RU2184408C2 - Power plant of submersible craft - Google Patents

Power plant of submersible craft Download PDF

Info

Publication number
RU2184408C2
RU2184408C2 RU2000118914/09A RU2000118914A RU2184408C2 RU 2184408 C2 RU2184408 C2 RU 2184408C2 RU 2000118914/09 A RU2000118914/09 A RU 2000118914/09A RU 2000118914 A RU2000118914 A RU 2000118914A RU 2184408 C2 RU2184408 C2 RU 2184408C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hydrogen
tanks
power plant
cryogenic
oxygen
Prior art date
Application number
RU2000118914/09A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2000118914A (en
Inventor
Ю.П. Семенов
Б.А. Соколов
С.А. Худяков
В.А. Никитин
В.Ф. Челяев
В.В. Воронцов
С.В. Чернов
А.Н. Щербаков
Ю.Н. Кормилицин
В.С. Соколов
Б.В. Никифоров
А.П. Прасолин
А.В. Юрин
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева"
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева", Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" filed Critical Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева"
Priority to RU2000118914/09A priority Critical patent/RU2184408C2/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2184408C2 publication Critical patent/RU2184408C2/en
Publication of RU2000118914A publication Critical patent/RU2000118914A/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

FIELD: power plants with electrochemical generators for submersible craft. SUBSTANCE: power plant has electrochemical generators using hydrogen-oxygen fuel cells, electrical equipment, cryogenic hydrogen and oxygen storage tanks with valves, hydrogen ventilation and afterburning device, water accumulation tank, and cooling circuit units all mounted in separate pressurized recesses; all pressurized recesses are disposed inside pressurized housing made in the form of modular compartment of submersible craft; each recess holding cryogenic hydrogen tanks with valves is, essentially, vertical pit disposed in modular compartment and welded into its housing with sealed manhole on upper lid; recesses for cryogenic oxygen tanks, electrochemical generators, air ventilation and hydrogen afterburning devices, reaction water dump tanks, and power plant electrical equipment are disposed at different elevations in modular compartment. EFFECT: enhanced power capacity, facilitated installation and maintenance, reduced harnessing, wiring, and repair charges, enhanced running characteristics and fire safety. 6 dwg

Description

Изобретение относится к энергетическим установкам (ЭУ), содержащим электрохимические генераторы (ЭХГ) с водородно-кислородными топливными элементами, и может быть использовано при сборке и эксплуатации энергетических установок для подводных аппаратов. The invention relates to power plants (EU) containing electrochemical generators (ECG) with hydrogen-oxygen fuel cells, and can be used in the assembly and operation of power plants for underwater vehicles.

Известна энергетическая установка для подводных аппаратов, содержащая электрохимические генераторы с водородно-кислородными топливными элементами, электрическое оборудование для энергетической установки, криогенные емкости хранения кислорода с арматурой, устройства для хранения водорода в интерметаллидных соединениях с арматурой, устройство вентиляции и дожигания водорода, емкости для сбора консервированной воды и агрегаты контура охлаждения энергетической установки. Все вышеуказанные системы и агрегаты ЭУ размещены в разных местах по всему объему подводного аппарата [1]. A known power plant for underwater vehicles containing electrochemical generators with hydrogen-oxygen fuel cells, electrical equipment for a power plant, cryogenic oxygen storage tanks with valves, devices for storing hydrogen in intermetallic compounds with valves, a ventilation and afterburning system for hydrogen, canned storage tanks water and units of the cooling circuit of a power plant. All of the above systems and power units are located in different places throughout the volume of the underwater vehicle [1].

Недостатками аналога являются:
1) повышенная пожаровзрывоопасность, это связано с тем, что агрегаты, являющиеся источниками возникновения пожаровзрывоопасной ситуации, размещены в разных местах по всему объему подводного аппарата, поэтому ликвидация пожара связана с большими трудностями и пожар может распространиться по всему подводному аппарату;
2) ограничение энергоемкости энергоустановки, связанное также с тем, что все агрегаты для размещения компонентов неразрывно связаны с объемом всего подводного аппарата, который является ограниченным для каждого типа аппарата;
3) большие неудобства монтажа и ремонта ЭУ обусловлены тем, что монтаж и ремонт связаны с конструкцией всего подводного аппарата и в случае необходимости ремонта ЭУ надо демонтировать весь подводный аппарат, значит, - огромные затраты времени и средств;
4) невозможность проведения модификации ЭУ, то есть замены морально устаревшего оборудования на совершенно новое, отличающееся габаритно-массовыми характеристиками; это связано не только с большими неудобствами монтажа нового оборудования, но и необходимостью отработки нового оборудования на совместимость работы в составе всего подводного аппарата.The disadvantages of the analogue are:
1) increased fire and explosion hazard, this is due to the fact that the units that are the sources of the fire and explosion hazard situation are located in different places throughout the volume of the underwater vehicle, therefore, the elimination of the fire is associated with great difficulties and the fire can spread throughout the underwater vehicle;
2) the limitation of the energy intensity of the power plant, also related to the fact that all units for placing components are inextricably linked with the volume of the entire underwater vehicle, which is limited for each type of vehicle;
3) the great inconvenience of the installation and repair of the electronic control unit is due to the fact that the installation and repair are associated with the design of the entire underwater vehicle and, if necessary, the repair of the electronic control unit requires the dismantling of the entire underwater vehicle, which means a huge investment of time and money;
4) the impossibility of modifying the EU, that is, replacing obsolete equipment with brand new equipment, characterized by overall mass characteristics; this is due not only to the great inconvenience of installing new equipment, but also to the need to develop new equipment for compatibility of work as part of the entire underwater vehicle.

В этом случае возникает необходимость в проектировании совершенно другого подводного аппарата. In this case, there is a need to design a completely different underwater vehicle.

Наиболее близкой по технической сущности к предложенной энергетической установке является ЭУ для подводного аппарата, содержащая ЭХГ с водородно-кислородными топливными элементами и электрическое оборудование для энергетической установки, установленные в герметичных выгородках, а также криогенные емкости хранения водорода и кислорода с арматурой, устройство вентиляции и дожигания водорода, емкости сбора реакционной воды и агрегаты энергетической установки [2]. Closest to the technical nature of the proposed power plant is an EC for an underwater vehicle containing ECG with hydrogen-oxygen fuel cells and electrical equipment for a power plant installed in airtight baffles, as well as cryogenic hydrogen and oxygen storage tanks with fittings, a ventilation and afterburner hydrogen, capacity for collecting reaction water and units of a power plant [2].

Эта ЭУ, взятая за прототип, отличается тем, что криогенные емкости для рабочих компонентов (кислорода и водорода) расположены вне объема подводного аппарата, а блоки ЭХГ и электрическое оборудование были размещены в отдельных герметичных выгородках, которые расположены в разных отсеках подводного аппарата. Это значительно повысило пожаровзрывобезопасность, снизило затраты на монтаж и ремонт энергоустановки и позволило несколько поднять энергоемкость, так как криогенные емкости можно увеличивать. This EU, taken as a prototype, is characterized in that cryogenic containers for working components (oxygen and hydrogen) are located outside the volume of the underwater vehicle, and ECG blocks and electrical equipment were placed in separate airtight baffles that are located in different compartments of the underwater vehicle. This significantly increased fire and explosion safety, reduced the cost of installation and repair of the power plant, and made it possible to slightly increase the energy intensity, since cryogenic capacities can be increased.

Однако проблемы пожаровзрывобезопасности не решены полностью, а удобства эксплуатации имеют свои недостатки. Это связано с тем, что размещение криогенных емкостей вне объема подводного аппарата, с одной стороны, повышает в какой-то степени пожаровзрывобезопасность всего подводного аппарата, а с другой стороны, контакт внешнего корпуса криогенных емкостей с окружающей средой увеличивает вероятность потери герметичности криогенных емкостей, так как отсутствует возможность контроля герметичности криогенных емкостей и арматуры из-за невозможности контроля состава газовой среды и давления вокруг корпусов криогенных емкостей. Это приводит к увеличению вероятности возникновения пожаровзрывоопасной ситуации криогенных емкостей, находящихся вне объема подводного аппарата. However, the fire and explosion safety problems have not been completely solved, and the convenience of operation has its drawbacks. This is due to the fact that the placement of cryogenic containers outside the volume of the underwater vehicle, on the one hand, increases to some extent the fire and explosion safety of the entire underwater vehicle, and on the other hand, the contact of the external cryogenic containers with the environment increases the likelihood of loss of tightness of cryogenic tanks, so as there is no possibility of monitoring the tightness of cryogenic tanks and fittings due to the inability to control the composition of the gaseous medium and the pressure around the buildings of the cryogenic tanks. This leads to an increase in the likelihood of a fire and explosion hazard situation of cryogenic tanks outside the volume of the underwater vehicle.

Размещение в отдельных герметичных выгородках блоков ЭХГ и электрического оборудования повысило пожаровзрывобезопасность этих аппаратов, а значит, и ЭУ в целом, но неудобство монтажа и ремонта остались, так как выгородки с ЭХГ и электрическим оборудованием расположены в разных отсеках подводного аппарата. Placing ECG blocks and electrical equipment in separate airtight baffles increased the fire and explosion safety of these devices, and therefore the EC as a whole, but the inconvenience of installation and repair remained, since the baffles with ECG and electrical equipment are located in different compartments of the underwater vehicle.

Кроме этого, прототип обладает недостатком, а именно: очень низкой скоростью, особенно в состоянии погружения, из-за увеличения аэрогидродинамического сопротивления, по причине размещения криогенных емкостей в надстройке (вне объема подводного аппарата). In addition, the prototype has a drawback, namely: a very low speed, especially when immersed, due to an increase in aero-hydrodynamic resistance, due to the placement of cryogenic tanks in the superstructure (outside the volume of the underwater vehicle).

Таким образом, задачей нового технического решения является создание такой энергетической установки для подводного аппарата, которая обладала бы увеличенной энергоемкостью, удобством монтажа, ремонта и обслуживания, более низкими затратами на отработку, монтаж и ремонт энергоустановки, более высокими ходовыми качествами и повышенной пожаровзрывобезопасностью. Thus, the task of the new technical solution is to create such a power plant for the underwater vehicle that would have increased energy intensity, ease of installation, repair and maintenance, lower costs for the development, installation and repair of the power plant, higher driving performance and increased fire and explosion safety.

Техническим решением поставленной задачи является создание такой конструкции ЭУ подводного аппарата, которая не влияла бы на скоростные качества подводного аппарата, обладала бы максимальной энергоемкостью, ремонтопригодностью, т.е. автономностью сборки, монтажа и компоновки, удобством эксплуатации, обеспечивала бы максимальную пожаровзрывобезопасность. The technical solution of the task is to create such a design of the EC of the underwater vehicle that would not affect the speed characteristics of the underwater vehicle, would have the maximum energy consumption, maintainability, i.e. autonomy of assembly, installation and layout, ease of use, would provide maximum fire and explosion safety.

Задача решается тем, что в ЭУ для подводного аппарата все ее агрегаты, а именно: электрохимические генераторы с водородно-кислородными топливными элементами, электрическое оборудование энергетической установки, криогенные емкости хранения водорода и кислорода с арматурой, устройство вентиляции и дожигания водорода, емкость сбора реакционной воды и агрегаты контура охлаждения установлены в отдельных герметичных выгородках, при этом все герметичные выгородки расположены внутри герметичного корпуса, выполненного в виде модульного отсека подводного аппарата, при этом каждая выгородка для размещения криогенных емкостей водорода с арматурой представляет собой вертикально размещенную в модульном отсеке шахту, вваренную в корпус модульного отсека, с установленным на верхней крышке герметичным люком, а выгородки для криогенных емкостей кислорода, электрохимических генераторов, устройства вентиляции и дожигания водорода, емкостей сбора реакционной воды, электрохимического оборудования для энергетической установки размещены на разных горизонтальных уровнях модульного отсека. The problem is solved in that in the EC for the underwater vehicle all its units, namely: electrochemical generators with hydrogen-oxygen fuel cells, electrical equipment of a power plant, cryogenic hydrogen and oxygen storage tanks with valves, a ventilation and afterburning device for hydrogen, and a collection tank for reaction water and cooling circuit units are installed in separate airtight baffles, while all airtight baffles are located inside a sealed enclosure made in the form of a modular a submarine, each baffle for accommodating cryogenic hydrogen tanks with fittings is a shaft vertically placed in the module compartment, welded into the module compartment housing, with a sealed hatch installed on the top cover, and baffles for oxygen cryogenic tanks, electrochemical generators, ventilation devices and afterburning of hydrogen, tanks for collecting reaction water, electrochemical equipment for a power plant are located at different horizontal levels about the compartment.

В предлагаемой энергоустановке положительный эффект заключается в том, что ЭУ размещена в корпусе, выполненном в виде автономного герметичного отсека подводного аппарата, не нарушающего внешних обводов корпуса, при этом все системы и агрегаты ЭУ установлены в отдельных герметичных выгородках, размещенных в модулях. In the proposed power plant, the positive effect is that the EA is located in the housing, made in the form of an autonomous sealed compartment of the underwater vehicle, which does not violate the outer contours of the housing, while all the systems and aggregates of the EA are installed in separate airtight baffles located in the modules.

Такое коструктивное выполнение ЭУ для подводного аппарата позволяет:
1) увеличить максимальную скорость движения, особенно в подводном положении за счет улучшения аэродинамических характеристик;
2) значительно увеличить энергоемкость, так как увеличение объема модульного отсека, не зависит от объема всего подводного аппарата и не ухудшает его аэрогидродинамических характеристик;
3) снизить затраты на ремонт, отработку и монтаж ЭУ, так как все операции с ЭУ можно производить вне подводного аппарата. Значительно снизить время для проведения капитальных ремонтных работ всего подводного аппарата, так как при необходимости можно произвести просто замену модульного отсека на совершенно новый, заранее изготовленный модульный отсек ЭУ;
4) практически исключить пожаровзрывоопасную ситуацию, так как герметичность как отдельных выгородок, так и всего автономного отсека позволяет либо поддерживать низкое давление газов в этих объектах, исключающее возгорание путем постоянного вакуумирования, либо создавать такую газовую смесь в этих объектах, при которой исключалось бы возгорание, прокачивая через эти объекты нейтральный газ, например азот.This cost-effective implementation of the EC for the underwater vehicle allows you to:
1) increase the maximum speed, especially in the underwater position due to improved aerodynamic characteristics;
2) significantly increase energy intensity, since the increase in the volume of the modular compartment does not depend on the volume of the entire underwater vehicle and does not impair its aero-hydrodynamic characteristics;
3) reduce the cost of repair, testing and installation of the electronic control, since all operations with electric control can be performed outside the underwater vehicle. Significantly reduce the time for major repairs of the entire underwater vehicle, as if necessary, you can simply replace the modular compartment with a completely new, prefabricated modular EU compartment;
4) to practically exclude a fire and explosion hazard situation, since the tightness of both individual partitions and the entire autonomous compartment allows either to maintain a low gas pressure in these objects, which excludes ignition by constant evacuation, or to create such a gas mixture in these objects that would exclude ignition, pumping a neutral gas, such as nitrogen, through these objects.

Суть изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен разрез предлагаемого автономного отсека ЭУ подводного аппарата, на фиг.2 - сечение этого отсека по Б-Б, на фиг.3 - вид по стрелке "В", указанной на фиг.1, на фиг. 4 - план верхнего горизонтального уровня модульного отсека, на фиг.5 - план нижнего горизонтального уровня модульного отсека, на фиг.6 - изометрическое изображение модульного отсека. The essence of the invention is illustrated by drawings, where in Fig.1 shows a section of the proposed autonomous compartment EI underwater vehicle, Fig.2 is a section of this compartment along BB, in Fig.3 is a view along arrow "B" indicated in Fig.1, in FIG. 4 is a plan of the upper horizontal level of the modular compartment, FIG. 5 is a plan of the lower horizontal level of the modular compartment, and FIG. 6 is an isometric image of the modular compartment.

Энергетическая установка подводного аппарата содержит:
1 - герметичный корпус модульного отсека;
2 - электрохимические генераторы с водородно-кислородными топливными элементами;
3 - выгородку для ЭХГ;
4 - электрическое оборудование;
5 - выгородку для электрического оборудования;
6 - криогенную емкость для водорода;
7 - шахту для криогенной емкости водорода с арматурой;
8 - герметичный люк;
9 - криогенную емкость кислорода;
10 - выгородку для криогенной емкости кислорода с арматурой;
11 - выгородку для емкости сбора реакционной воды;
12 - выгородку для устройства вентиляции и дожигания водорода;
13 - агрегаты контура охлаждения энергетической установки;
14 - выгородку для агрегатов контура охлаждения;
15 - нижний горизонтальный уровень;
16 - верхний горизонтальный уровень.An underwater vehicle power plant contains:
1 - sealed housing of the modular compartment;
2 - electrochemical generators with hydrogen-oxygen fuel cells;
3 - a partition for ECG;
4 - electrical equipment;
5 - a partition for electrical equipment;
6 - cryogenic capacity for hydrogen;
7 - mine for a cryogenic hydrogen tank with fittings;
8 - sealed hatch;
9 - cryogenic oxygen capacity;
10 - a partition for a cryogenic oxygen tank with fittings;
11 - a partition for the tank for collecting reaction water;
12 - a partition for a device for ventilation and afterburning of hydrogen;
13 - units of the cooling circuit of a power plant;
14 - a partition for units of the cooling circuit;
15 - lower horizontal level;
16 - upper horizontal level.

Все несущественные элементы, изображенные на фиг.1-6 (узлы крепления, пневмогидравлические связи и т.п.) и не имеющие отношение к существу предлагаемого изобретения, позициями не показаны для удобства чтения. All non-essential elements shown in figures 1-6 (fasteners, pneumohydraulic connections, etc.) and not related to the essence of the invention, the positions are not shown for readability.

Сборка энергоустановки производится в следующей последовательности:
- в корпус 2 устанавливают шахту 7, куда в вертикальном положении вставляют криогенною емкость водорода 6, через люк 8;
- на верхний горизонтальный уровень 16, в выгородку 5 устанавливают электрическое оборудование 4;
- на нижний горизонтальный уровень 15, в выгородку 3 устанавливают электрохимические генераторы 2, а в выгородку 10 устанавливают криогенную емкость кислорода 9;
- в нижнюю часть отсека устанавливают выгородку 11 для емкости сбора реакционной воды, выгородку 12 для устройства вентиляции и дожигания водорода и выгородку 14, куда устанавливают агрегаты контура охлаждения ЭУ 13.The power plant is assembled in the following sequence:
- a shaft 7 is installed in the housing 2, where in a vertical position a cryogenic hydrogen tank 6 is inserted through the hatch 8;
- on the upper horizontal level 16, electrical equipment 4 is installed in the partition 5;
- to the lower horizontal level 15, electrochemical generators 2 are installed in the baffle 3, and a cryogenic oxygen capacity 9 is installed in the baffle 10;
- in the lower part of the compartment, a baffle 11 for the collection tank for reaction water, a baffle 12 for a ventilation and afterburning device for hydrogen and a baffle 14, where the units of the cooling circuit ЭУ 13 are installed, are installed.

Все блоки, агрегаты и оборудование соединяются в соответствии со схемами монтажа трубопроводами и кабелями связи. Герметично закрываются или завариваются крышками выгородок и торцевыми переборками отсека. All units, assemblies and equipment are connected in accordance with the installation schemes of pipelines and communication cables. Hermetically sealed or welded with the covers of the baffles and end bulkheads of the compartment.

Это позволяет обеспечивать либо постоянный вакуум, либо пожаровзрывобезопасную среду, непрерывно прокачивая нейтральным газом, например, азотом полости как выгородок, так и всего отсека. This allows you to provide either a constant vacuum, or fire and explosion-proof environment, continuously pumping with a neutral gas, for example, nitrogen, to the cavity of both the baffles and the entire compartment.

Энергоустановка для подводного аппарата, размещенная в корпусе, выполненная в виде отдельного модульного отсека с предложенным компоновочным решением размещения всех систем ЭУ в отдельных герметичных выгородках, решает поставленную задачу по выполнению требований улучшения скоростных качеств аппарата, максимальной энергоемкости, практического исключения пожаровзрывоопасной ситуации, ремонтопригодности и удобства эксплуатации. The power plant for the underwater vehicle, located in the housing, made in the form of a separate modular compartment with the proposed layout solution for placing all EU systems in separate airtight baffles, solves the task of fulfilling the requirements for improving the speed characteristics of the vehicle, maximum energy consumption, the practical elimination of fire and explosion hazard situations, maintainability and convenience operation.

Список используемых источников
1. Журнал "Стратегия" 5 " (май) 1999г. Вангелис Пагоцис "Подводная лодка класса 214".List of sources used
1. The magazine "Strategy" 5 "(May) 1999. Vangelis Pagocis" Class 214 submarine ".

2. Журнал "Судостроение" 2 1998г., стр.25-28. А.А. Постнов "Опытная подводная лодка проекта 613Э с электрохимическими генераторами". 2. The journal "Shipbuilding" 2 1998, pp. 25-28. A.A. Postnov "Experimental submarine of project 613E with electrochemical generators."

Claims (1)

Энергетическая установка подводного аппарата, содержащая электрохимические генераторы с водородно-кислородными топливными элементами и электрическое оборудование энергетической установки, установленные в герметичных выгородках, а также криогенные емкости хранения водорода и кислорода с арматурой, устройство вентиляции и дожигания водорода, емкость сбора реакционной воды и агрегаты контура охлаждения энергетической установки, отличающаяся тем, что в ней криогенные емкости хранения водорода и кислорода с арматурой, устройство вентиляции и дожигания водорода, емкости сбора реакционной воды, агрегаты контура охлаждения энергетической установки установлены в отдельных герметичных выгородках, при этом все герметичные выгородки расположены внутри герметичного корпуса, выполненного в виде модульного отсека подводного аппарата, при этом каждая выгородка для размещения криогенных емкостей водорода с арматурой представляет собой вертикально размещенную в модульном отсеке шахту, вваренную в корпус модульного отсека, с установленным на верхней крышке герметичным люком, а выгородки для криогенных емкостей кислорода, электрохимических генераторов, устройства вентиляции и дожигания водорода, емкостей сбора реакционной воды, электрохимического оборудования для энергетической установки размещены на разных горизонтальных уровнях модульного отсека. An underwater vehicle power plant containing electrochemical generators with hydrogen-oxygen fuel cells and power plant electrical equipment installed in sealed enclosures, as well as cryogenic hydrogen and oxygen storage tanks with fittings, a hydrogen ventilation and afterburning device, reaction water collection tank and cooling circuit units power plant, characterized in that it has cryogenic storage tanks of hydrogen and oxygen with fittings, vent device hydrogen irrigation and afterburning, reaction water collection tanks, units of the power plant cooling circuit are installed in separate airtight baffles, while all airtight baffles are located inside the sealed enclosure, made in the form of a modular compartment of the underwater vehicle, with each baffle for accommodating cryogenic hydrogen tanks with fittings represents a shaft vertically placed in the modular compartment, welded into the modular compartment housing, with an airtight hatch installed on the top cover m, and the cubicle for cryogenic oxygen tanks, electrochemical generators, ventilation devices and hydrogen afterburning the reaction water collecting tanks, equipment for electrochemical power installation arranged on different horizontal levels of the module bay.
RU2000118914/09A 2000-07-17 2000-07-17 Power plant of submersible craft RU2184408C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000118914/09A RU2184408C2 (en) 2000-07-17 2000-07-17 Power plant of submersible craft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000118914/09A RU2184408C2 (en) 2000-07-17 2000-07-17 Power plant of submersible craft

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2184408C2 true RU2184408C2 (en) 2002-06-27
RU2000118914A RU2000118914A (en) 2002-07-20

Family

ID=20237931

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000118914/09A RU2184408C2 (en) 2000-07-17 2000-07-17 Power plant of submersible craft

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2184408C2 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2552380C2 (en) * 2009-04-21 2015-06-10 Дснс Device with fuel element for electric energy generation for submarine
RU2639011C1 (en) * 2016-10-10 2017-12-19 Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" Subsea power module
GB2567265A (en) * 2017-10-03 2019-04-10 Linde Ag Fuel cell system
RU2715053C1 (en) * 2019-09-20 2020-02-25 Российская Федерация, от имени которой выступает ФОНД ПЕРСПЕКТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ System for cryogenic storage and supply of reagents for power plant with electrochemical generators
RU2737960C1 (en) * 2020-06-08 2020-12-07 Юрий Иванович Духанин System for cryogenic storage and supply of reagents for power plant with electrochemical generators
RU2752451C1 (en) * 2020-12-22 2021-07-28 Юрий Иванович Духанин Cryogenic oxygen storage and delivery system for anaerobic power plant with electrochemical generators

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ПОСТНОВ А.А. Опытная подводная лодка проекта 613 Э с электрохимическими генераторами. - Судостроение, №2, 1998, с. 25-28. *

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2552380C2 (en) * 2009-04-21 2015-06-10 Дснс Device with fuel element for electric energy generation for submarine
RU2639011C1 (en) * 2016-10-10 2017-12-19 Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" Subsea power module
GB2567265A (en) * 2017-10-03 2019-04-10 Linde Ag Fuel cell system
RU2715053C1 (en) * 2019-09-20 2020-02-25 Российская Федерация, от имени которой выступает ФОНД ПЕРСПЕКТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ System for cryogenic storage and supply of reagents for power plant with electrochemical generators
RU2715053C9 (en) * 2019-09-20 2021-04-27 Российская Федерация, от имени которой выступает ФОНД ПЕРСПЕКТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ System for cryogenic storage and supply of reagents for power plant with electrochemical generators
RU2737960C1 (en) * 2020-06-08 2020-12-07 Юрий Иванович Духанин System for cryogenic storage and supply of reagents for power plant with electrochemical generators
RU2752451C1 (en) * 2020-12-22 2021-07-28 Юрий Иванович Духанин Cryogenic oxygen storage and delivery system for anaerobic power plant with electrochemical generators

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2013373740B2 (en) Rechargeable battery unit for a watercraft
US9211856B2 (en) Battery for an electric motor of a motor vehicle
US10629872B2 (en) Autonomous under water power supply device
CN103682188B (en) Flame-proof explosion-proof battery pack
RU2184408C2 (en) Power plant of submersible craft
CN108565486B (en) Vanadium battery cargo ship electricity storage system and charging method
WO1997015957A1 (en) Module for an aqueous battery system
US4235693A (en) Submersible energy storage apparatus
JP2023519055A (en) Fuel cell charging system with air breathing capability, autonomous underwater vehicle (AUV) system including same, and method of use
US20220388405A1 (en) Fuel cell ship
DE59300881D1 (en) Accumulator with degassing system located in the lid.
CN110073533B (en) Redox flow battery
KR102586103B1 (en) Battery system, a method for leakage detection inside a battery system and a vehicle including a battery system
GB2561208A (en) Transport or storage container
RU2000118914A (en) POWER UNIT OF UNDERWATER VEHICLE
KR20190013787A (en) Methods for operating vessels and vessels
Brighton et al. The use of fuel cells to enhance the underwater performance of conventional diesel electric submarines
RU2188466C2 (en) Floating nuclear power plant
US3160525A (en) Deep submergence power supply
Schubak et al. A techno-economic comparison of power systems for autonomous underwater vehicles
CN220341341U (en) Shell, battery monomer, battery and electric equipment
CN113410560B (en) Battery device for driving vehicle
KR20120048441A (en) Underwater vehicle battery module having function to prevent explosion
CN218944201U (en) Hidden immersed fire-retarding device and energy storage system
EP4098552A2 (en) Fuel cell ship

Legal Events

Date Code Title Description
HK4A Changes in a published invention
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190718