RU218957U1

RU218957U1 - COUPE DOOR WITH NO VISIBLE FRAME, MOVING ON HORIZONTAL GUIDES

Info

Publication number: RU218957U1
Application number: RU2022121000U
Authority: RU
Inventors: Денис Григорьевич Федоренко
Original assignee: Денис Григорьевич Федоренко
Filing date: 2022-08-02
Publication date: 2023-06-21

Abstract

Устройство относится к области строительства и может быть использовано при изготовлении встроенной мебели с использованием раздвижных дверей купе, не имеющих видимого обрамления. Техническим результатом заявленного технического решения является сокращение материалоемкости двери купе. Дверь купе, не имеющая видимого обрамления, перемещающаяся по горизонтальным направляющим, содержит декоративную панель двери купе, горизонтальные и вертикальные профили, а также верхние и нижние ролики. Упомянутые профили имеют плоские стенки, ориентированные параллельно плоскости тыльной поверхности декоративной панели, и упомянутые профили своими плоскими стенками прикреплены к тыльной поверхности декоративной панели двери купе. При этом верхние ролики крепятся к стенкам вертикальных профилей, а нижние ролики расположены в полостях нижних горизонтальных профилей. При этом вертикальные профили выполнены Г-образной формы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

The device relates to the field of construction and can be used in the manufacture of built-in furniture using sliding compartment doors that do not have a visible frame. The technical result of the claimed technical solution is to reduce the material consumption of the compartment door. Compartment door, which has no visible frame, moving along horizontal guides, contains a compartment door decorative panel, horizontal and vertical profiles, as well as upper and lower rollers. Said profiles have flat walls oriented parallel to the plane of the rear surface of the decorative panel, and said profiles are attached with their flat walls to the rear surface of the compartment door decorative panel. In this case, the upper rollers are attached to the walls of the vertical profiles, and the lower rollers are located in the cavities of the lower horizontal profiles. In this case, the vertical profiles are L-shaped. 1 w.p. f-ly, 1 ill.

Description

Полезная модель относится к области строительства и может быть использована при изготовлении встроенной мебели с использованием раздвижных дверей купе, не имеющих видимого обрамления. The utility model relates to the field of construction and can be used in the manufacture of built-in furniture using sliding compartment doors that do not have a visible frame.

Хорошо известны и широко применяются системы алюминиевых профилей для изготовления раздвижных дверей купе таких производителей как «ARISTO», «RAUMPLUS», «KOMANDOR» и т.д.Aluminum profile systems are well known and widely used for the manufacture of sliding compartment doors from manufacturers such as ARISTO, RAUMPLUS, KOMANDOR, etc.

Наиболее близкой по технической сути является «СИСТЕМА ПРОФИЛЕЙ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ШКАФА-КУПЕ, ПРОФИЛЬ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СТОЙКИ, ПРОФИЛЬ ВЕРХНЕГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО РИГЕЛЯ, ПРОФИЛЬ СРЕДНЕГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО РИГЕЛЯ, ПРОФИЛЬ НИЖНЕГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО РИГЕЛЯ, ПРОФИЛЬ ВЕРХНЕЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ И ПРОФИЛЬ НИЖНЕЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ» описанная в патенте РФ на полезную модель №44036 от 09.07.2004, опубликован 27.02.2005, МПК A47B96/00, E04F19/08. Система содержит горизонтальные ригели и вертикальную стойку, предназначенные для сборки каркаса створки шкафа-купе и установки заполнителя, при этом профиль вертикальной стойки в сечении выполнен с открытой полостью для установки заполнителя и с отделенной от нее перемычкой замкнутой полостью, профиль верхнего горизонтального ригеля в сечении выполнен Н-образным и образован двумя полками и соединяющей их перемычкой, перпендикулярной плоскостям полок, причем в направлении вдоль перемычки выполнена направляющая для установки крепежного элемента, состоящая из двух криволинейных поверхностей, установленных с зазором относительно друг друга и обращенных выпуклостями наружу, профиль нижнего горизонтального ригеля выполнен Н-образной формы и образован двумя полками соединяющей их перемычкой, перпендикулярной плоскостям полок и разделяющей профиль на разные по высоте полости, причем меньшая полость предназначена для установки заполнителя, а большая полость - для установки опор качения. The closest in technical essence is the “PROFILE SYSTEM, MOSTLY FOR THE CABINET, PROFILE OF THE VERTICAL RACK, PROFILE OF THE UPPER HORIZONTAL CAM, PROFILE OF THE MIDDLE HORIZONTAL CAM, PROFILE OF THE LOWER HORIZONTAL CAM, PROFILE OF THE UPPER GUIDE AND LOWER GUIDE PROFILE" described in the RF utility model patent No. 44036 of 07/09/2004, published on 02/27/2005, IPC A47B96 / 00, E04F19 / 08. The system contains horizontal crossbars and a vertical post intended for assembling the frame of the wardrobe sash and installing the filler, while the profile of the vertical post in cross section is made with an open cavity for installing the filler and with a closed cavity separated from it by a jumper, the profile of the upper horizontal crossbar in the cross section is made H-shaped and formed by two shelves and a jumper connecting them, perpendicular to the planes of the shelves, and in the direction along the jumper there is a guide for installing the fastener, consisting of two curved surfaces installed with a gap relative to each other and facing the bulges outward, the profile of the lower horizontal crossbar is made H-shaped and formed by two shelves connecting them with a jumper perpendicular to the planes of the shelves and separating the profile into cavities of different heights, the smaller cavity is intended for installing filler, and the larger cavity is for installing rolling bearings.

Очевидным преимуществом известной системы является возможность изготовления раздвижной двери купе на основе прочного алюминиевого каркаса, снабженного средствами качения, обладающей высокими эксплуатационными характеристиками, такими как долгий срок службы, низкий уровень шума при использовании и широкий диапазон регулировки.An obvious advantage of the known system is the possibility of manufacturing a sliding compartment door based on a durable aluminum frame equipped with rolling means, which has high performance characteristics such as long service life, low noise level during use and a wide range of adjustment.

Известная система профилей предназначена для создания рамы с установленным в неё заполнителем, путем размещения его торцов в открытых полостях профилей. Таким образом, готовая дверь купе имеет видимое обрамление. В современных интерьерных решениях зачастую возникает необходимость использования дверей купе, не имеющих рамочного обрамления. Описанная в прототипе система не позволяет изготавливать подобные двери купе. Кроме того, при изготовлении и эксплуатации дверей купе небольших размеров и обладающих незначительной массой, использование полноценной рамы, с точки зрения обеспечения надежности, излишне и, как следствие, предполагает неоправданно избыточную материалоемкость. The known system of profiles is designed to create a frame with a filler installed in it, by placing its ends in the open cavities of the profiles. Thus, the finished compartment door has a visible frame. In modern interior solutions, it often becomes necessary to use compartment doors that do not have a frame frame. The system described in the prototype does not allow the production of such compartment doors. In addition, in the manufacture and operation of compartment doors of small size and low weight, the use of a full-fledged frame, from the point of view of ensuring reliability, is unnecessary and, as a result, implies an unreasonably excessive material consumption.

Задачей предлагаемого технического решения является создание устройства для перемещения по направляющим раздвижных дверей купе, не имеющих видимого обрамления, обладающего высокими эксплуатационными характеристиками, присущими прототипу, такими как долгий срок службы, низкий уровень шума при использовании и широкий диапазон регулировки. Поставленная задача решена за счет двери купе, не имеющей видимого обрамления, перемещающейся по горизонтальным направляющим, содержащей декоративную панель двери купе, горизонтальные и вертикальные профили, а также верхние и нижние ролики, при этом упомянутые профили прикреплены к тыльной поверхности декоративной панели двери купе при помощи средств крепления, выполненных в виде плоских стенок, ориентированных параллельно тыльной поверхности декоративной панели двери купе, при этом верхние ролики крепятся к стенкам вертикальных профилей, а нижние ролики расположены в полостях нижних горизонтальных профилей; средства крепления к тыльной поверхности декоративной панели двери купе содержат сквозные крепежные отверстия; вертикальный профиль выполнен прямоугольной или Г-образной формы. The objective of the proposed technical solution is to create a device for moving along the rails of sliding compartment doors that do not have a visible frame, with high performance characteristics inherent in the prototype, such as long service life, low noise level during use and a wide range of adjustment. The problem is solved by means of a compartment door that does not have a visible frame, moving along horizontal rails, containing a compartment door decorative panel, horizontal and vertical profiles, as well as upper and lower rollers, while the said profiles are attached to the rear surface of the compartment door decorative panel using attachment means made in the form of flat walls oriented parallel to the rear surface of the compartment door decorative panel, while the upper rollers are attached to the walls of the vertical profiles, and the lower rollers are located in the cavities of the lower horizontal profiles; fastening means to the back surface of the decorative panel of the compartment door contain through fixing holes; the vertical profile is rectangular or L-shaped.

Суть технического решения иллюстрирована чертежом, где на фиг.1 – дверь купе, не имеющая видимого обрамления, перемещающаяся по горизонтальным направляющим. The essence of the technical solution is illustrated in the drawing, where figure 1 - compartment door, not having a visible frame, moving along horizontal guides.

На фиг. 1 изображены: нижний горизонтальный профиль 1, верхний горизонтальный профиль 2, вертикальный профиль 3, нижний ролик 4, верхний ролик 5, декоративная панель 6, отверстия 7 для крепления к декоративной панели, отверстие 8 для регулировочного винта, отверстия 9 для сопряжения вертикального и горизонтальных профилей, продольная полость 10 для самореза, стенка 11.In FIG. 1 shows: lower horizontal profile 1, upper horizontal profile 2, vertical profile 3, lower roller 4, upper roller 5, decorative panel 6, holes 7 for fastening to the decorative panel, hole 8 for adjusting screw, holes 9 for pairing vertical and horizontal profiles, longitudinal cavity 10 for self-tapping screws, wall 11.

Дверь купе, не имеющая видимого обрамления, перемещающаяся по горизонтальным направляющим выполнена следующим образом.The compartment door, which does not have a visible frame, moving along horizontal guides, is made as follows.

Дверь купе содержит горизонтальные и вертикальные профили. Горизонтальные профили представлены нижним горизонтальным профилем 1, верхним горизонтальным профилем 2 и средним горизонтальным профилем (не указан на чертеже, но подробно описан в прототипе). Вертикальный 3 и горизонтальные профили 1 и 2 выполнены с возможностью взаимного соединения, например, при помощи резьбового соединения. Вертикальный 3 и горизонтальные 1 и 2 профили выполнены с возможностью крепления к тыльной поверхности декоративной панели 6 двери купе любым известным из уровня техники способом, например, при помощи резьбового, винтового, клеевого или иного соединения. Возможность крепления к поверхности декоративной панели 6 обеспечивается наличием у профилей плоских стенок, ориентированных параллельно плоскости тыльной поверхности декоративной панели 6. При использовании резьбового или винтового способа крепления, в плоских стенках профилей, опционально, могут быть выполнены отверстия 7 для крепления профилей к декоративной панели 6. Для соединения с вертикальным профилем 3 в горизонтальных профилях предусмотрены продольные полости 10 для размещения резьбовой части крепежного самореза. Для соединения с горизонтальным профилем вертикальный профиль 3 содержит стенку 11, выполненную перпендикулярно тыльной поверхности декоративной панели 6. Стенка 11 содержит отверстия 9 для сопряжения с горизонтальным профилем и отверстие 8 для регулировочного винта нижнего ролика 4. Наиболее предпочтительной формой выполнения вертикального профиля 3 является Г-образная форма, поскольку именно такая форма позволяет достичь минимальной материалоемкости вертикального профиля 3. Однако, при больших массогабаритных характеристиках двери купе, может быть целесообразно использование горизонтального профиля 3 иной формы, например, прямоугольной. Дверь купе содержит нижние ролики 4, расположенные в полости нижнего горизонтального профиля 1. Фиксация нижнего ролика 4 в двери купе осуществляется стандартным образом, за счет регулировочного винта, пропущенного через отверстие 8 в стенке 11 вертикального профиля 3. Дверь купе содержит верхние ролики 5. Верхний ролик 5 крепится к стенке 11 любым известным из уровня техники способом, например посредством резьбового соединения. В качестве одного из возможных вариантов реализации, дверь купе может быть выполнена в виде рамной конструкции, содержащей нижний горизонтальный профиль 1, верхний горизонтальный профиль 2, вертикальный профиль 3, верхние 5 и нижние 4 ролики. При необходимости, для увеличения жесткости рамы, может быть дополнительно использован средний горизонтальный профиль, содержащий продольную полость 10 для саморезов. При изготовлении небольших дверей купе, обладающих незначительной массой, реализация устройства в виде полноценной рамной конструкции обладает излишней материалоемкостью, и может быть осуществлена в виде отдельных блоков содержащих ролики и профили небольшой длины. Например, нижний блок может содержать нижний ролик 4, нижний горизонтальный профиль 1 длиной 150 мм и вертикальный профиль 3 длиной 150 мм, а верхний блок может содержать верхний ролик 5 и вертикальный профиль 3 длиной 150 мм. Так как верхний ролик 5 крепится к стенке 11 вертикального профиля 3, использование верхнего горизонтального профиля 2 не является обязательным, что, в свою очередь, уменьшает материалоемкость двери купе. Конструкция стандартного ассиметричного верхнего ролика 5 позволяет осуществлять его крепление к тыльной поверхности декоративной панели 6 двери купе без использования каких-либо профилей, что уменьшает материалоемкость устройства. The compartment door contains horizontal and vertical profiles. Horizontal profiles are represented by the lower horizontal profile 1, the upper horizontal profile 2 and the middle horizontal profile (not shown in the drawing, but described in detail in the prototype). Vertical 3 and horizontal profiles 1 and 2 are made with the possibility of mutual connection, for example, using a threaded connection. Vertical 3 and horizontal 1 and 2 profiles are made with the possibility of fastening to the rear surface of the decorative panel 6 of the compartment door by any method known from the prior art, for example, using a threaded, screw, adhesive or other connection. The possibility of fastening to the surface of the decorative panel 6 is ensured by the presence of flat walls in the profiles, oriented parallel to the plane of the back surface of the decorative panel 6. When using a threaded or screw fastening method, holes 7 can optionally be made in the flat walls of the profiles for fastening the profiles to the decorative panel 6 For connection with a vertical profile 3, longitudinal cavities 10 are provided in the horizontal profiles to accommodate the threaded part of the fastening screw. For connection with the horizontal profile, the vertical profile 3 contains a wall 11, made perpendicular to the rear surface of the decorative panel 6. The wall 11 contains holes 9 for mating with the horizontal profile and a hole 8 for the adjusting screw of the lower roller 4. The most preferred form of execution of the vertical profile 3 is Г- figurative form, since it is this form that makes it possible to achieve the minimum material consumption of the vertical profile 3. However, with large weight and size characteristics of the compartment door, it may be advisable to use a horizontal profile 3 of a different shape, for example, a rectangular one. The compartment door contains lower rollers 4 located in the cavity of the lower horizontal profile 1. The lower roller 4 is fixed in the compartment door in the standard way, due to the adjusting screw passed through the hole 8 in the wall 11 of the vertical profile 3. The compartment door contains upper rollers 5. The upper the roller 5 is attached to the wall 11 in any way known from the prior art, for example by means of a threaded connection. As one of the possible implementation options, the compartment door can be made in the form of a frame structure containing a lower horizontal profile 1, an upper horizontal profile 2, a vertical profile 3, upper 5 and lower 4 rollers. If necessary, to increase the rigidity of the frame, an average horizontal profile can be additionally used, containing a longitudinal cavity 10 for self-tapping screws. In the manufacture of small compartment doors with low weight, the implementation of the device in the form of a full-fledged frame structure has excessive material consumption, and can be implemented in the form of separate blocks containing rollers and profiles of small length. For example, the lower block may contain a lower roller 4, a lower horizontal profile 1 150 mm long and a vertical profile 3 150 mm long, and the upper block may contain a top roller 5 and a vertical profile 3 150 mm long. Since the upper roller 5 is attached to the wall 11 of the vertical profile 3, the use of the upper horizontal profile 2 is not mandatory, which, in turn, reduces the material consumption of the compartment door. The design of a standard asymmetric top roller 5 allows its fastening to the rear surface of the decorative panel 6 of the compartment door without using any profiles, which reduces the material consumption of the device.

Дверь купе, не имеющей видимого обрамления, перемещающейся по горизонтальным направляющим, используют следующим образом.A compartment door that does not have a visible frame, moving along horizontal guides, is used as follows.

Исходя из габаритов и массы декоративной панели 6, вертикальный профиль 3 и горизонтальные профили 1 и 2 нарезают хлыстами необходимых размеров. В стенках 11 вертикальных профилей 3 выполняют необходимые технологические отверстия 8 для регулировочного винта и 9 для сопряжения вертикального и горизонтального профилей. Затем горизонтальные и вертикальные профили соединяют друг с другом посредством резьбового соединения. Для этого сквозь отверстие 9 пропускают резьбовую часть крепежного самореза, и путем ввинчивания располагают ее в продольной полости 10 горизонтального профиля. Затем производят установку нижних 4 и верхних 5 роликов. Нижний ролик 4 располагают в полости нижнего горизонтального профиля 1 и фиксируют при помощи регулировочного винта пропущенного через отверстие 8. Верхний ролик крепят к внутренней поверхности стенки 11 вертикального профиля 3 или непосредственно к тыльной поверхности декоративной панели 6. Затем профили крепят к тыльной поверхности декоративной панели 6 двери купе, например при помощи саморезов, используя для этого заранее выполненные в плоских стенках отверстия 7 для крепления. Профили крепят к тыльной поверхности декоративной панели 6 двери купе таким образом, что нижняя часть нижнего ролика 4 располагается ниже нижнего торца декоративной панели 6, а верхние ролики располагаются выше верхнего торца декоративной панели 6. Затем собранную дверь купе стандартным образом устанавливают в подготовленный проем, заводя сначала ее верхнюю часть в соответствующую полость верхней направляющей и располагая в ней верхние ролики 5, а затем позиционируя колеса опорных нижних роликов 4 на нижней направляющей. Based on the dimensions and weight of the decorative panel 6, the vertical profile 3 and horizontal profiles 1 and 2 are cut into whips of the required size. In the walls of 11 vertical profiles 3, the necessary technological holes are made 8 for the adjusting screw and 9 for pairing the vertical and horizontal profiles. Then the horizontal and vertical profiles are connected to each other by means of a threaded connection. To do this, the threaded part of the fastening screw is passed through the hole 9, and by screwing it is placed in the longitudinal cavity 10 of the horizontal profile. Then the lower 4 and upper 5 rollers are installed. The lower roller 4 is placed in the cavity of the lower horizontal profile 1 and fixed with an adjusting screw passed through the hole 8. The upper roller is attached to the inner surface of the wall 11 of the vertical profile 3 or directly to the back surface of the decorative panel 6. Then the profiles are attached to the back surface of the decorative panel 6 compartment doors, for example, using self-tapping screws, using holes 7 pre-made in flat walls for fastening. The profiles are attached to the rear surface of the decorative panel 6 of the compartment door in such a way that the lower part of the lower roller 4 is located below the lower end of the decorative panel 6, and the upper rollers are located above the upper end of the decorative panel 6. Then the assembled compartment door is installed in the prepared opening in the standard way, leading first, its upper part into the corresponding cavity of the upper guide and placing the upper rollers 5 in it, and then positioning the wheels of the lower support rollers 4 on the lower guide.

Заявляемое техническое решение позволяет изготавливать и эксплуатировать двери купе, не имеющие видимого обрамления, что существенно расширяет спектр возможностей применения дверей купе в дизайнерских интерьерных решениях. При этом используется набор стандартных профилей и фурнитуры, что позволяет сохранить все преимущества, присущие классической рамочной алюминиевой системе, такие как надежность, долгий срок службы, бесшумный ход и широкий диапазон регулирования, без существенного вмешательства в стандартный производственный процесс. Возможность выполнения вертикального профиля 3 Г-образной формы, необязательность использования верхнего горизонтального профиля 2 и возможность реализации устройства в виде отдельных блоков позволяет существенно сократить материалоемкость заявляемого устройства. The claimed technical solution makes it possible to manufacture and operate compartment doors that do not have a visible frame, which significantly expands the range of possibilities for using compartment doors in interior design solutions. It uses a set of standard profiles and fittings to retain all the advantages inherent in the classic aluminum frame system, such as reliability, long service life, quiet running and wide adjustment range, without significant interference with the standard production process. The possibility of performing a vertical profile 3 L-shaped, the optional use of the upper horizontal profile 2 and the possibility of implementing the device in the form of separate blocks can significantly reduce the material consumption of the proposed device.

Техническим результатом заявленного технического решения является сокращение материалоемкости двери купе, перемещающейся по горизонтальным направляющим, за счет двери купе, не имеющей видимого обрамления, перемещающейся по горизонтальным направляющим, содержащей декоративную панель двери купе, горизонтальные и вертикальные профили, а также верхние и нижние ролики, при этом упомянутые профили прикреплены к тыльной поверхности декоративной панели двери купе при помощи средств крепления, выполненных в виде плоских стенок, ориентированных параллельно тыльной поверхности декоративной панели двери купе, при этом верхние ролики крепятся к стенкам вертикальных профилей, а нижние ролики расположены в полостях нижних горизонтальных профилей; средства крепления к тыльной поверхности декоративной панели двери купе содержат сквозные крепежные отверстия; вертикальный профиль выполнен прямоугольной или Г-образной формы. The technical result of the claimed technical solution is to reduce the material consumption of a compartment door moving along horizontal guides due to a compartment door that does not have a visible frame, moving along horizontal guides, containing a decorative compartment door panel, horizontal and vertical profiles, as well as upper and lower rollers, with In this case, the said profiles are attached to the rear surface of the compartment door decorative panel by means of fastening means made in the form of flat walls oriented parallel to the rear surface of the compartment door decorative panel, while the upper rollers are attached to the walls of the vertical profiles, and the lower rollers are located in the cavities of the lower horizontal profiles ; fastening means to the back surface of the decorative panel of the compartment door contain through fixing holes; the vertical profile is rectangular or L-shaped.

Claims

1. Compartment door, which has no visible frame, moving along horizontal guides, containing a decorative compartment door panel, horizontal and vertical profiles, as well as upper and lower rollers, characterized in that the said profiles have flat walls oriented parallel to the plane of the rear surface of the decorative panel , and said profiles are attached with their flat walls to the rear surface of the compartment door decorative panel, while the upper rollers are attached to the walls of the vertical profiles, and the lower rollers are located in the cavities of the lower horizontal profiles, while the vertical profiles are L-shaped.

2. The compartment door according to claim 1, characterized in that the flat walls of said profiles contain through fixing holes.