RU2217332C2

RU2217332C2 - Passenger car interior part

Info

Publication number: RU2217332C2
Application number: RU2001124000A
Authority: RU
Inventors: С.Л. Агафонов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью научно-производственная фирма "Селеста"
Priority date: 2001-09-03
Filing date: 2001-09-03
Publication date: 2003-11-27

Abstract

FIELD: transport engineering. SUBSTANCE: invention relates to passive safety and comfort providing devices in passenger cars for passengers in second row. Proposed car interior part is made of lined cover plates and it consists of cantilever panel connected with sides. Cantilever panel is made in form of rectangular housing with rounded off corner adapters in central part of which lights are mounted recesses are made on sides and at both sides from lights on cantilever panel housing. EFFECT: improved safety and comfort owing to enhanced illumination of car interior. 2 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается устройств пассивной безопасности и комфорта пассажиров второго ряда легкового автомобиля. The invention relates to transport engineering and relates to devices for passive safety and comfort of passengers of the second row of a car.

Известна деталь интерьера салона транспортного средства, представляющая собой обивку потолка, выполненную из пенополеуретана со стекловолокнами (журнал "За рулем", 5, 2000 г., с.64). Known detail of the interior of the vehicle interior, which is a headliner made of polyurethane foam with fiberglass (the magazine "Behind the Wheel", 5, 2000, p.64).

Недостатком этой детали является то, что она не решает проблемы безопасности пассажиров второго ряда при боковых и задних столкновениях. The disadvantage of this part is that it does not solve the safety problems of second-row passengers in side and rear collisions.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату, выбранной в качестве прототипа, является деталь интерьера салона транспортного средства, представляющая собой, в частности, обивку потолка, полку багажника, панель, отделяющую багажник от салона, обивку двери, панель приборов, противосолнечный козырек, заднюю часть спинки переднего сиденья, накладку капота моторного отсека, боковую панель салона; выполненная из шумопоглощающего, волокнистого или вспененного, пористого материала с открытыми порами, облицованного тонкой воздухонепроницаемой, звукопрозрачной пленкой, образующей замкнутое пространство, в котором размещен упомянутый материал, причем пространство под пленкой, в котором расположен материал, вакуумировано, а деталь армирована жесткой перфорированной обечайкой (патент РФ 2081010, кл. В 60 R 13/08, G 10 К 11/16, опубл. 10.06.97, бюл. 16). The closest in technical essence and the achieved result, selected as a prototype, is a detail of the interior of the vehicle, which is, in particular, the headliner, luggage rack, the panel that separates the boot from the passenger compartment, door trim, instrument panel, sun visor, rear part of the back of the front seat, the bonnet of the engine compartment, the side panel of the passenger compartment; made of sound-absorbing, fibrous or foamed, porous material with open pores, lined with a thin airtight, soundproof film, forming a closed space in which the said material is placed, the space under the film in which the material is located is evacuated, and the part is reinforced with a rigid perforated shell ( RF patent 2081010, class B 60 R 13/08, G 10 K 11/16, publ. 10.06.97, bull. 16).

Недостатком известной детали является то, что ее решение базируется, в основном, на принципах звукопоглощения, особенно в области звука низких частот, а также улучшении термоизоляции салона транспортного средства и не решает проблемы безопасности пассажиров второго ряда при боковых и задних столкновениях. A disadvantage of the known detail is that its solution is based mainly on the principles of sound absorption, especially in the field of low-frequency sound, as well as improving the thermal insulation of the vehicle interior and does not solve the safety problems of second-row passengers in side and rear collisions.

Задача, решаемая изобретением, - усовершенствование задней части салона легкового автомобиля. The problem solved by the invention is the improvement of the rear compartment of a passenger car.

Технический результат от использования изобретения заключается в повышении безопасности пассажиров второго ряда в автомобиле, повышении комфортности за счет улучшения освещенности салона легкового автомобиля. The technical result from the use of the invention is to increase the safety of second-row passengers in a car, increasing comfort by improving the illumination of a passenger compartment.

Указанный результат достигается тем, что деталь интерьера салона легкового автомобиля, выполненная из облицованных накладок, состоит из соединенной с боковинами консольной панели, выполненной в виде удлиненного прямоугольного корпуса с закругленными угловыми переходами, в центральной части которого расположены светильники, при этом на боковинах и с обеих сторон от центральной части на корпусе консольной панели выполнены углубления. This result is achieved in that the interior detail of the passenger compartment of the car, made of lined pads, consists of a cantilever panel connected to the sides, made in the form of an elongated rectangular case with rounded angular transitions, in the central part of which there are lamps, while on the sides and both sides from the Central part on the casing of the console panel is made recesses.

На фиг.1 изображена консольная панель с боковинами. Figure 1 shows the console panel with sidewalls.

На фиг.2 - узел крепления I консольной панели с боковинами. Figure 2 - the attachment node I of the console panel with sidewalls.

На фиг.3 - задняя часть салона легкового автомобиля с деталями интерьера, выполненными в виде облицованных накладок. Figure 3 - the back of the passenger compartment with interior parts made in the form of lined linings.

Деталь интерьера салона легкового автомобиля состоит из консольной панели 1, выполненной в виде удлиненного прямоугольного корпуса с закругленными угловыми переходами, соединенной с боковинами 2, например, посредством разъемного соединения 3 (фиг.2). На выступающей центральной части 4 корпуса консольной панели 1 закреплены две поперечно ориентированные панели 5 со светильниками направленного света 6, рассеянного света 7 с выключателями 8. С обеих сторон от центральной части 4 на корпусе консольной панели 1 и боковинах 2 выполнены углубления 9. Соединение 3 консольной панели 1 с боковинами 2 может быть дополнительно зафиксировано винтом 10. A detail of the interior of a passenger car interior consists of a cantilever panel 1, made in the form of an elongated rectangular case with rounded angular transitions, connected to the sidewalls 2, for example, by means of a detachable connection 3 (Fig. 2). On the protruding central part 4 of the casing of the cantilever panel 1, two transversely oriented panels 5 are fixed with luminaires of directional light 6, stray light 7 with switches 8. On the both sides of the central part 4 on the casing of the cantilever panel 1 and sidewalls 2, recesses 9 are made. Connection 3 of the cantilever panels 1 with sidewalls 2 can be additionally fixed with a screw 10.

Размеры и конфигурация нижней кромки собранной детали интерьера соответствуют размерам и конфигурации заднего стекла легкового автомобиля, а внешняя кромка боковины 2 соответствует размерам и конфигурации задней двери легкового автомобиля (фиг.3). The dimensions and configuration of the lower edge of the assembled interior parts correspond to the dimensions and configuration of the rear window of the car, and the outer edge of the sidewall 2 corresponds to the dimensions and configuration of the rear door of the car (Fig. 3).

Сборка детали интерьера салона легкового автомобиля происходит следующим образом. Assembling interior parts of a passenger car is as follows.

По математической модели методом контактного формования изготавливают корпус консольной панели 1 и боковины 2 с углублениями 9 согласно ГОСТу Р 41.94-99 и ГОСТ Р 41.95-99. Затем на выступающей центральной части 4 корпуса консольной панели 1 монтируют светильники направленного света 6 и рассеянного света 7. Соединяют боковины 2 и консольную панель 1, например, посредством разъемного соединения 3 и фиксируют винтом 10. According to the mathematical model, the casing of the console panel 1 and sidewalls 2 with recesses 9 are manufactured by contact molding according to GOST R 41.94-99 and GOST R 41.95-99. Then, the directional light 6 and the scattered light 7 are mounted on the protruding central part 4 of the casing of the console panel 1. The sidewalls 2 and the console panel 1 are connected, for example, via a detachable connection 3 and fixed with a screw 10.

В качестве материала для консольной панели 1 и боковин 2 используют, например, конструкционный пенополеуретан, который в дальнейшем облицовывают, например, обклеивая триплированным (двухслойным) материалом. As the material for the cantilever panel 1 and sidewalls 2, for example, structural polyurethane foam is used, which is further lined, for example, by gluing with triple (two-layer) material.

Навешивают, собранную таким образом деталь интерьера, в заднюю часть салона автомобиля по контуру заднего окна. A part of the interior thus assembled is hung on the rear of the car along the contour of the rear window.

Такое конструктивное исполнение позволяет смягчить удар для пассажиров на заднем сидении легкового автомобиля и оградить их от острых углов смятого железа при задних и боковых столкновениях за счет упругой деформации конструкционного пенополеуретана с восстановлением формы после снятия воздействия, а также повысить комфортность за счет использования светильников направленного света, которые можно применять, например, читая книгу на заднем сидении, не мешая водителю, и светильников рассеянного света, создающих мягкий свет, не бьющий в глаза. This design allows you to soften the shock for passengers in the rear seat of the car and protect them from sharp corners of crushed iron in the rear and side collisions due to the elastic deformation of the structural foam with restoration of shape after removal of the impact, as well as to increase comfort through the use of directional light fixtures, which can be used, for example, by reading a book in the back seat without disturbing the driver, and scattered light fixtures that create a soft light that does not hit eyes.

Таким образом, предлагаемое изобретение имеет следующие преимущества по сравнению с прототипом:
1) повышается безопасность пассажиров второго ряда при боковых и задних столкновениях;
2) повышается комфортность.Thus, the present invention has the following advantages compared to the prototype:
1) increases the safety of passengers of the second row in side and rear collisions;
2) increases comfort.

Claims

A detail of the interior of a passenger car interior made of lined linings, characterized in that it consists of a cantilever panel connected to the sides, made in the form of an elongated rectangular body with rounded corner transitions, in the central part of which there are lamps, while on the sides and on both sides recesses are made from the central part on the cantilever housing.