RU2210717C2 - Control system of self-guiding spin-stabilized missile - Google Patents
Control system of self-guiding spin-stabilized missile Download PDFInfo
- Publication number
- RU2210717C2 RU2210717C2 RU2001127988A RU2001127988A RU2210717C2 RU 2210717 C2 RU2210717 C2 RU 2210717C2 RU 2001127988 A RU2001127988 A RU 2001127988A RU 2001127988 A RU2001127988 A RU 2001127988A RU 2210717 C2 RU2210717 C2 RU 2210717C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- longitudinal axis
- homing head
- homing
- missile
- projectile
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области вооружения, в частности к управляемым артиллерийским снарядам с самонаведением. Указанное изобретение может быть использовано для противотанковых и зенитных ракет, а также для управляемых мин. The invention relates to the field of weapons, in particular to guided artillery shells with homing. The specified invention can be used for anti-tank and anti-aircraft missiles, as well as for guided mines.
Известна система управления самонаводящимся вращающимся снарядом [1], включающая гироскопическую головку самонаведения, измеряющую угловую скорость вращения линии "снаряд-цель" и формирующую пропорционально измеренному значению сигнал управления u двигателем коррекции гироскопа головки самонаведения и рулевым приводом снаряда. При этом ротор головки самонаведения вращают в направлении, противоположном вращению снаряда по крену. A known control system for a homing rotary projectile [1], including a gyroscopic homing head, which measures the angular velocity of rotation of the projectile-target line and generates in proportion to the measured value the control signal u of the homing head gyro correction engine and the projectile steering gear. In this case, the rotor of the homing head is rotated in the opposite direction to the rotation of the projectile along the roll.
Структурная схема данной системы управления представлена на фиг.1, на которой обозначено:
ε - угловое положение линии "снаряд-цель";
εГСН - угловое положение продольной оси головки самонаведения;
q1 - ошибка наведения;
u - сигнал управления;
δ - угол отклонения руля;
- угловая скорость вращения вектора скорости;
q1 - коэффициент передачи блока электроники головки самонаведения;
q2 - коэффициент передачи двигателя коррекции гироскопа головки самонаведения;
WРП(р) - передаточная функция рулевого привода;
WСн(p) - передаточная функция снаряда;
МК, МВозм - управляющий и возмущающий моменты коррекции;
Н - кинетический момент ротора гироскопа головки самонаведения;
p - оператор Лапласа.The structural diagram of this control system is presented in figure 1, which indicates:
ε is the angular position of the projectile-target line;
ε GOS - the angular position of the longitudinal axis of the homing head;
q 1 - pointing error;
u is the control signal;
δ is the steering angle;
- angular velocity of rotation of the velocity vector;
q 1 - gear ratio of the electronics of the homing head;
q 2 is the gear ratio of the homing gyro correction engine;
W RP (p) - transfer function of the steering gear;
W Sn (p) is the transfer function of the projectile;
M K , M Vozm - controlling and disturbing moments of correction;
H is the kinetic moment of the rotor of the gyroscope of the homing head;
p is the Laplace operator.
Данная система управления реализует способ пропорциональной навигации, в соответствии с которым на борту снаряда производят измерение угловой скорости вращения линии "снаряд-цель", а угловую скорость вращения вектора скорости снаряда формируют пропорционально сигналу управления
Учитывая наличие возмущающих моментов, обусловленных действием сил трения в кардановом подвесе головки самонаведения, в существующей системе управления [1] за счет вращения ротора гироскопа головки самонаведения в направлении, противоположном вращению снаряда по крену (знак "минус" перед кинетическим моментом Н на фиг.1), реальное формирование сигнала управления осуществляется по зависимости:
где k1, k2 - коэффициенты пропорциональности, TГСН - постоянная времени головки самонаведения, Δ - угол между продольной осью головки самонаведения и продольной осью снаряда.This control system implements a proportional navigation method, in accordance with which the angular velocity is measured on board the projectile projectile-target lines, and the angular velocity of rotation of the velocity vector projectiles form in proportion to the control signal
Given the presence of disturbing moments due to the action of friction forces in the cardan suspension of the homing head, in the existing control system [1] due to the rotation of the rotor of the gyro of the homing head in the direction opposite to the rotation of the projectile along the roll (minus sign in front of the kinetic moment H in figure 1 ), the actual formation of the control signal is carried out according to:
where k 1 , k 2 are the proportionality coefficients, T GOS is the time constant of the homing head, Δ is the angle between the longitudinal axis of the homing head and the longitudinal axis of the projectile.
Как показано в [1] , за счет формирования сигнала управления в соответствии с зависимостью (1) обеспечивается демпфирование колебаний снаряда по углам атаки и скольжения, чем достигается повышение точности наведения снаряда на цель. As shown in [1], due to the formation of the control signal in accordance with dependence (1), damping of the projectile vibrations in the angles of attack and slip is achieved, thereby increasing the accuracy of projectile guidance on the target.
Недостатком данной системы является то, что положительный эффект основан по существу на наличии сил трения в подшипниках карданова подвеса головки самонаведения. Нестабильность воздействия сил трения и невозможность управления их величиной приводят и к нестабильности демпфирующих свойств системы управления, а следовательно, к ухудшению точности наведения. The disadvantage of this system is that the positive effect is essentially based on the presence of friction forces in the bearings of the cardan suspension of the homing head. The instability of the effects of friction forces and the inability to control their magnitude also lead to instability of the damping properties of the control system, and, consequently, to a deterioration in the accuracy of guidance.
Задачей предлагаемого изобретения является повышение точности наведения управляемого снаряда за счет демпфирования колебаний с помощью стабильного электрического сигнала. The task of the invention is to increase the accuracy of guidance of a guided projectile by damping oscillations using a stable electrical signal.
Поставленная задача достигается тем, что в систему управления самонаводящимся вращающимся снарядом, включающую следящую головку самонаведения, содержащую гироскоп с двигателем коррекции и блок электроники, выход которого соединен с рулевым приводом, дополнительно введены последовательно соединенные датчик, измеряющий угловое рассогласование Δ = εГСН-ϑ между продольной осью гироскопа головки самонаведения εГСН и продольной осью снаряда ϑ, и сумматор, второй вход которого соединен с выходом блока электроники головки самонаведения, а выход - со входом двигателя коррекции гироскопа головки самонаведения.The task is achieved by the fact that in the control system of a homing rotary projectile, including a tracking homing head, containing a gyroscope with a correction engine and an electronics unit, the output of which is connected to the steering gear, an additional sensor is added in series with it, which measures the angular mismatch Δ = ε ГС- ϑ between longitudinal axis gyro homing GOS ε θ and the longitudinal axis of the projectile, and an adder, the second input of which is connected to the output of the electronics unit homing head, and output - with the input of the homing gyro correction engine.
Структурная схема предлагаемой системы управления при вращении ротора гироскопа головки самонаведения в направлении, совпадающем с направлением вращения снаряда по крену, представлена на фиг.2, на которой обозначено:
ε - угловое положение линии "снаряд-цель";
εГСН - угловое положение продольной оси головки самонаведения;
ϑ - угловое положение продольной оси снаряда;
Δε - ошибка наведения;
Δ - угловое рассогласование между продольной осью головки самонаведения и продольной осью снаряда;
u - сигнал управления;
δ - угол отклонения руля;
- угловая скорость вращения вектора скорости;
q1 - коэффициент передачи блока электроники головки самонаведения;
q2 - коэффициент передачи двигателя коррекции гироскопа головки самонаведения;
q3 - коэффициент передачи датчика углового рассогласования;
WРП(р) - передаточная функция рулевого привода;
WСн(p), W*Cн(р) - передаточные функции снаряда;
МК, МВозм - управляющий и возмущающий моменты коррекции;
Н - кинетический момент ротора гироскопа головки самонаведения;
р - оператор Лапласа.The structural diagram of the proposed control system during rotation of the rotor of the gyroscope of the homing head in the direction coinciding with the direction of rotation of the projectile along the roll is shown in figure 2, which indicates:
ε is the angular position of the projectile-target line;
ε GOS - the angular position of the longitudinal axis of the homing head;
ϑ is the angular position of the longitudinal axis of the projectile;
Δε is the pointing error;
Δ is the angular mismatch between the longitudinal axis of the homing head and the longitudinal axis of the projectile;
u is the control signal;
δ is the steering angle;
- angular velocity of rotation of the velocity vector;
q 1 - gear ratio of the electronics of the homing head;
q 2 is the gear ratio of the homing gyro correction engine;
q 3 - gear coefficient of the sensor of angular mismatch;
W RP (p) - transfer function of the steering gear;
W Sn (p), W * Cn (p) - transfer functions of the projectile;
M K , M Vozm - controlling and disturbing moments of correction;
H is the kinetic moment of the rotor of the gyroscope of the homing head;
p is the Laplace operator.
Анализ структурной схемы показывает [2], что сигнал управления снарядом формируется по зависимости
(2)
где
Анализ формул (1) и (2) показывает, что предлагаемая система управления эквивалентна прототипу, однако величина k2•Δ при этом является регулируемой и не зависит от воздействия сил трения.Analysis of the structural diagram shows [2] that the projectile control signal is formed according to
(2)
Where
An analysis of formulas (1) and (2) shows that the proposed control system is equivalent to the prototype, however, the value of k 2 • Δ is adjustable and does not depend on the influence of friction forces.
Предлагаемая система управления работает следующим образом. Головка самонаведения измеряет сигнал, пропорциональный угловой скорости вращения линии "снаряд-цель" ; дополнительный датчик измеряет угловое рассогласование между продольной осью головки самонаведения и продольной осью снаряда Δ; указанные сигналы суммируются и подаются на двигатель коррекции таким образом, чтобы под действием сигнала k2•Δ гироскоп головки самонаведения прецессировал в сторону увеличения углового рассогласования между продольной осью головки самонаведения и продольной осью снаряда, чем обеспечивается демпфирование колебаний снаряда.The proposed control system operates as follows. The homing head measures a signal proportional to the angular velocity of rotation of the projectile-target line ; an additional sensor measures the angular mismatch between the longitudinal axis of the homing head and the longitudinal axis of the projectile Δ; these signals are summed up and fed to the correction engine in such a way that, under the action of the signal k 2 • Δ, the homing gyroscope precesses towards an increase in the angular mismatch between the longitudinal axis of the homing head and the longitudinal axis of the projectile, which ensures damping of the projectile vibrations.
Таким образом, предлагаемая система управления обеспечивает малые колебания снаряда по углам атаки и скольжения и тем самым высокую точность наведения на цель. Thus, the proposed control system provides small oscillations of the projectile in the angles of attack and slip, and thereby high accuracy of aiming at the target.
Источники информации
1. Патент на изобретение 2146798.Sources of information
1. Patent for invention 2146798.
2. Фельдбаум А.А., Бутковский А.Г. Методы теории автоматического управления. М.: Наука, 1971. 2. Feldbaum A.A., Butkovsky A.G. Methods of automatic control theory. M .: Nauka, 1971.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001127988A RU2210717C2 (en) | 2001-10-15 | 2001-10-15 | Control system of self-guiding spin-stabilized missile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001127988A RU2210717C2 (en) | 2001-10-15 | 2001-10-15 | Control system of self-guiding spin-stabilized missile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2210717C2 true RU2210717C2 (en) | 2003-08-20 |
Family
ID=29245935
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001127988A RU2210717C2 (en) | 2001-10-15 | 2001-10-15 | Control system of self-guiding spin-stabilized missile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2210717C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2591297C1 (en) * | 2015-05-21 | 2016-07-20 | Акционерное общество "ЛОМО" (АО "ЛОМО") | Method for damping rotor nutation vibrations in gyroscope |
-
2001
- 2001-10-15 RU RU2001127988A patent/RU2210717C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2591297C1 (en) * | 2015-05-21 | 2016-07-20 | Акционерное общество "ЛОМО" (АО "ЛОМО") | Method for damping rotor nutation vibrations in gyroscope |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5425514A (en) | Modular aerodynamic gyrodynamic intelligent controlled projectile and method of operating same | |
US5379968A (en) | Modular aerodynamic gyrodynamic intelligent controlled projectile and method of operating same | |
US5788178A (en) | Guided bullet | |
US4347996A (en) | Spin-stabilized projectile and guidance system therefor | |
CN105043171B (en) | A kind of longitudinal guidance method of the rocket projectile of constraint with angle | |
US20090039197A1 (en) | Optically Guided Munition Control System and Method | |
US5788180A (en) | Control system for gun and artillery projectiles | |
US8552349B1 (en) | Projectile guidance kit | |
CN108931155B (en) | Autonomous guidance system independent of satellite navigation extended-range guidance ammunition | |
Morrison et al. | Guidance and control of a cannon-launched guided projectile | |
RU2210717C2 (en) | Control system of self-guiding spin-stabilized missile | |
EP0105918A1 (en) | Terminally guided weapon delivery system. | |
RU2021577C1 (en) | Method of missile controlling | |
Hahn et al. | Predictive guidance of a projectile for hit-to-kill interception | |
RU2216708C1 (en) | Method controlling flight of surface-to-surface ballistic self-guided rocket missile | |
US4444086A (en) | Missile azimuth aiming apparatus | |
RU2401981C2 (en) | Method of stabilising angular position of roll-revolving controlled artillery projectile lengthwise axis | |
US4923142A (en) | Gyroscopic stabilizing device for a projectile control instrument | |
RU2709121C1 (en) | Jet projectile control unit | |
RU2146798C1 (en) | Method controlling self-guided rotating projectile | |
RU2583347C1 (en) | Method of long-range target capture of zone missile homing head and long missile guidance system | |
RU2124688C1 (en) | Method of combined control of flying vehicle | |
RU2627334C1 (en) | Autonomous jet projectile control unit | |
RU2713831C1 (en) | Controlled bullet | |
RU2687694C1 (en) | Method of determining main flight characteristics of guided sea missiles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20071016 |