gas through the flexible pipe 40.

В швартовном тросе предусмотрен несущий трос 125. При швартовке судна 2 с танками для сжиженного природного газа тендер (не показан) может переправить несущий трос 125 на судно 2, находящееся на безопасном расстоянии, обычно 150-300 метров, сзади плавучей установки 1. С помощью несущего троса судно 2 с танками для сжиженного природного газа может осторожно подтягиваться вперед в требуемое для швартовки положение, соответствующее расстоянию около 50 метров от кормы 120 плавучей установки 1.A mooring cable is provided in the mooring cable 125. When mooring a vessel 2 with tanks for liquefied natural gas, a tender (not shown) can transfer the mooring cable 125 to a vessel 2, which is at a safe distance, usually 150-300 meters, behind the floating unit 1. Using The carrier vessel 2 with tanks for liquefied natural gas can be carefully pulled forward to the position required for mooring, corresponding to a distance of about 50 meters from the stern 120 of the floating installation 1.

Расстояние при швартовкеMooring distance

В предпочтительном варианте выполнения изобретения судно 2 с танками для сжиженного природного газа швартуется к плавучей установке 1 на расстоянии менее 140 метров между кормой 120 плавучей установки 1 и носом 220 судна 2. В другом предпочтительном варианте это расстояние меньше 75 метров, а в наиболее предпочтительном варианте - меньше 60 метров и больше 30 метров. Швартовка судна 2 с танками для сжиженного природного газа к плавучей установке 1 и присоединение гибкой трубы 40 для сжиженного природного газа согласно предпочтительному варианту выполнения изобретения могут осуществляться в рабочих условиях по меньшей мере до Hs=3,5 м, а перекачивание газа после соединения может выполняться по меньшей мере до Hs=4,5 м.In a preferred embodiment of the invention, a vessel 2 with tanks for liquefied natural gas is moored to the floating installation 1 at a distance of less than 140 meters between the stern 120 of the floating installation 1 and the bow 220 of the vessel 2. In another preferred embodiment, this distance is less than 75 meters, and in the most preferred embodiment - less than 60 meters and more than 30 meters. The mooring of the vessel 2 with tanks for liquefied natural gas to the floating installation 1 and the connection of the flexible pipe 40 for liquefied natural gas according to a preferred embodiment of the invention can be carried out under operating conditions at least up to Hs = 3.5 m, and gas pumping after connection can be performed at least up to Hs = 4.5 m

Перекачивающее устройствоPumping device

Согласно изобретению практически по центру от средней точки кормы 120 плавучей установки 1 к носу 220 судна 2 с танками для сжиженного природного газа проходит криогенная гибкая труба 40, как показано на фиг.1а. Гибкая труба 40 для сжиженного природного газа может проходить частично в воде или вдоль поддерживающего троса (не показан) с помощью системы блоков или может свободно висеть между крановой стрелой 45 и носом 220 судна 2, не касаясь воды. В предпочтительном варианте выполнения изобретения гибкая труба 40 закреплена на конце крана или стрелы 45, содержащей жесткую криогенную трубу 41 (фиг.3b), причем стрела 45 может поворачиваться по меньшей мере вокруг горизонтальной оси Н₄₅. Соединитель 46 в носе 220 судна 2 соединен с манифольдом или трубой 49, ведущей далее к танкам 240 для сжиженного природного газа. Кран 45 держит гибкую трубу 40 так, чтобы ее нижняя точка находилась над водой на достаточной высоте во избежание ударов волн. Кран 45 может подниматься в соответствии с медленным изменением осадки судна во время перекачивания газа. Кран 45 обеспечивает безопасное хранение гибкой трубы 40 для сжиженного природного газа и ее перенос на судно 2. Конец крана 45 может быть выполнен в виде консоли 45’ с соответствующими вертлюгами (фиг.4), которая может поворачиваться вокруг горизонтальной оси, ориентированной в поперечном направлении от левого к правому борту. Кран или стрела 45 могут быть выполнены в виде А-образной рамы, приспособленной для компенсации вертикальных перемещений плавучей установки 1 и судна 2 друг относительно друга в результате медленного подъема плавучей установки при разгрузке ее танка 140 и медленного изменения количества груза на судне 2 по мере его наполнения сжиженным природным газом в количестве примерно 130000 м³. В альтернативном варианте выполнения крановая стрела 45 может поворачиваться также вокруг вертикальной оси Z₄₅. Перекачивающее устройство 4 с гибкой трубой 40 расположено в вертикальной плоскости, по центру между серединой кормы 120 плавучей установки 1 и серединой носа 220 судна 2 с танками для сжиженного природного газа, не касаясь швартовных тросов.According to the invention, a cryogenic flexible pipe 40 extends almost centrally from the midpoint of the stern 120 of the floating vessel 1 to the bow 220 of the vessel 2 with tanks for liquefied natural gas, as shown in FIG. 1 a. The flexible pipe 40 for liquefied natural gas can pass partially in water or along a support cable (not shown) using a block system or can freely hang between the crane arm 45 and the bow 220 of the vessel 2 without touching the water. In a preferred embodiment of the invention, the flexible pipe 40 is fixed to the end of the crane or boom 45 containing the rigid cryogenic pipe 41 (FIG. 3b), the boom 45 can be rotated at least around the horizontal axis H ₄₅ . A connector 46 in the bow 220 of the vessel 2 is connected to a manifold or pipe 49 leading further to tanks 240 for liquefied natural gas. The faucet 45 holds the flexible pipe 40 so that its bottom point is above the water at a sufficient height to avoid shock waves. The crane 45 may be raised in accordance with the slow change in draft of the vessel during the pumping of gas. The crane 45 ensures safe storage of the flexible pipe 40 for liquefied natural gas and its transfer to the vessel 2. The end of the crane 45 can be made in the form of a console 45 'with the corresponding swivels (figure 4), which can rotate around a horizontal axis oriented in the transverse direction from port to starboard. The crane or boom 45 can be made in the form of an A-frame adapted to compensate for the vertical movements of the floating unit 1 and the vessel 2 relative to each other as a result of the slow lifting of the floating unit when unloading its tank 140 and the slow change in the amount of cargo on the vessel 2 as it filling with liquefied natural gas in an amount of about 130,000 m ³ . In an alternative embodiment, the crane arm 45 can also rotate around the vertical axis Z ₄₅ . A pumping device 4 with a flexible pipe 40 is located in a vertical plane, centrally between the middle of the stern 120 of the floating installation 1 and the middle of the bow 220 of the vessel 2 with tanks for liquefied natural gas, without touching the mooring cables.

Детали для перекачивания газа, расположенные у носа судна с танками для сжиженного природного газаParts for pumping gas located at the bow of the vessel with tanks for liquefied natural gas

В предпочтительном варианте выполнения изобретения, показанном на фиг.3с и 3d, между крановой стрелой 45 и соединителем 46, показанным также на фиг.6 и 7, расположены две параллельные гибкие трубы 40 для сжиженного природного газа. Соединитель 46 является частью трубного устройства, установленного в отверстии 222 носа 220 судна 2 (фиг.7). Гибкие трубы 40 для сжиженного природного газа могут присоединяться к одному главному каналу с помощью соединительного звена 470, имеющего форму брюк. За этим соединительным звеном находится вертлюг 47, который может поворачиваться вокруг оси, параллельной приблизительно вертикальной главной оси трубного устройства. Вертлюг 47 соединен далее с соединителем 46, имеющим шаровой клапан 46’ со стороны вертлюга 47 и гибких труб 40 и шаровой клапан 46’’ со стороны судна 2. Над шаровым клапаном 46’’ и соединителем 46 предпочтительно установлено второе шарнирное соединение 48 труб для сжиженного природного газа, над которым находится аварийный разъединитель 46В, который в отличие от соединителя 46 не предназначен для обычного соединения и отсоединения. В альтернативном варианте выполнения аварийный разъединитель 46В составляет одно целое с соединителем 46 и предназначен для быстрого разъединения. В другом альтернативном варианте выполнения в трубном устройстве между аварийным разъединителем 46В и трубой 49 для сжиженного природного газа может быть установлен вертлюг. Эта жесткая труба для сжиженного природного газа соединена с танками 240 для сжиженного природного газа через обычную систему криогенных труб.In the preferred embodiment of the invention shown in FIGS. 3c and 3d, two parallel flexible pipes 40 for liquefied natural gas are located between the crane arm 45 and the connector 46, also shown in FIGS. 6 and 7. The connector 46 is part of a pipe device installed in the opening 222 of the bow 220 of the vessel 2 (Fig.7). Flexible pipes 40 for liquefied natural gas can be connected to one main channel using a connecting link 470, having the form of trousers. Behind this connecting link is the swivel 47, which can rotate around an axis parallel to the approximately vertical main axis of the pipe device. The swivel 47 is further connected to a connector 46 having a ball valve 46 'from the side of the swivel 47 and flexible pipes 40 and a ball valve 46 "from the side of the vessel 2. Preferably, a second swivel joint 48 of the liquefied pipe is mounted above the ball valve 46" and the connector 46 natural gas above which the 46B emergency disconnector is located, which, unlike the connector 46, is not intended for normal connection and disconnection. In an alternative embodiment, the emergency disconnector 46B is integral with the connector 46 and is designed for quick disconnection. In another alternative embodiment, a swivel may be installed in the pipe device between the emergency disconnector 46B and the pipe 49 for liquefied natural gas. This rigid liquefied natural gas pipe is connected to liquefied natural gas tanks 240 through a conventional cryogenic pipe system.

Детали для перекачивания газа, расположенные у конца крана 45Parts for pumping gas located at the end of the valve 45

Между концом трубы 41 для сжиженного природного газа и гибкой трубой 40 для сжиженного природного газа установлено с возможностью поворота вокруг двух осей Hа₄₂, Hb₄₂ первое шарнирное соединение 42, а также установлен первый вертлюг 43 для труб. При наличии между плавучей установкой 1 и судном 2 двух или нескольких параллельных труб 40 для сжиженного природного газа на обоих концах по меньшей мере двух из этих труб между вертлюгами 43 и 47 могут быть установлены соединительные звенья или разветвленные шарнирные соединения 430, 470. На фиг.3d показан альтернативный предпочтительный вариант выполнения шарнирного соединения 42 для труб 40, в котором каждый их двух отдельных каналов соединяется с соответствующей гибкой трубой 40 для сжиженного природного газа.Between the end of the pipe 41 for liquefied natural gas and a flexible pipe 40 for liquefied natural gas is installed with the possibility of rotation around the two axes Ha ₄₂ , Hb _{42 the} first swivel 42, and also installed the first swivel 43 for pipes. If there are two or more parallel pipes 40 for liquefied natural gas between the floating unit 1 and the vessel 2, at both ends of at least two of these pipes between the swivels 43 and 47, connecting links or branched swivel joints 430, 470 can be installed. FIG. 3d shows an alternative preferred embodiment of the swivel 42 for pipes 40, in which each of two separate channels is connected to a corresponding flexible pipe 40 for liquefied natural gas.

Установка для сжиженияLiquefaction plant

В предпочтительном варианте выполнения изобретения плавучая установка 1 содержит установку 130 для сжижения, в которой природный газ, предпочтительно метан, поступающий из нефтяной скважины по стояку, превращается независимо от его температуры в сжиженный природный газ с температурой кипения около минус 164°С. При воздействии на сжиженный природный газ тепловой энергии происходит его вскипание с переходом в газообразное состояние. Поэтому транспортировка и накопление сжиженного природного газа должны осуществляться в криогенных условиях с обеспечением максимально возможной термоизоляции труб, клапанов, вертлюгов и танков.In a preferred embodiment of the invention, the floating unit 1 comprises a liquefaction unit 130 in which natural gas, preferably methane, coming from an oil well through a riser, is converted, regardless of its temperature, into liquefied natural gas with a boiling point of about minus 164 ° C. When exposed to liquefied natural gas, thermal energy boils with a transition to a gaseous state. Therefore, transportation and accumulation of liquefied natural gas should be carried out under cryogenic conditions to ensure the maximum possible thermal insulation of pipes, valves, swivels and tanks.

Назначение и размеры буферного танка для сжиженного природного газаPurpose and dimensions of the buffer tank for liquefied natural gas

После конденсации в установке 130 сжиженный природный газ должен поступать по предназначенным для него трубам в первый танк 140 для сжиженного газа. Согласно предпочтительному варианту выполнения изобретения буферный танк 140 имеет емкость от 20000 до 80000 м³. При некоторой величине емкости, требуемой для сжиженного природного газа, может оказаться выгодным или необходимым иметь два или несколько танков, однако независимо от их количества в настоящем описании будет говориться об одном буферном танке 140 для сжиженного природного газа. Буферный танк 140 служит для приема непрерывно получаемого сжиженного природного газа, когда судно 2 с танками для газа отсоединяется от плавучей установки 1 для получения, накопления и отгрузки и отходит в порт для доставки сжиженного газа. После возвращения судна 2 и присоединения его к плавучей установке 1 сжиженный природный газ из буферного танка 140 переливается на судно 2. Перекачивание сжиженного природного газа из буферного танка 140 в предназначенные для него танки 240 на судне 2 осуществляется одновременно с перекачиванием получаемого сжиженного природного газа из установки 130 для сжижения, причем в предпочтительном варианте выполнения изобретения полученный сжиженный газ поступает в буферный танк 140. Таким образом, буферный танк 140 никогда не бывает совсем пустым и совсем полным, за исключением случая, когда он наполнится раньше, чем подойдет судно 2 с танками для сжиженного природного газа. Судно с танками для сжиженного природного газа может быть заменено другим судном 2’ с танками для сжиженного природного газа, приспособленным для его накопления и транспортировки. В предпочтительном варианте выполнения изобретения имеются несколько таких судов 2, 2’, которые поочередно загружаются с плавучей установки 1 сжиженным природным газом, а также другие суда 3 с обычными танками, которые загружаются с плавучей установки 1 конденсатом.After condensation in the installation 130, the liquefied natural gas must flow through the pipes intended for it to the first tank 140 for liquefied gas. According to a preferred embodiment of the invention, the buffer tank 140 has a capacity of from 20,000 to 80,000 m ³ . With a certain amount of capacity required for liquefied natural gas, it may be advantageous or necessary to have two or more tanks, however, regardless of their number, one buffer tank 140 for liquefied natural gas will be referred to herein. The buffer tank 140 is used to receive continuously produced liquefied natural gas when the vessel 2 with gas tanks is disconnected from the floating unit 1 for receiving, accumulating and shipping and departs to the port for delivery of liquefied gas. After returning the vessel 2 and attaching it to the floating unit 1, the liquefied natural gas from the buffer tank 140 is transferred to the vessel 2. The pumping of the liquefied natural gas from the buffer tank 140 to the tanks 240 intended for it on the vessel 2 is carried out simultaneously with the pumping of the resulting liquefied natural gas from the installation 130 for liquefaction, moreover, in a preferred embodiment of the invention, the obtained liquefied gas enters the buffer tank 140. Thus, the buffer tank 140 is never completely empty and Sem full, except when it is filled before the ship will approach 2 tanks for liquefied natural gas. A vessel with tanks for liquefied natural gas may be replaced by another vessel 2 'with tanks for liquefied natural gas, adapted for its accumulation and transportation. In a preferred embodiment of the invention, there are several such vessels 2, 2 ′, which are alternately loaded from the floating unit 1 with liquefied natural gas, as well as other vessels 3 with conventional tanks, which are loaded from the floating unit 1 with condensate.

Производительность перекачивающего устройстваPumping Capacity

Согласно изобретению отгрузка сжиженного природного газа на судно 2 осуществляется через перекачивающее устройство 4, имеющее гибкую трубу 40 для сжиженного природного газа, которая проходит по существу между кормой 120 плавучей установки 1 и носом 220 судна 2 с танками для сжиженного природного газа. В предпочтительном варианте выполнения гибкая труба 40 проходит в воздухе, не касаясь воды, однако в других вариантах она может частично проходить в воде. В предпочтительном варианте выполнения каждый из главных каналов трубы 40 имеет внутренний диаметр 8 дюймов (20 см), а перекачивающее устройство имеет две или несколько гибких труб 40, как показано на фиг.3с и 3d. В альтернативных вариантах каждая гибкая труба для сжиженного природного газа может иметь несколько параллельных главных каналов или состоять из концентричных труб, когда одна труба установлена внутри другой, и может иметь возвратный канал для охлаждения или возврата выкипевшего сжиженного газа. Пропускное сечение главного канала гибкой трубы 40 составляет около 0,0314 м². Для того чтобы через одну одинарную гибкую трубу 40 проходило 20000 м³ газа за время Т=24 час=86400 секунд, нужно перекачивать 0,23 м³ газа в секунду со скоростью 7,4 м/с. Если имеется одна одинарная гибкая труба 40, то перекачка сжиженного природного газа на судно 2 должна осуществляться со скоростью около 7,5 м/с, чтобы не отставать от процесса непрерывного получения сжиженного природного газа на плавучей установке 1. Если перекачивать 31 м³сжиженного природного газа в минуту, что соответствует скорости до 16 м/с, то процесс перекачивания газа будет несколько опережать процесс его непрерывного получения. При наличии двух или нескольких гибких труб для сжиженного природного газа производительность перекачивающего устройства соответственно увеличивается, или можно уменьшить скорость перекачивания сжиженного газа в гибких трубах 40. Плавучая установка 1 может обходиться без судна 2 несколько суток, не прекращая процесс получения сжиженного природного газа. Буферный танк 140 может использоваться также в случаях, если нужно прекратить перекачивание сжиженного природного газа, когда судно 2 должно быть отсоединено из-за сильного волнения на море, или из-за отказа перекачивающего устройства 4, или из-за необходимости его отключения для небольшого ремонта или обслуживания.According to the invention, the shipment of liquefied natural gas to the vessel 2 is carried out through a pumping device 4 having a flexible pipe 40 for liquefied natural gas, which passes essentially between the stern 120 of the floating unit 1 and the bow 220 of the vessel 2 with tanks for liquefied natural gas. In a preferred embodiment, flexible pipe 40 passes in air without touching water, however, in other embodiments, it may partially pass in water. In a preferred embodiment, each of the main channels of the pipe 40 has an internal diameter of 8 inches (20 cm), and the pumping device has two or more flexible pipes 40, as shown in FIGS. 3c and 3d. In alternative embodiments, each flexible pipe for liquefied natural gas may have several parallel main channels or consist of concentric pipes when one pipe is installed inside another, and may have a return channel for cooling or returning the boiled-off liquefied gas. The throughput section of the main channel of the flexible pipe 40 is about 0.0314 m ² . In order for 20,000 m ^{3 of} gas to pass through one single flexible pipe 40 in a time T = 24 hours = 86400 seconds, 0.23 m ^{3 of} gas per second must be pumped at a speed of 7.4 m / s. If there is one single flexible pipe 40, then the transfer of liquefied natural gas to vessel 2 should be carried out at a speed of about 7.5 m / s so as not to lag behind the process of continuous production of liquefied natural gas in floating unit 1. If pumping 31 m ^{3 of} liquefied natural gas per minute, which corresponds to a speed of up to 16 m / s, the process of pumping gas will be somewhat ahead of the process of its continuous production. If there are two or more flexible pipes for liquefied natural gas, the productivity of the pumping device increases correspondingly, or the speed of pumping liquefied gas in flexible pipes 40 can be reduced. The buffer tank 140 can also be used in cases where it is necessary to stop the pumping of liquefied natural gas, when the vessel 2 should be disconnected due to strong waves at sea, or because of the failure of the pumping device 4, or because of the need to turn it off for minor repairs or service.

В предпочтительном варианте выполнения изобретения в систему входят несколько судов 2 с танками для сжиженного природного газа. Когда одно из судов 2 идет в порт для разгрузки сжиженного газа, другое судно 2 подходит и швартуется к плавучей установке 1 и начинает загрузку сжиженного природного газа через перекачивающее устройство 4. Согласно изобретению емкость танков 240 на судне 2 больше емкости буферного танка 140 на плавучей установке 1 и предпочтительно составляет около 130000 м³. Предпочтительная конфигурация предлагаемой системы обеспечивает экономическую выгоду благодаря тому, что плавучая установка 1 может иметь буферный танк 140 сравнительно небольшой емкости, что позволяет использовать большую площадь палубы и больший объем грузовых помещений для другого нефтедобывающего оборудования, или благодаря тому, что плавучая установка может быть построена с меньшими размерами, чем она имела бы в системах другой конфигурации, что уменьшает затраты ее на обслуживание и эксплуатацию. Судно 2 с танками для газа используется для накопления сжиженного природного газа до тех пор, пока в результате довольно длительного по времени соединения с плавучей установкой 1 не будет наполнено сжиженным газом.In a preferred embodiment, the system includes several vessels 2 with tanks for liquefied natural gas. When one of the vessels 2 goes to the port for unloading liquefied gas, the other vessel 2 approaches and moors to the floating unit 1 and starts loading the liquefied natural gas through the pumping device 4. According to the invention, the capacity of the tanks 240 on the vessel 2 is larger than the capacity of the buffer tank 140 on the floating installation 1 and preferably is about 130,000 m ³ . The preferred configuration of the proposed system provides economic benefits due to the fact that the floating unit 1 can have a buffer tank 140 of relatively small capacity, which allows the use of a large deck area and a larger volume of cargo spaces for other oil production equipment, or due to the fact that the floating unit can be built with smaller than it would have been in systems of a different configuration, which reduces its maintenance and operation costs. The vessel 2 with gas tanks is used to accumulate liquefied natural gas until, as a result of a rather long time connection with the floating unit 1 is filled with liquefied gas.

После швартовки судна 2 посредством швартовного устройства 11 и присоединения гибких труб 40 для сжиженного природного газа с помощью соединителя 46 гибкие трубы 40 нужно охладить до температуры минус 164°С до начала перекачивания сжиженного природного газа, чтобы не происходило его вскипания с образованием газообразного метана. В предпочтительном варианте выполнения изобретения это может осуществляться путем удержания шарового клапана 46’ или шарового клапана 46’’ в закрытом положении и прокачивания сжиженного природного газа с плавучей установки 1 через одну из гибких труб 40 с возвратом сжиженного газа и газа, образованного при вскипании, на плавучую установку 1 через соединительное звено 470 или соединение в форме брюк и другую гибкую трубу для сжиженного природного газа.After mooring the vessel 2 by means of the mooring device 11 and attaching the flexible pipes 40 for liquefied natural gas using the connector 46, the flexible pipes 40 need to be cooled to minus 164 ° C before pumping the liquefied natural gas so that it does not boil with the formation of gaseous methane. In a preferred embodiment, this can be done by holding the ball valve 46 ′ or the ball valve 46 ″ in the closed position and pumping the liquefied natural gas from the floating unit 1 through one of the flexible tubes 40 to return the liquefied gas and gas generated during boiling to floating unit 1 through a connecting link 470 or a connection in the form of trousers and another flexible pipe for liquefied natural gas.

Установка для повторного сжиженияRe-liquefaction plant

При перекачивании сжиженного природного газа и его накоплении в танках 240 он вскипает и испаряется. В предпочтительном варианте выполнения изобретения судно 2 с танками для сжиженного природного газа имеет установку 230 для повторного сжижения газа, образованного при испарении сжиженного природного газа из танков 240 и перекачивающего устройства 4 с гибкой трубой 40. Установка 230 предназначена для возврата повторно сжиженного газа в танки 240 или на плавучую установку 1. Установка 230 на судне 2 позволяет выполнять повторную конденсацию метана, выкипевшего при охлаждении сжиженный природным газом перекачивающего устройства 4 и трубы 49, а возможно и танков 240, до начала перекачивания сжиженного природного газа. Благодаря этому уменьшаются потери метана.When pumping liquefied natural gas and its accumulation in tanks 240, it boils and evaporates. In a preferred embodiment, the vessel 2 with tanks for liquefied natural gas has an apparatus 230 for re-liquefying the gas generated by evaporation of the liquefied natural gas from tanks 240 and a pumping device 4 with a flexible pipe 40. Installation 230 is designed to return the liquefied gas to tanks 240 or to a floating installation 1. Installation 230 on a vessel 2 allows re-condensation of methane boiled off during cooling by a natural gas pumping device 4 and pipe 49, and zhno and tank 240, prior to pumping of liquefied natural gas. Due to this, methane losses are reduced.

Варианты выполнения крановой стрелы для гибкой трубы для сжиженного природного газаOptions for the crane boom for a flexible pipe for liquefied natural gas

На фиг.8 показан альтернативный предпочтительный вариант выполнения крановой стрелы 45, установленной на расстоянии примерно 12 метров от кормы 120 плавучей установки 1. В этом варианте длина крановой стрелы 45 может быть около 38 метров, и она может поворачиваться в сторону кормы так, что ее верхняя точка будет находиться на расстоянии примерно 20 метров от кормы 120, на расстоянии примерно 25 метров над носом 220 и кормой 120 и на расстоянии примерно 35 метров над водой. Если гибкая труба 40 для сжиженного газа имеет длину около 38 м+13 м=51 м, то при расстоянии около 45 метров между плавучей установкой 1 и судном 2 с танками для сжиженного природного газа гибкая труба 40 будет находиться в ненатянутом состоянии, провисая дугой и почти касаясь воды.On Fig shows an alternative preferred embodiment of the crane boom 45 installed at a distance of about 12 meters from the stern 120 of the floating installation 1. In this embodiment, the length of the crane boom 45 may be about 38 meters, and it can be rotated towards the stern so that it the top point will be at a distance of about 20 meters from the aft 120, at a distance of about 25 meters above the bow 220 and aft 120, and at a distance of about 35 meters above the water. If the flexible pipe 40 for liquefied gas has a length of about 38 m + 13 m = 51 m, then at a distance of about 45 meters between the floating unit 1 and the vessel 2 with tanks for liquefied natural gas, the flexible pipe 40 will be in an unstressed state, sagging by an arc and almost touching the water.

В альтернативном варианте выполнения гибкая труба для сжиженного природного газа может храниться в положении, показанном на фиг.3, когда она свешивается с крановой стрелы 45 ниже половины барабана на корме плавучей установки 1 и снова поднимается к лебедке на палубе.In an alternative embodiment, the flexible pipe for liquefied natural gas may be stored in the position shown in FIG. 3 when it is suspended from a crane boom 45 below half of the drum at the stern of the floating unit 1 and again rises to the winch on the deck.

Фиг.9, 10 и 11 изображают альтернативные предпочтительные варианты выполнения крановой стрелы, показанной на фиг.8, и ее отдельные части. Стрела 45 представляет собой А-образный кран 45 по меньшей мере с одной или несколькими жесткими трубами 41 для сжиженного природного газа, снабженными необходимыми вертлюгами на оси Н₄₅. В этом варианте труба 41 имеет также горизонтальное вертлюжное соединение 41’ и вертлюжное соединение 41’’, перпендикулярное к нему, на верхнем конце крановой стрелы 45. Эти два вертлюжных соединения для труб для сжиженного природного газа могут заменять или дополнять вертлюжные соединения 42 для труб, показанные на фиг.3с и 3d. Вертлюжные соединения 41’ и 41’’ могут поворачиваться и направляться гидравлическим силовым устройством 410, поворачивающим их между положением для перекачивания, показанным на фиг.10, и нерабочим или "припаркованным" положением, показанным на фиг.11.Figures 9, 10 and 11 depict alternative preferred embodiments of the crane boom shown in Fig. 8, and its individual parts. The boom 45 is an A-shaped crane 45 with at least one or more rigid pipes 41 for liquefied natural gas, equipped with the necessary swivels on the axis H ₄₅ . In this embodiment, the pipe 41 also has a horizontal swivel connection 41 ′ and a swivel connection 41 ″ perpendicular thereto at the upper end of the crane arm 45. These two swivel connections for liquefied natural gas pipes can replace or complement the swivel connections 42 for pipes, shown in figs and 3d. Swivel joints 41 ′ and 41 ″ may be rotated and guided by a hydraulic power device 410, turning them between the pumping position shown in FIG. 10 and the idle or “parked” position shown in FIG. 11.

В описании не рассматривается перекачивающее устройство для отгрузки сжиженного природного газа с судна 2 на приемную установку, расположенную на берегу.The description does not consider a pumping device for shipment of liquefied natural gas from a vessel 2 to a receiving installation located on the shore.

Claims

1. The system for pumping liquefied natural gas from a floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping natural gas having a unit (130) for liquefying natural gas containing a cryogenic pumping device (4) placed between this floating unit and the vessel (2, 2 ') with one or more storage tanks (240) for liquefied natural gas, a buffer tank (140) installed on the indicated floating unit (1), with a buffer tank for the temporary accumulation of continuously produced liquefied natural gas during the presence of the specified vessel (2, 2 '), a mooring device (11) for mooring at a short distance the specified vessel (2, 2') to the floating installation (1), characterized in that the said pumping device (4) placed between the stern ( 120) of the floating installation (1) and the bow (220) of the specified vessel (2, 2 '), equipped with a flexible pipe (40) for liquefied natural gas and adapted for the sequential pumping of the obtained liquefied gas through a buffer tank (140) to these storage tanks ( 240) for their continuous filling until the required step is reached filling the vessel (2, 2 '.

2. The system according to claim 1, characterized in that the cryogenic pumping device (4) is located centrally between the stern (120) of the floating installation (1) for receiving, accumulating and shipping and the bow (220) of the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas without touching the cables (121 ', 122') of the mooring device (11).

3. The system according to claim 1, characterized in that the cryogenic pumping device (4), having a flexible pipe (40) for liquefied natural gas, is located above the water surface between the indicated floating unit (1) and the vessel (2) with tanks.

4. The system according to claims 1, 2 or 3, characterized in that the cryogenic pumping device (4) for liquefied natural gas contains a crane boom (45) mounted on the stern (120) of the floating installation (1) and having a pipe (41) for liquefied natural gas, which is connected to a flexible pipe (40) for liquefied natural gas, adapted to connect with a connector (46) located in the bow (220) of the vessel (2) and connected to a pipe (49) for liquefied natural gas leading to tanks (240) for liquefied natural gas.

5. The system according to claim 1, characterized in that the mooring device (11) contains at least one group of mooring cables (121 ', 122') passing from the stern (120) of the floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping from the starboard side and the left side (121, 122) to the bow (220) of the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas, while the cables (121 ', 122') form two almost equal sides of an isosceles triangle (120, 121 ', 122'), the base of which is formed by the stern.

6. The system according to claim 5, characterized in that the mooring device (11) between the stern (120) of the floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping and the bow (220) of the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas is made with the ability to provide a distance between the indicated floating unit (1) and the vessel (2) less than 140 m.

7. The system according to claim 1, characterized in that the buffer tank (140) for liquefied natural gas has a buffer capacity of from 20,000 to 80,000 m ³ .

8. The system according to claim 1, characterized in that the storage tanks (240) for liquefied natural gas have a total capacity of from 50,000 to 150,000 m ³ .

9. The system according to claim 7, characterized in that the buffer tank (140) for liquefied natural gas has a buffer capacity of 30,000 to 45,000 m ³ .

10. The system of claim 8, characterized in that the storage tanks (240) for liquefied natural gas have a total capacity of from 120,000 to 140,000 m ³ .

11. The system according to claim 1, characterized in that the vessel (2) with tanks has an installation (230) for re-liquefying natural gas boiled from tanks (240) for liquefied natural gas, and for returning liquefied natural gas to tanks ( 240) for liquefied natural gas or to the buffer tank (140) of the floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping.

12. The system according to claim 6, characterized in that the distance between the indicated floating unit (1) and the vessel (2) is less than 75 m.

13. The system according to claim 6 or 12, characterized in that the distance between the indicated floating installation (1) and the vessel (2) is less than 60 m and more than 30 m.

14. The system according to claim 4, characterized in that the crane arm (45) is rotatable around a horizontal axis (H ₄₅ ).

15. The system according to claim 1, characterized in that at least one conventional storage tank (150) for liquid gas condensate is placed on board said floating unit (1).

16. The system according to claim 1, characterized in that it contains a floating inlet hose (12) for pumping liquid gas condensate from the storage tank (150) in the floating installation (1) to the trunk (349) in the middle or bow of the vessel (3) with conventional tanks (350).

17. The system according to claim 2, characterized in that it contains a support cable with blocks carrying a flexible pipe (40) for liquefied natural gas between the floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping and the vessel (2) with tanks.

18. The system according to claim 2, characterized in that the flexible pipe (40) for liquefied natural gas is partially located in the water between the floating unit (1) and the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas.

19. The method of pumping liquefied natural gas using the system according to claim 1, including a repeating sequence of operations for mooring a vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas to a floating installation (1) to receive, accumulate and ship using a mooring device ( 11) the connection of the cryogenic pumping device (4) with the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas, pumping the resulting liquefied natural gas and installation (130) for liquefying natural gas through a cryogenic pumping device (4) storage tanks (240) for liquefied natural gas on board the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas until the required degree of filling of this vessel (2, 2'), disconnection of the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas natural gas, characterized in that in it the mooring of the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas is carried out by the bow (220) to the stern (120) of the indicated floating unit (1), a cryogenic pumping device (4) having a flexible pipe (40) for liquefied natural gas, placed at the stern of said floating unit ( 1) and connected to the bow (220) of the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas, in the process of obtaining liquefied natural gas, it is temporarily accumulated in a buffer tank (140) for liquefied natural gas on board the indicated floating unit (1 ), as described above, carry out the mooring of another vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas, the connection of this vessel with the indicated floating unit (1) through a cryogenic pumping device (4) having a flexible pipe (40) for liquefied natural gas, and buffer unloading o tank (140) for liquefied natural gas to a vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas simultaneously with the resumption of successive pumping of the resulting liquefied natural gas to a vessel (2) with tanks for liquefied natural gas.

20. The method according to claim 19, in which the system according to clause 16, wherein in the absence of the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas or when the vessel is disconnected from the floating installation (1), uses a floating the inlet hose (12) located at the stern (120) of this floating unit (1) is connected to the vessel (3) with conventional tanks and gas condensate is pumped through this hose to the storage tanks (350) of this vessel.

21. The method according to claim 20, characterized in that the floating inlet hose (12) is connected to the main line in the middle part of the vessel (3) with conventional tanks.

22. The method of pumping liquefied natural gas using the system according to clause 16, including a repeating sequence of operations for mooring a vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas to a floating unit (1) to receive, accumulate and ship using a mooring device ( 11), the connection of the cryogenic pumping device (4) with the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas, pumping the resulting liquefied natural gas from the installation (130) for liquefying natural gas through a cryogenic pumping device o (4) into storage tanks (240) for liquefied natural gas on board the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas until the required degree of filling of this vessel (2, 2') is reached, the vessel is disconnected (2, 2 ') ) with tanks for liquefied natural gas, characterized in that in it the vessel is moored (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas with the bow (220) to the stern (120) of the indicated floating unit (1), a cryogenic pumping device (4 ), having a flexible pipe (40) for liquefied natural gas, is placed at the stern of the indicated floating mouth new (1) and connected to the bow (220) of the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas, in the process of obtaining liquefied natural gas, it is continuously pumped sequentially from the installation (130) for liquefying natural gas and temporarily accumulating it in buffer tank (140) for liquefied natural gas aboard said floating unit (1), accumulation of the obtained gas condensate is carried out in tanks (150) for gas condensate in said floating unit, disconnecting the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas simultaneously with the continuation of the process of obtaining liquefied natural gas and its temporary accumulation in a buffer tank (140) for liquefied natural gas on board the indicated floating unit (1), while either the vessel (3) with conventional tanks is attached to the indicated floating unit (1) and pumping the gas condensate through a separate pumping device into the tanks (350) of the vessel (3) with conventional tanks, when the vessel (2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas is missing or disconnected, or the vessel is moored (2, 2') unfilled to the required degree of filling tanks for liquefied natural gas to the indicated floating unit (1), connecting them through a cryogenic pumping device (4) having a flexible pipe (40) for liquefied natural gas, and pumping liquefied natural gas from the buffer tank to the vessel ( 2, 2 ') with tanks for liquefied natural gas.

23. A device for pumping liquefied natural gas from a floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping to a vessel (2) with tanks using a cryogenic pumping device (4) containing a crane boom (45) located on the floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping liquefied natural gas and containing at least one relatively rigid pipe (41) for liquefied natural gas and at least one flexible pipe (40) for liquefied natural gas, adapted for connection with a connector (46 ), located on the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas, characterized in that the crane boom (45) is located near the stern (120) of the indicated floating unit (1) and is rotatable around a horizontal axis (H ₄₅ ) and a relatively rigid pipe (41) is connected to at least one flexible pipe (40) for liquefied natural gas, adapted to connect with a connector (46) located in the bow of the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas.

24. The device according to claim 23, characterized in that between the relatively rigid pipe (41) and the flexible pipe (40) is the first swivel joint (42) of the pipes for liquefied natural gas, which can rotate around two axes ( ₄₂ , Hb ₄₂ ) located essentially at right angles to the main axis of the flexible pipe (40) for liquefied natural gas.

25. The device according to item 23 or 24, characterized in that between the relatively rigid pipe (41) for liquefied natural gas and a flexible pipe (40) for liquefied natural gas is the first swivel (43) for pipes for liquefied natural gas.

26. The device according to p. 23, characterized in that between the flexible pipe (40) for liquefied natural gas and the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas there is a second swivel connection (48) of pipes for liquefied natural gas, which can rotate around two axes (Ha ₄₈ , Hb ₄₈ ) located essentially at right angles to the main axis of the flexible pipe (40) for liquefied natural gas.

27. The device according to item 23 or 26, characterized in that between the flexible pipe (40) for liquefied natural gas and the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas there is a second swivel (47) for pipes for liquefied natural gas.

28. The device according to item 23, wherein the pipe (49) for liquefied natural gas is located between the connector (46) and tanks (240) for liquefied natural gas, located on the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas.

29. The device according to p. 28, characterized in that between the connector (46) and the pipe (49) for liquefied natural gas is an emergency disconnector (46V).

30. The device according to item 23, wherein the flexible pipes (40) for liquefied natural gas between the floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping and the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas pass through two or more ways .

31. The device according to p. 30, characterized in that at each end of at least two flexible pipes (40) for liquefied natural gas, between the swivels (43) and (47), there are connecting links or branched swivel joints (430, 470 )

32. The device according to item 23, wherein there is a facility for re-liquefying natural gas boiled out of tanks (240), and for returning re-liquefied natural gas to these tanks (240) or to a buffer tank (140) for liquefied natural gas in a floating installation (1) for receiving, accumulating and shipping.

33. The device according to item 23, wherein the mooring device (11) is located between the stern (120) of the floating unit (1) and the bow (220) of the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas, which provides a distance between the indicated floating installation (1) and ship (2) less than 140 m.

34. The device according to item 23 or 33, characterized in that the pumping device (4) has a flexible pipe (40) for liquefied natural gas, passing in a vertical plane in the center between the middle of the stern (120) of the floating unit (1) and the middle of the bow (220) a vessel (2) with tanks for liquefied natural gas without touching the mooring cables.

35. The device according to item 23, wherein the crane arm (45) is configured to rotate around a vertical axis (245).

36. The device according to p. 33, characterized in that the distance between the floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping and the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas is less than 75 m

37. The device according to p. 33 or 36, characterized in that the distance between the floating unit (1) for receiving, accumulating and shipping and the vessel (2) with tanks for liquefied natural gas is less than 60 m and more than 30 m

38. The device according to item 23, wherein the upper end of the crane boom (45) is made in the form of a console (45 '), which can be rotated in a vertical plane around a horizontal axis oriented transverse to the floating installation.

39. The device according to paragraph 24 or 26, characterized in that the two axes (Ha ₄₂ , Hb ₄₂ ) of the first swivel (42) and two axes (Ha ₄₈ , Hb ₄₈ ) of the second swivel (48) of the pipe for liquefied natural gas are orthogonal.