RU2200117C1 - Устройство для отделения переходного отсека от космического объекта - Google Patents
Устройство для отделения переходного отсека от космического объекта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2200117C1 RU2200117C1 RU2001119783A RU2001119783A RU2200117C1 RU 2200117 C1 RU2200117 C1 RU 2200117C1 RU 2001119783 A RU2001119783 A RU 2001119783A RU 2001119783 A RU2001119783 A RU 2001119783A RU 2200117 C1 RU2200117 C1 RU 2200117C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compartment
- height
- separation
- roller support
- space object
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к ракетно-космической технике, в частности к конструкции разделяемых отсеков и их узлов. Предлагаемое устройство содержит толкатели и направляющие дорожки, установленные равномерно с угловым шагом на внутренней поверхности отделяемого переходного отсека параллельно его продольной оси. На элементах конструкции отделяемого космического объекта (полезного груза), находящегося внутри отсека, установлены роликовые опоры, снабженные упругими амортизаторами. Ролики опор установлены в направлении качения вдоль дорожек. Высота направляющих дорожек над внутренней поверхностью отсека превышает высоту внутреннего силового набора над этой поверхностью. На внутренней стороне каждой из дорожек установлен по крайней мере один буртик, ориентированный в сторону роликовой опоры. Высота буртика не превышает радиус роликовой опоры. В процессе отделения дорожки и роликовые опоры ограничивают относительные перемещения переходного отсека и космического объекта. Изобретение позволяет увеличить долю массы полезного груза за счет использования неразрезного переходного отсека, повысить надежность и снизить стоимость выведения груза на орбиту. 2 ил.
Description
Изобретение относится к ракетно-космической технике, а именно к системам отделения отсеков космических объектов.
Наиболее близким к предложенному техническому решению является отделение переходных отсеков космического аппарата "Аполлон" [1, с.7]. После отделения отсека экипажа от лунной кабины производится отделение первого переходного отсека, перестыковка лунной кабины с разгонно-тормозным блоком и отделение второго переходного отсека. Процессы отделения указанных отсеков предусматривают их разделение по продольным и поперечным стыкам и сообщение образовавшимся створкам импульса отделения в направлении, перпендикулярном продольной оси. Предусмотренные для этой цели средства отделения плохо компонуются во внутреннем объеме отсека, а при их наружной установке ухудшаются аэродинамические характеристики ракетно-космического комплекса. Кроме того, необходимость разделения отсека на створки предусматривает установку специальных средств разделения по их продольным стыкам. Все это приводит к излишним весовым и материальным затратам и к уменьшению надежности процесса отделения.
Задачей изобретения является увеличение массы полезного груза за счет отделения неразрезного переходного отсека от космического объекта, увеличение надежности процесса отделения и, как следствие, уменьшение стоимости выведения на орбиту полезного груза.
Задача решается за счет того, что в устройство для отделения переходного отсека от космического объекта, содержащее толкатели отделения, введено не менее трех направляющих дорожек, имеющих продольные оси симметрии и установленных с равномерным угловым шагом на внутренней части отделяемого отсека параллельно его продольной оси, а на элементы конструкции космического объекта, находящегося во внутреннем объеме переходного отсека, жестко установлены не менее двух роликовых опор на каждую дорожку, причем роликовые опоры содержат упругие амортизаторы, при этом высота дорожек в радиальном направлении превышает высоту внутреннего силового набора переходного отсека, а на внутренней поверхности каждой из дорожек установлен, по крайней мере, один ориентированный в сторону роликовой опоры буртик высотой, не превышающей радиус роликовой опоры, при этом ролики установлены по линиям продольной симметрии дорожек.
На фиг.1 схематично изображен общий вид отделяемого переходного отсека, входящего в состав космического объекта, на фиг.2 - толкатели отделения и роликовые опоры с упругими амортизаторами.
Отделяемый отсек 1 содержит во внутренней части не менее трех направляющих дорожек 2, расположенных с равномерным угловым шагом и имеющих оси продольной симметрии, параллельные его продольной оси, с буртиками 3 и толкателями отделения 4. На космическом объекте 8 жестко установлены роликовые опоры 5 с упругими амортизаторами, например пружинного 6 или рессорного 7 типов.
Указанное устройство работает следующим образом. После разделения поперечного стыка 9, производимого по команде, выдаваемой системой управления космическим объектом 8, срабатывают толкатели отделения 4, жестко установленные на отделяемом переходном отсеке 1, которые сообщают ему относительную скорость в осевом направлении. Получив указанную скорость, отсек 1 скатывается относительно космического объекта 8 в направлении, противоположном движению последнего, контактируя при этом через направляющие дорожки 2 с роликовыми опорами 5, взаимодействующими с упругими амортизаторами, например пружинного 6 или рессорного 7 типов.
До отделения переходного отсека космический объект имеет, как правило, составляющие угловой скорости относительно всех ортогональных осей координат. Кроме того, переходной отсек приобретает дополнительную угловую скорость в процессе отделения. Назначение направляющих дорожек и подпружиненных роликовых опор состоит в ограничении относительного поперечного линейного перемещения переходного отсека и космического объекта, обусловленного их угловыми скоростями. Равномерное расположение дорожек диктуется необходимостью обеспечения их минимальной ширины, минимизации нагрузок на роликовые опоры и возмущений углового движения космического объекта в процессе отделения переходного отсека. Буртики воспринимают в основном относительную угловую скорость по крену. Назначение буртиков состоит в исключении возможности потери контакта роликовых опор с поверхностями направляющих дорожек и зацепления их с силовым набором переходного отсека. Наличие угловой скорости в этом канале позволяет изготовлять направляющие дорожки разной ширины: более узкими на начальном участке движения и более широкими на конечном. Следует отметить, что размеры и конфигурация направляющих дорожек, количество роликовых опор и их расположение зависят от ряда факторов таких, как габариты и массы космического объекта и отделяемого отсека, угловые скорости до и после начала отделения, положения центров масс и др. Выбранная высота дорожек исключает контактирование роликовых опор с силовым набором переходного отсека и возможность зацепления за него. Для облегчения сборки переходного отсека с космическим объектом в исходном положении между роликовой опорой 5 и направляющей дорожкой 2 предусмотрен технологический зазор δ≤5 мм, который сохраняется до начала процесса отделения.
После схода переходного отсека с последней роликовой опоры он совершает свободное относительное движение с теми линейными и угловыми скоростями, которые приобрел при отделении.
Разработаны технические предложения и эскизный проект по конструкции неразрезного отделяемого переходного отсека, выполненного в соответствии с изобретением.
Источники информации
1. Динамика разделения ступеней летательных аппаратов / К.С. Колесников, В.И. Козлов, В.В. Кокушкин. - М.: Машиностроение, 1977.
1. Динамика разделения ступеней летательных аппаратов / К.С. Колесников, В.И. Козлов, В.В. Кокушкин. - М.: Машиностроение, 1977.
Claims (1)
- Устройство для отделения переходного отсека от космического объекта, содержащее толкатели отделения, отличающееся тем, что в него введено не менее трех направляющих дорожек, имеющих продольные оси симметрии и установленных с равномерным угловым шагом на внутренней части отделяемого переходного отсека параллельно его продольной оси, а на элементах конструкции космического объекта, находящегося во внутреннем объеме переходного отсека, жестко установлено не менее двух роликовых опор на каждую дорожку, причем роликовые опоры содержат упругие амортизаторы, высота дорожек в радиальном направлении превышает высоту внутреннего силового набора переходного отсека, а на внутренней поверхности каждой из дорожек установлен по крайней мере один ориентированный в сторону роликовой опоры буртик высотой, не превышающей радиус роликовой опоры, при этом ролики установлены по линии продольной симметрии дорожек.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001119783A RU2200117C1 (ru) | 2001-07-16 | 2001-07-16 | Устройство для отделения переходного отсека от космического объекта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001119783A RU2200117C1 (ru) | 2001-07-16 | 2001-07-16 | Устройство для отделения переходного отсека от космического объекта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2200117C1 true RU2200117C1 (ru) | 2003-03-10 |
Family
ID=20251783
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001119783A RU2200117C1 (ru) | 2001-07-16 | 2001-07-16 | Устройство для отделения переходного отсека от космического объекта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2200117C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2572365C1 (ru) * | 2014-10-17 | 2016-01-10 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт космических исследований Российской академии наук | Микроспутник |
-
2001
- 2001-07-16 RU RU2001119783A patent/RU2200117C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2572365C1 (ru) * | 2014-10-17 | 2016-01-10 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт космических исследований Российской академии наук | Микроспутник |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4148260A (en) | High speed transit system | |
CN102015452A (zh) | 用于飞机起飞、着陆和滑跑过程的基于地面的设备 | |
US9290278B2 (en) | Systems and methods for launching space vehicles | |
CN103662090A (zh) | 一种智能动力下降轨迹在线规划方法 | |
RU2200117C1 (ru) | Устройство для отделения переходного отсека от космического объекта | |
CN108614575A (zh) | 一种卫星静止轨道定点位置调整方法 | |
CN112752715A (zh) | 用于从运载火箭发射多颗卫星的系统和方法 | |
CN110406688A (zh) | 用于加速飞行器的磁悬浮电磁推进一体化运载橇车 | |
CN112607055A (zh) | 引力波探测位移模式下的多级双超无拖曳控制方法及系统 | |
RU2213682C2 (ru) | Космический аппарат для спуска в атмосфере планеты и способ его спуска в атмосфере планеты (варианты) | |
Stuart | Guidance and control for cooperative tether-mediated orbital rendezvous | |
US20220185504A1 (en) | Methods and system for horizontal launch of aerospace vehicle | |
Braun et al. | Aerodynamic requirements of a manned Mars aerobraking transfer vehicle | |
Gillie | Variable pitch screw drives | |
RU2120397C1 (ru) | Способ транспортировки полезного груза многоразовой авиационно-космической системой | |
Bonnal et al. | Just-in-time Collision Avoidance (JCA) using a cloud of particles | |
Kumar et al. | Hyperloop High Speed of Transportation | |
RU2158214C1 (ru) | Авиационный пусковой комплекс для транспортировки, заправки и запуска в воздухе ракетоносителя | |
RU2739477C1 (ru) | Мобильная стартовая установка | |
US11613367B2 (en) | Ejection seat and rail assemblies for aircraft evacuation systems | |
RU127042U1 (ru) | Система отделения отсека летательного аппарата (варианты) | |
Likins | Interaction problems between the dynamics and control system for nonrigid spacecraft | |
RU2524755C2 (ru) | Система отделения отсека летательного аппарата (варианты) | |
EP4328132A1 (en) | Reduced-friction roller and related assembly for a moveable control surface of an aircraft | |
RU2516906C1 (ru) | Способ отделения отсека летательгого аппарата |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180717 |