RU2196244C1 - Rocket engine nozzle cover - Google Patents
Rocket engine nozzle cover Download PDFInfo
- Publication number
- RU2196244C1 RU2196244C1 RU2001114791A RU2001114791A RU2196244C1 RU 2196244 C1 RU2196244 C1 RU 2196244C1 RU 2001114791 A RU2001114791 A RU 2001114791A RU 2001114791 A RU2001114791 A RU 2001114791A RU 2196244 C1 RU2196244 C1 RU 2196244C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- membrane
- rocket engine
- spherical
- pressure
- plug
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано при разработке заглушек сопел ракетных двигателей, стартующих из пускового контейнера при помощи порохового аккумулятора давления (ПАД). The invention relates to rocket technology and can be used to develop plugs for nozzles of rocket engines starting from a launch container using a powder pressure accumulator (PAD).
Известна заглушка, установленная в расширяющейся части сопла, способная воспринимать давление газов ПАДа и вскрываться при запуске двигателя за счет применения болтов с калиброванной шейкой (см. Конструкции ракетных двигателей на твердом топливе. /Под общей редакцией чл.-корр. Российской академии наук, доктора техн.наук, проф. Л.Н.Лаврова. М.: Машиностроение, 1993, рис. 3.36, стр.162). Known plug installed in the expanding part of the nozzle, capable of absorbing the pressure of PAD gases and opening when the engine is started due to the use of bolts with a calibrated neck (see. Designs of rocket engines on solid fuel. / Under the general editorship of the corresponding member of the Russian Academy of Sciences, doctor Technical Science, Prof. L.N. Lavrova, Moscow: Engineering, 1993, Fig. 3.36, p. 162).
Недостатком данной конструкции является большая масса заглушки, которая при вылете может нанести повреждения пусковой установке. The disadvantage of this design is the large mass of the plugs, which upon departure can cause damage to the launcher.
Известна заглушка, в которой для уменьшения массы вылетающих частей применяется лепестковая мембрана (см. рис.3.37, стр.163 вышеуказанной книги). Эта заглушка включает в себя сферическую мембрану с радиально расходящимися от центра ослабленными сечениями (взята за прототип). При запуске двигателя мембрана рвется только по ослабленным сечениям и лепестки заглушки разворачиваются по потоку газа и сгорают. Недостатком данной конструкции является то, что она не может воспринимать большое давление от газов ПАДа при запуске из пускового контейнера. A stub is known in which a flap membrane is used to reduce the mass of outgoing parts (see Fig.3.37, p.163 of the above book). This plug includes a spherical membrane with weakened sections radially diverging from the center (taken as a prototype). When the engine starts, the membrane breaks only in weakened sections and the plug petals turn around in the gas flow and burn out. The disadvantage of this design is that it can not absorb much pressure from the gases of the PAD when starting from the launch container.
Технической задачей данного изобретения является устранение вышеперечисленных недостатков. The technical task of this invention is to remedy the above disadvantages.
Технический результат достигается тем, что заглушка сопла ракетного двигателя, содержащая сферическую мембрану с радиально расходящимися от центра ослабленными сечениями, опирается на арочную сферическую конструкцию, состоящую из отдельных клинообразных элементов, которые удерживаются внешним кольцом, причем кольцо установлено на конической части раструба и соединено со сферической мембраной. The technical result is achieved by the fact that the nozzle cap of a rocket engine containing a spherical membrane with weakened sections radially diverging from the center is supported by an arched spherical structure consisting of individual wedge-shaped elements that are held by an outer ring, and the ring is mounted on the conical part of the socket and connected to a spherical the membrane.
На фиг.1 изображена конструкция предлагаемой заглушки, на фиг.2 - вид А с внутренней стороны заглушки, на фиг.3 - вид Б с внешней стороны заглушки без Т.З.П. Figure 1 shows the design of the proposed plug, figure 2 is a view A from the inside of the plug, figure 3 is a view B from the outside of the plug without T.Z.P.
Внутри сопла 1 установлена заглушка, которая представляет собой сферическую мембрану 2 с радиально расходящимися от центра ослабленными сечениями 3 (см. фиг.3). Мембрана 2 опирается на арочную сферическую конструкцию, состоящую из отдельных клинообразных элементов 4, выполненных, например, из пенопласта или пенокерамики. Все элементы 4 арочной сферической конструкции удерживаются от рассыпания внешним кольцом 5, которое при помощи штифтов 6 соединено с наружным фланцем 7, скрепленным непосредственно с мембраной 2 заглушки. Кольцо 5 выполнено, например, из пенопласта, а мембрана 2 заглушки и фланец 7 - из алюминиевого сплава. Inside the nozzle 1, a plug is installed, which is a spherical membrane 2 with weakened
Заглушка и кольцо 5 на герметизирующем составе вклеены в сопло 1 и для надежности соединения подкреплены винтами 8. На наружной стороне мембраны напылено теплозащитное покрытие 9. The cap and
Работает заглушка следующим образом. The stub works as follows.
При запуске ПАДа его газы воздействуют непосредственно на мембрану заглушки. Нагрузка от мембраны передается на арочную сферическую конструкцию, состоящую из отдельных клинообразных элементов 4. Нагрузка со всех элементов 4 передается на кольцо 5 и далее на раструб сопла 2. When the PAD is launched, its gases act directly on the plug membrane. The load from the membrane is transferred to the arched spherical structure, consisting of individual wedge-shaped elements 4. The load from all elements 4 is transmitted to the
Давление, которое может выдержать заглушка, в основном определяется жесткостью и размерами клинообразных элементов 4. После выхода из пускового контейнера происходит запуск двигателя, при этом газы двигателя, проходя между элементами 4, воздействуют на мембрану 2 заглушки, которая при расчетном давлении рвется по ослабленным радиальным сечениям 3. Все лепестки заглушки отгибаются по потоку газа и сгорают, а клинообразные элементы 4 с расчетной допустимой массой вылетают в струе работающего двигателя, исключая опасное воздействие на пусковую установку. Кольцо 5, фланец 7 и лепестки мембраны заглушки 2 сгорают в потоке газа. The pressure that the plug can withstand is mainly determined by the stiffness and size of the wedge-shaped elements 4. After exiting the starting container, the engine starts, while the engine gases passing between the elements 4 act on the membrane 2 of the plug, which at the design pressure breaks along the weakened
Таким образом, предлагаемая заглушка обеспечивает возможность восприятия давления от ПАДа и обеспечивает расчетный уровень давления вскрытия заглушки двигателя при обеспечении допустимой минимальной массы вылетающих частей. Thus, the proposed plug provides the possibility of perception of pressure from the PAD and provides a calculated level of opening pressure of the engine plug while ensuring an acceptable minimum mass of the outgoing parts.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001114791A RU2196244C1 (en) | 2001-05-29 | 2001-05-29 | Rocket engine nozzle cover |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001114791A RU2196244C1 (en) | 2001-05-29 | 2001-05-29 | Rocket engine nozzle cover |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2196244C1 true RU2196244C1 (en) | 2003-01-10 |
Family
ID=20250218
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001114791A RU2196244C1 (en) | 2001-05-29 | 2001-05-29 | Rocket engine nozzle cover |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2196244C1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2443897C1 (en) * | 2010-07-07 | 2012-02-27 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Solid-propellant rocket engine plug |
RU2451865C1 (en) * | 2010-10-29 | 2012-05-27 | Открытое акционерное общество "Корпорация "Московский институт теплотехники" (ОАО "Корпорация "МИТ") | End cap |
RU2478817C1 (en) * | 2011-09-12 | 2013-04-10 | Открытое акционерное общество "Корпорация "Московский институт теплотехники" (ОАО "Корпорация "МИТ") | Nozzle of airborne vehicle |
CN106930866A (en) * | 2017-01-26 | 2017-07-07 | 北京航空航天大学 | A kind of solid-liquid rocket ground experiment jet pipe blocking cover structure |
RU2788468C1 (en) * | 2021-10-27 | 2023-01-19 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Device for sealing buckle of rocket engine nozzle |
-
2001
- 2001-05-29 RU RU2001114791A patent/RU2196244C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ЛАВРОВ Л.Н. и др. Конструкции ракетных двигателей на твердом топливе. - М.: Машиностроение, 1993, с.167, рис.3.37. ЛАВРОВ Л.Н. и др. Конструкции ракетных двигателей на твердом топливе. - М.: Машиностроение, 1993, с.162, рис.3.36. * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2443897C1 (en) * | 2010-07-07 | 2012-02-27 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" | Solid-propellant rocket engine plug |
RU2451865C1 (en) * | 2010-10-29 | 2012-05-27 | Открытое акционерное общество "Корпорация "Московский институт теплотехники" (ОАО "Корпорация "МИТ") | End cap |
RU2478817C1 (en) * | 2011-09-12 | 2013-04-10 | Открытое акционерное общество "Корпорация "Московский институт теплотехники" (ОАО "Корпорация "МИТ") | Nozzle of airborne vehicle |
CN106930866A (en) * | 2017-01-26 | 2017-07-07 | 北京航空航天大学 | A kind of solid-liquid rocket ground experiment jet pipe blocking cover structure |
CN106930866B (en) * | 2017-01-26 | 2018-10-30 | 北京航空航天大学 | A kind of solid-liquid rocket ground experiment jet pipe blocking cover structure |
RU2788468C1 (en) * | 2021-10-27 | 2023-01-19 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Device for sealing buckle of rocket engine nozzle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BR0005898A (en) | Interstage seal and seal assembly | |
RU2196244C1 (en) | Rocket engine nozzle cover | |
US3044255A (en) | Powder propulsive for rockets or other self-propelled projectiles | |
RU2312999C1 (en) | Solid-propellant rocket engine | |
RU2390646C1 (en) | Two-mode solid propellant rocket engine | |
RU2372513C1 (en) | Rocket engine nozzle plug | |
RU2715447C2 (en) | Gas flow flare reflector of solid-propellant rocket engine | |
RU2266425C1 (en) | Rocket engine nozzle cover | |
KR101739391B1 (en) | Igniter device assembly including aft end igniter for rocket motor | |
US3030774A (en) | Igniter nozzle anti-coking device | |
SE508403C2 (en) | Base bleed unit | |
CN113586285B (en) | Quick response gas power device | |
RU2195628C1 (en) | Device for sealing of jet engine nozzle | |
RU2715450C1 (en) | Multi-mode rocket engine | |
RU2351788C1 (en) | Guided missile solid-propellant rocket engine, solid propellant igniter and rocket engine nozzle assembly | |
EP2614242A1 (en) | Propulsion system for a flying machine, particularly for a missile | |
RU2272925C1 (en) | Rocket engine plug | |
RU2678602C1 (en) | Rocket engine for solid fuel for hinder parts separated | |
RU2432484C1 (en) | Solid-fuel charge igniter for rocket engine | |
RU212932U1 (en) | Nozzle plug for solid propellant rocket engine | |
RU2715453C1 (en) | Multi-mode solid-propellant rocket engine | |
KR102449276B1 (en) | Two-stage pulse rocket motor for high altitude firing test | |
RU2397357C1 (en) | Aircraft nozzle | |
KR20080055030A (en) | Ignition system of warhead for fire suppression | |
RU95104691A (en) | Device for destruction of solid-propellant engine rocket |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070530 |