RU2235231C2 - Hydraulic clutch for fan driver - Google Patents
Hydraulic clutch for fan driver Download PDFInfo
- Publication number
- RU2235231C2 RU2235231C2 RU2002116970/11A RU2002116970A RU2235231C2 RU 2235231 C2 RU2235231 C2 RU 2235231C2 RU 2002116970/11 A RU2002116970/11 A RU 2002116970/11A RU 2002116970 A RU2002116970 A RU 2002116970A RU 2235231 C2 RU2235231 C2 RU 2235231C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- cover
- clutch
- fan
- drive
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для включения, обеспечения работы и выключения вентилятора двигателя, например двигателя внутреннего сгорания.The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used to turn on, ensure operation and turn off the engine fan, for example, an internal combustion engine.
Известна гидравлическая муфта, которая передает вращающее усилие за счет адгезии высоковязкой жидкости. Рабочие и резервные полости гидравлической муфты разделены перегородкой, установленной с возможностью вращения вокруг центральной оси. В зависимости от температуры окружающей среды биметаллическая спираль воздействует на указанную перегородку, которая прекращает доступ вязкой жидкости в рабочую полость муфты, обеспечивая ее отключение (Япония, заявка №59-27453, кл. F 16 D 35/00, опубликована 05.07.1984). Из-за того, что на термочувствительный элемент - биметаллическую спираль воздействует температура окружающей среды, имеется возможность перегрева работающего двигателя в условиях низких температур окружающей среды.A hydraulic clutch is known which transmits a rotational force due to the adhesion of a highly viscous fluid. The working and backup cavities of the hydraulic coupling are separated by a partition mounted rotatably around a central axis. Depending on the ambient temperature, a bimetallic spiral acts on the specified partition, which stops the viscous fluid from entering the working cavity of the coupling, ensuring its shutdown (Japan, application No. 59-27453, class F 16 D 35/00, published 05.07.1984). Due to the fact that the temperature sensitive element - bimetallic spiral is affected by the ambient temperature, it is possible to overheat a working engine in conditions of low ambient temperatures.
Известен гидравлический привод вентилятора с автоматическим поддержанием оптимального температурного режима двигателя, содержащий гидромуфту и регулятор-выключатель режима ее работы. Гидромуфта привода вентилятора обеспечивает передачу крутящего момента от коленчатого вала двигателя к вентилятору, а также позволяет осуществлять автоматическое регулирование частоты вращения вентилятора путем изменения расхода масла, проходящего через рабочую полость муфты. Регулятор-выключатель обеспечивает автоматическое изменение частоты вращения вентилятора, а следовательно, его производительность в зависимости от температуры жидкости в системе охлаждения путем регулирования количества масла, поступающего в полость гидромуфты, а также включения или выключение вентилятора (Медведев В.И., Билык С.Т., Гришин Г.А. Автомобили КамАЗ-5320, КамАЗ-4310, Урал-4320. М.: издательство ДОСААФ СССР, 1987). Недостатком данного привода вентилятора является сложность и повышенная металлоемкость, а также низкая надежность из-за наличия золотника в регуляторе и резиновой манжеты уплотнения масла в корпусе гидромуфты.Known hydraulic fan drive with automatic maintenance of the optimum temperature of the engine, containing a fluid coupling and a regulator-switch mode of operation. The fan drive fluid coupling provides torque transmission from the engine crankshaft to the fan, and also allows automatic control of the fan speed by changing the flow rate of oil passing through the clutch working cavity. The regulator-switch provides an automatic change in the fan speed, and therefore, its performance depending on the temperature of the liquid in the cooling system by regulating the amount of oil entering the fluid coupling cavity, as well as turning the fan on or off (Medvedev V.I., Bilyk S.T. ., Grishin G.A. Automobiles KAMAZ-5320, KAMAZ-4310, Ural-4320. M: publishing house DOSAAF USSR, 1987). The disadvantage of this fan drive is the complexity and increased metal consumption, as well as low reliability due to the presence of a spool in the regulator and a rubber cuff for oil sealing in the fluid coupling housing.
Технический результат - простота конструкции и снижение металлоемкости, а также увеличение надежности.The technical result is simplicity of design and reduction of metal consumption, as well as an increase in reliability.
Указанный технический результат достигается тем, что в известной муфте, содержащей корпус из немагнитного материала и жестко соединенную с ним крышку из немагнитного материала, установленные с возможностью вращения на ведущем валу посредством подшипников, которые фиксируются на валу кольцами из упругого материала, полость муфты заполнена ферромагнитной жидкостью, в рабочей камере муфты установлен ведущий диск из немагнитного мaтериала, жестко соединенный с ведущим валом, на ведущем диске выполнены отверстия, равномерно расположенные по окружности диска, на внутренних поверхностях корпуса и крышки выполнены глухие отверстия, обращенные открытой частью в сторону ведущею диска, равномерно расположенные по окружности, внутри корпуса закреплена заглушка из немагнитного материала, в которой размещены с возможностью предотвращения утечки ферромагнитной жидкости в зазоре между заглушкой и валом два постоянных магнита в форме двух полуколец, охватывающих ведущий вал, при этом корпус муфты размещен внутри электромагнита, закрепленного держателем на блоке двигателя.The specified technical result is achieved by the fact that in the known coupling, comprising a housing of non-magnetic material and a rigidly connected cover of non-magnetic material, mounted for rotation on the drive shaft by means of bearings, which are fixed on the shaft by rings of elastic material, the cavity of the coupling is filled with ferromagnetic fluid , in the working chamber of the clutch there is a drive disk made of a non-magnetic material rigidly connected to the drive shaft, holes are made on the drive disk evenly spaced around the disk circumference, on the inner surfaces of the housing and the cover, blind holes are made, the open part facing the drive disk, uniformly located around the circumference, a non-magnetic material plug is fixed inside the housing, which is placed with the possibility of preventing leakage of ferromagnetic fluid in the gap between the plug and the shaft two permanent magnets in the form of two half rings covering the drive shaft, while the clutch housing is placed inside an electromagnet fixed by a holder to the engine block.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображена жидкостная муфта привода вентилятора, на фиг.2 - блочная электросхема.The invention is illustrated by drawings, where in Fig.1 shows a fluid coupling of a fan drive, Fig.2 is a block wiring diagram.
Жидкостная муфта привода вентиля юра содержит корпус 1 из немагнитного материла и жестко соединенную с ним крышку 2 из немагнитного материла, установленные с возможностью вращения на ведущем валу 3 посредством подшипником 4, которые фиксируются на валу 3 кольцами 5 из упругого материала, полость муфты заполнена ферромагнитной жидкостью, в рабочей камере 6 муфты установлен ведущий диск 7 из немагнитного материала, жестко соединенный с ведущим валом 3, снабженный отверстиями 8, равномерно расположенными но окружности диска, на внутренних поверхностях корпуса 1 и крышки 2 выполнены глухие отверстия 9, обращенные открытой частью в сторону диска 7, равномерно расположенные по окружности, внутри корпуса закреплена заглушка 10 из немагнитного материала, в которой размещены два постоянных магнита 11 в форме двух полуколец, охватывающих ведущий вал 3, на ступице крышки 2 закреплен вентилятор 12, корпус 1 муфты размещен внутри электромагнита 13, закрепленного держателем 14 на блоке двигателя.The fluid coupling of the Jura valve actuator comprises a housing 1 of non-magnetic material and a rigid cover 2 of non-magnetic material, mounted rotatably on the drive shaft 3 by means of a bearing 4, which are fixed to the shaft 3 by rings 5 of elastic material, the cavity of the coupling is filled with ferromagnetic fluid , in the working chamber 6 of the clutch there is a drive disk 7 made of non-magnetic material, rigidly connected to the drive shaft 3, equipped with holes 8, evenly spaced but on the circumference of the disk, on internal surfaces The characteristics of the housing 1 and the cover 2 are made of blind holes 9, facing the open part towards the disk 7, evenly spaced around the circumference, a plug 10 of non-magnetic material is fixed inside the housing, in which two permanent magnets 11 in the form of two half rings spanning the drive shaft 3 are placed, a fan 12 is mounted on the hub of the cover 2, the clutch housing 1 is located inside the
Жидкостная муфта привода вентилятора работает следующим образом. Когда ток поступит на обмотку электромагнита 13 и образующийся магнитный проток, проходя через ферромагнитную жидкость, переведет ее из жидкого состояния в твердое, тогда обеспечивается передача крутящего момента от ведущего вала 3 через ведущий диск 7 и рабочую жидкость на корпус 1 муфты с крышкой 2 и на вентилятор 12. Для снижения динамических нагрузок на вентиляторе 12 подача тока на обмотку электромагнита должна постепенно нарастать до максимального значения.The fluid clutch of the fan drive operates as follows. When the current enters the winding of the
При отключении тока с обмотки электромагнита 13 ферромагнитная жидкость возвращается в жидкое состояние и ведущий диск 7 может свободно вращаться в корпусе 1 муфты с крышкой 2, передача крутящего момента с ведущего вала 3 на вентилятор 12 прекращается. Муфта переведена в режим холостого хода. Отверстия 7 на диске и 9 на корпусе 1 с крышкой сориентированы таким образом, чтобы обеспечить минимальные потери мощности в режиме холостого хода муфты. В заглушке 10 размещен постоянный магнит 11 в форме двух полуколец, создающий зону затушения ферромагнитной жидкости, чем препятствует вытеканию ее в зазор между заглушкой 10 и валом 3.When disconnecting the current from the winding of the
Сигналом для подачи тока на обмотку электромагнита 13 является повышение температуры охлаждающей жидкости до определенной величины или команда со стороны водителя.The signal for supplying current to the winding of the
Сигналом для отключения тока с обмотки электромагнита 13 является снижение температуры охлаждающей жидкости до определенной величины. На фиг.2 изображена блочная электросхема, управляющая командами включения и отключения жидкостной муфты привода вентилятора, где изображены электромагнит 13, блок управления 15, источник тока 16, ввод команд принудительного включения вентилятора 17, ввод сигналов с датчиков температуры охлаждающей жидкости 18.The signal to turn off the current from the winding of the
Жидкостная муфта привода вентилятора отличается снижением металлоемкости, упрощением конструкции и повышением надежности.The fluid clutch of the fan drive is characterized by a reduction in metal consumption, simplified design and increased reliability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002116970/11A RU2235231C2 (en) | 2002-06-25 | 2002-06-25 | Hydraulic clutch for fan driver |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002116970/11A RU2235231C2 (en) | 2002-06-25 | 2002-06-25 | Hydraulic clutch for fan driver |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002116970A RU2002116970A (en) | 2004-02-20 |
RU2235231C2 true RU2235231C2 (en) | 2004-08-27 |
Family
ID=33412575
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002116970/11A RU2235231C2 (en) | 2002-06-25 | 2002-06-25 | Hydraulic clutch for fan driver |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2235231C2 (en) |
-
2002
- 2002-06-25 RU RU2002116970/11A patent/RU2235231C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
МЕДВЕДЕВ В.И. и др. Автомобили КАМАЗ-4310, УPAЛ-4320. - M.: ДОСААФ СССР, 1987. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2002116970A (en) | 2004-02-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4305491A (en) | Remote sensing fan drive | |
US6007303A (en) | Controllable coolant pump for motor vehicles | |
JPS6235950Y2 (en) | ||
US6752251B2 (en) | Electronically controlled viscous fan drive | |
US6935478B2 (en) | Fluid friction clutch | |
US4271945A (en) | Electrically actuated viscous fan clutch | |
US6550596B2 (en) | Externally controlled fan coupling device | |
US5845752A (en) | Magnetorheological fluid clutch with minimized reluctance | |
US7293636B2 (en) | Electronically controlled viscous fan drive having cast channels | |
US7621386B2 (en) | Viscous fan drive having modified land design and armature venting | |
JP4429307B2 (en) | water pump | |
JPS59137628A (en) | Liquid friction clutch | |
US20150129388A1 (en) | Combined friction disc/liquid friction coupling | |
JP4084572B2 (en) | Fan-driven assembly using electronically controlled electromagnetic rheological fluid | |
US20060243817A1 (en) | Viscous fan drive with a fluid control valve | |
WO2009140073A2 (en) | Electronically controlled viscous fan drive with bushing | |
JP2000199531A (en) | Liquid clutch | |
JP2010514994A (en) | Mechanical slip fail-safe system for heavy load multi-speed fan clutch | |
RU2235231C2 (en) | Hydraulic clutch for fan driver | |
US4469209A (en) | Viscous fluid coupling device | |
RU2509221C1 (en) | Device for fan start-up | |
JP5217204B2 (en) | Magnetic drive pump | |
RU96195U1 (en) | LIQUID CLUTCH FOR DRIVE SHAFT | |
WO2004051107A2 (en) | Viscous fluid shear clutches | |
RU2504702C1 (en) | Fan actuating device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040626 |