RU2208773C1

RU2208773C1 - Method of and device for adjusting and checking vehicle external lights (versions)

Info

Publication number: RU2208773C1
Application number: RU2002108580A
Authority: RU
Inventors: Л.Г. Новаковский; Л.А. Новикова; Ю.Е. Королева; Г.Л. Рудаковский
Original assignee: Закрытое акционерное общество "ФАРОС-АЛЕФ"
Priority date: 2002-04-04
Filing date: 2002-04-04
Publication date: 2003-07-20

Abstract

FIELD: transport engineering; lighting systems. SUBSTANCE: according to proposed method, optical chamber with measuring unit is orientated in direction of vehicle running by scattering laser radiation in one plane, registration of laser radiation traces perpendicular to optical axis of optical chamber lens and symmetrical points of vehicle body. Then said optical chamber is orientated relative to optical axis of lighting device to be checked, light beam of lighting device is projected through chamber lens onto marked out screen and mismatch of position of light distribution, thus formed, relative to normal position is found, mismatch is eliminated and characteristics of lighting device are measured. Orientation of optical chamber relative to optical axis of lighting device under checking is provided by signaling out central beam of higher intensity from scattered laser radiation as compared with peripheral beam, and aligning its direction with direction of optical axis of chamber lens and center of lens of lighting device under checking. Orientation of optical chamber relative to direction of vehicle movement is carried out to trace of peripheral beam of scattered laser radiation. In proposed device for adjusting and checking vehicle external lights, diverging lens system is made in form of at least two optically transparent cylindrical lenses whose generatrices are parallel to vertical plane passing through optical axis of chamber lens and are installed with clearance so that middle of clearance is on optical axis of laser source, and element changing direction of radiation of beam central part is higher-mounted on bracket installed on one of walls of optical chamber. According to second design version of proposed device diverging system is made in form of optically transparent plate to surface of which holographic diffraction grating is applied providing scattering of laser radiation in one plane and singling out central and peripheral beams of different intensity, and element changing direction of radiation of beam central part is hinge-mounted on one of walls of optical chamber on bracket. EFFECT: improved accuracy of lighting device checking, increased capacity at checking. 4 cl, 12 dwg

Description

Изобретение относится к области светотехники, в частности к контролю светотехнических характеристик световых приборов в процессе их эксплуатации и настройке, например, после соответствующих видов ремонта транспортного средства. The invention relates to the field of lighting engineering, in particular to monitoring the lighting characteristics of lighting devices during their operation and tuning, for example, after appropriate types of vehicle repairs.

Известен способ контроля внешних световых приборов транспортных средств, при котором ориентируют оптическую камеру с измерительным блоком относительно оптической оси контролируемого светового прибора путем совмещения направления отраженного лазерного излучения с положением оптической оси камеры и направления движения транспортного средства путем совмещения симметричных точек кузова транспортного средства с положением визирного индекса, перпендикулярного оптической оси камеры, проецируют световой пучок контролируемого светового прибора через объектив на измерительный экран с контрольной отметкой, измеряют рассогласование положения формируемого им светораспределения относительно нормативного положения, устраняют упомянутое рассогласование и измеряют светотехнические характеристики. Известно также устройство для реализации этого способа, содержащее передвижной штатив, размещенную на нем с возможностью перемещения оптическую камеру с объективом и экраном с контрольной разметкой и измерительным блоком, элемент, изменяющий направление излучения, размещенный на кронштейне, установленном шарнирно на одной из стенок оптической камеры, лазерный источник излучения, подключенный к источнику питания, и элемент ориентации, установленный на штативе над оптической камерой с возможностью юстировки в горизонтальной и вертикальной плоскостях относительно контрольной разметки экрана и оптической оси объектива, а также поворота вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной оптической оси объектива (см., например, DE 19636520, 1999). A known method of controlling external lighting devices of vehicles, in which the optical camera is oriented with the measuring unit relative to the optical axis of the controlled light device by combining the direction of the reflected laser radiation with the position of the optical axis of the camera and the direction of movement of the vehicle by combining symmetrical points of the vehicle body with the position of the sight index perpendicular to the optical axis of the camera, project a light beam of a controlled light of the instrument through the lens to the measuring screen with a control mark, measure the mismatch of the position of the light distribution formed by it relative to the normative position, eliminate the mentioned mismatch and measure the lighting characteristics. It is also known a device for implementing this method, containing a movable tripod placed on it with the ability to move an optical camera with a lens and a screen with a control marking and a measuring unit, an element that changes the direction of radiation, placed on a bracket mounted pivotally on one of the walls of the optical camera, a laser radiation source connected to a power source, and an orientation element mounted on a tripod above the optical camera with the possibility of alignment in horizontal and vertical noy planes relative to the reference screen layout and the optical axis of the lens as well as rotation about a horizontal axis perpendicular to the optical axis of the lens (see. for example, DE 19636520, 1999).

Недостатком этого решения является низкая точность ориентации оптической камеры относительно направления движения, большие габариты и масса элементов устройства. The disadvantage of this solution is the low accuracy of the orientation of the optical camera relative to the direction of movement, the large dimensions and mass of the elements of the device.

Наиболее близким по техническому существу является способ регулировки и контроля внешнего светового прибора транспортного средства, при котором ориентируют оптическую камеру с измерительным блоком относительно направления движения транспортного средства путем рассеяния лазерного излучения в одной плоскости, совмещения симметричных точек кузова транспортного средства с положением следа лазерного излучения, перпендикулярного оптической оси оптической камеры, ориентируют указанную оптическую камеру относительно оптической оси контролируемого светового прибора, проецируют световой пучок контролируемого светового прибора через объектив на экран с контрольной разметкой, измеряют рассогласование положения формируемого им светораспределения относительно нормативного положения, устраняют упомянутое рассогласование и измеряют светотехнические характеристики, и устройство для реализации этого способа, содержащее передвижной штатив, размещенную на нем с возможностью вертикального перемещения оптическую камеру с объективом и экраном с контрольной разметкой и установленный на штативе с возможностью юстировки в горизонтальной и вертикальной плоскостях относительно контрольной разметки экрана и оптической оси объектива, а также поворота вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной оптической оси объектива, элемент ориентации оптической камеры относительно направления движения транспортного средства, снабженный лазерным источником, подключенным к источнику питания, и рассеивающей линзовой системой (см., например, католог фирмы SARO, LUXTRONIC, Grenoble, France, 1994). The closest in technical essence is the method of adjustment and control of an external light device of a vehicle, in which the optical camera is oriented with a measuring unit relative to the direction of movement of the vehicle by scattering laser radiation in one plane, aligning the symmetrical points of the vehicle body with the position of the laser radiation track perpendicular the optical axis of the optical camera, orient the specified optical camera relative to the optical axis the controlled light device, project the light beam of the controlled light device through the lens onto a screen with a control marking, measure the mismatch of the position of the generated light distribution relative to the normative position, eliminate the aforementioned mismatch and measure the lighting characteristics, and a device for implementing this method containing a mobile tripod placed on it with the possibility of vertical movement of the optical camera with a lens and a screen with a control marking and mounted on a tripod with the possibility of alignment in horizontal and vertical planes relative to the control marking of the screen and the optical axis of the lens, as well as rotation around a horizontal axis perpendicular to the optical axis of the lens, an element of the orientation of the optical camera relative to the direction of movement of the vehicle, equipped with a laser source connected to a power source , and a scattering lens system (see, for example, a cathologist from SARO, LUXTRONIC, Grenoble, France, 1994).

Недостатком наиболее близкого решения является высокая погрешность ориентации оптической камеры относительно оптической оси контролируемого светового прибора, т.к. приходится визуально совмещать положение его оптической оси с положением оптической оси камеры, и низкая производительность работы с устройством. The disadvantage of the closest solution is the high error in the orientation of the optical camera relative to the optical axis of the controlled light device, because it is necessary to visually combine the position of its optical axis with the position of the optical axis of the camera, and low productivity with the device.

Задачей заявляемого изобретения является повышение точности ориентации оптической камеры относительно центра светового прибора и направления движения транспортного средства и увеличение производительности работы с устройством. The task of the invention is to increase the accuracy of the orientation of the optical camera relative to the center of the light device and the direction of movement of the vehicle and increase productivity with the device.

Поставленная задача достигается за счет того, что в способе регулировки и контроля внешнего светового прибора транспортного средства, при котором ориентируют оптическую камеру с измерительным блоком относительно направления движения транспортного средства путем рассеяния лазерного излучения в одной плоскости, совмещения симметричных точек кузова транспортного средства с положением следа лазерного излучения, перпендикулярного оптической оси оптической камеры, ориентируют указанную оптическую камеру относительно оптической оси контролируемого светового прибора, проецируют световой пучок контролируемого светового прибора через объектив на экран с контрольной разметкой, измеряют рассогласование положения формируемого им светораспределения относительно нормативного положения, устраняют упомянутое рассогласование и измеряют светотехнические характеристики, ориентацию оптической камеры относительно оптической оси контролируемого светового прибора осуществляют путем выделения из рассеянного лазерного излучения центрального пучка с более высокой интенсивностью, чем у периферийного, и совмещения его с направлением оптической оси объектива и центром рассеивателя контролируемого светового прибора, а ориентацию оптической камеры относительно направления движения транспортного средства осуществляют по следу периферийного пучка рассеянного лазерного излучения. The problem is achieved due to the fact that in the method of adjustment and control of the external light device of the vehicle, in which the optical camera is oriented with the measuring unit relative to the direction of movement of the vehicle by scattering laser radiation in one plane, combining the symmetrical points of the vehicle body with the position of the laser track radiation perpendicular to the optical axis of the optical camera, orient the specified optical camera relative to the optical axis to of the controlled light device, the light beam of the controlled light device is projected through the lens onto a screen with a control marking, the mismatch of the position of the generated light distribution relative to the normative position is measured, the aforementioned mismatch is measured and the lighting characteristics are measured, the orientation of the optical camera relative to the optical axis of the controlled light device is carried out by extracting from the scattered laser radiation of a central beam with a higher intensity than the peripheral one, and combining it with the direction of the optical axis of the lens and the center of the diffuser of the controlled light device, and the orientation of the optical camera relative to the direction of movement of the vehicle is carried out along the trace of the peripheral beam of scattered laser radiation.

В устройстве для реализации, содержащем передвижной штатив, размещенную на нем с возможностью вертикального перемещения оптическую камеру с объективом и экраном с контрольной разметкой и установленный на штативе с возможностью юстировки в горизонтальной и вертикальной плоскостях относительно контрольной разметки экрана и оптической оси объектива, а также поворота вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной оптической оси объектива, элемент ориентации оптической камеры относительно направления движения транспортного средства, снабженный лазерным источником, подключенным к источнику питания, и рассеивающей линзовой системой, рассеивающая линзовая система выполнена в виде по меньшей мере двух оптически прозрачных цилиндрических линз, образующие которых лежат в плоскости, параллельной вертикальной плоскости, проходящей через оптическую ось объектива, и установлены с зазором таким образом, чтобы середина зазора находилась на оптической оси лазерного источника, а на кронштейне, установленном шарнирно на одной из стенок оптической камеры размещен элемент, изменяющий направление излучения. In the device for implementation, containing a movable tripod placed on it with the possibility of vertical movement of the optical camera with a lens and a screen with a control marking and mounted on a tripod with the ability to align in horizontal and vertical planes relative to the control marking of the screen and the optical axis of the lens, as well as rotation around horizontal axis perpendicular to the optical axis of the lens, the orientation element of the optical camera relative to the direction of movement of the vehicle, sleep Carried out by a laser source connected to a power source and a scattering lens system, the scattering lens system is made in the form of at least two optically transparent cylindrical lenses, the forms of which lie in a plane parallel to the vertical plane passing through the optical axis of the lens, and are installed with a gap such so that the middle of the gap is on the optical axis of the laser source, and an element is placed on the bracket pivotally mounted on one of the walls of the optical camera, s direction of radiation.

Во втором варианте устройства регулировки и контроля внешнего светового прибора транспортного средства, содержащего передвижной штатив, размещенную на нем с возможностью вертикального перемещения оптическую камеру с объективом и экраном с контрольной разметкой и установленный на штативе с возможностью юстировки в горизонтальной и вертикальной плоскостях относительно контрольной разметки экрана и оптической оси объектива, а также поворота вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной оптической оси объектива элемент ориентации оптической камеры относительно направления движения транспортного средства, снабженный лазерным источником, подключенным к источнику питания, и рассеивающей системой, рассеивающая система выполнена в виде оптически прозрачной пластины, на поверхность которой нанесена голографическая дифракционная решетка, обеспечивающая рассеяние лазерного излучения в одной плоскости и выделение центрального и периферийного пучков различной интенсивности, а на кронштейне, установленном шарнирно на одной из стенок оптической камеры размещен элемент, изменяющий направление излучения. In the second embodiment, the device for adjusting and controlling an external light fixture of a vehicle containing a mobile tripod placed on it with the possibility of vertical movement of the optical camera with a lens and a screen with a control marking and mounted on a tripod with the possibility of alignment in horizontal and vertical planes relative to the control marking of the screen and optical axis of the lens, as well as rotation around a horizontal axis perpendicular to the optical axis of the lens orientation element opt of the camera relative to the direction of the vehicle’s movement, equipped with a laser source connected to a power source and a scattering system, the scattering system is made in the form of an optically transparent plate, on the surface of which a holographic diffraction grating is applied, which ensures the scattering of laser radiation in one plane and the separation of the central and peripheral beams of various intensities, and an element is placed on a bracket pivotally mounted on one of the walls of the optical camera, changing the direction of radiation.

Сущность заявляемого изобретения иллюстрируется чертежами, на которых:
на фиг.1 показан внешний вид устройства при его ориентации относительно центра контролируемого светового прибора транспортного средства;
на фиг.2 показан внешний вид устройства при его ориентации относительно направления движения транспортного средства и контроле световых приборов;
на фиг.3 показано сечение устройства вертикально-проецирующей плоскостью при его ориентации относительно центра контролируемого светового прибора транспортного средства и подробности конструкции преломляющей системы (увеличена);
на фиг.4 показан вид на экран с контрольной разметкой;
на фиг.5 показано сечение устройства вертикально-проецирующей плоскостью при его ориентации относительно направления движения транспортного средства и контроле световых приборов;
на фиг. 6 показано сечение оптической камеры устройства горизонтально-проецирующей плоскостью при установке преломляющей системы в положение ориентации по центру светового прибора;
на фиг. 7 показано сечение оптической камеры устройства горизонтально-проецирующей плоскостью при установке преломляющей системы в положение ориентации по направлению движения и контроля светового прибора;
на фиг. 8 показано сечение системы ориентации вертикально-проецирующей плоскостью, проходящей через оптическую ось объектива при ориентации центра контролируемого светового прибора;
на фиг. 9 показано сечение системы ориентации вертикально-проецирующей плоскостью, проходящей через ось лазерного источника и перпендикулярной оптической оси объектива;
на фиг.10 показана схема формирования рассеянного пучка лазерного источника;
на фиг.11 показано сечение выходного пучка лазерного источника плоскостью, перпендикулярной его оси;
на фиг.12 показано сечение системы ориентации горизонтально-проецирующей плоскостью.The essence of the invention is illustrated by drawings, in which:
figure 1 shows the appearance of the device when it is oriented relative to the center of the controlled lighting device of the vehicle;
figure 2 shows the appearance of the device when it is oriented relative to the direction of movement of the vehicle and the control of lighting devices;
figure 3 shows a cross-section of the device vertically projecting plane with its orientation relative to the center of the controlled lighting device of the vehicle and the design details of the refractive system (enlarged);
figure 4 shows a view of the screen with a control markup;
figure 5 shows a section of the device vertically projecting plane when it is oriented relative to the direction of movement of the vehicle and the control of lighting devices;
in FIG. 6 shows a cross section of the optical camera of the device by a horizontal projection plane when the refractive system is installed in the orientation position in the center of the light device;
in FIG. 7 shows a cross section of the optical camera of the device by a horizontal projection plane when the refractive system is installed in a position of orientation in the direction of movement and control of the light device;
in FIG. Figure 8 shows a section of an orientation system with a vertically projecting plane passing through the optical axis of the lens with the orientation of the center of the controlled light device;
in FIG. 9 shows a section of an orientation system with a vertically projecting plane passing through the axis of the laser source and perpendicular to the optical axis of the lens;
figure 10 shows a diagram of the formation of a scattered beam of a laser source;
11 shows a cross section of the output beam of the laser source with a plane perpendicular to its axis;
on Fig shows a cross section of the orientation system by a horizontal projection plane.

Устройство для контроля внешних световых приборов содержит (см. фиг.1-12) передвижной штатив 1, включающий основание 2 и поворотную в горизонтальной плоскости вертикальную направляющую 3, выполненную в виде рамы, состоящей из двух одинаковых трубчатых элементов 4, соединенных между собой перемычками - нижней 5 и верхней 6, оптическую камеру 7, смонтированную на элементах 4 и вертикальной направляющей 3 с возможностью перемещения и фиксации по высоте, содержащую объектив 8 (см. фиг.3) и установленный в его фокальной плоскости 9 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости относительно оптической оси 10 экран 11 с контрольной разметкой 12 (см. фиг.4) и фотоприемниками 13, размещенными в контрольных точках экрана 11, подключенными к измерительному блоку 14. Кроме того, устройство содержит систему ориентации 15 (см. фиг. 3) относительно направления движения транспортного средства и центра контролируемого светового прибора, содержащую лазерный источник 16 (например, диод), подключенный к источнику питания 17 (показан схематически на фиг. 8), и рассеивающий элемент 18 (см. фиг.8, 9, 10, 12), выполненный в виде оптически прозрачных цилиндрических линз 19, оптические оси 20 которых перпендикулярны оптической оси 21 излучения лазерного источника 16 и лежат в плоскостях 22 и 23, параллельных вертикальной плоскости 24 (см. фиг.3, 5, 10), проходящей через оптическую ось 10 объектива 8. Цилиндрические линзы 19 размещены на верхней перемычке 6 рамы в держателе 25 с зазором "S" (см. фиг. 10) так, чтобы оптическая ось 21 излучения лазерного источника 16 проходила через центр зазора "S" между цилиндрическими линзами 19 рассеивающего элемента 18, установленном шарнирно на оси 26, перпендикулярной оси 10 оптической камеры 8 с возможностью поворота и фиксации винтовым зажимом 27. В свою очередь, ось 26 закреплена на кронштейне 28, установленном шарнирно на вертикальной оси-фиксаторе 29 вилки 30, при этом между кронштейном 28 и вилкой 30 по разные стороны от оси-фиксатора 29 размещены пружина 31 и регулировочный винт 32, а сама вилка 30 установлена с возможностью поворота и фиксации вокруг оси-фиксатора 33 на полке верхней перемычки 6 рамы 2 и упруго поджата к перемычке 6 пружиной 34 и регулировочным винтом 35. Кроме того, на кронштейне 28 установлен винтовой упор 36. При этом система ориентации 15 (см. фиг. 3, 6, 7) содержит также преломляющий блок 37, включающий подвижный отражающий элемент 38, например призму, смонтированную на держателе 39 с возможностью поворота вокруг оси 40 и фиксации в заданном положении винтом 41 на одном плече Г-образного кронштейна 42, другое плечо которого с приводной рукояткой 43 установлено на одной из боковых стенок, например 44, оптической камеры 7 с возможностью поворота вокруг оси 45, перпендикулярной оси 10 объектива 8, и упруго поджато к боковой стенке 44 оптической камеры 7 пружиной 46. При этом середина отражающей грани 47 (фиг.3) призмы 38 расположена на пересечении оптической оси 21 излучения лазерного источника 16 и оптической оси 10 объектива 8, одно плечо Г-образного кронштейна 42 снабжено постоянным магнитом 48, а нижняя стенка 49 оптической камеры 8 - упором 50 с винтовым регулировочным элементом 51. Как было указано выше, рассеивающая система может быть выполнена в виде оптически прозрачной пластины (не показана), на поверхность которой нанесена голографическая дифракционная решетка, обеспечивающая рассеяние проходящего через нее лазерного излучения в одной плоскости и выделение центрального и периферийного пучков различной интенсивности, при этом расположение упомянутой пластины соответствует положению рассеивающего блока 18 в виде цилиндрических линз 19, также и остальные элементы устройства и их расположение в этом случае не меняются. A device for monitoring external lighting devices contains (see Fig. 1-12) a movable tripod 1, including a base 2 and a vertical guide 3 rotatable in a horizontal plane, made in the form of a frame consisting of two identical tubular elements 4 connected by jumpers - lower 5 and upper 6, the optical camera 7 mounted on the elements 4 and the vertical guide 3 with the possibility of movement and fixation in height, containing the lens 8 (see figure 3) and mounted in its focal plane 9 with the ability to change in a vertical plane relative to the optical axis 10, the screen 11 with a control marking 12 (see Fig. 4) and photodetectors 13 located at the control points of the screen 11 connected to the measuring unit 14. In addition, the device contains an orientation system 15 (see Fig. 3) relative to the direction of movement of the vehicle and the center of the controlled light device, containing a laser source 16 (for example, a diode) connected to a power source 17 (shown schematically in FIG. 8), and the scattering element 18 (see Fig. 8, 9, 10, 12), made in the form of optically transparent cylindrical lenses 19, the optical axis 20 of which are perpendicular to the optical axis 21 of the radiation of the laser source 16 and lie in the planes 22 and 23, parallel to the vertical plane 24 (see FIGS. 3, 5, 10) passing through the optical axis 10 of the lens 8. The cylindrical lenses 19 are placed on the upper jumper 6 of the frame in the holder 25 with a clearance “S” (see FIG. 10) so so that the optical axis 21 of the radiation of the laser source 16 passed through the center of the gap "S" between the cylindrical lenses 19 the scattering element 18, pivotally mounted on an axis 26, perpendicular to the axis 10 of the optical camera 8 with the possibility of rotation and fixation with a screw clamp 27. In turn, the axis 26 is mounted on a bracket 28 mounted pivotally on a vertical axis-latch 29 of the plug 30, while between the bracket 31 and the fork 30 on different sides of the axis of the latch 29 posted by the spring 31 and the adjusting screw 32, and the plug 30 is mounted with the possibility of rotation and fixation around the axis of the latch 33 on the shelf of the upper bridge 6 of the frame 2 and is elastically pressed against the bridge 6 of the spring 34 and the adjusting screw 35. In addition, a screw stop 36 is installed on the bracket 28. Moreover, the orientation system 15 (see FIG. 3, 6, 7) also contains a refractive unit 37, including a movable reflective element 38, for example, a prism mounted on a holder 39 with the possibility of rotation around the axis 40 and fixation in a predetermined position by a screw 41 on one arm of the L-shaped bracket 42, the other arm of which with the drive handle 43 mounted on one of the side walls, for example 44, of the optical camera 7 with the possibility of rotation around an axis 45 perpendicular to the axis 10 of the lens 8, and elastically pressed against the side wall 44 of the optical camera 7 by a spring 46. In this case, the middle of the reflecting face 47 ( ig. 3) of the prism 38 is located at the intersection of the optical axis 21 of the laser source 16 and the optical axis 10 of the lens 8, one shoulder of the L-shaped bracket 42 is equipped with a permanent magnet 48, and the lower wall 49 of the optical camera 8 with a stop 50 with a screw adjusting element 51 As indicated above, the scattering system can be made in the form of an optically transparent plate (not shown), on the surface of which a holographic diffraction grating is deposited, which ensures the scattering of the laser radiation passing through it in one plane -plane and isolating the central and peripheral beams of varying intensity, and the location of said plate corresponds to the position of the scattering unit 18 in the form of a cylindrical lens 19, and also the remaining elements of the device and their location in this case do not vary.

Работа устройства при реализации заявляемого способа осуществляется следующим образом. The operation of the device when implementing the proposed method is as follows.

Устройство в транспортном состоянии (см. фиг.5) устанавливают на рабочей площадке напротив контролируемого светового прибора транспортного средства. Включают лазерный источник 16, одна часть излучения которого попадает на цилиндрические линзы 19 рассеивающего элемента 18, а другая проходит через зазор S, в результате чего излучение, испущенное лазерным источником 16, частично рассеивается цилиндрическими линзами 19, формируя тем самым (см. фиг. 10) пучок со структурой, содержащей два пучка Р и К, лежащих в одной плоскости, один из которых, например Р, рассеян в горизонтальной плоскости, а другой пучок К - центральный, круглого сечения совпадает с направлением оси 21 излучения лазерного источника 16. После чего, одновременно поворачивая держатель 25 в вертикальной плоскости и направляющую 3 в горизонтальной плоскости, добиваются положения, при котором след рассеянной части Р пучка будет визироваться на передней части кузова транспортного средства так, чтобы след рассеяной части Р пучка проходил через симметричные точки кузова транспортного средства. Таким образом, оптическая камера 7 устройства будет сориентирована вдоль направления движения транспортного средства. Затем поворачивают держатель 25 до упора в регулировочный винт 36, затем рукояткой 43 поворачивают Г-образный кронштейн 42 в рабочее положение, при котором его плечо с закрепленным на нем преломляющим элементом 38 за счет действия постоянного магнита 48 поджимается к регулировочному винту 51, при этом середина отражающей грани 47 призмы 38 будет расположена на оптической оси 10 объектива 8. При этом, поскольку в данном положении держателя 25 оптическая ось 21 лазерного источника 16, совпадающая с центром сечения пучка К, будет перпендикулярна оптической оси 10 объектива 8, то после прохождения центральной части пучка К через призму 38 он отразится от ее отражающей грани 47 в направлении объектива 8 (вдоль его оптической оси 10) и выйдет из оптической камеры 7 через центр объектива 8, в результате чего на рассеивателе светового прибора будет визироваться след С (не показан) пучка К. Затем, перемещением основания 2 штатива 1 устройства в горизонтальной плоскости и оптической камеры 7 по вертикальным элементам 4 направляющей 3 добиваются положения, при котором след центрального пучка К системы ориентации 15 будет совпадать с точкой на поверхности рассеивателя контролируемого светового прибора, характеризующей направление его оптической оси, после чего рукояткой 43 переводят Г-образный кронштейн 42 в исходное положение, завершая тем самым процесс ориентации устройства. Далее включают контролируемый световой прибор, например фару, и по совпадению светотеневой границы ее светового пучка с контрольной разметкой 12 экрана 11 судят о величине разрегулировки фары, которую устраняют поворотом фары в необходимых направлениях. После чего, с помощью фотоприемников 13, расположенных в контрольных точках разметки 12 экрана 11, и измерительного блока 14 проводят контроль предписанных стандартом светотехнических характеристик и принимают решение о соответствии светового прибора нормативным значениям. The device in the transport state (see Fig. 5) is installed on the working platform opposite the controlled light device of the vehicle. The laser source 16 is turned on, one part of the radiation of which falls on the cylindrical lenses 19 of the scattering element 18, and the other passes through the gap S, as a result of which the radiation emitted by the laser source 16 is partially scattered by the cylindrical lenses 19, thereby forming (see Fig. 10 ) a beam with a structure containing two beams P and K lying in the same plane, one of which, for example, P, is scattered in the horizontal plane, and the other beam K is central, of circular cross section coincides with the direction of the axis of the 21 laser radiation source 16. Then, simultaneously turning the holder 25 in the vertical plane and the guide 3 in the horizontal plane, a position is achieved in which the trace of the scattered part P of the beam will be visible on the front of the vehicle so that the trace of the scattered part P of the beam passes through the symmetrical points of the body vehicle. Thus, the optical camera 7 of the device will be oriented along the direction of movement of the vehicle. Then, the holder 25 is turned all the way into the adjusting screw 36, then the L-shaped bracket 42 is turned by the handle 43 into the working position, in which its shoulder with the refracting element 38 mounted on it is pressed by the action of the permanent magnet 48 to the adjusting screw 51, while the middle the reflecting face 47 of the prism 38 will be located on the optical axis 10 of the lens 8. Moreover, since in this position of the holder 25, the optical axis 21 of the laser source 16, which coincides with the center of the beam section K, will be perpendicular to the optical axis 10 of the lens 8, then after the central part of the beam K passes through the prism 38, it will be reflected from its reflecting face 47 in the direction of the lens 8 (along its optical axis 10) and exit the optical camera 7 through the center of the lens 8, as a result of which on the diffuser the light device will be visible track C (not shown) of the beam K. Then, by moving the base 2 of the tripod 1 of the device in the horizontal plane and the optical camera 7 along the vertical elements 4 of the guide 3, the position is achieved at which the trace of the central beam K of the system 15 will coincide with a point on the surface of the diffuser of the controlled light device characterizing the direction of its optical axis, after which the handle 43 translates the L-shaped bracket 42 to its original position, thereby completing the orientation process of the device. Next, a controlled light device, such as a headlight, is turned on, and by the coincidence of the cut-off line of its light beam with the control marking 12 of the screen 11, they judge the amount of adjustment of the headlight, which is eliminated by turning the headlight in the necessary directions. Then, using photodetectors 13 located at the control points of the marking 12 of the screen 11, and the measuring unit 14, the lighting characteristics prescribed by the standard are monitored and a decision is made on whether the light device meets the standard values.

Работа устройства в случае использования в качестве рассеивающей системы прозрачной пластины с голографической дифракционной решеткой, а также все действия по реализации способа регулировки внешних световых приборов транспортного средства, не отличается от подобных действий, выполняемых с устройством, имеющим рассеивающую систему 18 в виде пары цилиндрических линз 19. The operation of the device in the case of using a transparent plate with a holographic diffraction grating as a scattering system, as well as all the steps for implementing the method of adjusting the vehicle’s external lighting devices, does not differ from similar actions performed with a device having a scattering system 18 in the form of a pair of cylindrical lenses 19 .

Изобретение обеспечивает существенное снижение относительной погрешности измерения при контроле внешних световых приборов, улучшение эргономических характеристик и повышение производительности при контроле световых приборов. The invention provides a significant reduction in the relative measurement error in the control of external lighting devices, improving ergonomic characteristics and increasing productivity in the control of lighting devices.

Claims

1. A method of adjusting and controlling an external light device of a vehicle, in which an optical camera is oriented with a measuring unit along the direction of vehicle movement by scattering laser radiation in one plane, combining a laser radiation trail perpendicular to the optical axis of the optical camera lens and symmetrical points of the vehicle body means, orient the specified optical camera relative to the optical axis of the controlled light device, project the light beam to the controlled light device through the camera lens to the screen with a control marking, measure the mismatch of the position of the light distribution formed by it relative to the normative position, eliminate the aforementioned mismatch and measure the lighting characteristics, characterized in that the optical camera is oriented relative to the optical axis of the controlled light device by extraction from the scattered laser radiation of a central beam with a higher intensity than that of a peripheral one, and ovmescheniya its direction with the direction of the optical axis of the camera lens and the center of the diffuser controlled light unit, and an optical camera orientation relative to the direction of motion of the vehicle is carried out by following the peripheral beam scattered laser radiation.

2. A device for adjusting and controlling an external light fixture of a vehicle, comprising a movable tripod placed on it with the possibility of vertical movement of an optical camera with a lens and a screen with a control marking, and mounted on a tripod with the possibility of alignment in horizontal and vertical planes relative to the control marking of the screen and the optical axis of the lens, as well as rotation around a horizontal axis perpendicular to the optical axis of the lens, an orientation element of the optical cameras relative to the direction of movement of the vehicle, equipped with a laser source connected to a power source, and a scattering lens system, characterized in that the scattering lens system is made in the form of at least two optically transparent cylindrical lenses, the forms of which are parallel to the vertical plane passing through the optical the axis of the camera lens, and are installed with a gap so that the middle of the gap is on the optical axis of the laser source, and on the bracket mounted m articulated on one of the walls of the optical chamber is arranged an element changing the direction of the central portion of the radiation beam.

3. A device for adjusting and controlling an external light device of a vehicle, comprising a movable tripod placed on it with the possibility of vertical movement of an optical camera with a lens and a screen with a control marking, and mounted on a tripod with the possibility of alignment in horizontal and vertical planes relative to the control marking of the screen and the optical axis of the camera lens, as well as rotation about a horizontal axis perpendicular to the optical axis of the lens, an optical orientation element camera relative to the direction of movement of the vehicle, equipped with a laser source connected to a power source, and a scattering system, characterized in that the scattering system is made in the form of an optically transparent plate, the surface of which is applied a holographic diffraction grating, which ensures the scattering of laser radiation in one plane and the allocation the central and peripheral beams of various intensities, and on the bracket mounted pivotally on one of the walls of the optical camera, an element is placed that changes the direction of radiation of the central part of the beam.