RU2221729C1

RU2221729C1 - Swept wing

Info

Publication number: RU2221729C1
Application number: RU2002114019/11A
Authority: RU
Inventors: В.Т. Климов
Original assignee: ОАО "ЦК ФПГ "Российский авиационный консорциум"
Priority date: 2002-05-30
Filing date: 2002-05-30
Publication date: 2004-01-20
Also published as: RU2002114019A

Abstract

FIELD: aeronautical engineering. SUBSTANCE: proposed wing includes center-wing section and outer wing panels having supercritical profiles made at aspect ratio of λ=9-11, taper ratio of η= 3.5-4.2 and sweep of χ= 25-32 deg. Wing is provided with upper and lower doors of low aspect ratio which are articulated in tail section of wing for free orientation in flow. EFFECT: increased operating angles of attack; extended field of application. 5 dwg

Description

Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано на дозвуковых самолетах. The invention relates to aircraft and can be used on subsonic aircraft.

Известны различные схемы стреловидных крыльев (см. Техническая информация ЦАГИ 23, 1980 года, авторское свидетельство 1580737 по классу: 6 В 64 С 3/14, энциклопедию "Авиация" под редакцией Г.П.Свищева, издательство "Российские энциклопедии", М. , 1988 г.). В последнее время такие крылья выполняются с использованием сверхкритических профилей. Однако на больших углах это приводит к снижению характеристик. Из-за раннего срыва на верхней или нижней поверхности крыла резко ухудшаются несущие свойства, что снижает и область применения воздушного судна. Various swept wing patterns are known (see TsAGI Technical Information 23, 1980, copyright certificate 1580737 for class: 6 В 64 С 3/14, "Aviation" encyclopedia edited by GP Svishchev, Russian Encyclopedias publishing house, M. , 1988). Recently, such wings are made using supercritical profiles. However, at large angles, this leads to a decrease in performance. Due to an early breakdown on the upper or lower surface of the wing, the bearing properties sharply deteriorate, which reduces the scope of the aircraft.

Целью изобретения является улучшение характеристик крыла на больших углах атаки и расширение области применения. The aim of the invention is to improve the characteristics of the wing at large angles of attack and the expansion of the scope.

Для достижения указанной цели на стреловидном крыле (выполненном с удлинением λ=9-11, сужением η^′=3,5-4,2 и стреловидностью χ=25-32) и содержащем сверхкритические профили в хвостовой части крыла по всему размаху или по его части на профилях установлены свободно подвешенные створки малой длины.To achieve this goal on the swept wing (made with lengthening λ = 9-11, narrowing η ^′ = 3.5-4.2 and sweep χ = 25-32) and containing supercritical profiles in the tail of the wing over the entire span or parts on the profiles are installed freely suspended leaflets of small length.

Предложение иллюстрируется чертежами. На фиг.1 показано стреловидное крыло; на фиг.2 - типовой профиль крыла; на фиг.3 - типовое обтекание обычного профиля на больших углах атаки; на фиг.4 - обтекание профиля при применении предложенного решения; на фиг.5 - сравнение характеристик обычного профиля и при применении заявляемого предложения. The proposal is illustrated by drawings. Figure 1 shows the swept wing; figure 2 - typical profile of the wing; figure 3 - typical flow around a conventional profile at large angles of attack; figure 4 - flow around the profile when applying the proposed solution; figure 5 is a comparison of the characteristics of a conventional profile and when applying the proposed proposal.

Стреловидное крыло 1 состоит из центроплана 2 и консоли 3 и выполнено с удлинением λ= 9-11, сужением η=до 4,2 и стреловидностью χ=25-32 и суперкритическими профилями 4. В хвостовой части профиля свободно закреплены верхняя 5 и нижняя 6 створки, которые самоустанавливаются по потоку, сводобно вращаясь на узлах 7 и 8. The swept wing 1 consists of a center wing 2 and a console 3 and is made with lengthening λ = 9-11, narrowing η = to 4.2 and sweep χ = 25-32 and supercritical profiles 4. In the tail section of the profile, upper 5 and lower 6 are freely fixed leaflets, which are self-installing in a stream, rotationally rotating at nodes 7 and 8.

Известно, что на больших углах атаки на сверхкритических профилях на верхней и нижней поверхностях довольно рано образуются срывы потока. It is known that at large angles of attack on supercritical profiles on the upper and lower surfaces, flow stalls form rather early.

Несущие свойства профиля резко ухудшаются, что приводит к серьезным ограничениям по применению профилей и эксплуатационным ограничениям на воздушном судне (фиг.3). The bearing properties of the profile deteriorate sharply, which leads to serious restrictions on the use of profiles and operational restrictions on the aircraft (figure 3).

В предлагаемом решении при снижении местного давления на верхней поверхности крыла верхняя 5 и нижняя 6 створки поднимаются в положения, определяемые условиями равенства сил на створках. Это позволяет "затянуть " зону срыва. Физически это изменяет обтекание профиля и положение зон срыва (фиг. 4). In the proposed solution, with a decrease in local pressure on the upper wing surface, the upper 5 and lower 6 wings are raised to positions determined by the conditions of equal forces on the wings. This allows you to "tighten" the stall area. Physically, this changes the flow around the profile and the position of the breakdown zones (Fig. 4).

Интегрально это позволяет сохранить работоспособность профиля до более высоких углов атаки (фиг.5). Integrally, this allows you to maintain the health of the profile to higher angles of attack (figure 5).

К сожалению, выбор конструктивных решений и параметров в каждом отдельном случае пока приходится подбирать экспериментально. Но проведенные продувки модели полностью подтвердили заявленные свойства и большие возможности предлагаемой конструкции. Unfortunately, the choice of design solutions and parameters in each individual case has yet to be selected experimentally. But the purge of the model fully confirmed the claimed properties and great features of the proposed design.

Заявленное решение позволит без ухудшения аэродинамических показателей на основных режимах и увеличения массы конструкции повысить характеристики воздушных судов. The claimed solution will allow without deterioration of aerodynamic performance in the main modes and increase the mass of the structure to increase the characteristics of aircraft.

Claims

A swept wing, consisting of a center wing and a console having supercritical profiles, made with lengthening λ = 9-11, narrowing η = 3.5-4.2, sweep χ = 25-32 °, characterized in that it is equipped with upper and lower flaps of small elongation, which are fixed on hinges in the tail of the wing with the possibility of free orientation along the flow.