RU2225311C2

RU2225311C2 - Crawler vehicle road wheel

Info

Publication number: RU2225311C2
Application number: RU2001120403/11A
Authority: RU
Inventors: И.А. Мельников; А.А. Незин; В.П. Титов
Original assignee: Открытое акционерное общество "Алтайский трактор"
Priority date: 2001-07-20
Filing date: 2001-07-20
Publication date: 2004-03-10

Abstract

FIELD: transport engineering; crawler vehicles. SUBSTANCE: proposed road wheel contains rim with grooves on inner surface, hub and disks welded to rim and hub. Inner wall of grooves is formed by ring welded to rim, and outer wall, by weld of disks to rim. Ring is made, for instance, of bent round bars. Radial clearance is provided between disk and rim to accommodate disk weld. Welds of disk to rim and hub are reinforced by rings welded to disk. Rings strengthening the welds are bent of rectangular rolled sections. EFFECT: simplified process of manufacture of hollow road wheel with provision of high strength and carrying capacity at low metal usage. 7 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничным транспортным средствам. The invention relates to a transport mechanical engineering, mainly to tracked vehicles.

Известны /1, 2/ цельнолитые опорные катки, включающие обод, ступицу и соединяющие их элементы (спицы или диски). Known / 1, 2 / solid castors, including a rim, hub and connecting elements (spokes or discs).

Одним из недостатков таких катков является существенное балластирование транспортного средства грунтом, набивающимся в пространство между ободом и ступицей катка. Увеличенная из-за этого масса транспортного средства ухудшает его технико-экономические показатели. One of the drawbacks of such rollers is the significant ballasting of the vehicle with soil that accumulates in the space between the rim and the hub of the roller. The increased mass of the vehicle because of this worsens its technical and economic indicators.

Известен также /3/ опорный каток, содержащий обод, ступицу и приваренные к ним диски. Also known / 3 / track roller containing a rim, hub and welded disks.

Недостатком этого катка является достаточно сложная технология изготовления обода, включающая получение прессованием трубчатой заготовки, а также нерациональное распределение металла по сечению обода с утонением его торцов. The disadvantage of this rink is a rather complicated rim manufacturing technology, including pressing a tubular billet by pressing, as well as irrational metal distribution over the rim cross section with thinning of its ends.

Ближайшим аналогом к предлагаемой конструкции является опорный каток /4/, содержащий обод, ступицу и соединенные с ними диски, причем обод выполнен разрезным с ручьями на внутренней поверхности, в которых размещены диски, приведенные к ободу и ступице. The closest analogue to the proposed design is a support roller / 4 / containing a rim, a hub and disks connected to them, moreover, the rim is made split with streams on the inner surface, in which the disks brought to the rim and the hub are located.

Недостатком этого опорного катка, рассматриваемого в качестве прототипа, является сложность технологии изготовления: необходимы специальный профиль проката, высокая точность изготовления дисков по наружному диаметру и заготовки обода по длине, специальное оборудование для гибки обода и закатки одновременно обоих дисков в ручьи обода. The disadvantage of this track roller, considered as a prototype, is the complexity of the manufacturing technology: a special rolling profile is required, high precision manufacturing of the disks on the outer diameter and the length of the rim blanks, special equipment for bending the rim and simultaneously rolling both disks into the creeks of the rim.

Технической задачей предлагаемого изобретения является упрощение технологии изготовления опорного катка полой конструкции при обеспечении его высокой прочности и грузоподъемности и низкой металлоемкости. The technical task of the invention is to simplify the manufacturing technology of the support roller of a hollow structure while ensuring its high strength and load capacity and low metal consumption.

Указанная техническая задача решается путем того, что внутренняя стенка ручьев образована кольцом, приваренным к ободу, получаемому гибкой и сваркой отрезка прямоугольной полосы, а наружная - сварным швом приварки дисков к ободу. Сварные швы приварки дисков к ободу и ступице усилены кольцами, приваренными к дискам. Большое (у обода) и малое (у ступицы) кольца дисков выполнены разрезными из проката прямоугольного (стандартного) сечения, а кольцо обода - из проката круглого сечения (также стандартного). The specified technical problem is solved by the fact that the inner wall of the streams is formed by a ring welded to the rim, obtained by flexible and welding a segment of a rectangular strip, and the outer one by a welded seam of welding discs to the rim. Welds of welding discs to the rim and hub are reinforced by rings welded to the disks. Large (at the rim) and small (at the hub) disc rings are made split from rolled rectangular (standard) section, and the rim ring is from rolled round section (also standard).

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый каток отличается как конструкцией обода, швов соединения обода с дисками, дисков со ступицей, так и технологией изготовления. Comparative analysis with the prototype shows that the inventive rink differs in both the design of the rim, the seams of the connection of the rim with disks, disks with a hub, and manufacturing technology.

Таким образом, заявляемое техническое решение соответствует критерию "новизна". Thus, the claimed technical solution meets the criterion of "novelty."

Сравнение заявляемого технического решения с известными техническими решениями не выявило в них признаков, сходных с отличительными признаками заявляемого опорного катка, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерию "существенные отличия". Comparison of the claimed technical solution with the known technical solutions did not reveal signs in them that are similar to the distinctive features of the inventive track roller, which allows us to conclude that the claimed technical solution meets the criterion of "significant differences".

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлен поперечный разрез опорного катка предлагаемой конструкции. The invention is illustrated in the drawing, which shows a cross-section of the track roller of the proposed design.

К ободу 1 приварены кольца 2 из проката, которые образуют внутреннюю стенку ручья. На эту стенку при сборке укладывают диски 3. Между диском 3 и ободом 1 выполнен радиальный зазор, равный примерно 1/3 диаметра прутка, из которого изготовлено кольцо 2. При приварке дисков к ободу сварной шов образует наружную стенку ручья. Rolled rings 2 are welded to the rim 1, which form the inner wall of the stream. Disks 3 are laid on this wall during assembly. A radial clearance of approximately 1/3 of the diameter of the rod from which ring 2 is made is made between the disk 3 and the rim 1. When welding the disks to the rim, the weld seam forms the outer wall of the stream.

Для усиления сварных швов в соединениях диск-обод, диск-ступица 4 к дискам 3 приварены гнутые из прямоугольного проката кольца 5 и 6, что значительно увеличивает площадь швов. Кроме того, при износе торца обода до кольца 5 оно вступает в работу и значительно увеличивает торцевую поверхность обода, тем самым существенно снижается темп износа торца. To strengthen the welds in the disk-rim, disk-hub 4 joints, rings 5 and 6, bent from rectangular rolled metal, are welded to the disks 3, which significantly increases the area of the seams. In addition, with the wear of the end of the rim to the ring 5, it comes into operation and significantly increases the end surface of the rim, thereby significantly reducing the rate of wear of the end.

Функционально работа предложенного опорного катка в составе транспортного средства идентична известным, но минимизирует балластирование транспортного средства грунтом. Functionally, the work of the proposed track roller in the vehicle is identical to the known, but minimizes the ballasting of the vehicle with soil.

При изготовлении предложенного опорного катка используется стандартный прокат и универсальное (в том числе гибочное и сварочное) оборудование. In the manufacture of the proposed track roller, standard rolled products and universal (including bending and welding) equipment are used.

Использованные источники
1. Минченко М.Е. и др. Трелевочный трактор ТТ-4М. Лесная промышленность. - 1971. - стр.130.Used sources
1. Minchenko M.E. etc. Skidding tractor TT-4M. Timber industry. - 1971. - p. 130.

2. Емельянов И.К. и др. Трелевочный трактор ТДТ-55А и его модификации. - М.: Лесная промышленность. - 1981. - стр.296. 2. Emelyanov I.K. Skidding tractor TDT-55A and its modifications. - M .: Forest industry. - 1981. - p. 296.

3. Платонов В.Ф. и др. Гусеничные транспортеры тягачи. - М.: Машиностроение, - 1978. - стр.184-185. 3. Platonov V.F. and other Tracked conveyor tractors. - M.: Mechanical Engineering, - 1978. - pp. 184-185.

4. Авторское свидетельство СССР 1344677, кл. В 62 D 55/14, опубл. 15.10.87. 4. Copyright certificate of the USSR 1344677, cl. B 62 D 55/14, publ. 10/15/87.

Claims

1. The track roller of a tracked vehicle, comprising a rim with streams on the inner surface, a hub and discs welded to the rim and hub, characterized in that the inner wall of the streams is formed by a ring welded to the rim and the outer wall is a welded seam of welding discs to the rim.

2. The roller according to claim 1, characterized in that the ring is bent from rolled stock, for example, of circular cross section.

3. The roller according to claim 2, characterized in that between the disk and the rim there is a radial clearance equal to approximately 1/3 of the diameter of the rod of the ring.

4. The roller according to claim 1, characterized in that the weld seam welding the disk to the rim is reinforced by a ring welded to the disk.

5. The roller according to claim 4, characterized in that the ring reinforcing the seam is made of bent rolled rectangular products.

6. The roller according to claim 1, characterized in that the weld seam welding the disk to the hub is reinforced by a ring welded to the disk.

7. The roller according to claim 6, characterized in that the ring reinforcing the seam is made of bent rolled rectangular products.