RU2210526C2 - Method of assembling load-lifting electromagnet - Google Patents
Method of assembling load-lifting electromagnet Download PDFInfo
- Publication number
- RU2210526C2 RU2210526C2 RU2000125146A RU2000125146A RU2210526C2 RU 2210526 C2 RU2210526 C2 RU 2210526C2 RU 2000125146 A RU2000125146 A RU 2000125146A RU 2000125146 A RU2000125146 A RU 2000125146A RU 2210526 C2 RU2210526 C2 RU 2210526C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coil
- magnetic circuit
- bracket
- transportation device
- central hole
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Electromagnets (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к электромагнитным устройствам, предназначенным для удержания и транспортирования металлических листов, профилей и скрапа. The invention relates to lifting and handling equipment, in particular to electromagnetic devices designed to hold and transport metal sheets, profiles and scrap.
Известна технология сборки грузоподъемного электромагнита, заключающаяся в том, что катушку в герметичной металлической капсуле опускают в магнитопровод, расположенный грузовыми проушинами вниз, и приваривают к нему. Затем магнитопровод с катушкой переворачивают проушинами вверх, устанавливают на полюсы и на немагнитную шайбу, прихватывают полюсы к магнитопроводу сваркой, переворачивают на поворотном приспособлении и заваривают основными сварными швами. При приварке полюсов в контактную коробку устанавливают изолирующие трубки со шпильками, на концах которых устанавливают контактные пластины катушки, заливают коробку электроизоляционной заливочной массой. Капсулу с катушкой заливают электроизоляционной массой заранее, до ее установки в магнитопровод (В. С. Калинкин, Г.О. Фейлер. Подъемные электромагниты. ГОСНТИ черной и цветной металлургии, М., 1962, с.81-82). A known assembly technology of a hoisting electromagnet is that the coil in a sealed metal capsule is lowered into the magnetic circuit located down by the cargo eyes and welded to it. Then the magnetic circuit with the coil is turned upside down by the eyes, mounted on the poles and on a non-magnetic washer, the poles are gripped to the magnetic circuit by welding, turned on the swivel fixture and welded with the main welds. When welding the poles, insulating tubes with studs are installed in the contact box, at the ends of which the contact plates of the coil are installed, the box is filled with an electrically insulating casting mass. A capsule with a coil is poured with an electric insulating mass in advance, before it is installed in the magnetic circuit (V. S. Kalinkin, G. O. Feiler. Lifting electromagnets. GOSSTI for ferrous and non-ferrous metallurgy, M., 1962, p. 81-82).
Недостатком способа являются сложность сборки катушки в капсулу, необходимость многократного переворачивания катушки и магнитопровода, а также наличие между капсулой и магнитопроводом воздушного зазора, который ухудшает теплоотвод и уменьшает магнитный поток. Кроме того, наличие капсулы снижает коэффициент заполнения магнитопровода проводником, уменьшая намагничивающую силу и грузоподъемность электромагнита. The disadvantage of this method is the difficulty of assembling the coil into a capsule, the need to repeatedly turn the coil and the magnetic circuit, as well as the presence of an air gap between the capsule and the magnetic circuit, which impairs heat removal and reduces magnetic flux. In addition, the presence of a capsule reduces the fill factor of the magnetic core with a conductor, reducing the magnetizing force and load capacity of the electromagnet.
Наиболее близким является способ сборки грузоподъемного электромагнита, осуществляемый при его изготовлении и ремонте, включающий намотку и изолирование секций катушки, формирование катушки из секций и установку в магнитопровод, установку и фиксирование шунтирующей шайбы сваркой, сушку, формирование выводов катушки и фиксацию их в клеммной коробке, заливку катушки и заливку клеммной коробки электроизоляционной массой. При этом формирование катушки осуществляют непосредственно в магнитопроводе путем последовательной установки туда всех секций катушки с прокладкой между ними слоев изоляции, фиксирования каждой секции, припайки и изолирования выводов секций. Сушка электромагнита осуществляется в печи после установки и приварки к магнитопроводу шунтирующей шайбы (Ю. Э. Южный, Грузоподъемные электромагниты и их ремонт. М., Энергия, 1974, с.66-74). The closest is the method of assembling a lifting electromagnet, carried out during its manufacture and repair, including winding and insulating coil sections, forming a coil from sections and installing it in a magnetic circuit, installing and fixing the shunt washer by welding, drying, forming the coil leads and fixing them in the terminal box, fill the coil and fill the terminal box with an electrical insulating mass. In this case, the formation of the coil is carried out directly in the magnetic circuit by sequentially installing there all sections of the coil with laying insulation layers between them, fixing each section, soldering and insulating the conclusions of the sections. The drying of the electromagnet is carried out in the furnace after installation and welding of the shunt washer to the magnetic circuit (Yu. E. Yuzhny, Lifting electromagnets and their repair. M., Energy, 1974, p. 66-74).
Недостатком способа сборки является необходимость иметь между катушкой и стенкой магнитопровода большие зазоры, составляющие для электромагнита М42 величину до 25 мм, что обусловлено габаритами грузозахватных приспособлений, служащих для опускания секций внутрь магнитопровода, а также необходимостью размещения в этом зазоре изолированных выводов. Поворачивание секций катушки и сжимание их захватным устройством в процессе сборки приводит к ее деформации, повышает вероятность ее повреждения и нарушения изоляции. Сушка электромагнита в печи характеризуется большим расходом тепла на нагрев магнитопровода и самой печи, при этом действительно необходимым для сушки является только нагрев катушки. The disadvantage of the assembly method is the need to have large gaps between the coil and the wall of the magnetic circuit, constituting up to 25 mm for the M42 electromagnet, due to the dimensions of the load gripping devices used to lower the sections inside the magnetic circuit, as well as the need to place insulated terminals in this gap. The rotation of the coil sections and their compression by the gripping device during the assembly process leads to its deformation, increases the likelihood of damage and insulation damage. The drying of the electromagnet in the furnace is characterized by a large heat consumption for heating the magnetic circuit and the furnace itself, while only heating the coil is really necessary for drying.
Техническим результатом является упрощение способа сборки электромагнита и улучшение отвода тепла от катушки электромагнита. The technical result is to simplify the method of assembly of the electromagnet and improve heat dissipation from the coil of the electromagnet.
Предложен способ сборки грузоподъемного электромагнита, включающий намотку и изолирование катушки, установку ее в магнитопровод, установку и фиксирование шунтирующей шайбы сваркой, сушку, заливку изоляционной массы, а также формирование выводов катушки и фиксацию их в клеммной коробке, при котором формирование катушки из секций осуществляют на намоточном устройстве при горизонтальном положении оси вращения катушки и базировании ее по центральному отверстию, затем катушку фиксируют по наружному контуру, освобождают центральное отверстие катушки от базирующего приспособления, вводят в центральное отверстие катушки кронштейн транспортного устройства, магнитопровод устанавливают так, что ось симметрии его внутреннего полюса расположена горизонтально, перемещают кронштейн с катушкой и вводят их в магнитопровод, фиксируют катушку внутри магнитопровода, а затем выводят кронштейн из магнитопровода. Изготовление катушки на намоточном устройстве значительно проще, чем посекционный монтаж в полости магнитопровода, а транспортировка ее и установка в магнитопровод при неизменном горизонтальном положении ее оси позволяют избежать деформации и повреждения изоляции. Горизонтальное перемещение катушки позволяет уменьшить зазор вокруг катушки в связи с возможностью использования более тонкого рабочего органа - кронштейна транспортного устройства. Уменьшение зазора приводит к более полному заполнению полости корпуса, увеличению подъемной силы электромагнита и улучшению отвода тепла от катушки. Для упрощение сборки выводы катушки формируют при размещении катушки на кронштейне до ее введения в магнитопровод. Для экономии тепла и ускорения процесса сборки сушку производят, нагревая катушку пропусканием по ней тока. Для ускорения сушки также целесообразно вакуумировать внутреннюю полость, например, через вспомогательное отверстие в магнитопроводе, при этом внутреннюю полость электромагнита герметизируют. A method for assembling a lifting electromagnet is proposed, including winding and insulating the coil, installing it in the magnetic circuit, installing and fixing the shunt washer by welding, drying, filling the insulating mass, as well as forming the coil leads and fixing them in the terminal box, in which the coil is formed from sections on winding device with a horizontal position of the axis of rotation of the coil and basing it along the central hole, then the coil is fixed along the outer contour, the central hole is released the coil from the base device, insert the bracket of the transport device into the central hole of the coil, set the magnetic circuit so that the axis of symmetry of its inner pole is horizontal, move the bracket with the coil and insert them into the magnetic circuit, fix the coil inside the magnetic circuit, and then remove the bracket from the magnetic circuit. The manufacture of a coil on a winding device is much simpler than the sectional installation in the cavity of the magnetic circuit, and its transportation and installation in the magnetic circuit at a constant horizontal position of its axis allows you to avoid deformation and damage to the insulation. Horizontal movement of the coil reduces the gap around the coil due to the possibility of using a thinner working body - the bracket of the transport device. Reducing the gap leads to a more complete filling of the cavity of the housing, an increase in the lifting force of the electromagnet and an improvement in the removal of heat from the coil. To simplify the assembly, the coil leads are formed when the coil is placed on the bracket before it is inserted into the magnetic circuit. To save heat and speed up the assembly process, drying is carried out by heating the coil by passing current through it. To accelerate the drying, it is also advisable to vacuum the internal cavity, for example, through an auxiliary hole in the magnetic circuit, while the internal cavity of the electromagnet is sealed.
Сущность изобретения поясняется чертежом, где:
на фиг.1 показана технологическая схема демонтажа катушки с намоточного устройства;
на фиг.2 - сечение А-А с фиг.1;
на фиг.3 - технологическая схема монтажа катушки в магнитопровод;
на фиг.4 - сечение Б-Б с фиг.3;
на фиг.5 - технологическая схема монтажа шунтирующей и немагнитной шайб;
на фиг.6 - технологическая схема заливки, сушки и вакуумирования.The invention is illustrated in the drawing, where:
figure 1 shows the technological diagram of the dismantling of the coil from the winding device;
figure 2 is a section aa from figure 1;
figure 3 is a flow diagram of the installation of the coil in the magnetic circuit;
figure 4 is a section bB with figure 3;
figure 5 is a technological diagram of the installation of shunt and non-magnetic washers;
figure 6 is a flow chart of pouring, drying and evacuation.
Пример 1. На намоточном устройстве 1 (фиг.1 и 2) осуществляют намотку катушки 2 вокруг горизонтальной оси 3 с базированием по центральному отверстию 4. После окончания намотки катушку 2 фиксируют по наружному контуру 5, например, упорами 6, освобождают центральное отверстие катушки от базирующего приспособления (не показано) намоточного устройства 1. Затем вводят в центральное отверстие 4 катушки кронштейн 7 транспортного устройства 8, приподнимают и перемещают катушку от намоточного устройства. Далее формируют выводы 9 катушки (фиг.3 и 4). Магнитопровод 10 устанавливают на опорном приспособлении 11, которое поворачивают относительно его подставки 12 так, что ось 13 симметрии магнитопровода занимает горизонтальное положение, после чего транспортным устройством 8 перемещают катушку 2, вводят ее вместе с кронштейном 7 в магнитопровод, при этом выводы 9 проходят через отверстие 14 в магнитопроводе в клеммную коробку 15. Затем катушку фиксируют внутри магнитопровода по ее наружному контуру прокладками 16 и перемещают транспортное устройство 8, выводя кронштейн 7 из магнитопровода. После этого поворачивают опорное приспособление так, что магнитопровод 10 устанавливается грузовыми проушинами 17 вниз, укладывают шунтирующую шайбу 18 (фиг.5), фиксируют ее посредством сварных швов по внутреннему и внешнему контуру к магнитопроводу. Затем укладывают немагнитную шайбу 19, фиксация которой обеспечивается установкой закладных дуг 20 и креплением их к магнитопроводу сваркой. После этого поворачивают опорное приспособление так, что магнитопровод устанавливается проушинами 17 вверх, и производят сушку электромагнита путем нагрева катушки пропусканием по ней электрического тока. Для ускорения сушки внутреннюю полость вакуумируют через вспомогательное отверстие 21 (фиг.6), герметизируя ее со стороны клеммной коробки 15 специальной технологической крышкой с электрическим кабелем (не показаны), обеспечивающим подключение катушки к источнику тока. Затем производят заливку, как это описано в примере 4. Example 1. On a winding device 1 (Figs. 1 and 2), the
Пример 2. Осуществляют сборку так, как это описано в примере 1, но используют кронштейн 7 несколько большей толщины. При этом после введения катушки 2 в магнитопровод зазор по внешнему контуру катушки оказывается меньшим вверху и большим внизу, поэтому применяют технологические прокладки 16 разной толщины и устанавливают в нижней части зазора, а при выведении кронштейна 7 из магнитопровода катушку дополнительно удерживают. После поворачивания магнитопровода 10 проушинами 17 вниз технологические прокладки извлекаются и заменяются прокладками одинаковой толщины равномерно по наружному контуру катушки. Example 2. Assembly is carried out as described in example 1, but use the
Пример 3. Осуществляют сборку так, как это описано в примере 1, но при введении катушки в магнитопровод выводы 9 располагают в электроизоляционной втулке (не показана), устанавливаемой в отверстии 14. Заливку электромагнита электроизоляционной массой осуществляют известным способом, т.е. сначала через специальное заливочное отверстие заливают полость магнитопровода, затем закрывают заливочное отверстие, поворачивают электромагнит проушинами 17 вверх и заливают до необходимого уровня клеммную коробку 15. Example 3. Assembly is carried out as described in example 1, but when the coil is inserted into the magnetic circuit, the
Пример 4. Для осуществления заливки электромагнит, собранный без установки электроизоляционных втулок в отверстии 14, располагают проушинами 17 вверх и заливают электроизоляционную массу в его полость через отверстие 14 в клеммной коробке. По мере пропитывания катушки массу доливают, обеспечивая к концу заливки частичное заполнение клеммной коробки до уровня, обеспечивающего надежную фиксацию выводов 9 электроизоляционной массой после ее отверждения. Example 4. To carry out the filling, the electromagnet, assembled without installing insulating sleeves in the
Пример 5. Заливку электромагнита осуществляют так, как это описано в примере 4, но для ускорения и улучшения пропитки катушки и для удаления пузырьков воздуха из электроизоляционной массы полость периодически (между доливками массы) вакуумируют через вспомогательное отверстие 21, герметизируя на это время полость со стороны клеммной коробки 15. Example 5. The filling of the electromagnet is carried out as described in example 4, but to accelerate and improve the impregnation of the coil and to remove air bubbles from the insulating mass, the cavity is periodically (between topping up the mass) vacuum through the
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000125146A RU2210526C2 (en) | 2000-10-04 | 2000-10-04 | Method of assembling load-lifting electromagnet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000125146A RU2210526C2 (en) | 2000-10-04 | 2000-10-04 | Method of assembling load-lifting electromagnet |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2000125146A RU2000125146A (en) | 2003-05-10 |
RU2210526C2 true RU2210526C2 (en) | 2003-08-20 |
Family
ID=29245235
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000125146A RU2210526C2 (en) | 2000-10-04 | 2000-10-04 | Method of assembling load-lifting electromagnet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2210526C2 (en) |
-
2000
- 2000-10-04 RU RU2000125146A patent/RU2210526C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ЮЖНЫЙ Ю.Э. Грузоподъемные электромагниты и их ремонт. - М.: Энергия, 1974, с.66-74. КАЛИНКИН В.С., ФЕЙЛЕР Г.О. Подъемные электромагниты. - М.: ГОСНИТИ черной и цветной металлургии, 1962, с.81 и 82. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4338657A (en) | High-voltage transformer-rectifier device | |
US10403427B2 (en) | Transformer | |
EP3109873B1 (en) | Inductor coil and electromagnetic component | |
CN211376390U (en) | Transformer device | |
EA012485B1 (en) | Toroidal core transformers | |
US20110319270A1 (en) | Apparatus for Melting Metal Pieces | |
CN110853898A (en) | Transformer and transformer processing technology | |
RU2210526C2 (en) | Method of assembling load-lifting electromagnet | |
KR20100047187A (en) | Apparatus for improving power quality and power supply system | |
US11610716B2 (en) | Transformer | |
US20220392692A1 (en) | Dry-type transformer and winding method thereof | |
CN203966826U (en) | Winding locating support of a kind of voltage transformer | |
CN110911127A (en) | Integrated transformer and vehicle-mounted charger with same | |
CN107768114B (en) | High-voltage composite insulation energy supply transformer | |
CN115472392A (en) | High-current annular vertical winding inductor and winding method thereof | |
CN211507345U (en) | Integrated transformer and vehicle-mounted charger with same | |
US3274320A (en) | Method of encapsulating transformer | |
KR101916220B1 (en) | Molded Transformer | |
JPH0534405B2 (en) | ||
CN212411951U (en) | High dielectric magnetic system of AC contactor | |
CN221613676U (en) | High-voltage coil structure and interlayer insulation structure thereof | |
CN202217580U (en) | Current transformer for metal enclosed switch device | |
CN218730336U (en) | Split dry type transformer | |
RU2000125146A (en) | METHOD FOR ASSEMBLING A LOADING ELECTROMAGNET | |
RU42815U1 (en) | LIFTING ELECTROMAGNET |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20071005 |