RU2201523C2

RU2201523C2 - Fuel system of internal combustion engine

Info

Publication number: RU2201523C2
Application number: RU2000117430/06A
Authority: RU
Inventors: Р.М. Баширов; И.И. Габитов; К.В. Костарев; А.В. Неговора; Р.Р. Галиуллин
Original assignee: Башдизельпрецизион
Priority date: 2000-06-30
Filing date: 2000-06-30
Publication date: 2003-03-27

Abstract

FIELD: mechanical engineering; internal combustion engines. SUBSTANCE: proposed fuel system contains high pressure fuel pump with delivery line, and nozzle. Fuel feed control device includes housing with cylindrical reservoir and channels connecting reservoir with delivery line of fuel pump and with nozzle. Control valve arranged in reservoir is made in form of resilient split ring of ferromagnetic material. Valve drive electromagnet is installed with clearance inside ring. One end of ring is rigidly secured on wall of reservoir, and other end is installed for covering relief channel when electromagnet is energized, and middle part can cover outlet hole of delivery line. Fuel system is provided with space with bypass valve connected with relief channel and it is connected by other channel with overneedle space of sprayer. EFFECT: improved conditions of operation of sprayer needle at increased injection pressures, provision of stability of fuel feed characteristics. 1 dwg

Description

Изобретение относится к топливоподающей аппаратуре для двигателей внутреннего сгорания и позволяет улучшить условия работы иглы распылителя при повышении давлений впрыскивания и обеспечить стабильность характеристик топливоподачи. The invention relates to fuel supply equipment for internal combustion engines and can improve the working conditions of the atomizer needle with an increase in injection pressure and ensure the stability of the fuel supply characteristics.

Известна топливная система, содержащая топливный насос высокого давления с нагнетательной магистралью, форсунку, сливную и разгрузочную полости и устройство управления подачей топлива, включающее корпус с цилиндрической емкостью и каналами, сообщающими емкость с нагнетательной магистралью топливного насоса, форсункой и полостью разгрузки, расположенный в емкости управляющий клапан, выполненный в виде упругого разрезного кольца из ферромагнитного материала, и размещенный с зазором внутри кольца электромагнит привода клапана, причем один конец кольца жестко закреплен на стенке емкости, а другой размещен с возможностью перекрытия канала разгрузки при включенном электромагните. Давление начала впрыскивания устанавливается затяжкой пружины иглы форсунки /1/. A known fuel system comprising a high pressure fuel pump with a discharge line, a nozzle, a drain and discharge cavity and a fuel control device comprising a housing with a cylindrical tank and channels communicating a tank with a fuel pump discharge line, a nozzle and a discharge cavity located in a tank a valve made in the form of an elastic split ring of ferromagnetic material, and placed with a gap inside the ring, the valve actuator electromagnet, and one end of the ring is rigidly fixed to the vessel wall, and the other is placed with the possibility of blocking the discharge channel when the electromagnet is on. The injection start pressure is set by tightening the nozzle needle spring / 1 /.

Недостатком известной системы является ухудшение условий работы иглы распылителя при повышении давлений впрыскивания и зависимость характеристик топливоподачи от величины зазора по направляющей поверхности в сопряжении игла - корпус распылителя форсунки /2/. A disadvantage of the known system is the deterioration of the working conditions of the atomizer needle with increasing injection pressures and the dependence of the fuel supply on the size of the clearance along the guide surface in the needle-nozzle housing / 2 /.

Цель изобретения - улучшение условий работы иглы распылителя при повышении давлений впрыскивания и обеспечение стабильности характеристик топливоподачи. The purpose of the invention is the improvement of the working conditions of the atomizer needle with an increase in injection pressure and ensuring the stability of the fuel supply characteristics.

Указанная цель достигается тем, что топливная система для двигателя внутреннего сгорания снабжена полостью с перепускным клапаном, соединенной с каналом разгрузки и другим каналом с надыгольной полостью распылителя. This goal is achieved by the fact that the fuel system for the internal combustion engine is equipped with a cavity with a bypass valve connected to the discharge channel and another channel with a needle nozzle cavity.

На чертеже изображена предлагаемая топливная система. The drawing shows the proposed fuel system.

Топливная система для двигателей внутреннего сгорания содержит топливный насос высокого давления, состоящий из втулки 1 с каналом 2, плунжера 3 и нагнетательной магистрали 4, форсунку, содержащую распылитель 5 с иглой 6, нагруженной пружиной 7, и снабженный надыгольной 8 и подыгольной 9 полостями, устройство управления подачей топлива, включающее корпус 10 с цилиндрической емкостью 11, сообщающейся с подыгольной полостью 9 каналом 12 и через канал 13 разгрузки с полостью 14, имеющей перепускной клапан 15 и соединенной каналом 16 с надыгольной полостью 8 распылителя 5 форсунки. В цилиндрической емкости 11 размещены управляющий клапан, выполненный в виде упругого разрезного кольца 17 из ферромагнитного материала и электромагнит 18 привода клапана с обмоткой 19 управления. Наружная поверхность кольца 17 за счет упругих сил плотно прижимается к внутренней поверхности емкости 11. Один конец кольца 17 жестко закреплен штифтом 20 на стенке емкости 11, другой его конец размещен с возможностью перекрытия отверстия канала 13 разгрузки при включенном электромагните 19, а средняя часть может перекрывать выходное отверстие нагнетательной магистрали. The fuel system for internal combustion engines contains a high pressure fuel pump, consisting of a sleeve 1 with a channel 2, a plunger 3 and a discharge line 4, an injector containing a spray gun 5 with a needle 6, loaded with a spring 7, and equipped with a needle 8 and needle 9 cavities, a device control of fuel supply, including a housing 10 with a cylindrical tank 11, communicating with the needle room 9 by a channel 12 and through the discharge channel 13 with a cavity 14 having a bypass valve 15 and connected by a channel 16 to the needle needle cavity th 8 spray guns 5 nozzles. In the cylindrical tank 11 is placed a control valve made in the form of an elastic split ring 17 of ferromagnetic material and an electromagnet 18 of the valve actuator with a control winding 19. The outer surface of the ring 17 due to elastic forces is pressed tightly against the inner surface of the tank 11. One end of the ring 17 is rigidly fixed with a pin 20 on the wall of the tank 11, the other end is placed with the possibility of overlapping the openings of the discharge channel 13 when the electromagnet 19 is on, and the middle part can overlap discharge outlet

Система работает следующим образом. При нагнетательном ходе плунжера 3, совершаемом под действием кулачка насоса (не показано), плунжер 3 своим торцом закрывает канал 2 и подает топливо, заключенное в надплунжерной полости в нагнетательную магистраль 4, приподнимая кольцо 17 на величину h в емкости 11. При этом свободный конец кольца 17 перемещается на величину πh. Кольцо 17 первоначально установлено так, что перемещение недостаточно для закрытия отверстия канала 13 разгрузки. Топливо одновременно подается по каналу 12 в подыгольную полость 9 и по каналу 13 разгрузки в полость 14 с перепускным клапаном 15 и далее по каналу 16 в надыгольную полость 8. При этом возрастает давление топлива в емкости 11, в полостях 8, 9, 14 и каналах 12, 13, 16. Происходит сжатие топлива. Величина давления определяется регулировкой перепускного клапана 15, при превышении которой происходит перепуск топлива на слив. В этом случае впрыскивание топлива не происходит, т.к. игла 6 прижата к седлу распылителя 5 пружиной 7. The system operates as follows. When the discharge stroke of the plunger 3, performed under the action of the pump cam (not shown), the plunger 3 closes the channel 2 with its end and delivers the fuel enclosed in the supraplunger cavity into the discharge line 4, lifting the ring 17 by the value of h in the tank 11. At the same time, the free end ring 17 is shifted by πh. The ring 17 is initially set so that the movement is not enough to close the opening of the discharge channel 13. Fuel is simultaneously supplied through channel 12 to the pithouse cavity 9 and through the discharge channel 13 to the cavity 14 with a bypass valve 15 and then through channel 16 to the puffer cavity 8. In this case, the fuel pressure in the tank 11, in the cavities 8, 9, 14 and channels increases 12, 13, 16. Fuel compression occurs. The pressure value is determined by adjusting the bypass valve 15, above which there is a bypass of the fuel to drain. In this case, fuel injection does not occur, because the needle 6 is pressed against the nozzle seat 5 by the spring 7.

При подаче тока на обмотку 19 электромагнита 18 происходит закрытие отверстия канала 13 разгрузки свободным концом разрезного кольца 17 за счет дополнительного перемещения его к электромагниту 19. При этом повышается давление топлива в цилиндрической емкости 11, в канале 12 и подыгольной полости 9. Когда усилие от давления топлива в подыгольной полости 9, воздействующее на дифференциальную площадку иглы 6 распылителя 5, больше суммарного воздействия пружины 7 и усилия от давления топлива в надыгольной полости 8, игла 6 поднимается, происходит впрыск топлива. When a current is applied to the winding 19 of the electromagnet 18, the opening of the discharge channel 13 is closed by the free end of the split ring 17 due to its additional movement to the electromagnet 19. At the same time, the fuel pressure in the cylindrical tank 11, in the channel 12 and in the needle cavity 9 increases. the fuel in the needle room 9, acting on the differential platform of the needle 6 of the spray gun 5, is greater than the total effect of the spring 7 and the force from the fuel pressure in the needle room 8, the needle 6 rises, injection occurs ck fuel.

При обесточивании обмотки 19 управления электромагнита 18 разрезное кольцо 17 за счет силы упругости садится на внутреннюю поверхность емкости 11, открывая отверстие канала 13 разгрузки. Происходит перепуск топлива из цилиндрической емкости 11 на слив через перепускной клапан 15, и давление топлива в цилиндрической емкости 11 и в подыгольной полости 9 понижается. Величина остаточного давления определяется регулировкой перепускного клапана 15. Давление топлива в полостях 8 и 9 выравнивается, и игла 6 под действием усилия пружины 7 опускается, и впрыск топлива прекращается. When de-energizing the control coil 19 of the electromagnet 18, the split ring 17 sits on the inner surface of the tank 11 due to the elastic force, opening the opening of the discharge channel 13. There is a bypass of the fuel from the cylindrical container 11 to the drain through the bypass valve 15, and the fuel pressure in the cylindrical container 11 and in the needle room 9 decreases. The value of the residual pressure is determined by adjusting the bypass valve 15. The fuel pressure in the cavities 8 and 9 is equalized, and the needle 6 is lowered by the force of the spring 7, and the fuel injection is stopped.

Такое выполнение системы позволяет улучшить условия работы иглы распылителя при повышении давлений впрыскивания и обеспечить стабильность характеристик топливоподачи. This embodiment of the system allows to improve the working conditions of the atomizer needle with an increase in injection pressure and to ensure the stability of the fuel supply characteristics.

Источники информации
1. А.С. 1622605, F 02 M 59/36.Sources of information
1. A.S. 1622605, F 02 M 59/36.

2. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. - Л.: Машиностроение, 1990, с. 205-206. 2. Finelab B.N. Fuel equipment of automotive diesel engines. - L .: Engineering, 1990, p. 205-206.

Claims

A fuel system for an internal combustion engine comprising a high-pressure fuel pump with a discharge line, a nozzle, a fuel control device including a housing with a cylindrical tank and channels communicating with a tank with a fuel line of a fuel pump and a nozzle, a control valve located in the tank, made in the form an elastic split ring made of ferromagnetic material, and a valve drive electromagnet placed with a gap inside the ring, one end of the ring being rigidly fixed it is mounted on the wall of the tank, the other is placed with the possibility of blocking the discharge channel when the electromagnet is on, and the middle part can block the outlet of the discharge line, characterized in that, in order to improve the working conditions of the atomizer needle with an increase in injection pressure and ensure the stability of the fuel supply characteristics, the fuel system for an internal combustion engine is equipped with a cavity with a bypass valve connected to the discharge channel and another channel with a spray needle cavity litel.