RU2207430C2

RU2207430C2 - Installation for demounting contact system supporting structures

Info

Publication number: RU2207430C2
Application number: RU2001105293/28A
Authority: RU
Inventors: Г.Г. Сунгуров; Т.Г. Сунгуров
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Прогресс"
Priority date: 2001-02-23
Filing date: 2001-02-23
Publication date: 2003-06-27

Abstract

FIELD: railway transport. SUBSTANCE: invention relates to mechanization of main tenancy, current and major repairs of railway contact system. Proposed installation for demounting supporting structures of contact system contains base and load- lifting mechanisms with external drive radially mounted on base. Forces from outlet members of load-lifting mechanisms are transmitted to grips provided with checks and locks on which axles are installed. Some axles are connected with outlet members of load-lifting mechanisms, and detachable embracing holders of contact system supporting structures are hinge-mounted on other axles. Base is provided with opening sector and mechanisms locking base of supporting structure and consisting of spring-loaded eccentrics with release levers. EFFECT: possibility of demounting of supporting structures without their mechanical destruction. 3 cl, 3 dwg

Description

Установка по демонтажу опор контактной сети относится к подъемным механизмам и предназначена, в частности, для механизации работ по техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонтам контактной сети электрофицированных железных дорог. The installation for dismantling the supports of the contact network relates to lifting mechanisms and is intended, in particular, for the mechanization of maintenance work, maintenance and overhaul of the contact network of electrified railways.

Существующие подъемные механизмы весьма разнообразны по назначению, принципу действия и конструктивному исполнению. Existing lifting mechanisms are very diverse in purpose, principle of operation and design.

Известны, например, такие подъемные механизмы как домкраты (Грузоподъемные машины. М.: Машиностроение, 1986 г.). В частности, реечные и винтовые домкраты применяются преимущественно для проведения ремонтных и строительно-монтажных работ. Основным недостатком данных домкратов является небольшая высота подъема (0,15-0,7 м) и отсутствие грузозахватывающих устройств. Грузоподъемность указанных механических домкратов не превышает 10 тонн. For example, such lifting mechanisms as jacks are known (Lifting machines. M.: Mechanical Engineering, 1986). In particular, rack and screw jacks are used mainly for repair and construction works. The main disadvantage of these jacks is the small lifting height (0.15-0.7 m) and the absence of load-gripping devices. The capacity of these mechanical jacks does not exceed 10 tons.

Наряду с механическими известны гидравлические домкраты. Они содержат основание, на котором смонтирован грузоподъемный механизм. Такой домкрат отличается плавностью хода поршня и возможностью точной установки на необходимую высоту поднимаемого груза. Ход поршня составляет 0,7-0,8 м при грузоподъемности в пределах 750 т. Недостатком гидравлических домкратов является также отсутствие грузозахватывающего механизма. Along with mechanical, hydraulic jacks are known. They contain a base on which a lifting mechanism is mounted. Such a jack is characterized by a smooth piston stroke and the possibility of precise installation at the required height of the lifted load. The piston stroke is 0.7-0.8 m with a load capacity within 750 tons. The disadvantage of hydraulic jacks is also the lack of a load-gripping mechanism.

Одним из наиболее распространенных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ в промышленности, в том числе и на железнодорожном транспорте, являются рельсовые грузоподъемные краны, установленные, например, на автомототриссах типа АДМ (Концепция механизации ремонта и модернизации контактной сети электрифицированных железных дорог, М., МПС РФ, 2000 г.). Такие краны снабжены различными грузозахватывающими устройствами. Однако, исходя из максимально возможных габаритов (5,7 м) установки опор от оси пути, для демонтажа некачественных опор потребовались бы мощные и дорогостоящие краны. К тому же, такой кран не позволяет обслуживать опоры с полевой стороны (за опорами) и вести демонтаж только опоры без выемки из грунта фундамента. Для таких работ потребовались бы специальные телескопические крановые стрелы оригинальной, шарнирно-ломаной конструкции со специальными захватами. One of the most common means of mechanizing loading and unloading operations in industry, including in rail transport, is rail cranes installed, for example, on ADM-type motorways (The concept of mechanization of repair and modernization of the contact network of electrified railways, M., MPS RF, 2000). Such cranes are equipped with various gripping devices. However, based on the maximum possible dimensions (5.7 m) of the installation of supports from the axis of the track, powerful and expensive cranes would be required to dismantle low-quality supports. In addition, such a crane does not allow servicing the supports from the field side (behind the supports) and to dismantle only the supports without excavating the foundation from the ground. For such work, special telescopic crane booms of an original, articulated-broken design with special grips would be required.

В настоящее время на железной дороге демонтаж дефектных опор осуществляется путем механического разрушения основы опоры. Заменяющая опора устанавливается рядом с демонтированной опорой. Для этого разрабатывается новый котлован, в который укладывается новый фундаментный блок, хотя, в большинстве случаев, "старый" фундамент вполне годен для дальнейшей эксплуатации; изменяются длины пролетов (расстояния между смежными опорами), что весьма нежелательно. При этом снижается и грузооборот вследствие проведения ремонтно-профилактичсских работ на путях. At present, on the railway, the dismantling of defective supports is carried out by mechanical destruction of the support base. The replacement support is installed next to the dismantled support. To do this, a new foundation pit is being developed, in which a new foundation block is laid, although, in most cases, the "old" foundation is quite suitable for further operation; span lengths (distances between adjacent supports) change, which is highly undesirable. At the same time, the freight turnover is also reduced due to repair and maintenance work on the tracks.

Данное изобретение предназначено для устранения вышеназванных недостатков путем механизации ремонтных работ. Соответственно, снижается себестоимость эксплуатации железной дороги. Экономится "окно" (время) на демонтаж существующей опоры и перевод нагрузки на вновь установленную опору. Достигается это за счет применения установки, специально спроектированной для демонтажа опор контактной сети. This invention is intended to eliminate the above disadvantages by mechanizing repair work. Accordingly, the cost of operating the railway is reduced. The “window” (time) for dismantling the existing support and transferring the load to the newly installed support is saved. This is achieved through the use of a unit specially designed for dismantling the supports of the contact network.

Сущность изобретения заключается в том, чтобы извлечь опору механическим путем, не разрушая саму опору и фундамент, в котором смонтирована опора. Для этого используются специальные грузоподъемные механизмы (например - гидроцилиндры) и механизмы фиксации основания опоры, смонтированные на едином металлическом основании. Выходные звенья (штоки) грузоподъемных механизмов оснащены специальными устройствами для захвата, фиксации и извлечения опоры из грунта. Основание снабжено открывающимся сектором, предназначенным для того, чтобы можно было поместить демонтируемую опору внутри установки. Установка мобильная и может быть перевезена к месту эксплуатации любым видом транспорта. Для эксплуатации установки дополнительно необходимы кран и внешняя силовая установка. Испытания опытного образца показали полную работоспособность предложенной конструкции. The essence of the invention is to remove the support mechanically, without destroying the support itself and the foundation in which the support is mounted. For this, special lifting mechanisms (for example, hydraulic cylinders) and support base fixing mechanisms mounted on a single metal base are used. The output links (rods) of the hoisting mechanisms are equipped with special devices for gripping, fixing and removing the support from the ground. The base is equipped with an opening sector, designed so that it is possible to place the dismountable support inside the installation. The unit is mobile and can be transported to the place of operation by any means of transport. To operate the installation, an additional crane and an external power unit are required. Tests of the prototype showed the full performance of the proposed design.

На фиг. 1 изображен чертеж предлагаемой установки по демонтажу опор, поясняющий конструкцию установки, взаимодействие частей и механизмов и их назначение. На фиг. 2 и фиг.3 изображены взаиморасположения предложенной установки и опор контактной сети в двух режимах: в режиме демонтажа опор совместно с бетонным фундаментом (при негодности к эксплуатации обоих железобетонных конструкций) и режиме выема самой опоры из фундамента, оставляя последний в грунте (при повреждениях только опоры). In FIG. 1 shows a drawing of the proposed installation for dismantling supports, explaining the design of the installation, the interaction of parts and mechanisms and their purpose. In FIG. 2 and 3 show the relative positions of the proposed installation and the contact network supports in two modes: in the mode of dismantling the supports together with the concrete foundation (when both reinforced concrete structures are unsuitable for operation) and the mode of removing the support itself from the foundation, leaving the latter in the ground (in case of damage only supports).

Установка по демонтажу опор контактной сети состоит из основания 1, выполненного с открывающимся сектором 2, служащим технологическим проемом при монтаже установки вокруг демонтируемой опоры. На основании смонтированы диаметрально разнесенные грузоподъемные механизмы 3 (в частности - это стандартные гидроцилиндры) и механизм фиксации основания опоры, состоящий из прижимных эксцентриков 4, подпружиненных пружинами 5, и рычагов 6 для подвода и отвода эксцентриков от поверхности опоры. Выходные звенья 7 грузоподъемного механизма посредством промежуточных осей 8 передают усилия прижимным устройствам, включающим в себя рабочие оси 9, концы которых опираются на щечки 10 и шарнирно установленные на рабочих осях съемные обхваты 11. Для предотвращения радиального расхождения обхватов от поверхности опоры контактной сети, щечки снабжены механизмами фиксации противоположных, диаметрально расположенных прижимных устройств между собой при помощи пальцев 12, вставляемых в отверстия, выполненные в щечках (сечение А-А на фиг.1). Для извлечения опоры 13 из грунта без извлечения железобетонною фундамента 14 между основанием 1 и фундаментом подкладываются подставки 15 (фиг.3). Обхваты выполнены съемными для того, чтобы на рабочие оси можно было бы установить другие обхваты, радиусы кривизны которых соответствуют радиусу кривизны демонтируемой опоры. The installation for dismantling the supports of the contact network consists of a base 1, made with an opening sector 2, which serves as a technological opening during installation of the installation around the dismantled support. On the base, diametrically spaced load-lifting mechanisms 3 are mounted (in particular, these are standard hydraulic cylinders) and a mechanism for fixing the base of the support, consisting of pressure eccentrics 4, spring-loaded with springs 5, and levers 6 for supplying and removing eccentrics from the surface of the support. The output links 7 of the lifting mechanism through the intermediate axes 8 transmit forces to the clamping devices, including working axes 9, the ends of which are supported on the cheeks 10 and removable grips pivotally mounted on the working axes 11. To prevent radial divergence of the grips from the surface of the contact network support, the cheeks are provided the fixing mechanisms of the opposite, diametrically located clamping devices with each other using the fingers 12, inserted into the holes made in the cheeks (section AA in figure 1). To remove the support 13 from the ground without removing the reinforced concrete foundation 14 between the base 1 and the foundation are placed supports 15 (figure 3). The girths are removable so that other girths can be installed on the working axes, the radii of curvature of which correspond to the radius of curvature of the dismountable support.

Установка по демонтажу опор контактной сети работает следующим образом. Installation for dismantling the supports of the contact network works as follows.

Открывается сектор 2, извлекается палец 12 из механизма фиксации и вручную разводятся в стороны прижимные устройства. С помощью крана, смонтированного, например, на мототриссе, установка подается к опоре (см. фиг.2) и размещается на грунт вокруг демонтируемой опоры. Предварительно отводятся эксцентрики 4 при помощи рычагов 6. После этого закрывается сектор 2, прижимные устройства вручную подводятся к поверхности опоры и фиксируются между собой пальцами 12, вставляемыми в отверстия, выполненные в щечках. Эксцентрики с помощью рычагов возвращаются в исходное состояние, т.е. фиксируется основание опоры. Освободившийся после монтажных работ кран в дальнейшем используется для поддержки опоры в вертикальном положении с помощью стропы, зачаленной выше центра тяжести конической железобетонной опоры. Эта мера необходима в целях безопасности эксплуатации установки, чтобы опора не упала, а также стропы необходимы для укладки уже извлеченной опоры на транспортное средство. Для этих же целей необходим и механизм фиксации основания опоры. Таким образом, опора не падает за счет того, что ее держат в вертикальном положении механизмы фиксации основы опоры, зафиксированные между собой прижимные устройства и кран. Sector 2 opens, finger 12 is removed from the locking mechanism, and pressure devices are manually pulled apart to the sides. Using a crane mounted, for example, on a mototriss, the installation is fed to the support (see figure 2) and placed on the ground around the dismantled support. The eccentrics 4 are preliminarily retracted by means of levers 6. After this, sector 2 is closed, clamping devices are manually brought to the surface of the support and fixed between themselves by fingers 12 inserted into holes made in the cheeks. Eccentrics with levers return to their original state, i.e. the base of the support is fixed. The crane released after installation is subsequently used to support the support in an upright position by means of a sling, which is pierced above the center of gravity of the conical reinforced concrete support. This measure is necessary in order to ensure the safe operation of the installation so that the support does not fall, as well as slings are necessary for laying the already removed support on the vehicle. For the same purpose, a mechanism for fixing the base of the support is also necessary. Thus, the support does not fall due to the fact that it is held in a vertical position by the fixing mechanisms of the support base, the clamping devices fixed to each other and the crane.

После подачи на грузоподъемные механизмы 3 давления от внешнего привода (в данном случае от гидропривода той же мототриссы, на чертеже не указан) из них выдвигаются выходные звенья 7. Создаваемые ими усилия через промежуточные оси 8 приводят в действие прижимные устройства, состоящие из щечек 10, снабженных механизмами фиксации противоположных прижимных устройств между собой пальцами 12. Съемные обхваты 11 прижимаются к поверхности извлекаемой опоры и поднимают ее вертикально вверх. За счет того, прижимные устройства фиксируются между собой пальцами 12, а промежуточные и рабочие оси 8 и 9 разнесены радиально от оси железобетонной опоры, возникает рычаг. Усилие, развиваемое рычагом, раскладывается на горизонтальную составляющую (силу, прижимающую обхваты 11 к железобетонной опоре) и вертикальную составляющую Р, поднимающую опору. При этом обхваты 11 не скользят по поверхности опоры за счет того, что этому препятствуют горизонтальная составляющая усилия (прижимная сила) и сила трения между обхватами 11 и поверхностью опоры. За счет того, что съемные обхваты шарнирно установлены на рабочих осях 9, они прилегают к конусообразной поверхности опоры всей своей поверхностью. After applying pressure to the load-lifting mechanisms 3 from an external drive (in this case, from the hydraulic drive of the same mototrice, not shown in the drawing), output links 7 are pulled out of them 7. The forces created by them through the intermediate axes 8 drive the clamping devices consisting of jaws 10, equipped with mechanisms for fixing opposite clamping devices between the fingers 12. The removable girths 11 are pressed to the surface of the extracted support and lift it vertically upward. Due to the fact that the clamping devices are fixed between themselves by fingers 12, and the intermediate and working axes 8 and 9 are spaced radially from the axis of the reinforced concrete support, a lever arises. The force developed by the lever is decomposed into a horizontal component (a force pressing the girths 11 against the reinforced concrete support) and a vertical component P lifting the support. In this case, the girths 11 do not slip on the surface of the support due to the fact that this is prevented by the horizontal component of the force (clamping force) and the friction force between the girths 11 and the surface of the support. Due to the fact that the removable girths are pivotally mounted on the working axes 9, they are adjacent to the conical surface of the support with its entire surface.

Опора вместе с фундаментом выходит из грунта. Цикл повторяется несколько раз, пока опора с фундаментом (или без него) не будут извлечены краном из грунта настолько, что было бы достаточно для продолжения подъема усилия самого крана. В промежутках между циклами (для перехвата опоры на новом уровне прижимные устройства временно отводятся от поверхности извлекаемой опоры) опору поддерживает от падения кран при помощи стропы, зачаленной выше центра тяжести опоры. The support together with the foundation comes out of the ground. The cycle is repeated several times until the support with the foundation (or without it) is removed by the crane from the ground so that it would be sufficient to continue the lifting effort of the crane itself. In the intervals between cycles (to intercept the support at a new level, the pressure devices are temporarily diverted from the surface of the support to be removed) the crane is supported from falling by means of a sling which is pierced above the center of gravity of the support.

При извлечении самой опоры без демонтажа фундамента между основанием 1 и фундаментом 14 дополнительно подкладываются подставки 15 (см. фиг.3). When removing the support itself without dismantling the foundation between the base 1 and the foundation 14, supports 15 are additionally added (see figure 3).

Claims

Installation for dismantling the supports of the contact network, containing the base and load-lifting mechanisms radially located on it with an external drive, characterized in that the efforts of the output links of the load-lifting mechanisms are transmitted to grippers, including cheeks with stoppers, on which axes are mounted, one of which is connected to the output links of hoisting mechanisms, and on other pivotally mounted removable grips of contact network supports, and the base of the installation, made with an opening sector, is equipped with locking mechanisms the base of the support, consisting of spring-loaded eccentrics with retraction levers.