RU2219224C2 - Multifunctional lubrication composition additive - Google Patents
Multifunctional lubrication composition additive Download PDFInfo
- Publication number
- RU2219224C2 RU2219224C2 RU99126896/04A RU99126896A RU2219224C2 RU 2219224 C2 RU2219224 C2 RU 2219224C2 RU 99126896/04 A RU99126896/04 A RU 99126896/04A RU 99126896 A RU99126896 A RU 99126896A RU 2219224 C2 RU2219224 C2 RU 2219224C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- friction
- wear
- additive
- mixtures
- additives
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M159/00—Lubricating compositions characterised by the additive being of unknown or incompletely defined constitution
- C10M159/12—Reaction products
- C10M159/18—Complexes with metals
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Heterocyclic Carbon Compounds Containing A Hetero Ring Having Nitrogen And Oxygen As The Only Ring Hetero Atoms (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к составам смазочных материалов, к смазочным составам, отличающимся различными добавками, а более точно касается смазочной композиции и многофункциональной присадки. The invention relates to lubricant compositions, to lubricant compositions characterized by various additives, and more particularly relates to a lubricant composition and a multifunctional additive.
Данное изобретение может быть использовано во всех отраслях машиностроения, в легко, средне и особенно тяжело нагруженных узлах трения машин и механизмов, в том числе высокоскоростных и высокоточных. This invention can be used in all branches of engineering, in light, medium and especially heavily loaded friction units of machines and mechanisms, including high-speed and high-precision.
От смазочных композиций требуется разделение трущихся поверхностей, обеспечение теплоотвода и снижение трения. Однако в условиях граничного трения, в которых работают практически все машины, разделение трущихся поверхностей смазкой не достигается, следствием чего является их изнашивание и разрушение смазки. Поэтому главным свойством смазочной композиции становятся обеспечение снижения износа трущихся поверхностей и разрушения смазки. На сегодняшний день существуют тысячи названий различных смазочных композиций, разработанных для использования в узко конкретных условиях работы узла трения. Универсальных смазочных композиций не существует. Специалистами всего мира признано, что наиболее эффективным методом улучшения их трибохарактеристик является введение в них различного рода присадок, названия которых также исчисляются сотнями и предназначены они также для работы в узко конкретных условиях, как и сами смазочные композиции. Lubricating compositions are required to separate friction surfaces, provide heat dissipation and reduce friction. However, under conditions of boundary friction, in which almost all machines operate, the separation of rubbing surfaces by lubricant is not achieved, as a result of which their wear and destruction of the lubricant is. Therefore, the main property of the lubricant composition is to ensure the reduction of wear of rubbing surfaces and the destruction of the lubricant. Today, there are thousands of names of various lubricating compositions designed for use in the narrowly specific operating conditions of the friction unit. Universal lubricant compositions do not exist. It is recognized by specialists from all over the world that the most effective method of improving their tribo-characteristics is the introduction of various additives into them, the names of which also number in the hundreds and they are also designed to work in narrowly specific conditions, like the lubricating compositions themselves.
Присадки являются лучшим средством влияния на физико-химические и механические процессы на фрикционном контакте. Однако из-за сложности этих процессов, реализующихся в условиях трения, они считаются неуправляемыми, наука умеет на них только в незначительной степени влиять. Применяемые присадки, как правило, обладают каким-либо одним свойством: либо противоизносным, либо противозадирным, либо антиокислительным и тому подобное, поэтому для придания смазочным средам комплекса необходимых свойств применяют смеси присадок разных типов. Полифункциональные присадки, обладающие широким спектром действия, как заявляемые, неизвестны. Большинство известных противоизносных и противозадирных присадок к маслам и смазкам представляет собой сернистые, хлористые, фосфорные соединения разных видов, а также высокомолекулярные жирные кислоты, их соединения, их эфиры и соединения молибдена. При длительной работе большинство таких присадок вызывало коррозию рабочих поверхностей. Additives are the best means of influencing the physicochemical and mechanical processes at the frictional contact. However, due to the complexity of these processes, which are realized under conditions of friction, they are considered uncontrollable, science can only slightly affect them. The additives used, as a rule, have any one property: either anti-wear, or anti-seize, or antioxidant and the like, therefore, to give the lubricant complex the necessary properties, mixtures of various types of additives are used. Multifunctional additives with a wide spectrum of action, as claimed, are unknown. Most of the well-known anti-wear and extreme pressure additives for oils and lubricants are sulfur compounds, chloride, phosphorus compounds of various types, as well as high molecular weight fatty acids, their compounds, their esters and molybdenum compounds. During prolonged operation, most of these additives corroded work surfaces.
Положительный эффект применяемых присадок к смазочным композициям в большинстве случаев обусловлен образованием трибополимерных структур на поверхностях трения из продуктов разрушения смазочных композиций, присадок и поверхностей трения с последующим эволюционирующим разрушением и этих структур, что замедляет, но не устраняет разрушительные процессы в трибосистеме. Различные смазочные композиции (пластичные смазки, масла, топлива, спецжидкости) представляют собой либо базовую основу без присадок, либо таковую с различными пакетами присадок. Свойства смазочных материалов определяются главным образом свойствами присадок. Особенно велико число присадок к пластичным смазкам, поскольку для них не существует ограничения по растворимости. По причине ограничения по растворимости практически нет противоизносных присадок к топливам (использование которых в качестве смазочных материалов признано перспективным для создания качественно новых машин) и немного известно хороших присадок для масел. The positive effect of the applied additives to lubricating compositions in most cases is due to the formation of tribopolymer structures on the friction surfaces from the products of the destruction of lubricating compositions, additives and friction surfaces with subsequent evolutionary destruction of these structures, which slows down but does not eliminate the destructive processes in the tribosystem. Various lubricating compositions (greases, oils, fuels, special fluids) are either a base base without additives, or one with various packages of additives. The properties of lubricants are determined mainly by the properties of additives. The number of additives to greases is especially high, since there is no limitation on their solubility. Due to the limited solubility, there are practically no anti-wear additives for fuels (the use of which as lubricants has been recognized as promising for the creation of brand new machines) and little is known for good additives for oils.
Обычно стремятся преодолеть барьер растворимости присадок с помощью поверхностно-активных веществ. Однако они сравнительно дорогие, часто приводят к расслоению смазочных композиций, существенному изменению их свойств во времени, избирательному дезактивированию компонентов композиций. Surfactants are typically sought to overcome the solubility barrier of additives. However, they are relatively expensive, often lead to the separation of lubricating compositions, a significant change in their properties over time, selective deactivation of the components of the compositions.
Достижения по улучшению трибохарактеристик смазочных композиций в мире невелики. Патентоспособными признаются улучшения хотя бы по одному свойству на 10-20%. Это объясняется сложнейшими, всегда разрушительными физико-химическими процессами, реализующимися в условиях трения, и отсутствием кардинального решения по упорядочению и управлению этими процессами. Проблема безысносного трения уже более 200 лет не имеет решения в мире, несмотря на интенсивные научные поиски и хорошее финансирование. Achievements to improve the tribological characteristics of lubricating compositions in the world are small. Improvements in at least one property by 10-20% are recognized as patentable. This is due to the most complex, always destructive physicochemical processes that are realized under friction conditions, and the lack of a fundamental solution to streamline and manage these processes. The problem of frictionless friction for more than 200 years has not been resolved in the world, despite intensive scientific research and good funding.
Испытания смазочных композиций с традиционными присадками в идентичных условиях на различных машинах трения показали максимальное снижение износа, достигаемое лишь с помощью молибденсодержащих присадок, в 2-5 раз по сравнению с базовой средой. Во времени это различие быстро снижается. Между собой товарные смазочные композиции по главным противоизносным свойствам различаются еще меньше (в 1,5-2,0 раза) и во времени это различие также снижается. Отсутствие хороших смазочных композиций, которые являются конструкционными материалами, стало тормозом для качественно нового развития машиностроения во всем мире, поэтому мир пошел по пути компьютерного контроля за состоянием работы трибосистемы, что не может привести к появлению решения указанных проблем. В сложившейся ситуации назрела необходимость в создании принципиально новых, то есть работающих по новому механизму и потому эффективных присадок к смазочным композициям, способных кардинально снижать износ и объединяющих в себе многие функции, то есть нужны эффективные присадки, способные одинаково хорошо работать в смазках, маслах, топливах, композициях, смазочно-охлаждающих жидкостях, спецжидкостях, чтобы надежно заменить то огромное количество малоэффективных присадок узконаправленного действия, в которых трудно даже ориентироваться, находить какие-либо преимущества, но на производство которых тратятся большие средства, то есть нужны унифицированные эффективные смазочные композиции широкого спектра применения. Tests of lubricating compositions with traditional additives under identical conditions on different friction machines showed the maximum reduction in wear, achieved only with molybdenum-containing additives, by 2-5 times in comparison with the base medium. In time, this difference is rapidly decreasing. Between themselves, commodity lubricating compositions by their main anti-wear properties differ even less (by 1.5-2.0 times) and this difference also decreases in time. The lack of good lubricating compositions, which are structural materials, has become a brake on a qualitatively new development of mechanical engineering throughout the world, so the world has taken the path of computer control over the state of the tribosystem, which cannot lead to a solution to these problems. In this situation, there is a need to create fundamentally new, that is, working on a new mechanism and therefore effective additives to lubricant compositions that can dramatically reduce wear and combine many functions, that is, we need effective additives that can work equally well in lubricants, oils, fuels, compositions, cutting fluids, special fluids to reliably replace the huge number of ineffective, narrowly targeted additives, in which it is difficult even to orient tsya, to find any advantage, but the production of which spent a lot of money, that is necessary to unify effective lubricant compositions of a wide range of applications.
Известна присадка, улучшающая противоизносные, антифрикционные, противозадирные, антикоррозионные, антиокислительные свойства, расширяющая нагрузочный интервал (UA 10736, 25.12.1996). В качестве данной присадки применены гидроксаматы 3d-, 4d-, 4f- металлов (где гидроксамовая кислота имеет у азота атом водорода, то есть не является N-замещенной, а у карбонила - алкилы или циклический радикал), а также диацилгидроксаматы, гидроксаматопроизводные некоторых дикарооновых кислот и комплексонов, некоторых эфиров, замещенные у межкарбонильного атома углерода β-дикетонаты и β-кетоэфираты. Однако указанные в присадке представители классов веществ не охватывают полностью эти классы, например не включают N-замещенные гидроксаматы, аналогично гидроксаматоэфираты, не включают незамещенные β-дикетонаты и β-кетоэфираты и тому подобные. Поскольку новый механизм взаимодействия поверхность - среда очень чувствителен к структуре лигандов, структуре соединений, их растворимости в смазочной композиции и к структуре смазочной композиции, то есть этот механизм может осуществляться в большей или меньшей степени, то даже внутри заявленных классов веществ, если они не заявлены полностью, можно подобрать структуры, которые будут реализовывать этот новый механизм наилучшим образом. Known additive that improves anti-wear, anti-friction, anti-seize, anti-corrosion, antioxidant properties, extending the load interval (UA 10736, 12/25/1996). Hydroxamates of 3d-, 4d-, 4f- metals (where hydroxamic acid has a hydrogen atom in nitrogen, that is, is not N-substituted, and carbonyl has alkyls or a cyclic radical), as well as diacylhydroxamates, hydroxamate derivatives of some dicaronic acids and complexones, some esters, β-diketonates and β-ketoesters substituted at the intercarbonyl carbon atom. However, the representatives of the classes of substances indicated in the additive do not completely cover these classes, for example, do not include N-substituted hydroxamates, like hydroxamate esters, do not include unsubstituted β-diketonates and β-keto-ethers and the like. Since the new surface – medium interaction mechanism is very sensitive to the structure of ligands, the structure of compounds, their solubility in the lubricant composition and the structure of the lubricant composition, that is, this mechanism can be implemented to a greater or lesser extent, even inside the claimed classes of substances, if they are not declared completely, you can choose the structures that will implement this new mechanism in the best way.
Кроме того, данная присадка не была нацелена на использование ранее неизвестных свойств, то есть недостаточно обеспечивает безадгезионную и безысносную работу узла трения во времени и, как следствие, недостаточно улучшает известные противоизносные, антифрикционные, противозадирные, антикоррозионные, антиокислительные свойства смазочной композиции, то есть не достигает предельно возможного значительного повышения ресурса смазочной композиции и рабочих поверхностей трущихся сопряжений машин и механизмов и повышения функционального качества машин,
Известна смазочная композиция, содержащая основу (UA 10736, 25.12.1996), которая содержит дополнительно присадку. В качестве присадки применены гидроксаматы 3d-, 4d-, 4f-металлов (где гидроксамовая кислота имеет у азота атом водорода, то есть не является N-замещенной, а у карбонила - алкилы или циклический радикал), а также диацилгидроксаматы, гидроксаматопроизводные некоторых дикарбоновых кислот и комплексонов, некоторых эфиров, замещенные у межкарбонильного атома углерода β-дикетонаты и β-кетоэфираты. Однако данная смазочная композиция не была нацелена на использование новых свойств, то есть недостаточно обеспечивает безадгезионную и безызносную работу узлов трения во времени и поэтому не способна работать в широком диапазоне нагрузок вплоть до предела текучести металла и, как следствие, обладает не самыми высокими известными противоизносными, противозадирными, антифрикционными, антикоррозионными и антиокислительными свойствами, то есть не достигает предельно возможного значительного повышения ресурса смазочной композиции и рабочих поверхностей трущихся сопряжений машин и механизмов и повышения функционального качества машин.In addition, this additive was not aimed at the use of previously unknown properties, that is, it does not sufficiently provide the non-adhesive and desolate work of the friction unit in time and, as a result, does not sufficiently improve the known anti-wear, anti-friction, anti-seize, anti-corrosion, anti-oxidative properties of the lubricant composition, i.e., it does not reaches the maximum possible significant increase in the resource of the lubricating composition and the working surfaces of the friction joints of machines and mechanisms and increase the functional quality machines
Known lubricating composition containing a base (UA 10736, 12/25/1996), which additionally contains an additive. Hydroxamates of 3d-, 4d-, 4f-metals (where hydroxamic acid has a hydrogen atom in nitrogen, that is, is not N-substituted, and carbonyl has alkyls or a cyclic radical), as well as diacylhydroxamates, hydroxamate derivatives of some dicarboxylic acids, are used as an additive and complexones, certain esters, β-diketonates and β-keto-esters substituted at the intercarbonyl carbon atom. However, this lubricating composition was not aimed at using new properties, that is, it does not provide enough adhesive and wear-free operation of friction units in time and therefore is not able to work in a wide range of loads up to the yield strength of the metal and, as a result, does not have the highest known antiwear, anti-seize, anti-friction, anti-corrosion and anti-oxidative properties, that is, it does not reach the maximum possible significant increase in the resource of the lubricating composition and ochih surfaces rubbing interfaces and machinery and improve the functional quality machines.
В основу изобретения положена задача создания смазочных композиций и присадок к ним, позволяющих за счет более полной реализации нового механизма взаимодействия поверхность - среда в условиях трения и за счет использования ранее неизвестных в мире свойств заявляемых веществ и композиций, а именно повышения эффективности смазочной композиции с увеличением концентрации присадки, когда становится возможным практически безызносное и безадгезионное трение, снизить температуру на фрикционном контакте и существенно снизить изнашивание и трение поверхностей, что приводит к еще большему улучшению известных противоизносных, противозадирных, антифрикционных, антиокислительных, антикоррозионных свойств смазочных композиций, расширению нагрузочного интервала, а также обеспечению безысносной работы узла трения во времени, что позволяет создать многоцелевые смазочные композиции с высокими противоизносными, противозадирными, антифрикционными, антиадгезионными, антикоррозионными, антиокислительными свойствами, способные работать длительно практически безысносно в широком диапазоне нагрузок вплоть до предела текучести металла, что означает значительное повышение ресурса смазочных материалов и рабочих поверхностей трущихся сопряжений машин и механизмов и повышение функционального качества машин. The basis of the invention is the task of creating lubricant compositions and additives to them, which allow, due to more complete implementation of the new surface-medium interaction mechanism under friction conditions and through the use of previously unknown properties of the claimed substances and compositions in the world, namely, increasing the efficiency of the lubricating composition with the concentration of the additive, when it becomes possible practically wearless and non-adhesive friction, reduce the temperature at the friction contact and significantly reduce wear and rhenium of the surfaces, which leads to an even greater improvement in the known anti-wear, anti-seize, anti-friction, anti-oxidative, anti-corrosion properties of lubricant compositions, the extension of the load interval, as well as ensuring the frictionless unit operation in time, which allows to create multi-purpose lubricant compositions with high anti-wear, anti-seize, anti-friction , anti-adhesive, anti-corrosive, antioxidant properties, capable of working for a long time almost desolate in a wide m the range of loads up to the yield point of the metal, which means a significant increase in resource lubricants and working surfaces of the friction pairings and machinery and increase the functional quality machines.
Поставленная задача решается тем, что многофункциональная присадка, улучшающая противоизносные, антифрикционные, противозадирные, антиадгезионные, антикоррозионные, антиокислительные свойства смазочной композиции, обеспечивающая безысносную работу узла трения во времени, расширяющая нагрузочный интервал смазочной композиции, обладающая способностью повышения эффективности смазочной композиции с ростом ее концентрации, представляет собой вещества, выбранные из группы гидроксаматов или их смесей, диацилгидроксаматов или их смесей, β-дикетонатов или их смесей, β-кетоэфиратов или их смесей, замещенных у межкарбонильного атома углерода β-дикетонатов или β-кетоэфиратов, гидроксаматоэфиратов 3d-, 4d-, 4f-металлов или их фторированных аналогов. The problem is solved in that a multifunctional additive that improves anti-wear, anti-friction, anti-seize, anti-adhesive, anti-corrosion, anti-oxidative properties of the lubricant composition, ensuring the frictionless operation of the friction unit in time, expanding the load interval of the lubricating composition, having the ability to increase the efficiency of the lubricating composition with increasing its concentration, represents substances selected from the group of hydroxamates or mixtures thereof, diacylhydroxamates or mixtures thereof , Β-diketonates or mixtures thereof, β-ketoefiratov or mixtures thereof, substituted at the carbon atom mezhkarbonilnogo β-diketonates or β-ketoefiratov, gidroksamatoefiratov 3d-, 4d-, 4f-metals or their fluorinated analogues.
Также поставленная задача решается тем, что смазочная композиция, содержащая основу, согласно изобретению дополнительно содержит присадку при концентрации присадки более 0,01 мас.%. Also, the problem is solved in that the lubricating composition containing a base according to the invention additionally contains an additive at an additive concentration of more than 0.01 wt.%.
Основа может быть выполнена в виде пластичной смазки, масла, топлива, спецжидкости, смазочно-охлаждающей жидкости. The base can be made in the form of grease, oil, fuel, special fluids, cutting fluid.
Основа может содержать используемые товарные присадки. The base may contain used commodity additives.
Заявляемое техническое решение позволяет создавать многоцелевые смазочные материалы с высокими противоизносными, противозадирными, антифрикционными, антиадгезионными, антикоррозионными, антиокислительными свойствами, способные работать в широком диапазоне нагрузок вплоть до предела текучести металла и длительно обеспечивать практически безысносную работу узлов трения во времени. Все это означает возможность значительного сокращения номенклатуры используемых смазочных композиций и присадок к ним, значительное повышение ресурса смазочных композиций и трущихся деталей и повышение функционального качества машин, а также открывает возможность создания качественно новых машин и механизмов. The claimed technical solution allows you to create multi-purpose lubricants with high anti-wear, anti-seize, anti-friction, anti-adhesive, anti-corrosion, anti-oxidizing properties, capable of working in a wide range of loads up to the yield strength of the metal and for a long time to provide virtually no-friction work of friction units in time. All this means the possibility of a significant reduction in the range of used lubricant compositions and additives to them, a significant increase in the resource of lubricant compositions and rubbing parts and an increase in the functional quality of machines, and also opens up the possibility of creating qualitatively new machines and mechanisms.
Данное изобретение может быть использовано во всех отраслях машиностроения в легко, средне и особенно тяжело нагруженных узлах трения машин и механизмов, в том числе высокоскоростных и высокоточных. This invention can be used in all branches of engineering in light, medium and especially heavily loaded friction units of machines and mechanisms, including high-speed and high-precision.
В дальнейшем изобретение поясняется конкретным примером выполнения и чертежами. The invention is further illustrated by a specific embodiment and drawings.
Фиг.1 изображает зависимость износа от длительности трения в среде керосина ТС-1 с различными присадками согласно изобретению;
фиг. 2 изображает зависимость изменения изнашивания поверхности трения с ростом концентрации известных лучших присадок в керосине ТС-1 согласно изобретению;
фиг.3 изображает зависимость изменения изнашивания поверхностей трения в керосине ТС-1 с ростом концентрации заявляемых присадок согласно изобретению;
фиг.4 изображает зависимость изменения интенсивности изнашивания поверхностей трения во времени в дизельном топливе ДЛ согласно изобретению.Figure 1 depicts the dependence of wear on the duration of friction in the environment of kerosene TC-1 with various additives according to the invention;
FIG. 2 shows the dependence of the change in wear of the friction surface with an increase in the concentration of the best known additives in the kerosene TC-1 according to the invention;
figure 3 depicts the dependence of the wear of the friction surfaces in kerosene TC-1 with increasing concentration of the inventive additives according to the invention;
figure 4 depicts the dependence of the change in the intensity of wear of the friction surfaces over time in diesel fuel DL according to the invention.
Многофункциональная присадка, улучшающая противоизносные, антифрикционные, противозадирные, антиадгезионные, антикоррозионные, антиокислительные свойства смазочной композиции, обеспечивающая безысносную работу узла трения во времени, расширяющая нагрузочный интервал смазочной композиции, обладающая способностью повышения эффективности смазочной композиции с ростом ее концентрации, представляет собой вещества, выбранные из группы гидроксаматов или их смесей, диацилгидроксаматов или их смесей, β-дикетонатов или их смесей, β-кетоэфиратов или их смесей, замещенных у межкарбонильного атома углерода β-дикетонатов или β-кетоэфиратов, гидроксаматоэфиратов 3d-, 4d-, 4f-металлов или их фторированных или других замещенных аналогов или производных. A multifunctional additive that improves anti-wear, anti-friction, anti-seize, anti-adhesive, anti-corrosion, anti-oxidative properties of the lubricating composition, ensuring the frictionless unit operation over time, expanding the load interval of the lubricating composition, having the ability to increase the effectiveness of the lubricating composition with increasing concentration, is a substance selected from groups of hydroxamates or mixtures thereof, diacylhydroxamates or mixtures thereof, β-diketonates or mixtures thereof, β-ketoes irates or mixtures thereof, substituted on the intercarbonyl carbon atom of β-diketonates or β-ketoesters, hydroxamate esters of 3d-, 4d-, 4f-metals or their fluorinated or other substituted analogues or derivatives.
Заявляемые соединения и аналогичные им хорошо известны в литературе. В науке такие соединения и лиганды изучались с целью использования их в качестве аналитических реагентов и экстрагентов металлов, для разделения близких по свойствам элементов, в качестве катализаторов или ингибиторов химических превращений веществ, а также биологически активных веществ. Известны случаи синергизма при использовании смеси соединений. В качестве примера можно привести следующие работы. The inventive compounds and the like are well known in the literature. In science, such compounds and ligands were studied in order to use them as analytical reagents and metal extractants, for the separation of elements similar in properties, as catalysts or inhibitors of chemical transformations of substances, as well as biologically active substances. There are known cases of synergism when using a mixture of compounds. As an example, the following works.
1. А. Т. Пилипенко, О.С. Зульфигаров. Гидроксамовые кислоты. М.: Наука, 1989. 1. A.T. Pilipenko, O.S. Zulfigarov. Hydroxamic acids. M .: Nauka, 1989.
2. В.М. Пешкова, Н.В. Мельчакова. Аналитические реагенты β-дикетоны. М.: Наука, 1968. 2. V.M. Peshkova, N.V. Melchakova. Analytical reagents β-diketones. M .: Nauka, 1968.
3. Сб. Строение, свойства и применение β-дикетонатов металлов. М.: Наука, 1978. 3. Sat The structure, properties and use of β-diketonates of metals. M .: Nauka, 1978.
4. Патент США 3794473. Применение β-дикетонатов в качестве антидетонационных присадок к топливам. 4. US patent 3794473. The use of β-diketonates as antiknock additives to fuels.
5. А. Н. Несмеянов, Н. А. Несмеянов. "Начала органической химии", М., 1969. 5. A. N. Nesmeyanov, N. A. Nesmeyanov. "The Beginning of Organic Chemistry", M., 1969.
Испытания заявляемых смазочных композиций проводили по противоизносным, противозадирным, антифрикционным, антикоррозионным, антиокислительным свойствам, по способности расширять нагрузочный интервал и обеспечивать безысносную работу узлов трения во времени. Tests of the inventive lubricant compositions were carried out on anti-wear, anti-seize, anti-friction, anti-corrosion, anti-oxidative properties, the ability to expand the load interval and ensure the frictionless operation of friction units in time.
Смазочная композиция, содержащая основу, дополнительно содержит присадку, представляющую собой вещество, описанное выше, при концентрации присадки от 0,01 практически до 100 мас.%. Верхний предел концентрации присадки ограничивается лишь разумными требованиями, например, к вязкости композиции. В смазочной композиции основа может быть выполнена в виде пластичной смазки, масла, топлива, спецжидкости, смазочно-охлаждающей жидкости. Также основа может содержать дополнительно используемые товарные присадки. The lubricating composition containing the base further comprises an additive, which is the substance described above, at an additive concentration of from 0.01 to almost 100% by weight. The upper limit of the concentration of the additive is limited only by reasonable requirements, for example, to the viscosity of the composition. In a lubricating composition, the base can be made in the form of grease, oil, fuel, special fluids, cutting fluid. The base may also contain additionally used commodity additives.
Износ при трении скольжения определяли на четырехшариковой машине трения ЧМТ-3, реализующей скольжение стального шара по трем неподвижным стальным шарам при условиях: осевая нагрузка 40 кгс, частота вращения верхнего шара по трем неподвижным нижним шарам 1460 об/мин, длительность трения по ГОСТ 9490 1 час. При необходимости длительность трения увеличивалась до двух, трех и пяти часов. Показателем износа служил диаметр износа на шарах ДИ. Выборочно проведены испытания масел и этих масел с заявляемыми веществами на международно признанном стенде Lubrimetr RFL (RFL Optimol Test System), реализующем линейный контакт при скольжении валика по двум неподвижным роликам. Нагрузка составляла 3,75 кН, время испытаний 90 минут.Wear during sliding friction was determined on a four-ball friction machine CMT-3, which implements the sliding of a steel ball over three fixed steel balls under conditions: axial load of 40 kgf, rotation speed of the upper ball over three fixed lower balls 1460 rpm, friction duration according to GOST 9490 1 hour. If necessary, the duration of friction increased to two, three, and five hours. Wear indicator is the wear on the balls of diameter DI. Selectively tested oils and these oils with the claimed substances at the internationally recognized stand Lubrimetr RFL (RFL Optimol Test System), which realizes linear contact when sliding the roller on two fixed rollers. The load was 3.75 kN,
Длительные испытания (200 часов) с периодическим анализом среды проводили на машине трения МТ-5, реализующей скольжение поверхность по поверхности при возвратно-поступательном движении в дизельном топливе ДЛ при максимально возможной на этой машине нагрузке 40 МПа. Long-term tests (200 hours) with periodic analysis of the medium were carried out on an MT-5 friction machine, which implements sliding surface on the surface during reciprocating motion in diesel fuel DL with a maximum load of 40 MPa on this machine.
Коррозионную стойкость определяли по отношению площади, пораженной коррозией, к общей площади поверхности образца. Испытания проводили путем помещения образцов в термовлагокамеру Г-4, в которой поддерживалась 100% влажность и происходило периодическое выпадение росы на металлические поверхности. Corrosion resistance was determined by the ratio of the area affected by corrosion to the total surface area of the sample. The tests were carried out by placing samples in a G-4 thermal moisture chamber, in which 100% humidity was maintained and there was a periodic dew drop on metal surfaces.
Противозадирные свойства оценивали на машине трения ЧШМ по величине критической нагрузки Рк.Extreme pressure properties were evaluated on a FWM friction machine by the value of the critical load P k .
Антифрикционные свойства оценивали по снижению коэффициента трения относительно его значения для прототипа. Antifriction properties were evaluated by reducing the coefficient of friction relative to its value for the prototype.
Антиокислительные свойства среды определяли по температуре начала окисления методом сканирующей калориметрии. The antioxidant properties of the medium were determined by the temperature of the onset of oxidation by scanning calorimetry.
Испытания пар качения на долговечность проводили ускоренным методом с форсированием по нагрузке на общеизвестной установке СПЗ-12М, позволяющей одновременно испытывать 12 образцов при нагрузке до 5000 МПа и скорости перемещения 0,8 м/с. Оценкой долговечности была наработка до появления на рабочих поверхностях прогрессирующего выкрашивания. Tests of rolling pairs for durability were carried out by the accelerated method with forcing according to the load on the well-known SPZ-12M installation, which allows simultaneously testing 12 samples with a load of up to 5000 MPa and a travel speed of 0.8 m / s. An estimate of longevity was the operating time until progressive chipping appeared on the working surfaces.
Расширение нагрузочного интервала определяли путем повышения нагрузки до появления схватывания за время испытаний. The extension of the load interval was determined by increasing the load until the setting during the test.
Результаты испытаний представлены ниже в таблицах 1-8. Анализ полученных результатов подтверждает в 2-5 раз большую эффективность по противоизносным свойствам относительно прототипа и на 20-50% улучшение остальных заявляемых свойств. The test results are presented below in tables 1-8. Analysis of the obtained results confirms 2-5 times greater efficiency in anti-wear properties relative to the prototype and 20-50% improvement in the remaining claimed properties.
При обработке металлов (резание, шлифование, сверление и другие) наблюдаются такие же молекулярные механизмы взаимодействия поверхность - среда, как и в трении, но при существенно больших нагрузках. Поэтому заявляемые вещества эффективны и в смазочно-охлаждающих жидкостях, применяемых при обработке металлов. Проведенные нами испытания в резании, шлифовании, ультразвуковой обработке и сверлении металлов показали, что при наличии в смазочно-охлаждающих жидкостях заявляемых веществ повышается работоспособность режущего инструмента, улучшается качество обрабатываемой поверхности и стружки, повышается достижимый класс чистоты поверхности и ресурс смазочно-охлаждающей жидкости, поскольку эти вещества обладают помимо других антиокислительными и бактерицидными свойствами. In the processing of metals (cutting, grinding, drilling, and others), the same molecular mechanisms of surface – medium interaction are observed as in friction, but at significantly higher loads. Therefore, the claimed substances are effective in cutting fluids used in the processing of metals. Our tests in cutting, grinding, ultrasonic processing and drilling of metals showed that with the presence of the claimed substances in the cutting fluids, the working capacity of the cutting tool increases, the quality of the machined surface and shavings improves, the achievable surface cleanliness class and the cutting fluid resource increase, since These substances possess, among other antioxidant and bactericidal properties.
Возможность использования заявляемых веществ в композициях, содержащих поверхностно-активные вещества, требует предварительного изучения, поскольку реализуемые в данном случае трибопроцессы очень чувствительны к структуре веществ и доступности рабочих поверхностей к взаимодействию со средой, но иногда применение поверхностно-активных веществ оправдано. The possibility of using the claimed substances in compositions containing surfactants requires preliminary study, since the triboprocesses implemented in this case are very sensitive to the structure of substances and the accessibility of working surfaces to interact with the environment, but sometimes the use of surfactants is justified.
На фиг. 1 изображена зависимость износа от длительности трения в среде керосина ТС-1 с различными присадками. На графике обозначено: t - время, час; И - износ, мкм. In FIG. Figure 1 shows the dependence of wear on the duration of friction in the TS-1 kerosene medium with various additives. The graph indicates: t - time, hour; And - wear, microns.
Также на фиг.1 изображены:
кривая 1 - зависимость износа от длительности трения в среде керосина ТС-1 с товарной присадкой Dura lube 5%,
кривая 2 - зависимость износа от длительности трения в среде керосина ТС-1 с товарной присадкой Dura lube 2%,
кривая 3 - зависимость износа от трения в той же среде с присадкой фриктол 14%,
кривая 4 - с присадкой фриктол 6%,
кривая 5 - с присадкой фриктол 1%,
кривая 6 - зависимость износа от трения в той же среде керосина ТС-1 с модификатором РФ 6%,
кривая 7 - с модификатором РФ 2%,
линия 8 - с веществом ГА 12 2 - 50%.Figure 1 also shows:
curve 1 - dependence of wear on the duration of friction in the TS-1 kerosene medium with the
curve 2 - the dependence of wear on the duration of friction in the environment of kerosene TS-1 with a commodity additive Dura lube 2%,
curve 3 - the dependence of wear on friction in the same medium with an
curve 4 - with
curve 5 - with
curve 6 - the dependence of wear on friction in the same medium of kerosene TS-1 with the modifier of the
curve 7 - with the modifier of the
line 8 - with the
На кривых 1 - 8 имеются различные графические элементы в виде точек, звездочек и так далее, которые предназначены для маркировки своей кривой и соответствуют экспериментально полученным значениям износа поверхности во времени. On curves 1 - 8 there are various graphic elements in the form of dots, asterisks, and so on, which are designed to mark their curve and correspond to the experimentally obtained values of surface wear over time.
На фиг.2 изображена зависимость изменения изнашивания поверхности трения с ростом концентрации известных лучших присадок в керосине ТС-1 на машине трения ПТЛК. Figure 2 shows the dependence of changes in wear of the friction surface with an increase in the concentration of the best known additives in the kerosene TS-1 on the PTLK friction machine.
На графике обозначено:
С - концентрация присадки, мас.%,
И - износ, мкм.The graph indicates:
With the concentration of the additive, wt.%,
And - wear, microns.
Также на фиг. 2 изображена:
кривая 9 - зависимость изменения изнашивания поверхности трения с присадкой - фриктол,
кривая 10 - то же, но с присадкой - модификатор РФ,
кривая 11 - то же, но с присадкой Dura lube.Also in FIG. 2 shows:
curve 9 - dependence of changes in wear of the friction surface with the additive - frictol,
curve 10 - the same, but with an additive - RF modifier,
На фиг.3 изображена зависимость изменения изнашивания поверхностей трения в керосине ТС-1 в аналогичных условиях, что и на фиг.2, с ростом концентрации заявляемых присадок. На графике обозначено: И - износ, мкм, С - концентрация присадок, мас.%. In Fig.3 shows the dependence of the wear of the friction surfaces in kerosene TC-1 under similar conditions as in Fig.2, with increasing concentration of the inventive additives. The graph indicates: And - wear, microns, C - concentration of additives, wt.%.
Также на фиг.3 изображено:
кривая 12 - зависимость изменения изнашивания поверхностей трения при заявляемой присадке ГА 12,
кривая 13 - то же, с присадкой ТДГ,
кривая 14 - то же, с присадкой Г2К,
кривая 15 - то же, с присадкой БТПГК,
кривая 16 - то же, с присадкой ТПГК, МДУ.Figure 3 also shows:
curve 12 - dependence of the change in wear of the friction surfaces with the
curve 13 - the same with the additive TDG,
curve 14 - the same with the additive G2K,
curve 15 - the same with the additive BTPGK,
curve 16 - the same with the additive TPGK, MDU.
На фиг.4 изображена зависимость изменения интенсивности изнашивания поверхностей трения во времени на машине трения МТ-5 при максимально возможной нагрузке 40 МПа в дизельном топливе ДЛ. Figure 4 shows the dependence of the change in the intensity of wear of the friction surfaces over time on an MT-5 friction machine at a maximum possible load of 40 MPa in diesel fuel DL.
На фиг. 4 обозначено: t - время, час, I • 10-9 - интенсивность изнашивания.In FIG. 4 is indicated: t - time, hour, I • 10 -9 - wear rate.
Также на графике обозначено:
кривая 17 - зависимость изменения интенсивности изнашивания поверхностей трения подвижного образца,
кривая 18 - то же, но неподвижного образца,
кривая 19 - то же, но подвижного образца с присадкой НМ-60, 0,8%,
кривая 20 - то же, но с неподвижным образцом с присадкой НМ-60 0,8%.Also indicated on the graph:
curve 17 - dependence of changes in the intensity of wear of the friction surfaces of the rolling sample,
curve 18 - the same, but a fixed sample,
curve 19 - the same, but a rolling sample with an additive of NM-60, 0.8%,
curve 20 - the same, but with a fixed sample with an additive of NM-60 0.8%.
Изнашивание трущихся поверхностей в смазочных композициях, содержащих все известные присадки, с увеличением их концентрации возрастает (фиг.1 и фиг. 2). Поэтому для использования рекомендуется некоторая компромиссная концентрация, за пределы которой выходить нельзя. Такое свойство известных присадок приводит к тому, что с их помощью нет возможности существенно улучшить, например, противоизносные свойства смазочной композиции. Wear of rubbing surfaces in lubricating compositions containing all known additives increases with increasing concentration (Fig. 1 and Fig. 2). Therefore, some compromise concentration is recommended for use, beyond which it is impossible to go beyond. This property of the known additives leads to the fact that with their help there is no way to significantly improve, for example, antiwear properties of the lubricating composition.
Заявляемые вещества сохраняют высокую эффективность в широком диапазоне концентраций (см. фиг.1 и фиг.2), причем с увеличением их концентрации трибосистема работает практически безысносно. The inventive substances retain high efficiency in a wide range of concentrations (see figure 1 and figure 2), moreover, with an increase in their concentration, the tribosystem works almost without purpose.
Для всех известных в мире присадок характерен рост интенсивности изнашивания поверхностей с увеличением времени трения (фиг.1), поэтому во все ГОСТ введено определенное время испытаний на испытательных машинах, например 1 час. Из фиг. 1 следует, что результаты испытаний заявляемых веществ за это время будут сильно занижены и могут вообще мало отличаться от известных, если не задать концентрацию присадок, при которой трибосистема работает практически безысносно. Однако с увеличением времени испытаний разительная разница в эффективности смазочных композиций, содержащих заявляемые вещества, и традиционных проявляется всегда (фиг.1) и с увеличением времени испытаний растет. All known additives in the world are characterized by an increase in the wear rate of surfaces with an increase in the friction time (Fig. 1), therefore, a certain test time for testing machines, for example, 1 hour, is introduced in all GOSTs. From FIG. 1 it follows that the test results of the claimed substances during this time will be greatly underestimated and may generally differ little from the known, if you do not set the concentration of additives at which the tribosystem works almost without a hitch. However, with the increase in test time, a striking difference in the effectiveness of lubricant compositions containing the claimed substances, and traditional always appears (figure 1) and with an increase in test time grows.
Результаты длительных испытаний в дизельном топливе ДЛ представлены на фиг. 4: наблюдается практически безысносная работа узла трения в течение 200 часов испытаний. Возможность безысносной работы заявляемых смазочных композиций означает, что заявляемые вещества обладают и антиадгезионными свойствами, поскольку основной вклад в трение и износ вносит адгезионная составляющая силы трения. Это же следует из таблицы 2. При больших в 3 - 6 раз нагрузках вопреки всем классическим представлениям коэффициент трения падает почти в 2 раза и температура на поверхностях трения снижается. The results of lengthy tests in DL diesel fuel are presented in FIG. 4: almost frictionless operation of the friction unit is observed during 200 hours of testing. The possibility of a meaningless operation of the inventive lubricant compositions means that the inventive substances have anti-adhesive properties, since the adhesive component of the friction force makes the main contribution to friction and wear. The same follows from table 2. At high loads of 3–6 times, contrary to all classical concepts, the friction coefficient drops by almost 2 times and the temperature on the friction surfaces decreases.
Свойства: антиадгезионность, безысносностъ во времени и повышение эффективности с ростом концентрации заявляемых присадок у смазочных композиций, в мире неизвестны и открывают новые перспективы для машиностроения. Кроме того, заявляемые присадки многофункциональны и способны одинаково хорошо работать в смазках, маслах, топливах, спецжидкостях и смазочно-охлаждающих жидкостях, что позволяет их в значительной степени унифицировать, то есть создавать многоцелевые смазочные композиции. Properties: release agent, timelessness and increased efficiency with increasing concentration of the claimed additives in lubricant compositions are unknown in the world and open up new prospects for mechanical engineering. In addition, the inventive additives are multifunctional and are able to work equally well in lubricants, oils, fuels, special fluids and cutting fluids, which allows them to be substantially unified, that is, create multi-purpose lubricating compositions.
Положительный эффект достигается путем реализации с помощью заявляемых веществ и содержащих их смазочных композиций новых физико-химических механизмов взаимодействия поверхность - среда (обменных, автоколебательных во времени), приводящих к образованию в условиях трения необычных самовосстанавливающихся структур, которые подавляют разрушительные процессы на поверхностях трения и в смазочной среде. A positive effect is achieved through the use of the claimed substances and their lubricating compositions of new physical and chemical mechanisms of surface-medium interaction (exchange, self-oscillating in time), which lead to the formation of unusual self-healing structures under friction that suppress destructive processes on friction surfaces and in lubricating medium.
В заявке приведены результаты испытаний соединений общей формулы МАп, где М - 3d-, 4d-, 4f- металлы, п = 2 - 4, А - соответствует 21 типу лигандов, представляющих все заявляемые их классы, во всех содержащих их смазочных композициях и по всем заявляемым их свойствам.The application shows the test results of compounds of the general formula MA p , where M is 3d-, 4d-, 4f- metals, p = 2 - 4, A - corresponds to 21 types of ligands, representing all of their claimed classes, in all lubricating compositions containing them and according to all their claimed properties.
Структуры используемых лигандов, их названия и краткие обозначения приведены ниже. The structures of the ligands used, their names and brief notations are given below.
Использованные в качестве примера лиганды и их краткие обозначения. Ligands used as an example and their brief notation.
β-Дикетоны:
β-гексафторацетилацетон ГФА
β-Кетоэфиры:
. 
Гидроксамовые и диацилгидроксамовые кислоты:
7. Смесь гидроксамовых кислот (ГК), полученная из промышленно производимой смеси α-разветвленных монокарбоновых кислот фракции С8-C14 ГА12.β-Diketones:
β-hexafluoroacetylacetone HFA
β-Ketoesters:
.
Hydroxamic and diacylhydroxamic acids:
7. A mixture of hydroxamic acids (HA), obtained from an industrially produced mixture of α-branched monocarboxylic acids of fraction C 8 -C 14 GA12.
8. Смесь ГК, полученная из промышленно-производимой смеси α-разветвленных монокарбоновых кислот фракции С7 - С15 ГА11.8. A mixture of HA, obtained from an industrially produced mixture of α-branched monocarboxylic acids of fraction C 7 - C 15 GA11.
9. Смесь диацилгидроксамовых кислот (диацил ГК), полученная из промышленных α-разветвленных монокарбоновых кислот фракции C8 -С14 Г2А12.9. A mixture of diacylhydroxamic acids (diacyl HA), obtained from industrial α-branched monocarboxylic acids of the fraction C 8 -C 14 G2A12.
10. Смесь диацил ГК, полученная из промышленной смеси α-разветвленных монокарбоновых кислот фракции С7 - С15 Г2А11.10. A mixture of diacyl HA, obtained from an industrial mixture of α-branched monocarboxylic acids of fraction C 7 - C 15 G2A11.
11. Смесь N - бутилзамещенных ГК, полученная из промышленных α-разветвленных монокарбоновых кислот фракции C8 -С14 БГА12.11. A mixture of N - butyl substituted HA obtained from industrial α-branched monocarboxylic acids of the fraction C 8 -C 14 BHA12.
12. Смесь N-бутилзамещенных ГК, полученная из промышленных α-разветвленных монокарбоновых кислот фракции С7 - С15 БГА11.12. A mixture of N-butyl substituted HA obtained from industrial α-branched monocarboxylic acids of fraction C 7 - C 15 BHA11.
13. Октиловый эфир оксалатометилгидроксамовой кислоты ЭОГК
Ниже для лучшего понимания изобретения приведены примеры приготовления смазочных композиций с заявляемыми присадками.13. Oxalatomethylhydroxamic acid octyl ester EOGC
Below for a better understanding of the invention are examples of the preparation of lubricating compositions with the claimed additives.
Пример 1. Example 1
Необходимо получить смазочную композицию: смазка "Эра" с присадкой Nd ГА123, с массовым соотношением 0,1: 1. Взвешиваем 10 г присадки и 100 г смазки, смешиваем, нагреваем смесь до 50 - 60oС и продолжаем перемешивание до полного растворения присадки.It is necessary to obtain a lubricating composition: Era lubricant with Nd GA12 3 additive, with a mass ratio of 0.1: 1. Weigh 10 g of additive and 100 g of lubricant, mix, heat the mixture to 50 - 60 o C and continue mixing until the additive is completely dissolved .
Пример 2. Example 2
Для получения заявляемой смазочной композиции используют основу - масло ХФ-12-16 и заявляемую присадку с массовым соотношением 0,5: 1. Взвешиваем 5 г присадки и 10 г масла, смешиваем и продолжаем перемешивание при нагревании до 50-60oС до полного растворения присадки.To obtain the inventive lubricating composition, a base is used - HF-12-16 oil and the inventive additive with a mass ratio of 0.5: 1. Weigh 5 g of the additive and 10 g of oil, mix and continue stirring when heated to 50-60 o C until completely dissolved additives.
Пример 3. Example 3
Смазочная композиция: "Эра" с присадкой с массовым соотношением 0,01:1. Взвешиваем 1 г присадки и 100 г смазки и перемешиваем до растворения, как в примере 1. Lubricating composition: "Era" with an additive with a mass ratio of 0.01: 1. Weigh 1 g of additive and 100 g of lubricant and mix until dissolved, as in example 1.
Пример 4. Example 4
Необходимо получить смазочную композицию: основа - масло и присадка с их массовым соотношением 0,005:1. Взвешиваем 0,5 г присадки и 100 г масла ХФ-12-16, смешиваем и продолжаем перемешивать при нагревании до 50-60oС до полного растворения присадки.It is necessary to obtain a lubricating composition: base - oil and additive with their mass ratio of 0.005: 1. Weigh 0.5 g of the additive and 100 g of HF-12-16 oil, mix and continue to mix when heated to 50-60 o C until the additive is completely dissolved.
Пример 5. Example 5
Смазочная композиция состоит из топлива с присадкой с массовым соотношением 0,001:1. Взвешиваем 0,1 г присадки и 100 г керосина ТС-1, смешиваем и продолжаем перемешивание при нагревании до 50-70oС до полного растворения присадки.The lubricating composition consists of fuel with an additive with a mass ratio of 0.001: 1. Weigh 0.1 g of the additive and 100 g of TS-1 kerosene, mix and continue mixing while heating to 50-70 o C until the additive is completely dissolved.
Таким образом, данное изобретение позволяет создать присадки, улучшающие противоизносные, антифрикционные, противозадирные, антиадгезионные, антикоррозионные, антиокислительные свойства смазочных композиций, обеспечивающие безысносную работу узла трения во времени и расширяющие нагрузочный интервал. Thus, this invention allows to create additives that improve anti-wear, anti-friction, anti-seize, anti-adhesive, anti-corrosion, antioxidant properties of lubricating compositions, ensuring the frictionless operation of the friction unit in time and extending the load interval.
Также данное изобретение позволяет на основе заявляемой присадки создать многоцелевые смазочные материалы с высокими противоизносными, противозадирными, антифрикционными, антиадгезионными, антиокислительными, антикоррозионными свойствами, способные работать в широком диапазоне нагрузок вплоть до предела текучести металла и обеспечивающих безызносную работу узлов трения во времени, что означает значительное повышение ресурса смазочной композиции и рабочих поверхностей трущихся сопряжений машин и механизмов и повышение функционального качества машин. Also, this invention allows, on the basis of the inventive additive, to create multi-purpose lubricants with high anti-wear, anti-seize, anti-friction, anti-adhesive, anti-oxidative, anti-corrosion properties, capable of working in a wide range of loads up to the yield strength of the metal and providing wear-free friction units in time, which means significant increasing the resource of the lubricating composition and the working surfaces of the rubbing joints of machines and mechanisms and improving the functionality Flax quality machines.
Claims (1)
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99126896/04A RU2219224C2 (en) | 1999-12-28 | 1999-12-28 | Multifunctional lubrication composition additive |
| UA2000127039A UA67780C2 (en) | 1999-12-28 | 2000-12-07 | A multifunctional additive to lubricating composition and lubricating composition |
| PCT/RU2000/000531 WO2001048130A1 (en) | 1999-12-28 | 2000-12-27 | Lubricating composition and multifunctional additive |
| AU25616/01A AU2561601A (en) | 1999-12-28 | 2000-12-27 | Lubricating composition and multifunctional additive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99126896/04A RU2219224C2 (en) | 1999-12-28 | 1999-12-28 | Multifunctional lubrication composition additive |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU99126896A RU99126896A (en) | 2001-10-20 |
| RU2219224C2 true RU2219224C2 (en) | 2003-12-20 |
Family
ID=20228404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU99126896/04A RU2219224C2 (en) | 1999-12-28 | 1999-12-28 | Multifunctional lubrication composition additive |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU2561601A (en) |
| RU (1) | RU2219224C2 (en) |
| UA (1) | UA67780C2 (en) |
| WO (1) | WO2001048130A1 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1953953B (en) * | 2004-03-15 | 2010-12-22 | 宇部兴产株式会社 | Metal complex comprising beta-diketonato as ligand |
| JP5699485B2 (en) * | 2009-08-24 | 2015-04-08 | 宇部興産株式会社 | Metal complex having β-diketonato having dialkylalkoxymethyl group as ligand, and method for producing metal-containing thin film using the metal complex |
| PT3679275T (en) | 2017-09-08 | 2022-12-06 | Liftwave Inc Dba Rise Robotics | High reduction belt-driven linear actuator |
| CN111909752B (en) * | 2020-08-26 | 2021-09-28 | 武汉理工大学 | Fluorine lubricating additive, preparation method thereof and lubricating material |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3480551A (en) * | 1964-05-22 | 1969-11-25 | Texaco Inc | Lubricating composition |
| US4383931A (en) * | 1981-12-02 | 1983-05-17 | Gulf Research & Development Company | Lubricating oils containing molybdenyl chelates |
| JPH0676588B2 (en) * | 1988-07-20 | 1994-09-28 | 株式会社ヴァイオレット | Lubricating oil additive |
| RU2034909C1 (en) * | 1993-05-31 | 1995-05-10 | Товарищество с ограниченной ответственностью "Спектроил" | Plastic lubricant |
| UA10736A (en) * | 1995-02-23 | 1996-12-25 | Тамара Василівна Тернова | Ћ † Љ |
| UA10757A (en) * | 1995-07-20 | 1996-12-25 | Тамара Василівна Тернова | e. „Џ |
-
1999
- 1999-12-28 RU RU99126896/04A patent/RU2219224C2/en not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-12-07 UA UA2000127039A patent/UA67780C2/en unknown
- 2000-12-27 AU AU25616/01A patent/AU2561601A/en not_active Abandoned
- 2000-12-27 WO PCT/RU2000/000531 patent/WO2001048130A1/en active Search and Examination
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2561601A (en) | 2001-07-09 |
| WO2001048130A1 (en) | 2001-07-05 |
| UA67780C2 (en) | 2004-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5721199A (en) | Versatile mineral oil-free aqueous lubricant composition | |
| CN1100856C (en) | Lubricant formula | |
| US5877128A (en) | Catalyzed lubricant additives and catalyzed lubricant systems designed to accelerate the lubricant bonding reaction | |
| US3314884A (en) | Fuels and lubricants containing inclusion compounds | |
| Abdulbari et al. | Grease formulation from palm oil industry wastes | |
| Rajendiran et al. | Antiwear study on petroleum base oils with esters | |
| WO1993022408A1 (en) | Friction reducing composition and lubricant for motors | |
| RU2219224C2 (en) | Multifunctional lubrication composition additive | |
| Durak | A study on friction behavior of rapeseed oil as an environmentally friendly additive in lubricating oil | |
| Shahabuddin et al. | Study on the tribological characteristics of plant oil-based bio-lubricant with automotive liner-piston ring materials | |
| US7014694B1 (en) | Oil-based additive for corrosion inhibitors | |
| CN1016514B (en) | Composite lithium-base grease | |
| DE3873237T2 (en) | LUBRICANTS BASED ON JOYOBAOEL AND JOYOBAOEL DERIVATIVES. | |
| US5344577A (en) | Methods for reducing wear on silicon carbide ceramic surfaces | |
| Matuszewska et al. | Antiwear action of mineral lubricants modified by conventional and uncoventional additives | |
| JP2000073083A (en) | Lubricant for plastic working of metal | |
| RU2202601C2 (en) | Average-temperature lubricant for heavily loaded units friction, roller and slider units | |
| JPH0742469B2 (en) | Improved antiwear additive for lubricating oils | |
| RU2268292C2 (en) | Multifunctional complex addition agent to lubricant materials (variants), lubricant composition | |
| CN1309126A (en) | S-(2H-thien-2-yl) methyl alkylxanthogenate | |
| RU2049108C1 (en) | Method of working unit friction surface | |
| CN1035674A (en) | Metalworking lubricating oil | |
| RU2032715C1 (en) | Pressure fluid | |
| SU810778A1 (en) | Lubricating composition | |
| KR20180034321A (en) | Environment-friendly high-pressure lubricant additive |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20041229 |