RU2216453C1

RU2216453C1 - Articulated-frame chassis protection device

Info

Publication number: RU2216453C1
Application number: RU2002115455/11A
Authority: RU
Inventors: А.В. Жаворонков; Г.Л. Ратнер; А.В. Телушкин; В.И. Фарафонов; Б.И. Харкун
Original assignee: ОАО "Научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения"
Priority date: 2002-06-11
Filing date: 2002-06-11
Publication date: 2003-11-20
Also published as: RU2002115455A

Abstract

FIELD: municipal and road-building machines. SUBSTANCE: invention relates to machines with chassis consisting of two articulated semiframes. Protective device is consists described by radius from center of turning of semiframes and secured by ends by vertical posts on front semiframe and resting through support rollers on vertical posts on rear semiframe. EFFECT: protection of personnel staying in zone of jack-knifing of semiframes at turning of machine. 5 dwg

Description

Изобретение относится к области коммунальных и строительно-дорожных машин и, в частности, к машинам, имеющим шасси, состоящее из двух шарнирно сочлененных полурам, и конкретно к устройствам, предназначенным для защиты от травматизма персонала, возможно находящегося в зоне складывания полурам при повороте машины. The invention relates to the field of utility and road building machines and, in particular, to machines having a chassis consisting of two articulated semi-frames, and specifically to devices designed to protect personnel from injury, possibly located in the folding area of the semi-frames when turning the machine.

Известна строительно-дорожная машина, шасси которой состоит из двух шарнирно сочлененных полурам, на которых смонтировано погрузочное оборудование [1]. Недостаток ее состоит в том, что при повороте машины, подготовка к которому может происходить, когда машина стоит на месте, между повернутыми полурамами создается опасная зона, в которой может оказаться человек. Такое положение может создаться и при техобслуживании машины. Known construction and road machine, the chassis of which consists of two articulated semi-frames, on which loading equipment is mounted [1]. Its disadvantage is that when turning the machine, preparation for which can occur when the machine is standing still, a dangerous zone is created between the turned half-frames, in which a person can be. This situation can also occur during machine maintenance.

Известно применение текстового предупреждения об опасности для работы с шасси, имеющим шарнирно сочлененную раму, выполненное в виде надписи, нанесенной на одну из полурам, предупреждающей об опасности нахождения человека между рамами [2] . Недостатком этого решения является то, что это предупреждение не всегда может быть выполнено как по невнимательности, так и по другим непредвиденным причинам. It is known to use a text warning of danger for working with a chassis having a pivotally articulated frame, made in the form of an inscription applied to one of the half frames, warning of the danger of a person between the frames [2]. The disadvantage of this solution is that this warning cannot always be carried out both by carelessness and other unforeseen reasons.

Поэтому задачей, решаемой в предложении заявителя, является создание надежного защитного устройства для предотвращения нахождения человека в опасной зоне. Therefore, the task to be solved in the proposal of the applicant is to create a reliable protective device to prevent a person from being in the danger zone.

Известно также шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения, включающее шарнирно сочлененную раму, состоящую из двух передней и задней полурам [3]. Also known is the chassis of a multifunctional machine for aggregation with removable working equipment for public use, including an articulated frame consisting of two front and rear semi-frames [3].

Недостатком его является отсутствие устройства, препятствующего нахождению человека в опасной зоне складывания полурам. Its disadvantage is the lack of a device that prevents a person from being in the danger zone of folding semi-frames.

Предложение заявителя рассматривается применительно к указанному шасси. The proposal of the applicant is considered in relation to the specified chassis.

Таким образом решение задачи, поставленной в данном предложении, заключается в том, что защитное устройство для шасси с шарнирно поворотной рамой, включающей переднюю и заднюю полурамы, выполнено из дугообразного ограничителя, расположенного в зоне над поворотным шарниром полурам, очерченного по радиусу из центра поворота полурам, закрепленного своими концами посредством вертикальных стоек на передней полураме и опирающегося посредством опорных роликов на вертикальных стойках на заднюю полураму. Thus, the solution of the problem posed in this proposal is that the protective device for the chassis with a pivotally swivel frame, including the front and rear half frames, is made of an arcuate limiter located in the area above the swivel half frames, radially outlined from the center of rotation of the half frames fixed at its ends by means of vertical struts on the front frame and supported by supporting rollers on vertical struts on the rear frame.

На фиг. 1 изображен общий вид защитного устройства сбоку; на фиг.2 - то же в плане; на фиг.3 - вид по стр. А на фиг.1; на фиг.4 - узел В на фиг.2; на фиг.5 - разрез по Б-Б на фиг.4. In FIG. 1 shows a side view of a protective device; figure 2 is the same in plan; figure 3 is a view on page A in figure 1; figure 4 - node In figure 2; figure 5 is a section along BB in figure 4.

Дугообразный ограничитель 1 имеет форму в плане, очерченную по радиусу Д, и закреплен на стойках 2 и 3 своими концами 4 и 5. Стойки 2 и 3 установлены на передней полураме 6 шасси 7, а на задней полураме 8 установлены стойки 9, на верхних частях которых смонтированы опорные ролики 10, на которые своей нижней поверхностью опирается ограничитель 1. Ограничитель выполнен из двух полос 11, связанных между собой проставками 12. The arcuate limiter 1 has a plan shape, outlined along the radius D, and is mounted on racks 2 and 3 with its ends 4 and 5. Racks 2 and 3 are installed on the front frame 6 of the chassis 7, and on the rear frame 8 the racks 9 are installed, on the upper parts which are mounted supporting rollers 10, on which the stopper 1 is supported by its lower surface. The stopper is made of two strips 11, interconnected by spacers 12.

Работает защитное устройство следующим образом. При повороте полурам 6 и 8 их углы 13 и 14 сближаются, сокращая расстояние между ними. Ограничитель 1, поворачиваясь вместе с передней полурамой 6, перекатывается по опорным роликам 10 задней полурамы 8 и постоянно перекрывает опасную зону Д, препятствуя возможности нахождения в ней человека. The protective device operates as follows. When turning the half-frames 6 and 8, their angles 13 and 14 approach each other, reducing the distance between them. The limiter 1, turning together with the front frame 6, rolls along the support rollers 10 of the rear frame 8 and constantly blocks the danger zone D, preventing the possibility of a person in it.

Таким образом предложение заявителя позволяет осуществить надежную и эффективную защиту персонала, участвующего в процессе работы с машиной, имеющей шарнирно сочлененную раму. Thus, the proposal of the applicant allows for reliable and effective protection of personnel involved in the process of working with a machine having an articulated frame.

Источники информации
1. Проспект фирмы "BENFRA", Италия, 1985.Sources of information
1. Prospectus of the company "BENFRA", Italy, 1985.

2. Проспект фирмы "KAELBLE", Германия, 1970. 2. Prospectus of the company "KAELBLE", Germany, 1970.

3. Патент России 2169095, 2001. 3. Patent of Russia 2169095, 2001.

Claims

A protective device for the chassis with an articulated frame, including front and rear half frames, characterized in that it is made of an arcuate limiter located in the area above the rotary hinge of the half frame, outlined in radius from the center of rotation of the half frame, fixed with its ends by means of vertical struts on the front half frame and supported by supporting rollers on vertical racks on the rear frame.