RU2237122C1

RU2237122C1 - Machine for making railway

Info

Publication number: RU2237122C1
Application number: RU2003104685/11A
Authority: RU
Inventors: П.И. Демидов (RU); П.И. Демидов; Е.И. Грунин (RU); Е.И. Грунин; П.А. Тикин (RU); П.А. Тикин
Original assignee: Государственное унитарное предприятие Калужский завод "Ремпутьмаш"
Priority date: 2003-02-19
Filing date: 2003-02-19
Publication date: 2004-09-27

Abstract

FIELD: construction of railways.

SUBSTANCE: machine has frame mounted on carriages, longitudinal guides mounted on the frame, cartridge provided with wheels for movement along the guides, and rods for transverse movement of packing blocks. The cartridge is provided with rollers arranged in front of the wheel of the cartridge for permitting pressing it to the guides with the use of a control drive. The rods are secured to the frame of the machine and pivotally connected to the guides.

EFFECT: enhanced efficiency.

3 cl, dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути и его выправки.The invention relates to a device for sealing ballast rail track and its alignment.

Известна передвижная выправочно-подбивочная машина, содержащая несущую раму, опирающуюся на ходовые тележки, смонтированные на ней продольные направляющие, каретку, установленную на продольные направляющие с возможностью перемещения вдоль них приводом и несущую подбивочные блоки (1).Known mobile straightening and tamping machine containing a supporting frame, supported by running trolleys, longitudinal guides mounted on it, a carriage mounted on longitudinal guides with the possibility of movement along them with a drive and carrying tamping blocks (1).

Недостатком данной конструкции является недостаточно высокая производительность машины, так как для перемещения кареток по направляющим требуются значительные усилия от привода и более длительный период времени, необходимый для перемещения каретки при неработающих подбивочных блоках из-за того, что сопротивление перемещению каретки по направляющим достаточно высокое как при перемещении каретки из одной рабочей позиции в другую, так и при работе подбивочных блоков.The disadvantage of this design is the insufficiently high performance of the machine, since moving the carriages along the rails requires considerable drive effort and a longer period of time required to move the carriage with the padding blocks inoperative due to the fact that the resistance to moving the carriage along the rails is quite high as with moving the carriage from one working position to another, and during the operation of the tamping blocks.

Наиболее известной является передвижная выправочно-подбивочная машина, содержащая опирающуюся на ходовые тележки несущую раму, смонтированные на ней продольные направляющие, каретки, установленные на продольные направляющие с возможностью перемещения вдоль них от приводов и снабженные штангами, на которых закреплены подбивочные блоки с возможностью перемещения по ним поперек основного движения машины от приводов (2).The best-known is a mobile straightening and tamping machine, comprising a supporting frame supported by running trolleys, longitudinal guides mounted on it, carriages mounted on longitudinal guides with the possibility of moving along them from the drives and equipped with rods on which the tamping blocks are mounted with the possibility of moving along them across the main movement of the machine from the drives (2).

Недостатком данной конструкции является ее недостаточно высокая производительность из-за возникновения достаточно высокого сопротивления перемещению кареток по направляющим как во время перемещения подбивочных блоков из одной рабочей позиции в другую, так и во время работы подбивочных блоков, при этом сопротивление перемещению кареток по направляющим ничем не регулируется.The disadvantage of this design is its insufficiently high performance due to the appearance of a sufficiently high resistance to the movement of the carriages along the guides both during the movement of the tamping blocks from one working position to another and during the operation of the tamping blocks, while the resistance to moving the carriages along the guides is not regulated .

Закрепление штанг для поперечного перемещения подбивочных блоков на каретках увеличивает массу кареток, а это также увеличивает усилие по перемещению каретки из одного положения в другое вдоль рельсошпальной решетки, что приводит к снижению производительности работы машины.The fastening of the rods for the lateral movement of the tamping blocks on the carriages increases the mass of the carriages, and this also increases the effort to move the carriage from one position to another along the rail-sleeper, which reduces the performance of the machine.

Из-за недостаточной жесткости крепления подбивочных блоков к раме машины не достигается качественной обработки балласта. Крепление каждого подбивочного блока к раме машины с помощью собственной каретки усложняет конструкцию.Due to the insufficient rigidity of the attachment of the tamping blocks to the frame of the machine, high-quality ballast processing is not achieved. Attaching each tamping block to the frame of the machine using its own carriage complicates the design.

Техническим результатом является повышение производительности машины за счет уменьшения сопротивления перемещению каретки с подбивочными блоками и регулирования данного сопротивления, повышение качества обработки балласта за счет более жесткой фиксации подбивочных блоков относительно рамы машины и упрощение конструкции за счет установки обоих подбивочных блоков на одной каретке, позволяющее обеспечить поперечное перемещение подбивочных блоков относительно рельсошпальной решетки.The technical result is to increase the productivity of the machine by reducing the resistance to movement of the carriage with tamping blocks and regulating this resistance, improving the quality of ballast processing due to more rigid fixation of the tamping blocks relative to the frame of the machine and simplifying the design by installing both tamping blocks on the same carriage, which allows to provide lateral moving the tamping blocks relative to the rail-sleeper.

Технический результат предлагаемого изобретения достигается тем, что выправочно-подбивочная машина, содержащая раму, установленную на ходовые тележки, смонтированные на ней продольные направляющие, каретку с колесами с возможностью передвижения вдоль них приводом, штанги для поперечного перемещения подбивочных блоков, имеет каретку, снабженную роликами, расположенными напротив колес каретки снизу направляющих с возможностью прижатия их к направляющим с помощью регулируемого привода, а штанги закреплены на раме машины и связаны с направляющими через шарнирные опоры.The technical result of the invention is achieved in that the straightening and tamping machine, comprising a frame mounted on running trolleys, longitudinal guides mounted on it, a carriage with wheels with the possibility of moving along them with a drive, a rod for lateral movement of the tamping blocks, has a carriage equipped with rollers, located opposite the carriage wheels from below the guides with the possibility of pressing them against the guides using an adjustable drive, and the rods are mounted on the machine frame and are connected to ravlyaetsya through the hinge support.

Сущность изобретения поясняется фигурами.The invention is illustrated by figures.

На фиг.1 представлен общий вид выправочно-подбивочной машины.Figure 1 presents a General view of a straightening and tamping machine.

На фиг.2 представлен вид выправочно-подбивочной машины сверху.Figure 2 presents a top view of the straightening and tamping machine.

На фиг.3 представлен вид выправочно-подбивочной машины (поперечное сечение по линии Б-Б).Figure 3 presents a view of the straightening and tamping machine (cross section along the line BB).

Выправочно-подбивочная машина содержит раму 1, установленную на ходовые тележки 2. На раме 1 смонтированы продольные направляющие 3, соединенные балками 4.The straightening and tamping machine comprises a frame 1 mounted on the running trolleys 2. Longitudinal guides 3 connected by beams 4 are mounted on the frame 1.

Балки 4 снабжены шарнирными опорами 5 для перемещения по штангам 6, закрепленным на раме 1 машины с помощью кронштейнов 7. Каретка 8 снабжена колесами 9 и смонтирована на продольных направляющих 3 с возможностью передвижения по ним с помощью привода в виде гидроцилиндра 13, корпус которого закреплен на шарнирной опоре 5, а шток на каретке 8. К каретке 8 крепятся подбивочные блоки 10. На нижней части каретки 8 установлены ролики 11, соединенные с приводом в виде гидроцилиндров 12 для прижатия их к продольным направляющим 3. Для перемещения балок 4 имеется привод в виде гидроцилиндров 14, корпус которых закреплен на кронштейнах 7, а штоки - на шарнирных опорах 5. Для смягчения удара каретки 8 при перемещении ее из одного крайнего положения в другое на шарнирной опоре 5 закреплен амортизатор 15, а каретка снабжена упором 16. Ходовые тележки установлены на рельсошпальную решетку 17.The beams 4 are equipped with hinged supports 5 for moving along the rods 6, mounted on the frame 1 of the machine using brackets 7. The carriage 8 is equipped with wheels 9 and mounted on the longitudinal guides 3 with the possibility of movement along them with a drive in the form of a hydraulic cylinder 13, the body of which is mounted on pivot bearing 5, and the rod on the carriage 8. Tamping blocks 10 are attached to the carriage 8. On the lower part of the carriage 8, rollers 11 are mounted, connected to the drive in the form of hydraulic cylinders 12 for pressing them against the longitudinal guides 3. To move the beams 4 there is I drive in the form of hydraulic cylinders 14, the body of which is fixed on brackets 7, and the rods on hinged supports 5. To mitigate the impact of the carriage 8 when moving it from one extreme position to another, the shock absorber 15 is fixed on the hinge support 5, and the carriage is equipped with a stop 16. Undercarriage mounted on rail-sleeper grid 17.

Выправочно-подбивочная машина работает следующим образом.Straightening and tamping machine operates as follows.

Машина с рамой 1, установленной на ходовых тележках 2, перемещается по рельсошпальной решетке 17 с постоянной рабочей скоростью, при этом подбивочные блоки 10 совершают циклические действия, состоящие из следующих движений: опускание подбивочных блоков и заглубление в балласт; подбивка и уплотнение балласта под шпалами; подъем подбивочных блоков; перемещение каретки 8 с подбивочными блоками 10 в новую рабочую позицию на величину шага.A machine with a frame 1 mounted on running trolleys 2 moves along the rail-sleeper grid 17 at a constant working speed, while the knockout blocks 10 perform cyclic actions consisting of the following movements: lowering the knockout blocks and deepening into the ballast; tapping and sealing ballast under the sleepers; raising of tamping blocks; moving the carriage 8 with tamping blocks 10 to a new working position by the step size.

При перемещении каретки 8 из предыдущей рабочей позиции на последующую подбивочные блоки 10 просто висят на каретке, воздействуя на нее только собственным весом. Гидроцилиндры 12 при этом находятся под давлением, близком к нулевому, и прижимные ролики 11 просто катятся по направляющим 3, а каретка катится на колесах 9. Перед опусканием подбивочных блоков 10 и заглублением их в балласт в гидроцилиндры 12 подается давление, достаточное для прижатия роликов 11 к направляющим 3 с таким усилием, чтобы исключить колебания каретки 8 относительно направляющих 3, и одновременно обеспечивающее качение колес 9 по направляющим 3 с возможностью перемещения направляющих 3 с рамой 1 относительно каретки 8. При работе на радиальных кривых рельсошпальной решетки направляющие 3 смещаются внутрь радиальной кривой посредством гидроцилиндров 14. При этом подбивочные блоки 10 занимают оптимальное положение на рельсошпальной решетке. Следует отметить, что поперечное смещение постоянно по величине и необходимо только при работе на радиальных кривых.When moving the carriage 8 from the previous working position to the next tamping blocks 10 just hang on the carriage, acting on it only with its own weight. The hydraulic cylinders 12 are at a pressure close to zero, and the pressure rollers 11 simply roll along the guides 3, and the carriage rolls on the wheels 9. Before lowering the knocking blocks 10 and deepening them into the ballast, enough pressure is applied to the hydraulic cylinders 12 to compress the rollers 11 to the guides 3 with such an effort to exclude the vibrations of the carriage 8 relative to the guides 3, and at the same time ensuring the rolling of the wheels 9 along the guides 3 with the possibility of moving the guides 3 with the frame 1 relative to the carriage 8. When working on of the radial curves of the rail sleeper lattice, the guides 3 are displaced inward of the radial curve by means of hydraulic cylinders 14. In this case, the tamping blocks 10 occupy an optimal position on the rail sleeper. It should be noted that the lateral displacement is constant in magnitude and is necessary only when working on radial curves.

Выправочно-подбивочная машина предлагаемой конструкции позволит повысить производительность работы, улучшить качество обработки балласта и упростить конструкцию.The straightening and tamping machine of the proposed design will increase the productivity, improve the quality of ballast processing and simplify the design.

Источники информацииSources of information

1. Патент СССР №676184, МКИ Е 01 В 27/17.1. USSR patent No. 676184, MKI E 01 B 27/17.

2. Патент России №1770510, МКИ Е 01 В 27/17.2. Russian Patent No. 1770510, MKI E 01 B 27/17.

Claims

A straightening and tamping machine comprising a frame mounted on running trolleys, longitudinal guides mounted on it, a carriage with wheels with the possibility of movement along them with a drive, rods for lateral movement of the tamping blocks, characterized in that the carriage is equipped with rollers located opposite the carriage wheels from below the guides with the possibility of pressing them against the guides using an adjustable drive, and the rods are mounted on the frame of the machine and are connected to the guides through the hinged supports.