RU2187705C1

RU2187705C1 - Engine-driven pump

Info

Publication number: RU2187705C1
Application number: RU2001118893A
Authority: RU
Inventors: Г.Д. Главацкий; В.А. Шмаков
Priority date: 2001-07-06
Filing date: 2001-07-06
Publication date: 2002-08-20

Abstract

FIELD: manufacture of pumps; units for delivery of water in combating forest fires and watering forest nurseries. SUBSTANCE: engine-driven pump has engine, main pump and water suction hose with filter. Located inside hose is additional pump made in form of impeller secured on flexible drive shaft. through hole is provided in wall of hose in area of impeller on side of engine. Inlet valve is fitted above this hole. Through hole and inlet valve are found in filter cavity. In priming the main pump, impeller stops and pump starts sucking water both between impeller blades and through open valve and hole in hose. EFFECT: reduced resistance in suction passage of engine-driven pump. 2 dwg

Description

Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано при разработке устройств для подачи воды при тушении лесных пожаров и поливке лесопитомников. The invention relates to a pump engineering and can be used in the development of devices for supplying water to extinguish forest fires and watering nurseries.

Известна мотопомпа, содержащая двигатель, основной насос и водозаборный рукав, внутри которого размещен дополнительный насос в виде крыльчатки с приводом от гибкого вала, огражденной закрепленным на конце водозаборного рукава фильтром, при этом конец водозаборного рукава имеет участок с увеличенным проходным сечением, а крыльчатка установлена на гибком валу с возможностью свободного перемещения вдоль него в зону указанного участка после отключения дополнительного насоса [1]. A motor pump is known that contains an engine, a main pump and a water intake hose, inside of which there is an additional pump in the form of an impeller driven by a flexible shaft, enclosed by a filter fixed to the end of the water intake hose, while the end of the water intake sleeve has a section with an enlarged flow area, and the impeller is mounted on flexible shaft with the possibility of free movement along it into the zone of the specified section after turning off the additional pump [1].

Недостатком известной мотопомпы является быстрый износ трущихся поверхностей крыльчатки и гибкого вала, усугубляемый тем, что в условиях борьбы с лесными пожарами воду забирают из любых ближайших источников, в которых нередко находятся во взвешенном состоянии мелкие абразивные частицы, не задерживаемые фильтром. Ослабление соединения крыльчатка - гибкий вал ведет к радиальному смещению крыльчатки и задеванию ее лопастей о стенку водозаборного рукава, поскольку зазор между ними минимален. Последнее обстоятельство может вывести мотопомпу из строя. A disadvantage of the known motor pump is the rapid wear of the rubbing surfaces of the impeller and the flexible shaft, aggravated by the fact that in the conditions of fighting forest fires, water is taken from any nearby sources, in which small abrasive particles that are not held by the filter are often suspended. Impairment of the impeller connection - the flexible shaft leads to a radial displacement of the impeller and its blades touching the wall of the intake hose, since the gap between them is minimal. The latter circumstance can disable the motor pump.

Кроме того, следует отметить нетехнологичность конструкции из-за сложности изготовления участка водозаборного рукава с увеличенным проходным сечением и повышенную трудоемкость изготовления соединения крыльчатки с гибким валом. In addition, it should be noted that the design is not technologically advanced due to the complexity of manufacturing a section of the intake hose with an increased bore and the increased complexity of manufacturing the connection of the impeller with a flexible shaft.

Известна также мотопомпа, содержащая двигатель, основной насос и водозаборный рукав, внутри которого размещен дополнительный насос в виде крыльчатки с приводом от гибкого вала, огражденной закрепленным на конце водозаборного рукава фильтром, при этом крыльчатка жестко соединена с гибким валом [2]. Also known is a motor pump containing an engine, a main pump and a water intake hose, inside of which there is an additional pump in the form of an impeller driven by a flexible shaft, enclosed by a filter fixed to the end of the water intake hose, while the impeller is rigidly connected to the flexible shaft [2].

В данной мотопомпе соединение крыльчатки с гибким валом не подвержено повышенному износу, однако крыльчатка в отключенном состоянии создает сопротивление водному потоку. In this motor pump, the impeller connection to the flexible shaft is not subject to increased wear, but the impeller in the off state creates resistance to water flow.

Задачей изобретения является снижение сопротивления во всасывающем тракте мотопомпы. The objective of the invention is to reduce the resistance in the suction tract of the motor pump.

Этот технический результат в мотопомпе, содержащей двигатель, основной насос и водозаборный рукав, внутри которого размещен дополнительный насос в виде крыльчатки с приводом от гибкого вала, огражденной закрепленным на конце водозаборного рукава фильтром, достигается тем, что в стенке водозаборного рукава в зоне крыльчатки со стороны двигателя выполнено сквозное отверстие, над которым установлен впускной клапан, при этом сквозное отверстие и впускной клапан расположены в полости фильтра. This technical result in a motor pump containing an engine, a main pump and a water intake hose, inside of which there is an additional pump in the form of an impeller driven by a flexible shaft, enclosed by a filter fixed to the end of the water intake hose, is achieved by the side of the wall of the water intake hose in the zone of the impeller the engine has a through hole, over which an inlet valve is installed, while the through hole and the inlet valve are located in the filter cavity.

На фиг.1 изображена мотопомпа, общий вид; на фиг.2 - дополнительный насос мотопомпы в разрезе. In Fig.1 shows a motor pump, General view; figure 2 is an additional pump of the motor pump in the context.

Мотопомпа содержит двигатель 1 основной центробежный, насос 2 и водозаборный рукав 3, на конце которого закреплен фильтр 4. Внутри рукава 3 размещен дополнительный насос, выполненный в виде жестко закрепленной на гибком приводном валу 5 крыльчатки 6. В стенке рукава 3 в зоне крыльчатки 6 со стороны двигателя 1 имеется сквозное отверстие 7, над которым установлен корпус 8 впускного клапана. Корпус 8 выполнен в виде стакана с отверстием 9 в его днище, перекрываемым с внутренней стороны корпуса лепестковым впускным клапаном 10. Клапан 10 поджат с небольшим усилием к днищу пластинчатой пружиной 11. Отверстие 7 и впускной клапан расположены в полости фильтра 4. The motor pump contains a main centrifugal engine 1, a pump 2 and a water intake hose 3, at the end of which a filter 4 is fixed. Inside the sleeve 3 there is an additional pump made in the form of an impeller 6. The impeller 6 is rigidly fixed to the flexible drive shaft 5. the side of the engine 1 has a through hole 7, over which the intake valve body 8 is mounted. The housing 8 is made in the form of a glass with an opening 9 in its bottom, which is blocked from the inside of the housing by a flap inlet valve 10. The valve 10 is pressed with a slight force to the bottom by a leaf spring 11. The hole 7 and the inlet valve are located in the filter cavity 4.

Мотопомпа работает следующим образом. Motor pump works as follows.

При работающем двигателе 1 и включенном гибком вале 5 крыльчатка 6 подает воду в основной насос 2. Клапан 10 при этом под действием пружины 11 перекрывает отверстие 9. После заполнения насоса 2 дополнительный насос отключается, крыльчатка 6 останавливается. Насос 2 начинает всасывать воду между лопостями крыльчатки 6. Одновременно в рукаве 3 возникает разрежение из-за сопротивления, создаваемого крыльчаткой 6, клапан 10 открывается, и вода поступает в полость рукава 3 также и через отверстие 7. Крыльчатка 6 не оказывает сопротивления этому потоку, так как находится от него в стороне. Из рукава 3 вода подается насосом 2 по нагнетательной линии к месту назначения. When the engine 1 is running and the flexible shaft 5 is turned on, the impeller 6 delivers water to the main pump 2. In this case, the valve 10 closes the hole 9 under the action of the spring 11. After filling the pump 2, the additional pump is turned off, the impeller 6 stops. The pump 2 begins to absorb water between the blades of the impeller 6. Simultaneously, a vacuum occurs in the sleeve 3 due to the resistance created by the impeller 6, the valve 10 opens, and water enters the cavity of the sleeve 3 also through the opening 7. The impeller 6 does not resist this flow, since it is away from him. From the sleeve 3, water is supplied by the pump 2 via the discharge line to the destination.

Площадь отверстия 7 компенсирует уменьшение проходного сечения рукава 3, создающееся вследствие размещения в нем крыльчатки 6, в результате чего снижается гидравлическое сопротивление во всасывающем тракте мотопомпы. The area of the hole 7 compensates for the reduction in the bore of the sleeve 3, which is created due to the placement of the impeller 6 in it, as a result of which the hydraulic resistance in the suction tract of the motor pump is reduced.

Источники информации
1. А.с. СССР 1233876, кл. А 62 С 25/00, F 04 D 9/02, 1984.Sources of information
1. A.S. USSR 1233876, class A 62 C 25/00, F 04 D 9/02, 1984.

2. А.с. СССР 719638, кл. А 62 С 25/00, F 04 D 9/02, 1978 (прототип). 2. A.S. USSR 719638, class A 62 C 25/00, F 04 D 9/02, 1978 (prototype).

Claims

A motor pump containing an engine, a main pump and a water intake hose, inside of which there is an additional pump in the form of an impeller driven by a flexible shaft, enclosed by a filter fixed to the end of the water intake hose, characterized in that a through hole is made in the wall of the water intake hose in the impeller area from the engine side over which the inlet valve is installed, while the through hole and the inlet valve are located in the filter cavity.